Vorgaben für PrüferKartenaufgabe SKS - Well

Stand 02/2014
Vorgaben für Prüfer im Fach Navigation SKS
Bei der Bewertung der Kartenaufgaben ist Folgendes zu beachten:
1.
Es dürfen nur ganze Punkte vergeben werden.
2.
Angaben zu Breite und Länge bei Ok und/oder Ob müssen innerhalb der Toleranz [im
Regelfall ± 0,2’] richtig sein, sonst = 0 Punkte.
3.
Werden beim Koppeln die Richtung und/oder die zurückzulegende Strecke falsch
angegeben bzw. eingetragen, gilt auch der Ok als falsch = 0 Punkte.
4.
Sind Peilungsverwandlungen oder Abstandseintragungen falsch, gilt auch der Ob als
falsch. Bewertung der entsprechenden (Teil-)Aufgaben jeweils = 0 Punkte.
5.
Sind Ok und/oder der Ob falsch, gilt auch die BV als falsch. Bewertung der entsprechenden (Teil-)Aufgaben jeweils = 0 Punkte.
6.
Angaben zur BV (Richtung und Größe) müssen beide innerhalb der vorgegebenen
Toleranz richtig sein, sonst = 0 Punkte.
7.
Bei der Ermittlung von Kurs und Distanz zwischen zwei Positionen, müssen beide
Werte innerhalb der vorgegebenen Toleranz richtig sein, sonst = 0 Punkte
8.
Wird bei einer Strom- oder Gezeitenaufgabe das Alter der Gezeit falsch bestimmt, gilt
die gesamte Aufgabe als falsch = 0 Punkte.
9.
Stromrichtung und Stromgeschwindigkeit bilden eine Einheit:
Bei Aufgaben zum Strom müssen StR und StG innerhalb der vorgegebenen Toleranz
richtig sein, sonst = 0 Punkte.
10.
Ist das zeichnerisch geforderte Stromdreieck falsch: gesamte Aufgabe = 0 Punkte.
11.
Werden Verkehrstrennungsgebiete als „Fahrwasser“ oder die Tonnen zur Begrenzung eines VTG’s als „Fahrwassertonnen“ bezeichnet, ist die Antwort falsch.
12.
Bei Fragen zu Eintragungen in Verkehrstrennungsgebieten muss das jeweilige VTG
für eine richtige Antwort mit angegeben werden, z.B. VTG „Elbe Approach“.
13.
Bei den Antworten zu Leuchtfeuern, Tonnen und anderen Schifffahrtszeichen werden
grundsätzlich alle in der Fragestellung geforderten und in der Lösung aufgeführten
Angaben aus dem Leuchtfeuerverzeichnis bzw. der Karte 1 gefordert.
Wird darüber hinaus nach der navigatorischen Bedeutung eines Seezeichens gefragt,
wird dieser Teil nur bei richtiger Antwort entsprechend Musterlösung mit der vorgegebenen Punktzahl bewertet.
14.
Beachtung von „Folgefehlern“ bei falscher Missweisung:
Wird bei Kurs- bzw. Peilungsumwandlungen durchgehend eine falsche Missweisung
angebracht, ist diese nur im ersten Fall als falsch zu bewerten = 0 Punkte.
Weitere (Teil-)Aufgaben können trotz Anbringung der entsprechend falschen Missweisung ggf. mit voller Punktzahl bewertet werden.
15.
Beachtung von „Folgefehlern“ beim Einstieg in das Stromdreieck:
Wird das Stromdreieck mit einem zuvor falsch ermittelten Kurs richtig gezeichnet und
wird mit den entnommenen Werten entsprechend richtig gerechnet, ist dieses als
Folgefehler und mit den jeweils vorgesehenen Punkten zu bewerten.