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Test | Wartungsarme Pendlerräder
Maxcycles
X P. eighteen
Das Pinion-Getriebe ist ein
idealer Partner für das vielseitige
Townlite.
Funktioniert auch mit Pinion:
schickes Rohloff-Ausfallende zum
Kettespannen.
Auf die schnelle Tour
Man kann das Modell Townlite bewundern oder beneiden. Es ist quasi
das Versuchskaninchen von Maxcycles. Immer wieder muss oder darf
es für neue Konzepte herhalten.
So wie hier unter dem Namen „XP.
Eighteen“ mit Pinion-Antrieb. Pinion ist zwar allgemein nicht mehr
neu. Aber bei der Münsterländer
Firma, wo alles erst einmal neugierig
beäugt und sehr kritisch beurteilt
wird, schon. Trotzdem steht hier natürlich ein typisches Maxcycles. Der
hochwertige Rahmen ist modifiziert
für das Tretlager-Getriebe. Darum
gruppieren sich feine Produkte, wie
Supernova-Scheinwerfer, SON-Dynamo, Magura-Bremsen und Carbongabel. Zum Standard gehören
auch die Feinwerk-Teile. Wie etwa
die Hinterradnabe oder das Steuer,
jeweils mit Industrielagern. Dank
des umfangreichen Baukastensystems sind aber fast alle denkbaren Varianten möglich – selbst ein
schnelles E-Bike. Typisch ist auch
das niedrige Gewicht bei hoher
Belastbarkeit.
Fahreindruck
Das schlanke, sportliche Rad bringt
eine gestreckte aber gut fahrbare
Sitzposition mit. Der gerade Lenker
passt gut dazu. Die Moosgummigriffe allerdings muss man mögen.
Wir tun das nicht. Gut zum Rad
passen auch die schnellen Schwalbe-Reifen „Marathon Racer“. Sie
bringen die Spritzigkeit und die Direktheit des Rades perfekt auf die
Straße. Das versteifende Getriebe
sorgt für die effektive Krafteinleitung im Antrieb. So kann man etliche Kilometer schön sportlich hinter sich bringen. Falls nötig, ist das
Rad aber wendig. Die Bremsen und
das Licht sorgen für zuverlässige Sicherheit im Alltag. Schön, dass die
Hinterradnabe in diesem PinionRad nicht laut surrt.
Mit dem Pinion P1.18 hat das Townlite einen idealen Partner für seine
Vielseitigkeit gefunden. Zusammen
können sie ihre Stärken auspielen und bilden das wartungsarme,
schnelle Pendlerrad “XP. Eighteen“.
Jens Kockerbeck
Redakteur Test & Technik
30 | aktiv Radfahren 9-10/2014
Plus/Minus
+ hohe Zuladung
Sehr gut
+ Vielseitigkeit
Fahrverhalten
Sport
Tour
Gewicht
Max.
Gesamtgewicht
Preis
+ Ausstattung
– weiche Moosgummigriffe
He: 53, 57, 61 cm
(Test)
14,1 kg (m. Pedalen)
150 kg
3.699,– Euro (ab 2.899,– Euro)
Rahmen, Gabel
Rahmen
Gabel
Aluminium 6061 T6
Feinwerk Carbon
Antrieb, Bremsen
Schaltung
Schalthebel
Kurbel
Übersetzung (v/h)
Naben v/h
Felgen
Reifen
Bremsen
aktiv
Testurteil
Allgemein
Größen
Fazit
Sehr vielseitig
„Das Townlite ist
immer wieder
überraschend vielseitig – aber sicher
nicht beliebig.“
Technik
Pinion P1.18
Pinion Drehgriff, 18-Gang
Pinion
30/26 Zähne
SON delux Nabendynamo/
Feinwerk Industrielager,
Alex ACE 18, 36-L
Schwalbe Marathon Racer 28
x 35 mm
Magura HS33,
hydr. Felgenbremse
Ausstattung
Vorbau
Lenker
Griffe
Sattelstütze
Sattel
Scheinwerfer
Rücklicht
Sonstiges
Feinwerk
Feinwerk
Feinwerk high density
Feinwerk
Feinwerk SL -super leicht
Supernova E3 pro 2
Supernova E3 Rücklicht
Gepäckträger: Racktime;
Schutzblech: SKS; Hinterbauständer: Esge; RohloffAusfallenden
Kontakt
Maxcycles Leichtbau Manufaktur
Tel.: 02545-98 100
[email protected]

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