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AUTOBRITT
N°9 – 2012
CAP SUR LES
NOUVEAUTÉS !
> NEWS
Jaguar
XKRS CABRIOLET
Land Rover
FREELANDER SPORT
Volvo
V60 HYBRIDE
> AUTOBRITT
Du sang neuf
GARAGE DU GRAND-PRÉ
> JAGUAR
Elégance Sportive
XF SPORTBRAKE
> VOLVO
Couteau suisse à la suèdoise
LA NOUVELLE V40
> RANGE ROVER
Belle mais pas seulement
EVOQUE
SOMMAIRE
N° 9 – 2012
08
12
24
VOLVO V40
LA TECHNOLOGIE
EN PLUS
NEWS
02
04
06
08
09
JAGUAR
LAND ROVER – RANGE ROVER
VOLVO
MORGAN
AUTOBRITT
ACTU
10 HÔTEL À PNEUS
Trois étoiles Michelin
12 AUTOBRITT AU GRAND-PRÉ
Du sang neuf
18 VOLVO SELECT
Qualité garantie…
19 VOLVO S60
Freinage automatique
et détection piéton
IMPRESSUM
20 EVENT
Les events 2011
24 JAGUAR XF SPORTBRAKE
Elégance sportive
30 VOLVO V40
La technologie en plus
36 RANGE ROVER DISCOVERY
Dans le peloton de tête
38 RANGE ROVER EVOQUE
Belle, mais pas seulement…
40 CALENDRIER 2012
Tous les rendez-vous
Editeur AUTOBRITT – LES AUTOMOBILES, Case postale 1251, 1211 Genève 26, T + 41 22 308 57 00, F + 41 22 308 57 10, [email protected],
www.autobritt.ch | Rédaction Gérard Vallat | Graphisme Bontron&Co | Photo Stéphane Gros : couverture, garage du Grand-Pré, hôtel à pneus
– Gérard Vallat – usine | Impression Courvoisier SA | Tirage 11'000 exemplaires | Parution Annuelle
NEWS
JAGUAR
ÉVOLUTION XK 2012
Première Jaguar entièrement créée sous l’égide du designer Ian Callum,
le sublime, racé et sensuel Coupé XK, bénéficie d’un certain nombre
d’évolutions qui rehaussent son caractère.
NOUVEAU REGARD
Grâce aux nouvelles technologies d’éclairage, le design
des projecteurs avant affinés intègre clignotants et feux
de jour à LED. Associés à ses nouvelles optiques, la
calandre surdimensionnée et le bouclier au profil inédit
affirment le nouveau regard du modèle XK.
C-X16 LE FÉLIN HYBRIDE
Présentée sous forme de concept, la Jaguar C-X16 entre maintenant en phase de production. Programmée dans un délai de 18 à 24 mois, C-X16 est la plus petite voiture produite
par Jaguar depuis 1954. Biplace, disponible en coupé et roadster, ce nouveau modèle
sera propulsé par une mécanique hybride composée d’un V6 de 3,0 litres à compresseur
délivrant 380 chevaux, auquel est accouplé un moteur électrique délivrant une puissance
de 95 chevaux supplémentaires.
PUSH TO PASS
Dotée de cette motorisation hybride et d’un système
de boost inspiré de la Formule 1, la Jaguar C-X16
emmène également des batteries alimentées par la récupération de l’énergie
de freinage. Ces batteries permettent de rouler en mode
tout électrique, ou de doper les
performances : 0 à 100 km/h en
moins de 4,4 secondes et près
de 300 km/h en pointe.
JAGUAR XJ –
PACK SPORT ET SPEED PACK
Fleuron incontesté de la marque, la berline XJ qui conjugue à merveille élégance, noblesse et
sportivité, est désormais proposée avec deux nouveaux packs optionnels Sport et Speed destinés à rehausser encore son caractère éminemment performant.
PACKS SPORT EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR :
Nouveaux éléments de carrosserie à l’avant et à l’arrière pour une aérodynamique
encore optimisée – Nouvelles jantes en alliage de 20 pouces – Etriers de
freins peints en rouge frappés du logo Jaguar – Sièges sport en option
pour les passagers avant et arrière – Plus large choix de garnissages intérieurs pour des combinaisons de coloris et de
boiseries encore plus exclusives.
Speed Pack (réservé à la XJ V8 5,0L suralimenté dotée
du pack Sport extérieur) : permet d’augmenter la vitesse
maximum (limitée électroniquement) de 250 km/h à
280 km/h.
PRINCIPALES NOUVEAUTÉS :
s
s
s
s
s
s
s
s
s
XJ ET XF
QUATRE
ROUES
MOTRICES
,IGNE PLUS DYNAMIQUE DU DESIGN EXTÏRIEUR
4ECHNOLOGIE ,%$ INTELLIGENTE INTÏGRÏE DANS DES PROJECTEURS PLUS EFlLÏS
$ESIGN INTÏRIEUR QUI ACCENTUE LE CARACTÒRE LUXUEUX ET CONTEMPORAIN DE LHABITACLE
3IÒGES SPORT PERFORMANTS EN OPTION RÏGLABLES DANS DIRECTIONS INTÏGRANT UN
SYSTÒME DE CHAUFFAGE ET DE CLIMATISATION AINSI QUUNE FONCTION MÏMOIRE
,ARGE CHOIX DE PACKS OPTIONNELS PERMETTANT DE MULTIPLIER LES POSSIBILITÏS
de personnalisation.
/NZE MODÒLES DE JANTES DUN DIAMÒTRE COMPRIS ENTRE ET POUCES
0ACK i 8+2 $YNAMIC w OFFRANT DES CARACTÏRISTIQUES DE CONDUITE OPTIMISÏES
$IXSEPT NOUVEAUX COLORIS EXTÏRIEURS CÏLÏBRANT LHÏRITAGE SPORTIF DE LA MARQUE
3TRUCTURE DE CAISSE ÏVOLUÏE EN ALUMINIUM LÏGÒRE ET ROBUSTE CONFÏRANT AU
XK une agilité, des performances et un rendement énergétique maximum.
Annoncée pour le début 2013,
la technologie quatre roues
motrices sera disponible pour
les berlines des gammes
XJ et XF à motorisation essence
exclusivement.
ÉDITION
SPÉCIALE XK
ARTISAN
XKR-S
CABRIOLET
Coupé et convertible, le programme Jaguar XK s’enrichit
d’une version « Artisan » qui
se veut l’expression de la manufacture artisanale exclusive et
d’un intérieur déjà très luxueux
avec des combinaisons particulières et de nouveaux matériaux
de qualité exceptionnelle,
pour obtenir la XK la plus
luxueuse de tous les temps.
Sommet de l’iceberg XK la très sportive Jaguar XKR-S est également
disponible en version cabriolet. Agressif avec ses prises d’air et son
aileron, le cabriolet XKR-S ne renie en rien le haut niveau de performance du coupé. Equipée de la même mécanique, moteur V8 5,0 litres
de 550 chevaux accouplé à une boîte de vitesses à 6 rapports, cette
voiture reste fidèle à la tradition de confort et de luxe qui caractérise Jaguar. Détail pratique, la capote en toile s’ouvre et se ferme en
18 secondes.
AUTOBRITT MAGAZINE
03
NEWS LAND ROVER
NEWS RANGE ROVER
FREELANDER SPORT
ÉDITION LIMITÉE
Couronnées de succès les deux premières séries limitées de la Freelander Sport, sont
suivies cette année d’une nouvelle édition de ce modèle attractif. Conservant l’espace
et la fonctionnalité du Freelander 2, la série limitée Freelander Sport se distingue par un
style et un design encore rafraichis. Au menu : Spoiler arrière, jantes à dix branches de
19 pouces, ambiance intérieure bi-color Noir Ebony/rouge Pimento, Noir Ebony/ blanc
Ivory, teinte de carrosserie exclusive : Barolo Black, Firenze Red,
Mauritius Blue, grille avant et bouches d’aération latérales
peintes en noir etc. Disponible exclusivement avec le
moteur 2,2 litres SD4 et la transmission automatique à
6 rapports, le Freelander Sport 2012 est limité à 40
exemplaires pour la Suisse.
Prix de la Freelander Sport : CHF 57'500.– peinture
métallisée comprise dans ce prix.
RYTHME DE
CROISIÈRE
DEFENDER
NOUVELLE GÉNÉRATION
Apparu en 1948, le Land Rover Defender est une institution britannique,
comme la famille royale, le pudding ou le taxi londonien. Plus qu’un simple
véhicule, le Defender est devenu une légende qui a arpenté les terrains les
plus inhospitaliers pendant des décennies, et apporté civilisation, confort,
soin et nourriture dans les régions les plus reculées. Devenu mythique son
profil jurassique et ses solutions techniques d’une autre ère ont malgré tout
trouvé leur limite. Basée sur ce constat, une étude d’un nouveau Defender a
abouti au Concept DC100.
Basé sur une structure en aluminium, le nouveau Defender est motorisé par
un 2,0 litres Diesel couplé à la transmission ZF huit vitesses de l’Evoque, secondée par une boîte de transfert permettant de bénéficier d’une gamme de
rapports courts. Planifié pour remplacer
le Defender en 2015, le très abouti
Concept DC100 connaîtra sans
doute le même destin
que le concept LRX,
qui donna naissance au Range
Rover Evoque.
Attendu avec une impatience
rare, le Range Rover Evoque
a fait l’objet d’une demande qui
a fait exploser les carnets de
commandes. L’engouement mondial pour cette voiture unique est
désormais totalement maîtrisé, et
les délais de livraison ramenés à
des temps d’attente raisonnables
se situent maintenant dans une
fourchette de quatre à six mois,
selon la motorisation choisie.
SWISS DEAL
,ACTION 3WISS $EAL DE
Land Rover qui a rencontré un
grand succès en 2011 est maintenue cette année. À l’achat
DUN $EFENDER &REELANDER $ISCOVERY 2ANGE 2OVER 3PORT
ou Range Rover, de super primes
d’immatriculation jusqu’à
CHF 19'000.– selon le modèle
sont proposées. Les primes
3WISS $EAL SONT VALABLES SUR
les véhicules signalés jusqu’à la
révocation de l’action.
CONCEPT
EVOQUE
CABRIOLET
Exposé au salon de Genève,
afin d’évaluer les réactions du
public et d’explorer le potentiel de ce que pourrait être le
premier SUV cabriolet de luxe,
comme il le sera sur différents marchés, le Range Rover Evoque cabriolet a reçu un
très bon accueil des visiteurs, comme de la presse spécialisée qui a largement commenté cette déclinaison surprenante basée sur la version trois portes de l’Evoque.
A l’heure actuelle, cette voiture n’est pas planifiée dans les plans de production de
Land Rover, mais l’éventualité n’est pas rejetée étant donné que l’avenir de ce concept
sera dicté par les réactions recueillies par l’équipe de création du Range Rover Evoque
dirigée par Gerry McGovern.
RANGE MY2013
FUTUR IMMÉDIAT
Icône de la marque, la Range Rover classique actuelle de deuxième génération sera renouvelée
à l’orée de 2013, et certainement dévoilée avant la fin de cette année. Pour l’heure, le secret est
bien gardé et seules quelques images volées d’un prototype sillonnant la verte Albion pour des
tests routiers circulent sur Internet. Lourdement masqué et maquillé, le prototype a une allure
similaire à la version actuelle, ce qui signifie que l’ADN de la marque sera bien respecté. Côté
technique, on sait d’ores et déjà que ce nouveau Range aura subit
un régime drastique réduisant son poids de 20% par l’utilisation
d’aluminium pour le châssis et la carrosserie. Il sera équipé des dernières technologies de pointe multimédia, ainsi que de nouvelles
options telles que, toit panoramique, système de portières aspirées
etc. L’espace intérieur dont le luxe et la qualité de finition font déjà
référence grimperont encore d’un ou deux crans, afin d’affirmer la
domination du Range dans la catégorie des 4x4 de prestige.
L’objectif, selon certaines sources internes à la marque, vise les
niveaux de qualité et de finition de Bentley. Côté motorisations, le
nouveau Range Rover devrait conserver à son lancement l’actuelle
gamme de blocs V8 essence 5,0 S/C 510 ch. ou diesel 4,4 litres.
Le nouveau V6 essence à compresseur équipant le concept C-X16
pourrait également s’ajouter à l’offre moteur. Une version hybride
s’avère également attendue. Affaire à suivre…
AUTOBRITT MAGAZINE
05
NEWS VOLVO
V60 HYBRIDE
Attention : seulement 75 voitures disponibles
pour la Suisse en 2012.
Equipée d’une motorisation mixte, la Volvo
V60 Hybride est la première voiture hybride
rechargeable diesel du marché européen.
Associé au traditionnel diesel D5 de 215 chevaux, le moteur électrique de 72 chevaux placé sur
l’essieu arrière procure une autonomie de 50 km. En mode
thermoélectrique, l’autonomie totale peut atteindre 1'200 km pour une consommation de
1,9 l/100 km et une faible émission de dioxyde de carbone (moyenne de 49 g/km).
Réalimentées en partie par le freinage régénératif, les batteries lithium-ion de la Volvo V60
Hybride se rechargent sur le réseau domestique. Le temps de recharge variant suivant
l’ampérage disponible.
TROIS VOITURES EN UNE
Un sélecteur de traction propose trois options de modes de conduite :
Hybrid Enclenché par défaut au démarrage. L’électronique utilise au mieux les
possibilités de la batterie pour réduire la consommation en permettant une traction
totalement électrique, jusqu’à 90 km/h.
Pure Correspond au mode électrique et permet de parcourir 50 km avec les batteries chargées. En cas de forte accélération, le moteur diesel se met en route
pour répondre à la demande. Dans cette configuration, la voiture se transforme en
propulsion.
Power Utilise les deux moteurs afin d’améliorer les performances. Le gain est palpable (0 à 100 km/h en 6,2 secondes), les accélérations sont continues comme
sur une voiture tout électrique. Le couple des deux moteurs (440 Nm pour le thermique, 200 Nm pour l’électrique) est parfaitement transmis par la boîte automatique à six rapports.
VOLVO XC60 PLUG-IN
HYBRID CONCEPT
Passerelle vers le futur, dans le sillage de la Volvo V60
Hybride, le Concept XC60 Hybride Rechargeable est un
mélange unique de propulseurs essence et électrique. Equipé
d’un moteur électrique délivrant 70 ch, associé au nouveau 4
cylindres turbocompressé VEA*, le Concept XC60 Hybride peut
parcourir jusqu’à 56 kilomètres sur une charge électrique complète
et consommer moins de 2,3 l/100 km de carburant en mode hybride.
* (Volvo Environmental Architecture), moteur thermique essence à suralimentation sophistiquée
et consommation réduite qui remplacera tous les moteurs actuels de la marque.
06
ÉDITION SPÉCIALE
C70 INSCRIPTION
Limité à 2'000 unités annuelles, le cabriolet hard top quatre places Volvo C70 Inscription, se
caractérise par un design extérieur exclusif composé de jantes de 18 pouces en alliage léger
noires, d’une calandre peinte et de phares à feux diurnes LED entourés d’un cadre chromé.
L’ambiance intérieure est sportive et élégante, avec ses sièges
et son tableau de bord recouverts de cuir Sovereign Hide. Proposé dans les coloris Black Stone, Black Sapphire Metallic et
Ice White cette C70 Inscription est disponible avec les moteurs
turbo essence cinq cylindres T5 (230 ch) et les deux turbo diesel
Common Rail cinq cylindres D4 (177 ch) et D3 (150 ch).
> Dès CHF 62'400.–
ÉQUIPEMENTS EXCLUSIFS
s 3IÒGES EN CUIR 3OVEREIGN (IDE HAUT DE GAMME AVEC COUTURES CONTRASTÏES DE COULEUR
s 4ABLEAU DE BORD RECOUVERT DE CUIR ET AVEC COUTURES CONTRASTÏES
s )DENTIlCATION i )NSCRIPTION w SUR LES APPUIETÐTES AVANT
s 4APIS DE SOL TEXTILE ET LEVIER DE FREIN Ì MAIN i )NSCRIPTION w
s 6OLANT ET LEVIER DE VITESSES AVEC INCRUSTATIONS EN ALUMINIUM
s 0ÏDALIER SPORT AVEC INCRUSTATIONS EN ALUMINIUM
PERFORMANCES
OPTIMISÉES
Plus de puissance pour chaque Volvo,
grâce au logiciel Polestar Performance
qui optimise les performances du véhicule en le rendant plus nerveux. Au-delà
de la simple augmentation de puissance, la sécurité est
également accrue dans les
ANNÉE
situations où ce regain d’énergie
RECORD
supplémentaire se fait sentir. NotamTotalisant 449'255 unités
ment lors des dépassements. Sans influence sur la consommation de
vendues, ce qui représente une
carburant, ce tuning moteur efficace n’augmente la puissance qu’en cas
progression de 20,3 % de ses
de besoin, lors d’ascensions prolongées, ou au cours de trajets avec
ventes, Volvo est la marque qui
une remorque lourde.
a connu la plus forte croissance en 2011. L’objectif est de
maintenir la progression avec
les nouveautés que sont la V60
(YBRIDE ET LA 6 PRÏSENTÏE EN
première mondiale à Genève.
L’optimisation des performances Polestar Performance n’a aucune
influence sur les valeurs de gaz d’échappement. Garantie constructeur
par Volvo, l’optimisation Polestar Performance est installée rapidement, vous pourrez profiter, le jour même, de votre Volvo aux performances améliorées.
AUTOBRITT MAGAZINE
07
NEWS MORGAN
NEWS AUTOBRITT
NOUVELLE
MORGAN
PLUS 8
RENDEZ-VOUS
EN LIGNE
Grande nouveauté Morgan de l’année,
la Plus 8 s’inscrit parfaitement dans la
lignée intemporelle du célèbre roadster, tout en privilégiant une mécanique high-tech.
D’apparence identique au modèle précédent, à quelques
détails près, la Morgan Plus 8 détient le record mondial en matière de
poids. Avec ses 367 chevaux pour 1'100 kilos, cette voiture est la plus légère
des sportives à moteur V8. Disponible avec boîte de vitesses mécanique ou automatique à six rapports disposant d’un mode « sport »,
cette Morgan procure des sensations exceptionnelles.
Toujours produite à Malvern, en petite série limitée et
de manière artisanale, la nouvelle Plus 8 comme chaque
Morgan peut être personnalisée selon les goûts de son
futur propriétaire.
Proposée sur notre site internet, la prise de rendez-vous en ligne pour l’entretien de votre voiture offre le double avantage de rapidité et
simplification. D’un simple clic sur la marque « RDV
atelier » vous accédez à la page sur laquelle se trouve
la fiche de courtes demandes d’informations nécessaires. Une fois le rendez-vous pris, il vous restera peut-être
encore un peu de temps pour continuer à naviguer sur notre site et
découvrir toutes les informations relatives à nos marques et notre
entreprise.
> Dès CHF 131'000.–
RETOUR
AU MANS
THREE WHEELER
EN VOIE
D’HOMOLOGATION
0RÏSENTÏ LAN DERNIER SOUS FORME DE i CONCEPT w LE 4HREE 7HEELER RECONSTRUCtion moderne du mythique tricycle de Malvern, est maintenant entré en production. Ultra léger, disposant d’un châssis tubulaire et d’une coque en aluminium,
le Three Wheeler ne pèse que 450 kilos. Un poids plume que son moteur
V-Twin de 1'910 cm3 de 115 chevaux associé à une boîte de vitesses à cinq
rapports propulse à 100 km/h en 4,5 secondes.
Offert à la vente, il reste néanmoins encore à franchir l’obstacle de l’homologation Suisse. Une formalité actuellement en
cours, qui devrait prochainement permettre à
ce véhicule hors
normes de sillonner les routes de
notre pays.
> Dès CHF 48'000.–
08
Déjà présent en compétition
il y a trois ans avec son Aero
8 GT3, Morgan retourne à la
piste en scellant un accord
avec le team OAK qui engagera ses prototypes LMP2 aux
24 Heures du Mans sous le
nom Morgan.
MORGAN
ÉLECTRIQUE
Attaché à l’esthétique néorétro de ses voitures, Morgan
ne néglige pas pour autant
les technologies modernes.
Dans cet esprit, le petit
constructeur britannique,
en partenariat avec
Zytek un spécialiste du
domaine,
a entamé le développement d’une version 100 %
électrique de son Aero.
CONSULTEZ
NOS OFFRES DE
VOITURES DE
SECONDE MAIN
Régulièrement actualisée, la liste de nos voitures
proposées en seconde main se trouve sous l’onglet
« Occasions » de notre site. Répertoriées par marque,
ces voitures qui ont fait l’objet
d’un contrôle approfondi sont
présentées visuellement et décrites de manière très détaillée.
www.autobritt.ch
AUTOBRITT MAGAZINE
09
HÔTEL À PNEUS
TROIS ÉTOILES
MICHELIN
Entreposées dans chaque recoin libre de nos
trois entités, les roues et pneus dont le changement
se fait au tournant des saisons sont devenus de
grands dévoreurs d’espace.
D
evenues lourdes et difficiles, voire impossibles à
transporter dans une voiture, ces roues ont d’abord
créé un besoin de gardiennage auquel Autobritt avait déjà répondu,
mais le nombre croissant a posé par la suite
un nouveau problème celui de l’espace. Un
problème auquel nous avons été contraints
de répondre par la construction d’un grand
bâtiment équipé des dernières technologies de stockage.
10
Dès le début de cette année 2012, nous
avons ainsi rationalisé l’entreposage de
ROUES AVEC NOTRE i HÙTEL Ì PNEUS w QUI SE
situe à l’arrière des locaux du garage
Volvo. Equipé des dernières technologies
de stockage sur six hauteurs de roues,
et d’un lavage automatique à microbilles,
pour ne pas altérer les pneumatiques, ce
bâtiment de 1300 m3 affiche déjà complet
avec plus de quatre mille roues locataires
des lieux.
LES PNEUS ET
JANTES EN DÉPÔT
SONT TRAITÉS
SELON NOTRE
SERVICE COMPLET :
.ETTOYAGE DES JANTES
Mesure de la profondeur des
SCULPTURES ET VÏRIlCATION DE LÏTAT
d’usure des pneus.
Etablissement d’un devis avantageux
pour remplacer les pneus en cas
de nécessité.
AUTOBRITT MAGAZINE
11
AUTOBRITT AU
GRAND-PRÉ
INAUGURÉ EN MAI 2011, AUTOBRITT
GRAND-PRÉ RENFORCE LA PRÉSENCE
DU GROUPE SUR LA RIVE DROITE AVEC
LES MARQUES JAGUAR, RANGE ROVER,
LAND ROVER ET MAINTENANT VOLVO.
AUTOBRITT MAGAZINE
13
DOSSIER : GRAND-PRÉ
DU SANG NEUF
Entièrement rénovés, les locaux du
Grand-Pré sont maintenant équipés des
dernières technologies d’atelier.
A
grandi et réaménagé, le nouveau show room présente
très agréablement et de manière aérée les nouveautés
des marques. Côté humain,
beaucoup de changements également,
avec notamment la nomination d’un nouvel
associé en la personne de John Kraljevic
qui assure désormais la direction générale
d’Autobritt Grand-Pré, après avoir dirigé
les ventes Jaguar et Range Rover au sein
d’Autobritt Acacias.
Le team de vente, au même titre que
l’après vente est lui aussi « revisité ».
Composé d’anciens de la précédente
enseigne du Grand-Pré et de collaborateurs provenant des Acacias, ce
groupe exprime déjà pleinement la philosophie Autobritt, axée sur l’écoute,
la qualité et la chaleur de ses relations
avec la clientèle.
JOHN KRALJEVIC
Chaleureux et convivial, John Kraljevic
dirige l’équipe du Grand-Pré avec un
dynamisme similaire à celui qui l’avait mis
sur le chemin de Bernard Thuner un jour
d’hiver 1993.
14
Peut-on résumer le parcours qui vous
a amené de votre entrée chez Autobritt
jusqu’à la direction du Grand-Pré ? i !U
début des années nonante, je terminais
ma formation de dessinateur technicien
en chauffage, mais je sentais que ce
n’était pas ma voie. Déjà à cette époque
je passais mon temps libre à acheter et
revendre quelques voitures qui me plaisaient. L’automobile était ma passion,
mais je ne savais pas comment en faire
mon métier. Jusqu’à une petite annonce
qui m’a amené à rencontrer Bernard
Thuner qui cherchait un vendeur pour déVELOPPER LA MARQUE 2OVER w
Une première rencontre pas si évidente ? i %N EFFET JE NE RÏPONDAIS PAS DU
tout aux critères d’engagement et Bernard Thuner, qui était aussi jeune dans
l’entreprise de son père, peinait à croire
que je ferais l’affaire. Pour cause, j’avais
à peine 20 ans et aucun antécédent dans
l’automobile. Persuadé que je serais malheureux si je ne transformais pas ma passion en métier, je n’avais que ma conviction comme argument et j’en ai usé pour
forcer la décision. J’ai dû être convaincant
et aidé par la chance, Bernard a pris le
John Kraljevic insuffle
l’atmosphère Autobritt
au Grand-Pré.
Vaste et lumineux,
l’atelier est équipé
des technologies les
plus modernes.
pari de m’engager à l’essai. Finalement
c’était ma première vente. Tout n’a pas été
facile tout de suite, mais j’ai persévéré et
FAIT MON CHEMIN CHEZ !UTOBRITT w
Vous avez grandi avec Autobritt ? i /UI
quelle belle aventure. De mes débuts avec
Rover dans le garage des Pâquis jusqu’au
déménagement aux Acacias, puis l’intégration du garage Volvo et maintenant le
Grand-Pré. Il y a parfois eu des doutes,
mais cela montait toujours en puissance.
J’ai vraiment vécu de belles années et
l’histoire va sans doute continuer avec ce
nouveau garage. Je me réjouis de relever
UN NOUVEAU CHALLENGE w
Dans quel état d’esprit relevez-vous
ce défi ? i 4OUTE LÏQUIPE DU 'RAND0RÏ
comme moi-même, sommes très motivés
à imprégner ce garage de la philosophie
ET DU i SPIRIT w !UTOBRITT -ON OBJECTIF EST
de fournir un excellent service à la clientèle de la rive droite, en faisant mieux
connaître encore les marques que nous
REPRÏSENTONS w
AUTOBRITT MAGAZINE
15
DOSSIER : GRAND-PRÉ
Quatuor
incontournable,
1. Sébastien Barman
chef d’atelier,
2. Christel
#HEDRI0AYSAC Ì
l’accueil,
3. Emmanuel Tesser
à la réception et
4. Jean Moget au
service de vente Volvo.
UNE DES PRINCIPALES QUALITÉS
D’AUTOBRITT S’EXPRIME PAR
L’IMPLICATION ET LA PASSION DE
SES COLLABORATEURS.
Quels sont les points forts de votre
garage ? i %SSENTIELLEMENT LE FAIT DE NOTRE
situation géographique en centre ville.
Aujourd’hui, les garages sont repoussés
en périphérie et l’emplacement d’Autobritt
'RAND0RÏ EST STRATÏGIQUEMENT IDÏAL w
RENCONTRE AVEC QUELQUES
COLLABORATEURS
SÉBASTIEN BARMAN
Second du chef d’atelier Volvo aux Acacias, Sébastien Barman entre dans sa
8 e année au sein d’Autobritt. Il occupe
désormais le poste de chef d’atelier des
marques range Rover, Land Rover, Jaguar
ET 6OLVO i #E NOUVEAU GARAGE EST UN PROlongement de la famille Autobritt et j’ai la
chance de diriger une équipe expérimenTÏE JEUNE ET MOTIVÏE w
CHRISTEL CHEDRI-PAYSAC
Entrée au service administratif du GrandPré il y a 4 ans, Christel Chedri-Paysac
est la première personne de contact à
16
LACCUEIL CENTRAL DU GARAGE i *ADORE LE
contact avec la clientèle, mais aussi la
diversité de mon poste. Et puis, comme je
suis la seule fille du garage, je suis un peu
LA MAMAN DE TOUS w
1.
2.
3.
4.
JEAN MOGET
Mécanicien de formation, Jean Moget a
11 ans d’ancienneté chez Autobritt. Passé
de l’atelier au service de vente, il est le pilier
COMMERCIAL 6OLVO AU 'RAND0RÏ i 2EPRÏsenter notre marque dans ce nouveau
garage est un beau challenge que je suis
VÏRITABLEMENT HEUREUX ET lER DE RELEVER w
EMMANUEL TESSER
Ancien du garage, Emmanuel Tesser est au
Grand-Pré depuis 14 ans. Débutant à l’atelier, il l’a dirigé avant de prendre la responsabilité de la réception après-vente de la clienTÒLE i4OUT A CHANGÏ LASPECT DES LOCAUX
les équipements, c’est un nouveau garage.
Être au service de la clientèle dans cet
ENVIRONNEMENT ME PLAÔT ÏNORMÏMENTw
AUTOBRITT MAGAZINE
17
PEDESTRIAN ET CITY SAFETY
VOLVO SELECT
QUALITÉ GARANTIE…
FREINAGE AUTOMATIQUE
ET DÉTECTION PIÉTON
VOLVO SELEKT
Pionnier dans la protection des usagers de ses véhicules,
Volvo franchi une nouvelle étape avec la S60.
V
La garantie Volvo Selekt, l’une des plus
complètes du marché, couvre tous les
composants mécaniques et électriques clés
pendant 12 mois, quel que soit le kilométrage.
E
n vous rendant acquéreur
d’une Volvo du programme
Selekt, vous achetez un pack
complet conçu pour vous
offrir un niveau maximal de
qualité et de sécurité. Plus qu’une voiture,
vous achetez notre engagement envers
vous. Le programme de voitures d’occasion Volvo Selekt propose des véhicules
de seconde main garantis en état extrêmement proche du neuf. Pour obtenir le
label Selekt, chaque Volvo est soumise à
plus de 100 contrôles répondant aux nombreux critères de sécurité, de performance,
mais aussi d’apparence de la marque. Au
cours de cette préparation, chaque pièce
remplacée par une neuve est exclusivement d’origine Volvo, ce qui garantit que
votre voiture reste une Volvo à 100 %.
De surcroît, chaque Volvo est connectée
à sa fiche usine d’origine, afin de mettre
à jour le logiciel de la voiture. Cette intervention est un service exclusif des concessionnaires Volvo, qui garantit que votre
voiture Selekt fonctionne au maximum de
ses capacités.
BERNARD SANTAL
Responsable des ventes de voitures d’occasions, Bernard Santal apprécie l’exigence
du concept Volvo Selekt. i #ETTE MARQUE 6OLVO 3ELEKT NOUS PERMET DE METTRE PLUS EN
évidence encore les exigences que nous avions établies pour nos voitures d’occasion.
Ce label garanti à l’acquéreur qu’il possède une Volvo régulièrement entretenue et suivie
par un agent de la marque, de la même manière qu’une voiture neuve ».
18
LES ATOUTS
VOLVO SELEKT :
Voitures de moins
de cinq ans et de
g KM
Entretien conforme
au livret et contrôles
par des techniciens
Volvo agréés
Préparation aux
normes Volvo
avec plus de
100 contrôles
'ARANTIE KILOMÏTRAGE
illimité d’une durée
de 12 mois
Volvo Assistance
d’une durée de
12 mois garantie
dans toute l’Europe
Garantie échange
de 30 jours ou
g KM EN CAS
d’insatisfaction
olvo avait déjà développé
des technologies révolutionnaires pour permettre
au conducteur d’éviter les
accidents impliquant d’autres
véhicules. Aujourd’hui, un nouveau pas de
géant est fait grâce à une technologie qui
contribue à améliorer la sécurité des piétons. Couplée au freinage automatique,
la Détection Piéton de la Volvo S60 est
un procédé unique qui sait détecter des
piétons à l’avant du véhicule, alerter si
quiconque croise la trajectoire de la voiture, puis activer un freinage automatique
d’urgence à pleine puissance, au cas où le
conducteur ne réagirait pas à temps.
DÉTECTION FIABILISÉE GRÂCE
À UNE TECHNOLOGIE DE POINTE
La Détection Piéton couplée au freinage
automatique à pleine puissance se compose d’un radar intégré à la calandre, d’une
caméra incrustée au rétroviseur intérieur
derrière le pare-brise et d’une unité centrale. Le radar a pour fonction de détecter
tout objet dans le champ du véhicule et d’en
mesurer la distance relative. La caméra
détermine la nature de l’objet. Le système
est programmé pour prendre en compte les
véhicules en amont, qu’ils soient à l’arrêt ou
circulant à contre sens. Grâce au champ
de détection élargi de ce radar bi-mode,
les piétons venant à croiser la trajectoire
du véhicule peuvent également être
détectés plus précocement. En situation
d’urgence, le conducteur est d’abord averti
par des signaux sonores accompagnés
d’une alerte visuelle. Afin de provoquer une
réaction instinctive immédiate, l’avertissement lumineux prend l’aspect d’une alerte
de freins. Dans le même temps, le circuit de
freinage monte en pression.
En cas d’absence de
réaction du conducteur et de collision
jugée inévitable, le
freinage automatique
est déclenché à
pleine puissance.
L’IMPACT ÉVITÉ JUSQU’À 35 KM/H
La moitié des accidents impliquant des
piétons se produisent à moins de 25 km/h.
La Détection Piéton couplée au freinage
automatique à pleine puissance sait éviter
une collision avec un piéton jusqu’à une
vitesse de 35 km/h.
AUTOBRITT MAGAZINE
19
EVENT
1.
LANCEMENT DU
RANGE ROVER
EVOQUE AUTOBRITT
ACACIAS
21 septembre 2011
Attendu avec impatience, le Range Rover Evoque
a été dévoilé à un grand nombre d’invités. Beaucoup d’animations au cours de cette soirée cocktail qui a permis de découvrir tous les détails du
nouveau Range Rover Evoque et de la Jaguar XKR-S
présentée également.
1.
INAUGURATION
AUTOBRITT GRAND-PRÉ
1.
22 juin 2011
1. Monsieur et
Madame
Bamba N’Vadro
Double événement au Grand-Pré, avec la présentation du Range Rover Evoque
et l’inauguration de la nouvelle entité Autobritt dirigée par John Kraljevic.
-ADAME 2YTZ
Monsieur et
Madame Righetti
Organisé simultanément avec la présentation Evoque aux
Acacias, le lancement du nouveau Range Rover a également
conquis les nombreux invités.
3. Nadine Thuner,
-ARK "RACHER ET
Sandra Thuner
2.
4. Spectacle
d’animation donné
pour l’occasion
5. Monsieur et
Madame Giocondo
AVEC 0HILIPPE "ECKERT
3.
6. L’équipe de
vente d’Autobritt :
Messieurs Pittet,
Cavagna, Thuner,
"ECKERT ET #ESSEL
7. Staff d’Autobritt
de la soirée :
Sébastien, JeanChristophe,
.ATHALIE $AVID 0
$AVID - ET ,AURENT
4.
2.
1. Le nouveau
directeur du GrandPré, John Kraljevic
avec le directeur de
Jaguar Land Rover
Suisse, Monsieur
Stephan Vögeli
2. Les trois
générations Thuner,
Bernard, Fabien et
Jean-Jacques
$ANIEL 'IRARD
*EAN#LAUDE 3CHMALZ
Katia Girard,
Walter Molinari
4.
3.
4. Christel
#HEDRI0AYSSAC
-ARK "RACHER
Véronique Grivel
5.
5.
5. Monsieur Adrian
(ALLMARK 'LOBAL
$IRECTOR "RAND *AGUAR
et son épouse
aux côtés de
Jean-Jacques Thuner
6.
7.
6. Chritian Tamisier,
Gustave Tchougang
6.
21
EVENT
1.
REPAS DE SOUTIEN
FABIEN THUNER
7 avril 2011
Toujours beaucoup d’engouement de la part des
amis et partenaires qui participent au soutien de la
carrière sportive de Fabien Thuner. Pour la troisième
année consécutive plus de deux cent personnes étaient au rendez-vous pour prendre
connaissance des projets du jeune pilote et se régaler du repas concocté par Philippe
Chevrier. L’occasion aussi de rencontrer quelques personnalités invitées, telles le pilote
Alain Menu et le peintre André Marty.
2.
LE MORGAN RALLYE
AUTOBRITT
21 - 22 mai 2011
Animé par une passion commune de la « belle anglaise », un petit groupe d’enthousiastes propriétaires de
-ORGAN AVAIT RÏPONDU PRÏSENT LAUTOMNE DERNIER Ì LINVITATION D!UTOBRITT POUR PRENDRE PART AU RALLYE DÏDIÏ Ì
ce roadster d’exception. Au cours de cette journée hors des sentiers battus, la caravane Morgan a découVERT LES MAGNIlQUES ITINÏRAIRES DE LA 6ALLÏE
de l’Ain et du Jura français. Un événement
TRÒS AGRÏABLE ET SYMPATHIQUE QUI VIVRA SA
deuxième édition cette année.
1. Fabien et
sa grand-mère Iris
2. Fabien au côté de
Philippe Chevrier
3. L’équipe d’Aprotec
0ATRICK -AGNIN
Christian Etter,
Joseph Menu,
Michel Blaesi et
'ILBERT &ORAY
3.
4. Armand Schaefer et
0HILIPPE 2EYMOND
5. Gérard Vallat
interviewant
Alain Menu
4.
6. Fabien Cagnato
5.
7. Jean-Jacques Thuner
avec Charles
Ramu-Caccia
8. Stéphanie Busset
et Andrea Kraljevic
22
Le plaisir de la
conduite hors
des grands axes
permet de découvrir
de belles routes,
comme celle qui
mène au Col du
Berthiand, avant une
halte au Viaduc de
#YZE"OLOZON SUR
l’Ain et terminer par
une petite auberge
de la région.
6.
7.
8.
23
JAGUAR XF
SPORTBRAKE
DESSINÉE PAR IAN CALLUM LA JAGUAR
XF EST LA PLUS BELLE BERLINE JAMAIS
RÉALISÉE PAR LE CONSTRUCTEUR
BRITANNIQUE, QUI SUBLIME ENCORE
L’OEUVRE DU DESIGNER AVEC L’ÉLÉGANT
SPORTBRAKE ET L’IRRÉSISTIBLE NOUVEAU
REGARD DE LA XF.
AUTOBRITT MAGAZINE
25
DOSSIER : JAGUAR XF SPORTBRAKE
QUINTESSENCE DU DYNAMISME
SPORTIF DE JAGUAR, LA XF EXPRIME
LE RÉSULTAT D’UN DESIGN INNOVANT
ET SÉDUISANT ASSOCIÉ À DES
PERFORMANCES HORS NORME.
ÉLÉGANCE
SPORTIVE
Issu directement de la célèbre sportive
Jaguar XF, le nouveau Sportbrake rehausse encore
la polyvalence et la fonctionnalité de la berline,
tout en conservant ses qualités emblématiques.
D
esign athlétique, calandre
affûtée, légèrement plus
angulaire, ouïes d’aération
latérales redessinées et
nouveaux phares bi-xénon,
la Jaguar XF 2012 incarne à la perfection
la sportivité de la marque. Grâce aux avancées dans le domaine de la technologie
d’éclairage la nouvelle gamme XF 2012
adopte le langage esthétique de Jaguar,
introduit sur la berline XJ.
Ainsi, avec ses nouveaux phares bixénon entièrement redessinés, plus
longs, plus effilés, la Jaguar XF souligne
désormais son regard d’une signature
lumineuse diurne à LED, une technologie également reprise pour les feux
arrière de la berline, également redessinés, qui se prolongent désormais
jusqu’à la partie centrale du couvercle
de coffre. Ces nouvelles optiques elles
aussi équipées de LED pour les feux de
stop, les feux arrière et les clignotants,
permettant à la XF d’être immédiatement reconnaissable de nuit.
26
POLYVALENCE
Elégance raffinée, dynamique de conduite
et luxe contemporain, sont quelques qualificatifs qui définissent le modèle le plus
polyvalent de la gamme de par sa modularité sans le moindre compromis. Le profil
ascendant et fluide de sa ceinture de caisse,
ses larges épaulements et sa ligne de toit
très étirée n’ont pas fait de concessions à
l’aspect pratique de la XF Sportbrake qui
offre cinq vraies places spacieuses sur un
empattement identique à celui de la berline,
grâce à une garde-au-toit rehaussée de
48 mm à l’arrière.
Entièrement restylé, l’habitacle reste
emblématique des intérieurs Jaguar dont
l’ambiance, placée sous le double signe
du luxe sportif et de la qualité de finition
rivalise avec la noblesse des matériaux.
L’écran tactile implanté en position centrale commande le système de navigation
et toute une série d’autres fonctions, telles
le système audio haut de gamme Bowers
& Wilkins de 1200 W. Le panneau de commandes adopte une nouvelle finition noir
Les premières livraiSONS DE LA 3PORTBRAKE
auront lieu en
automne 2012.
$ÒS #(& g
mat très douce au toucher et un éclairage
de couleur bleu phosphore du plus bel effet.
Nouveaux sur ce millésime 2012, les sièges
avant se distinguent par leurs lignes sculptées et leur épais garnissage. Anatomique,
leur style s’apparente à de véritables sièges
baquets de voiture de course, tandis que les
confortables sièges arrière fractionnables
60/40 intègrent une trappe à skis.
MODULARITÉ
Aménagée avec soin, l’aire de chargement
est d’une qualité digne de l’habitacle de
la XF Sportbrake. La partie centrale du
plancher relevable dissimule un compartiment de rangement supplémentaire qu’il
est possible de rabattre et de verrouiller
en position pour compartimenter rapidement et facilement l’aire de chargement.
Des leviers intégrés au hayon permettent
de rabattre les sièges arrière d’un simple
geste et d’obtenir ainsi une aire de chargement d’une longueur de 1'970 mm. L’aire de
chargement de la XF Sportbrake doit également sa remarquable commodité à sa largeur de 1'064 mm qui permet notamment
de ranger des clubs de golf sur les côtés. Le
hayon hérite d’un système de fermeture en
AUTOBRITT MAGAZINE
27
DOSSIER : JAGUAR XF SPORTBRAKE
douceur à commande électrique. Pour une
commodité encore supérieure, le coffre se
dote d’un système de glissières permettant
d’installer et de retirer très rapidement des
filets de rangement ou des barres de séparation d’aire de chargement. La XF Sportbrake propose en outre une vaste gamme
d’accessoires qui permettront d’accroître
encore sa modularité en exploitant pleinement, voire en augmentant sa capacité de
chargement. Elle peut également recevoir
une barre d’attelage qui, lorsqu’elle n’est
pas utilisée, peut être déposée rapidement
et rangée dans le compartiment prévu à cet
effet dans le coffre.
NOUVEAU MOTEUR
Le nouveau moteur 2,2 litres diesel de
la Jaguar XF développe une puissance
de 190 chevaux et 450 Nm. Equipé de
la technologie Stop/Start intelligente, la
consommation de carburant est abaissée
28
à 5,4 l/100 km et les émissions de CO2 à
149 g/km. De quoi permettre une autonomie de plus de 800 kilomètres qui fait
de la XF la Jaguar la plus économique de
tous les temps et de ce moteur le plus efficace en termes de consommation jamais
produit par la marque. Associé à ce propulseur moderne, une toute nouvelle boîte
automatique ZF à huit rapports assure un
rendement et une accélération améliorés.
Très rapide, cette boîte de vitesses permet
de monter et descendre les vitesses en tout
juste 0,2 seconde. (Plus vite que ne le font
les pilotes professionnels !).
Exceptionnel ce moteur diesel quatre
cylindres 2,2 litres n’est pas le seul disponible pour la Jaguar XF Berline et Sportbrake qui peut également recevoir un V6
bi turbo de 3,0 litres, également couplé à la
boîte à huit rapports et au système StartStop intelligent.
AIRE DE
CHARGEMENT
Longueur de l’aire
de chargement :
1'970 mm
Largeur de l’aire
de chargement :
1'064 mm
Volume de
chargement
maximum :
1'675 litres
Espace de
chargement en
volume (derrière
les sièges arrière) :
550 litres
SURPRENANT
PATRONYME
,ORTHOGRAPHE DU PATRONYME i "RAKE w
de la nouvelle Jaguar est un vieux mot
de la langue anglaise qui désigne, une
carrosserie hippomobile. L’équivalent en
FRAN¥AIS EST i BREAK w UN TYPE DE CHARIOT
étudié à l’origine pour le dressage des
JEUNES CHEVAUX i TO BRAKE IN A HORSE w
La robustesse de ce chariot léger donna
Ì CERTAINS LIDÏE DE LEMPLOYER COMME
char à bancs, pour partir à la chasse.
$Oá LE TERME DE i SHOOTING BRAKE w
OU i BREAK DE CHASSE w TERME UTILISÏ
par les amateurs de belles voitures
anglaises pour désigner les conversions
CHEZ *AGUAR OU !STON -ARTIN
AUTOBRITT MAGAZINE
29
COUTEAU SUISSE
À LA SUÉDOISE
PRATIQUE COMME UN BREAK,
BELLE COMME UNE BERLINE COMPACTE,
LA NOUVELLE VOLVO V40 EST NÉE
POUR COMBLER TOUS VOS DÉSIRS.
30
AUTOBRITT MAGAZINE
31
DOSSIER : VOLVO V40
Élancée et harmonieuse
avec son long capot
et ses flancs sculptés,
PRATIQUE AVEC SON HAYON
INCLINÏ FAISANT lGURE DE
coupé, la Volvo V40 allie
LES AVANTAGES DU BREAK Ì
l’élégance de la berline.
V40, LA
TECHNOLOGIE
EN PLUS
Le nouveau combiné
d’instruments entièreMENT DIGITAL CONlGURABLE
pour personnaliser les
informations, favorise une
expérience de conduite
sans complications,
encore plus intuitive.
A la fois break et berline compacte, la nouvelle
Volvo V40 a tout pour plaire. Ses armes de
séduction ? Le concept « plusieurs voitures en une »
et une sécurité inégalée dans la classe premium.
N
ostalgiques, passez votre
chemin ! La nouvelle Volvo
V40 présentée en première mondiale au Salon
de Genève n’a plus rien à
voir avec le break du même nom apparu
à la fin des années 90. Une vraie voiture,
ou plutôt deux voitures en une – berline
compacte et break –, voilà ce que propose
aujourd’hui le constructeur suédois.
EN LETTRES GÉANTES
Aérodynamisme et sécurité, rien n’a été
oublié dans cette V40 en forme de goutte
d’eau. La face avant se veut résolument
offensive : phares aguicheurs, capot interminable et pare-brise fortement incliné, le
tout prolongé par un toit vitré du plus bel
effet. Ses flancs racés et ses vitres latérales
réduites au strict minimum lui donnent un
petit air sportif. Une vraie Volvo au demeurant, comme l’attestent les lettres géantes
apparaissant sur la partie arrière.
32
C’est à l’intérieur que se situent les princiPALES INNOVATIONS DE LA 6 i5NE APPROCHE
CENTRÏE SUR LE CONDUCTEUR w AFlRME LE PRÏsident et CEO de Volvo Stefan Jacoby.
Confirmation avec ces instruments de bord
entièrement digitaux et personnalisables.
Plaisir de conduire en toute sécurité, grâce
à l’alerte au franchissement de lignes
blanches, à la surveillance de l’angle mort,
au régulateur de vitesse adaptatif et à l’assistance au stationnement semi-automatique. Sécurité tout court, lorsqu’il s’agit de
sauver des vies. Le système anti-collision
City Safety agit désormais jusqu’à 50 km/h.
Autre innovation majeure, l’airbag-piétons
apparaît pour la première fois sur une voiture de série.
94 G/KM…
6OLVO DEMEURE PLUS QUE JAMAIS i LA MARQUE
DE LA SÏCURITÏ w CE QUI NINTERDIT PAS LES
petits plaisirs au volant. Le châssis sportif
se marie parfaitement aux six motorisations
AUTOBRITT MAGAZINE
33
DOSSIER : VOLVO V40
$ISPONIBLE CETTE
année encore.
$ÒS #(& gn
À LA CONQUÊTE
DE L’EUROPE
Volvo prévoit d’écouler 90'000 V40
par année, la plupart destinées
au marché européen. Une grande
compacte appelée à tailler des
croupières à l’armada allemande,
BMW Série 1, Mercedes Classe A
ET !UDI ! 3PORTBACK
Le toit vitré panoramique de la Volvo V40
illumine l’habitacle
en offrant une expérience visuelle inédite
à ses passagers.
au programme du constructeur : trois diesel (D2 de 115 ch, D3 de 150 ch et D4 de
177 ch) et trois essence (T3 de 150 ch,
T4 de 180 ch et T5 de 254 ch). Avec ses
émissions de CO2 de 94 g/km, le petit diesel ravira les adeptes du développement
durable. Le gros essence turbo permettra aux autres d’avaler le 0 à 100 km/h
en 6,7 secondes. Toutes les versions,
manuelles ou automatiques, bénéficient du
stop and start et du système de récupération d’énergie au freinage. On vous l’a dit,
rien ne manque sur cette V40…
ET VOICI L’AIRBAG-PIÉTONS !
Est-il encore besoin de vanter les mérites
de la marque suédoise en matière de
sécurité passive et active ? La réponse est
évidemment non, même si on peut faire toujours mieux… « C’est le modèle le plus
intelligent et le plus sûr jamais construit
34
par Volvo », affirme Håkan Abrahamsson,
directeur du projet V40.
En plus du système anti-collision qui agit
désormais jusqu’à 50 km/h, contre 35 km/h
auparavant, le constructeur propose un airbag piéton révolutionnaire, introduit pour
la première fois sur la V40. Sept capteurs
i INTELLIGENTS w VEILLENT AU GRAIN %N CAS DE
choc, un airbag se déploie à la base du
pare-brise, tandis que le capot se soulève
légèrement pour amortir le contact entre
le piéton et la voiture. Un système avantgardiste et très sophistiqué censé ne pas
se déclencher au moindre poteau venu…
Avec sa nouvelle cinq-portes produite
dans l’usine Volvo de Gand, en Belgique,
le constructeur suédois visera tout naturellement la note maximale à l’occasion des
prochains tests de sécurité Euro NCAP.
AUTOBRITT MAGAZINE
35
AUDACIEUX, FLEXIBLE ET LUXUEUX
DISCOVERY
DANS LE PELOTON
DE TÊTE
Affichant un palmarès riche de 36 distinctions depuis
son lancement, le Land Rover Discovery 4 se maintient
dans le peloton de tête de son segment.
E
nrichi de nombreuses nouvelles fonctionnalités raffinées, le Discovery 4 2012
justifie plus que jamais le
titre de meilleur véhicule tous
usages. Une nouvelle boîte automatique à
huit rapports, commandée par un sélecteur
rotatif et des palettes de changement de
vitesses au volant, réduit la consommation et abaisse les émissions de CO2 d’un
moteur diesel 3,0 litres puissant.
L’intérieur d’un luxe sans compromis
permet de recevoir jusqu’à sept passagers en offrant un confort et un maintien
sans égal. Grâce au design audacieux
et novateur de son profil, le Discovery
4 est un des meilleurs véhicules de sa
catégorie en ce qui concerne l’espace
pour la tête et les épaules. La disposition des sièges en gradin permet à tous
les occupants de profiter pleinement
du paysage.
Le tableau de bord est équipé d’un écran
tactile High Tech de 5 pouces qui donne
l’essentiel des informations relatives au
36
véhicule, au système d’informations et de
divertissement et à la navigation. Cet affichage peut être configuré à partir d’un
simple menu accessible au volant par un
sélecteur de commandes au pouce, sous
lequel d’autres fonctionnalités, comme le
régulateur de vitesse ou la télécommande
des systèmes audio et de téléphonie
peuvent également être activés.
NOUVEAUX PACKS D’OPTIONS
Trois nouveaux packs d’options élargissent
le choix du millésime 2012.
PHILIPPE BECKERT
Responsable des ventes Land Rover, Philippe Beckert est
un inconditionnel du Discovery 4.
i ,E $ISCOVERY EST CERTAINEMENT LA FAMILIALE ROUES MOTRICES
luxueuse la plus polyvalente et la plus pratique du marché. On
peut moduler l’espace, les sièges et les
rangements en fonction du besoin. Parmi
les nouveautés de cette année, la boîte
huit vitesses améliore les performances
en limitant la consommation. Que ce soit
pour un usage familial ou professionnel,
cette voiture a toutes les qualités, moderne,
PRATIQUE CONVIVIALE ÏCONOMIQUE w
Luxe sans compromis
pour l’intérieur du
$ISCOVERY DONT LES
sièges disposés en
gradin permettent de
recevoir jusqu’à sept
passagers, en offrant
un confort et un
maintien sans égal.
PACK TECHNOLOGY Inclut un système
de navigation haut de gamme avec navigation tout-terrain 4x4, la commande vocale
i 3AY 7HAT YOU 3EE w AINSI QUE LAIDE AU
stationnement en marche avant et en
marche arrière avec caméras de recul.
PACK HSE LUXURY Offre des phares
adaptatifs au xénon avec éclairage de
virage, un système audio Harman Kardon
d’une puissance de 825 W à 17 hautparleurs, le pack cuir Premium Leather,
des rails de toit sur toute la longueur en
exécution noire satinée, une colonne de
direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur, un toit ouvrant/
basculant électrique et une glacière
intégrée dans la console centrale avant.
PACK VISION ASSIST Comprend des
phares adaptatifs au xénon avec éclairage
de virage, allumage automatique, feux de
route à assistance automatique et système
de caméras périphériques avec balises
d’approche, assistance au remorquage Tow
Assist et Tow Hitch Assist.
AUTOBRITT MAGAZINE
37
TECHNOLOGIE
RANGE ROVER
EVOQUE
BELLE, MAIS
PAS SEULEMENT…
Surprenant, audacieux, séduisant, le Range Rover Evoque
fait l’objet de tous les superlatifs, mais cette voiture n’est
pas que belle, elle est au bénéfice d’une technologie High
Tech et répond aux questions d’environnement.
C
ompact, léger, économe
en carburant, conçu pour
maximiser l’utilisation de
matériaux durables dans sa
fabrication, chaque Evoque
utilise 16 kg de plastique recyclé. Le tissu
de garnissage utilisé pour le ciel de pavillon et les montants est entièrement produit
à partir de polyester recyclé provenant de
bouteilles et tissus recyclés.
De plus, pour réduire son poids et améliorer
sa consommation de carburant, le Range
Rover Evoque bénéficie des matériaux
légers les plus sophistiqués. L’utilisation
d’aluminium, de magnésium et de titane
pour la fabrication de ses pièces contribue
à limiter son empreinte carbone, et il est largement fait appel à des matières naturelles
et renouvelables de qualité supérieure,
telles que cuir, coton, carton et caoutchouc,
qui représentent un poids de 21 kg à bord
de chaque véhicule. En parallèle, la technologie seconde parfaitement le conducteur.
AIDE AU STATIONNEMENT
Ce système automatisé permet au conducteur de se garer très facilement en parallèle, même sur des places exiguës en ville.
Grâce à son aide au stationnement de
dernière génération, l’Evoque parvient à
s’insérer dans des espaces très restreints
(1,2 fois la longueur du véhicule). Au besoin,
ce système permet au conducteur d’avancer et de reculer pas à pas afin de se positionner parfaitement sur son emplacement.
Une fois que le système a repéré une
place de stationnement à l’aide de
ses capteurs à ultrasons, il manœuvre
ANTONIO VILAR
Responsable technique de l’atelier Range Rover, Land Rover et Jaguar, Antonio Vilar
est passionné de nouvelles technologies. « C’est un réel plaisir d’exercer un métier
dans un domaine aussi actif et évolutif que l’automobile. Année après année, les progrès
de l’électronique permettent aux voitures de devenir non seulement sécurisantes, mais
aussi intelligentes ».
38
Equipé du nec plus
ultra des technologies
d’aide à la conduite, le
Range Rover Evoque
garanti à son conducteur un maximum de
sécurité et de sérénité
en dépit des conditions de circulation de
PLUS EN PLUS DIFlCILES
auxquelles nous
sommes exposés.
automatiquement le véhicule pour
l’amener en place tandis que le conducteur appuie sur les pédales d’accélérateur, de frein et d’embrayage. Différents
messages d’information s’affichent sur
l’écran du combiné des instruments afin
de guider le conducteur à chaque étape
de la manœuvre.
SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS
Le système alerte le conducteur dès qu’un
véhicule suiveur pénètre dans l’un des
angles morts de l’Evoque. Deux capteurs
radar sophistiqués implantés dans le bouclier arrière surveillent les deux flancs du
véhicule et le système active un témoin
dans le rétroviseur situé du côté de l’angle
mort concerné. Le système est optimisé
pour fonctionner à vitesse réduite, notamment en conduite urbaine ou sur autoroute
en cas d’embouteillage.
SYSTÈME DE CAMÉRAS
PANORAMIQUES
Ce système fait appel à cinq caméras
numériques, discrètement positionnées à
la périphérie du véhicule, qui permettent
d’afficher sur l’écran tactile une vue en
temps réel sur 360 degrés de l’environnement du véhicule. Le conducteur peut
afficher les images des caméras individuellement ou en combinaison, selon ses
besoins, en fonction des conditions de
conduite. La caméra arrière peut être utilisée pour atteler et dételer une remorque.
La caméra du hayon est également conçue
pour fonctionner individuellement dans le
cadre du système de radar de recul, lequel
permet d’afficher l’image de la caméra sur
l’écran tactile, et d’y superposer des graphiques destinés à indiquer la trajectoire
du véhicule et sa distance par rapport aux
obstacles fixes.
AUTOBRITT MAGAZINE
39
CALENDRIER
CALENDRIER
2012
MARQUES
DATE
LIEU
MANIFESTATIONS
LAND ROVER
06 - 07.02.2012
Gstaad
Cours de conduite sur neige
TOUTES
08 - 18.03.2012
Palexpo
Salon de l’Auto
29.03.2012
Autobritt
Soirée de soutien Fabien Thuner
TOUTES
21.04.2012
Autobritt
Portes Ouvertes, roues et pneus été
MORGAN
01.09.2012
Surprise
Rallye Autobritt
MORGAN
08 - 09.09.2012
Vevey
Vevey Rétro
JAGUAR
Septembre 2012
Autobritt
Lancement Jaguar XF Sportbrake
VOLVO
21 - 23.09.2012
Autobritt
Lancement New Volvo V40
TOUTES
28 - 30.09.2012
Palexpo
Salon de la voiture d’occasion
MORGAN
06.10.2012
Morges
Morges Classic
TOUTES
10.11.2012
Autobritt
Portes Ouvertes, roues et pneus hiver
40

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