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FS MAGAZIN
FS MAGA ZIN
Deutschland: 5,00 €
Nr. 2/2015
Österreich und BeNeLux: 5,80 € • Schweiz: 8,90 SFr
Februar/März
Die Fachzeitschrift für Flugsimulation
VST - Verlag für Simulation und Training GmbH • www.fsmagazin.de • 10. Jahrgang • Nr. 2/2015
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Ähnlichkeiten sind beabsichtigt:
C182 Skylane
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Hot Spot in der Wüste:
Palm Springs International Airport
Aller guten Dinge sind drei:
EuroAirport Basel - Mulhouse - Freiburg
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ULLI besuchen: St. Petersburg X
FS MAGAZIN 2/2015 Plusartikel
FS MAGAZIN 2/2015 Plusartikel
Editorial
Der Versand des FS
MAGAZINs
1/2015
suchte bisher seinesgleichen: Erstens war
es die erste Ausgabe
in unserem zehnten
E r s c h e i n u n g s j a h r.
Zweitens traf diese
Ausgabe wegen eines
Maschinenschadens in
der Druckerei einige Tage später im Verlag ein als geplant.
Doch mit einigen Über(nacht)stunden konnte der Abo-Vertriebstermin für das In- und Ausland gerade noch gehalten
werden. Oben ein Blick in das zeitweise eingerichtete „Hauptpostamt” im Haus Rehblick. Dann die „Katastrophe”: Bei der
Post ging die Sendung verloren... Die Auslieferung konnte erst
mit Verzögerung beginnen. Muss ich dabei eigens
erwähnen, dass den Redaktionskater das
alles überhaupt nicht interessierte? Nur so
konnte er mit seiner einzigartigen Ruhe
die erhitzten Gemüter kühlen.
Die Stille um den X-Plane...
...ist gar keine. In den vergangenen Monaten erreichten die
Redaktion wiederholt Anfragen von Lesern, die sich besorgt
um den X-Plane zeigten. Zu still sei es geworden seit dem
schnell zusammengebrochenen Hype, der 2012 und 2013 um
den „anderen Simulator” entstanden sei, als dessen Version
10 vorgestellt wurde. Kaum noch würden neue Add Ons veröffentlicht und selbst der europäische Distributor Aerosoft
www.aerosoft.com, der viel Bewegung in die Entwicklung
des X-Plane gebracht hatte, sei nicht mehr bemerkbar und
werde daher nicht mehr wahrgenommen.
Keine Sorge: Die „X-Plane-Szene” lebt wie eh und je. Anders
als in der FS-X-Community läuft die Kommunikation in nur
wenigen Foren wie dem von X-Plane.org ab und wird daher
von„Außen” kaum wahrgenommen. User des X-Plane sind es
zudem gewohnt, sich besonders in Sachen Szenerien auf hervorragende Freeware stützen zu können. Unter anderem
über diese berichtet das FS MAGAZIN gedruckt oder auf Facebook unter www.facebook.com/FSMAGAZIN. Payware wird
indes offenbar nur zögerlich angenommen.
Apropos Payware: Was ist mit Aerosoft? Geschäftsführer
Winfried Diekmann erläuterte gegenüber dem FS MAGAZIN,
dass es bald wieder neue hochqualitative X-Plane-Szenerien
aus seinem Haus geben werde. Ein weiterer Fokus liege auf
X-Plane 11, für den bereits Einiges in Planung sei.
Martin Arant, Pressesprecher des X-Plane-Entwicklers Laminar Research www.x-plane.com, versicherte dem FS MAGAZIN anhaltend sehr gute Verkaufszahlen in den USA und
Verlosung:
Europa - auch als Folge des Angebotes des Simulators bei
Steam http://store.steampowered.com und der Herausgabe
des Simulators für Mobilgeräte mit Apples iOS. Unter dem
Strich ist es um den X-Plane also alles andere als still geworden. Die Szene ist aktiv, der Simulator wird weiterentwickelt
und es gibt (viele) neue Add Ons.
Reviewverzögerung
Eigentlich wollten wir in dieser Ausgabe die neue 747-400 für
FS 2004 und FS X von iFly www.iflysimsoft.com im Vertrieb
von Flight1 www.flight1.com vorstellen. Daraus wurde nichts,
denn vom Publisher war auch auf mehrfache Anfragen hin
kein Presseexemplar zu bekommen. Wir wurden auf das Service Pack vertröstet, das Anfang dieses Jahres erscheinen soll.
Es ist nicht unsere Art, uns damit zufrieden zu geben, haben
aber wegen der jahrelangen, guten Beziehungen speziell
zu Flight1 zugestimmt.
Der fade Beigeschmack bleibt, das zahlende
Kunden (das Add On kostet pro Simulator immerhin knapp 60 US-Dollar) als Betatester
definitiv verkaufsunfertiger Produkte
missbraucht werden. Von Flight1 war
zwischenzeitlich zu hören, dass es keine
Beschwerden von Kunden geben würde, wäre
das Flugzeug doch so erschienen wie beworben. Warum waren dann ein Hotfix (mit beachtlich vielen Änderungen - siehe
Linkliste) an Weihnachten und schlußendlich ein Service Pack
vonnöten, das sich angeblich nur um die Cockpitbeleuchtung
kümmert? Ein Schelm, der Böses dabei denkt...
Es ist nicht ehrenrührig und nur selten auf echte Schlamperei
zurückzuführen, wenn ein Produkt kurz nach der Veröffentlichung „gefixt” werden muss. Das ist eher ein Beweis, gute
Qualität liefern zu wollen, gerade weil etwas übersehen oder
falsch programmiert wurde. Das Verhalten von iFly und Flight1
ist aber schlecht für den guten Ruf der Beteiligten. Entwickler
und Herausgeber sollten nach dem Motto „Gut Ding will Weile haben” mit einen Release so lange warten, bis ein weitgehend fertiges Produkt präsentiert werden kann. Mit einem
„Bananenprogramm”, das bei den Kunden reift, kann heutzutage kein Blumenstrauß mehr gewonnen werden. In diesem Sinne hoffen wir weiter auf eine „reviewfähige” 747-400,
den ausgereiften Canadair Regional Jet (CRJ) und das fertige
Frankfurt v2.0 von Aerosoft. Die Chancen stehen nicht schlecht
- es dauert ja schon lange genug: Gut so!
Viel Spaß beim Lesen - auch der gedruckten Ausgabe - im
zehnten Jahr des FS MAGAZINs...
Bert Groner
Chefredakteur
[email protected]
Die neuen Abonnenten Bernd Doujak, Christian Halt und Markus Scherer haben je einmal den Pensacola
International Airport für FS X und Prepar3D von SXAirportDesign
www.sxairportdesign.com als Download gewonnen.
Herzlichen Glückwunsch!
FS
2/2015
Plusartikel
FS MAGAZIN
MAGAZIN 2/2015
Plusartikel
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Szenerien
Payware
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Viel mehr als Fußball:
Der Architekt Paulo Ricardo www.paul
oricardofs.blogspot.com.br ist angetreten, sein riesiges Heimatland Brasilien
mit hochwertig ausgestatteten Flächenzenerien zu versorgen... Vorgestellt
wurden bereits Mega Rio de Janeiro
2012 X (FS MAGAZIN 4/2013) und Mega
São Paulo 2014 X (2/2014). Jetzt präsentiert der Entwickler die Stadt Fortaleza
als Fortaleza 2014.
Uns Europäern, die eher selten nach
Südamerika kommen, ist Fortaleza
sicher erst als einer der Austragungs-
orte der Fußballweltmeisterschaft 2014
http://de.fifa.com/worldcup bekannt geworden. Im Estádio Castelão spielten am
21. Juni Deutschland gegen Ghana 2:2
und im Achtelfinale am 29. Juni die Niederlanden gegen Mexiko 2:1.
Fortaleza liegt im Bundesstaat Ceará im
Nordosten Brasiliens am Atlantischen
Ozean. Rund 2.5 Millionen Einwohner
leben in diesem bekannten Urlaubsziel
vor allem vom Tourismus, der Bekleidungs- und Getränkeindustrie.
Fortaleza ist wie jede Großstadt Brasiliens ein sozialer Brennpunkt. Rund vier
Prozent der Stadtbevölkerung leben in
schlimmster Armut. Die Einkommensschere geht immer weiter auf. Seit
einiger Zeit steigt die Kriminalität, vor
allem die Mordrate, dramatisch an.
Der Flughafen der Metropole befindet
sich direkt südlich der Innenstadt. Benannt wurde der Platz, den die IATA
mit FOR und die ICAO mit SBFZ kodiert, nach Euclides Pinto Martins. Er
war 1922 einer der ersten
Piloten, die regelmäßig die
damals unfassbar lange Strecke von Rio de Janeiro nach
New York beflog.
Neben der Nutzung durch die
Passagierluftfahrt wird der Airport auch von der brasilianischen Luftwaffe genutzt und
steht zudem der Allgemeinen
Luftfahrt zur Verfügung.
ins in der Dämmerung.
Das Terminal des Airports Pinto Mart
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FS MAGAZIN 2/2015 Plusartikel
Die einzige Bahn 13/31, die
nicht mit Anflugbefeuerungen
ausgestattet wurde, misst
2.545 mal 45 Meter. Die 13
kann per CAT-I-Instrumentenlandesystem IFZ 109,30 MHz
erreicht werden, die 31 mit
Hilfe des am Platz befinden
VOR/DME FORTALEZA FLZ
114,10 MHz - siehe die Karten
Quelle: Navigraph www.navigraph.com
Nicht für die reale Navigation – nur für die Flugsimulation ver
auf der folgenden Seite. Sie gibt es bei Navigraph www.
navigraph.com und bei der brasilianischen Flugsicherung,
die (wie die Rettungsschwimmer des Landes) dem
Militär unterstellt ist - siehe Linkliste - als immer aktuelle
PDFs kostenlos zum Ansehen und Herunterladen.
„Platzhirsche“ sind Avianca Brazil, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Gol Airlines und TAM Airlines, die von hier vor allem
innerbrasilianianische Ziele anfliegen. Meridiana fliegt
nach Mailand-Malpensa und TAP Portugal nach Lissabon.
Condor bedient die Strecke von Fortaleza nach Frankfurt.
Simulation
Paulo Ricardo hat wie bei Mega Rio de Janeiro 2012 X und
Mega São Paulo 2014 X viel Wert auf die Umsetzung der
Stadt gelegt. Und auch seine gestalterischen Künste in Sachen Airport werden von Mal zu Mal besser. SBFZ ließe sich
zu einen angemessenen Preis solo verkaufen.
Der Download der1,64 GByte großen Szenerie gelingt für
20,11 Euro bei simMarket www.simmarket.com. Die Installation läuft problemlos und schnell ab, nachdem der Freischaltschlüssel mit dem per E-Mail zugeschickten Keycode
Online generiert und in den Installer kopiert wurde.
Aber warum das, wenn es doch die Stadt mit dazu gibt? Er
zeigt die Metropole mit ihren langen, hellen Sandstränden
auf Basis von Luftbildern mit etlichen Hochäusern und
FS MAGAZIN 2/2015 Plusartikel
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nicht auffiel: Es ist nicht beleuchtet. Zuerst wurde an ein
DirectX-10-Vorschau-Problem
gedacht, welches trotz des
Einsatzes von Steve Parsons
DX 10 Scenery Fixer (FS MAGAZIN 1/2014) auftrat.
Das Estádio Castelã mit neu hinzugefügter Nachtbeleuchtung.
kleineren Gebäuden sowie den erwähnten hochdetaillierten Flughafen
einschließlich dessen stimmiger Illumination und Straßenbeleuchtung in der
Zusammenfassung
rie kann daher mit systemtiefen „Dickschiffen“ auf der Kurz- Mittel- und Langstrecke flüssig beflogen werden. Egal
mit welchem Flugzeug: Die Großstadt
wirkt besonders bei
Anflügen immens real
und belebt.
Produkt
Fortaleza 2014 X
Hersteller und
Herausgeber
Paulo Ricardo
www.pauloricardofs.blogspot.com.br
Enthalten ist selbstverständlich
das
Kompatibilität FS X
schon angesprochene
Verfügbarkeit, Download
Estádio Castelão nicht
Vertrieb
simMarket www.simmarket.com
weit vom Flughafen
und Preis
20,11 Euro
in dessen Südwesten
entfernt. Es fiel im
Test zunächst am Tage wegen seiner
Dunkelheit. Trotz der großen Menge an
auffälligen „WM-tauglichen“ Bauweise
Objekten drückt das alles keineswegs
auf. Und es fiel in der Nacht auf, weil es
auf die Performancebremse. Die Szene-
Allerdings bleibt es auch mit
DX 9 dunkel. Paulo schrieb
dazu auf Anfrage, dass es in
der Tat nur dann abends beleuchtet wird, wenn Fußballspiele stattfinden. Das geschieht in der Regel einmal
pro Woche. In Kürze wird ein
Update erscheinen, das auch
einen deutlichen sichtbaren
Farbübergang an einem langgezogenen Strand beheben
wird, der im Betatest nicht aufgefallen
ist. Wozu gibt es das FS MAGAZIN?
Fazit
Paulo Ricardo hat seine stadtbauliche
Kompetenz mit Fortaleza 2014 X untermauert. Mit einer derartigen urbanen
Ausstattung, die immer mehr Designer
anbieten, sind die Zeiten von irgendwo
im simulierten Nirgendwo verwaisten
Airports vorbei. Der Preis von knapp 20
Euro ist für das Gebotene, besonders
mit dem Flughafen und der großen
berücksichtigen Fläche, angemessen.
Fortaleza kann am Besten mit Flügen
von Rio de Janeiro oder São Paulo von
Brasilien aus, aber auch aus der
Karibik und den südlichen USA
mit vernünftigem Zeitaufwand
erreicht werden. Langstreckenliebhaber können der Realität
entsprechende Flüge mit Maschinen der TAP von und nach
Lissabon durchführen.
Paulo arbeitet derzeit an Curitiba, Porto Alegre, Recife, Salvador Bahia sowie Mega Rio
de Janeiro v2 2015 mit erheblichem Einsatz von framerateschonendem Autogen. Und er
arbeitet an Konvertierungen
in den X-Plane. Das FS MAGAZIN wird „am Ball bleiben“
und wieder berichten...
Die Nordostspitze der Stadt mit ihrem sprichwörtlichen Häusermeer.
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FS MAGAZIN 2/2015 Plusartikel
Bert Groner
[email protected]
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Linkliste zum Plusartikel FS MAGAZIN 2/2015
Szenerien Payware
Viel mehr als Fußball: Fortaleza 2014 X
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Links
Avianca Brazil
www.avianca.com.br
http://de.wikipedia.org/wiki/Avianca_Brazil
http://en.wikipedia.org/wiki/Avianca_Brazil
Azul Linhas Aéreas Brasileiras
www.voeazul.com.br
http://de.wikipedia.org/wiki/Azul
http://en.wikipedia.org/wiki/Azul_Brazilian_Airlines
Brasilianische Streitkräfte
http://de.wikipedia.org/wiki/Brasilianische_Streitkräfte
http://en.wikipedia.org/wiki/Brazilian_Armed_Forces
Brasilien
www.brasil.gov.br/?set_language=en
http://de.wikipedia.org/wiki/Brasilien
http://en.wikipedia.org/wiki/Brazil
Condor
www.condor.com
http://de.wikipedia.org/wiki/Condor_Flugdienst
http://en.wikipedia.org/wiki/Condor_Flugdienst
Fortaleza
www.fortaleza.ce.gov.br
http://de.wikipedia.org/wiki/Fortaleza
http://en.wikipedia.org/wiki/Fortaleza
Fortaleza 2014
von Paulo Ricardo bei simMarket
http://secure.simmarket.com/paulo-ricardo-fsx-fortaleza-2014-fsx-p3d-(de_8864).phtml
Gol Airlines
www.voegol.com
http://de.wikipedia.org/wiki/Gol_Transportes_Aéreos
http://en.wikipedia.org/wiki/Gol_Transportes_Aéreos
Instrumentenlandesystem (ILS)
http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem
http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system
Luftnavigationskarten von Brasilien
www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas
Airports: Eingabe des ICAO-Codes des gewünschten Airports in „Indicadores de
Localidade“ bei Auswahl von „Todes os Tipos“ unter „Tipo de Carta“
Streckenkarten: Klick auf „Rotas“ und Auswahl der gewünschten Karte
Meridiana
http://meridiana.com
http://de.wikipedia.org/wiki/Meridiana_(Fluggesellschaft)
http://en.wikipedia.org/wiki/Meridiana
Pinto Martins Fortaleza International Airport
www.infraero.gov.br/index.php/br/aeroportos/ceara/aeroporto-internacional-pintomartins.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Pinto_Martins_%E2%80%93_Fortaleza_International_Airport
TAM Airlines
www.tam.com.br
http://de.wikipedia.org/wiki/TAM_Airlines
http://en.wikipedia.org/wiki/TAM_Airlines
TAP Portugal
www.flytap.com
http://de.wikipedia.org/wiki/TAP_Portugal
http://en.wikipedia.org/wiki/TAP_Portugal
VOR/DME
http://de.wikipedia.org/wiki/Drehfunkfeuer
http://en.wikipedia.org/wiki/VHF_omnidirectional_range
Impressum
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+49 (0)7653 - 960 48 84
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2/2015 Plusartikel
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