Numéro 167 Septembre 2014

ASSOCIATION des CAPITAINES et OFFICIERS de la MARINE MARCHANDE
et des
ANCIENS ÉLÈVES de l’ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE MARITIME
ACOMM
Site :http://www.acomm-net.com
N°167
AENSM
Courriel : [email protected]
Coup de sifflet bref
Septembre 2014
Flash d’information
Rendez-vous & agenda ACOMM-AENSM :
Plonéour lanvern : Le dimanche 21 septembre : De nombreux membres de notre Association ont assisté à
l’Assemblée générale de la Fédération Nationale des Pensionnés de la Marine Marchande.
Paris : Le lundi 22 septembre, le Conseil d’Administration s’est déroulé au Moulin vert, 16 représentants y ont
participé : point sur les embarquements d’Elèves et des jeunes Officiers, évolution de l’association, implications
nationales, européennes et internationales, projets et réalisations en cours. Notre proposition d’adhésion gratuite
pendant les 3 premières années de cours à l’ENSM a rencontré un vif succès auprès des Elèves. Nous avons
participé à toutes les rentrées sur les 4 sites de l’ENSM et avons reproposé comme l’année dernière une bourse
de 500€ sur chaque site aux Elèves porteurs d’un projet innovant ou sportif dans le cadre maritime. Projets et
actions des équipes bénévoles au service des Elèves de l’ENSM pour l’année 2014/2015.
Le mardi 23 Septembre, à la demande de notre président Yannick Lauri et en présence de son secrétaire général
Jean Arnaud Lamy, une rencontre a eu lieu avec la Direction de l’ENSM représentée par M Hervé Moulinier,
Président et M François Marendet, Directeur Général ainsi que le Délégué Général d’Armateurs de France M
Eric Banel. Des échanges ont eu lieu sur la Formation Maritime, le projet de Grande Association au service des
Elèves et des Anciens Elèves et particulièrement notre préoccupation constante d’aider à trouver des solutions
pour que les Elèves et des officiers en cours de cursus aient la certitude de parvenir à un brevet STCW, seul
passeport à l’emploi dans la Marine formations de l’ENSM.
Dans cette optique nous cherchons à recueillir le maximum de CV de tous ceux qui se trouvent sans
possibilité de poursuivre leurs temps de navigation afin de mesurer au mieux les besoins de temps de
navigation nécessaires pour remédier à ces situations. Si vous êtes dans ce cas,
adressez vos CV avec la mention « sans possibilité d’embarquement » à Jean Arnaud Lamy
Tel 06 11 91 82 41
[email protected] ou [email protected]
Le 30 Septembre un déjeuner-débat a eu lieu à l’initiative du Propeller Club Port of Paris, avec lequel
l’ACOMMФAENSM a passé un accord de participation. Le conférencier M François Marendet a présenté
l’historique et les origines de la fondation de l’ENSM et fait un point sur son évolution depuis sa création récente
ainsi que sur les perspectives d’avenir pour elle. De nombreux membres de l’ACOMMФAENSM ont assisté et
participé aux questions réponses sur ce sujet qui nous tient à cœur.
Bretagne : Réunion Repas le 27 Septembre 2014 à Josselin, dans une bonne ambiance : informations et
échanges des participants sur la vie de notre association.
Marseille : 25 et 26 septembre se sont tenues les journées « Médecine des Gens de Mer » : Prévention et gestion
des urgences sanitaires. Le navire peut devenir un vecteur de maladies infectieuses notamment lors d’une
navigation internationale. Présentation de trois épisodes réels d’urgences sanitaires survenues sur des navires
ainsi que les réponses qui y ont été apportées. Les démarches de prévention - Enjeux de la grossesse en mer et en
situation isolée. Les précautions qui doivent entourer la grossesse chez femmes marins - Aspects psycho-sociaux
du travail maritime en exposant le ressenti lors d’un premier embarquement des élèves de l’ENSM ou
d’océanographes, les exigences cognitives du travail en passerelle, les enjeux liés à la prévention des addictions
et des conduites d’intimidation et de harcèlement en entreprise maritime.
1
MOUVEMENTS DU MOIS 3° TRIMESTRE 2014:
1. Nouveaux adhérents
Numéro
2281
2329
2330
Nom et prénom
MAURICE Georges
(ex-AENSM)
ARZ Yannick
e
(élève 5
Année)
TRICHEUX
Alban (OCQM
St-Malo) MMI en
pdf
2331
ANTIN Mathieu
2332
LE FALHER Guy
2248)
GUILLIN Jean-Claude
(ex-AENSM
2333
MALIDOR Olivier
2334
de PENFENTENYO
François-Régis
2335
ALLEREAU Étienne
2336
LORENZI Cyrille
2337
BRIEND Justine
2338
SAMSON Ludovic
Adresse
10 chemin des Genêts - 44600 SAINT-NAZAIRE
02 40 70 58 38
Région
PDL
11 chemin du Raquer - 56870 LARMOR-BADEN
Port. 06 51 46 85 84 – Courriel [email protected] MOR
5 place de la Fontaine - 35400 SAINT-MALO
Port. 06 73 25 31 06 – Courriel
[email protected]
143 chemin de la Pimprenelle - 30000
NÎMES 04 66 81 62 67 –
Port. 06 03 67 49 51
Courriel [email protected]
3 lotissement de Ker Helene - 56680
PLOUHINEC 02 97 36 67 63 – Port. 06
88 46 68 28
Courriel [email protected]
21 Grande Rue - 28500 GARANCIÈRES-en-DROUAIS
02 37 43 61 17
Résidence « Le Fleurendon » - Rue du Flurendon - 05000
GAP Port. 06 75 30 90 51 – Courriel
[email protected]
41 rue Pierre-Georges Latécoère – 56000
VANNES Port. 06 11 65 24 73 – Courriel
[email protected]
BRE
MED
MOR
IDF
CAC
PDL
27 rue de Kerven – 56670 RIANTEC – Port. 06 28 13 32 87
MOR
Courriel [email protected]
102 rue du Général Sarrail – 76600 LE HAVRE
Port. 06 09 09 17 91 – Courriel [email protected]
1 allée de la Ridelais Basse – 22770
LANCIEUX 02 96 86 30 98 – Port. 06
71 69 69 96
Courriel [email protected]
90 rue aux Ligneaux – 45800 SAINT-JEAN-DEBRAYE Port. 06 12 30 02 61 – Courriel
[email protected]
NOR
CAR
IDF
2. Changements d’adresse
Numéro
1736
Nom et prénom
LE GARFF Paul
1939
METILLON Jean-Paul
2313
SAOUT Yves
Adresse
Résidence « Les jardins d’or et d’argent »
395 rue Marius Bondeville- Le Bruscq
83140 SIX-FOURS-les-PLAGES – 04 94 25 97 91
425f chemin de l’Auvière - 83560 LA
VERDIERE 04 94 72 03 42 – Port. 06
23 16 41 08
Courriel [email protected]
Région
CAC
CAC
15 rue du Maine – 44600 St NAZAIRE – Port. 06 68 53 48 00 PDL
2
2050
JANNOT Bernard
168 boulevard de Strasbourg – 76600 LE HAVRE
Port. 06 69 72 58 40 (inchangé)
Courriel [email protected] (inchangé)
NOR
Adresse
Région
3. Nouveaux Cadets
Numéro
10051
Nom et prénom
BERNARD Simon
e
(3 année
Marseille)
79 route de Lambell - 29910
TREGUNC
Port. 06 89 90 82 00
Courriel [email protected]
FIN
NOUVELLES GÉNÉRALES :
Taxe d’apprentissage : L’ENSM est habilitée depuis 2014 à recevoir la taxe d’apprentissage, elle a constitué
des Conseils de développement local, associant collectivités et acteurs économiques pour améliorer la mise en
œuvre de son projet d’établissement.
Abordage : Colombo Express, 8 750 EVP, et Maersk Tanjong, 8 112 EVP, 2 porte-boîtes se sont abordés à
l’entrée du Canal de Suez, devant le terminal conteneurs de Port Saïd. Colombo Express s’apprêtait à doubler
Maersk Tanjong lorsqu’il a fait une violente embardée. 3 conteneurs du Maersk Tanjong sont tombés à l’eau,
dont 1 a pu être repêché. Source : http://www.lantenne.com/
Conseil des ministres : une communication a été prononcée le 1er octobre par le Secrétaire d’Etat chargé des
Transports, de la mer et de la pêche Alain VIDALIES. Le Gouvernement veut créer les conditions d’un
développement durable de l’économie maritime, pour libérer la croissance bleue, dans la continuité de la
Politique maritime intégrée et du Comité Interministériel de la Mer du 2 décembre 2013. Origine : Cluster
Maritime Français
Lagos : avant de pouvoir aller à terre, tous les marins des navires amarrés dans le port de Lagos, Nigeria, doivent
subir un test de température. Une fiche indiquant le dernier port et le suivant avec la température est remplie. Les
mêmes précautions sont prises au Sénégal, Sierra Léone, Libéria et Guinée. Source L’antenne
Alaska : L’Institut Américain de Géophysique, USGS, a remarqué un échouement massif de morses près de
Point Lay, fin septembre. En 4 jours, le nombre est passé de 1 500 à 35 000, selon des surveillances aériennes de
la NOAA et d’USGS. Le nombre d’ours bruns a augmenté et les baleines grises ont pratiquement disparues. Il
est supposé que ce soit la conséquence de réchauffement climatique et de la diminution de la couche de glace.
Source : AFP
MOL Comfort : le porte-conteneurs MOL Comfort s’était brisé en deux le 17 juin 2013. Le navire était de
capacité 8 100 EVP, long de 316 m. âgé de 5 ans. Le rapport d’enquête de la société de classification NKK a
établi que la fissure de la coque a pour origine la rupture de la poutre navire et des flambages dans les tôles de
bordé du fond cale 6, au milieu du navire. Il pourrait y avoir une insuffisance structurelle de la poutre navire ellemême, la charge du moment fléchissant vertical ayant pu excéder la résistance de la poutre navire.
Théoriquement, le potentiel de résistance de la poutre navire est de 150% par rapport aux efforts créés par le
moment fléchissant, des incertitudes subsistent comme les conditions de mer, la limite d’élasticité et le
différentiel de poids des conteneurs embarqués et celui déclaré. NB : le rédacteur a vu sur son navire une fissure
de cloison entre 2 cales de 3m en quelques heures, Pacifique un peu agité, navire sur lest, quelques doutes sur la
qualité du métal. Origine : www.meretmarine.com/
Brest : le 2ème salon de l’emploi maritime se tiendra à Brest le 20 novembre. De nombreux partenaires y seront
présents, tant collectivités qu’organisations professionnelles. Origine : Le Marin
P&O Pride of Canterbury : un incendie s’est déclaré dans le local des moteurs du ferry, à l’entrée des passes
de Calais, le 29 septembre au matin. Les passagers ont débarqué normalement, le navire est resté amarré à
Calais, la charge de transport étant répartie sur les autres navires de P&O. Source : Mer et Marine
Ponant : les paquebots de croisière L’Austral et Le Boréal sont programmés pour des croisières en Alaska de
mai à septembre 2015. 9 départs sur 7 itinéraires seront proposés. Le Soléal croise en Antarctique pour l’été
austral. Source : http://www.ponant.com
Véronique SEREMES : c’est la 2ème femme pilote en France. Guadeloupéenne de 38 ans, elle est entrée à la
station de pilotage de la Martinique le 18 août. Il y avait 8 candidats pour le concours, 2 seulement s’y sont
3
présentés. Petite fille de pêcheur, elle a suivi 2 années de prépa scientifique à la Guadeloupe, est entrée en 2ème
années à l’Hydro du Havre, et est devenue C1NM à Marseille. Elle a navigué 15 ans à la GENAVIR et la
SNCM. Source Le Marin
Mytiliculture : La baie de l’Aiguillon, entre île de Ré, Charente Maritime et Vendée est le 3ème site de
production de moules en France. Les mytiliculteurs de la baie de l’Aiguillon et du Pertuis Breton ont perdu 80 à
90% de leur production. Ils accusent la météo estivale jointe à la qualité dégradée des eaux, rejets de dragages,
agriculture intensive, industries et stations d’épurations. Source : www.sudouest.fr
Le Havre : du 29 septembre au 5 octobre aura eu lieu la 3ème édition de la Semaine du Port. De nombreux lieux
inaccessibles au public seront ouverts, grâce à une cinquantaine de parcours avec 16 thèmes différents, après une
inscription auprès de la Chambre de Commerce et d’Industrie. Origine : 76actu
Valemax : un accord a été signé entre Vale International et le chinois Cosco Bulk Shipping le 14 septembre. La
flotte du minier brésilien n’accédait pas à la Chine depuis 2011, les armateurs chinois craignant la concurrence.
En fait, Vale voulait être compétitif avec le minerai australien, grâce à un transport de masse. Vale va
approvisionner Cosco pendant 25 ans, en minerai de fer, Cosco va acheter les 4 Valemax, et en construire 10.
Origine : http://www.wk-transport-logistique.fr/
Nantes – Gijon : l’autoroute de la mer est arrêtée depuis le 19 septembre. Elle aura fonctionné 4 années. Malgré
les initiatives de Louis Dreyfus Armateurs de développer l’offre commerciale, la ligne n’a pas trouvé son
équilibre financier. Malgré l’arrêt, des négociations seraient en cours. Au terminal d Montoir, la perte est évaluée
à 1 ml d’euros annuels, 27 emplois portuaires sont en jeu. Les espoirs se reportent sur l’ouverture d’une
autoroute maritime Nantes- Vigo, avec Suardiaz. Source : http://www.wk-transport-logistique.fr/
CIC : le Centre Interrégional de coordination a été ouvert le 11 septembre, il agira pour la sûreté maritime dans
le golfe de Guinée. Il y a eu 130 actes de piraterie en 2013, avec une trentaine de prisse d’otages, entre 40 et
50 000 m3 disparaitrait par jour. Source : Armateurs de France
Cacouna : 2 plateformes effectuent des sondages sur la rive sud de l’estuaire du Saint Laurent, devant le village
de Cacouna. Il s’agit d’étudier l’implantation d’un terminal pétrolier en eaux profondes pour 2018, qui
exporterait le pétrole issu des sables bitumineux de l’Alberta, l’oléoduc est à construire. Le problème est que le
site exploré est aussi celui où les quelques 900 bélugas se reproduisent, d’où de vives oppositions. Les travaux
sont suspendus pendant 3 semaines, jusqu’à la fin de la période de reproduction et des naissances. Source :
http://www.journaldunet.com/economie/
Méditerranée : le dispositif Mare Nostrum a permis de secourir 144 000 migrants dans le détroit de Sicile, soit
une moyenne de 400 par jour. Le dispositif coûte cher, et en novembre, une version allégée, nommée Triton, sera
gérée par l’Agence Européenne pour la gestion des frontières Frontex. Origine : www.romandie.com
10ème assisses de l’Economie de la Mer : elles auront lieu à Nantes et Saint Nazaire les 2 et 3 décembre 2014.
1 500 professionnels étaient présents aux 9ème assisses. Source : http://economiedelamer.com/
SNCM : lors de la réunion du conseil de surveillance du 25 septembre, il a été décidé de mettre en œuvre une
procédure de conciliation en octobre. 2 conciliateurs seraient nommés, déjà administrateurs judiciaires. Il a été
demandé au président du tribunal de commerce de débloquer 22,5 mls d’euros sur les 60 millions de l’assurance
du Napoléon Bonaparte qui sont sous séquestre. Le dépôt de bilan pourrait se réaliser à la fin de la conciliation,
début novembre. Il reste 7 navires, dont le Corse désarmé, l’Excelsior a été remis à son propriétaire italien
GNV. Source ; http://www.lemonde.fr/
VLCC Chartering Ltd : c’est la gestion commerciale de 66 navires pétroliers mise en commun, début octobre,
soit 10% de la flotte mondiale, depuis Londres, par Tankers International, et Oslo, par Frontline. Tankers
International dispose de 38 navires, surtout ceux d’Euronav qui a repris Maersk Tankers, Frontline de 28. Cela
permettra d’optimiser le coût des soutes, d’éviter les traversées sur ballast et d’avoir des navires disponibles près
des ports d’affrètements, ainsi que de faire face à la croissance des intérêts chinois. Source : Le Marin
Naveiro : les 3 navires de l’armement Naveiro étaient bloqués en France. Portalegre reste à Bordeaux, sans
équipage à bord. Guimarães, pavillon Madère, à Bayonne est devenu le Seven Seas, pavillon St Vincent et
Grenadines, acquis par un armement israélien. Penafiel, pavillon Madère, à Marseille, a appareillé sous le
pavillon britannique comme Scot Trader. Origine : Le Marin
CMA CGM : la coordination de la flotte et son planning a été transféré le 8 septembre à CMA Ships Singapore.
Marseille conserve la gestion des équipages français, les Roumains et Philippins le seront depuis Singapour, le
coordonnateur des équipages de Londres dépendra de l’équipe de Singapour. Source : Le Marin
Rédaction de ce numéro du Cdsb : Alain Frenkel
Rédaction de Cdsb ainsi que des Nouvelles de nos régions dans MMI : Bernard Rousse
627 Route de Villemur 31340 Mirepoix sur Tarn
 05 61 09 45 90 E-mail : [email protected]
4