X-Plane Segelflug Payware Zurück zu den Anfängen des Fliegens: Antares 20E Im FS MAGAZIN wurden bisher „nur” motorisierte Flieger diverser Größen für den X-Plane erwähnt. Eine Neuveröffentlichung aus dem Hause Aerobask www.aerobask.com veranlasste die Redaktion, zu den Anfängen des Fliegens zurückzukehren. Der Antares 20E ist ein einsitziges, eigenstartfähiges Segelflugzeug von Lange Aviation www.lange-aviation. com aus dem saarländischen Zweibrücken, dessen Erstflug 2003 erfolgte. Der einklappbare Elektromotor wird durch Lithium/Ionen-Zellen gespeist. Das Unternehmen beschäftigt sich außerdem mit der Entwicklung alternativer An- triebskonzepte. So machte in jüngerer Vergangenheit das BrennstoffzellenPropellerflugzeug Antares DLR-H3 weltweit Furore. Verfügbarkeit und Installation Die französisch-deutsche Softwareschmiede Aerobask hat den Antares 20E kurz vor Weihnachten 2014 veröffentlicht. Erhältlich ist der 237 MByte große Download für Windows, Mac und Linux bei X-Plane.org für 19,95 USDollar. Die Installation erfolgt händisch durch Entpacken des Softwarearchivs in den X-Plane-10-Ordner „Gliders”. Dokumentation Start per Schleppflugzeug: Das Panel ist spartanisch ausgestattet. 58 52 59 FS MAGAZIN MAGAZIN 3/2015 6/2013 FS Der Umfang des in Französisch und Englisch vorliegenden Handbuchs ist für den Betrieb des Antares im Simulator ausreichend. Zusätzlich werden die Originalbeschreibungen des Gliding Computers LX 9000 von LXNAV www.lx nav.com sowie des Funkempfängers AR6201 von Be- cker Avionics www.becker-avionics.com und des Transponders TT2x von Trig Avionics Ltd. www.trig-avionics.com zur Verfügung gestellt. Diese Instrumente werden unterschiedlich umfangreich im Flugzeug nachgebildet. Ein weiteres Dokument gibt Hinweise zur Verbesserungen der Thermik des X-Plane. Performance Mein i7-3820 mit 3,6 GHz unter Windows 7 64 Bit ist nicht in der Lage, die empfohlenen Grafikeinstellungen ruckelfrei darzustellen. Das liegt wahrscheinlich an meiner Grafikkarte mit nur einem GByte Videospeicher (Video Random Access Memory - VRAM) . Flugzeug Nach der Installation kann aus acht Liveries ausgewählt werden. Alle wirken wie frisch aus der Produktion. Mir gefallen Gebrauchsspuren besser. Beim ersten Platznehmen im Cockpit ist zu bemerken, dass der Seilzug der Pedalverstellung mit einer Funktion belegt ist. Warum sollte man in einem Simulator die Position der Ruderpedale an die Körpergröße des Piloten anpassen wollen? Erst ein Blick ins Handbuch bringt mich auf den richtigen Weg: Hier wurde die Radbremse integriert - eine interessante Lösung.