CLA G TIN SHOO KE BRA Mercedes-Benz Saarland Das Magazin re am Premie 2015 rz 28. Mä Frühjahr 2015 Holt das Beste aus jedem Terrain Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé Gut im Rennen Motorsport aus St. Ingbert Zeitzeuge Pressefotograf Winfried Becker www.mercedes-benz-saarland.de Charakter. Stark. Streng limitiert: die StreetStyle Sondermodelle. Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern. A 180 StreetStyle¹ Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH² Kaufpreis ab Werk³ Leasingsonderzahlung Gesamtkreditbetrag Gesamtbetrag Laufzeit in Monaten Gesamtlaufleistung Sollzins gebunden p. a. Effektiver Jahreszins 27.965,00 € 0,00 € 27.965,00 € 10.764,00 € 36 30.000 km -1,93 % -1,91 % Mtl. Leasingrate Eine Marke der Daimler AG 299 € ¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km. ²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015. ³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart Mercedes-Benz Saarland 14 04 24 08 24 01-2015 04 | REGIONAL Motorsport Competence Group – Experte für High Performance auf der Piste 08 | NEUVORSTELLUNG GLE Coupé – sportlich wie ein Coupé, stark wie ein SUV 12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgestattet – stilechter Start in die neue Formel-1-Saison 14 | REISEROUTE Pracht und Gracht – in Holland blüht das moderne Leben 19 | GLK-KL ASSE Zugpferd – Der GLK bietet Vorzüge serienweise 23 | REGIONAL Golfclub Homburg – sportliche Geselligkeit am Websweiler Hof „DAS SAARLAND steckt voller spannender Geschichten. Einige davon erzählen wir Ihnen in diesem Heft. So erfahren Sie, warum der Motorsport eine lange Tradition in St. Ingbert hat und wie es dem Fotografen Winfried Becker gelungen ist, Michael Jackson abzulichten. Vielleicht erzählen Sie uns bei Gelegenheit auch einmal Ihre Geschichte.“ 24 | KUNDE Schwamm & Cie – Fleischgenuss in verführerischer Vielfalt 26 | INTERV IEW Winfried Becker – Fotograf mit Gespür für den richtigen Moment Herbert Abraham Mercedes-Benz Saarland KONTAKT Untertürkheimer Straße 1 66117 Saarbrücken Telefon: 0681 507-0 Telefax: 0681 507-105 Internet: www.mercedes-benz-saarland.de E-Mail: [email protected] IMPRESSUM Mercedes-Benz Saarland – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Saarland Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Hrsg.: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Saarland: Susanne Letzel | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Straße 33 33311 Gütersloh | Telefon: 05241 23480-82 | www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Peter Nederstigt | Grafik: Doris Wittig | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, zertifiziert nach Umweltmanagement-Standard ISO 1400:2009 | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, Peter Tijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Jens Pussel, MCG AG, Golfclub Homburg, Schwamm & Cie Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. 3 REGIONAL Start klar! MOTORSPORT – Ob Kurzstrecke oder Langstrecke: In den GT3-Rennen gehen seriennahe Rennboliden an ihre Grenzen. Die Motorsport Competence Group aus St. Ingbert mischt seit 2011 erfolgreich mit im SLS AMG GT3 von Mercedes-AMG. Ihre Mission: maximale Performance. SCHALTZENTRALE: Auf der Mittelkonsole liegen zusätzliche Bedienelemente und der Startknopf. 4 Mercedes-Benz Saarland „WAS WIR MACHEN? Ich würde sagen: Wir verkaufen Emotionen.“ Hans-Peter Naundorf F rank Ney zieht seine Arbeitshandschuhe aus, lässt sich in die enge Sitzschale des SLS AMG GT3 fallen und drückt den Startknopf. Der V8-Motor faucht auf wie ein wildes Tier, das man geweckt hat, und verfällt dann in ein tiefes Grummeln, so als könne er es kaum erwarten, seine Kräfte unter Beweis zu stellen. Noch vor einer Woche war der Langstreckenrennwagen in der Werkstatt in seine Einzelteile zerlegt. Ney und sein Kollege Stefan Kegel haben die Blessuren der letzten Saison beseitigt, die Außenhaut und Komponenten aufbereitet und defekte Bauteile ersetzt. In 60 Tagen von 0 auf 100 Abgesehen von den beiden Rennsportmechanikern, zwei Autos und ein paar Reifenstapeln ist es an diesem Morgen leer in der geräumigen Halle im Gewerbegebiet von St. Ingbert. „Die meisten Mitarbeiter sind mit unseren beiden anderen SLS für drei Tage zu Reifentests nach Florida geflogen“, entschuldigt Hans-Peter Naundorf, der Chef der Motorsport Competence Group (MCG), die Ruhe. „HP“ ist Herz und Hirn des Unternehmens, das sich als moderner Dienstleister für die Bereiche Automotive und Racing versteht. Wie viele der zehn fest angestellten Mitarbeiter hat der Maschinenbauingenieur lange für Persson Motorsport in der DTM gearbeitet. „Als Ingmar Persson den Rennstall 2010 verkaufte, kam der Mineralöl- 5 REGIONAL TRAUMJOB: Stefan Kegel arbeitet seit einem Jahr als Rennsportmechaniker bei MCG. Im Motor des SLS AMG GT3 findet er sich inzwischen blind zurecht. SCHRAUBER AUS LEIDENSCHAFT: Frank Ney zieht die Felgenschrauben der Leichtmetallräder an. hersteller Rowe mit dem Vorschlag auf mich zu, ein eigenes Team aufzubauen“, erzählt Naundorf. Im Februar 2011 gründete er mit zwei weiteren Investoren das Unternehmen, nur 60 Tage später startete der erste von zwei SLS AMG GT3 für Rowe Racing bei der VLN Langstreckenmeisterschaft. Inzwischen besitzt die MCG noch zwei weitere SLS AMG GT3, mit denen sie für andere Sponsoren bei Kurzstreckenrennen antritt. Mit der Rennversion des Flügeltürers meldete sich Mercedes-AMG, die Performancemarke von Mercedes-Benz, 2011 unüberhörbar im Kundenrennsport zurück. AMG Customer Sports macht mit dem rennfertigen Fahrzeug für Kunden den Traum von der Rennfahrerkarriere wahr und bietet ihnen auch neben der Piste maximalen Service, etwa Fahrertrainings, die über die AMG Driving Academy angeboten werden. Inzwischen gehen den verschiedenen Rennserien anpassen. Auch zwischen den Rennen arbeiten die Experten immer weiter an der Optimierung der Fahrzeuge. Dazu gehört die perfekte Abstimmung von Fahrwerk, Reifen, Luftdruck und Aerodynamik auf die nächste Rennstrecke. „Dieser Prozess hört nie auf. Letztendlich geht es darum, die maximale Performance auf die Piste zu bringen“, sagt Naundorf. Hinzu kommt die regelmäßige penible Wartung der Komponenten, denn im Rennen müssen sich die Fahrer auf jedes Detail verlassen können, um Ausfälle und Unfälle zu vermeiden. Teamchef Naundorf hofft, dass die neue Saison in dieser Hinsicht besser läuft als die vergangene. Da endeten drei Einsätze mit Totalschaden. Frank Ney und Stefan Kegel sehen es gelassen: „Einen Wagen haben wir viermal komplett zerlegt. Bis jetzt haben wir die Autos immer wieder hinbekommen.“ G weltweit mehr als 80 SLS AMG GT3 erfolgreich für Kundenteams an den Start. Konkurrenzfähig ab Werk „Der Wagen ist sehr gut beherrschbar und ermöglicht auch ambitionierten Amateuren schnell gute Rundenzeiten“, lobt Naundorf. Gleichzeitig ist das Auto sehr zuverlässig: 2014 erreichte ein von Rowe Racing eingesetzter Motor ohne Revision die Rekordlaufleistung von 50.000 Kilometern – herausgefahren im Renntempo und fast ausschließlich auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, der Nürburgring-Nordschleife. Obwohl der Wagen schon in der Basisvariante sehr gut ausgestattet ist, hat MCG seine Fahrzeuge noch einmal deutlich aufgerüstet. „Allein die neue Elektronik kostet 150.000 Euro.“ Jedes Jahr muss MCG die Fahrzeuge an die neuen Reglements in REINRASSIGE MOTORSPORTTECHNIK Der SLS AMG GT3 paart automobile Faszination mit spektakulärem Rennwagen-Design. Der 6,3-LITER-V8-Motor entspricht nahezu 3,8 Sekunden von null auf dem des Serienfahrzeugs. Das spurtet in 100 Stundenkilometer. Der GT3 unterbietet die hervorragenden Beschleunigungswerte dank seines geringeren Gewichts noch einmal deutlich und schafft je nach Übersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern. www.mcg-ag.de Fahren Sie im SLS AMG GT3 über die Nordschleife: mb-qr.com/0pn 6 Eine Marke der Daimler AG Das Beste bekommt immer eine Zugabe. Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv für private Leasing- und Finanzierungskunden. Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen. NEUVORST ELLUNG Ein Kraftpaket, keine Kompromisse COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés. FOTOS: ANKE LUCKMANN FASHION: HUGO BY HUGO BOSS ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen. ROBUST WIE EIN SUV, SPANNEND WIE EIN COUPÉ: Serienmäßig steht das Coupé auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe 9G-Tronic hilft, die CO2-Werte nochmals zu reduzieren. 8 Mercedes-Benz F otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das GLE Coupé auf das ehemalige EXPO-Gelände in Lissabon rollt, weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber: Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft einzigartig Neues, überraschend Harmonisches. Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen: „Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen. Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig. Das GLE-Klasse Coupé im bewegten Bild finden Sie hier. mb-qr.com/0pm 9 NEUVORST ELLUNG INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich das GLE Coupé als Individualist. Durch den serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE – auswählen, die die Charakteristik des Fahrwerks und Antriebsstrangs an das gewünschte Fahrerlebnis anpassen. Der neue Sternenhimmel DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik. Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer. as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé – GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER BISHER NEU neue Bezeichnungen eingeführt, die den WAGEN/ REIHEN* COUPÉ Kunden eine klare Orientierung geben. SUV Die Systematik ist einfach, klar und Natural Gas Drive transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben. BlueTEC Die Antriebsarten werden mit einem CDI Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“ PLUG-IN HYBRID** Electric Drive für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S, Brennstoffzelle die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung an die legendäre G-Klasse führen alle 4MATIC SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet D 10 * je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer ** Benzin- und Dieselmotoren MOTORSPORT In der Erfolgsspur FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues (Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt es, die anderen Rennställe auf Distanz zu halten. Auch die Fans können dank der vielen neuen Accessoires ab März stilecht in die Saison 2015 starten. Mehr unter: shop.mercedes-benz.com. CHRONOGRAPH MOTORSPORT, Edelstahlgehäuse, schwarzes Zifferblatt, applizierte Indexe mit Leuchtzeigern, petronasgrüne Akzente, Tachymeterskala auf Lünette, Durchmesser: ca. 45 mm, wasserdicht bis 10 ATM. B67995344 MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE™ TEAM, 2014, W05, Maßstab: 1:43, Material: Zinkdruckguss mit Kunststoffteilen, Länge: ca. 11,5 cm, handmontiert aus über 40 Einzelteilen, von Minichamps für Mercedes-Benz. B66961251 (Hamilton), B66961252 (Rosberg) T-SHIRT, Mercedes-AMG Petronas Team 2015, offizielles Fahrer T-Shirt der Formel-1-Saison 2015 mit Aufdruck diverser Sponsorenlogos, mit Kontraststreifen auf Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren und Kids jeweils in Schwarz und Weiß. DIE ERSTEN FORMEL-1-RENNEN 2015 1 2 3 4 5 6 Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März 29. März 5. April 19. April 10. Mai 24. Mai DA BLEIBT KEINER IM REGEN STEHEN! Der Gästeschirm in schimmerndem Silber besticht durch sein sportives Design. Mit wasser- und schmutzabweisendem Teflon® beschichtet, besonders pflegeleicht; Durchmesser in geöffnetem Zustand: 130 cm. B67995079 Hautnah beim F1-Team dabei: Der QR-Code verlinkt mit der Motorsport-facebook-Seite. mb-qr.com/0ph Sparen Si e 48 % SPANIENS BESTE WEINE! + 10 Flaschen + 2er-Set Weingläser zum Jubiläumspreis statt € 94,50 nur € 49,- www. hawesko.de /mb oder Tel. 04122 50 44 33 unter Angabe der Vorteilsnummer 1049896 bestellen. Keine Versandkosten innerhalb Deutschlands! Zusammen mit 10 Flaschen im Vorteilspaket erhalten Sie 2 Gläser von Zwiesel Kristallglas, Deutschlands renommiertem Glashersteller, im Wert von € 14,90. Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Max. 3 Pakete pro Kunde und nur solange der Vorrat reicht. Es handelt sich um Flaschen von 0,75 Liter Inhalt. Alkoholische Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift: Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694. REISEROUTE FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum Dorado der Architekten, und in Amsterdam wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix. REISESPECIAL HOLL AND WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke verbindet das Zentrum mit den neuen Stadtteilen im Süden. (https://de.rotterdam.info) Pracht und Gracht I n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen. Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz. Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem. Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14 geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das, wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten bessere Alternativen heraus.“ Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft 1 Tour der Architektur Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur. Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en) 2 Kop van Zuid und Katendrecht Manhattan an der Maas Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten. Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com) 3 Markthal Wohnen im Schlaraffenland Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine „Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es übrigens eine große Parkgarage. „Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue Gebäudetypologie.“ Jacob van Rijs 15 5 Katwijk Scheveningen Oostvoorne REISEROUTE 6 Amsterdam 4 Rotterdam 1 2 3 4 Am Meer Dünengefühle Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl) 5 Rijksmuseum Ins Goldene Zeitalter Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus, Hermitage Amsterdam oder doch zur Brauereitour Heinecken Experience? In Amsterdam hat man die Qual der Wahl. Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat, sollte am Museumsplein vorbeischauen. Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang restauriert und umgebaut. Die gut 8.000 Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht. (www.rijksmuseum.nl/de) 16 „Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das „Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität. Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen Seeluft ordentlich durchpusten lassen? In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte. Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts, wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg, das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde. Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ. Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“ von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert, also ein Stück Rotterdam in Amsterdam. Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion. Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die Zukunft zu gestalten. G GOURMET-TIPPS Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline. Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende Maschinisten wird feine Bioküche serviert. Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam, Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen. Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501, www.remeiland.com 5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt, dem öffnen sich gleich mehrere Türen. Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333, www.5and33.nl Mercedes-Benz SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung des nördlichen Hafenviertels Het Ij. (www.iamsterdam.com) HOTEL-TIPPS nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt. Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend (www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam). New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren Tausende von Auswanderern in die Freiheit der Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl). Grachten 6 Nah am Wasser gebaut Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“. Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü. (www.rent-a-guide.de/tour) Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen logieren. Das beste Haus am Platz ist ein echtes Grandhotel mit viel Geschichte und natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl). Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten Komfort, darauf können sich die Gäste des Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das 5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com). The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme empfängt die Gäste des Hotels The Toren (www.thetoren.nl). 17 ORIGINAL -ZUBEHÖR Die Fahrradsaison läuft AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse (BR 447); einfache, sichere Montage an der Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw. 2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293 GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen, Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.). KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi, flexible Gelenkkonstruktion, einfache Anbringung am Bike, geringes Gewicht, mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS für Mercedes-Benz. B66450004 SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids (blau/weiß) und Erwachsene (schwarz), uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für Mercedes-Benz. B66450030, B66450055 A0008900300 (2er-Träger) UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte, großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz Logo-Stick auf Vortasche, Deuter Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm, von Deuter für Mercedes-Benz. KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau, 100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren, S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt, weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g, hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck auf der Frontklappe, von Deuter für Mercedes-Benz. B66951121 B66952466 KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung (s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu können. A0008900400 (3er-Träger) OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht: 2,5 kg, praktische Bodenmontage der Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen auf einen Grund- oder Relingträger. A0008900293 Mercedes-Benz Serienweise Vorzüge DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen Charaktertypen zu entscheiden. Zugpferd Spaßmacher Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die durchzugsstarken Dieselmotoren sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC schaffen für alle Nutzungsprofile eine passende und effiziente Lösung. Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten. Mehr zum Thema GLK – bitte den QR-Code scannen. mb-qr.com/0pb Ein Hänger am Haken erleichtert das Leben in Beruf und Freizeit. Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven. Charaktertyp Der GLK zeigt seinen starken Charakter ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und das Familien-Urlaubsgepäck. Offroad-Talent TÜV-Meister TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de). Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz. Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer „G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht, wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus. 19 TECHNOLOGIE Jetzt halt mal die Luft an SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs. Eine Frage des Systems Richtig ist wichtig Nachrüsten ohne Aufwand Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme. Mercedes-Benz verwendet ab sofort in allen Neufahrzeugen ausschließlich das direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens ermitteln und anzeigen. Außerdem kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten. Das dient vor allem der Sicherheit, denn letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck hat aber noch viele weitere Vorteile. Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe, spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt. Das sorgt unter anderem für einen längeren Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden sich für einen neuen Satz Kompletträder mit bereits eingebauten RDK-Sensoren. Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand. 20 x 4 x zu niedrig korrekt zu hoch Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften. Mercedes-Benz GARANTIERTE QUALITÄT MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit. Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein unsicheres Pﬂaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24 Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie). Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern. MESSBARE SICHERHEIT Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design. Schützen die Radventile gegen Verunreinigung. Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt. Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann. Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic). 21 AKTUELLES C-Klasse unter Strom Einen Film dazu anschauen? Bitte den QR-Code scannen. Bremsassistent senkt Risiko UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann. Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale Unfalldaten nachsimuliert. V mal vier ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl. Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar. Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen, verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund. Weitere Informationen zum V-Klasse 4MATIC: mb-qr.com/0pk 22 mb-qr.com/0pj PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW (279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert 2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert 55–48 g/km, Effizienzklasse A+. BRIEFMARKE – In ihrer neuen Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz 220S der Baureihe W 111 die Ehre. Die „Heckflosse“ erscheint zum Portowert von 1,45 Euro. Mercedes-Benz Saarland GOLFCLUB HOMBURG: Der anspruchsvolle und abwechslungsreiche Platz erhält seinen Charakter durch die gelungene Integration in die Landschaft. Golfen und genießen FREIZEITSPORT – Im Golfclub Homburg dreht sich alles um den kleinen weißen Ball. Aber im Wesentlichen geht es um die Menschen. Denn der Websweiler Hof mit seiner bezaubernden Landschaft bietet auch Nichtgolfern viele Möglichkeiten. D as Herzstück bildet der 18-Loch- mit einer Länge zwischen 109 und 264 Metern Platz mit einer Gesamtlänge von sowie „echten“ Greens vermitteln erste Eindrücke 6.128 Metern. „Der Platz bietet von der Sportart Golf. viele interessante Spielmöglichkeiten und ist für Anfänger und Spielbetrieb zwölf Monate im Jahr ambitionierte Golfer gleicherma- „Ein besonderes Anliegen ist uns jedoch das sportßen geeignet“, sagt Jochen Möller, der Geschäfts- liche Golfspiel, und dies fängt mit einer engagierten führer des Clubs. Neben einer großzügigen Pitch & Jugendarbeit an“, sagt Möller. 2007 wurde der Club Chip-Area mit Übungsbunvom Deutschen Golfverband kern, einer großen Driving für seine vorbildliche JugendOb anspruchsvoller Range mit zehn überdachten arbeit ausgezeichnet. DaneAbschlagsplätzen und zwei ben ist der Mannschaftssport Spieler oder Anfänger: großen Putting Greens steht ein wichtiges Thema. „Kaum Im Golfclub Homburg den sportlich ambitionierten ein anderer Club ist mit so ist jeder willkommen. Golfern eine der modernsten vielen Teams in den Ligen in Indoor-Trainingsanlagen im Rheinland-Pfalz und dem südwestdeutschen Raum zur Verfügung. Dort kön- Saarland vertreten“, berichtet Möller. nen sie mit den beiden PGA-Golfprofessionals Jochen Im Anschluss laden die Gastronomen Melinda Möller und Thomas Ihle unabhängig vom Wetter Bodnar und Janko Balog zum Verweilen bei internaganzjährig professionell trainieren. tionaler Küche in einen der schönsten Biergärten Auch Anfänger und Golfspieler ohne Platzreife der Umgebung ein. Von der Südterrasse hat man oder Mitgliedschaft in einem anerkannten Golfclub einen guten Blick über Teile der Bahn 16 und das können in Homburg Golf spielen. Sechs Kurzbahnen Grün der 18. Bahn. G GOLF UND SILBER Leidenschaftliche Golfspieler sind bei Mercedes-Benz Saarland richtig. Jedes Jahr veranstaltet die Niederlassung zwei Mercedes-Benz Clubturniere. Eines davon findet auf der Anlage des Golfclubs Homburg statt. Für alle Teilnehmer hielt Juwelier Kraemer aus Saarbücken 2014 ein ganz besonderes Geschenk bereit: Wer an dem Gewinnspiel der ältesten Goldschmiede des Saarlandes teilnahm, erhielt in den Geschäftsräumen in der Bahnhofstraße seinen ganz persönlichen Ballmarker – individuell graviert mit den Initialen und aus massivem Sterlingsilber in einer wertigen Schatulle. www.mercedes-benz-saarland.de 23 KUNDEN REIFEPRÜFUNG: Eine Stunde vor der Zubereitung holt Küchenchef Alexander Glaw die Steaks aus dem Kühlschrank. Das Besondere ist der „Dry aged“-Reifeprozess: Das Beef lagert 42 Tage bei geringer Luftfeuchte in speziellen Kühlräumen. Das macht es zart und sorgt für ein intensives Aroma. 24 Mercedes-Benz Saarland GENUSSMENSCH: Gelegentlich tauscht sich Hans-Günther Schwamm (rechts) in der Schlachthof Brasserie mit dem Restaurantleiter Firak Geyik aus. Fleischeslust GOURMETKÜCHE – Mit den ersten Sonnenstrahlen beginnt im Saarland die Grillsaison. Das Saarbrücker Unternehmen Schwamm & Cie zeigt seit vielen Jahren, dass es mehr gibt als den traditionellen „Schwenkbroode“ – als Partner großer Handelsketten und als Mitbetreiber der Schlachthof Brasserie. D ie Wände der Brasserie sind geschmückt mit alten Schwarzweiß-Aufnahmen aus Frankreich. Eine zeigt Hans-Günther Schwamm, den Seniorchef des Unternehmens, vor einem Lieferwagen. „Mein Vater ist schon Mitte der 1950er Jahre regelmäßig zu den Fleischmärkten in Paris gefahren und gehörte zu den Ersten, die von dort Spezialitäten wie Pasteten importiert haben“, erzählt sein Sohn Hans-Günther mit einem Blick auf das Foto. Von seinem Vater, der noch immer täglich mitarbeitet, hat er neben dem Vornamen auch die Leidenschaft für Frankreich geerbt. „Viele der Einrichtungsgegenstände hier habe ich selbst von Flohmärkten in Paris mitgebracht.“ Botschafter für guten Geschmack Vor 20 Jahren hat die Familie im ehemaligen Direktionsgebäude des Schlachthofs das Restaurant im Stil einer Pariser Brasserie eröffnet, das sie gemeinsam mit dem 3-Sterne-Koch Klaus Erfort betreibt. Neben Bistro-Klassikern wie Kürbis-Ravioli mit Salbei, Parmesan und frisch geriebenem Trüffel prägen Steaks die Speisekarte. „Unter der Marke Steakkultur vermarkten wir unsere Steakspezialitäten neuerdings auch bundesweit“, sagt Hans-Günther Schwamm. Dazu zählen französisches Charolais-Rindfleisch, argentinisches Beef von Hereford- und Angus-Rindern und das Wagyu-Beef aus Japan, das als bestes Rindfleisch der Welt gilt. Gemeinsam mit dem Vater und seinem Cousin leitet der 53-Jährige das Unternehmen, das ihr Großvater Eugen Schwamm 1920 gegründet hat. Nach dem Krieg zog man in die Nähe des Saarbrücker Schlachthofs. Heute beschäftigt Schwamm & Cie, zu dem inzwischen auch das Traditionsunternehmen „Bard Metzgerei-Produkte“ gehört, knapp 400 Mitarbeiter und macht rund 90 Millionen Euro Umsatz jährlich. Mit mehr als 30 eigenen Kühlfahrzeugen von Mercedes-Benz werden täglich Gastronomen, Metzgereien sowie Groß- und Einzelhändler in ganz Deutschland beliefert. Erfolgsrezept: breites Sortiment „Dass wir uns so gut entwickelt haben, verdanken wir der Tatsache, dass mein Vater früh auf ein vielfältiges Sortiment geachtet hat“, glaubt der Sohn. Jetzt zum Frühjahr wird die Produktion auf das Grillsortiment umgestellt. „Der Geschmack der Kunden hat sich in den letzten Jahren verändert. Sie wollen auch mal Fleischspezialitäten auf den Schwenker legen, die sie aus dem Urlaub kennen.“ Jedes Jahr tischt Schwamm deshalb Neuheiten auf wie das Lyonersteak, den Gyros-Spieß oder den Bodega-Aperospieß mit Datteln und Pflaumen. Viele dieser Spezialitäten vermarktet das Unternehmen unter eigenen Marken wie „Le coq“, „Farmer John’s“, „Veau Blanc“ und „Gran Asado“. Hans-Günther Schwamm mag sein Fleisch möglichst unverfälscht. „Am liebsten lege ich mir ein Stück Entrecôte auf den Lavagrill, gewürzt mit einem Hauch Fleur de sel.“ G PERFEKTES STEAK Das optimale Gewicht liegt zwiund Gramm. schen Heizen Sie den Backofen auf Grad Celsius vor. Braten Sie das Steak in einer Gusseisenpfanne bei hoher Hitze von jeder Seite für bis Sekunden an. Garen Sie es im Backofen für etwa Minuten fertig, je nach gewünschtem Gargrad. Lassen Sie das Fleisch noch Minuten im geöffneten und ausgeschalteten Ofen ruhen. www.schlachthof-brasserie.de 250 350 180 60 90 5 5 25 INTERVIEW „DIE ROLLEIFLEX 6x6 war meine erste Kamera. Dafür habe ich lange gespart.“ Winfried Becker SERIE 5 KILOMETER MIT ... Durch Beckers Brille betrachtet ... WINFRIED BECKER 26 Mercedes-Benz Saarland FOTOGRAFIE – Seit über 25 Jahren setzt Winfried Becker das Saarland ins rechte Licht. Mit dem Blick für den Moment und Geschäftssinn haben Frank Bredel und er „Becker & Bredel“ zur ersten Adresse für Pressefotos in der Region gemacht. Herr Becker, in Ihrem Archiv liegen viele tausend Fotos. Gibt es eine Aufnahme, an die Sie sich besonders gut erinnern? „Ja, das war 1999, beim legendären Gastauftritt von Michael Jackson bei ‚Wetten, dass …?‘ in der Saarlandhalle. Alle anderen Kollegen standen vor der Bühne, aber ich hatte mich an der Seite postiert. Plötzlich drehte er den Kopf zu mir und lächelte mir genau ins Objektiv. Die Aufnahme hatte sonst keiner! Am Montag darauf schmückte mein Foto die Titelseite der BILD-Zeitung.“ Ich hätte erwartet, Sie erwähnten das Foto, mit dem Sie zweiter Bundessieger im Fotowettbewerb „Arbeitswelten“ der Arbeitskammer wurden? „Klar, darauf bin ich auch stolz. Es zeigt einen Bergmann unter Tage. Ich dokumentiere schon lange das Ende des Bergbaus an der Saar. Aber ich glaube, das war das einzige Mal, dass ich an einem Wettbewerb teilgenommen habe. Meistens hat mir die Zeit gefehlt.“ Eine anderes bekanntes Foto von Ihnen ist die Aufnahme von der Sonnenfinsternis, die 1999 Foto der Woche im „Focus“ war. „Da muss ich Sie korrigieren. Das Foto hat mein Partner Frank Bredel gemacht. Wir hatten das Ganze generalstabsmäßig geplant und sechs Fotografen an sechs verschiedenen Standorten postiert. Herrn Bredel glückte dann in seinem Garten in Ormesheim die perfekte Aufnahme, als sich der Mond gerade vor die Sonne schob.“ Wie kam die Zusammenarbeit mit ihm zustande? „Ich habe 1987 mit der Pressefotografie begonnen, Frank Bredel schrieb für die Saarbrücker Zeitung. 1991 haben wir uns zusammengetan, damals noch im Haus meiner Eltern, und haben unseren Umsatz dadurch schlagartig verdreifacht. Mittlerweile beschäftigen wir vier feste Angestellte und zwei freie Fotografen sowie einen Azubi – und gönnen uns inzwischen auch schon mal den Luxus, ein Wochenende freizunehmen.“ Wie hat sich Ihre Arbeit durch die digitale Fotografie verändert? „Es ist natürlich alles viel schneller geworden. Früher haben wir unsere Abzüge noch in die Redaktion gebracht. Aber das ist ja nicht die einzige Veränderung. 1991 hatte doch noch niemand ein Handy. Wir haben uns deshalb schon früh eine Sekretärin geleistet, die wir von unterwegs aus der Telefonzelle angerufen haben. Dadurch waren wir immer für unsere Kunden erreichbar. Später haben wir uns ein Minilabor für Farbbilder gekauft und konnten dadurch auch am Wochenende Farbfotos liefern. So haben wir uns von anderen abgehoben.“ Klingt, als wären Sie ein guter Geschäftsmann. Woher kommt das? „Weil ich noch zu jung für die Fotografenlehre war, habe ich mit 14 Jahren zunächst eine kaufmännische Ausbildung in einem Fotofachgeschäft gemacht. Davon profitiere ich noch heute. Ich sage immer: Schöne Fotos können ja viele machen, aber man muss sie auch verkaufen können! Trotzdem greife ich nach wie vor am liebsten selbst zur Kamera – ob bei Presseterminen oder im Fotostudio.“ Was machen Sie eigentlich lieber? „Ganz klar die Pressefotografie. Man ist ständig unterwegs und sieht viele Dinge, die der normale Mensch nicht zu Gesicht bekommt. Das macht einfach Spaß, wenn man so neugierig ist wie ich. Ich habe noch viele tolle Aufnahmen im Archiv, die ich noch gar nicht veröffentlichen darf.“ Wann bekommen wir die zu sehen? „Vielleicht veröffentliche ich irgendwann einen Bildband. Aber das kann ich auch noch machen, wenn ich im Ruhestand bin.“ G BECKER & BREDEL Wenn eine Zeitung ein Foto aus dem Saarland braucht, ruft sie bei Becker & Bredel an. Das Archiv enthält Fotos aus drei Jahrzehnten Landespolitik. Das zweite Standbein neben der Presseagentur ist das eigene Fotostudio. Während Frank Bredel für die Organisation verantwortlich ist, kümmert sich Winfried Becker um die Technik. www.beckerbredel.de NEUES BÜRO: Gerade ist die Agentur in die Zeppelinstraße umgezogen. Aber meistens ist Winfried Becker ohnehin unterwegs in seinem GLK von Mercedes-Benz. 27 DIE ÄLTESTE GOLDSCHMIEDE DES SAARLANDES ATELIER KRAEMER CHOPARD MEIN VERSPRECHEN AN SIE! CHRONOSWISS JAERMANN & STÜBI JUNGHANS LONGINES MARCO BICEGO MÜHLE GLASHÜTTE NIVREL Beim Kauf eines Artikels von Juwelier Kraemer erhalten Sie für die kommenden 5 Jahre einen persönlichen und kostenlosen Meisterservice. Damit Sie an Ihrem Schmuckstück oder Ihrer Uhr noch lange Freude haben. OMEGA POMELLATO THOMAS SABO UNION GLASHÜTTE Sollten Sie Fragen zur individuellen Gestaltung Ihres Schmuckes haben, sprechen Sie mich gerne an. WELLENDORFF Bahnhofstraße 93 66111 Saarbrücken www.juwelier-kraemer.de Ihr Sven Hofer Inhaber und Goldschmiedemeister