Reglement EnduranceCup 2015

Reglement EnduranceCup 2015
Stand: 11. August 2015
Langstreckenrennen sind ein echtes Teamerlebnis, nicht nur für die Fahrer sondern auch
für Helfer und Begleiter und erfreuen sich großer Beliebtheit.
Auch Speer Racing hat dieses Erlebnis im Programm – 2015 ausgeweitet auf 4 TopStrecken, verteilt über die gesamte Saison!
Das Wichtigste auf einen Blick:

4 Rennen

3 Stunden oder 300 Meilen

4 Top-Strecken: Oschersleben, Slovakiaring, Brünn, Hockenheim

2 bis 3 Fahrer pro Team gehen an den Start

2 Wertungsklassen: GP1 und GP2

Pokale für alle Teammitglieder bis zum 10. Platz in jeder Wertungsklasse

Keine Einschreibegebühr – Nennung zur Veranstaltung genügt!

Zeitnahme inklusive

Jahreswertung als Fahrerwertung – so kann man auch mit wechselnden
Teampartnern auf’s Podest fahren!

Trainingsgutscheine für die fünf „ausdauerndsten“ jeder Klasse
1 Allgemeine Teilnahmebedingungen
Für alle Starter gelten die Allgemeinen Festlegungen von Speer Racing sowie die
Regelungen dieses Reglements.
2 Wertungsklassen
Rennklasse
Klasse
GP1
1000
750
GP2
600
3 Wertungsläufe 2015
Der EnduranceCup wird über vier Wertungsläufe auf vier Rennstrecken abgehalten:
Event
Strecke
Lauf
Termin
Nenngeld (je Fahrer)
3-Stunden-Rennen
Oschersleben
1
25. Mai 2015
EUR 270,--
3-Stunden-Rennen
Slovakiaring
2
14. Juni 2015
EUR 190.--
3-Stunden-Rennen
Brünn
3
1. August 2015
EUR 200,-- *
300-Meilen-Rennen
Hockenheim
4
6. Oktober 2015
EUR 210,--
Siegerehrung
Reutlingen
---
7. Nov. 2015
Kostenlos für Fahrer, die in
2015 gepunktet haben
* Sonderpreis von EUR 100,-- / 50,-- für Teilnehmer einer der Gunti-Veranstaltung.
4 Teams
Ein Team besteht aus mindestens zwei, höchstens drei Fahrern. Die Anzahl Motorräder je
Team ist freigestellt, eine Unterscheidung zwischen Teams mit einem oder mit mehreren
Motorrädern erfolgt nicht!
Sind in einem Team Fahrzeuge aus verschiedenen Klassen vertreten, so wird das Team
in der Klasse gewertet, in die das hubraumstärkste Fahrzeug einzuordnen ist.
5 Einschreibung

Zwei Fahrer jedes Teams (im weiteren „die Hauptfahrer“) melden sich im Vorfeld
der Veranstaltung jeweils einzeln persönlich an.
o Die Hauptfahrer haben das ausgeschriebene Nenngeld innerhalb der bei
Speer Racing üblichen Fristen zu entrichten
o Ein dritter Fahrer (falls gewünscht) fährt zu 50% des regulären Nenngelds;
die Nennung und Bezahlung des dritten Fahrers erfolgt grundsätzlich erst vor
Ort!

Das Team schreibt sich vor Ort bei der Zeitnahme ein. Bitte immer im Team
erscheinen und einen Teamnamen angeben!

Bei der Zeitnahme wird auch die Startnummer zugeteilt. Jedes Team erhält
entsprechende Teamstartnummern, die auf jedem Fahrzeug des Teams
aufzubringen sind. Wunschstartnummern können nicht berücksichtigt werden!
6 Rennablauf
Generell gilt: ohne partnerschaftliches und sportlich-faires Verhalten jedes Teilnehmers
gegenüber seiner Mitstreiter ist ein Langstreckenrennen nicht durchführbar!

Jeder Fahrer hat die Möglichkeit, am Zeittraining seiner Klasse teilzunehmen (siehe
Zeitplan).

Anhand des Zeittrainings wird die Startreihenfolge erstellt – es zählt die beste im
Zeittraining gefahrene Runde des Teams.

Der Start erfolgt grundsätzlich fliegend aus der Boxengasse heraus oder aber als
Le Mans-Start (abhängig Strecke).

Rennabbruch: wenn erforderlich wird das Rennen durch rote Flaggen abgebrochen
– es gibt keine Pacecarphasen! Bei Rennabbruch gilt sofortiges Überholverbot. Alle
Fahrzeuge müssen bei der nächsten Gelegenheit in die Boxengasse fahren und
sich dort hintereinander – und zwar in der Reihenfolge, in der sie sich zum
Zeitpunkt des Abbruchs befanden - aufstellen. Nachtanken, Reifenwechsel etc. ist
während einer Rotphase nicht gestattet.

Sobald das erste Team die ausgeschriebene Renndistanz zurückgelegt hat wird
das Rennen beendet. Sollte kein Team innerhalb der Renndauer die erforderliche
Rundenzahl zurück gelegt haben, so wird das Rennen 5 Minuten vor dem lt.
Zeitplan vorgesehenen Rennende beendet.

Sieger ist das Team, das als erstes die Renndistanz absolviert hat oder innerhalb
der Renndauer die meisten Runden zurückgelegt hat.
7 Punktevergabe
Bei den Endurance-Rennen erhält jedes Team die doppelte Punktzahl der Platzierung
innerhalb der jeweiligen Rennklasse. Diese Gesamtpunktzahl wird durch die Anzahl der
Teammitglieder geteilt und jedem Fahrer des Teams in seiner EnduranceCup-Klasse
gutgeschrieben.
Beispiel:

Team mit 3 Fahrern (1 x 600er, 1 x 750er und 1 x 1000er)
o Das Team wird in Klasse GP1 gewertet (hubraumstärkstes Motorrad)

Platzierung im Rennen auf Platz 3 in der Klasse GP1
o Platz 3 entspricht 16 Punkten, damit ergeben sich 2 x 16 = 32 zu
vergebende Punkte
o Somit erhält jedes Team 32 Punkte / 3 Fahrer = 10,66 Punkte je Fahrer

Die Fahrer erhalten die Punkte in der RegioCup-Klasse gutgeschrieben, in die sie
mit dem jeweiligen Motorrad einzuordnen sind:
o Der 600er-Fahrer somit 10,66 Punkte in Klasse GP2
o Der 750er-Fahrer somit 10,66 Punkte in Klasse GP1
o Der 1000er-Fahrer somit 10,66 Punkte in Klasse GP1
8 Jahreswertung
Die Jahreswertung ist eine Fahrerwertung, keine Teamwertung – d.h. auch wer mit
wechselnden Teampartnern fährt kann sich in der Jahreswertung platzieren!
In jeder der beiden Wertungsklassen werden folgende Prämien ausgeschüttet:
Platz
1
2
3
4
5
Prämie
Gutschein
EUR 500,--
Gutschein
EUR 350,--
Gutschein
EUR 200,--
Gutschein
EUR 100,--
Gutschein
EUR 50,--
Bei Punkgleichheit zweier Fahrer werden Pokale und Gutscheine mehrfach vergeben!
Rennreglement 2015 – allgemeine Festlegungen
Stand: 19. Dezember 2014
1 Allgemeines
Die folgenden allgemeinen Festlegungen gelten für alle bei Speer Racing angebotenen
Rennserien und Rennen, es sei denn, im speziellen Reglement (sofern vorhanden) ist
etwas Abweichendes vermerkt!
2 Rennserien
 Die Rennserien von Speer Racing werden grundsätzlich lizenzfrei ausgeschrieben.
 Eine Einschreibung ist auch während der Saison möglich.
 Eine Aufnahme in die Jahreswertung ist erst ab dem Zeitpunkt der Einschreibung
möglich.
3 Klasseneinteilung
Klasse
4-Zylinder
3-Zylinder
2-Zylinder
1000
freigestellt
freigestellt
freigestellt
600
max. 600ccm
max. 675ccm
max. 850ccm
750
max. 750ccm
max. 1000ccm
max. 1000ccm
4 Motorrad und technische Bestimmungen

Das Motorrad ist grundsätzlich freigestellt; es sind aber nur Viertaktmotorräder
erlaubt.

Technische Änderungen sind zulässig, soweit sie nicht ausdrücklich untersagt sind
oder von diesen keine Gefährdung ausgeht.

Offene Auspuffanlagen ohne Schalldämpfer sind nicht zulässig!
o Das Motorrad muss evtl. geltende Lärmbeschränkungen einhalten.

Die Wahl der Reifen ist grundsätzlich freigestellt; es dürfen sowohl Profilreifen, als
auch Slicks verwendet werden. Regenreifen sind ebenfalls zulässig.
5 Startprozedur
Generell wird bei Speer Racing fliegend gestartet, um das mit einem stehenden Start
verbundene Risiko zu vermeiden.
6 Renndistanz und Qualifikation
Die Renndistanz wird für jede Strecke individuell festgelegt und zwar anhand der
Streckenlänge und der besten Rundenzeit des Vorjahrs; die Renndistanz wird auf dem
Zeitplan der jeweiligen Veranstaltung bekannt gegeben.
Um die Sicherheit und den Fahrspaß zu erhöhen behält sich Speer Racing vor, vor Ort
eine Qualifikationshürde einzuführen, mit der verhindert werden soll, dass es übermässig
viele Überrundungen gibt.
7 Rennabwicklung bei widrigen Bedingungen
Die ausgeschriebenen Rennen einer Veranstaltung werden grundsätzlich nur bei
einwandfreien, trockenen Streckenbedingungen durchgeführt.
Im Fall von widrigen Bedingungen (starker Wind, Regen, Mischbedingungen etc.) findet in
jeder Klasse zum ausgeschriebenen Rennzeitpunkt ein Einzelzeitfahren („SuperPoleModus“) statt:

Fahrer, die zum Rennen qualifiziert sind dürfen innerhalb der für das Rennen
vorgesehenen Zeit nach Belieben auf die Strecke ein- und wieder ausfahren.

Gewertet wird nach der besten Rundenzeit; Sieger ist derjenige Fahrer, der die
schnellste Rundenzeit gefahren ist.
Pokale und Punkte werden wie üblich vergeben.
8
8.1
Laufwertung
Pokalvergabe
In jeder Rennklasse werden Pokale für 50% der Starter, maximal jedoch bis Platz zehn
vergeben. Maßgeblich für die Pokalvergabe ist die Platzierung im Rennen!
8.2
Punktetabelle
In jeder zur Jahreswertung ausgeschriebenen Rennklasse werden Punkte nach folgender
Tabelle vergeben:
Platz
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Punkte
25
20
16
13
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Die Punktevergabe erfolgt entweder nach Platzierung im Rennen oder nach Platzierung
innerhalb der in eine Rennserie eingeschriebenen Fahrer (siehe Reglement der jeweiligen
Klasse).
Punkte erhält nur der Fahrer, der das Rennen beendet und die Ziellinie auf der Strecke
überfährt – bei Ausfall oder Aufgabe (egal aus welchem Grund) werden keine Punkte
gutgeschrieben!
Bei Rennabbruch wird die letzte vollständig gefahrene Runde gewertet oder das Rennen
neu gestartet – die Entscheidung liegt beim Leiter der Veranstaltung und wird vor Ort
getroffen.
9 Jahreswertung

Mindesteilnehmerzahl: Eine Klasse wird nur dann in einer Jahreswertung
berücksichtigt, wenn mindestens fünf Fahrer eingeschrieben sind

Für die Jahreswertung werden alle Ergebnisse jedes Fahrers herangezogen; es
gibt keine Streichresultate.
o Bei Punktgleichheit zweier Fahrer entscheidet das beste Einzelergebnis.
o Bei gleichem Einzelergebnis zählt der Zeitpunkt, zu dem das Ergebnis erzielt
wurde – der frühere Zeitpunkt gewinnt.

Für die Jahresendwertung werden in jeder Klasse Pokale bis Platz 10 vergeben.

Pokale und Preise erhält nur der Fahrer, der zur Preisverleihung (in aller Regel im
Rahmen der Jahresabschlussfeier) persönlich erscheint.

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