Wenn es eng wird, kracht es Wie Wasserski - ePaper

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A U TO M A R K T
Seite
54
SEITE 14
Sonnabend,
6. September
2014
SAMSTAG, 6.
SEPTEMBER 2014
delmenhorSter KreiSblatt
DELMENHORSTER
KREISBLATT
Wie Wasserski
Gefährliche Gewitter
Neuer i20: Mehr Platz, mehr Ausstattung, mehr Pfiff
Die zweite Generation des Hyundai i20 feiert im Herbst auf dem Autosalon in Paris Premiere (4. bis 19. Oktober). Die Neuauflage des
Kleinwagens präsentiert sich einen Schuss sportlicher in der Gestaltung, bietet mehr Ausstattung und soll auch deutlich geräumiger
ausfallen als der seit 2010 angebotene Vorgänger. Das Koffer-
raumvolumen wächst auf 320 Liter bei voller Bestuhlung, was in
dieser Klasse einen neuen Bestwert darstellen dürfte. Für mehr
Komfort an Bord sollen optionale Extras wie etwa ein PanoramaSchiebedach, sorgen. Zum Programm dürften bekannte Drei- und
Vierzylinder zwischen rund 75 und 109 PS zählen. SP-X/FOTO: HYUNDAI
SP-X KÖLN. Bei einem Sommergewitter können aus
gerade noch heiterem Himmel in wenigen Minuten gigantische
Wassermassen
die Straße überschwemmen. Die Fahrt wird schnell
zu einer Rutschpartie.
Beim Aquaplaning können die Reifen den Wasserfilm auf der Straße nicht
mehr verdrängen. Das Auto
schwimmt auf und verliert
den Kontakt zur Fahrbahn.
Dann heißt es Nerven bewahren: Die Vorderräder
übertragen weder Lenkbefehle, noch können sie abgebremst werden.
Bei heftigem Regen empfiehlt sich daher nicht nur
Navi statt
Karten
Rasen nach
dem Schock
SP-X MÜNCHEN. Elektronische N
avigationshelfer haben Karten und Atlanten
aus dem Auto nahezu verdrängt. Lediglich fünf Prozent der deutschen Autofahrer nutzen noch Stadtund Straßenpläne aus Papier, wie aus einer Umfrage
des Internetportals „Autoscout24“ hervorgeht. 52
Prozent verlassen sich auf
ein portables oder fest eingebautes N
avigationsgerät,
20 Prozent auf eine Handy-App. 21 Prozent geben
an, keine Hilfe bei der Wegfindung zu brauchen, da sie
entweder bekannte Strecken fahren oder über einen guten Orientierungssinn verfügen.
SP-X
LÜNEBURG.
Ein
Schock soll heilsam sein.
Für Autofahrer gilt das
nicht. N
ach einem Beinahe-Unfall drücken sie laut
einer Studie der Uni Lüneburg häufig erst recht auf
die Tube. Denn Ängste verändern das Fahrverhalten
zum N
egativen. In dem
Fahrsimulator-Versuch mit
79 Probanden zeigte sich,
dass Autofahrer nach einem Beinahe-Crash nur
kurzfristig langsam fahren.
Bald beschleunigen sie jedoch wieder und überschreiten oft das Tempolimit. Außerdem fahren sie
der Studie zufolge auch unberechenbarer, lenkten etwa besonders abrupt.
Öko-Modell unter 35 000 Euro
Der neue Ford Mondeo tritt als Hybrid vergleichsweise günstig an: Ab 34 950 Euro ist die Kölner
Mittelklasse zu haben. Ein neu entwickelter 2,0Liter-Vierzylinder-Benziner dient in Kombination
mit einem Elektromotor als Antrieb des Mittelklasse-Modells, 177 PS leisten beide Aggregate
gemeinsam. 4,2 Liter Superbenzin soll der 4,87
Meter lange Mondeo so auf 100 Kilometern verbrauchen. Er wird ausschließlich als viertürige
Stufenheck-Limousine angeboten. Der Elektromotor des Mondeo, der bei niedrigen Geschwindigkeiten und auf kurzen Strecken den Antrieb übernimmt, bezieht seine Energie aus einer LithiumIonen-Batterie.
SP-X/FOTO: FORD
Wenn es eng wird, kracht es
Rangierschäden beim Parken nehmen zu
Forfour: Wenig Aufpreis
Wenn am 22. November die neuen Smart-Modelle Fortwo (Zweisitzer) und Forfour (Viersitzer) auf den Markt kommen, werden
sich einige Interessenten beim Lesen der Preisliste die Augen
reiben. Lediglich 660 Euro beträgt der Zuschlag für den Viersitzer. Und das, obwohl der Forfour mit 80 Zentimetern mehr Länge
(3,49 Meter) im Vergleich zum Fortwo (2,69 Meter) praktisch
zwei Fahrzeugklassen höher fährt. Ab 10 895 Euro ist der Zweisitzer in der Basisversion zu haben, der Viersitzer kostet 11 555
Euro.
SP-X/FOTO: SMART
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Ein genormter Parkplatz
muss mindestens 2,30 bis
2,50 Meter breit sein, so
schreiben es die Garagenund Stellplatzordnungen
der Länder vor.
SP-X KÖLN. Der Golf –
Deutschlands
meistverkauftes Auto – ist inklusive
Außenspiegeln zwei Meter
und drei Zentimeter breit.
Bleiben also im ungünstigsten Fall noch 13,5 Zentimeter Platz auf jeder Seite,
um den Kompakten in eine
Norm-Parklücke zu zirkeln.
Das ist etwas mehr als eine
Handbreit, eine Herausforderung, die längst nicht jeder kratzerfrei schafft. Weitere Schäden drohen beim
Öffnen der Türen.
Untersuchungen der Allianz-Unfallforschung belegen dies. Fast jeder zweite
Unfall, für den die Versicherung aufkommen soll,
geschieht bei niedriger Geschwindigkeit: Etwa 45 Prozent aller KraftfahrzeugHaftpflichtschäden und 40
Prozent aller Vollkasko-Kollisionsschäden fallen in die
Kategorie der Park- und
Rangierunfälle.
Nach den Erfahrungen
des Unfallforschers Johann
Gwehenberger sind auch
die größeren Fahrzeugabmessungen bei gleich bleibenden Parkflächen Ursache für die zunehmenden
Parkrempler, aber nicht
nur: „Die Sicht beim Rangieren, insbesondere durch
die Scheiben nach hinten
und zur Seite, ist wegen der
modernen Struktur- und
Designanforderungen oft
deutlich eingeschränkt.“
Das zeigen wiederum die
Statistik-Zahlen: Etwa drei
Viertel der Park- und Rangierunfälle ereignen sich
beim
Rückwärtsfahren,
meist während des Ausparkens.
Parkpiepser
und
Rückfahrkamera
können
dabei nur bedingt helfen,
meint Gwehenberger: „Unsere Analysen haben gezeigt, dass sich Autofahrer
oft zu sehr auf die Warnsysteme verlassen.“ Denn alles
können
Rückfahrkamera
und Parkpiepser nicht sehen. Zudem reagieren Autofahrer nach Analysen der
Unfallforscher auch oft zu
langsam auf die Warnungen der Einparkhilfen.
Allerdings gibt es Hoffnung für die Zukunft: 360Grad-Rundumsicht, automatische Ein- und Ausparkhilfen und N
otbremssysteme für Rangiervorgänge dürften das Risiko von
Parkschäden minimieren.
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Vor allen Dingen in Parkhäusern herrschen oft enge Verhältnisse.
FOTO: ADAC
wegen der eingeschränkten
Sicht und des längeren
Bremsweges eine vorsichtige Fahrweise mit großem
Sicherheitsabstand
zum
Vordermann. Noch mehr
Vorsicht ist geboten, wenn
ein Rauschen aus den Radkästen zu hören oder ein
Schlag in der Lenkung zu
spüren ist – beides kann
Aquaplaning ankündigen.
Schwimmt das Auto auf,
heißt es, Ruhe zu bewahren: heftige Lenkbewegungen vermeiden, Fuß vom
Gas, Kupplung so lange treten (bei Automatik auf neutral stellen), bis die Reifen
wieder Kontakt mit dem Asphalt haben.
Cool
Skoda bietet den Citigo jetzt
als Sondermodell Cool Edition an. Basierend auf der
mittleren Ausstattungslinie
Active, rollt der Kleinstwagen zusätzlich mit Klimaanlage und Musiksystem samt
digitalem
Radioempfang
DAB+ zu den Kunden. Die
dreitürige Version ist ab
9990 Euro, die fünftürige
Cool Edition ab 10 470 Euro
erhältlich. Das Sondermodell ist als Drei- und Fünftürer erhältlich. SP-X/FOTO: SKODA
Kuriose
Gesetze für
Autofahrer
SP-X KÖLN. Mit dem Auto
im Ausland unterwegs zu
sein kann zur Herausforderung werden. Nicht nur wegen Linksverkehrs, Schildern in fremder Sprache
oder chaotischen Verkehrs.
Auch die Gesetze sind mitunter anders, als man sie
hier kennt. So müssen in
Russland laut dem Vergleichsportal billiger-mietwagen.de die Fahrer von zu
schmutzigen Autos mit einem Bußgeld von 200 Euro
rechnen. Bevor Autofahrer
in Dänemark ihr Auto starten, sind sie verpflichtet
nachzusehen, ob jemand
unter dem Auto liegt. In
diesem Fall darf der Motor
nicht gestartet werden. Im
italienischen Ort Eboli bestraft der Gesetzgeber das
Küssen im Auto mit einem
Bußgeld von 500 Euro. In
den USA gelten in mehreren Bundesstaaten ungewöhnliche Gesetze. In Alabama ist das Fahren mit
verbundenen Augen verboten, Autofahrer dürfen in
Oklahoma während der
Fahrt keine Comics lesen,
in Tennessee nicht schlafen. In Colorado darf man
mit schwarzen Mietwagen
sonntags nicht fahren, und
das Gesetz in Minnesota
verbietet es, einen Gorilla
auf dem Rücksitz zu befördern.

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