Reform Mounty ist ein Geräteträger

MOUNTY
KOMMUNAL
Vielseitig.
Kraftvoll. Wendig.
S E I T 1910
T E C H N I K
I N
B E S T E R
F O R M
REFORM Mounty
Der starke und
vielseitige Geräteträger.
Der REFORM Mounty ist ein besonders für Spezialaufgaben entwickelter Geräteträger. Er zeichnet sich
durch seine Vielseitigkeit und sein breites Einsatzgebiet aus. Modernste Technik, hoher Bedienungs- und
Fahrkomfort sowie höchste Wirtschaftlichkeit machen den Mounty zu einem gefragten Wegbegleiter.
Die Vorteile auf einen Blick:
Hydrostatischer Fahrantrieb für stetigen Kraftschluss in jeder Situation
Hillholder für sicheren Stand in extremen Situationen (verhindert unbeabsichtigtes Wegrollen)
4 Lenkungsarten: Allrad-, Front-, Heck- und Hundeganglenkung (Spiegelung möglich)
3 Anbauräume für jeden Einsatz
Elektrohydraulische Geräteentlastung und Schwingungsdämpfung
Multifunktionshebel für intuitive Bedienung (FHW und HHW auf einer Einheit)
Zuschaltbarer Allradantrieb (per Knopfdruck)
Vorwählbare Differenzialsperren mit 100% Sperrwirkung
in Vorderachse und Hinterachse
Lastschaltbare Motorzapfwellen (per Knopfdruck)
Wahlweise in Abgasstufe 3A oder 3B erhältlich
Leistungsstarker Common-Rail Dieselmotor
Stabile Rahmenbauweise
Optimales Leistungsgewicht bei niedrigem Schwerpunkt
Der Spezialist in allen Lagen!
Modernste Technik und Sicherheit
Das Reform
Mounty-Fahrwerk.
2
Direkter Antriebsstrang
Der Kraftfluss erfolgt vom Dieselmotor auf die Hydrostatverstellpumpe. Diese ist hydraulisch mit dem
Hydrostatmotor verbunden. Ein geschlossener Kreislauf
wird realisiert. Unmittelbar am Hydrostatmotor flanscht
das Verteilergetriebe an, von dem aus die Antriebskraft
direkt zu den Antriebsachsen der Räder geleitet wird.
3
Frontzapfwelle
Effizienter Einsatz von Frontanbaugeräten durch den
direkten Antriebsstrang. Das Motordrehmoment wird
über eine Lamellenkupplung, die an der Kurbelwelle
angeflanscht ist, übertragen. Diese Bauart ist ein Garant
für höchsten Wirkungsgrad und Effizienz.
Der Reform Mounty ist ein Geräteträger für den vielseitigen Einsatz
Der Mounty besteht aus einer stabilen Stahlrahmenkonstruktion, die eine
hohe Festigkeit bei kompakter Bauweise garantiert. Mit diesem robusten
System können die verschiedensten Arbeitsgeräte wie Auslegemäher,
Schlegelmäher, Schneefräse, Salzstreuer uvm. angebaut werden.
Weiters bildet dieser Rahmen die Grundlage für einen perfekt abgestimmten Frontladeraufbau.
1
9
3
8
4
1
Langlebiger tragender Rahmen (1)
Der durchgehende Stahlrahmen ermöglicht eine kompakte
Bauweise, einen tiefen Schwerpunkt sowie eine ideale Gewichtsverteilung. Die Hubwerke sind im Rahmen integriert. Die von Anbaugeräten eingeleiteten Kräfte nimmt der Stahlrahmen auf und entlastet
somit die wichtigen Komponenten wie Motor und Achsen. Der
Tragrahmen ist der wesentliche Unterschied zu „Standardtrakoren“
in dieser Leistungsklasse.
Fronthubwerk ohne Seitenverschub (Serie)
9
Fronthubwerk mit hydr. Seitenverschub (Option)
9
elektrische
Außenbetätigung
Das achsgeführte Fronthubwerk (9) mit
Geräteentlastung und Schwingungsdämpfung
sorgt für eine exakte, bodenangepasste
Führung der Anbaugeräte.
Optional kann das Fronthubwerk mit hydraulischem Seitenverschub ausgestattet
werden. Mit insgesamt 450 mm Verstellbereich
meistert der Geräteträger Mounty jede Aufgabe im schwierigen Gelände (Böschungen,
Schichtenlinien-Mähen). Weiters wird der
Geräteanbau oder das nahe Arbeiten an Hindernissen mit dem Seitenverschub erleichtert.
4
Zuschaltbarer Allradantrieb
Maximale Traktion im Gelände durch optimale Verteilung der Antriebskräfte auf beide
Achsen. Bei eingeschalteter Allradlenkung laufen Vorder- und Hinterräder exakt in
derselben Spur und gewährleisten somit absolut verspannungsfreie Traktion aller 4 Räder.
Zum sicheren Parken schaltet die Fahrzeugelektronik den Allradantrieb beim Abstellen
des Motors zu.
5
Hydrostatischer Fahrantrieb
Verstellpumpe und Verstellmotor sorgen für einen effizienten Vortrieb. 3 elektronisch
definierte Geschwindigkeitsbereiche ermöglichen jeweils die stufenlose Anpassung der
Arbeitsgeschwindigkeit an die jeweiligen Arbeitsbedingungen.
Kabinenlagerung
6
Motorlagerung
Motoraufhängung und Kabinenlagerung (6)
Die Rahmenbauweise reduziert die Einwirkung von Kräften auf das
Fahrzeug, die durch Anbaugeräte oder Straßenfahrten auftreten
können. Der Motor und die Kabine sind auf Silentblöcken gelagert.
Der Fahrer wird dadurch aktiv von Vibrationen im hochfrequenten
Bereich geschützt.
7 Robuste Lenktriebachsen mit Planetenendantrieben
sorgen für hohe Zugleistung und schonende Kraftübertragung. Es wirken geringere Kräfte auf die Antriebswellen
- der Antriebsstrang wird geschont.
2
6
8 Die Differenzialsperren an der Vorder- und Hinterachse
werden elektrohydraulisch geschalten. Beide Sperren
haben eine 100%-ige Sperrwirkung und meistern jede
Situation.
5
Tank (nicht abgebildet)
Der groß bemessene Polyethylentank mit 110 l fasst genügend Kraftstoff, um einen ganzen Arbeitstag ohne Tankstopp
zu bewältigen.
12
11
7
10
11
Das robuste 3-Punkt-Heckhubwerk (10) ist mit doppeltwirkenden Zylindern und Unterlenkern mit Fanghaken ausgestattet. Die hohen Hubkräfte erlauben auch den Einsatz schwerer Arbeitsgeräte. Besonders hilfreich
für bequemes und schnelles Ankuppeln von Anbaugeräten ist, wie auch beim Front-Hubwerk, die serienmäßige
elektrische Außenbetätigung der Hubwerke. Das Hubwerk ist in den Rahmen integriert und mit einer hydraulischen
Schwingungsdämpfung ausgestattet.
Die Heckzapfwelle (11) (540 oder 750 U/min umschaltbar) wird über eine Lamellenkupplung elektrohydraulisch
betätigt. Durch die Anlaufsteuerung ist ein sanftes Anlaufen der Arbeitsgeräte jederzeit garantiert.
Optional ermöglichen verschiedene Anhängekupplungen (12) - fix montiert oder höhenverstellbar auf einem
Anhängebock - die Nutzung verschiedenster Anhängesysteme. Auf Wunsch ist in Erstausrüstung auch ein
hydraulisches Anhängerbremssystem oder eine Druckluftbremsanlage - mit oder ohne Streckbremse - erhältlich.
REFORM Mounty
3 vollwertige Anbauräume.
Die Mounty Tragrahmenkonstruktion ist für die Aufnahme von Front- und Heckanbaugeräten konzipiert.
Mit der zusätzlichen Anbaumöglichkeit eines Frontladers stehen somit 3 vollwertige Anbauräume zur Verfügung.
Die robusten Hubwerke mit genormten Anbaupunkten erlauben schnelles An- und Abbauen von Geräten wie
Scheibenmähwerk, Schlegelmäher, Schneepflug uvm. Der Mounty ist somit eine universell einsetzbare Arbeitsmaschine.
1
Fronthubwerk mit Frontzapfwelle
Schlegelmäher, Scheibenmähwerk,
Doppelmessermähwerk, Sichelmäher,
Schneepflug, Schneefräse, Frontkehrbesen uva.
2
Heckhubwerk mit Heckzapfwelle,
Anhängekupplung
3-Punkt Sand- und Salzstreuer, Auslegemäher,
Kippschaufel, Kehrmaschine, Mähcontainer zu
Sichelmäher, Anhänger uva.
3
Frontlader
Frontlader mit verschiedensten Arbeitsgeräten
3
2
1
Für die vielfältigen Anforderungen in der Praxis.
1 Mulchgerät
1 Schneepflug
2 3-Punkt Streuer
2 Auslegeschlegelmäher
2 zB. Heckgewicht
3 Frontlader
1 Schneefräse
1 Auslegeschlegelmäher
2 Hydr. Antriebseinheit
Der Mounty im Ganzjahreseinsatz.
KOMMUNEN UND INDUSTRIE
Grünflächenpflege
Forst
Bauwesen und Transport
Winterdienst
Hubarbeiten
EINSATZBEREICHE
ANBAUGERÄT
Golfplätze
Sichelmäher
Parkanlagen
Sichelmäher mit Mähcontainer
Großflächen
Schlegel- und Sichelmäher
Randstreifen
Randstreifenmäher
Christbaumkulturen
Forstmulcher
Heckenpflege
Auslegemäher
Forst
Forstmulcher
Transport
Anhänger, Frontlader, Transportmulde
Straßen
Schneepflug u. -fräse, Streuer
Parkflächen
Schneepflug u. -fräse, Streuer
Pisten
Mobile Schneekanone
Frontladerarbeiten
Frontlader
Zur Schonung von Mensch und Maschine
REFORM Geräteentlastung
und Schwingungsdämpfung.
kg
Vorderachse
Das Anbaugerät folgt den Bodenkonturen
ohne Veränderung des Entlastungsdruckes.
Elektro-hydraulische Geräteentlastung
Beim Fronthubwerk mit elektro-hydraulischer Geräteentlastung
wird, bequem vom Fahrerstand aus, der Auflagedruck von
Frontanbaugeräten geregelt. Durch einen bestimmten,
einstellbaren Restdruck in den Hydraulikzylindern wird
ein Großteil des Arbeitsgeräte-Auflagegewichtes über das
Hydrauliksystem auf die Vorderräder verlagert. Das Anbaugerät
schwebt förmlich über dem Boden, beansprucht weniger
Schubkraft und Motorleistung, erhöht die Steigfähigkeit sowie
die Traktion und schont die Grasnarbe.
Das Digitaldisplay informiert Sie über den
eingestellten Entlastungsdruck, den Sie per Tastendruck vorwählen. Die Elektronik übernimmt
automatisch das Nachladen und gewährleistet,
dass der gewählte Entlastungsdruck erhalten
bleibt.
Hydraulische Schwingungsdämpfung
Alle von schweren Anbaugeräten während schneller Fahrt
verursachten Schwingungen werden neutralisiert und dadurch
Stoßbelastungen minimiert. Das heißt für Sie mehr Komfort
und Sicherheit und für den Mounty samt Anbaugerät
weniger Verschleiß im Arbeitseinsatz. Die zuschaltbare
Schwingungsdämpfung (auch Schwingungstilgung genannt)
ist für das Front- und Heck-Hubwerk serienmäßig.
Die Stoßbelastungen werden
durch Gasdruckspeicher minimiert.
Gasdruckspeicher absorbieren einen
großen Teil der Schwingungen, die beim
Fahren mit schweren Anbaugeräten,
besonders bei Straßenfahrten, auftreten.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
Elektro-hydraulische Geräteentlastung:
• Verbesserung der Steigfähigkeit und Hangtauglichkeit
• Mehr Traktion durch Gewichtsverlagerung auf die Vorderachse
• Konstante Entlastung für optimale Bodenabtastung und Bodenschonung
• Großes Komfortplus durch einfache, logische Bedienung
• Vorwählbarer Entlastungsdruck über Tastatur einstellbar
• Einstellbereich von 6 bis 120 bar (1 bar Abstände stufenweise oder Schnelllauf)
• Permanenter Soll-Ist Vergleich des eingestellten und des tatsächlichen
Entlastungsdruckes
• Bei aktiver Geräteentlastung leuchtet am Armaturenbrett
eine Kontrollleuchte
• Schonung der Hydraulik und somit auch des Gerätes
• Kombinierbar mit Geräteanbauplatte;
Präzise Tiefenführung möglich (z.B.: Schneepflug auf Kunstrasen)
Hydraulische Schwingungsdämpfung:
• Sorgt für hohe Laufruhe, auch bei der Fahrt mit schweren Anbaugeräten
• Komfort für den Fahrer bei deutlich stabilerem Fahrverhalten und
geringerem Verschleiß der Maschine
• Vermindert das Aufschaukeln des Fahrzeuges mit angebautem
Arbeitsgerät bei rascher Straßenfahrt; deutliches Sicherheitsplus
• Erleichtert die An- und Abfahrt zu den zu bearbeitenden Flächen
• Durch plötzliche Stöße verursachte Kräfte, die über die Unter- und
Oberlenker auf die Achse wirken, werden verringert
• Abschwächen der vom Boden auf ein Anbaugerät übertragenen
Vibrationen
• Schwingungen durch Bodenunebenheiten werden absorbiert
• Dämpfende Wirkung auch auf die Kabine
• Die Schwingungsdämpfung ist zu- und abschaltbar
REFORM Mounty
Das intelligente
Allrad-Lenksystem!
Mit 4-Rad-Lenkung durch Berg und Tal
Die hydrostatische Lenkung mit vier Lenkungsarten
in Serienausstattung stellt die Krönung im Fahrwerkskonzept dar.
Der Lenkmodus kann bequem per Knopfdruck, auch während der Fahrt,
umgeschaltet werden.
Die „denkende“ Lenkung
Sensoren melden der Lenkautomatik die Geradeausstellung der Räder,
dies ermöglicht einen vollautomatischen Wechsel der Lenkungsarten
von z.B.: Front- auf Allradlenkung und umgekehrt. Einfachste
Bedienung der Hundeganglenkung! Über ein Potentiometer
wird der gewünschte Einschlagwinkel der Hinterachse
eingestellt und nach dem Wenden mittels Hebel gespiegelt.
Die Spiegelung des Hinterachseinschlagwinkels stellt einen
weiteren wesentlichen Unterschied zu „Standardtraktoren“ in
dieser Leistungsklasse dar.
Die 4 Lenkungsarten
1
Frontlenkung
2
Hecklenkung
1 Frontlenkung
• Bei Straßenfahrt, für stabiles Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit
• Beim Arbeitseinsatz mit Heckanbaugeräten oder beim Anhängerbetrieb
2 Hecklenkung
Wird eher im flachen bis mäßig steilen Gelände verwendet. Die Richtung
des Frontanbaugerätes kann dabei besser und genauer gesteuert werden als
mit Frontlenkung. Ein weiterer Vorteil ist, dass das Frontanbaugerät keinem
seitlichen „Versatz“ bei den Lenkvorgängen ausgesetzt ist und somit viel
ruhiger und stabiler arbeiten kann.
3 Allradlenkung
Das Besondere an der echten Reform-Allradlenkung ist:
• Enorme Wendigkeit auf engstem Raum (Wendekreis ø 6,8 m)
• Vorder- und Hinterräder werden gleichweit eingeschlagen und laufen exakt
in derselben Spur
3
Allradlenkung
4
Hundeganglenkung
• Max. Bodenschonung durch gleichmäßige, absolut verspannungsfreie
Traktion aller 4 Räder
• Schneller und vollautomatischer Wechsel des Lenkmodus per Knopfdruck auch während der Fahrt
• Bessere Effizienz durch verkürzte Wendezeiten
4 Hundeganglenkung
Bei eingeschlagenen Hinterrädern wird mit Frontlenkung gefahren;
das bedeutet, dass der Mounty seitlich versetzt fährt
• Für sicheres Arbeiten in extremer Schichtenlinie durch
Schwerpunktverlagerung
• Arbeiten entlang von Gräben und Zäunen; die Hinterräder
bleiben auf Distanz
• Weiche Böden werden bodenschonend befahren, da jedes Rad in einer
separaten Spur läuft
Mounty 100 V
REFORM Mounty 100 V
Hydrostatischer
Fahrantrieb.
Der hydrostatische Fahrantrieb mit 3 Geschwindigkeitsbereichen ermöglicht die
stufenlose Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an die jeweiligen Arbeitsbedingungen und bringt zusätzliche Sicherheit am Hang durch permanenten Kraftschluss.
Verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Einsätze:
• Manuell mit dem Multifunktions-Fahrhebel
Stufenlose V/R-Steuerung mit Raste in der Neutralstellung für den wirtschaftlichen Einsatz
im Teillastbereich bei geringer Motordrehzahl (zB. Streugerät).
• Automotiv über das Gaspedal für den effektiven Einsatz im oberen Drehzahlbereich, wo
hohe Zapfwellendrehzahl und viel Kraft benötigt wird (zB. Schneefräse, Schlegelmäher).
Diese Funktion der Grenzlastregelung stellt eine Besonderheit des Mounty 100 V dar.
Richtungswechsel können rasch und dennoch
gefühlvoll über das V/R-Shuttle durchgeführt
werden.
3 Geschwindigkeitsbereiche und
2 Fahrmodi (automotiv oder manuell)
stehen zur Auswahl.
Der hydrostatische Antrieb erfolgt vom
Dieselmotor auf die Verstellpumpe - die mit
dem Verstellmotor einen hydraulischen Kreislauf
bildet - und ab dann mechanisch auf die Räder.
1
2
1 Verstellpumpe
2 Verstellmotor
Geschwindigkeiten vorwärts in km/h (je nach Bereifung)
1. Stufe
425/55 R17
0–8
0 – 30
3. Stufe
1. Stufe
2. Stufe
3. Stufe
Die Vorteile auf einen Blick:
0 – 15
2. Stufe
405/70 R20
0 – 10
0 – 19
0 – 37
• 3 Geschwindigkeitsbereiche für maximale Kraftübertragung
• Leichtes und sicheres Manövrieren im schwierigen Gelände
• Sanftes, ruckfreies Anfahren für besondere Schonung der Grasnarbe
• Stufenlose Fahrgeschwindigkeit bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• Maximale Sicherheit am Hang durch permanenten Kraftschluss
• Je nach Einsatz - manueller oder automotiver Fahrmodus
• Hoher Arbeitskomfort für den Fahrer und Schonung der Bremsen
• Inchpedal als aktive Sicherheitseinrichtung für schnelles Anhalten
REFORM Mounty 100 V
Der universelle Geräteträger
mit Durchzugskraft.
Mit dem Mounty 100 V bietet REFORM einen leistungsstarken, komfortablen und zuverlässigen
Geräteträger für kommunale und weitere Einsatzgebiete. Egal ob Schneeräumen im Winter oder
Grünlandpflege im Sommer angesagt ist, ob Sie Transportarbeiten mit einem Kipper oder Ladearbeiten
mit dem Frontlader durchführen wollen - die Einsatzgebiete des REFORM Mounty sind vielfältig
und über das ganze Jahr verteilt.
Hohe Achs- und Nutzlasten befähigen den Mounty 100 V auch zu schweren
Arbeiten, sowohl auf engstem Raum, als auch im extremen Gelände. Seine enorme
Hangtauglichkeit und Bodenschonung sind Vorteile, die seinesgleichen suchen.
Ein besonderes Sicherheitsmerkmal beim Mounty ist der „Hillholder“.
Er hält das Fahrzeug am Hang stabil in Position, ein unbeabsichtigtes Weg- oder
Zurückrollen ist nicht möglich.
Zusätzliche Funktionen
z.B. hydr. Seitenverschub
und hydr. Oberlenker
Multifunktionelle
Bedienung mit einer Hand
Steuern Sie bequem und
auf Knopfdruck mit dem
Multifunktions-Fahrhebel die
am meisten genutzten Hydraulikfunktionen. Wählen Sie
stufenlos, unabhängig von der
Motordrehzahl und unter Last,
die richtige Fahrgeschwindigkeit und die Fahrtrichtung.
Bedienung
Fronthubwerk
Bedienung
Heckhubwerk
Allradlenkung
ein/aus
Vorwärts/Rückwärts;
Fahrgeschwindigkeit
Die übersichtliche Komfortkabine, mit
klar getrennten Kontroll- und Warnleuchten, versorgt Sie permanent mit den
wesentlichen Informationen. Die klare und
funktionelle Anordnung der Bedienelemente gewährleistet hohen Fahr- und Bedienkomfort und sorgt dafür, dass Sie während
der Fahrt nicht abgelenkt werden und sich
voll auf den Arbeitseinsatz konzentrieren
können.
Die leistungsfähige Kabinenheizung sowie
die in das Dach integrierte Klimaanlage
bereiten ein angenehmes Arbeitsklima im
Sommer- wie im Winterdienst.
Für stundenlanges, ermüdungsfreies
Arbeiten stehen längs- und höhenverstellbare
Komfortsitze in verschiedenen Ausführungen
zur Verfügung.
• Pflegeleicht mit Kunstlederbezug
• Angenehm mit Stoffbezug
• Komfortabel mit Luftfederung
Besonderen Fahrkomfort bietet die elektrische
Schwenkvorrichtung „WIPOMAT“ (Option).
Bei den seitlichen Bedienelementen finden Sie,
übersichtlich angeordnet und farblich gekennzeichnet,
weitere Hydraulikfunktionen wie Hubwerksabschaltung,
Frontgeräteentlastung, Schwingungsdämpfung oder
Ölmotorbetrieb (je nach gewünschter Hydraulikausführung).
Bei der leistungsstarken Arbeitshydraulik sind die
Hydraulikkupplungen mit Leckölsammler leicht zugänglich und
farblich gekennzeichnet. Gemeinsam mit der elektrischen Außenbetätigung der Hubwerke wird damit das Ankuppeln
von Arbeitsgeräten besonders einfach.
REFORM Mounty 100 V
Frontladerarbeiten
wie ein Radlader.
Wird der REFORM Mounty 100 V mit einem Frontlader ausgerüstet, werden Sie die speziellen
Eigenschaften dieses Fahrzeuges so richtig zu schätzen wissen. Der hydrostatische Fahrantrieb,
das V/R Shuttle, die extreme Wendigkeit durch die Allradlenkung und der erstklassige
Bedienungskomfort machen das Frontladerarbeiten zum Vergnügen.
Die Vorteile auf einen Blick:
· Rascher An- und Abbau
· Hohe Standfestigkeit und niedriger Schwerpunkt
· Hohe Arbeitsleistung durch überragenden Schaufeleinzug
und großen Auskippwinkel
· Fronthubwerk muss nicht demontiert werden
· Hohe Wendigkeit durch Allradlenkung
· Millimetergenaues Fahren mit Hydrostat
· Bewährte Rahmenbauweise
· Der Mounty 100 V bildet mit dem
Frontlader eine Einheit
· Exakte Parallelführung über
den gesamten Hubbereich
· Eilgang-Sicherheitsventil für
hohe Auskippgeschwindigkeit
· Zusätzliche Hydraulikpumpe auf Wunsch
· Niveauanzeige für genaues Steuern der Arbeitsgeräte
· Schnellwechselsystem zum raschen
Austausch der Arbeitswerkzeuge
1
2
Präzise komfortable Frontladerbedienung
Die Steuerung des Frontladers kann mit einer Einhebelbedienung oder einem Joystick erfolgen. Diese Bedieneinheit ist
griffgünstig rechts neben dem Hydrostat-Fahrhebel positioniert.
Dadurch werden bestmögliche Bedieneigenschaften, auch an
einem langen Arbeitstag, gewährleistet.
Einhebelsteuergerät
Mit der bewährten Einhebelbedienung können die fünf
Standard-Funktionen des Frontladers ohne umzugreifen
gesteuert werden.
3
4
5
Heben
Senken
Einziehen
Auskippen
Schwimmstellung
Rundballengreifer
Leichtgutschaufel
Werkzeugvielfalt
für verschiedenste Anwendungen
Rundballengabel
Dunggabel
Schotterschaufel
Palettengabel
Multischlauchkuppler
Schnelles und problemloses
Ankuppeln der Hydraulikanschlüsse.
Mit dem V/R Shuttle kann ein Richtungswechsel rasch und bequem durchgeführt
werden, während gleichzeitig mit der
rechten Hand der Frontlader bedient werden
kann.
Gute Sicht auf den Frontlader durch
die kurze abfallende Motorhaube. Dies
ermöglicht einen exakten Ladevorgang
und präzises Arbeiten mit den verschiedenen Werkzeugen.
Hydr. Werkzeugverriegelung
Rascher An- und Abbau von Arbeitsgeräten ohne vom Fahrzeug abzusteigen.
REFORM Mounty 100 V
Wer A sagt kann auch B sagen!
Der REFORM Mounty 100 V wird wahlweise von einem Motor, der die Anforderungen der Abgasstufe
3A oder 3B erfüllt, angetrieben. Beide Motoren mit Common-Rail Direkteinspritzung zeichnen sich
durch gutes Durchzugsvermögen, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus. Das hohe Drehmoment über
einen weiten Drehzahlbereich sorgt für volle Motorleistung und Kraftreserven in jeder Situation.
Mounty 100 V
Abgasstufe 3A
1
Die Common-Rail Direkteinspritzung optimiert den Verbrennungsprozess und die Motorlaufeigenschaften. In einem gemeinsamen Druckspeicher (Common Rail) wird der notwendige
Druck für die Injektoren zur Verfügung gestellt. Dadurch kann der
Einspritzzeitpunkt mit Hilfe der elektronischen Motorsteuerung
ideal nach den Kennfeldern gewählt werden. Der Kraftstoffverbrauch wird dadurch reduziert.
Abgasstufe 3A
Turbo-Dieselmotor, 74 kW (101 PS)
Beide Common-Rail Turbo-Diesel Motoren verfügen über ein
elektronisches Gaspedal mit einem „Power-Take-OffModus“. Damit kann mittels Kippschalter eine präzise Motordrehzahl - insbesondere für den Zapfwellenbetrieb - voreingestellt (1)
und stufenweise nach oben oder unten justiert werden (2).
2
Stufe 3B - der Umwelt zuliebe
Jetzt die Technik der Zukunft sichern.
Einzigartig in seiner Klasse ist bereits jetzt ein Motor der Abgasstufe 3B verfügbar.
Dieser ist auch nach der gegenwärtig anspruchsvollsten europäischen Abgasnorm EEV (Enhanced
Environmentally Friendly Vehicle) zertifiziert. Die Abgasstufe 3B stellt bis jetzt sicher den größten Schritt in
Sachen Schadstoffreduktion dar, die durch bewährte technische Maßnahmen wie den Einsatz eines
Partikelfilters sowie der gekühlten Abgasrückführung erreicht wird.
D
UM ER
FR WEL
EU T
ND
Mounty 100 V
Abgasstufe 3B
Selbstregenerierender Partikelfilter
Das geschlossene Partikelfiltersystem reduziert die Rußmassenemission um mehr als 98 %. Von den Feinstaubpartikeln
werden 99,9 % durch dieses System aufgefangen und eliminiert. Zusätzlich ist ein Oxidationsvorkatalysator verbaut.
Die gekühlte Abgasrückführung (EGR) vermischt frische
Ansaugluft mit einer bestimmten Menge gekühlter Abgase.
Der reduzierte Sauerstoffgehalt verringert die Abgastemperatur während des Verbrennungsvorganges. Eine verringerte
Produktion von Stickoxiden (NOx) ist das Ergebnis.
Abgasstufe 3B (Euro 5)
Turbo-Dieselmotor 72 kW (98 PS)
Mounty Zusatzausrüstungen
Für jeden Einsatz bestens gerüstet.
Mit der abnehmbaren Rundumleuchte bleiben
Sie auch bei schlechter Sicht nicht unbemerkt.
Zusätzliche Arbeitsscheinwerfer vorne oder
hinten am Kabinendach sorgen für beste Sicht bei
Nacht und schlechter Witterung.
Mit dem hydraulischen Oberlenker kann
rasch von der Kabine aus auf Bodenunebenheiten
reagiert oder bequem per Knopfdruck die Schnitthöhe verstellt werden.
Durch Verdrehen der Lüfterflügel ermöglicht ein
Umkehrlüfter die rasche Reinigung von verlegten
Lüftungsgittern (auch während des Arbeitseinsatzes).
Frontanbauplatte für Kommunalgeräte.
Angebaute Geräte werden präzise über die
Vorderachse geführt (Geräteentlastung).
Freie Sicht durch beheizbare Frontscheibe und
Rückspiegel im Winterdienst.
Musik aus einem Stereoradio mit CD oder
MC gestaltet Ihnen den Arbeitstag noch
angenehmer.
Für spezielle Einsatzgebiete wie zB. im Forst ist ein
stabiler Schutzrahmen besonders vorteilhaft.
Auf Wunsch ist jedes Mounty Modell in der von
Ihnen gewünschten Sonderlackierung erhältlich.
Höchste Zugkraft mit dem Mounty.
Für verschiedene Anhängermodelle stehen mechanische oder
automatische Anhängekupplungen zur Verfügung. Diese sind
entweder fix montiert oder können über einen Schlitten in der Höhe
verstellt werden, was sich als besonders vorteilhaft erweist. Mit
der Kugelkopfkupplung können auch bequem Autoanhänger mit
dem Mounty gezogen werden. Durch die feste Verbindung der
Anhängekupplung direkt mit dem Rahmen, wird besondere Stabilität
erreicht und erlaubt Anhängelasten (gebremst) bis 10.000 kg.
Der Einbau eines hydraulischen Anhängerbremssystems oder
einer Druckluftbremsanlage gewährleistet hohe Sicherheit bei
Transportarbeiten mit schweren Anhängern (nur in Erstausrüstung).
Druckluftbremsanlagen können mit oder ohne „Streckbremse“
geliefert werden.
REFORM Mounty
Ein Fahrzeug mit Profil!
Grundbereifung*
Ein großes Angebot an Bereifungen mit unterschiedlichen Spezialprofilen sorgt für maximale Traktion,
geringen Bodendruck und zuverlässige Grasnarbenschonung. Sie geben Halt, auch bei schwierigen
Bodenverhältnissen und am Steilhang.
440/50 R17
560/45-22.5
405/70 R20
420/65 R20
12.5 R20
425/55 R17
Zusatzbereifung
*Andere Profile und
Reifengrößen auf Wunsch
erhältlich! Somit können Sie
den Mounty jeder Arbeitssituation optimal anpassen!
7.50-18
9.5-24
Mit noch mehr Grip
den Hang hinauf.
Noch größere Hangtauglichkeit und Bodenschonung durch die Zusatzbereifung vorne und/
oder hinten. Rascher An- und Abbau dank
Schnellverschluss.
Wenn Sie Zusatzbereifung wahlweise vorne oder
hinten montieren möchten, können an beiden
Achsen Befestigungsteile angebracht werden,
was einen raschen Wechsel zwischen Vorder- und
Hinterachse erlaubt.
Sie haben die Wahl:
• feinstollige Niederdruckbereifung
für maximale Bodenschonung
• Ackerstollenprofil für große Zugleistung
und hohe Stabilität
• Rasenprofil für die Intensivrasenpflege
• Straßenprofil
Innovative Entwicklungen seit 1910
Kundenzufriedenheit
durch Qualität.
Als eines der wenigen Unternehmen tragen die REFORM-Werke Wels für die gesamte Wertschöpfungskette
die uneingeschränkte Verantwortung. Nachfolgend ein kurzer Einblick in die Entstehung der Reform-Produkte,
von der Entwicklung eines neuen Gerätes bis zur Serienproduktion. Der gesamte Produktionsablauf unterliegt
den Forderungen des Qualitätsmanagement Systems ISO 9001.
Modernstes Equipment, bspw. 3D-CAD, bei
der Entwicklung und Konstruktion neuer
Spezialfahrzeuge.
In der Teilefertigung werden auf modernsten
CNC-gesteuerten Maschinen Präzisionsteile in
verschiedenen Losgrößen gefertigt.
Eine permanente Qualitätskontrolle sorgt für
die Einhaltung der gesetzten Standards nach dem
Qualitätsmanagement System ISO 9001.
Bestens ausgebildetes und laufend geschultes
Fachpersonal montiert in der Linienmontage eine
breite Typen- und Variantenvielfalt.
Alle Fahrzeuge werden vor der Auslieferung einer
intensiven Funktionsprüfung wie z.B. am Rollenleistungsprüfstand (Bild) unterzogen.
Bei der Endkontrolle und beim Finish werden
alle Geräte noch einmal „durchgecheckt“ und für
den Versand zu den neuen Besitzern vorbereitet.
REFORM – Auf dem Weg zum Kunden.
Der Großteil der Fahrzeuge
wird mit den reformeigenen
LKW transportiert – rasch
und sicher gelangen sie an
ihren Bestimmungsort.
Die modernen Transportfahrzeuge –
im auffälligen, innovativen Design – verfügen über
spezielle Einrichtungen zur optimalen Verladung der
REFORM-Geräte. Es werden aber auch Transporte
mittels Spedition oder Bahn durchgeführt.
Mounty 100 V
Mounty 100 V
Technische
Daten
D
UM ER
FR WEL
EU T
ND
Mounty 100 V
Stufe 3B
Mounty 100 V
Stufe 3A
Motor (Stufe 3A)
4-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor, VM-R754 IE 3 mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung und Direkteinspritzung, 74 kW (101 PS), Hubraum 2970 cm³,
wassergekühlt. Drehmoment 340 Nm bei 1600 U/min. Emissions-Standard 3A.
Motor (Stufe 3B)
4-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor, VM-R754 EU5 mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung und Direkteinspritzung, 72 kW (98 PS), Hubraum 2970 cm³,
wassergekühlt. Abgasrückführung und Partikelfilter; Drehmoment 340 Nm bei 1400 U/min. Emissions-Standard 3B.
Getriebe
Hydrostatischer Fahrantrieb mit elektronischer Steuerung, mit Verstellpumpe und Verstellmotor;
3 Geschwindigkeitsbereiche, elektrohydr. schaltbar:
mit Bereifung 425/55 R17 / 405/70 R20
Stufe 1: 0- 8 / 0-10 km/h
Stufe 2: 0-15 / 0-19 km/h
Stufe 3: 0-30 / 0-37 km/h
Hydrostatsteuerung wahlweise automotiv oder manuell, elektrohydraulisch umschaltbar.
Grenzlastregelung - konstante vorgewählte Motordrehzahl durch elektrohydr. Geschwindigkeitsregelung,
Inchpedal, V/R Shuttle-Betätigung.
Kupplung
Lamellenkupplungen für Zapfwellenantrieb vorne und hinten, elektrohydraulisch schaltbar mit autom. Anlaufsteuerung.
Achsen
Lenk-Triebachsen mit Endantrieben vorne und hinten, Vorderachse pendelnd gelagert (+/- 10°).
Achsantrieb
Allradantrieb, Vorderradantrieb vorwählbar zu- und abschaltbar.
Differenzialsperren
Vorwählbare, elektrohydraulisch betätigte Differenzialsperren vorne und hinten mit Leuchtanzeigen des Schaltzustandes am Armaturenbrett.
Lenkung
Hydrostatische Lenkung mit „Load-Sensing“, elektrohydr. Lenkungs-Umschaltung während der Fahrt, vorwählbar mit Schaltlogik für Allrad-, Front-, Heckund stufenlos einstellbare Hundeganglenkung; autom. Synchronisierung der Radstellung
Betriebsbremse
Hydr. Zweikreis-Vierrad-Lamellenbremse im Ölbad laufend; Hillholder.
Feststellbremse
Federspeicherbremse auf die Hinterachse wirkend, elektrohydraulisch entsperrbar.
Motorhydraulik
Hydraulikpumpe 32,5 l/min, 195 bar, Öltank 34 l,
Serienausstattung Var. B11:
1 Steuerventil DWS für Heck-Hubwerk;
1 Steuerventil EW für Front-Hubwerk,
2 Steuerventile (DWS und DW) mit Parallelleitungen Front und Heck, je eine Tankrücklaufleitung von Front und Heck, Betätigung mittels Multifunktionshebel.
Option: Var. C11: 1 zusätzliches Steuerventil DWS mit Parallelleitungen Front und Heck.
Fronthubwerk
Achsgeführt, mit elektro-hydraulischer Geräteentlastung und Schwingungsdämpfung, Schnellwechselsystem über Fangtaschen, Kat. 2,
elektrische Außenbedienung, Hubkraft 1800 kg. Option: integrierter, hydraulischer Seitenverschub mit 450 mm Verstellbereich (+/- 225 mm).
Heckhubwerk
Unterlenker mit Fanghaken, Kat. 2, elektrische Außenbedienung, verstellbare Senkdrossel, Hub-Druck Ausführung, Schwingungsdämpfung,
Hubkraft 2500 kg. Option: Ackerschiene (In der Schweiz nur EW-Heckhubwerk)
Frontzapfwelle
Lastschaltbare Motorzapfwelle1000 U/min, linksdrehend, elektrohydraulisch schaltbar mit autom. Anlaufsteuerung,
(Drehsinn: auf den Zapfwellenstummel blickend).
Heckzapfwelle
Lastschaltbare Motorzapfwelle 540 und 750 U/min. umschaltbar, rechtsdrehend; elektrohydraulisch schaltbar mit autom. Anlaufsteuerung,
(Drehsinn: auf den Zapfwellenstummel blickend).
Fahrerstand
Schwingungsgedämpfte Komfortkabine mit Heizung und Klimaanlage, werkzeuglose Lenkradverstellung, Panoramafrontscheibe, Vollglastüren und ausstellbare Heckscheibe, getönte Verglasung, Auspuff und Luftansaugung seitlich hochgezogen, Komfortsitze in verschiedenen Ausführungen, lärmdämmende
Innenauskleidung, Innenbeleuchtung, Sonnenrollo, Ablagefach, Kleiderhaken, Flaschenhalter, Radiovorbereitung im Kabinendach inkl. 2 Lautsprecher und
Antenne, Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Werkzeugkasten. Option: geheizte Frontscheibe und/oder Rückspiegel.
Armaturen
Drehzahlmesser mit integriertem Betriebsstundenzähler, Tankuhr, Kühlwassertemperaturanzeige, Geschwindigkeitsanzeige, Zigarettenanzünder;
Kontrollleuchten mit Symbolen für Differenzialsperren, Allradantrieb, Handbremse, Lenkungsarten, Geradestellung der Räder;
Uhr, Zapfwellendrehzahl vorne u. hinten.
Elektr. Anlage
Batterie 12 V, 100 Ah, Lichtmaschine 140 A, Beleuchtung komplett, 2 Dachscheinwerfer vorne und 1 Arbeitsscheinwerfer hinten.
Kraftstofftank
Polyethylentank mit 110 l Inhalt.
Sitzausführung
Längs- und höhenverstellbare Komfortsitze mit Armlehnen, Beckenstütze und neigungseinstellbarer Rückenlehne in 3 Ausführungen: Komfortsitz mit Stoffbezug (Serie) oder Kunstlederbezug, luftgefederter Sitz mit Stoffbezug und hoher Rückenlehne; Option: hohe Rückenlehne zu Komfortsitz,
Stoff-Schonbezug, Sicherheitsgurt, elektr. Schwenkvorrichtung
Bereifungsvarianten
425/55 R17 AS-Bereifung (Serie)
440/50 R17 All Ground,
Zusatzräder 7.50-18 AS
Zusatzausrüstungen
Mechanische oder automatische Anhängekupplungen (fix oder höhenverstellbar, Anhängelast bis 10.000 kg), hydr. Anhängerbremse, Druckluftbremsanlage,
Front-Anbauplatte, hydr. Oberlenker, Stereoradio mit CD oder MC, Rundumleuchte, zusätzl. Arbeitsscheinwerfer vo od. hi, Umkehrlüfter Cleanfix,
Heck-Scheibenwischer, Frontscheibe oder Rückspiegel beheizbar, Sonderlackierung, Schneeketten; Weitere Optionen auf Anfrage.
Arbeitsgeräte
Frontlader mit Einhebelbedienung, Schlegel- und Auslegeschlegelmäher, Sichelmäher mit Mähcontainer, Schneepflug, Schneefräse, Kehrmaschine,
Anhänger bis 10 t, Scheibenmähwerk, Bandrechen, Schwader, Sämaschine, Weitere Arbeitsgeräte auf Anfrage.
Gewichte
Eigengewicht (in Serienausstattung): 3625 kg
Zul. Achslast vorne u. hinten: 3800 kg
Zul. Gesamtgewicht: 6000 kg
Wendekreisradius
3,40 m (mit Allradlenkung)
405/70 R20 AS-Bereifung
420/65 R20 AS-Bereifung
Zusatzräder 9.5-24 AS
275/80 R20 AS-Schmalspurbereifung
12,5 R20 MPT 80 Kommunalbereifung
560/45-22,5 Grünlandbereifung
Abmessungen Mounty 100 V
B C
Radaußenbreiten Mounty 100 V
A Radstand
B Höhe über Dach
C Höhe mit Rundumkennleuchte
D Breite
E Spurweite vorne und hinten
F Länge ohne Heckhubwerk
G Länge mit Heckhubwerk
A
einfach bereift
einfach bereift
Zusatzbereifung
E
D
Radaußenbreiten (mm)
F
Mounty 100 V
425/55 R17 AS - Bereifung
2130
425/55 R17 mit 7.50 -18
2560
440/50 R17 All Ground
2130
440/50 R17 mit 7.50 -18
2560
405/70 R20 AS - Bereifung
2085
405/70 R20 mit 9.5 -24
2650
420/65 R20 AS - Bereifung
2085
420/65 R20 mit 9.5 -24
2650
G
Abmessungen in mm ja nach Bereifung
425/55 R17
405/70 R20 420/65 R20 275/80 R20
440/50 R17
12,5/R20
560/45-22,5
A
2225
2225
2225
2225
2225
2225
B
2260
2350
2335
2310
2335
2350
C
2435
2525
2510
2485
2510
2525
D
2130
2085
2085
1850
1950
2415
E
1700
1680
1680
1475
1610
1805
F
3740
3830
3815
3790
3815
3830
G
4275
4275
4275
4275
4275
4275
275/80 R20 AS - Schmalspurbereifung
1750 Reifen /
1850 Achse
12.5 R20 MPT 80 Kommunalbereifung
1950
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2415
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