NEWS Nr. 1 Biograd, 10. Mai 2015 POWERED BY Sigi Rungaldier OK-Chef Präsident des Yacht-Club Salten Liebe Teilnehmer der Brennercom Sailing-Week! Herzlich Willkommen in Kroatien! Endlich ist es soweit: In wenigen Stunden fällt der Startschuss zur ersten Brennercom Sailing Week und damit beginnt die Premiere der ersten Segelwoche des Yacht Club Salten. Die Freude darüber ist nicht nur bei mir, sondern auch bei meinen Ausschusskollegen Rainer, Manni, Ossi und Cocco riesengroß. Ich spreche ihnen hiermit ein großes Lob aus - ich bin stolz darauf, solche Freunde zu haben! Lange haben wir uns vorbereitet und auf diesen großen Moment hingefiebert. Wir sind überzeugt davon, gemeinsam mit Euch ein schönes Segelevent erleben zu dürfen. Ich bedanke mich bei allen Sponsoren, allen voran beim Hauptsponsor Brennercom und meinem Freund Charly Manfredi. Ohne finanzielle Unterstützung ist es nicht möglich, ein so großes Segelevent auf diese Art zu organisieren. Ein Dank ergeht auch an die vielen Gönner, die uns mit Sachspenden unter die Arme greifen. Zuletzt bedanke ich mich bei den vielen Helfern, die von Beginn an mit viel Begeisterung mit angepackt haben. Nun freue ich mich mit Euch auf einen sportlichen und fairen Wettkampf. Und: Die Unterhaltung kommt bei uns sicher nicht zu kurz! Gut Wind, Segel heil und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel wünscht Euch Sigi U pokret! Los geht’s! Let The Fun Begin! – Endlich ist es soweit. Der Vorhang fällt zur Premiere der Brennercom Sailing Week. Wir wünschen uns unvergessliche Momente in der unberührten Natur Kroatiens. Wir werden Orte ansteuern, in denen die meisten von uns noch nie waren. Die Wettfahrten werden sicher spannend und mit dem Profi-Wettkampfleiter Gert „Blondl“ Schmidleitner wird es auch fair und gerecht zugehen. Nach dem Anlegen im Hafen werden wir auch den gesellschaftlichen Teil hochleben lassen: Beim Anlegerbier über das Renngeschehen diskutieren und die wichtigsten Manöver besprechen – so soll’s sein. Ganz besonders Wert legen wir auf die Abendveranstaltungen, wo zusammen angestoßen wird und die Besten prämiert werden. Es werden aber auch jene zu Wort kommen, die nicht ganz vorne gelandet sind und trotzdem wie die Löwen gekämpft haben. So wie wir Südtiroler es gewohnt sind: hart arbeiten und Feste feiern. SEITE 2 Segelanweisungen 1. Regeln Die Regatta wird nach den WRS (Wettfahrtregeln für Segeln) 2013– 2016 der ISAF, der Ausschreibung, den Einheitsklassenregeln des OeSV und diesen Segelanweisungen ausgetragen. Für den Fall von Widersprüchen gelten zuerst die Segelanweisungen, dann die Ausschreibung und dann die anderen Regeln. 2. Zulassung International offen für alle über den YC Salten gecharterten Bavaria Cruiser 40S. 3. Crewliste Bei der Registrierung (Akkreditierung) muss jeder Skipper die vollständige Crewliste unterschreiben. Wechsel in der Mannschaft benötigen die Zustimmung der Wettfahrtleitung. 4. Wertung Es sind sechs Wettfahrten mit einer Streichung vorgesehen. Werden weniger als vier Wettfahrten gesegelt, erfolgt keine Streichung. Die Preise werden auch bei nur einer gesegelten Wettfahrt vergeben. Gesamtwertung nach Low-Point-System (WRS Anhang A). 5. Segel und Ausrüstung Es sind nur jene Segel zulässig, die bei der Charter übergeben wurden. 6. Kurse Die Kurse werden um 8.30 Uhr bei der Steuermannbesprechung für jeden Tag besprochen bzw. am Schwarzen Brett angeschlagen. Der tatsächlich zu segelnde Kurs wird am Startschiff durch Flaggensignale bekannt gegeben. Es gibt keine Mindestkurslänge und kein Zeitlimit. 7. Startlinie Die Startlinie wird gebildet durch eine Boje (oder die Peilung eines Bootes der Wettfahrtleitung) auf der Backbordseite und der Peilung am Startschiff (Stange mit der Flagge Orange) an der Steuerbordseite. 8. Startsignale Ankündigungssignal (5 Minuten vor dem Start): • Vorheißen der Flagge „Brennercom Sailing Week“ und 1 akustisches Signal Vorbereitungssignal (4 Minuten vor dem Start): • Vorheißen der Signalbuchflagge „P“, „I“ oder „schwarz“ und 1 akustisches Signal 1 Minute vor dem Start • Streichen des Vorbereitungssignals und 1 akustisches Signal. Start: • Streichen des Ankündigungssignals und 1 akustisches Signal. 9. Rückrufe Einzelrückruf: Flagge „X“ und 1 akustisches Signal. Allgemeiner Rückruf: „1. Hilfsstander“ und 2 akustische Signale. Boote, die eine Startregel verletzt haben werden so bald wie möglich über Funk verständigt. Die Zeitdauer bis zur Durchsage und/ oder ein Fehler bei der Übertragung und/oder das Nichthörens der Durchsage können nicht Grund für einen Antrag auf Wiedergutmachung sein. 10. Bahnänderung Signalbuchflagge „C“ und 1 akustisches Signal. Der geänderte Kurs wird über Funk (Kanal 8) bekannt gegeben. 11. Bahnabkürzung Signalbuchflagge „S“ und 2 akustische Signale. Der Kurs endet bei jener Bahnmarke, bei der das Zielschiff liegt. Ist diese Bahnmarke eine Insel, so kann zur genaueren Definition der Peilung als Zielbahnmarke möglicherweise eine zusätzliche Boje gelegt werden. Die Bahnabkürzung wird über Funk (Kanal 8) bekannt gegeben. 12. Ziellinie Die Ziellinie wird gebildet durch die Zielbahnmarke und der Peilung am Zielschiff. Nach dem Zieldurchgang müssen sich Yachten von der Ziellinie freihalten. Wenn nicht andere Signale einen Start verschieben, so erfolgt Im Anschluss an diese Wettfahrt der Start zu einer weiteren. 13. Zeitlimit Es gibt kein Zeitlimit. Die Wettfahrtleitung ist nicht verpflichtet, den Zieleinlauf weit zurückliegender Yachten abzuwarten. Diese können auch ohne Zieldurchgang entsprechend ihrer Position gewertet werden. Diese Wertung ist auch statt eines Abbruchs möglich. Die Position der Boote wird entsprechend der Reihung im Tracking übernommen. 14. Bekanntmachungen Das Schwarze Brett befindet sich im Marinaareal beim Regattabüro. 15. Änderung der Segelanweisungen Diese Segelanweisungen sind nur durch schriftliche Bekanntmachung am schwarzen Brett änderbar. 16. Verschobene oder abgebrochene Wettfahrten Verschobene oder abgebrochene Wettfahrten können innerhalb des Veranstaltungszeitraumes aus- bzw. neu ausgetragen werden. 17. Ersatzstrafen Die Zwei-Drehungen-Strafe entsprechend WRS 44.1 und 44.2. wird angewandt. 18. Proteste und Strafen Proteste sind in schriftlicher Form bis zum Ende der Protestfrist (1 Stunde nach Einlaufen der Schiffe in den Hafen - die genaue Zeit wird über Funk und am schwarzen Brett bekanntgemacht) einzureichen. Protestformulare sind bei der Wettfahrtleitung erhältlich. Zeit und Ort der Protestverhandlungen werden ca. 30 Minuten nach Ende der Protestfrist am schwarzen Brett bekannt gemacht und über Funk bekanntgegeben. Das Schiedsgericht kann entscheiden, dass geringere Strafen als DSQ für Verstöße gegen die WRS, die Klassenbestimmungen, die Segelanweisungen oder gegen sonstige Regeln, die gelten, verhängt werden. Diese Regel ist nicht bei Verstößen gegen Regeln aus dem Teil 2 (ausgenommen Regel 24) und dem Teil 3 der WRS anzuwenden. Dies ändert WRS 64. 19. Funkverbindung auf See: Kanal 8 Funkverbindung zwischen Teilnehmern und Wettfahrtleitung besteht über Kanal 8. 20. Sprache Die offizielle Sprache der Veranstaltung ist Deutsch. 21. Startnummern, Veranstalterwerbung Die Startnummern am Bug dürfen nicht überklebt werden. Die ebenfalls ausgegebene bzw. angebrachte Veranstalterwerbung ist entsprechend der zusätzlichen Anweisungen während der gesamten Veranstaltungsdauer bzw. nur außerhalb der Wettfahrten zu zeigen. 22. Bilder und Filmaufnahmen Die Teilnehmer erklären sich einverstanden, dass von den teilnehmenden Yachten und Personen auf dem Wasser und an Land Aufnahmen hergestellt und diese uneingeschränkt in Bild und Ton verwendet, gesendet bzw. gedruckt werden dürfen. 23. Haftung Organisator, Veranstalter und deren Gehilfen haften nicht für Schäden an Land und am Wasser, an Personen, Yachten und Sonstigem. Die Teilnahme an der Regatta erfolgt von allen Beteiligten auf eigene Gefahr und Risiko. Die Veranstalter werden ausdrücklich von jeder Haftung ausgenommen. SEITE 3 Flaggen und Signale Charly Manfredi Geschäftsführer Brennercom und Skipper des Brennercom Sailing Team Segeln als Gentlemen Einige unbeschwerte Tage mit Freunden Segeln in der herrlichen Natur Kroatiens. Was wollen wir mehr! Freunde vor und nach der Wettfahrt, Gegner währenddessen. Doch wir sind nicht beim America’s Cup. Der sportliche Ehrgeiz ist sicher groß, die Kameradschaft sollte aber darüber stehen. Ich wünsche mir faire und unfallfreie Tage und vor allem eine Hetz. Wie ich mitbekomme habe, sind fast alle Teilnehmer gestern oder heute angereist und haben mit keinem kroatischen Segellehrer vorher wochenweise trainiert. Die nötige Regatta-Erfahrung haben wir uns in den letzten Jahren angeeignet. Schauen wir, dass wir die wichtigsten Regeln kennen und anwenden. Ich wünsche euch tolle Wettkämpfe und ebenso tolle Nachbesprechungen bei Fisch und Bier. Charly L  AP  Brennercom  Ankündigungssignal; rauf: 5 Minuten vor dem Start; runter: Start P  Vorbereitungssignal; 4 Minuten vor dem Start (normaler Start ohne Strafregel) I  Vorbereitungssignal; 4 Minuten vor dem Start (Start mit Round-theEnds-Regel) X  Einzelrückruf (ein akustisches Signal nach dem Startschuss) 1. Hilfsstander  C  Bahnänderung S  Bahnabkürzung N Verfolgt die Wettfahrten live mit, entweder auf der Homepage www.bsweek.it oder mit der App TracTrac Startverschiebung Vorwarnung: gesetzt mindestens 5 Minuten vor dem Ankündigungssignal Orange Blau Live-Tracking An Land: Anschlag am Schwarzen Brett; am Wasser: Folgen Sie dem Startschiff Allgemeiner Rückruf (zwei akustische Signale nach dem Startschuss) Zielflagge  Abbruch der Wettfahrt T A in Kombination mit AP oder N: Heute keine Wettfahrt mehr Y Schwimmwestenpflicht B Protestflagge U  Start nach „U-Flaggen Regel“ Schwarz  Start nach der „Schwarze-Flaggen Regel“ SEITE 4 Programm Sailing Week Montag, 11. Mai 2015 Frühstück ab 7.30 Uhr, Camp Borik (von Marina Borik aus über die Straße und nordwärts, ca. 5 Minuten) Skipper Briefing: 8.30 Uhr (wo Frühstück ist); für Skipper und Navigatoren Pflicht, andere Crewmitglieder dürfen dabei sein. Wettfahrten 1-2, nach Hafenankunft in Veli Rat Bier und Grillspezialitäten am Steg, Preisverteilung und Abendessen Start 1. Regattatag Abschluss 1. Regattatag /Start 2. Regattatag Abschluss 2. Regattatag /Start 3. Regattatag Dienstag, 12. Mai 2015: Frühstück ab 7.30 Uhr, 8.30 Uhr Briefing, Wettfahrten 3-4, nach Hafenankunft in Brbinj Bier und Grillspezialitäten am Steg, Preisverteilung und Abendessen Treffpunkt Abschluss 3. Regattatag / Siegerfeier Mittwoch, 13. Mai 2015 Frühstück ab 7.30 Uhr, 8.30 Briefing, Wettfahrt 5-6, nach Hafenankunft in Sali Bier und Grillspezialitäten am Steg, Abschlussveranstaltung mit Preisverteilung, Abendessen und großer Party Donnerstag, 14. Mai 2015 Katerfrühstück ab 7.30 Uhr und Ende; freier Segeltag Freitag, 15. Mai 2015 Freier Segeltag und Rückgabe Boote Begleitcrew Diese Männer stehen Euch zur Verfügung. Vor, während und nach den Wettfahrten. Sigi: Der Chef selbst legt Hand an, wo notwendig. Er ist Mädchen für alles. Sprecht aber für spezifische Sachen ruhig auch die anderen der Begleitcrew an (+39 335 5928034). Rainer: Der Vize-Chef und somit auch für alle und alles da (+39 347 0350838). Ossi: Ist für die Logistik zuständig. Hat schon die Vorstellung der Brennercom Sailing Week in Jenesien und Eppan bestens organisiert. Ritschi: macht mit Ossi die Logistik und schaut, dass alles am richtigen Ort zur richtigen Zeit ist. Manni: Ist für die Finanzen zuständig. Achtung: Er ist nicht mit Flüssigem bestechlich! Harry: Die BSW News sind sein Kind. Er freut sich über jedes Feedback. Und wenn jemand ein tolles Foto veröffentlichen will – schickt was an [email protected] Cocco: Die Ansprechperson für Sponsoren und Medien. Wird manchen für ein Interview stressen. Stephan: Bringt Euch und die Regatta ins richtige Bild. Stets mit Fotoapparat und Videokamera ausgerüstet. UNSERE PARTNER Pitter Yachtcharter (für alles rund ums Boot): Base Manager: Marko Rudic 00385 99 219 2474 Marin Katicin 00385 98 403 249 Office: 00385 23 386 700 Regatta-Arzt: Dr. Carsten Ladigies +39 347 9708974