4 Ortslage

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4.2 Landstraßen
Quelle: DESTATIS
Im Vergleich der Straßenarten ist auf Landstraßen die Zahl der tödlich verunglückten
Verkehrsteilnehmer am höchsten. Will man versuchen, die Anzahl der Unfalltoten zu senken,
müssen deshalb vordringlich Maßnahmen für diese Straßenkategorie erfolgen.
Außerorts ohne Autobahnen 2015
Unfälle insgesamt
Unfälle mit Personenschaden
Verunglückte
Schwerverletzte
Getötete
500.816
75.725
109.495
26.098
1.997
Quelle: DESTATIS
70,9 Prozent der tödlich verunglückten Pkw- und fast drei Viertel (73,9 %) der
Motorradnutzer sterben nach Unfällen auf den Außerortsstraßen, die keine Autobahnen sind.
Aber auch Moped-, Lkw- und Fahrradfahrer sind auf Landstraßen überdurchschnittlich
gefährdet.
Landstraßen fordern häufig Opfer
Besonders alarmierend ist die erhöhte Unfallschwere auf Landstraßen. Zunächst erscheint
der Anteil der verunglückten Personen mit 27,6 Prozent unspektakulär – schließlich werden
auf Landstraßen mehr als ein Drittel der Kfz-Leistungen erbracht.
Die hohen Anteile (57,7 %) und Zahlen der tödlich Verunglückten (1.997) im Jahr 2015 auf
diesen Außerortsstraßen sprechen eine andere Sprache. Hier müssen Ansätze gefunden
werden, die Unfall- und Verunglücktenzahlen nachhaltig zu senken.
ADAC – Wir machen Mobilität sicher
4 Ortslage
Quelle: DESTATIS
ADAC – Wir machen Mobilität sicher

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