David Colson - Directeur commercial chez GTT - Le Rendez

Rendez-Vous du Monde Maritime
12 mars 2014
ENSTA ParisTech
CONFIDENTI
AL
David COLSON GTT Directeur Commercial
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GTT en bref
▶Une société d’ingénierie avec 50 ans
d’expérience dans la conception des systèmes
de confinements pour le GNL du type
“Membrane”
▶Plus que 100 projets en cours (LNGCs, FSRUs,
FLNGs, GSTs)
▶400 employés qualifiés proposant des
solutions pour le marché d’aujourd’hui et
de demain
Méthaniers modernes (bas BOR)
▶
Plateformes “offshore” (systèmes renforcés)
▶
LNGC petite échelle (vente & distribution de
GNL)
▶
LNG comme carburant (tous navires de
commerce)
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▶
1.
Le Marché actuel
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Les marchés « traditionnels » de GTT
▶ Méthaniers
▶ LNGC
▶ De petit au très grand
▶ Les plateformes “offshore”
▶ FLNG
▶ Shell Prélude, Petronas
Shell Prelude FLNG, Australie
▶ GST
▶ Le stockage terrestre
▶ De très petit au très grand
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Flotte actuelle
Au 31 décembre 2013
Capacité > 18 000 m3
Membrane
Moss
SPB
Méthaniers en service
244
106
2
FSRU, RV ou FSU
11 FSRUs
+ 10 en
construction
4 (conversions)
∅
LNG FPSO ou FSO à quai
∅
∅
∅
Plateformes Offshore LNG FPSO ou
FSO
2 en construction
∅
∅
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(1) Including the FSRU Toscana
2.
Les marchés de
demain
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Les navires à propulsion GNL
▶ Démarrage lent à partir de 2000 (Norvège)
▶ Restrictions d’émissions à partir du 01.01.15 an Amérique du Nord et
Europe du Nord
▶
Prix du GNL compétitif par rapport à d’autres solutions (MDO, scrubbers)
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Source: GTT
DNV estimations – Commandes de navires
« GNL »
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03/11/14
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PEGASIS: un ferry avec propulsion
GNL
Dimensions:
LOA : 210 m
B: 32 m
Draft: 7,0 m
Tonnage: 53.000 GT
Capacité:
680 cabines
2474 pax
200 dans l’équipage
Propriétaire: Brittany Ferries
Chantier: STX France
Contrat signé le 13 Janvier 2014 (1)
270 M€, livraison fin 2016
Cuve GNL : GTT Mark III technology
Propulsion:
DFDE (Dual Fuel Diesel
Electric)
Vitesse Max: 25 nœuds
(1) Assujetti aux financement
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▶
▶
▶
▶
▶
40 camions et 650
voitures sur 3 niveaux
PEGASIS
▶
PEGASIS: Optimisation de l'emplacement cuve
Dimensions et volume de la cuve de GNL:
10
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Longueur: 27,2 m
Largeur: 15,98 m
Hauteur: 3,06 m
Volume GNL(100%) = 1.330 m3 pour une semaine d’autonomie
Argos bunker barge
▶ Argos est un des plus grands participants dans le marché
européen d’energie (livraison et soutage des carburants)
▶ Argos a développé un barge avec 4 cuves cylindriques de
300 m3 de GNL
▶ Le développement avec les cuves prismatiques de GTT
membrane donne une capacité de GNL de 1.870 m3
(+55%)
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Conclusion
▶ GTT travaille avec l’industrie du GNL depuis > 50 ans
▶ GTT est au cœur des projets de
▶ LNGC
▶ Offshore
▶ Réservoirs terrestres
▶ Navires petites échelles
▶ GNL comme carburant
GTT Expert
en GNL
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MERCI!
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Commercial VP • [email protected]

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