Installazione Adattatore ECS-K01 per Kawasaki ZX-6R AVVERTENZE L'installazione dell'adattatore potrebbe far decadere la garanzia del motoveicolo. La riprogrammazione della ECU potrebbe far decadere la garanzia del motoveicolo. • La riprogrammazione della ECU rende il motoveicolo, non omologato all'utilizzo su strada pubblica. La N1-Design declina ogni responsabilità per qualsiasi danno possa verificarsi al mezzo, al conducente, al passeggero, a terzi o a cose durante l'uso delle modifiche apportate da ECU Studio. Declina inoltre qualsiasi danno causato a persone o al mezzo, derivante da una installazione errata. • • Questo documento ha lo scopo di aiutare l'utente ad installare l'adattatore ECS-K01 per la programmazione della centralina (da ora in poi ECU) sul cablaggio standard della moto. Questa operazione va compiuta una sola volta, in seguito l'adattatore rimarrà nel sottosella della moto, pronto ad essere collegato all'interfaccia di programmazione. Fig. 1 E' un'operazione semplice da eseguire con attenzione e delicatezza. La ECU si trova sotto la sella; una volta localizzata occorre scollegare il connettore di destra. Fig. 2 Scollegato il connettore procedere in questo modo: 1. 2. 3. 4. Rimuovere il coperchietto (Fig.3). Inserire i 3 Pin dell'adattatore nel connettore (Fig.4). Riposizionare il coperchietto. Collegare il negativo a massa. Rimozione del coperchio Fig. 3 Per rimuovere il coperchietto di sicurezza (generalmente di colore arancione) utilizzare un piccolo giravite, inserendolo nella fessura tra la linguetta e la parte più esterna del connettore stesso Fig.3. Esercitando una leggera pressione laterale si riuscirà a sfilarlo dalla sua sede con estrema facilità. Saranno ora visibili Pin già installati;osservarne il verso di inserimento. Una volta rimosso è possibile inserire i Pin dal lato posteriore. N.B. NON tentare di inserire i Pin senza aver rimosso il coperchietto arancione. Inserimento del Pin dell'adattatore I 3 Pin dell'adattatore (rosso, giallo e arancio) devono essere collocati, nelle RISPETTIVE posizioni, come indicato in Fig. 4 e Tab.1 Qualora presenti, rimuovere dai fori interessati i gommini di protezione, estraendoli con una pinzetta. Fig. 4 Connettore ECU ECS- K01 Pin 20 Arancio Pin 21 Giallo Pin 22 Rosso Tab. 1 I Pin hanno un verso obbligato da rispettare. E sufficiente osservare con attenzione il verso di quelli già installati e ed orientarli allo stesso modo. Inserirli nelle rispettive fessure e premere a fondo con un piccolo giravite, finché non arriveranno allo stesso livello di quelli già presenti. Al termine dell'operazione riposizionare il coperchietto al suo posto e ricollegare il connettore alla ECU. Collegamento del negativo Il negativo (filo nero) viene fornito con un capicorda e deve essere collegato a massa, preferibilmente al negativo della batteria stessa. Terminati i collegamenti, si consiglia di usare del nastro adesivo telato per unire il cablaggio originale insieme all'adattatore ECS-K01, riposizionando tutto con cura e lasciando che il connettore dell'interfaccia sia facilmente raggiungibile. Infine, sistemare nella posizione più comoda il termo-restringente predisposto nell'adattatore e serrarlo riscaldandolo mediante un accendino. L'adattatore ECS-K01 è ora pronto per essere connesso all'interfaccia ECS-01 tramite la quale configurare e riprogrammare la vostra ECU. Grazie per aver scelto ECU Studio.