Raumfahrtindustrie der Ukraine 2004 - BERATUNG

- Wirtschaftspotential -
7.2.1.
Flugzeugbau
Flugzeugindustrie: Produktion 2004
- nach Gebieten, in % -
Der Flugzeugbau ist in der Ukraine ein
traditioneller
und
gut
entwickelter
Industriebereich. Von 2001 bis 2004 stieg die
Produktion in der Flugzeugbau-Branche um 24%
von 2,5 Mrd. UAH auf 3,1 Mrd. UAH.
Sonstige
Gebiete;
7,9
Dnipropetrovsk;
18,1
Kyiv
(Stadt);
23,6
Die Produktionsentwicklung im Flugzeugbau der
Ukraine ist in Abb. „Flugzeugbau: Produktion
2001 - 2004“ dargestellt.
Nach der Klassifikation von Staatlichen Amt für
Statistik der Ukraine wird die Branche
„Flugzeugbau“ in keine weiteren Sektoren bzw.
Warengruppen unterteilt.
Charkiv;
14,6
Zaporizhzhja; 35,8
Quelle: Eigene Berechnungen und Darstellung nach Daten
des Staatlichen Komitees der Ukraine für Statistik
Flugzeugindustrie: Produktion 2001 - 2004
- in Mio. UAH, Veränd. in % -
3.500
3.000
2.500
2.494
2.439
-2,2%
3.025
+24,0%
Im 2004 waren in der Branche „Flugzeugbau“ der
Ukraine insgesamt 83 Betriebe registriert. Die
meisten davon sind Klein- und Mittelbetriebe.
68% aller Betriebe befinden sich in der Stadt Kyiv
(44 – 53%) und Charkiv (13 – 15,7%).
3.094
+2,3%
2.000
Der Zahl der Betriebe nach einzelnen Gebieten
der Ukraine ist in Tabelle „Flugzeugbau: Zahl der
Betriebe 2004“ dargestellt.
1.500
1.000
500
0
Flugzeugbau: Zahl der Betriebe 2004
2001
2002
2003
2004
Quelle: Eigene Berechnungen und Darstellung nach Daten
des Staatlichen Komitees der Ukraine für Statistik
Die
führenden
Produktionszentren
des
ukrainischen Flugzeugbaus sind in den Gebieten
Zaporizhzhja
(2004:
35,8%
der
Gesamtproduktion), Dnipropetrovsk (18,1%) und
der Stadt Kyiv (23,6%) konzentriert.
Quelle: Eigene Berechnungen und Darstellung nach Daten
des Staatlichen Komitees der Ukraine für Statistik
Die
regionale
Verteilung
des
gesamten
Produktionsvolumens des Flugzeugbaus der
Ukraine ist in Abb. „Flugzeugbau: Produktion
2004
nach
Gebieten“
dargestellt.
Der
Gesamtzahl
der
Beschäftigten
im
Flugzeugbau der Ukraine betrug Ende 2004
insgesamt 80.849 Personen; davon entfielen fast
80% auf die Gebiete Zaporizhzhja (34,3%),
Dnipropetrovsk (23,8%) und Charkiv (20,5%).
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- Wirtschaftspotential -
Weitere Informationen zur Zahl der Beschäftigten
in dieser Branche siehe Tabelle „Flugzeugbau:
Zahl der Beschäftigten 2004“.
Zu den größten Werken im Flugzeugbau der
Ukraine gehören (Zahl der Beschäftigten und
Umsatz 2004):
Flugzeugindustrie: Zahl der Beschäftigten
2004
1. MOTOR SITSCH, offene AG (Zaporizhzhja),
mit ca. 27.000 Beschäftigten und ca. 1,1 Mrd.
UAH Umsatz.
2. PIVDENNYJ MASCHZAVOD, Staatlicher
Betrieb (Dnipropetrovsk), mit ca. 16.000
Beschäftigten und ca. 500 Mio. UAH Umsatz
3. ARTEM, Staatlicher Betrieb, AG (Kyiv), mit ca.
2.200 Beschäftigten und ca. 400 Mio. UAH
Umsatz
Quelle: Eigene Berechnungen und Darstellung nach Daten
des Staatlichen Komitees der Ukraine für Statistik
4. CHARKIVSKE DERZHAVNE AVIAZIJNE
PIDPRYJEMSTVO, Staatlicher Betrieb (Charkiv),
mit ca. 7.800 Beschäftigten und 300 Mio. UAH
Umsatz
Flugzeugindustrie: Arbeitslohn pro Kopf
2004
- nach Gebieten, in UAH Mykolajiv
5. KOMUNAR, Staatliche Produktionsvereinigung
(Charkiv), mit ca. 4.500 Beschäftigten und rd. 200
Mio. UAH Umsatz.
205
Luhansk
398
812
Lviv
858
Sumy
Odesa
956
628
Ukraine
0
500
1.000
1.500
Quelle: Eigene Berechnungen und Darstellung nach Daten
des Staatlichen Komitees der Ukraine für Statistik
Der Durchschnittlohn in der Branche lag in 2004
bei 628 UAH. Der höchste Lohn wurde in den
Städten Odessa (956 UAH), Sumy (858 UAH)
und Lviv (812 UAH) registriert. Den niedrigsten
Lohn bekamen Arbeiter in den Gebieten Mykolajiv
und Luhansk.
Weitere Informationen über die regionale
Unterschiede des Arbeitslohnes im Flugzeugbau
der Ukraine sind in Abb. „Flugzeugbau:
Arbeitslohn pro Kopf 2004“ dargestellt.
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