iaf-Infobrief April 2015

2. iaf Kongress
BahnBau
2nd iaf Congress
on Rail Infrastructure Works
20.-21. Mai 2015 in Münster
20th -21st May 2015 in Münster
IAF-BRIEF APRIL 2015
Der 2. iaf Kongress BahnBau
„Schieneninfrastruktur – Fit für die Zukunft?!“
20. - 21. Mai 2015 in Münster
The 2 nd iaf Congress on Rail Infrastructure Works
„Rail infrastructure – Ready for the future?!“
from 20 th - 21st May 2015 in Münster
INTERNATIONALER KONGRESS
International Congress
Nur noch wenige Wochen und der 2. iaf Kongress BahnBau
wird am 20. Mai 2015 in Münster durch seinen Schirmherrn
Dr. Volker Kefer, den Vorstand Infrastruktur und Dienstleistungen der Deutschen Bahn AG, und durch den VDEIPräsidenten Dr.-Ing. Thomas Mainka eröffnet.
Zu diesem Branchen-Highlight treffen wieder wichtige
Vertreter des Bahnsektors auf Experten und Repräsentanten internationaler Eisenbahninfrastrukturunternehmen, um in diesem Jahr unter dem Motto „Schieneninfrastruktur – Fit für die Zukunft?!“ zu diskutieren.
Der iaf Kongress BahnBau, der 2011 ins Leben gerufen
wurde, ist im Bereich der Schienenverkehrstechnik ein
wichtiges Diskussionsforum. Themen wie die Zunahme
von Warenströmen, umweltpolitische Richtlinien, länderübergreifende Verkehre, Streckenauslastung und Kapazitätsengpässe werden aktuell diskutiert.
In only a few weeks time, on 20th May 2015, the 2nd
iaf Congress on Rail Infrastructure Works will be opened
by its patron, Dr. Volker Kefer, Member of the Management
Board for Infrastructure and Services of Deutsche Bahn AG,
jointly with VDEI‘s President Dr.-Ing. Thomas Mainka.
Important exponents of the railway sector will again meet
experts and representatives of international railway infrastructure managers at this industry highlight for discussions under the motto „Rail infrastructure – Ready for
the future?!“
The iaf Congress on Rail Infrastructure Works which was
born in 2011 has become an important discussion forum
in the field of rail transport technology. Current subjects
such as the increased flow of goods, environmental legislation, cross-border transports, traffic density and capacity bottlenecks will be discussed.
Ideen, Konzepte und Lösungsansätze zur Bedarfsanpassung, Kapazitätssteigerung sowie zum Planen, Bauen und
Instandhalten von regionalen und nationalen Bahnnetzen
wurden bereits 2011 in international ausgerichteten Fachvorträgen eingehend erörtert.
Durch den iaf Kongress wurde ein intensiverer länderübergreifender Austausch der Netzchefs initiiert.
Wie ist hier die Entwicklung in den letzten vier Jahren vorangeschritten? Was hat sich verändert, verbessert oder
Internationally focussed viewpoints on ideas, concepts and
solution proposals for the adaptation to demand, capacity
increases as well as planning, construction and maintenance of regional and national railway networks were already
discussed extensively in expert presentations in 2011. The
iaf Congress initiated an intensive transnational exchange
between the network executives.
How have developments progressed in the past four years?
What has changed, improved or even worsened? Where are
IAF-BRIEF APRIL 2015
gar verschlechtert? Wo besteht Optimierungsbedarf? Wie
sehen die Strategien der einzelnen Länder aus? Und wie
kann man voneinander lernen?
Antworten und Ergebnisse zu diesen Fragen werden u.a. anhand aktueller Projekte und Beispiele illustriert.
the needs for optimisation? How are the individual country strategies conceived? And how to learn from each other?
Answers and results to these questions will be illustrated
among others by current projects and examples.
HOCHKARÄTIGE REFERENTEN & THEMEN
Experten und Repräsentanten führender internationaler Eisenbahnunternehmen werden die europäische Infrastruktur
und deren Zukunft in vier spannenden Blöcken diskutieren.
Im ersten Themenblock
Schieneninfrastruktur heute – Anspruch und Wirklichkeit
geben die Chefs der vier Netzbetreiber aus Deutschland,
Österreich, der Schweiz und Frankreich, gemessen an den
Aussagen des ersten Kongresses 2011, einen Abriss der Entwicklung der vergangenen Jahre. Sie beschreiben außerdem
die aktuellen Zukunftstendenzen in ihren Verantwortungsbereichen.
Zu diesem länderübergreifenden Erfahrungsaustausch
haben der Vorstandssprecher der ÖBB-Infrastruktur AG
Ing. Mag. (FH) Andreas Matthä, der Leiter Infrastruktur und
Mitglied der Konzernleitung der SBB AG Philippe Gauderon
und der Vorstandsvorsitzende der DB Netz AG Frank Sennhenn fest zugesagt. Außerdem wird der Vorstandsvorsitzende des SNCF Réseau Jacques Rapoport erwartet.
Zum zweiten Thema
Finanzierung der Infrastruktur – Fit für die Zukunft?!
stellen Vertreter der politischen Gremien die Art und Weise
der Finanzierung für den Erhalt und den Ausbau der Schieneninfrastruktur in ihren Ländern vor. Erwartet werden der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e. V. Dirk Flege, die Leiterin der Abteilung Landverkehr im Bundesministerium für
Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) MinDirig. Claudia
Horn, der Generalsekretär des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) DI Herbert Kasser
aus Österreich und Pierre-André Meyrat, der stellvertretende
Direktor des Bundesamtes für Verkehr (BAV) aus der Schweiz.
Kongress-Saal / Foto: VDEI, Peter Grewer / Congress-Hall
Im dritten Themenblock
Innovationen für die Schieneninfrastruktur der Zukunft
werden aktuelle Lösungen u.a. zum Anlagen- und Programmmanagement, zur Reduktion von Schallemissionen oder zur
Verbesserung der Ökobilanz bei den Bahnen präsentiert.
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Schirmherr des Kongresses: Dr. Volker Kefer, Vorstand Infrastruktur
und Dienstleistungen der Deutschen Bahn AG
Foto: Deutsche Bahn AG/ Maximilian Lautenschläger
Patron of the congress: Member of the Management Board for
Infrastructure and Services of Deutsche Bahn AG Dr. Volker Kefer
HIGH LEVEL SPEAKERS AND SUBJECTS
Experts and representatives of leading European railway
infrastructure managers will discuss the European infrastructure and its future in four exciting thematic blocks.
In the first thematic block
Rail infrastructure today – aspiration and reality
the managers of the four network operators from Germany,
Austria, Switzerland and France will be reflecting on the results and statements of the first congress in 2011. The developments in the past four years will be demonstrated by
way of current examples from this area. They furthermore
look into the future by showing up current tendencies in
their field of responsibility.
The speaker of the Board of ÖBB-Infrastruktur AG,
Ing.-Mag. (FH) Andreas Matthä, the Head of Infrastructure
and Member of the Board of SBB AG, Philippe Gauderon
and Frank Sennhenn, Chairman of DB Netz AG, have confirmed their participation to this transnational exchange of
experience. Furthermore, Jacques Rapoport, President of
SNCF Réseau is expected.
In the second thematic block
Funding the infrastructure – ready for the future?!
representatives of political bodies will present current ways
of railway infrastructure preservation and development funding in their respective countries. We expect Dirk Flege, Executive Director of Allianz pro Schiene e.V., MinDirig. Claudia
Horn, Head of the Department for Land Transportation in
the German Federal Ministry for Transportation and Digital
Infrastructure (BMVI), DI Herbert Kasser, General Secretary
of the Austrian Ministry for Transport, Innovation and Technology (BMVIT) and Pierre-André Meyrat, Deputy Director
of the Swiss Federal Office of Transport (BAV).
In the third thematic block
Innovations for the rail infrastructure of the future
current solutions to a number of issues will be presented,
among others on railway asset and program management,
IAF KONGRESS BAHNBAU 2015
Vortragende sind Dr. Jochen Holzfeind, Leiter Anlagenmanagement Fahrbahn SBB, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn.
Peter Veit von der TU Graz, Prof. Klaus Lieberenz von der
GEPRO Ingenieurgesellschaft mbH, Andy Doherty von Network Rail aus London und Dr.-Ing. Susanne Lange, Leiterin
Arbeitsgebiet Technik- und IH-Management Schiene aus der
Zentrale der DB Netz AG.
Zum letzten, viel diskutierten Thema
Eisenbahningenieure und qualifiziertes Personal
– Fit für die Zukunft?!
beziehen Detlef K. Suchanek, Verlagsleiter Geschäftsbereich
Technik & Verkehr der DVV Media Group GmbH | Eurailpress,
und Dr. Andreas Geißler, Referent Verkehrspolitik bei der
Allianz pro Schiene e.V., intensiv Stellung und zeigen neue
Lösungen der gezielten Gewinnung von engagiertem Nachwuchs.
the reduction of noise emissions and the improvement of
environmental performance. Speakers will be Dr. Jochen
Holzfeind, Head of Installations Management Permanent
Way of SBB, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Peter Veit of
Graz Technical University, Prof. Klaus Lieberenz of GEPRO
Ingenieurgesellschaft mbH, Andy Doherty of Network Rail,
London, and Dr.-Ing. Susanne Lange, Head of Rail Technology and Maintenance Management of DB Netz AG.
In the last and often discussed subject
Railway engineers and qualified employees
– ready for the future?!
Detlef K. Suchanek, Publishing Editor, Division Technology
and Transportation, DVV Media Group GmbH | Eurailpress
and Dr. Andreas Geißler, Transport Policy Consultant at Allianz pro Schiene e.V. will intensively expose their views and
show up new ways of a targeted recruitment of committed
young talents.
AUSSTELLUNG & TECHNISCHE DEMONSTRATIoNEN
EXHIBITION AND TECHNICAL DEMONSTRATIONS
Neben Vorträgen, Diskussionen und Dialog-Veranstaltungen bietet der iaf Kongress BahnBau zahlreichen Unternehmen der Fahrwegtechnik die Möglichkeit, ihre Innovationen
auf einer begleitenden Ausstellung im Kongressfoyer vorzustellen. Viele internationale Austeller wie Plasser & Theurer,
Robel, Linsinger, Schwihag, SITS und viele mehr haben sich
bereits angemeldet und verschiedene technische Innovationen angekündigt. Auf dem Außengelände wird es technische Demonstrationen am Gleis geben.
In addition to the presentations, discussions and dialogue
events numerous track technology enterprises benefit
from the possibility offered by the iaf Congress on Rail Infrastructure Works to present their innovations at the accompanying exhibition in the Congress Centre foyer. Many
international exhibitors like Plasser & Theurer, Robel,
Linsinger, Schwihag, SITS and many more have already registered with several technical innovations announced. There
will be technical demonstrations on the outdoor area tracks.
INTERNATIONAL INDUSTRY DIALOGUE
During the breaks, at the evening reception and at the exhibition as well as on the excursion participants, speakers and
exhibitors will have manifold opportunities to exchange
ideas and to network. Intensive dialogues with experts,
speakers and participants are highly welcome in order to
jointly get future European projects started.
Technische Demonstrationen / Foto: VDEI, Peter Grewer
Technical Demonstrations
INTERNATIONALER BRANCHENDIALOG
Teilnehmer, Referenten und Aussteller haben während der
Pausen, am Abendempfang, in der Ausstellung und auf der
Exkursion Gelegenheit, sich untereinander auszutauschen
und zu vernetzen. Es wird ausdrücklich dazu eingeladen, den
intensiven Dialog mit Experten, Referenten und Beteiligten
aufzunehmen, um mögliche künftige europäische Projekte
auf den Weg zu bringen.
DER VDEI, DIE IAF UND DER IAF KONGRESS BAHNBAU
Die vergangene, 26. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik (iaf) schloss nach drei intensiven Ausstellungstagen
Ende Mai 2013 ihre Tore. Tausende Besucher aus 89 Ländern und allen Kontinenten der Welt waren gekommen, um
THE VDEI, THE IAF AND THE IAF CONGRESS
ON RAIL INFRASTRUCTURE WORKS
The past 26th International Exhibition for Track Technology
(iaf) closed its doors after three intensive exhibition days at
the end of May 2013. Thousands of visitors from 89 countries and all continents had gathered in order to examine
the technical novelties presented by the 207 exhibitors from
21 countries. The iaf has become famous and has meanwhile become the worldwide largest trade fair of its kind
thanks to its focus on specialised machinery for modern
track construction, maintenance and repair.
“Never before had we visitors and exhibitors from so many
countries. This great worldwide interest demonstrates the
leading position of Germany in railway technology and confirms the iaf as an internationally leading trade fair. It is our
aim to maintain and further enhance this gratifying trend
by the iaf‘s “little brother”, the iaf Congress on Rail Infrastructure Works”, said Dr.-Ing. Siegfried Krause, Managing Director of VDEI-Service GmbH and head of the organisation of
the iaf and of the iaf Congress on Rail Infrastructure Works.
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IAF-BRIEF APRIL 2015
technische Neuheiten der 207 Aussteller aus 21 Nationen
zu begutachten. Mit ihrem Fokus auf Spezialmaschinen
zum modernen Gleisbau, zur Gleisinstandhaltung und Reparatur ist die iaf berühmt und inzwischen die weltweit
größte Messe ihrer Art.
„Noch nie zuvor hatten wir Besucher und Aussteller aus so
vielen Ländern. Das große internationale Interesse zeigt,
dass Deutschland führend ist auf dem Gebiet der Bahntechnik, aber auch, dass die iaf sich inzwischen weltweit etabliert hat. Diese erfreuliche Tendenz wollen wir mit dem
„kleinen Bruder“ der iaf, dem iaf Kongress BahnBau, weiter
pflegen und ausbauen“, so Dr.-Ing. Siegfried Krause, Geschäftsführer der VDEI-Service GmbH und Cheforganisator
der Messe iaf und des iaf Kongresses BahnBau.
Der Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. (VDEI)
veranstaltet seit den 60er Jahren die Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik (iaf) und seit 2011 den iaf Kongress
BahnBau. Damit für die internationale Fachwelt nicht zu
viel Zeit zwischen den Expertentreffs vergeht, (die 27. iaf
findet erst wieder vom 30. Mai bis 1. Juni 2017 statt) werden Messe und Kongress alle zwei Jahre im Wechsel angeboten. So kann sich die Branche regelmäßig zum Erfahrungsaustausch unter der Marke „iaf“ treffen.
zahlen & Fakten
Mittwoch, 20. Mai 2015, 11:00 Uhr
- Eröffnung & Grußworte
- Schieneninfrastruktur heute – Anspruch und Wirklichkeit
- Finanzierung der Infrastruktur – Fit für die Zukunft?!
- Technische Demonstrationen im Außenbereich
- Innovationen für die Schieneninfrastruktur der Zukunft
Donnerstag, 21. Mai 2015, 09:00 Uhr
- Eisenbahningenieure und qualifiziertes Personal
– Fit für die Zukunft?!
- Zusammenfassung und Schlusswort
Alle Vorträge werden simultan deutsch/englisch übersetzt.
The Association of German Railway Engineers (Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. – VDEI) has been organising
the International Exhibition for Track Technology (iaf) since
the 1960‘s as well as the iaf Congress on Rail Infrastructure
Works initiated in 2011. In order to shorten the time between
the expert meetings for the international professional community (the 27th iaf will only be held from 30th May to 1st
June 2017), the exhibition and the congress are offered alternatively every two years. This allows for regular meetings of
the industry to exchange experiences under the “iaf ” brand.
FACTS & FIGURES
Wednesday 20th May 2015, 11:00 hours
- Opening ceremony and welcome address
- Rail infrastructure today – aspiration and reality
- Funding the infrastructure – ready for the future?!
- Technical demonstrations in the outdoor area
- Innovations for the rail infrastructure of the future
Thursday 21st May 2015, 09:00 hours
- Railway engineers and qualified employees – ready for the future?!
- Summary and closing address
There will be a simultaneous German/English interpretation
of all conferences.
Prices (all incl. 19 % German VAT)
Participation fee, regular: 450,00 €
Participation fee for VDEI/BVMB members: 360,00 €
Participation fee for students: 100,00 €
Preise (alle inkl. 19% MwSt.)
Teilnahmebeitrag regulär: 450,00 €
Teilnahmebeitrag für VDEI/ BVMB-Mitglieder: 360,00 €
Teilnahmebeitrag für Studenten: 100,00 €
Messe und Congress Centrum Halle Münsterland / Foto: Messe
The Messe und Congress Centrum Halle Münsterland
Veranstalter / Host:
Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e. V. – VDEI
Kaiserstraße 61, 60329 Frankfurt am Main
Veranstaltungsort / Venue:
Messe und Congress Centrum, Halle Münsterland
Albersloher Weg 32, 48155 Münster
Kommen Sie zum 2. iaf Kongress BahnBau
vom 20. und 21. Mai 2015!
Wir freuen uns auf Sie!
Come to the 2nd iaf Congress on Rail Infrastructure Works
from 20th to 21st May 2015!
We are looking forward to meeting you!
Impressum | Imprint
Der iaf BRIEF wird herausgegeben vom Verband Deutscher
Eisenbahn-Ingenieure e.V. (VDEI).
The iaf BRIEF is published by the Association of German Railway Engineers.
www.vdei.de
Redaktion | Editor:
Dr.-Ing. Siegfried Krause
VDEI-Service GmbH · Dircksenstr. 51 · D-10178 Berlin
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Verlag | Publisher:
DVV Media Group GmbH | Eurailpress
Nordkanalstr. 36 · D-20097 Hamburg
www.eurailpress.de
ANmeldung, ausführliches Programm & weitere Informationen:
Registration, detailed programme and further informations:
www.iaf-kongress.com

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