REGLAMENTO PARTICULAR ROUND 1, 29 DE MARZO Vigencia Domingo 29 de Marzo. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD 1) Pilotos. (Obligatorias) Casco. Uso obligatorio de casco homologado SFI/FIA o DOT a todo piloto en todo momento en pista. Este puede contar con sistema HANS (Opcional). Vestimenta Es de uso obligatorio buzo ignífugo homologado SFI/FIA de al menos una capa en conjunto con uso de guantes y zapatillas ignífugos. CATEGORIAS CATEGORIAS 2015 TRACCION STREET N/A STREET OPEN FWD OPEN AWD OPEN RWD PRO LIBRE RACE CAR Awd/Fwd/Rwd Awd/Fwd/Rwd FWD AWD RWD Awd/Fwd/Rwd Awd/Fwd/Rwd Awd/Fwd/Rwd Semi Slicks Semi Slicks Semi Slicks Slick Libre Libre SUSPENSION coilover regulable regulable regulable regulable Libre Libre Libre CARROCERIA Original Original modificada modificada modificada modificada Libre Libre CILINDRADA Hasta 2000cc Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre TURBO No Original Libre Libre Libre SUPERCARGADOR No No Libre Libre Libre NEUMATICOS Summer Performance Summer Performance Modificado Plug&Play Modificado Plug&Play Modificado Plug&Play Original Original Original FORMATO EVENTO 1) GIROS LIBRES - Se ordenaran las salidas por grupo. (7 grupos) Cada piloto corresponde a un grupo de salida. Cada tanda tiene una duración de 10 minutos. Cada piloto puede ingresar 3 veces a pista en giros libres. 2) COMPETENCIA TIME ATTACK. - Cada uno de los pilotos estará seleccionado en una de las categorías según tipo de auto y preparación. Los 3 mejores tiempos en cada una de estas categorías tienen podio. Las tandas de competencia tienen una duración de 6 vueltas. Es obligación girar las 6 vueltas para obtener podio. (Pueden disminuir velocidad, o enfriar). En el caso que un auto se retire por motivos mecánicos, se registra el mejor tiempo de las vueltas que alcanzo a marcar. En el caso que una categoría tenga muchos autos, se dividirá en 2 tandas. (más de 8). GRUPOS GIROS LIBRES N 2 3 4 1 6 7 8 23 NOMBRE VICTOR ORTIZ PABLO AMUNATEGUI GIOVANNI ZOTTI FELIPE GAETE RICARDO SEPULVEDA RAMON RAMIREZ FRANCO ZOTTI JAVIER AYELLI N 10 11 12 13 14 15 16 17 18 NOMBRE VICTOR ABALOS CLAUDIO CONCHA JORGE VERA DENNIS SILVA FRANCISCO RODRIGUEZ JUAN ESTEVA CHRISTOPHER HERRERA JUAN CARLOS FLORES ALEX RENNER N 19 20 21 22 9 24 25 26 27 28 NOMBRE CRISTIAN OLATE ULISES DAGOSTINO DEMOR MONTECINOS FELIPE VIÑUELA FERNANDO SANCHEZ SEBASTIAN VERA CLAUDIO MARCOS MANUEL BETANZO CARLOS SAVE JUAN PABLO JERIA N 29 44 31 32 33 34 35 36 37 38 NOMBRE ALVARO SANTANDER JULIO GALLARDO FELIPE RUIZ JOSE MIGUEL LEPE CARLOS GODOY MATTHEW THOMSON RAUL LABARCA SERGIO TARTAKOWSKY JUAN MESIAS JUAN PABLO BUNZLI N 39 40 41 42 43 30 45 46 47 48 NOMBRE RAFAEL MAYORGA SIMON GALLEGO FRANCISCO PEREZ PAOLO VASQUEZ FRANCISCO LEPE LUIS RAMOS FELIPE LIRA RODRIGO VERA GASTON CAMUS GABRIEL ALVAREZ GRUPOS GIROS LIBRES GRUPO 1 AUTO ROSSION Q1 LOTUS EXIGE S CATERHAM 485 HONDA CRX NISSAN GTR P800 FORD MUSTANG GT MITSUBISHI EVOLUTION VIII RS CHEVROLET CAMARO SSX GRUPO 2 AUTO HONDA CIVIC EG MITSUBISHI EVOLUTION X NISSAN 350Z FORD MUSTANG GT MEGANE TC2000 SILVER CAR NISSAN GTR SUZUKI SWIFT PISTA LOTUS EXIGE GRUPO 3 AUTO MITSUBISHI EVOLUTION IX MITSUBISHI EVOLUTION IX MERCEDES BENZ CLA45 SUBARU STI 99 SUBARU WRX 2004 SUBARU STI 2011 MITSUBISHI EVOLUTION X SUBARU STI SUBARU STI 2007 SUBARU STI 2004 GRUPO 4 AUTO BMW 325I E30 TURBO CHEVROLET CAMARO ZL1 CHEVROLET CAMARO ZL1 NISSAN 350Z TWIN TURBO BMW M5 FORD MUSTANG BOSS HYUNDAI GENESIS TURBO CHEVROLET CAMARO ZL1 BMW M3 E36 TOYOTA MR2 GRUPO 5 AUTO MERCEDES BENZ A45 AMG SUBARU WRX 2007 SUBARU STI 2007 NISSAN PULSAR GTI-R SUBARU STI 99 SUBARU WRX 2007 AUDI S3 SUBARU BRZ BMW M3 E92 BMW 135I TEAM CLUB MOTORSPORT MONKEYS ULTIMATE RACING KBS TUNE AUTOMECHANIX V8 RACING ULTIMATE RACING V8 RACING CATEGORIA RACE CAR PRO RACE CAR LIBRE PRO PRO PRO PRO TEAM KBS TUNE MONKEYS MOTORTECH V8 RACING ROSS CHILE KBS TUNE AUTOMECHANIX ZONA SUR TYT CATEGORIA PRO PRO PRO PRO PRO RACE CAR PRO PRO OPEN RWD TEAM DAGOSTINO DAGOSTINO BLACK BULL BLACK BULL MOSTRO MOTORTECH AUTU MOTORTECH MOTORTECH MOTORTECH CATEGORIA OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD TEAM ULTIMATE RACING V8 RACING V8 RACING AUTOMECHANIX CLUB MOTORSPORT V8 RACING KBS TUNE V8 RACING ROSS CHILE TRUJILLO CATEGORIA OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD TEAM AUTU DAGOSTINO MOTORTECH TURBOTRONICS AUTOMECHANIX MOTORTECH AMOTOR CLUB MOTORSPORT CLUB MOTORSPORT ROSS CHILE CATEGORIA STREET STREET STREET OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD STREET STREET STREET STREET N 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 NOMBRE JAIME URIBE PATRICIO JARA ALEXIS DIAZ JULIO MUÑOZ ALEX RENNER DAVID SOBARZO HENRY HOWES GERMAN RODRIGUEZ PEPE URIARTE VICTOR URIARTE N 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 NOMBRE ISAAC BUDEGO PATRICIO SUAREZ JUAN JOSE CALDERON RODOLFO FERNANDEZ JULIO ORDENES RODRIGO BRAVO SILVIO GABILAN PABLO MILLAN ALE VASOKY RODRIGO HORMAZABAL ALEX RENNER GRUPO 6 AUTO HONDA CIVIC EK HONDA CIVIC EG HONDA CIVIC SI CITROEN AX GT TOYOTA STARLET TURBO TOYOTA PASEO PISTA PEUGEOT 106 RALLYE VW POLO GTI MINI COOPER JCW TOYOTA STARLET PISTA GRUPO 7 AUTO MAZDA RX7 AUDI RS3 BMW 135 SATURN SKY AUDI A5 MITSUBISHI EVOLUTION IV VW GOLF GTI MK5 HONDA INTEGRA DC5 HONDA CIVIC SI HONDA CIVIC SI HONDA CIVIC SI TEAM KBS TUNE KBS TUNE PARTICULAR TORRES COMPETICION TYT ZONA SUR AUTOMECHANIX T5 AUTOMECHANIX TYT CATEGORIA OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD STREET STREET NA TEAM PARTICULAR AUTU CLUB MOTORSPORT MOTORTECH PARTICULAR BLACK BULL TYT KBS TUNE PARTICULAR PARTICULAR TYT CATEGORIA OPEN RWD STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET NA STREET NA STREET NA STREET NA CATEGORIAS N 5 1 4 15 2 16 11 13 14 8 23 12 17 3 7 6 10 27 25 19 21 22 9 43 28 30 26 42 24 20 18 29 33 31 59 32 37 38 44 34 35 36 NOMBRE MARTIN BORDA FELIPE GAETE GIOVANNI ZOTTI JUAN ESTEVA VICTOR ORTIZ CHRISTOPHER HERRERA CLAUDIO CONCHA DENNIS SILVA FRANCISCO RODRIGUEZ FRANCO ZOTTI JAVIER AYELLI JORGE VERA JUAN CARLOS FLORES PABLO AMUNATEGUI RAMON RAMIREZ RICARDO SEPULVEDA VICTOR ABALOS CARLOS SAVE CLAUDIO MARCOS CRISTIAN OLATE DEMOR MONTECINOS FELIPE VIÑUELA FERNANDO SANCHEZ FRANCISCO LEPE JUAN PABLO JERIA LUIS RAMOS MANUEL BETANZO PAOLO VASQUEZ SEBASTIAN VERA ULISES DAGOSTINO ALEX RENNER ALVARO SANTANDER CARLOS GODOY FELIPE RUIZ ISAAC BUDEGO JOSE MIGUEL LEPE JUAN MESIAS JUAN PABLO BUNZLI JULIO GALLARDO MATTHEW THOMSON RAUL LABARCA SERGIO TARTAKOWSKY LISTADO OFICIAL ROUND 1 AUTO PORSCHE GT3 CUP/LAMBORGHINI DIABLO HONDA CRX CATERHAM 485 SILVER CAR ROSSION Q1 NISSAN GTR MITSUBISHI EVOLUTION X FORD MUSTANG GT MEGANE TC2000 MITSUBISHI EVOLUTION VIII RS CHEVROLET CAMARO SSX NISSAN 350Z SUZUKI SWIFT PISTA LOTUS EXIGE S FORD MUSTANG GT NISSAN GTR P800 HONDA CIVIC EG SUBARU STI 2007 MITSUBISHI EVOLUTION X MITSUBISHI EVOLUTION IX MERCEDES BENZ CLA45 SUBARU STI 99 SUBARU WRX 2004 SUBARU STI 99 SUBARU STI 2004 SUBARU WRX 2007 SUBARU STI NISSAN PULSAR GTI-R SUBARU STI 2011 MITSUBISHI EVOLUTION IX LOTUS EXIGE BMW 325I E30 TURBO BMW M5 CHEVROLET CAMARO ZL1 MAZDA RX7 NISSAN 350Z TWIN TURBO BMW M3 E36 TOYOTA MR2 CHEVROLET CAMARO ZL1 FORD MUSTANG BOSS HYUNDAI GENESIS TURBO CHEVROLET CAMARO ZL1 TEAM MOMO CHILE KBS TUNE ULTIMATE RACING KBS TUNE CLUB MOTORSPORT AUTOMECHANIX MONKEYS V8 RACING ROSS CHILE ULTIMATE RACING V8 RACING MOTORTECH ZONA SUR MONKEYS V8 RACING AUTOMECHANIX KBS TUNE MOTORTECH AUTU DAGOSTINO BLACK BULL BLACK BULL MOSTRO AUTOMECHANIX MOTORTECH MOTORTECH MOTORTECH TURBOTRONICS MOTORTECH DAGOSTINO TYT ULTIMATE RACING CLUB MOTORSPORT V8 RACING PARTICULAR AUTOMECHANIX ROSS CHILE TRUJILLO V8 RACING V8 RACING KBS TUNE V8 RACING CATEGORIA EXHIBICION LIBRE RACE CAR RACE CAR RACE CAR PRO PRO PRO PRO PRO PRO PRO PRO PRO PRO PRO PRO OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN AWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD OPEN RWD 53 51 54 56 55 49 52 50 45 41 48 47 61 63 60 57 39 62 64 46 65 40 67 69 66 68 58 ALEX RENNER ALEXIS DIAZ DAVID SOBARZO GERMAN RODRIGUEZ HENRY HOWES JAIME URIBE JULIO MUÑOZ PATRICIO JARA FELIPE LIRA FRANCISCO PEREZ GABRIEL ALVAREZ GASTON CAMUS JUAN JOSE CALDERON JULIO ORDENES PATRICIO SUAREZ PEPE URIARTE RAFAEL MAYORGA RODOLFO FERNANDEZ RODRIGO BRAVO RODRIGO VERA SILVIO GABILAN SIMON GALLEGO ALE VASOKY ALEX RENNER PABLO MILLAN RODRIGO HORMAZABAL VICTOR URIARTE TOYOTA STARLET TURBO HONDA CIVIC SI TOYOTA PASEO PISTA VW POLO GTI PEUGEOT 106 RALLYE HONDA CIVIC EK CITROEN AX GT HONDA CIVIC EG AUDI S3 SUBARU STI 2007 BMW 135I BMW M3 E92 BMW 135 AUDI A5 AUDI RS3 MINI COOPER JCW MERCEDES BENZ A45 AMG SATURN SKY MITSUBISHI EVOLUTION IV SUBARU BRZ VW GOLF GTI MK5 SUBARU WRX 2007 HONDA CIVIC SI HONDA CIVIC SI HONDA INTEGRA DC5 HONDA CIVIC SI TOYOTA STARLET PISTA TYT PARTICULAR ZONA SUR T5 AUTOMECHANIX KBS TUNE TORRES COMPETICION KBS TUNE AMOTOR MOTORTECH ROSS CHILE CLUB MOTORSPORT CLUB MOTORSPORT PARTICULAR AUTU AUTOMECHANIX AUTU MOTORTECH BLACK BULL CLUB MOTORSPORT TYT DAGOSTINO PARTICULAR TYT KBS TUNE PARTICULAR TYT OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD OPEN FWD STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET NA STREET NA STREET NA STREET NA STREET NA CRONOGRAMA Desde 8:00 8:30 9:00 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10 10:20 10:30 10:40 10:50 11:00 11:10 11:20 11:30 11:40 11:50 12:00 12:10 12:20 12:30 12:40 12:50 13:00 13:10 13:20 13:30 13:40 13:50 14:00 14:10 14:20 14:30 14:40 14:50 15:00 15:10 15:20 15:30 15:40 15:50 16:00 16:10 16:20 - CRONOGRAMA ROUND 1 Hasta Actividad 8:30 INGRESO PILOTOS 9:00 ACREDITACION/ENTREGA TRANSPONDER 9:30 REUNION DE PILOTOS 9:40 GRUPO 1 9:50 GRUPO 2 10:00 GRUPO 3 10:10 GRUPO 4 10:20 GRUPO 5 10:30 GRUPO 6 10:40 GRUPO 7 10:50 MARGEN 11:00 GRUPO 1 11:10 GRUPO 2 11:20 GRUPO 3 11:30 GRUPO 4 11:40 GRUPO 5 11:50 GRUPO 6 12:00 GRUPO 7 12:10 MARGEN 12:20 GRUPO 1 12:30 GRUPO 2 12:40 GRUPO 3 12:50 GRUPO 4 13:00 GRUPO 5 13:10 GRUPO 6 13:20 GRUPO 7 13:30 MARGEN 13:40 ALMUERZO 13:50 14:00 CATEGORIA STREET NA 14:10 CATEGORIA STREET 14:20 CATEGORIA STREET 14:30 CATEGORIA OPEN FWD 14:40 MARGEN 14:50 CATEGORIA OPEN RWD 15:00 CATEGORIA OPEN RWD 15:10 CATEGORIA OPEN AWD 15:20 CATEGORIA OPEN AWD 15:30 MARGEN 15:40 CATEGORIA PRO 15:50 CATEGORIA PRO 16:00 CATEGORIA LIBRE 16:10 MARGEN 16:20 CATEGORIA RACE CAR 16:30 PREMIACION REGLAS GENERALES (DENTRO DE PISTA) 3) COMPORTAMIENTO EN PISTA: Banderas de señalización por banderilleros en pista 4) NORMAS BASICAS: - Nunca bajarse del vehículo en algún lugar riesgoso si se presenta una falla y su vehículo se detiene, los banderilleros advertirán a los demás pilotos y se procederá a detener el circuito para prestar asistencia. - Si el piloto no se presenta en su llamado queda fuera de competencia. - Los vidrios deben estar semi abierto a una altura máxima de abertura de 10 cm. - Se deben respetar las señales de advertencias (banderilleros) el omitir alguna advertencia es causal de expulsión. - Al ingresar a la pista debe realizar un giro de reconocimiento y previo calentamiento del neumáticos - Es de uso obligatorio el cinturón de seguridad. - Es de uso obligatorio para cualquier piloto el uso de casco, buzo, guantes y zapatillas.(Leer normas de Seguridad). - Conducción durante cualquier tanda: Queda terminantemente prohibido detenerse en cualquier sector de la pista, durante la tanda, salvo aquellos casos de problemas mecánicos comprobables por los Comisarios Técnicos una vez finalizada la tanda. Las vueltas lentas de cada piloto no podrán superar en más de veinte (20) segundos a su mejor vuelta registrada, es decir, si un piloto registra en su mejor vuelta un tiempo de 1´ 30”.00, sus vueltas lentas no podrán ser superiores a 1´50” 00. La sanción a aplicar para aquel piloto no cumpla lo anteriormente descripto, será el retiro de todos los tiempos. - REUNION DE PILOTOS Y/O CONCURRENTES: Se dispondrá la realización de una Reunión de Pilotos y/o Concurrentes o su representante acreditado antes las Autoridades de la Prueba. La inasistencia a esta reunión será penalizada por los Comisarios Deportivos, la cual por cada reiteración durante el transcurso del campeonato será duplicada, no siendo apelable. - Sobrepasos: 1. Solo se puede sobrepasar a un vehículo en la recta principal, no se puede sobrepasar en curva. 2. Si un auto es alcanzado en alguna parte del circuito, debe dejar el paso al vehículo que lo está por detrás SOLO en la recta principal. El conductor de un vehículo que alcanzo a otro debe mantener una distancia que garantice seguridad y no intentar ningún tipo de sobre paso. 3. El vehículo a sobrepasar no debe hacer cambio de trayectoria, una vez que se encuentra en la recta principal, debe mantener su línea de marcha y dar el paso al vehículo que esta por detrás. (El conductor de un vehículo que adelante o sobrepase a otro debe hacerlo por lado contrario de transito del vehículo por adelantar y a una distancia que garantice seguridad, no debe volver a tomar la trayectoria hasta que tenga distancia suficiente y segura delante del vehículo que acaba de adelantar o sobrepasar) El conductor del vehículo que es adelantado o sobrepasado deberá ceder el paso a favor del que lo adelante o sobrepase y no deberá aumentar la velocidad hasta que este complete la maniobra. 4. Excepciones de sobrepaso: A. Cuando el vehículo alcanzado esté con evidentes desperfectos mecánicos o en vuelta de enfriamiento, por lo tanto disminuyo considerablemente la velocidad y no circular por línea ideal de marcha. B. Cuando el vehículo alcanzado este circulando lentamente por un costado de la pista con luces de emergencia activadas “Luz Emergencia Hazard”. - Si un conductor decide iniciar una vuelta para enfriamiento, esta vuelta solo puede ser realizada en la siguiente condición. A. Luces Hazard prendidas (luces de emergencia). B. No circular por línea de transito ideal. - Es obligatorio estar atento a los espejos retrovisores, si se ve que un auto viene más rápido debe dejar pasar. - Si el piloto no deja ser sobrepasado en la vuelta que fue alcanzado, Este será notificado con Bandera Azul. Esta notificación es la última antes de ser penalizado. - Velocidad mínima, Ningún vehículo puede circular a velocidad mínima por dentro de la pista, Si el vehículo sufre un desperfecto (mecánico, eléctrico, etc...) en pista debe dirigir el vehículo fuera de la línea asfáltica de la pista y no debe desatar los cinturones de seguridad y tampoco descender del vehículo sin autorización - Corte de camino: Se considera cortar camino cuando un vehículo o conductor salga de línea demarcada de pista y salga beneficiado de esta situación. Si un vehículo por el motivo que sea, sale de pista, debe incorporase a esta en el mismo sentido de giro, de forma segura y incorporarse de forma paralela a la pista. *Para el caso particular de chicana más lenta del circuito (detrás de pits) si un vehículo se despista en esa zona no puede ingresar a pista a plena aceleración, debe incorporarse a baja velocidad y de forma paralela a la pista de segura, para que no sea considerado como corte de camino. No está autorizado el uso del carril de salida de pits como parte de la pista. - Todo tipo de maniobra peligrosa, arriesgada e innecesaria será juzgada y penalizada por el Comisario Deportivo o juez de la prueba, en conjunto con los banderilleros. Esta penalización será acorde a la siguiente escala: Grado de Riesgo 1 Segundos Exclusión 2 - 2 15 Posible 3 - 1 Fecha 4 - 1 año - Directiva de Time Attack Chile se reserva el derecho de poder exigir, juzgar y expulsar de la competencia al vehículo/piloto que no cumpla con el/las normas de seguridad del reglamento particular antes descrito. - En caso de lluvia, Director de la prueba declarara pista mojada. Si está declarada pista mojada en ese momento no puede ingresar ningún auto con neumáticos lisos a la pista, el neumático debe ser apto para circular en lluvia. 5) COMPORTAMIENTO EN PITS: - Entrada en la vía de boxes a) La sección de la pista que conduce a la vía de boxes se denominará «entrada de la vía de boxes». b) Durante la competición, solo se permite entrar a la vía de boxes por la entrada de la vía de boxes. c) Todo piloto que tenga la intención de abandonar la pista o de entrar en la vía de boxes debería asegurarse de que puede hacerlo sin peligro. - Salida de pits: toda línea pintada sobre la pista a la salida de boxes, con el fin de separar los vehículos que dejen boxes de los que vengan por la pista, no podrá ser franqueada por ninguna parte de un vehículo que salga de boxes. - Orden en Pits: Ingreso a Pits: Una vez ingresado un vehículo a pits debe mantener la misma velocidad/aceleración con la que sale el vehículo de la “chicana de ingreso” al ingresar a esta zona no puede aumentar la velocidad. Si la entrada a pits no cuenta con “chicana de ingreso”, el vehículo debe entrar a una velocidad moderada no superior a 20 km/h y mantenerla por toda la calle de pits. Transito en Pits: Zona calle principal de Pits no está permitida la circulación de ningún auto que no sea uno inscrito en la competencia. Calle Principal de Pits tiene un solo sentido de transito, Este sentido es el mismo de la recta principal. No se puede circular en sentido opuesto. - - Calle de pits “pista derecha” (más cercana a muro contención) es solo para transito a vehículos que están en competencia. Calle de pits “pista izquierda” (más cercana a boxes) es para formar pre grilla. Calle posterior de Pits es la única calle en Pits que cuenta con doble transito. Se debe circular por la mitad derecha de la calle. Salida de Pits: La salida de Pits será dada por banderillero encargado o semáforo de salida de pits. El vehículo que ingrese a pista, debe hacerlo por lugar demarcado para ello, no puede pisar o sobrepasar línea blanca demarcando el ingreso a pista. Termino de zona de pits y inicio de zona de plena aceleración es demarcada por el terminado de línea de salida de pits. REGLAS GENERALES (FUERA DE PISTA) - - No se puede beber alcohol en el recinto, si se sorprende a un acompañante, o piloto cometiendo esta falta será expulsado del evento. Solo Staff, y prensa debidamente acreditada puedes hacer ingreso a pista. Prohibido hacer asados en zona de Pits o cocinar cualquier tipo de alimento. No se puede cargar combustible en Zona de pits, la organización habilitara un lugar especial para esto. Es importante para nosotros, mantener un ambiente sano, y agradable, Donde la competencia es sana. Pueden existir las rivalidades, pero bajo la premisa del respeto, y las buenas conductas. Pilotos sorprendidos, o involucrados en actos violentos, de agresión verbal, física o similar, serán expulsados del evento. Cualquier problema, o discusión, debe ser avisado a la organización, para que tome las medidas correspondientes. La directiva de TA se reserva el derecho de aplicar hábdicap a los automóviles participantes que desarrollen una performance ostensiblemente superior. Copyright Reglamento Time Attack Chile 2015. Todos los derechos reservados. Prohibido copiar, reproducir, difundir o utilizar este material sin previo consentimiento expreso y escrito de Time Attack Chile, Time Attack Producciones Limitada.