Die Gotthard-Bergstrecke nach Eröffnung GBT: - bahn

Die Gotthard-Bergstrecke nach Eröffnung GBT:
Belebt durch die «Bahnerlebniswelt Gotthard»
Der Präsentationsverlauf
Ø  Die Ausgangslage
Ø  Die Ziele
Ø  Die Zielgruppen
Ø  Die Angebote
Ø  Die Trägerschaften
Ø  Der Mehrwert für die Region
Ø  Die Mittelbeschaffung
Ø  Die Herausforderungen
Ø  Die Projektstruktur
Ø  Die Roadmap
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Ausgangslage
Eröffnung Gotthard-Basistunnel (GBT) Ende 2016
è  Kapazität für historische Züge am Gotthard
è  2013: SBB Historic gibt Businessplan «Bahnerlebniswelt Gotthard» (BEG)
in Auftrag. Besucherpotenzial ist gemäss Businessplan gegeben.
è  Mai 2014: SBB Historic setzt Projektleiter ein. Dieser erstellt Grundlagen
zur Realisierung folgender Teilprojekte:
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Historische Fahrten auf der Bergstrecke
Depotführung in Erstfeld
«Gotthardfenster» (Besucherfenster Zugangsstollen GBT Amsteg)
Nutzungskonzept Bahnhof Erstfeld gemeinsam mit Partnern
è  Zusammenarbeit SBB Historic, Team Erstfeld, Club del San Gottardo:
Ø  SBB Historic und Team Erstfeld erstellen Angebot ab Erstfeld
Ø  Club del San Gottardo erstellt Angebot ab Biasca
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Ziele
Mythos Gotthard neu inszenieren
è  SBB Historic, Team Erstfeld, Club del San Gottardo (CSG) initiieren
«Bahnerlebniswelt Gotthard».
è  Die Pionierleistungen von gestern und heute werden erlebbar.
è  Erste Angebote sind ab Frühjahr 2017 nutzbar.
Regionaltourismus fördern
è  Mit attraktivem Angebot Tages-/Wochenend-Touristen anziehen
è  Angebote anderer regionaler Anbieter besser auslasten
è  Regionale Tourismus-Infrastruktur besser auslasten
Arbeitsplätze schaffen
è  Voll- und Teilzeitstellen sowie Anstellungen im Stundenlohn generieren
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Zielgruppen
Zielgruppen
è  Bahn- und Technik-Affine
è  Freizeit- & Erlebnisreisende
è  Pauschal-Gruppenreisende
è  Ferienaufenthalter Region (UR/TI)
è  Familien & Schulen
Herkunft Zielgruppen Nord
è  CH Mittelland
è  Elsass – Baden Württemberg – Bayern
Herkunft Zielgruppen Süd
è  Tessin
è  Lombardei
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Angebote
Vier Basisangebote
è  Fahrten
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Publikumsfahrten: Öffentliche Erlebnisfahrten auf der Gotthard-Bergstrecke
Führerstandsfahrten auf historischen Loks auf der Bergstrecke
Charterfahrten: Vermietung ganzer Zugsfahrten, z.B. an Firmen
Fitnessfahrten: Lokbewegungen im Depot Erstfeld mit Publikum
è  Depotführung
Ø  Besichtigung Fahrzeugpark/Sammlungsobjekte in geführten Gruppen
Ø  Erlebnisvermittlung für alle 5 Sinne: Sehen, hören, schmecken, riechen, tasten
è  Ausstellungen
Ø  Wechselnde Ausstellungen im Bahnhofgebäude Erstfeld
Ø  Ausstellung zum GBT im «Gotthardfenster» in Amsteg
è  Events
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Saison-Eröffnung: Lancierung Jahresthema zum Saisonbeginn
Gotthard-Tag: Alljährliches Fest an einem bestimmten Datum
Bahnspezifische Veranstaltungen (Referate, Filme, Präsentationen)
Dampf-Tage: Fahrt von Historic-Dampfloks während mehrerer Tage/Wochen
23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Trägerschaft
SBB Historic erarbeitet die Grundlagen für alle Teilprojekte
SBB Historic übernimmt die finanzielle Verantwortung für
zwei Teilprojekte:
è  Historische Fahrten auf der Gotthard-Bergstrecke
è  Depotführungen Erstfeld
SBB Historic sucht Träger für folgende Teilprojekte:
è  Nutzung Bahnhofgebäude Erstfeld
è  Ausstellung und Führungen Gotthardfenster Amsteg
è  Projekt-Marketing:. Aufbau Marketing-Mix / Werbemassnahmen
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Der Mehrwert für die Region
Ein Projekt mit Nutzen für die Region…
è  Regionale Wertschöpfung und Erhalt Arbeitsplätze
è  Einzigartiges, attraktives und authentisches Thema
è  Anziehungspunkt mit nationaler und internationaler Ausstrahlung
è  Vermittlung positiver Werte und Tradition
è  Relevante Besucherzahlen
…und für die SBB
è  Erhalt kulturelles Erbe
è  Schaufenster für modernen Bahnbetrieb
è  Nachhaltige Nutzung Exponate SBB Historic und ATG
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Mittelbeschaffung
Drittmittel sind unverzichtbar
è  Investitionsbedarf vor Projektstart: CHF 1.5 bis 2 Mio.
è  Laufende Betriebskosten können ohne Sponsoring/Fundraising nicht
gedeckt werden. Bei fehlender Deckung ist das Projekt gefährdet.
Die Mittelbeschaffung basiert auf drei Säulen
è  Öffentliche Hand (v.a. Kantone UR/TI)
Ø  Einreichen von Finanzgesuchen (v.a. Fonds NRP)
è  Sponsoren
Ø  Evaluieren/akqurieren von themenaffinen Firmen
Ø  Erstellen von geeigneten Sponsoring-Paketen
è  Private Geldgeber
Ø  Evaluieren/akquirieren geeigneter Stiftungen für Gesuchstellung
Ø  Fundraising mit verschiedenen Instrumenten (z.B. Direct Mail)
Ø  Gönner-Akquise
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23.03.2015
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Die Herausforderungen
Finanzierung
è  Sponsoring/Fundraising/Gönnerwesen aufbauen
è  Gesuchstellung an öffentliche Hand (Fonds NRP)
Angebot
è  Attraktives Angebot Fahrten/Depotführungen kreieren
Immobilien
è  Abstellen von Fahrzeugen braucht Platz
è  Unterhalt/Betrieb Immobilien ist teuer
è  Immobilien mieten oder kaufen: Finanzielle Belastung klären
Unterhalt Fahrzeuge
è  Historische Fahrzeuge sind wartungsintensiv
è  Unterhalt Fahrzeuge: Wo? Durch Wen?
Jahreszeitliche Auslastung
è  Angebot Fahrten nur im Sommerhalbjahr möglich
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24.03.15
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
Projektstruktur BEG – Stakeholder einbeziehen
«BEG»: Stand März 2015!
Projektoberleitung!
(POL)"
Gesamt-!
Projektleitung !
Projektsupport/ Coaching"
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TP1!
TP2!
Fahrten !
Gotthard-!
Bergstrecke!
Depot-!
Führungen !
Erstfeld!
23.03.2015
Vertreter folgender Organisationen und
Institutionen sind vorgesehen:!
•  SBB Historic / Team Erstfeld!
•  SBB (KOM, I, IM, P)!
•  Club del San Gottardo"
•  Kantone UR/TI"
•  Uri Tourismus AG!
(GPL)"
TP3!
Bahnhof-!
Gebäude !
«Erstfeld»!
TP4!
GotthardFenster!
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
TP5!
Marketing !
& Kom- munikation!
TP6!
Kooperationen!
TP neu!
Stakeh.-/
PartnerMgmt./
Fundraising!
TP neu!
Finanzen & !
Business-!
planung!
Road Map BEG – schrittweise ausbauen
Bei Erfolg: Schritt-!
weise Weiterentwicklung «BEG» !
Expo!
Milano!
Vor-!
projekt!
Vorbereitung!
Operativer Betrieb
(Test Pilotangeb. Depot /Fahrten)!
Betrieb !
«Fahrten und Depotführungen BEG»!
Projektvorbereitung & -umsetzung BEG: Fahrten/
Depot & Gotthardfenster &…!
Kontakte mit Stakeholdern/
Sponsoren!
Aufbau Projekt- und Betriebsorganisation!
Abstimmung mit SBB !
2013
2014
2015
Finanzierungsgesuche NRP"
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23.03.2015
2016
Eröffnung GBT"
Präsentation Hauptversammlung Bahnjournalisten Schweiz
2017
Ostern 2017:!
Eröffnung «BEG»!
2018
2019

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