・プラザ合意(1985)・東西ドイツの統一(1990)・湾岸戦争勃発(1991) ・阪神・淡路大震災(1995)・アメリカＮＹテロ(2001) 排出ガス規制にいち早く対応し、低燃費化が進められていた日本の 自動車は、オイルショック以降、急速に市場に受け入れられていっ た。1980年から1993年まで日本の自動車工業は、アメリカを超え て世界最大の自動車生産・輸出国の地位を占めた。 しかし一方的な貿易黒字が続いたことで日本への批判が強まり、自 主規制を実施。1985年以降の円高などが重なり、輸出に頼ってき た日本のメーカーは、国内での需要と現地生産を重視した経営に転 換した。 現在、自動車の技術開発においては、人と環境にやさしい車の開発 が求められるなか、電気自動車、ハイブリッドシステム、燃料電池 自動車などの新たな動力源を備えた次世代自動車の開発が取り組ま れている。また、より高度な安全対策や、情報通信技術を活用した 高度な交通システム（ITS）の実用化が進んでいる。 1993年 トヨタ自動車がプロジェクト「G21」をスタートする ・プラザ合意(1985)・東西ドイツの統一(1990)・湾岸戦争勃発(1991) ・阪神・淡路大震災(1995)・アメリカＮＹテロ(2001) 排出ガス規制にいち早く対応し、低燃費化が進められていた日本の 自動車は、オイルショック以降、急速に市場に受け入れられていっ た。1980年から1993年まで日本の自動車工業は、アメリカを超え て世界最大の自動車生産・輸出国の地位を占めた。 しかし一方的な貿易黒字が続いたことで日本への批判が強まり、自 主規制を実施。1985年以降の円高などが重なり、輸出に頼ってき た日本のメーカーは、国内での需要と現地生産を重視した経営に転 換した。 現在、自動車の技術開発においては、人と環境にやさしい車の開発 が求められるなか、電気自動車、ハイブリッドシステム、燃料電池 自動車などの新たな動力源を備えた次世代自動車の開発が取り組ま れている。また、より高度な安全対策や、情報通信技術を活用した 高度な交通システム（ITS）の実用化が進んでいる。 1997年 トヨタ自動車が「プリウス」を発売する ・プラザ合意(1985)・東西ドイツの統一(1990)・湾岸戦争勃発(1991) ・阪神・淡路大震災(1995)・アメリカＮＹテロ(2001) 排出ガス規制にいち早く対応し、低燃費化が進められていた日本の 自動車は、オイルショック以降、急速に市場に受け入れられていっ た。1980年から1993年まで日本の自動車工業は、アメリカを超え て世界最大の自動車生産・輸出国の地位を占めた。 しかし一方的な貿易黒字が続いたことで日本への批判が強まり、自 主規制を実施。1985年以降の円高などが重なり、輸出に頼ってき た日本のメーカーは、国内での需要と現地生産を重視した経営に転 換した。 現在、自動車の技術開発においては、人と環境にやさしい車の開発 が求められるなか、電気自動車、ハイブリッドシステム、燃料電池 自動車などの新たな動力源を備えた次世代自動車の開発が取り組ま れている。また、より高度な安全対策や、情報通信技術を活用した 高度な交通システム（ITS）の実用化が進んでいる。 技術トピックは有りません。 ・プラザ合意(1985)・東西ドイツの統一(1990)・湾岸戦争勃発(1991) ・阪神・淡路大震災(1995)・アメリカＮＹテロ(2001) 排出ガス規制にいち早く対応し、低燃費化が進められていた日本の 自動車は、オイルショック以降、急速に市場に受け入れられていっ た。1980年から1993年まで日本の自動車工業は、アメリカを超え て世界最大の自動車生産・輸出国の地位を占めた。 しかし一方的な貿易黒字が続いたことで日本への批判が強まり、自 主規制を実施。1985年以降の円高などが重なり、輸出に頼ってき た日本のメーカーは、国内での需要と現地生産を重視した経営に転 換した。 現在、自動車の技術開発においては、人と環境にやさしい車の開発 が求められるなか、電気自動車、ハイブリッドシステム、燃料電池 自動車などの新たな動力源を備えた次世代自動車の開発が取り組ま れている。また、より高度な安全対策や、情報通信技術を活用した 高度な交通システム（ITS）の実用化が進んでいる。 社会トピックは有りません。
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