INTERNE LOGISTIK HEBE- UND HANDHABUNGSTECHNIK Demag-Prozesskran für das präzise Handling von 160 t schweren Bauteilen Hohe Gewichte sicher gewendet Die FCMD GmbH setzt am Standort Hattingen einen Demag-Prozesskran ein, der bis zu 160 t schwere Großzahnräder und andere Antriebskomponenten mit höchster Präzision hebt, transportiert und wendet. Der Kran beschickt ein Großbearbeitungszentrum, das in seiner Kombination von Größe und Genauigkeit weltweit einzigartig ist. In der modernen Getriebefertigung sind kurze Takt- und Durchlaufzeiten erwünscht: Zahnräder und andere Komponenten der Antriebstechnik sollen möglichst schnell, mit wenigen Aufspannungen und Arbeitsschritten, bearbeitet werden. In der Produktion der FCMD GmbH in Hattingen hingegen gilt eine Durchlaufzeit von sechs Wochen für ein einziges Zahnrad schon als kurz. Der Grund: FCMD, ein Unternehmen der französischen Groupe CIF, stellt in Hattingen Großzahnräder her, die bis zu 160 t wiegen und überwiegend im Großanlagenbau zum Einsatz kommen. Die Groupe CIF entstand aus dem Zusammenschluss namhafter Unternehmen der Antriebstechnik und Gießereibranche, deren Wurzeln mehr als 180 Jahre zurückreichen. Als Anbieter von Komponenten und kompletten Antriebslösungen bietet das Unternehmen ein umfangreiches Portfolio für die Bergbau-, Zement- und Stahlindustrie sowie Energiewirtschaft und Infrastrukturausrüstung. Am Standort Hattingen bietet die FCMD GmbH die mechanische Bearbeitung von Großbauteilen und großen Zahnkränzen sowie Servicedienstleistungen wie Getriebeinspektionen oder -überholungen an. Für die Bearbeitung der großen Antriebselemente werden mehrere tausend Stunden veranschlagt. Den größten Anteil übernimmt ein Ein Demag-Prozesskran beschickt das Bearbeitungs- Vertikalbearbeitungszentrum von zentrum mit Komponenten und wendet diese auch beeindruckenden Ausmaßen. Auf dem Werkzeugtisch könnte bequem ein ganzes Haus Platz finden, denn er ist für die Aufnahme von Werkstücken mit einer maximalen Größe von 16 m Durchmesser und 6 m Höhe geeignet. Großbearbeitungszentrum für schwere Antriebskomponenten Ein Bearbeitungszentrum der Superlative: Die VBCM 16 bearbeitet Zahnräder und andere Komponenten von bis zu 180 t Gewicht und 16 m Durchmesser mit höchster Präzision 22 FM DAS LOGISTIK-MAGAZIN 4/2015 Die VBCM 16 – die Abkürzung steht für Vertical Boring and Cutting Machine – arbeitet mit sehr hoher Präzision. Sie übernimmt nicht nur die üblichen Bearbeitungsgänge wie Drehen, Fräsen und Bohren, sondern auch die Verzahnung und das Schleifen der Zahnflanken. Dabei werden Verzahnungsqualitäten bis 8 (DIN) beziehungsweise 10 (AGMA) erreicht. Dr. Matthias Menges, Geschäftsleiter der FCMD GmbH: „Die VBCM 16 gehört in die Reihe der größten Bearbeitungszentren der Welt. Was sie aber einzig- INTERNE LOGISTIK HEBE- UND HANDHABUNGSTECHNIK frei und mit sehr hoher Genauigkeit aufnehmen und positionieren kann. Und ein weiteres entscheidendes Kriterium: Der Kran muss in der Lage sein, die schweren Bauteile innerhalb der Prozessbearbeitung um 180 Grad zu wenden.“ Dieses Eigenschaftsprofil erfüllen nur Prozesskrane, und einen solchen projektierten die Ingenieure von Terex Material Handling. Zweiträgerlaufkran für eine Maximallast von 160 Tonnen Der Werkzeugtisch für die Vertikalbearbeitung kann Werkstücke bis zu einem Durchmesse von 16 m aufnehmen artig macht, ist ihre Kombination von Größe, Präzision und Vielfalt der Bearbeitungsverfahren, die in einer einzigen Aufspannung erledigt werden können.“ Eben aus dieser Vielfalt ergeben sich auch die langen Bearbeitungszeiten, die in Summe jedoch kürzer sind als bei Bearbeitungen über einzelne Maschinen. Die VBCM 16 wurde in einem klimatisierten Hallenneubau installiert, der im Zusammenspiel von Architektur und Infrastruktur für eine gleichmäßige Temperierung der Halle sorgt. Michael Hornecker, Technischer Leiter der FCMD GmbH: „Durch die architektonische Lösung wirkt das Gebäude wie ein Kühlspeicher, der die klimatischen Voraussetzungen für die geforderte hohe Präzision von Maschine und Werkstücken erfüllt.“ Nicht nur das Bearbeiten, auch das hoch präzise Handling von derart großen Antriebskomponenten stellt den Hersteller vor echte Herausforderungen – zumal die rotationssymmetrischen Komponenten im Laufe des Produktionsprozesses auch gedreht und von der anderen Seite bearbeitet werden müssen. Prozesskran sorgt für den flurfreien Materialtransport Entsprechend hoch waren die Anforderungen an das Handlingsystem. Hornecker: „Für den innerbetrieblichen Transport unserer Bauteile kam nur ein Laufkran in Frage, der oberhalb des Bearbeitungszentrums verfährt und keine Bodenfläche beansprucht. Wir benötigten zudem einen Kran, der 160 Tonnen schwere und 16 Meter breite Bauteile schwingungs- Der Demag-Zweiträgerlaufkran mit einem Spurmittenmaß von 29 m ist für eine Maximallast von 160 t ausgelegt. Er ist ausgestattet mit zwei Katzen, die mit jeweils einem Demag Multipurpose-Windwerk (MPW) ausgestattet sind. Der Haupthub verfügt über 160 t Tragfähigkeit, das zweite Windwerk ist für 80 t Traglast ausgelegt. Zusätzlich wurde ein 10-Tonnen-Hilfshubwerk montiert, das aufgrund seiner schnelleren Hubgeschwindigkeit und des geringeren Hakenmaßes für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an der Maschine eingesetzt wird. Die Hubgeschwindigkeiten der Windwerke arbeiten lastabhängig: bis 100 t mit 4,2 m/Min., unter Volllast mit bis zu 2,7 m/Min. Demag Windwerke vom Typ MPW (Multi Purpose Winch) für den Unterflaschenbetrieb bestehen aus modularen Systemkomponenten, die für den jeweiligen Einsatzfall individuell konfiguriert werden. Die Seiltrommeln sind mehrrillig für seilverspannte Systeme ausgeführt. Mit Hubleistungen bis zu 360 kW verfügen sie über Tragfähigkeiten von bis zu 235 t, durch den Einsatz als Tandemhubwerke lassen sich Lasten bis zu 470 t transportieren. Bei der Einscherung sind Varianten von 4/2 bis 24/2 möglich, die FEM-Einstufung erfolgt der Auslegung entsprechend von M3 bis zu M8. Durch die kompakte Anordnung von Motor, Bremse und Getriebe besitzen sie geringe Ab- Überzeugende Lösungen aus der Praxis Alles aus einer Hand Î Î Î Î Î richtiges Produktangebot innovative Ideen wirtschaftliche Lösungen fachmännische Beratung zuverlässige Projektabwicklung Unsere Produkte Î Î Î Î Î Fachbodenregale Palettenregale Reifen-/Felgenregale Kragarmregale Stahlbaubühnen Senden Sie uns Ihre nächste Anfrage! BERGER der Betriebseinrichter Talstr. 61 · 70825 Korntal Tel. 0711 / 83 88 78 – 0 berger-betriebseinrichtungen.de INTERNE LOGISTIK HEBE- UND HANDHABUNGSTECHNIK messungen und besitzen nenten. Hornecker: „Jedes klare Schnittstellen für Bauteil muss im Laufe des Montage und Wartung. Bearbeitungsprozesses einDemag-MPW-Windwermal gedreht werden – und ke zeichnen sich – auch zwar so, dass wir das Gemit dem Einsatz einer wicht immer unter voller zweiten Hubwerkbremse Kontrolle haben.“ – durch eine hohe BeDabei ist das präzise Zusamtriebssicherheit aus. Sie menspiel der einzelnen Anwerden als Solokompotriebe von größter Bedeunenten oder als komplett tung. Die Last wird mit beieinbaufertige Hubwerkden Hubwerken aufgenomkatze eingesetzt. men und synchron angehoHöhere Arbeitsgeschwinben. Dazu fahren die beiden digkeiten der KranantrieKatzen so nah wie möglich be spielten bei der Auslezusammen. gung keine Rolle. Umso Während das 160-t-Windwichtiger aber ist die Prä- Immer alles unter Kontrolle: Die Krananlage mit zwei Kranbrücken und werk das Werkstück anhebt, zision, mit der der Pro- zwei Windwerken wird über eine feinfühlige Funksteuerung bedient senkt das 80-t-Windwerk die zesskran arbeitet. Der Last ab. Auch hier müssen Stahlbau der Kranbrücke ist aus diesem steuerung. Um dies zu gewährleisten, sind al- die beiden Windwerke in größtmöglicher Grunde verstärkt ausgeführt: So darf sich die le Kranantriebe drehzahlgeregelt. Die Dreh- Synchronisation arbeiten, wenn auch gegenDurchbiegung der Kranbrücken beim Heben zahlregelung schafft – in Kombination mit läufig statt parallel. Die 80-t-Katze ist dabei und Senken schwerer Lasten nur in engsten der übergeordneten SPS als Gesamtsteuerung für einen Schrägzug bis zu 11 Grad ausgelegt. Grenzen bewegen, um das Entstehen von Ei- – die Voraussetzung für eine Gleichlaufrege- Befindet sich das Werkstück in der Senkgenschwingungen gering zu halten. Nach lung beim Betrieb beider Hubwerke. rechtstellung, wird der Haken des 80-Tonners dieser Maßgabe wurden die beiden parallelen ausgeklinkt, das Werkstück um die LängsKranbrücken ausgelegt, um die Durchbie- Anspruchsvolle Aufgabe für die Krananlage: achse gedreht und der Vorgang in umgekehrgung und Schwingungsfrequenzen auf ein Wenden des Werkstückes um 180 Grad ter Reihenfolge wiederholt. Sobald die waaMinimum zu reduzieren und ein günstiges Die ‚Königsdisziplin‘ dieses Prozesskrans gerechte Lage erreicht ist, kann das Werkbildet aber über das hoch präzise Heben und stück sanft auf dem Werkzeugtisch abgesetzt Abklingverhalten zu erreichen. Mindestens ebenso bedeutsam ist die fein- Transportieren des Werkstücks hinaus das werden, sodass eine Bearbeitung der Gegenfühlige Bedienung des Krans über die Funk- Wenden der groß dimensionierten Kompo- seite möglich ist. Der Demag-Prozesskran bewährt sich im Fertigungsablauf von FCMD zur vollsten Zufriedenheit der Betreiber. Bernd Hellmann, Schichtleiter der VBCM 16, zieht nach den ersten Monaten eine positive Zwischenbilanz: „Die Installation hat reibungslos funktioniert, und der Kran erfüllt alle unsere Anforderungen: Er erlaubt das präzise Lasthandling unserer empfindlichen und sehr schweren Bauteile, und die Großzahnräder und andere Komponenten lassen sich wie gefordert sicher wenden. Die Krantechnik ergänzt unsere VBCM16 ideal, sodass wir unser Verarbeitungszentrum in vollem Umfang nutzen können.“ fm Weitere Informationen Die Präzision beim Heben und Senken der schweren Komponenten ist entscheidend. Die Kranbrücken dürfen sich nicht durchbiegen und wurden deshalb noch zusätzlich verstärkt 24 FM DAS LOGISTIK-MAGAZIN 4/2015 www.demagcranes.de
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