Stromautobahn kann dreispurig werden

10.4.2015
Stromautobahn kann dreispurig werden / Niedersachsen / Politik / Nachrichten ­ HAZ ­ Hannoversche Allgemeine
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Text Stromautobahn kann dreispurig werden
Die Stromtrasse Südlink von Nord­ nach Süddeutschland wird möglicherweise breiter als bisher öffentlich bekannt. Sollten die
benötigten Übertragungskapazitäten steigen, müssten statt einer bis zu drei Mastenreihen errichtet werden. Niedersachsen
wehrt sich dagegen – und fordert eine Erdverkabelung.
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Minister will klare
Kennzeichnung für Fleisch
Artikel veröffentlicht: Donnerstag,
09.04.2015 21:45 Uhr
Artikel aktualisiert: Donnerstag,
09.04.2015 22:05 Uhr
Drei Masten nebeneinander –
das ginge gar nicht, meint die
Landesregierung und stellt sich
damit an die Seite der Südlink­
Kritiker.
Quelle: dpa
POLITIK KOMPAKT ›
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Hannover. Niedersachsens Landwirtschaftsminister Christian Meyer
(Grüne), der für die Raumordnung zuständig ist, lehnt ein derartiges
Szenario komplett ab: „Drei Masten nebeneinander sind nicht
raumverträglich und politisch nicht durchsetzbar.“ Das Land werde größten
Widerstand leisten und sich dafür einsetzen, den Südlink auf kompletter
Länge in Erdverkabelung auszuführen.
Der Minister und die von den Trassenplanungen betroffenen Kommunen
teilen dieselben Sorgen. Ausgelöst werden diese durch das
Netzentwicklungsprogramm. Es enthält Szenarien, nach denen bis 2024 drei
Leitungen und bis 2034 sogar deren fünf notwendig sein könnten. Da auf
einen der bis zu 70 Meter hohen und an den Auslegern etwa 40 Meter breiten
Masten nur zwei Leitungen passen, müssten im Ernstfall 2024 eine zweite
und zehn Jahre später dann sogar eine dritte Mastenreihe gebaut werden.
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Die Stromautobahn wäre dann nach derzeitigem Stand der Technik rund 150
Meter breit.
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Leitungen da bauen, wo welche bestehen
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„Im Netzentwicklungsplan sind bisher drei Leitungen beantragt, aber nur
zwei von der Bundesnetzagentur bestätigt und vom Gesetzgeber verankert“,
sagt Ulrike Hörchens, Sprecherin des Südlink­Betreibers Tennet. Sollte die
Netzagentur in der Zukunft weiteren Übertragungsbedarf sehen, werde man
vor einem Neubau Möglichkeiten ausschöpfen, bestehende Infrastruktur zu
optimieren. Komme es trotzdem zu Neubauten, seien die mit einem
vollständig neuen Planungsverfahren verbunden.
Diesem Szenario trauen Minister Meyer und Kommunalvertreter wie der
Landrat des Kreises Hameln­Pyrmont, Tjark Bartels, nicht. Der Grund ist das
sogenannte Bündelungsgebot. Es besagt, dass Leitungen vornehmlich dort
gebaut werden sollen, wo schon welche bestehen. Mit seiner Forderung nach
kompletter Erdverkabelung lehnt sich Meyer weit aus dem Fenster. Das
Gesetz gewährt beim Bau von Stromtrassen der Variante mit Freileitungen an
Masten Priorität – hauptsächlich, weil die Kosten für Erdverkabelung nach
bisherigen Berechnungen fünfmal höher sind.
Die Karikatur des Tages
So sehen unsere Karikaturisten die Welt.
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Chancen auf Erdverkabelung?
„Dieser Mehrkostenfaktor ist mittlerweile zu vernachlässigen“, sagt der ​
SPD­
Bundestagsabgeordnete Matthias Miersch. Die Bundesregierung macht sich
deshalb auf den Weg, der unterirdischen Variante mehr Spielräume zu
gewähren. Ende März hat das Kabinett einen Gesetzentwurf vorgelegt, der
die Möglichkeiten zur Erdverkabelung ausweitet und ein bis zu 20 Kilometer
langes Pilotprojekt im Wahlkreis von Bundeswirtschaftsminister Sigmar
Gabriel erlaubt. „Es ist schwer nachvollziehbar, warum ein vergleichsweise
dünn besiedelter Landstrich profitieren soll, nicht aber Ballungsräume wie
Hannover“, sagt der CDU­Bundestagsabgeordnete Hendrik Hoppenstedt.
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Unsichere Planung
Wann wie viel Strom wohin transportiert werden muss, lässt sich nicht genau
vorhersagen. Zuletzt war in den Netzen zum Beispiel weniger konventioneller
Strom, Solarstrom aus Süddeutschland sowie Hochsee­Windstrom, dafür aber
mehr Strom aus Rotoren an Land vor der Küste unterwegs. Deshalb wird bei der
Planung für Leitungen mit vielen Szenarien gearbeitet, die den tatsächlichen
Liefermöglichkeiten bei Bedarf angepasst werden müssen. Außerdem sorgt
Bayerns Ministerpräsident Horst Seehofer für Unwägbarkeiten: Er hält den ganzen
Nord­Süd­Stromtransport mittlerweile für überflüssig.
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10.4.2015
Stromautobahn kann dreispurig werden / Niedersachsen / Politik / Nachrichten ­ HAZ ­ Hannoversche Allgemeine
Angestrebte Lösung: Nicht umweltverträglich aber politisch
durchsetzbar!
Zu den Kommunalwahlen 2011 warben die Grünen mangels eigener, tragfähiger Themen
mit:
„Alles muss aus. ­ Wir machen das klar!“ Gemeint waren damals die Atomkraftwerke, was längst gesellschaftlicher Konsens war.
2015 wird dieser Spruch politisch transformiert auf die Stromtrassen. Der grüne Minister Meyer sagt einfach: „Drei Masten nebeneinander sind nicht
raumverträglich und politisch nicht durchsetzbar.“ ­ Begründung? ­ Keine!
Also bleiben die Beteiligten technische oder wissenschaftliche Begründungen schuldig.
Es wird nicht mehr ­ wie bisher ­ vom "bösen Elektrosmog" geschwafelt, der bei ein, zwei
oder drei Strommasten in 400 m Entfernung zu bebautem Gebiet auch nicht in Form einer
erhöhten elektromagnetischen Strahlung nachweisbar wäre und sämtliche Kritik an
Strommasten ohnehin auf die optische Anmutung reduziert.
Nimmt man dennoch Maß an technisch messbaren Strahlungswerten, ist das magnetische
Feld über einem Erdkabel viel größer als unter einem Strommast. Bei drei Erdkabeln
könnte sich das sogar verstärken, wie auch die Erwärmung der Erde an dieser Stelle und
die damit verbundene Austrocknung der Erde.
Spätestens wenn in Süddeutschland die ersten Smartphones oder Elektroautos nicht
mehr geladen werden, würde es massive Prote... weiter
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