iDwoRx

Spezial: Königsklasse
Pinion 18 Gang
Chic, die Farbe! Einer der wenigen Hersteller, bei denen man
sich eine Farbe wünschen
kann, ist der Traditionsbetrieb Kurt Gudereit
GmbH & Co. KG
aus der ehemaligen
Fahrrad-Hochburg
Bielefeld.
Die Manufaktur
macht unaufgeregte, praktische Fahrräder mit hoher
Zuverlässigkeit und
ohne viel Sperenzchen.
Zwei Pinion-Modelle gibt
es seit 2014, das Spitzenmodell unterstreicht seinen Rang
mit Gates-Riemen und Supernova-Frontlicht. Dennoch ist es nicht
richtig teuer – obwohl der schlechte Eurokurs zum Dollar zu Preisanpassungen zwingt. Seiner Ausrichtung nach zielt das SX-P 4.0 auf
den Vielfahrer, der auch mal mit dem Radl seine Urlaubsreise antritt.
Solide, bewährte Technik bringt die 18-Gang-Maschine mit beruhigend hoher Laufruhe und Seitensteifigkeit zuverlässig über befestigte
Straßen und Wege. Die Sitzposition fällt eher sportlich-lang aus.
+ Laufruhe und Sportlichkeit mischen sich angenehm; überraschend leicht
Gudereit
SX-P 4.0
Kurt Gudereit GmbH,
Tel. 0521/92812-0,
www.gudereit.de
3350 Euro/15,95 kg
Preis/Gewicht*
zul. Ges.gewicht** 120 kg
Rahmenmaterial Alu, smooth welded
H: 48, 53, 57, 61, 64 cm; D: 45,
Rahmengrößen
48, 53, 57 cm
Alu, Aero; V-Brakes; Gew. f.
Gabel
Lowrider
Pinion Forge/39 Zähne
Kurbel/Übers.
Pinion 1.18, Drehgriff, Ritzel 26 Z.
Antrieb
Gates CDX
Magura HS 33, mit Booster hinten
Bremsen
Shimano DH-T785 XT, KT QL-YKMR/
Naben/Felgen/
Schürmann SX 19/Schwalbe
Reifen
Marath. Supreme 42-622 OEM
Selle Royal Athletic 30°/Uno
Sattel/-stütze
Rohre ovalisiert; Ro-Ausfaller an
Besonderheiten
Langloch, Stellschrauben; Hebie
Qlix-Träger, Federklappe, 40 kg;
Supernova E3 Pro, Qlix (Trelock);
Hebie Chainbar; Ergon GP1
Hersteller/
Vertrieb
„Stairstep“:
Die teilbare
Sitzstrebe
zum Riemenausbau
muss man
mit viel Kraft
auseinanderdrücken.
sehr gut
— Schaltung vergleichsweise schwergängig
Pinion 18 Gang
Mehr geht nicht. Und soll auch nicht.
Denn das Titan-Opinion in
Reise-Ausstattung markiert in Sachen Luxus
und Preis die absolute
Spitze: Der vierstellige Euro-Preis mit
führender „7“ ist
für Sparfüchse eine
Provokation. Am
Aufwand, den Gerrit Gaastra für dieses Rad treibt, sieht
man, dass er ein Besessener ist: Der Titanrahmen vereint majestätischkommodes Rollvergnügen mit
fast ewiger Lebensdauer. Seine
Laufräder sind ultra-stabil gebaut, hinten versteift eine 10 mm-Achse
Laufrad und den gesamten Hinterbau und garantiert eine exakt
gleiche Scheibenposition nach einem Radausbau. Sei es der spezielle
Lenkanschlag, ein maßgeschneiderter Kabelbaum für die Bordelektrik
(mit USB-Ladeport), der hauseigene Lampenhalter, der Schlagschatten des Schutzblechs verhindert, oder die Monsterbremsen mit 3,5
mm dicken Bremsscheiben: Idworx zieht hier sämtliche Register.
+ Überraschend lebendiges Fahrverhalten; superbe Ausstattung, überragende Langlebigkeit
— Dicke Reifen spürt man beim Antritt und in Fahrt; hohes Gesamtgewicht
Idworx
oPinion Ti Travel Spec
Hersteller/
Vertrieb
Fast unsichtbar: Eine 10mmSteckachse versteift den
gesamten Hinterbau.
Bike Basics GmbH,
Tel. 0228/184700,
www.idworx-bikes.de
Preis/Gewicht*
7495 Euro/17,75 kg
zul. Gesgewicht** 160 kg
Rahmenmaterial Titan, geschweißt
Rahmengrößen
52, 56, 60 cm
Gabel
Alu, geschmiedet; Disc; Gew. f.
Lowrider
Kurbel/Übers.
Pinion Forge/35 Zähne
Antrieb
Pinion 1.18, Drehgriff, IdworxKettenblatt, Ritzel 35 Z., KMC X1
Bremsen
Hope Tech V2, Idw. Discs 203 mm
Naben/Felgen/
SON 28 Direktkontakt, DT Swiss
Reifen
240S/Idworx Darim/Schwalbe
Marath. Almotion 55-622 Ref. Evo
Sattel/-stütze
Terry Fly GT/Use Sumo Ti
Besonderheiten Lenkanschlag; Rohre ovalisiert;
Tubus Logo Ti, 30 kg, Tubus Duo,
15 kg; Ausf. an Langloch, Stellschraube; Steckachse H; Esge
HB-Ständer; Edelux II, Toplight
Line+; Ergon GP3; Klingel
super
* ohne Pedale, ** maximal zulässiges Gesamtgewicht von Rad, Fahrer, Gepäck
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