Inhaltsverzeichnis
0
Technische Grundlagen
- Auswahl und Berechnung
Base-Line
FWS, FWH, DC, C
1
- Einstiegsbaureihe für leichte und mittlere Belastungen
- niedrige Bauform für platzsparendes Design (DC, C)
- rostbeständige Ausführungen (DC, C)
Flexi-Line 645 FWN
- Abmessung nach DIN 645 mit flexiblen Ausstattungsoptionen
- für leichte Belastungen und superleisen Lauf
- einbaufertig
U-Line LM, LML
3
- für leichte und mittlere Belastungen
- innenliegende Laufwagen in kompakter U-Schiene
- rostbeständige Ausführungen erhältlich
C-Line LS
- Laufwagen für Fest- und Loslagerkonstruktionen
- hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigung
- wartungsfrei durch integriertes Schmiersystem
NEU
V-Line FS, FSH
- Vollschiene und Halbschiene in Stahlausführung mit V-Profil
- für alle Anwendungen und Belastungen
- umfangreichste Gestaltungsmöglichkeiten
- rostbeständige Ausführungen erhältlich
Multi-Motion-Line FSR
- Multi-Motion auf der Basis von V-Line
- Führungsringe, Führungs- und Kurvensysteme
- rostbeständige Ausführungen erhältlich
Heavy-Line GU, GP
- für hohe Belastungen und schwierige Umgebungsbedingungen
- robuste Führungsrollen mit Kegelrollenlagern
- Führungsschiene für Fest- und Loslager
- rostbeständige Ausführungen erhältlich
Rolbloc
- für extrem hohe Belastungen und robuste Einsatzfälle
- bis 15 Tonnen pro Laufwagen
- hohe Kompensation bei einfachen Montageflächen
Sonderrollen, Index, Bestellbezeichnungen
NL2014D/Stand0215
2
4
5
6
7
8
9
Inhaltsverzeichnis
Base-Line
Führungsschienen FWS
Führungsschienen FWH
Führungsrollen FR..EU
Führungsrollen FR..EU AS, FR..EU AZ
Loslagerrollen FRL..EU, FRLR..EU
Führungsschienen DC
Führungsschienen C
Führungsrollen PFV
Laufwagen T4PFV
Abstreifer NAID
Schmiersystem LUBC
Flexi-Line 645
Führungsschienen FWN
Laufwagen TA4, TB4
U-Line
Führungsschienen LM
Führungsrollen RCL, RCP, PFV
Loslagerrollen RAL
Laufrollen GLA
Laufwagen C3RCL, C3RAL,C3RYL
Laufwagen C4 RCL, C4RAL, C4RYL
Laufwagen T4RCL, T4RCP, T4PFV
Schmiersystem LUBM
Führungsschienen LML
0-2
Inhaltsverzeichnis
1-2
1-3
1-4
Für leichte bis mittlere Belastungen
1-5
1-6
1-9
1-10
1-11
1-12
Für mittlere Belastungen
Korrodierende Umgebung
1-13
1-13
2-3
2-4
Für leichte bis mittlere Belastungen
3-4
3-5
3-6
3-7
3-8
Für leichte bis mittlere Belastungen
3-8
3-9
3-9
3-11
0-3
Inhaltsverzeichnis
C-Line
Führungsschienen LS
Führungsrollen RCS
Führungsrollen RAS
Laufwagen C3RCS, C3RAS, C3RYS
Laufwagen C4RCS, C4RAS, C4RYS
Laufwagen C5RCS, C5RAS, C5RYS
V-Line
Führungsschienen FS..MT
Führungsschienen FS..M
Führungsschienen FSH..MT, FSX..MT
Führungsschienen FSH..M, FSX..M
Führungsrollen FR..EU
Führungsrollen FR..EU AS, FR..EU AZ
Führungsrollen FRN..EI
Führungsrollen RKY, RKX
Führungsrollen FKY, FKX
Loslagerrollen FRL..EU
Loslagerrollen RKXL, RKYL
Distanzringe für Führungsschienen FS/FSH
Schmiersystem LUBY, LUBX
Multi-Motion-Line
Führungsringe FSR..M
Verbindungsplatten FSR
Ovalsystem FSRO
Ringsystem FSRQ
0-4
Inhaltsverzeichnis
4-6
4-7
4-8
4-9
Für leichte bis mittlere Belastungen
4-10
4-11
5-2
5-3
5-4
Für alle Anwendungen
5-5
5-6
5-7
Für leichte bis mittlere Belastungen
5-8
5-9
5-10
5-11
5-12
Für mittlere bis hohe Belastungen
5-13
5-14
6-3
6-4
6-5
Für alle Anwendungen
6-6
0-5
Inhaltsverzeichnis
Multi-Motion-Line
Lenkwagen T4R...
Bogensegmente FSR..M für Sonderradien
Distanzringe für FSR..M, FSR, FSRO, FSRQ
Führungsringe FSHR und FSHBR
Heavy-Line
Führungsschienen GU..M, GU..MT
Führungsrollen RKU
Führungsrollen FKU
Loslagerrollen RKUL
Schmiersystem LUBU
Führungsstifte SAG
Führungsschiene mit Zahnstange GUR
Zahnstange R
Führungsleisten GP..MC
Führungsleisten GP..M
Laufrollen PK
Loslagerrollen FK
Loslagerrollen FG/FGU
Kurvenrollen GC
Kurvenrollen KR
Schmiersystem LUBP
Rolbloc
Führungsschienen GU..M, GU..MT
Laufwagen MBL
Laufwagen BL
Einstellplatten PR
0-6
Inhaltsverzeichnis
6-7
6-8
6-9
Für alle Anwendungen
6-10
7-2
7-3
7-4
7-5
7-6
Für mittlere bis hohe Belastungen
7-7
7-8
7-10
7-12
7-13
7-14
7-15
Für mittlere bis hohe Belastungen
verschmutzte Umgebung
7-16
7-18
7-20
7-21
8-3
8-4
8-5
Für mittlere bis hohe Belastungen
verschmutzte Umgebung
8-6
0-7
Technische Grundlagen
NADELLA Linearsystem
Mit dieser Produktreihe verfolgt NADELLA das Ziel, maßgeschneiderte Lösungen für die Bedürfnisse der Kunden zu liefern,
um mit niedrigen Kosten eine einfache Automation zu erreichen.
Das Übertragen der Produktionsautomation und des entsprechenden Handlings auf immer schwerere und unhandlichere
Geräte hat uns dazu bewogen, nach geeigneten Komponenten
für die verschiedenen Bedarfsgruppen zu suchen.
Wir haben solide Erfahrungen in folgenden Bereichen gesammelt:
- Marmorbearbeitungsmaschinen
- Gießereimaschinen
- Blechbearbeitungsmaschinen
- Hebevorrichtungen
- Handhabungstechnik
- Hochregallager
- Textilmaschinen
-S
chutztüren und Zuführungen für
Werkzeugmaschinen
- Brennschneidemaschinen
Stahl-Führungsschienen
Unsere technische Abteilung arbeitet mit den Kunden zusammen,
gibt Empfehlungen für die am besten geeigneten Bauteile und
erstellt Lebensdauerberechnungen.
Führungsschienen
Länge
Die maximale Länge jeder einzelnen Führung ist in den Maßtabellen angegeben.
Die Standardlängen der Führungen ergeben sich, indem die
Summe der Mittenabstände zwischen den Befestigungs­
bohrungen zu den beiden Endabständen addiert wird (siehe
Maßtabellen).
Die folgende Maßtabelle gibt die Standard- Längentoleranzen an:
Länge
≥ 150
< 420
≥ 420
< 1.050
≥ 1.050
< 2.040
≥ 2.040
< 4.020
≥ 4.020
< 5.280
Längentoleranz
± 0,5
± 0,8
± 1,2
±2
± 2,5
Verbindungsstellen
Für längere Hübe können die Führungen an den Kopfenden
­zusammengefügt werden, nachdem die Kontaktbereiche feinbearbeitet wurden (Zusatzzeichen R oder RR). Um die Toleranzen der Mittenabstände zwischen den Bohrungen sicherzustellen, ist bei der Bestellung immer die Aufteilung der Führungen
anzugeben, die sich durch die Koppelung mehrerer Einzelschienen ergeben. Bitte im Auftrag angeben, wenn Schienen angepasst werden müssen. An den Stoßstellen sind Markierungen
angebracht (Buchstaben und Zahlen), die ein Verwechseln der
Teilstücke verhindern.
0-8
Befestigungsbohrungen
Die Führungen werden mit Standardbohrungen geliefert, wie in
den Maßtabellen dargestellt oder mit einem Bohrbild nach
Kundenwunsch oder ohne Bohrungen (siehe Bestellbeispiel).
Die Standardtoleranz für die Bohrungsposition ist ± 0,25 mm.
Allgemeines
Die Stahlschienen werden aus einem für die Oberflächenhärtung besonders geeignetem Material hergestellt, um die bestmögliche Stabilität und Haltbarkeit zu gewährleisten. Die
Laufbahnen sind induktionsgehärtet bei einer Mindesthärte
von 58 HRC (mind. 52 HRC bei NX). Der Schienenkern bleibt
weich, um eine leichte Bearbeitung zu ermöglichen. Je nach
Anforderungen können die Schienen mit unterschiedlichen
Oberflächen geliefert werden.
Führungsschienen der Baureihe MT: Das Profil wird kaltgezogen, die Laufbahnen sind induktionsgehärtet und gestrahlt, um
die Festigkeit und den Rauhwert der Oberfläche zu verbessern.
Führungsschienen der Baureihe M: Das Profil wird normalerweise kaltgezogen, die Laufbahnen induktionsgehärtet und
geschliffen, um den Oberflächenrauhwert und die Profilgeometrie zu verbessern und die teilweise entkohlte Randschicht
zu ent­fernen (max. 0,1 mm bei kaltgezogenen Schienen ..MT).
Geschliffene Schienen kommen bei hohen Belastungen und Arbeitszyklen zum Einsatz oder wenn hohe Präzision gefordert wird.
Führungsschienen der Baureihe MC (nur Flachschienen GP..
MC): MC-Schienen werden umlaufend induktionsgehärtet und
schruppgeschliffen.
Optionen
Korrosionsschutz
Für den Einsatz in oxidierender Umgebung oder wenn Korrosionsmittel vorhanden sind, können die Führungsschienen chemisch vernickelt werden (Zusatzzeichen NW). Kennzeichnend
für diese Behandlung sind verbesserte Eigenschaften gegen
Korrosion, die der von Hartchrom überlegen sind.
Auf Anfrage können viele Führungsschienen in rostbeständiger
Ausführung geliefert werden (Zusatzzeichen NX).
Ringführungen
Ringe und Segmente sind als Alternative zu Dreheinheiten oder
als Verbindung zwischen geraden Schienen einsetzbar. Auf Anfrage können auch vom Standard abweichende Abmessungen
geliefert werden.
Technische Grundlagen
Technische Merkmale
Die Geradheit von Standardschienen (vor Montage) beträgt
max. 0,5 mm/m.
Bei Verwendung von mehrteiligen FWS-/FWN-Schienen stehen
die Führungsstangen einseitig über und werden in das nächste
Teilstück eingesteckt. Zwischen den Alu-Körpern bleibt ein
Spalt. Die Führungsstangen berühren sich ohne Spalt.
Temperatur
Die Standard Betriebstemperatur liegt zwischen -20°C und 150°C.
Falls niedrigere oder höhere Temperaturen gefordert werden,
wenden Sie sich bitte an unsere Anwendungstechnik. Bitte beachten Sie die max. Betriebstemperaturen für Führungsrollen.
Aluminium-Führungsschienen
Allgemeines
In einem Grundkörper aus einer Aluminiumlegierung sind gehärtete Stahlwellen befestigt, welche die Lauffläche bilden.
Die besten Eigenschaften der beiden Werkstoffe und entsprechende Verarbeitungstechnologien werden kombiniert, um die
Leichtigkeit der Schienen und die Härte und Oberflächengüte der
Führungsstangen zu erzielen.
Führungen dieser Baureihe können als Konstruktionselemente
verwendet werden; sie haben ein hohes Flächenträgheitsmoment,
so dass sie in vielen Anwendungsbereichen als tragendes Element eingesetzt werden können.
Die stranggepressten Aluminiumprofile sind warm ausge härtet und eloxiert; die Führungsstangen sind induktionsgehärtet und geschliffen.
Technische Merkmale
Die Geradheit von Standardschienen (unmontiert) beträgt
max. 0,5 mm/m.
Temperatur
Die Standard Betriebstemperatur liegt zwischen -20°C und
70°C. Anwendungsfälle mit häufigen Temperaturschwankungen
sollten vermieden werden. Wenn die Betriebsbedingungen
außerhalb der vorgegebenen Grenzen liegen, wenden Sie sich
bitte an unsere Anwendungstechnik.
Führungsrollen
Optionen
Korrosionsschutz
Für den Einsatz in oxidierender Umgebung oder wenn Korrosionsmittel vorhanden sind, können die Führungen dieser Baureihe mit Stangen aus rostbeständigem Stahl ausgestattet
werden (Zusatzzeichen NX).
Verchromte Führungsstangen
Wahlweise stehen verchromte Führungsstangen zur Verfügung (Zusatzzeichen CH); die Dicke der Chromschicht beträgt
10 ± 5µm mit einer Härte von ≥ 800HV.
Bitte überprüfen Sie die verfügbaren Optionen anhand der
Maßtabellen.
Verbindungsstellen
Wenn Schienen der Typen C-DC oder LM mehrteilig hergestellt
werden, kann die Verbindung durch das Einfügen von Pass­
stiften in die Führungsstangen realisiert werden. Diese Lösung
vereinfacht die Montage beim Kunden und ermöglicht es, die
Genauigkeit unter Last zu halten.
Allgemeines
Nadella bietet eine große Palette an Führungsrollen, um verschiedene technische und wirtschaftliche Bedarfsfälle bedienen
zu können.
Alle Führungsrollen werden in konzentrischer und exzentrischer
Ausführung hergestellt, um eine spielfreie Montage zu ermöglichen. Exzentrische Rollen haben in der Artikelbezeichnung
ein zusätzliches R.
Die Laufflächen der Führungsrollen sind leicht konvex.
Hierdurch wird einerseits die Rollreibung vermindert, andererseits werden geringe Fehler durch federnde Führungen oder
kleine Ausrichtfehler bei der Montage ausgeglichen.
Zum Schutz der Lager gegen eindringenden Schmutz und austretendes Schmiermittel sind die Führungsrollen mit Dichtungen
ausgestattet wie in den Maßtabellen beschrieben.
Führungsrollen auf der Basis von Nadellagern oder Kegelrollenlagern (FRN..EI, RK..., PK...) sind geeignet für schwierige
Anwendungsfälle mit hohen axialen Belastungen und/oder
Stößen.
Führungsrollen auf der Basis von Kugellagern (FR..EU, RCL,
PFV) sind besser geeignet für den Einsatz unter leichteren Belastungen oder in hoch dynamischen Systemen.
0-9
0
Technische Grundlagen
Führungswagen des ROLBLOC Systems sind zu empfehlen
bei hohen Lasten, schnellen Zyklen und aggressiver Umgebung (Staub, abreibende Partikel).
Bei der Montage von zueinander parallelen Führungsschienen
mit verbundenen Wagen, wie in der folgenden Skizze dargestellt,
muß bei Verwendung von Standardrollen sehr genau aus­
gerichtet werden. Um dieses Problem zu verhindern, ist es
empfehlenswert, an einer der beiden Schienen Führungsrollen
z.B. FR..EU/FRR..EU und an der anderen Schiene Loslager­rollen
z.B. FRL..EU/FRLR..EU einzubauen. Die Loslagerrollen erlauben
kleine Ausrichtfehler der Schienen, da sie axial beweglich sind.
Technische Merkmale
Schmierung
Nadelgelagerte Führungsrollen FRN...EI sind nachschmierbar
(außer Baugröße 19). Alle anderen Führungsrollen sind lebensdauergeschmiert
Temperaturen
Führungsrollen sollten nicht ständig bei Temperaturen über
80°C betrieben werden, für eine kurze Zeitdauer sind 100°C
akzeptabel. Für höhere Temperaturen beachten Sie bitte den
nachstehenden Abschnitt „Optionen“.
Geschwindigkeitsbegrenzung
Die max. Geschwindigkeit muss für jeden Anwendungsfall ermittelt werden je nach Art der eingesetzten Führungsrollen, Baugröße
und Belastungsbedingungen. Als Richtwert für normale Betriebsbedingungen gilt eine max. Geschwindigkeit von 4 m/sec. Mit
ausgesuchten Komponenten sind bis zu 10 m/sec realisierbar.
Wenden Sie sich bitte an unsere Anwendungstechnik.
Eine weitere Möglichkeit ist die Verwendung einer Profilschiene
auf der einen Seite z. B. FS und einer Flachschiene auf der anderen Seite, z.B. GP in Verbindung mit Laufrollen GC oder PK.
Optionen
Korrosionsschutz
Für den Einsatz in oxidierender Umgebung oder wenn Korrosionsmittel vorhanden sind, können die Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung geliefert werden (Zusatzzeichen NX).
Bitte überprüfen Sie die Verfügbarkeit der Bauteile anhand der
Maßtabelle.
Hohe Temperaturen
Auf Anfrage können die Führungsrollen für den Betrieb bei
Temperaturen bis zu 120°C mit Viton-Dichtungen ausgestattet
werden (Zusatzzeichen V). Bitte überprüfen Sie die Verfügbarkeit
der Bauteile anhand der Maßtabelle.
Einsatz in verschmutzter Umgebung
Bauartbedingt sind profilierte Laufrollen besonders für den
Einsatz in rauer und verschmutzter Umgebung geeignet.
Diese Eigenschaft hat sich bei vielen Anwendungen, wie
Schweißanlagen, Stahl- und Schleifmaschinen, bestätigt
und ist gegenüber Kugelumlaufführungen beim Dauerbetrieb
überlegen.
0-10
Technische Grundlagen
Zubehör
Tische und Laufwagen
Standard Tische und Laufwagen für C-DC- und LM-Systeme
bestehen aus einer schwarz eloxierten Aluminiumplatte und
eingebauten Führungsrollen.
Abstreifer
Standard Abstreifer NAID für C-DC-Schienen bestehen aus
­einem NBR-Formstück, das auf ein Stahlblech vulkanisiert ist.
Schmiersysteme
LUB-Schmiersysteme bestehen aus einem Kunststoffgehäuse
mit darin eingebautem ölgetränktem Schmierfilz. Der Filz steht
unter leichtem Federdruck und ist an das Profil der Führungsschiene angepasst. Der Kunststoffkörper kann mit der Schiene
in Berührung gebracht werden und dient so gleichzeitig als Abstreifer für Schmutz und Späne. Die Aluminium-Trägerplatte
wird am Laufwagen angeschraubt. Ab Größe 52 kann durch
einen Schmiernippel nachgeschmiert werden bzw. das Kunststoffgehäuse mit einem Schmiersystem verbunden werden. Als
Schmiermittel eignet sich ein Gleit- oder Führungsbahnöl mit
gutem Benetzungs- und hohem Lastvermögen. Bei ausreichendem Hub reicht zum Schmieren ein System pro Führungslaufbahn, da sich der Schmierstoff auch über die Rollen verteilt.
Schmierung der Schienen
Die Laufflächen der Schienen müssen mit einem viskosen Öl oder
Fett geschmiert werden. Schmierung vermindert die Reibung und
ermöglicht eine lange Systemlebensdauer. Die Nachschmierfrist
ist sehr variabel und muss unter Einsatzbedingungen ermittelt
werden. Nur bei geschmierten Kontaktflächen kann eine zu
­erwartende Lebensdauer ermittelt werden. Bei kurzen Hüben auf
geschliffenen Schienen muß nach ca. 100.000 Zyklen nachgeschmiert werden. Die Schmierfrist verkürzt sich mit steigender
Last, Komponentengröße und Geschwindigkeit, sowie mit
steigendem Hub. Bei kurzen Hüben (Hublänge < Rollenumfang)
und osziliierenden Bewegungen sprechen Sie bitte vorher mit
unserer Anwendungstechnik. Als Schmiermittel eignen sich
hochviskose Öle oder Fette mit EP-Zusätzen (Hochdruck-Zusätze), wie sie auch für Lager, Linearschienen und Ketten verwendet werden. Sie sollen den Schmierfilm zwischen den
Kontakt­flächen auch unter Last oder im Stillstand aufrechterhalten. Wir empfehlen den Schmierstoff Klüber Lamora 220 D.
Um eine konstante Schmierung zu gewährleisten, empfehlen
wir den Einbau von Schmiersystemen LUB. Beim Einbau dieses
Zubehörs wird der Schmierfilm bei jedem Hub erneuert und das
Nachschmierintervall um mehr als Faktor 10 verlängert.
Unzureichende Schmierung ist die Hauptursache für Reibkorrosion. Typische Anzeichen sind Rostbildung und schneller
Verschleiß von Rollen- und Schienenkontaktflächen.
Montageanweisungen
Soll zusätzlich die Abstreiffunktion genutzt w
­ erden, müssen
zwei Systeme eingesetzt werden (vor und hinter dem Führungsrollenpaar).
Schmierung
Schmierung der Wälzlager
Alle Führungsrollen mit Ausnahme der nadelgelagerten Rollen
sind mit langzeitgeschmierten Lagern ausgestattet. Bei den
nadelgelagerten Rollen FRN..EI und GC muss in bestimmten
Zeitabständen nachgeschmiert werden. Eine Hilfe für die
Festlegung des Nachschmierzyklus bietet das GFT-Arbeitsblatt von der Gesellschaft für Tribologie. Die Schmierfrist
hängt von vielen Faktoren ab. Nicht nur Schmiermittel, Belastung und Drehzahl haben einen Einfluss, sondern auch weitere ­Betriebs- und Umgebungsbedingungen führen zu verminderten Schmierfristen. Wenn die Fettgebrauchsdauer erschöpft ist
oder Fett in unzureichender Menge zur Verfügung steht, reduziert sich die zu erwartende Lebensdauer. Nachschmierfristen
können häufig nur im Versuch ermittelt werden. Bei schwierigen Bedingungen ist es ratsam, sich mit Schmierstoffherstellern in Verbindung zu setzen.
Führungsrollen
Die exzentrischen Führungsrollen ermöglichen die Einstellung
der Vorlast oder des Laufwagenspiels unabhängig von der Positioniertoleranz der Haltebohrung der Führungsrolle oder des
Abstands zwischen den Schienen.
Die empfohlene Toleranz für die Aufnahmebohrung ist H7.
Bei der Einstellung exzentrischer Führungsrollen muss darauf
­geachtet werden, dass eine übermäßige Vorlast vermieden wird.
Zu hohe Vorlast kann die Lebensdauer des Systems verringern.
Die Vorlast wird eingestellt durch Drehen der Führungsrollenachse gegen den Uhrzeigersinn, so dass ein Zurückdrehen
durch Vibration des Systems dazu führt, dass die Mutter festgezogen wird. Es ist sicherzustellen, dass die Vorlast beim Festziehen der Mutter nicht erhöht wird.
0-11
0
Technische Grundlagen
Nachstehend wird ein einfacher Weg zur Einstellung der Vorlast
der Rolle beschrieben:
1. D
en Laufwagen auf der Führung bewegen und die ein­
zustellende Rolle mit zwei Fingern blockieren, damit sie
sich nicht dreht.
2. Die Vorlast mit einem Schraubenschlüssel erhöhen.
3. Punkt 1 wiederholen und sicherstellen, dass die Rolle gleitet,
aber nicht rollt.
4. Wenn es nicht mehr möglich ist, die Rolle zu blockieren, die
Vorlast leicht vermindern und die Befestigungsmutter ganz
anziehen; dabei die Exzenterposition nicht verstellen.
Eine gut eingestellte Rolle gewährleistet das einwandfreie
­Abrollen (ohne Gleiten) auf den Laufbahnen.
Mit Bezug auf die nebenstehenden Diagramme erhalten wir die
Belastungskomponenten der Rollen, die für die Überprüfung
und Berechnung der Lebensdauer erforderlich sind, unter Verwendung der folgenden Methoden. Der Winkel α in den Formeln beträgt die Hälfte des Laufnutwinkels. Der korrekte Wert
kann in den Maßtabellen abgelesen werden. Der Abstand lc
ist der tatsächliche Kontaktabstand. Mit Ausnahme des ROLBLOC-Systems wird der korrekte Wert b
­ erechnet als Mittelachse der Führungsrolle plus oder minus Außendurchmesser
De der Führungsrolle, je nachdem ob die Führungsschiene
außerhalb oder zwischen den Rollen liegt. Beim ROLBLOC ist
der Abstand lc der Abstand zwischen den Schienengrundflächen.
Schiene zwischen den Rollen
Führungen
Für einzeln verwendete Führungsschienen der Baureihen FS,
FWS, DC, LM und LS sind keine speziellen Montageanweisungen erforderlich. Für mehrteilige parallele Schienen muss die Parallelität überprüft werden, um eine Überlastung der Führungsrollen oder übermäßiges Spiel des Laufwagens zu vermeiden.
Falls eine ständige Vorlast erforderlich ist, müssen Parallelitätsfehler unter 0,050 mm liegen. Die Verbindung zwischen Schiene
und Montagefläche muss entsprechend der Einsatzbedingungen
ausgeführt werden. Hohe Querkräfte können z. B. bei GU-Schienen durch Anlage an einer Längskante zusätzlich zu den Schrauben abgefangen werden.
Rollen zwischen den Schienen
Diagramm a) Belastung F parallel zur Y-Achse
Berechnungsverfahren
Die Berechnung erfolgt in zwei Schritten. Zunächst wird die
Kraft auf die am stärksten belastete Rolle definiert, dann wird
die Sicherheit und Lebensdauer der Rolle berechnet.
a)
Y
XF
ZF
F
F
Iy
Berechnung der Belastungen auf die Führungsrollen
In Anwendungen mit komplexer Belastung, wenn Kräfte aus verschiedenen Richtungen wirken, ist die Berechnung der Wirkung
auf die Rollen schwierig und kaum zu vereinfachen. Wenn die
ausgeübte Belastung parallel zu einer der Koordinatenachsen
verläuft, können die radialen und axialen Wirkungskomponenten
Pr und Pa für die am stärksten belastete Rolle durch Verwendung elementarer Formeln berechnet werden.
Schiene zwischen den Rollen
Y
X
Z
Ix
Pa =
Pr =
F · zF
2 · Ic
F · ( Ix + 2 · xF )
2 · Ix
+
F · zF · tan α
2 · Ic
Rollen zwischen den Schienen
Diagramm b) Belastung F parallel zur Z-Achse
b)
Y
Y
XF
F
YF
Iy
X
Ix
* ausgenommen Führungsrollen RKU
Bitte wenden Sie sich an unsere Anwendungstechnik.
Pa =
F
4
+
F · xF
2 · Ix
Pr = Pa · tan α
0-12
+
F · yF
2 · Ic
Z
Technische Grundlagen
Diagramm c) Belastung F parallel zur X-Achse
L10 = 100
c)
Y
Y
(
z1
Cw
Peq · fw
)
P
[km]
F1
Cw : dynamische Tragzahl [N]
(Belastung für 100 km Lebensdauer)
y1
Iy
X
Z
y2
F2
z2
Ix
In diesem Fall sollte die externe Kraft F1, die auf den Koordinatenpunkt y1 z1 ausgeübt wird, zusammen mit der Wirkung
F2 = -F1, die auf den Koordinatenpunkt y2 z2 ausgeübt wird,
berücksichtigt werden. Wenn ∆y der absolute Wert für y2-y1 ist
und ∆z der absolute Wert für z2-z1, dann wird die folgende
Formel verwendet:
Pa =
Pr =
2 · Ix
Ix
·
(
Peq = X Pr + Y Pa [N]
X, Y : siehe Tabelle für Führungsrollen
Peq = Pr[N]
für Typ PK, GC, KR (rein radiale Führungsrollen)
für Typ FRL, RAL, RAS, RKXL, RKYL, RKUL (Loslagerrollen)
F1 · ∆z
F1
Äquivalente Belastung (gilt nicht für Rollentyp FRN..EI):
∆z tan α
2
)
+ ∆y
Berechnung der Führungsrolle
In den Tabellen werden für jede Rolle die folgenden Daten
­angegeben:
Cw : dynamische Tragzahl [N]
(Belastung für 100 km Lebensdauer)
Fr : radiale Grenzlast [N]
(max. radiale Belastung aufgrund der Bolzenfestigkeit)
Fa : axiale Grenzlast [N]
(max. axiale Belastung aufgrund der Bolzenfestigkeit)
X, Y : Faktoren zur Ermittlung der äquivalenten Belastung
des Lagers.
α :
Kontaktwinkel (abhängig vom Rollentyp)
Besonderheit beim Rollentyp FRN:
Cwr : radiale dynamische Tragzahl [N]
(Belastung für 100 km Lebensdauer)
Cwa : axiale dynamische Tragzahl [N]
(Belastung für 100 km Lebensdauer)
Anmerkung: Laut ISO 281 wird die nominelle Lebensdauer
von 90 % einer größeren Anzahl gleicher Lager erreicht oder
überschritten, bevor die ersten Anzeichen von Werkstoffer­
müdung auftreten.
Belastungsfaktor fw
Die Berechnung der Belastungen Pr und Pa gelten bei idealen
Bedingungen. In der Praxis sind jedoch Überlast-Faktoren zu
berücksichtigen, die sich auf die Berechnung der Lebensdauer auswirken:
fw =1.0 - 1.2 gleichmäßige Bewegung bei kleiner Geschwindigkeit, gleichbleibender Last und ohne Stöße
1.2 - 1.5 gleichmäßige Bewegung mit veränderlicher Last
1.5 - 2.0 kleine Stöße und Vibrationen
2.0 - 4.0 hohe Beschleunigung, Stöße und Vibrationen
Koeffizient P
P=3
bei kugelgelagerten Führungsrollen
(FR..EU, RCL, PFV, RAL, MBL)
P = 10/3 bei nadel-/rollengelagerten Führungsrollen
(PK, RKY, RKX, ROLBLOC, GC)
Bei Führungsrollen auf der Basis von Nadellagern der
Baureihe FRN..EI
wird die nominelle Lebensdauer des Lagers berechnet als Minimum zwischen:
L10 = 100
(
L10 = 100
(
Berechnung der nominellen Lebensdauer
Cwr
Pr · fw
)
)
10/3
[km]
und
Die Systemlebensdauer ist das Minimum, das sich aus der
Lebensdauer der in den Rollen befindlichen Lager oder der
Lebensdauer der Kontaktfläche Schiene/Rolle ergibt.
Cwa
Pa · fw
10/3
[km]
0-13
0
Technische Grundlagen
Überprüfung des Rollenbolzens
Die im Katalog angegebenen Werte Fr und Fa für die radialen
und axialen Grenzlasten beziehen sich auf extreme Betriebsbedingungen, d.h.:
Pa = 0 (nur radiale Belastung)
Pr = Pa tan α (max. Axiallast)
Bei gleichzeitiger radialer und axialer Belastung muss die zu berücksichtigende äquivalente Grenzlast Fk nach dem Verhältnis
k = Pa/Pr berechnet werden:
Fr · Fa
Fk =
k · Fr + ( 1 - k tan α ) · Fa
[N]
Um die Festigkeit des Bolzens in Bezug auf die Grenzlast zu
prüfen, muss der Sicherheitsfaktor größer als 1 sein.
Überlastungsfaktorfw = 1,0
Rollen-Mittenabstandlx = 300 mm
F = 2000 N
z1 = 100 mm
z2 = -250 mm
∆z = 350 mm
ly = 144,2 mm
y1 = -150 mm
y2 = 350 mm
∆y = 500 mm
2000 · 350
= 1.167 N
Pa =
2 · 300
(
)
2000 350 tan 40
·
+ 500 = 4312 N
Pr =
300
2
Skizze 1
X
Fk/Pr > 1
Anmerkung: In folgenden allgemeinen Fällen ist es nicht notwendig, Fk zu berechnen, da die Sicherheit für den Bolzen
leicht zu bestimmen ist.
F
F
Ix
Bei axial beweglichen Rollen der Baureihen FRL, RAL, RAS,
PK und GC gibt es keine Axiallast. Bei Belastung in der Führungsebene der Führungsrolle (Fx oder Fy wirken mit Z = 0)
gibt es keine Axiallast (siehe Berechnungsbeispiel Nr. 3).
In diesen Fällen gilt:
y2
y1
Sicherheit für den Bolzen Fr/Pr > 1
Y
2
Wenn die Last Fz senkrecht zur Führungsebene der Führungsrolle wirkt, ergibt sich die maximale Axiallast (siehe Berechnungsbeispiel Nr. 4).
z2
z1
Y
Sicherheit für den Bolzen Fa/Pa > 1
Z
Überprüfung der Flächenpressung
Die in den Tabellen angegebenen Tragzahlen und Grenzlasten
beziehen sich auf die Lager und Bolzen. Dabei kann je nach
Lastfall die maximal zulässige Flächenpressung am SchienenRollenkontakt bereits überschritten sein. Fragen Sie bitte unsere
Anwendungstechnik.
Nominelle Lebensdauer
Berechnungsbeispiele
Äquivalente dynamische Belastung
1) Gabelstapler mit vertikaler Hubbewegung (Skizze 1)
Die resultierende Belastung geht durch den Schwerpunkt 1,
während die vertikale Gegenkraft (Angriffspunkt Antrieb) durch
Punkt 2 geht.
Vorgesehen sind Führungsrollen Typ RKY 52 zusammen mit
Führungsschienen FS 62 MT.
0-14
k=Pa/Pr = 0.27
-> X = 0.77
Y = 6.98
Peq = 0.77 · 4312 + 6.98 · 1167 = 11464 N
L10 = 100
(
40800
11464 · 1
)
10/3
= 6880 km
Technische Grundlagen
Sicherheitsfaktor Rollenachse
Nominelle Lebensdauer
Äquivalente Grenzlast Fk
Faktoren aus ROLBLOC-Tabelle x = 1, y = 1
11900 · 4250
= 7780 N
Fk =
0.27 · 11900 + (1 - 0.27 tan 40) · 4250
0
Peq = 1 · 2087 + 1 · 5087 = 7174 N
(
59000
L10 = 100
7174 · 1.4
)
10/3
= 36377 km
Sicherheitsfaktor Bolzen
Fk/Pr = 7780 / 4312 = 1.8
Sicherheitsfaktor Bolzen
2) Horizontale Achse eines Handlingssystems
in der Stahlindustrie
k = Pa/Pr = 2087/5087=0,41
Der Schwerpunkt der vertikalen Achse und Last liegt in horizontaler Richtung mittig zwischen den Führungsrollenachsen
lx und 160mm von der Führungsmitte entfernt. Die schmutzige
Umgebung und die Möglichkeit von Stößen führt zur Auswahl
des ROLBLOC-Systems.
16800 · 8400
Fk =
= 11915 N
0.41 · 16800 + (1 - 0.41 tan45) · 8400
Fk/Pr = 11915 / 5087 = 2.3
Skizze 2
3) Schiebetür einer Werkzeugmaschine (Führung oben)
Die Tür wird getragen von einer oben montierten DC-Schiene
und unten angetrieben über einen selbsteinstellenden Wagen
C3RAL in einer LM-Führungsschiene. Wegen der unteren
Schiene wirkt kein Drehmoment auf die DC-Schiene. Das Türgewicht wirkt in der Führungsebene.
Skizze 3
Ausgewählt wurde ROLBLOC BL252 in Verbindung mit
­Führungsschienen GU62M
Überlastfaktor fw = 1,4
Rollenachsabstand lx = 350 mm ly = 400 mm
F = 6000 N x = 0 y = -1000 mm ZF = 160 mm
Belastung auf die Führungsrollen
Die wirksame Rollenachse lc ist 400 - 85 -85 = 230 mm
6000 · 160
= 2087 N
Pa =
2 · 230
6000 · (350 + 0) 6000 · 160 tan45
+
= 5087 N
Pr =
2 · 350
2 · 230
Es soll die Führungsschiene DC 18.65 mit einem Laufwagen
T4PFV 35 18 250 zur Anwendung kommen.
Überlastfaktor fw = 1,1
Rollenachsabstand lx = 213 mm ly = 113 mm
F = 450 N x = 300 mm y = -500 mm z = 0
(z = 0 wegen LM-Schiene)
0-15
Technische Grundlagen
Belastung auf die Führungsrollen
Belastung auf die Führungsrollen
Die wirksame Rollenachse lc ist 113-35 = 78 mm
Die wirksame Rollenachse lc ist 450 + 32 = 482 mm
Pa =
450 · 0
2 · 78
400
450 ·650
+
Pa =
4
2 · 482
=0N
450 · (213 + 2 · 300)
450·0·tan40
= 859 N
+
Pr =
2 · 213
2 · 213
= 370 N
Pr = 370 tan40 = 310
Nominelle Lebensdauer
Nominelle Lebensdauer
(
)
3
4570
L10 = 100
= 11300 km
859 · 1,1
Sicherheitsfaktor Bolzen
Fk/Pr = 2120 / 859 = 2.4
L10r = 100
(
L10a = 100
(
5600
370 · 1.2
2100
310 · 1.2
)
= 840000 km
)
= 17760 km
10/3
10/3
L10 = 17760 km
4) Transfereinheit
Sicherheitsfaktor Bolzen
Eine Gitterbox belastet die Rollen des Führungswagens axial.
Bei dieser Anordnung kann die Sicherheit des Bolzens direkt
mit den Werten Fa und Coa berechnet werden.
Fa/Pa = 950 / 370 = 2.5
Skizze 4
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unsere
Anwendungstechnik.
Ausgewählt werden Führungsrollen FRN(R)32EI in Verbindung
mit Führungsschienen FSH32M
Überlastfaktor fw = 1,2
Rollenachsabstand lx = 670 mm ly = 450 mm
F = 400 N x = 0 y = 650 mm z = 50 mm
0-16
Base-Line
Linearführungssysteme FWS, FWH
1
• Baureihe für leichte und mittlere Belastungen
• Führungsschienen mit rostbeständigen Stahlwellen
• Führungsrollen aus rostbeständigem Stahl
Linearführungssysteme DC, C
• Baureihe für leichte und mittlere Belastungen
• niedrige Bauform für platzsparendes Design (DC,C)
• Führungsschienen mit rostbeständigen Stahlwellen
• Führungswagen mit rostbeständigen Führungsrollen
1-17
Base-Line
Führungsschienen FWS
Abmessungen (mm)
Typ
Senkungen
dB
X
M
g
E
b
m
c
l
l1
G
D
t
FWS 22
6
34
M5
16
36
20
14
10
120
30
10
5.5
5.5
FWS 32
8
42
M6
20
45
25
17
12
120
30
11
6.5
6.5
FWS 40
10
54
M8
24
57
30
19
14
150
30
15
9
9
FWS 52
12
66
M10
32
69
36
24
18
150
30
18
11
11
Max. Länge einer Einzelschiene L=4500
Typ
Schraubenabstände max.
für Durchgangsfür 2 Schraubkanäle
bohr.
Abstand
AnziehAbstand
(mm)
moment (Nm)
(mm)
1)
Flächenträgheitsmomente 2)
Jx
cm4
JY
cm4
Gewicht
(kg/m)
FWS 22
190
2
220
2.07
6.01
2.0
FWS 32
210
5
240
5.10
14.56
3.3
FWS 40
250
15
280
11.01
35.26
5.0
FWS 52
250
23
280
22.85
74.12
7.2
1) Längere Schienen werden angepasst.
2) Basis für das Flächenträgheitsmoment ist der Elastizitätsmodul der Aluminiumschiene 70 000 N/mm2 komplett mit Führungsstangen
Ausführung
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- rostbeständige Stahlwellen (NX)
Einsatz mit Nutzung der Schraubkanäle nur bei
horizontaler Einbaulage und radialer Last möglich.
Beispiel Standardausführung: FWS32/1140SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
1-18
Base-Line
Führungsschienen FWH
1
Abmessungen (mm)
Typ
dB
a
M
g
E
b
m
c
l
l1
G
Senkungen
D
t
6
17
M5
8
18
20
14
10
120
30
8
4.5
4.5
FWH 32
8
21
M6
10
22.5
25
17
12
120
30
10
5.5
5.5
FWH 40
10
27
M8
12
28.5
30
19
14
150
30
11
6.5
6.5
FWH 52
12
33
M10
16
34.5
36
24
18
150
30
15
9
9
FWH 22
1)
Max. Länge einer Einzelschiene L=4500
Schraubenabstände max.
Typ
Flächenträgheitsmomente 2)
für Durchgangsbohr.
für 1 Schraubkanal
Gewicht
(kg/m)
Abstand
(mm)
Anziehmoment
(Nm)
Abstand
(mm)
cm
4
JY
cm4
FWH 22
70
2
120
1.02
0.83
1
FWH 32
60
5
130
2.55
2.05
1.6
FWH 40
97
15
150
5.71
4.75
2.5
FWH 52
120
23
150
10.12
11.85
3.6
Jx
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen der Führungsstangen
2) Basis für das Flächenträgheitsmoment ist der Elastizitätsmodul der Aluminiumschiene 70 000 N/mm2 komplett mit Führungsstangen
Ausführung
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- rostbeständige Stahlwellen (NX)
Einsatz mit Nutzung der Schraubkanäle nur bei
horizontaler Einbaulage und radialer Last möglich.
Beispiel Standardausführung: FWH32/1140SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
1-19
Base-Line
Euroroller FR..EU
konzentrisch
exzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
1)
De
d1
d
T
m
Smin
P
L
A
B
l1
M
4)
22
9
M 6 x 1,0
7.7
9.4
9
6.5
36.8
15.0
18.0
8.0
14.0
FR 32 EU 4) FRR 32 EU 4)
32
14
M 10 x 1,25
11.8
12.6
12
8.5
48.9
20.2
22.9
11.0
20.0
4
17
4
1.0
40
16
M 12 x 1,5
14.6
15.5
12
10.4
58.5
25.0
29.5
11.0
22.0
5
19
5
1.0
52
21
M 16 x 1,5
19.1
19.8
15
11.4
69.5
32.0
36.5
14.0
28.0
6
24
6
1.5
konzentrisch exzentrisch
FR 22 EU
FR 40 EU
4)
4)
FR 52 EU
FRR 22 EU
FRR 40 EU
4)
FRR 52 EU
Tragzahlen (N)
Typ
FR 22 EU
FRR 22 EU
SW1 SW2 SW3
4
Cw 3)
radial Fr
axial Fa
X
Y
Anzieh- 2)
moment
(Nm)
2900
1400
580
1
2
3
dynamisch
Grenzlasten (N)
Faktoren f.
Lebensdauer
10
3
Gewicht
(g)
45
FR 32 EU
FRR 32 EU
5800
2 000
800
1
1.9
20
125
FR 40 EU
FRR 40 EU
8500
3 650
1 400
1
1.9
26
230
FR 52 EU
FRR 52 EU
11 700
8 900
3 400
1
1.9
64
510
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) D
ie Anziehmomente gelten nicht für geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
4) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standard Dichtungen: NBR, Typ RS
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheibe und Mutter geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
1-20
k
0.8
Base-Line
Euroroller FR..EU AS, FR..EU AZ
AS
konzentrisch
exzentrisch
1
AZ
Typ
Abmessungen (mm)
1)
2)
l
h
M
SW
G
o
Q
s
lg
k
FR 22EU AS 5) FRR 22EU AS 5)
22
6
M5
9.4 21.8 15.0 19.8 2.0
1.9
-
14.0
10
-
4.5
10
0
-
0.5
FR 32EU AS 5) FRR 32EU AS 5)
32
9
M6 11.8 12.6 28.1 20.2 25.6 2.5
2.5
-
20.0
17
-
6.0
15 1.5(4)
-
0.5
40
11
M8 14.6 15.5 33.5 25.0 31.0 2.5
3.0
-
22.0
22
-
6.5
20
-
1.0
konzentrisch
FR 40EU AS
5)
FR 52EU AS
exzentrisch
FRR 40EU AS
De d1
5)
FRR 52EU AS
d
T
7.7
m
L
A
B
l1
2(4)
(4)
52
16
M10 19.1 19.8 43.2 32.0 40.0 3.2
3.8
28.0
27
-
1.5
5)
22
6
5.1
9.4 23.9 15.0 21.9 2.0
1.9
5.0 14.0
11
18.9 4.0
-
-
13
0.5
FR 32EU AZ 5) FRR 32EU AZ 5)
32
9
8.1 11.8 12.6 31.4 20.2 28.9 2.5
2.5
6.2 20.0
17
24.9 5.0
-
-
17
0.5
40
11
10.1 14.6 15.5 38.0 25.0 35.5 2.5
3.0
7.5 22.0
22
30.5 5.0
-
-
26
0.8
52
16
14.1 19.1 19.8 49.5 32.0 46.3 3.2
3.8 10.5 28.0
27
39.3 5.5
-
-
27
1.5
FR 22EU AZ
FR 40EU AZ
5)
5)
FR 52EU AZ
FRR 22EU AZ
FRR 40EU AZ
5)
FRR 52EU AZ
Tragzahlen (N)
Rollengröße
dynamisch
7.7
Grenzlasten (N)
-
Faktoren f. Lebensdauer
-
8.0
Gewicht Gewicht
AS
AZ
(g)
(g)
24 2.5
Empfohlene
Schrauben zu AZ
z. B. DIN7984
(für Stahl)
Cw 3)
Radial Fr
Axial Fa
X
Y
22
2 900
470
210
1
2
32
1
1,9
95
93
M8 x 40
173
M10 x 50
365
M14 x 60
33
5 800
1 590
710
40
8 500
2 120
940
1
1,9
173
52
11 700
5 830
2 560
1
1,9
374
31
M5 x 30
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Sicherungsgewinde SPIRALOCK; für weitere Informationen fragen Sie bitte unsere Technik
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
4) Lieferung mit Scheibe DIN 134 (ohne Schrauben)
5) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standard Dichtungen: NBR TypRS
Schraubenlänge zu AS: min.=d+o+s; max.=m+4+o+s
Bei Bauform AZ auf Schraubenkopfüberstand achten.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
1-21
Base-Line
Loslagerrollen FRL..EU, FRLR..EU
konzentrisch
exzentrisch
Die Laufnutflanken sind leicht konvex
Typ
Abmessungen (mm)
De d1 1)
konzentrisch exzentrisch
FRL 22 EU
5)
FRLR 22 EU
5)
d
T
m
M6 x 1.0
7.7
Smin
P
L
A
B
l1
M
n
X
k
SW1 SW2 SW3
22
9
7.5
9
6.5 39.3 15.0 20.5 8.0 14.0 1.5
2
4
10
3
0.8
FRL 32 EU 5) FRLR 32 EU 5) 32
14
M10 x 1.25 11.8 10.1
12
8.5 52.2 20.2 26.2 11.0 20.0
2
4
17
4
1.0
40
16
M12 x 1.5 14.6 12.5
12
10.4 61.4 25.0 32.4 11.0 22.0 2.4
2.5
5
19
5
1.0
52
21
M16 x 1.5 19.1 16.0
15
11.4
3
6
24
6
1.5
FRL 40 EU
FRL 52 EU
5)
FRLR 40 EU
FRLR 52 EU
5)
Tragzahlen (N)
Typ
FRL 22 EU
FRLR 22 EU
74
32.0 41.0 14.0 28.0
2
3
Grenzlasten (N)
Grenzlasten (N)
bei NX
radial Cor
radial Fr
radial Fr
1900
1050
980
dynamisch
statisch
Cw 4)
2900
Anziehmoment
(Nm) 2)
Gewicht
(g)
3
46
FRL 32 EU
FRLR 32 EU
5800
3900
1700
1550
20
127
FRL 40 EU
FRLR 40 EU
8500
6000
3000
2750
26
233
FRL 52 EU
FRLR 52 EU
11700
8500
7600
6850
64
520
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten nicht für geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Gewicht ohne Verschraubungsteile.
4) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
5) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Die Rollen werden mit Sicherungsscheibe und Mutter DIN 439B geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
1-22
Base-Line
Schienen-Rollen-Kombinationen
1
Rollentyp FR/FRR..EU, FR/FRR..EU AS, FR/FRR..EU AZ
FRLK, FRLR, FRL, FRL..EU, FRLR..EU
Typ
Y
ly
lh
FWS 22
FWH 22
12,4
58,8
29,4
FWS 32
FWH 32
18,0
78,0
39,0
FWS 40
FWH 40
22,4
98,8
49,4
FWS 52
FWH 52
28,4
122,8
61,4
Anwendungsbeispiel
Maschine zum Auftragen
von Klebstoff
1-23
Base-Line
Baureihe DC
Mit dieser Baureihe steht ein Komplett-System zur Verfügung,
bestehend aus Schienen, Laufrollen und Wagenplatten. Schienen
und Rollen können auch als Einzelteile benutzt werden. In
den meisten Fällen sind Schienen mit Standard-Laufwagen
einsetzbar.
Für die in den Tabellen angegebenen Lasten gilt folgendes
Schaubild:
Schiene
Wagen
Cy
N
Cz
N
CMx
Nm
CMy
Nm
CMz
Nm
DC 10.54
T4 PFV 25 10 80 3 700
T4 PFV 25 10 120 3 700
1 200
1 200
32
32
27
51
84
158
DC 16.80
T4 PFV 35 16 165 9 000
T4 PFV 35 16 250 9 000
2 950
2 950
115
115
185
310
570
950
DC 18.65
T4 PFV 35 18 150 9 000
T4 PFV 35 18 250 9 000
2 950
2 950
95
95
165
315
510
970
DC 25.95
T4 PFV 50 25 220 17 500 6 100
T4 PFV 50 25 300 17 500 6 100
290
290
500
750
1400
2150
Berechnungsbeispiel: Wagen belastet mit externer Last F
Wagen T4 PFV 50 25 220; F = 2000 N
MAX. BELASTUNG AUF EINZELWAGEN
Die nachstehende Tabelle zeigt die max. Last, die auf einen
Einzelwagen ausgeübt werden kann.
Fz
N
Mx
Nm
My
Nm
Mz
Nm
PFV 25 10 80 1 590
DC 10.54 T4
T4 PFV 25 10 120 1 590
800
800
22
22
18
33
35
67
PFV 35 16 165 3 570
DC 16.80 T4
T4 PFV 35 16 250 3 570
1 800
1800
70
70
110
190
225
370
PFV 35 18 150 3 940
DC 18.65 T4
T4 PFV 35 18 250 3 940
1 810
1 810
55
55
100
190
220
420
PFV 50 25 220 7 890
DC 25.95 T4
T4 PFV 50 25 300 7 890
3 900
3 900
180
180
320
480
640
950
Schiene
Wagen
Fy
N
Die max. Belastung basiert auf der Tragfähigkeit der Lagerbolzen
und Lager und auf dem max. Kontaktdruck zwischen Schiene
und Rolle 1250N/mm². Die in der Tabelle angegebenen Lasten
gelten nur, wenn sie einzeln wirken. Bei Anwendungen mit
kombinierten Lasten sind sie zu reduzieren.
DYNAMISCHE TRAGLAST DES EINZELWAGENS
Die nachstehende Tabelle gibt die Belastung an, die einer
Nennlebensdauer von 100km entspricht.
Die Nennlebensdauer des Laufwagens kann anhand der
Standard-Formel für Lager ermittelt werden.
L10 = (Ci/Pi)³ x 100 km
Ci ist die Tragfähigkeit in einer spezifischen Richtung und Pi ist
die ausgeübte Last in der gleichen Richtung.
1-24
Die externe Last F wirkt in der Z-Achse:
Pz = F = 2000 N
In der Tabelle „MAX. BELASTUNG“ ist für den Wagen T4 PFV
50 25 220 die Tragfähigkeit Fz mit 3900 N angegeben.
Für die Lebensdauerberechnung ist in der Tabelle „DYNAMISCHE TRAGLAST“ für den Wagen T4 PFV 50 25 220 bei Cz
ein Wert von 6100 N angegeben.
Die Lebensdauer ergibt sich wie folgt:
L10 = (6100/2000)³ x 100 = 2837 km
Wichtig:
- Grundlage für berechnete Werte sind geschmierte Schienen
- Für kombinierte Lasten ist wie bei den Berechnungsbeispielen
am Anfang des Katalogs vorzugehen.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an die Technik.
Base-Line
Führungsschienen DC
DC 16.80 und DC 18.65
DC 10.54
1
DC 25.95
Abmessungen (mm)
Typ
Flächenträgheitsmomente (2) Gewicht
(cm4)
(kg/m)
Jx
Jx
dB
IB
B
H
H1
A
E
D
G
g
F
l
l1
DC 10.54 S
10
54
57
19.5
13
25
10.5
6.5
–
–
–
150
30
2.16
20.5
3.15
DC 10.54 D
10
54
57
19.5
13
25
10.5
4.5
8
4.2
36
150
30
2.16
20.5
3.15
DC 16.80 S
16
80
86
25.5 14.5
18
9.5
8.5
–
–
–
150
30
9.6
85
7.1
DC 16.80 D
16
80
86
25.5 14.5
18
9.5
6.5
11
6.3
54
150
30
9.6
85
7.1
DC 18.65 S
18
65
70.5
24
13
16
9.5
8.5
–
–
–
150
30
6.1
34.7
7
DC 18.65 D
18
65
70.5
24
13
16
9.5
6.5
11
6.3
36
150
30
6.1
34.7
7
DC 25.95 S
25
95
101
33
18
19
13
10.5
–
–
–
150
30
21.8
142.2
13.5
DC 25.95 D
25
95
101
33
18
19
13
6.5
11
6.3
58
150
30
21.8
142.2
13.5
Maximale Länge einer Einzelschiene L= 6000 mm (1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen, auf Anfrage mit Verbindungsstiften
2) Basis für das Flächenträgheitsmoment ist der Elastizitätsmodul der Aluminiumschiene 70 000 N/mm2 komplett mit Führungsstangen
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- eine Stirnseite der Führungsstangen geschliffen (R)
- beide Stirnseiten der Führungsstangen geschliffen (RR)
- rostbeständige Stahlwellen (NX) (außer DC 18.65)
- verchromte Stahlwellen (CH)
Beispiel Standardausführung: DC2595S/2010SBNX
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
1-25
Base-Line
Führungsschienen C
C 10
Flächenträgheitsmomente (2) (cm4)
Abmessungen (mm)
Typ
dB
B
B1
H
H1
D
G
g
F
I
I1
Jx
Jy
10
16.9
15.4
14.5
8
4.5
8
4.2
6.5
100
30
0.4
0.3
Gewicht
(kg/m)
1.1
C 18
18
24
21.3
22
11
6.5
11
6.3
7.8
150
50
1.7
1.1
2.8
C 22
22
28
25
26.5
13.5
6.5
11
6.3
9
160
50
3.5
2.0
4.1
C 30
30
36
32.5
36
19
9
15
8.3
11.5
180
60
11.1
5.6
7.6
Max. Länge einer Einzelschiene L=6 000 mm
(1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen, auf Anfrage mit Verbindungsstiften
2) Basis für das Flächenträgheitsmoment ist der Elastizitätsmodul der Aluminiumschiene 70 000 N/mm2 komplett mit Führungsstangen
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- eine Stirnseite der Führungsstangen geschliffen (R)
- beide Stirnseiten der Führungsstangen geschliffen (RR)
- rostbeständige Stahlwellen (NX) (nicht C18, C22)
- verchromte Stahlwellen (CH)
Beispiel Standardausführung: C10/2060SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
1-26
Base-Line
Führungsrollen PFV
konzentrisch
exzentrisch
1
SW2
SW1
Typ
konzentrisch
Abmessungen (mm)
exzentrisch
De
PFV 25.10 3) PFVR 25.10 3) 25
1)
dB d1
d
Y
m
Smin
P
9
L
A
B
l1
M
SW1 SW2
k
Empfohlene
Führungsschiene
10
8
M 8 x 1,25 15,5 7,5
11
34,8 12 14,8 10
12
4
13 0,75 C 10/DC 10.54
PFVR 35.16 3) 35
PFV 35.16
3)
3) 35
16
10
M10 x 1,25
23
12
12 10,7 45,3 18 22,3 11
15
4
17 0,75
18
10
M10 x 1,25
24
12
12 10,7 45,3 18 22,3 11
15
4
17 0,75 C 18/DC 18.65
PFV 43.22 3) PFVR 43.22 3) 43
14
3)
PFVR 35.18
PFV 35.18
PFV 50.25
3)
PFV 60.30
DC 16.80
22
12
M12 x 1,5
29
13 12,5 52
23
27
12
18
5
19
1
C 22
PFVR 50.25 3) 50
25
14
M14 x 1,5
34 16,5 14 13,5 59
26
31
13
20
6
22
1
DC 25.95
PFVR 60.30
30
16
M16 x 1,5
41 19,5 17
14 69,5 31 36,5 16
30
8
24
1
C 30
60
Tragzahlen (N)
Typ
dynamisch
Cw 4)
Grenzlasten (N)
Faktoren f. Lebensdauer
Anziehmoment 2)
(Nm)
Gewicht
(g)
radial Fr
axial Fa
X
Y
PFV 25.10
PFVR 25.10
1 850
1 740
450
1
4,4
8
42
PFV 35.16
PFVR 35.16
4 550
2 120
570
1
4,4
20
115
PFV 35.18
PFVR 35.18
4 570
2 120
570
1
4,4
20
113
PFV 43.22
PFVR 43.22
7 600
3 150
820
1
4
26
210
PFV 50.25
PFVR 50.25
8 800
4 240
1 100
1
4
44
335
PFV 60.30
PFVR 60.30
15 700
5 360
1 350
1
4,3
64
570
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten nicht für geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX) lieferbar.
4) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern DIN 439B geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 60°
Standard Dichtungen: NBR, Typ RS
Die Rollen der Größen 35.16 und 50.25 sind auch als Loslagerrollen PFVL/PFVLR lieferbar.
1-27
Base-Line
Laufwagen T4PFV
Typ
T4PFV 25 10 80
Abmessungen (mm)
L
B
Ix
Iy
H
H1
H2
G
b
Gewicht
(kg)
Empfohlene
Führungsschiene
80
120
45
85
41
28
20.5
M8
15
0.69
DC 10.54
T4PFV 25 10 120
120
120
85
85
41
28
20.5
M8
15
0.96
DC 10.54
T4PFV 35 16 165
165
165
126
126
50.5
36
24
M8
15
2.1
DC 16.80
T4PFV 35 16 250
250
165
211
126
50.5
36
24
M8
15
3.1
DC 16.80
T4PFV 35 18 150
150
150
113
113
49
36
24
M8
15
1.8
DC 18.65
T4PFV 35 18 250
250
150
213
113
49
36
24
M8
15
2.8
DC 18.65
T4PFV 50 25 220
220
220
163
163
63.5
45.5
29
M10
20
5
DC 25.95
T4PFV 50 25 300
300
220
243
163
63.5
45.5
29
M10
20
6.4
DC 25.95
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung /Zusatzzeichen NX lieferbar.
Lieferung komplett mit Rollen.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 60°
1-28
Base-Line
Abstreifer NAID und Schmiersystem LUBC
1
Abmessungen (mm)
Typ
Empfohlene
Führungsschiene
dB
E
C
A
B
G
S
NAID 010
10
13
17.5
13.5
6.5
3.5
3
C 10
NAID 016
16
20
26.5
20.5
10
4.5
3
DC 16.80
NAID 018
18
20
26.5
20.5
10
4.5
3
C18/DC18.65
NAID 022
22
24
30
24
14
4.5
3
C 22
NAID 025
25
28
37.5
30.5
18
4.5
3
DC 25.95
NAID 030
30
32
45.5
37.5
20
5.5
3
C 30
Typ
LUBC 25.10
Abmessungen (mm)
X
U
B
F
m
dB
A
C
P
Vf
Vr
Gewicht
(g)
Empfohlene
Kombinationen
18
4,5
25
13
7,5
10
3
22
32,5
M3 x 12
M4
10
PFV. 25.10
LUBC 35.16
23
9,5
25
22
12
16
5,5
32
32,5
M3 x 12
M4
15
PFV. 35.16
LUBC 35.18
23
9,5
25
22
12
18
6,5
32
32,5
M3 x 12
M4
15
PFV. 35.18
LUBC 43.22
29
12
30
25,5
14
22
22
35
41
M4 x 12
M5
30
PFV. 43.22
LUBC 50.25
32,5
15,5
30
30,5
16,5
25
9
45
41
M4 x 12
M5
35
PFV. 50.25
LUBC 60.30
37,5
20,5
30
36,5
19,5
30
11
50
41
M4 x 12
M5
40
PFV. 60.30
1) Die Schrauben Vf für die frontseitige Montage werden mitgeliefert.
2) Die Schrauben Vr für die Montage von der Rückseite (Mutternseite der Rollen) werden nicht mitgeliefert.
Der Schmierfilz ist befüllt mit einem Schmiermittel auf Mineralöl-Basis.
Bei der Montage werden die Schrauben erst nur angelegt, damit das Kunststoffgehäuse
nach dem Einstellen der Führung mit der Schiene in Kontakt gebracht werden kann und
so gleichzeitig als Abstreifer wirkt. Dann erst die Schrauben festziehen.
Optionen
- ohne Schmierstoff (D)
1-29
Base-Line
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Brennschneideanlage
Branche: Schneiden und Schweißen
Produkte: Baseline (x/y-Achse)
1-30
Flexi-Line 645
Linearführungssystem FWN
2
• Abmessungen nach DIN 645 mit flexiblen Ausstattungsoptionen
• für leichte Belastungen und superleisen Lauf
• einbaufertig
2-1
Flexi-Line 645
System FWN
Führungsschienen FWN und Laufwagen TA4 und TB4 aus
Aluminium bilden die Komponenten dieser Baureihe.
Neben den Standardabmessungen, die kompatibel nach
ISO 645 sind, besteht die Möglichkeit, das Führungssystem
flexibel an die Kundenwünsche anzupassen.
Bei Führungsschienen sind Bohrungen und Gewinde in jedem
gewünschten Abstand machbar, die Laufwagen können in
Überlängen und mit Sonderbohrbild geliefert werden.
Für die in den Tabellen angegebenen Lasten gilt folgendes
Schaubild:
Die Führungsschienen und Laufwagen bieten einen Gewichtsvorteil bis zu 45% gegenüber Linearführungen aus Stahl und
zeichnen sich durch ihr exzellentes Laufverhalten aus. Dadurch
werden die Antriebskräfte minimiert und die Kosten für Motoren
und Steuerung deutlich reduziert.
MAX. BELASTUNG AUF EINZELWAGEN
Die nachstehende Tabelle zeigt die max. Last, die auf einen
Einzelwagen ausgeübt werden kann.
3.50
3.00
Laufwagen
Fy
(N)
Fz
(N)
Mx
(Nm)
My
(Nm)
Mz
(Nm)
2.00
TA4GLA17.06
TB4GLA17.06
600
400
5
15
20
1.50
TA4GLA19.06
TB4GLA19.06
1700
960
19
33
70
2.50
1.00
0.50
0.00
Stahl 1
Schiene (kg/m)
Wagen (kg)
Stahl 2
Nadella
FWN 25
Die Führungsrollen der Laufwagen werden über exzentrische
Bolzen spielfrei eingestellt. Dennoch bleibt dem Anwender
die Möglichkeit erhalten, die Einstellung zu ändern und so
zum Beispiel bei Vibrationen das Führungssystem mit einer
individuellen Vorspannung zu versehen. Auf beiden Seiten der
Laufwagen sind Endplatten mit ölgetränkten Filzdichtungen
montierbar, die einen verschleißarmen Betrieb sichern.
Zur Konstruktion eigener Laufwagen finden Sie passende
Führungsrollen im Kapitel U-Line.
2-2
DYNAMISCHE TRAGLAST DES EINZELWAGENS
Die nachstehende Tabelle gibt die Belastung an, die einer
Nennlebensdauer von 100km entspricht.
Die Nennlebensdauer des Laufwagens kann anhand der
Standard-Formel für Lager ermittelt werden.
L10 = (Ci/Pi)3 x 100 km
Ci ist die Tragfähigkeit in einer spezifischen Richtung und Pi ist
die ausgeübte Last in der gleichen Richtung.
Cy
(N)
Cz
(N)
CMx
(Nm)
CMy
(Nm)
CMz
(Nm)
TA4GLA17.06
TB4GLA17.06
2596
1445
13
46
84
TA4GLA19.06
TB4GLA19.06
4920
2700
30
100
180
Laufwagen
Wichtig:
· Grundlage für berechnete Werte sind geschmierte Schienen
· Für kombinierte Lasten ist wie bei den Berechnungsbeispielen
am Anfang des Katalogs vorzugehen. Bei Fragen wenden Sie
sich bitte an unsere Technik.
Flexi-Line 645
Führungsschiene FWN
2
Abmessungen (mm)
dB
E
X
D
d
G
g
m
t
b
I1
I
Gewicht
(kg/m)
FWN20
6
20
18
10
5.5
M6
12
13.5
7
19.5
30
60
1.3
FWN25
6
23
21
11
6.6
M6
12
18
8.5
25.5
30
60
1.8
Typ
Max. Länge der Einzelschiene L= 5800 (1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen.
Befestigungsbohrungen
– Lochbild nach DIN (A oder B)
– Lochbild nach Zeichnung (NZ)
– ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- eine Stirnseite der Führungsstangen geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- rostgeschützte Stahlwellen (NX)
Beispiel Standardausführung: FWN20/1000A
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
2-3
Flexi-Line 645
Laufwagen TA4, TB4
TA4
TB4
Typ
TA4GLA17.06
B
G
H
63
M6
30
Abmessungen (mm)
L 1)
ex
H1
26
92
40
ey
53
g
Gewicht (kg)
passend zu
Führungsschiene
12
0.3
FWN20
TA4GLA19.06
70
M8
36
31
104
45
57
16
0.4
FWN25
TB4GLA17.06
63
5.5
30
26
92
40
53
17
0.25
FWN20
TB4GLA19.06
70
6.6
36
31
104
45
57
23.5
0.35
FWN25
1) Längere Laufwagen auf Anfrage
Optionen
- Filzabstreifer stirnseitig (Zusatzzeichen UU)
2-4
Flexi-Line 645
Anwendungsbeispiele
Anwendung: Analysegerät
Branche: Medizentechnik
Produkte: U-Line (y-Achse)
Flexiline 645 (x/z Achse)
2
2-5
Notizen
2-6
U-Line
Linearführungssystem LM, LML
3
• für leichte und mittlere Belastungen
• innenliegende Laufwagen in kompakter U-Schiene
• Führungsschienen mit rostbeständigen Stahlwellen
• Führungswagen mit rostbeständigen Führungsrollen
1
U-Line
System LM
Das LM-System besteht aus Schienen, Führungsrollen und
Laufwagen, um ein komplettes Führungssystem anbieten
zu können.
Die Führungsschienen und Rollen können als einzelne
Bauteile verwendet werden; in den meisten Fällen werden
­jedoch Standard-Laufwagen angewendet.
Mit Bezug auf das unten dargestellte Achssystem werden die
anwendbaren Lasten in den nachstehenden Tabellen angegeben.
Führung
Cz
N
CMx
Nm
LM 30 C3 RCL 17 06 065 3 000*
C4 RCL 17 06 085 3 000
830
1 670
9
18
16
26
30
60
LM 40 C3 RCL 24 06 085 8 400*
C4 RCL 24 06 114 8 400
2 340
4 670
34
68
67
110
122
244
LM 65 C3 RCL 35 10 115 15 800* 4 050
C4 RCL 35 10 152 15 800 8 110
86
172
152
250
296
593
LM 90 C4 RCL 35 10 180 15 800
8 110
263
325
770
15 800 8 110
15 800 8 110
24 000 14 130
24 000 14 130
370
370
650
650
400
685
700
1 195
780
1335
1190
2030
320
320
335
600
965
1725
Laufwagen
Cy
N
LM
120
T4 RCL 35 10 150
T4 RCL 35 10 220
T4 RCP 42 10 150
T4 RCP 42 10 220
LM
180
T4 PFV 43 22 180 15 190
T4 PFV 43 22 280 15 190
5 300
5 300
CMy
Nm
CMz
Nm
* Fy mit Wirkung auf die zwei konzentrischen Rollen
Berechnungsbeispiel:
Plattform mit vier Laufwagen C3RCL 35 10 115
Die allgemeine Anordnung wird in der nachstehenden Zeichnung dargestellt.
Linearsystem mit Einzelwagen C3RCL
MAX. BELASTUNG AUF EINZELWAGEN
Die nachstehende Tabelle zeigt die max. Last, die auf einen
Einzelwagen ausgeübt werden kann.
Führung
Fz
N
Mx
Nm
My
Nm
Mz
Nm
LM 30 C3 RCL 17 06 065 1 000*
C4 RCL 17 06 085 1 000
330
660
3.5
7
5.8
11
10
20
LM 40 C3 RCL 24 06 085 1 810*
C4 RCL 24 06 114 1 810
520
1 040
7.6
15
15
25
26
52
Linearsystem mit 4 Laufwagen C3RCL
LM 65 C3 RCL 35 10 115 4 160*
C4 RCL 35 10 152 4 160
1 200
2 400
26
50
45
75
78
155
LM 90 C4 RCL 35 10 180
LM
T4 RCL 35 10 150
120
T4 RCL 35 10 220
T4 RCP 42 10 150
T4 RCP 42 10 220
4 160
2 400
75
95
200
4 160
4 160
5 250
5 250
2 400
2 400
3 030
3 030
110
110
140
140
120
200
150
250
200
350
260
440
Die Plattform fährt an den beiden Schienen entlang und wird
mit der Last F belastet, die 100 mm und 50 mm von der Mitte
des Laufwagens entfernt wirkt.
Daten: Führung LM 65 und Wagen C3RCL 35 10 115
LM
180
6 300
6 300
3 120
3 120
185
185
200
350
400
715
Laufwagen
T4 PFV 43 22 180
T4 PFV 43 22 280
Fy
N
* Fy mit Wirkung auf die zwei konzentrischen Rollen
Die max. Belastung basiert auf den Werten der Führungs­rollen
und auf dem max. Kontaktdruck zwischen Schiene und Rolle
von 1250 N/mm2 mit Kraftwirkung ausschließlich in Richtung Y
oder ausschließlich in Richtung Z. Bei Kombination der Kräfte
verringern sich die Werte.
DYNAMISCHE TRAGLAST DES ­EINZELWAGENS
Die nachstehende Tabelle gibt die Nennbelastung an, die
­einer Nennlebensdauer des Lagers von 100 km entspricht.
Die Nennlebensdauer des Laufwagens kann anhand der
Standard-Formel für Lager ermittelt werden.
L10 = (Ci/Pi)3 x 100 km
Ci und Pi sind die Tragfähigkeit und die ausgeübte Belastung
für eine bestimmte Lastrichtung.
3-2
Ix = 400 mm
F = 6.000 N
Iz = 300 mm
XF = 100 mm
ZF = 50 mm
In dieser Konfiguration ist Py die Last auf dem am stärksten
belasteten Laufwagen, und wird wie folgt berechnet:
P=
F
F·X
F·Z
+
+
= 2750 N
4
2·I 2·I
F
X
F
Z
Die in der Tabelle der max. Belastungen angegebene Last Fy
beträgt 4.160 N (Laufwagen mit der exzentrischen Rolle nach
oben eingebaut, damit das System gegen Bruch gesichert ist).
Die Lebensdauer des Systems wird wie folgt ermittelt:
Aus der Tabelle der Nennlebensdauer Cy = 15.800 N
L = (15.800/2.750)3 x 100 = 18.900 km
10
Wichtige Anmerkung: Um diesen Wert zu erreichen, muss die
Schiene geschmiert werden. Andernfalls kann die erwartete
­Lebensdauer durch Reibkorrosion zwischen Schiene und Rolle
gemindert werden.
U-Line
Selbstausrichtung
Selbstausrichtung
Selbstausrichtende Systeme werden eingesetzt, wenn ein
Ausgleich von hohen Montageflächentoleranzen von zwei
parallel montierten Führungen notwendig ist. Durch die
Kombinationsmöglichkeiten mit den Rollen RCL und RAL
ist das Nadella-System der Baureihe LM in der Lage, sehr
hohe Toleranzen in horizontaler und vertikaler Richtung
auszugleichen.
Horizontaler Ausgleich Dx
Festlagerseite:
Laufwagen C3RCL oder C4RCL bestückt mit Rollen vom
Typ RCL/RCLR zur Aufnahme von Radial- und Axiallasten.
Loslagerseite:
Laufwagen C3RAL oder C4RAL bestückt mit Rollen vom Typ
RAL/RALR zur Aufnahme ausschließlich von Radiallasten.
Max. möglicher Wert: Dx = 1,5 mm
3
Vertikaler Ausgleich Dy
Festlagerseite:
Laufwagen C3RYL oder C4RYL bestückt mit konzentrischen Rollen vom Typ RCL und exzentrischen Rollen
vom Typ RALR zur Aufnahme von Radial- und Axiallasten. Dadurch ist eine Kippbewegung des Wagens bis
zum maximalen Kippwinkel möglich.
Loslagerseite:
Laufwagen C3RAL oder C4RAL bestückt mit konzentrischen Rollen vom Typ RAL und exzentrischen Rollen
vom Typ RALR zur Aufnahme ausschließlich von Radiallasten.
Der Wert Dy ist abhängig vom Schienenabstand und
vom maximal möglichen Kippwinkel α = ± 1,0 O des
Laufwagens auf der Festlagerseite.
Die axiale Belastbarkeit des Laufwagens RYL ist kleiner
als bei der gleichen Baugröße des Laufwagens RCL.
Max. Schrägbewegung, die für selbsteinstellende Tische und Wagen zulässig ist
Laufwagen­bezeichnung
C3RAL 17 06 065
C3RYL 17 06 065
C3RAL 24 06 085
C3RYL 24 06 085
C3RAL 35 10 115
C3RYL 35 10 115
–
–
T4RAL 35 10 150
T4RYL 35 10 150
T4RAL 42 10 150
T4RYL 42 10 150
C4RAL 17 06 085
C4RYL 17 06 085
C4RAL 24 06 114
C4RYL 24 06 114
C4RAL 35 10 152
C4RYL 35 10 152
C4RAL 35 10 180
C4RYL 35 10 180
T4RAL 35 10 220
T4RYL 35 10 220
T4RAL 42 10 220
T4RYL 42 10 220
𝛂 max
(°)
1
1
1
1
1
1
1
1
0.3
0.3
0.75
0.75
X max
(mm)
0.8
–
1
–
1
–
1
–
1
–
1.5
–
H nominal
(mm)
Schiene
27.5
LM 30
35.7
LM 40
58
LM 65
60.5
LM 90
58.5
LM 120
65.5
Veränderungen des Maßes H, die über ± X hinausgehen, können die Axialbewegung des Lagers behindern und die angegebene Grenzlast der Rolle Fr verringern.
3-3
U-Line
Führungsschienen LM
LM 30
LM 180
LM 40
LM 65
LM 90
LM 120
Flächenträgheitsmomente(2) (cm4)
Abmessungen (mm)
Typ
dB
B
H
LM 30
6
IB
21.5
LM 40
6
29
42
20
LM 65
10
42.5
65
32
LM 90
10
65
90
35
26
LM 120
10
92
120
33.5
24
LM 180
22
120
180
45
32
32
H1
15.5 10.5
14
H2
6
M
D
G
g
a
e
P
11
4.5
9.5
2.5
–
16
8
14
4.5
8
4
–
21
23.5 13.5
Ge1)
wicht L max
(mm)
(kg/m)
I
I1
Jx
–
80
40
0.5
3
1.1
5 000
–
100
50
1.2
8.8
1.5
5 000
Jy
22
6.5
11
6
–
32.5
–
100
50
8.8
54.9
4.1
6 000
20
29
9
15
0.5
38
26
–
100
50
16.4
160.2
4.7
6 000
14
23.5
6.5
11
6
40
40
–
100
50
14.8
311.6
6
6 000
22.5 26.5
10
20.1
6
136
–
12.5
–
–
53.3
1 096.6
13.1
6 000
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen, auf Anfrage mit Verbindungsstiften
2) Basis für das Flächenträgheitsmoment ist der Elastizitätsmodul der Aluminiumschiene 70 000 N/mm2
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- eine Stirnseite der Führungsstangen geschliffen (R)
- beide Stirnseiten der Führungsstangen geschliffen (RR)
- rostbeständige Stahlwellen (NX) (nicht LM 180)
- verchromte Stahlwellen (CH)
Beispiel Standardausführung: LM40/1720NF
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
3-4
U-Line
Führungsrollen RCL, RCP, PFV
konzentrisch
konzentrisch
3
exzentrisch
exzentrisch
Typ
konzentrisch
exzentrisch
Abmessungen (mm)
De
d1 1) d11)
dB konz.
exz.
d
Y
m
S
min.
P
L
21
A
B
RCL 17.06 4) RCLR 17.06 4)
17
6
5
6.5
M 5x0.8
10.5
6
6
3.7
RCL 24.06 4) RCLR 24.06 4)
24
6
8
11
M 8x1.25
14
7.7
7
5.6 28.2
RCL 35.10 4) RCLR 35.10 4)
35
10
10
10
M 10x1.25 20.65 10.5
14
7
43
RCP 42.10
42
10
17
17
M 12x1.25
24
12.5
12
9.5
50
19
24.5
43
22
12
12
M 12x1.5
29
14
13
10.5
52
23
27
RCPR 42.10
PFV 43.22 4) PFVR 43.22 4)
Tragzahlen (N)
Typ
dynamisch
Cw 3)
Grenzlasten (N)
radial Fr
axial Fa
l1
M SW1 SW2
k
Empfohlene
Führungsschiene
7
11
5.5
9
2.5
8
0.25
LM 30
11
14.7
6.5
14
3
13
0.5
LM 40
15.9 22.5
13
18
5
17
0.75
LM 65/90
11
25
6
19
0.75 LM 90/120
12
18
5
19
Faktoren für Lebensdauer
Pa/Pr ≤ 0.37
Pa/Pr > 0.37
X
X
Y
Y
1
LM 180
AnziehGewicht
moment 2)
(g)
(Nm)
RCL 17.06
RCLR 17.06
1 500
530
260
1
1.37
0.5
2.73
1.8
20
RCL 24.06
RCLR 24.06
4 200
1 600
830
1
1.37
0.5
2.73
8
40
RCL 35.10
RCLR 35.10
7 900
2 400
1 100
1
1.67
0.5
3.03
20
130
RCP 42.10
RCPR 42.10
12 000
4 300
1 160
1
1.17
0.5
2.53
24
185
PFV 43.22
PFVR 43.22
7 600
3 150
820
1
4
1
4
24
205
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
4) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen Typ ZZ für RCL und RCP, NBR Typ RS für PFV.
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern (DIN 439B) geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 60°
3-5
U-Line
Loslagerrollen RAL
konzentrisch
exzentrisch
Typ
konzentrisch
Abmessungen (mm)
d11) d11)
dB konz.
exz.
exzentrisch
De
RAL 17.06 5) RALR 17.06
17
6
5
RAL 24.06 5) RALR 24.06
24
6
8
RAL 35.10
5)
RAL 42.10
S
m min.
d
Y
P
L
6.5
M 5x0.8
10.5
6
6
3.7 20.5
7
11
M 8x1.25
14
7.7
7
5.6 27.5
11
RALR 35.10
35
10
10
10 M 10x1.25 20.65 10.5
14
7
43
RALR 42.10
42
10
17
17 M 12x1.25
12
9.5
49
Tragzahlen (N)
Typ
dynamisch
Cw
3)
24
12.5
A
B ± X4)
10.5 0.8
14
15.9 20.5
19
Grenzlasten (N)
1
1
23.5 1.5
l1
M SW1 SW2
k
Empfohlene
Führungsschiene
5.5
9
2.5
8
0.25
LM 30
6.5
14
3
13
0.5
LM 40
13
18
5
17
0.75 LM 65/90
11
25
6
19
0.75 LM 90/120
Anziehmoment 2)
(Nm)
Gewicht
(g)
radial Fr
RAL 17.06 5)
RALR 17.06
1 500
470
1.8
20
RAL 24.06 5)
RALR 24.06
4 200
1 500
8
40
RAL 35.10
RAL 42.10
5)
RALR 35.10
7 900
3 800
20
130
RALR 42.10
12 000
3 200
24
185
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer.
4) Maß ± X ist die maximal zulässige Abweichung von Maß m für eine sichere Funktion der Rolle.
5) Rollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen Typ ZZ
Die Loslagerrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern DIN 439B geliefert.
3-6
U-Line
Laufrollen GLA
3
Typ
GLA 17.06 3)
Abmessungen (mm)
De
dB
Di 1)
Y
A
B
17
6
5
10.5
7
8
GLA 19.06
19
6
6
11.5
8.5
9
GLA 24.06 3)
24
6
8
14
11
11
GLA 35.10 3)
35
10
12
20.65
15.9
15.9
GLA 35.12
35
12
12
21.75
15.9
15.9
GLA 42.10
42
10
12
24
19
19
GLA 47.10
47
10
15
26.65
19
19
GLA 52.16
52
16
20
31.5
20.6
22.6
Tragzahlen (N)
Type
Faktoren f. Lebensdauer
dynamisch
Pa/Pr ≤ 0.37
Gewicht
(g)
Pa/Pr > 0.37
Cw
(2)
X
Y
X
Y
GLA 17.06
1 500
1
1.37
0.5
2.73
10
GLA 19.06
2 400
1
1.37
0.5
2.73
11
GLA 24.06
4 200
1
1.37
0.5
2.73
20
GLA 35.10
7 900
1
1.67
0.5
3.03
80
GLA 35.12
7 800
1
2.47
0.5
3.83
80
GLA 42.10
12 000
1
1.17
0.5
2.53
100
GLA 47.10
15 400
1
0.97
0.5
2.33
170
GLA 52.16
19 300
1
2.17
0.5
3.53
230
1) Toleranz des Innendurchmessers Di: +0/-0,008mm
2) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer.
3) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX).
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 60°
Standarddichtungen Typ ZZ
3-7
U-Line
Laufwagen C3RCL, C3RAL, C3RYL
Typ
Abmessungen (mm)
L
B
65
32
Ix
40
C3RCL 24 06 085
85
42
C3RCL 35 10 115
115
65
C3RCL 17 06 065
Ge- Empfohlene
wicht Führungsschiene
(kg)
Iy
0.5
H
H1
g
b
c
u
e
k
17
H2
11
G
27.5
M4
6
4
6
5.5
24
0.5
0.1
LM 30
58
1
35.7
21.7
14
M5
8
6
6
7
35
1
0.2
LM 40
75
1.2
58
34.5
24
M6
10
10
10
14
60
1.5
0.8
LM 65
Die Abmessungen gelten auch für C3RAL und C3RYL
Mit Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX) lieferbar
Laufwagen C4RCL, C4RAL, C4RYL
Typ
Abmessungen (mm)
L
B
C4RCL 17 06 085
85
32
C4RCL 24 06 114
114
C4RCL 35 10 152
152
C4RCL 35 10 180
180
Ix
60
Iy
0.5
H
H1
g
b
c
u
e
k
17
H2
11
G
27.5
M4
6
4
6
5.5
44
0.5
0.15
LM 30
42
87
1.0
35.7
21.7
14
M5
8
6
6
7
60
1
0.25
LM 40
65
112.5
1.2
58
34.5
24
M6
10
10
10
14
90
1.5
1
LM 65
90
135
23.7
60.5
34.5
24
M6
10
10
10
14
120
2
1.5
LM 90
Die Abmessungen gelten auch für C4RAL und C4RYL
Mit Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX) lieferbar
3-8
Ge- Empfohlene
wicht Führungsschiene
(kg)
U-Line
Laufwagen T4RCL, T4RCP, T4PFV
T4RCL
T4RCP
T4PFV
Abmessungen (mm)
Empfohlene
Führungsschiene
L
B
120
58.5
H1
34.5
H2
24
b
150
Iy
50.7
G
T4RCL 35 10 150
Ix
99
Gewicht
(kg)
M8
10
1.6
LM 120
T4RCL 35 10 220
220
120
169
50.7
58.5
34.5
24
M8
10
2.2
LM 120
T4RCP 42 10 150
150
120
99
44
65.5
41.5
29
M8
15
2
LM 120
T4RCP 42 10 220
220
120
169
44
65.5
41.5
29
M8
15
2.7
LM 120
T4PFV 43 22 180
180
180
127
62
74
42
28
M10
20
3.1
LM 180
T4PFV 43 22 280
280
180
227
62
74
42
28
M10
20
4.5
LM 180
Typ
H
Die Abmessungen gelten auch für T4RAL und T4RYL
Schmiersystem LUBM
Abmessungen (mm)
Typ
L
Empfohlene
Führungsschiene
A
B
U
E
T
H
C
G
S
LUBM 030
9.5
16
8
30
15
6.5
20.5
M2.5
9
83
103
LM 30
LUBM 040 CD/CS
13.7
21.5
10
40
19
7
27
M3
9
103
132
LM 40
LUBM 065 CD/CS
20.5
30
15
63
30
13
44.5
M4
9
133
170
LM 65
C3 RCL
C4 RCL
Lieferung mit ölgetränktem Schmierfilz auf Mineralölbasis.
Senkschrauben für die Montage im Lieferumfang enthalten.
Das Schmiersystem kann an den Laufwagentypen RCL, RAL und RYL montiert werden.
3-9
3
U-Line
System LML
Anwendung
Die Führungsschiene LML aus Aluminium und Führungsrollen
RCL mit einem kunststoffummantelten Außenring sind die Komponenten dieser Baureihe.
LML kann eingesetzt werden, wenn eine einfache Linearbewegung, äußerst kompakte Abmessungen und wirtschaftliche Lösungen gefordert sind.
Die Baureihe ist für Bewegungen mit geringer Präzision, für
manuelle Bewegungen, für Schutztüren, für die Verstellung
von Kameras und Sensoren und vieles mehr geeignet.
Die Anwendungsbereiche finden sich unter anderem im Maschinen- und Gerätebau, in der Medizin- und Lebensmitteltechnik
oder in der Objektüberwachung.
Werkstoffe, Oberflächen, Laufeigenschaften
Die Führungsschiene aus strang-gepresstem Aluminium hat
eine Hart-Eloxal-Oberfläche. Diese Schutzschicht mit grauer
Einfärbung bietet einen bedeutenden Verschleiß- und Korro­
sionsschutz. Sie hat zusätzlich gute tribologische Eigenschaften. Die Führungsrollen bestehen aus korrosionsgeschütztem
Wälzlagerstahl und haben Außenringe, die mit einem speziellen Polyamid-Werkstoff beschichtet sind.
Diese Werkstoffkombination verbessert die schon bekannten
guten Laufeigenschaften der Nadella Laufrollenführungen
noch weiter und ermöglicht eine ruckfreie und absolut leise
Linearbewegung. Der Kunststoffmantel der Führungsrollen ist
leicht flexibel im Gegensatz zu Stahl-Stahl-Kombinationen
und erlaubt höhere Fertigungstoleranzen und somit günstige
Fertigungskosten.
Tragzahlen und Lebensdauer
Die Tragfähigkeit des Systems wird durch die Flächenpressung
zwischen dem Kunststoffmantel und der Führungsschiene aus
Aluminium bestimmt.
Eine Lebensdauerberechnung wird nicht durchgeführt.
3-10
Für die in den Tabellen angegebenen Lasten gilt folgendes
Schaubild:
MAX. BELASTUNG AUF EINZELWAGEN
Die nachstehende Tabelle zeigt die max. statische Last, die
auf einen Einzelwagen bis zu 100 Stunden ohne bleibende
Verformung der Außenringe ausgeübt werden kann. Für kurze
Last (<2s) und bei dynamischer Belastung können die Werte
verdoppelt werden.
Laufwagen
Fy
(N)
Fz
(N)
Mx
(Ncm)
My
(Ncm)
Mz
(Ncm)
C3RCL 16 NX
150*
30
12.5
60
150
C4RCL 16 NX
150
60
25
95
300
* Fy mit Wirkung auf die zwei konzentrischen Rollen
Option Gleitführung
Für überwiegend statische Anwendungen wie Verstelleinrichtungen oder für unkritische lineare Bewegungen bieten wir auch
einen passenden Gleitschlitten aus einem Polyamid-Werkstoff
mit eingelagertem Schmiermittel an.
Bitte fragen Sie unsere Anwendungstechnik.
U-Line
Führungsschienen LML
Führungsschiene LML 20
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
LML 20
Flächenträgheitsmomente(1) (cm4)
Abmessungen (mm)
Typ
B
H
H1
20
10.3
6.8
H2
3.8
D
G
g
I
I1
Jx
Jy
4.5
9.5
2.5
80
40
0.068
0.427
Gewicht
(kg/m)
L max
(mm)
0.235
2800
1) Basis für das Flächenträgheitsmoment ist der E-Modul 70 000 N/mm2
Oberfläche harteloxiert
Laufwagen C3RCL 16 NX
Laufwagen C4RCL 16 NX
Typ
Abmessungen (mm)
L
B
H2
5
Gewicht (g)
16.5
H1
9.75
e
18
Iy
0.8
b
58
Ix
40
G
C3RCL 16 NX
H
M4
4
24
33
C4RCL 16 NX
78
18
60
0.8
16.5
9.75
5
M4
4
44
44
Ausführung rostbeständig
Beispiel: Standardschiene LML20/1200SB
Standardwagen C3RCL16NX
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
3-11
3
U-Line
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Schutzeinrichtung
Branche: Gummi und Kunststoffmaschinen
Produkte: U-Line (x-Achse)
V-Line (x-Achse)
3-12
C-Line
Linearführungssystem LS
4
• Ausgleich von sehr hohen Montageflächen- und Parallelitätstoleranzen
• Rollen für Fest- und Loslagerkonstruktion
• leichtes gleichmäßiges Laufverhalten
• hohe Geschwindigkeiten bis 8 m/s
• integriertes Schmiersystem
1
C-Line
System LS
Die C-Line besteht aus Führungsschienen, Führungsrollen
und Laufwagen, um komplette Führungssysteme anbieten
zu können.
Für die in den Tabellen angegebenen Lasten gilt folgendes
Schaubild:
Führungsschienen und Rollen können als einzelne Bauteile
verwendet werden; in den meisten Fällen werden jedoch
Standard-Laufwagen eingesetzt.
Die kalt gezogenen Führungsschienen haben eine C-FormGeometrie und sind induktiv gehärtet. Die Rollen laufen auf den
innenliegenden Laufbahnen des C-Profils. Die Schienen sind
verzinkt oder alternativ mit vernickelter Oberfläche lieferbar.
Durch den unterschiedlichen Aufbau der Rollen sind Fest- und
Loslagerkonstruktionen realisierbar. Es können dadurch sehr
hohe Parallelitätsfehler, Höhen- und Winkelfehler ausgeglichen
werden. Dabei wird nur eine Schienengeometrie benötigt.
Nadella bietet 3 Schienengrößen an.
Die Laufwagen sind spielfrei einstellbar. Sie sind mit konzentrischen und exzentrischen Rollen ausgestattet. Es bestehen
Kombinationsmöglichkeiten mit 3, 4 oder 5 Rollen.
MAX. BELASTUNG AUF EINZELWAGEN
Die nachstehenden Tabellen zeigen die maximale Last, die auf
einen Einzelwagen ausgeübt werden kann.
Kurzer Wagen
Schiene
Laufwagen
Fy
N
Fz
N
Mx
Nm
My
Nm
Mz
Nm
Mzl Mzr
Wesentliche technische Eigenschaften:
q Schiene aus Stahl, gezogen, induktiv gehärtet
LS 28
C3 RCS28 126
LS 43
LS 63
2400
660
5.9
C3 RCS43 170
6000 1700
23
66
117 117
C3 RCS63 226
13000 4400
81
264
390 390
My
Nm
Mz
Nm
q Schiene verzinkt, alternativ mit vernickelter
Oberfläche
Fy mit Wirkung auf die konzentrischen Rollen.
q Rollen für Fest- und Loslagerkonstruktion
Langer Wagen
q sehr hoher Ausgleich von Montageflächen- und
Parallelitätstoleranzen
Schiene
Laufwagen
q leistungsstark und robust
LS 28
2400 660 5.9
2400 1320 12
1800 990 8.9
1800 990 8.9
3000 1320 12
3600 660 5.9
34
43
38
38
43
35
62 62
94 94
125 62
62 125
94 94
62 62
LS 43
C3 RCS43 245 A
C4 RCS43 245 C
C4 RCS43 245 A
C4 RCS43 245 B
C5 RCS43 245 A
C5 RCS43 245 B
6000
6000
4500
4500
7500
9000
129
162
129
129
162
133
228
342
456
228
342
228
q leichtes, gleichmäßiges Laufverhalten
q hohe Geschwindigkeiten bis 8 m/s
(abhängig von Rollengröße u. Anwendung)
q kostengünstig
q Einsatztemperatur bis zu 80 ºC möglich
q Schienen-Bohrungsabstände Standard oder nach
Kundenzeichnung
q integriertes Schmiersystem, stirnseitig am Wagen
Mx
Nm
30
C3 RCS28 178 A
C4 RCS28 178 C
C4 RCS28 178 A
C4 RCS28 178 B
C5 RCS28 178 A
C5 RCS28 178 B
q staubunempfindlich
q Beschleunigung bis 20 m/s²
Fz
N
30
Mzl Mzr
q Rollen lebensdauergeschmiert
q einfache Montage
Fy
N
17
1700
3400
2380
2380
3400
1700
23
45
34
34
45
23
228
342
228
456
342
228
Fy mit Wirkung auf die konzentrischen Rollen.
Die max. Belastung basiert auf den Werten der Führungsrollen
und auf dem max. Kontaktdruck zwischen Schiene und Rolle
von 1250 N/mm² mit Kraftwirkung ausschließlich in Richtung
Y oder ausschließlich in Richtung Z. Bei Kombination der
Kräfte verringern sich die Werte.
4-2
C-Line
System LS
DYNAMISCHE TRAGLAST DES EINZELWAGENS
Die nachstehenden Tabellen geben die Nennbelastung an,
die einer Nennlebensdauer des Lagers von 100 km entspricht.
Langer Wagen mit 3 Rollen
Typ C3…A
Die Nennlebensdauer des Laufwagens kann anhand der
Standard-Formel für Lager ermittelt werden.
L10 = (Ci/Pi)3 x 100 km
Langer Wagen mit 4 Rollen
Ci und Pi sind die Tragfähigkeit und die ausgeübte Belastung für eine bestimmte Lastrichtung.
Typ C4…C
Kurzer Wagen
Schiene
LS 28
Laufwagen
Cy
N
Cz
N
C3 RCS28 126
4400
1100
LS 43
C3 RCS43 170 13200 3600
LS 63
C3 RCS63 226
28400 6700
CMx CMy
Nm Nm
9.6
27
CMz
Nm
Mzl Mzr
55 55
48
142
257 257
124
403
852 852
Typ C4…A
Cy mit Wirkung auf die konzentrischen Rollen.
4
Langer Wagen
Schiene
Laufwagen
Cy
N
Cz
N
CMx CMy
Nm Nm
CMz
Nm
Mzl Mzr
LS 28
C3 RCS28 178 A
C4 RCS28 178 C
C4 RCS28 178 A
C4 RCS28 178 B
C5 RCS28 178 A
C5 RCS28 178 B
4400
4400
3300
3300
6600
8800
1100 9.6
2100 19
1600 14
1600 14
2100 19
1100 9.6
55
69
61
61
69
67
LS 43
C3 RCS43 245 A
C4 RCS43 245 C
C4 RCS43 245 A
C4 RCS43 245 B
C5 RCS43 245 A
C5 RCS43 245 B
13200
13200
9900
9900
19800
26400
3600
7300
5100
5100
7300
3600
277 502 502
346 752 752
304 1003 502
304 502 1003
346 752 752
292 502 502
48
96
72
72
96
48
114
172
229
114
172
114
Typ C4…B
114
172
114
229
172
114
Langer Wagen mit 5 Rollen
Typ C5…A
Cy mit Wirkung auf die konzentrischen Rollen.
WAGENBAUFORMEN
In den nachfolgenden Wagenbauformen sind die mit Strich
versehenen Rollen konzentrisch.
Typ C5…B
Kurzer Wagen mit 3 Rollen
Typ C3…
Die Markierungen
und
der Schienenlauffläche hin.
weisen auf den Kontakt mit
4-3
C-Line
System LS
Berechnungsbeispiel:
Plattform mit vier Laufwagen C3 RCS 43 170
Die allgemeine Anordnung wird in der nachstehenden
Zeichnung dargestellt.
Selbstausrichtung
Selbstausrichtende Systeme werden eingesetzt, wenn ein
Ausgleich von hohen Montageflächentoleranzen von zwei
parallel montierten Führungen notwendig ist. Durch die
Kombinationsmöglichkeiten mit den Rollen RCS und RAS
ist das Nadella-System der Baureihe LS in der Lage, sehr
hohe Toleranzen in horizontaler und vertikaler Richtung
auszugleichen.
Die Plattform fährt an den beiden Schienen entlang und wird
mit der Last F belastet, die 100 mm und 50 mm von der Mitte
des Laufwagens entfernt wirkt.
Daten: Führung LS 43; Wagen C3 RCS 43 170
Ix = 400 mm, F = 6000 N , Iz = 300 mm
XF = 100 mm, Horizontaler Ausgleich Dx
ZF = 50 mm
In dieser Konfiguration ist Py die Last auf dem am stärksten
belasteten Laufwagen und wird wie folgt berechnet:
P=
F
F · XF
F · ZF
+
+
= 2750 N
4
2 · IX 2 · IZ
Die in der Tabelle für die maximale Belastung von Laufwagen C3 RCS 43 170 angegebene Last Fy beträgt
6000 N.
Festlagerseite:
Laufwagen C3RCS oder C4RCS bestückt mit Rollen
vom Typ RCS/RCSR zur Aufnahme von Radial- und
Axiallasten.
Loslagerseite:
Laufwagen C3RAS oder C4RAS bestückt mit Rollen
vom Typ RAS/RASR zur Aufnahme ausschließlich von
Radiallasten.
Max. möglicher Wert: X = 1,5 mm
X
Die Lebensdauer des Systems wird wie folgt ermittelt:
Aus der Tabelle der dynamischen Traglast ist der Wert Cy für
Laufwagen C3 RCS 43 170 = 13.200 N
L10 = (13.200/2.750)3 x 100 = 11.059 km
Wichtige Anmerkung: Um diesen Wert zu erreichen, muss die
Schiene geschmiert werden. Andernfalls kann die erwartete
Lebensdauer durch Reibkorrosion zwischen Schiene und Rolle
gemindert werden.
4-4
C3RCS
C3RAS
C4RCS
C4RAS
C-Line
System LS
Vertikaler Ausgleich Dy
Max. Schrägbewegung, die für selbsteinstellende
Tische und Wagen zulässig ist
Festlagerseite:
Laufwagen C3RYS oder C4RYS bestückt mit konzentrischen Rollen vom Typ RCS und exzentrischen Rollen
vom Typ RASR zur Aufnahme von Radial- und Axiallasten. Dadurch ist eine Kippbewegung des Wagens bis
zum maximalen Kippwinkel möglich.
Loslagerseite:
Laufwagen C3RAS oder C4RAS bestückt mit konzentrischen Rollen vom Typ RAS und exzentrischen Rollen vom
Typ RASR zur Aufnahme ausschließlich von Axiallasten.
Der Wert Dy ist abhängig vom Schienenabstand und
vom maximal möglichen Kippwinkel α = ± 1,5 O des
Laufwagens auf der Festlagerseite.
Laufwagen
α max
X
(mm)
H
nominal
(mm)
Schiene
C3 RAS28 …
C4 RAS28 …
C5 RAS28 …
1°
±0.25
24
LS 28
C3 RAS43 …
C4 RAS43 ...
C5 RAS43 ...
1.5°
±0.75
37
LS 43
C3 RAS63 …
1°
±0.75
50.5
LS 63
C3 RYS28 …
C4 RYS28 ...
C5 RYS28 ...
1°
---
24
LS 28
C3 RYS43 …
C4 RYS43 ...
C5 RYS43 ...
1.5°
---
37
LS 43
C3 RYS63 …
1°
---
50.5
LS 63
(°)
Wagen vom Typ ...RAS... bestehen ausschließlich aus Rollen
vom Typ RAS (konzentrisch) und RASR (exzentrisch).
Wagen vom Typ ...RYS... bestehen ausschließlich aus Rollen
vom Typ RCS (konzentrisch) und RASR (exzentrisch).
Dy
C3RYS
C4RYS
C3RAS
C4RAS
H±X
X
Schraubengröße
d
L
Anziehmoment
(Nm)
LS 28
M5 x 0.8
12
8
LS 43
M8 x 1.25
16
22
LS 63
M8 x 1.25
20
34
Schiene
Schraubentyp DIN EN ISO 7380 (10.9)
X
4-5
4
C-Line
Führungsschienen LS
Lochbild A: Bohrung für zylindrische Schrauben nach DIN EN ISO 7380
Lochbild B: Bohrung für Senkschrauben nach DIN EN ISO 74
LS 28
Flächenträgheitsmomente (cm4)
Abmessungen (mm)
Typ
B
H
H1
H2
D
G
g
D1
G1
g1
I
I1
Jx
Jy
28
12.5
9
5.5
6.6
11
2.1
5.5
10.6
2.6
80
40
0.17
1.45
10
LS 43
43
21
14.5
LS 63
63
28
19.25 11.25
Gewicht
(kg/m)
L(1) max
(mm)
1.18
2800
9
15
2.5
9
17
4
80
40
1.28
8.6
2.75
2800
9
15
4.5
11
22
5.5
80
40
4.5
38.9
6.22
2800
1) Längere Schienen werden angepasst mit fein bearbeiteten Stoßstellen
Schienenausführung Standard
- gezogen, induktiv gehärtete Laufflächen (MT)
- Oberfläche verzinkt (GZ)
Befestigungsbohrungen
- Lochbild Version A oder B*)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ) *)
- ohne Bohrungen (NF) *)
- Lochbild nach Katalog (SB)
*) verfügbar ab 2013
4-6
Oberflächen-Optionen
- chemisch vernickelt (NW)
- unbeschichtet, gestrahlt (Nachsetzzeichen entfällt) *)
Beispiel Standardausführung: LS43MT2480ASBGZ
Lieferung inklusive Schrauben DIN EN ISO 7380 (10.9)
C-Line
Führungsrollen RCS
konzentrisch
exzentrisch
4
Typ
konzentrisch
Abmessungen (mm)
exzentrisch
De
R
d1 (1)
d
m
S
min.
Schiene
P
L
A
B
l1
M
SW1 SW2
k
RCS 28
RCSR 28
23.5
3
8
M8
6.0
2.5
4.8 18.5 6.0 10.0 3.5 12.0
3
13
0.5
LS 28
RCS 43
RCSR 43
35.5
5
10
M10 x 1.25
9.0
4.5
6.0
17.5
4
16
0.75
LS 43
RCS 63
RCSR 63
50
7
16
M16 x 1.5
12.75
5.5
9.3 39.5 17.0 22.5 6.5 24.0
6
24
1.0
LS 63
Tragzahlen (N)
dynamisch
Typ
konzentrisch
exzentrisch
Cw
(3)
Grenzlasten (N)
27.5 10.0 15.0 5.5
Faktoren für Lebensdauer
radial Fr
axial Fa
X
Y
Anziehmoment
(Nm) 2)
Gewicht
(g)
RCS 28
RCSR 28
2200
1200
330
1
2.7
8
25
RCS 43
RCSR 43
6600
3000
850
1
2.2
20
80
RCS 63
RCSR 63
14200
6500
2200
1
2.8
64
255
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0.8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
Die Führungsrollen werden mit Scheiben und Muttern (DIN 439B) geliefert).
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 55°
Standarddichtungen Typ RS
4-7
C-Line
Führungsrollen RAS
konzentrisch
exzentrisch
Typ
konzentrisch
Abmessungen (mm)
exzentrisch
De
R
d1 (1)
d
±X
(4)
m
S
min.
Schiene
P
L
A
B
l1
M
SW1 SW2
k
RAS 28
RASR 28
23.5
3
8
M8
0.25
6.0
2.5
4.8 18.5 6.0 10.0 3.5 12.0
3
13
0.5
LS 28
RAS 43
RASR 43
35.5
5
10
M10 x 1.25
0.75
9.0
4.5
6.0
17.5
4
16
0.75
LS 43
RAS 63
RASR 63
50
7
16
M16 x 1.5
0.75
12.75
5.5
9.3 40.0 17.0 22.5 6.5 24.0
6
24
1.0
LS 43
Typ
konzentrisch
RAS 28
exzentrisch
RASR 28
27.5 10.0 15.0 5.5
Tragzahlen (N)
dynamisch
Grenzlasten (N)
Cw(3)
radial Fr
2200
1200
Anziehmoment
(Nm) 2)
Gewicht
(g)
8
25
RAS 43
RASR 43
6600
3000
20
80
RAS 63
RASR 63
14200
6500
64
255
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0.8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
4) Maß ± X ist die maximal zulässige Abweichung von Maß m für eine sichere Funktion der Rolle.
Die Führungsrollen werden mit Scheiben und Muttern (DIN 439B) geliefert).
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 55°
Standarddichtungen Typ RS
4-8
C-Line
Laufwagen C3 RCS, C3 RAS, C3 RYS
kurzer
Wagen
Abmessungen (mm)
L
L1
B
Ix
ly
H
H1
H2
G
a
b
c
k
Gewicht
(kg)
Schiene
C3 RCS28 126
88
126
26.5
50
0.5
24
15
9
M5 (2x)
-
13.25
78
0.75
0.13
LS 28
C3 RCS43 170
130
170
40
78
1
37
22.5
13.5 M8 (2x)
-
20
114
1.5
0.44
LS 43
C3 RCS63 226
186
226
60
120
1
50.5
31.25
18.5 M8 (4x)
34
13
168
1.5
1.20
LS 63
Typ
Die Abmessungen gelten auch für C3 RAS und C3 RYS.
Typ
langer
Wagen
4
Abmessungen (mm)
L
L1
B
Ix
ly
H
C3 RCS28 178 A 140
178
26.5
104
0.5
24
C3 RCS43 245 A 205
245
41
152
1
37
H2
G
b
c
e
k
Gewicht
(kg)
Schiene
15
9
M5
13.25
130
26
0.75
0.15
LS 28
22.5
13.5
M8
20.5
188
37
1
0.50
LS 43
H1
Die Abmessungen gelten auch für C3 RAS A und C3 RYS A.
Die Markierungen weisen auf den Kontakt mit der Schienenlauffläche hin.
4-9
C-Line
Laufwagen C4 RCS, C4 RAS, C4 RYS
Rollenkombinationen
Die Markierungen weisen auf den Kontakt mit der Schienenlauffläche hin.
C4 C
C4 A
C4 B
Abmessungen (mm)
L
L1
B
Ix
ly
H
H1
H2
G
b
c
e
k
Gewicht
(kg)
Schiene
C4 RCS28 178 C
C4 RCS28 178 A
C4 RCS28 178 B
140
178
26.5
104
0.5
24
15
9
M5
13.25
130
26
0.75
0.23
LS 28
C4 RCS43 245 C
C4 RCS43 245 A
C4 RCS43 245 B
205
245
41
152
1
37
22.5
13.5
M8
20.5
188
37
1
0.58
LS 43
Typ
Die Abmessungen gelten auch für C4 RAS C/A/B und C4 RYS C/A/B.
4-10
C-Line
Laufwagen C5 RCS, C5 RAS, C5 RYS
Rollenkombinationen
Die Markierungen weisen auf den Kontakt mit der Schienenlauffläche hin.
C5 A
C5 B
4
Abmessungen (mm)
L
L1
B
Ix
ly
H
H1
H2
G
b
c
e
k
Gewicht
(kg)
Schiene
C5 RCS28 178 A
C5 RCS28 178 B
140
178
26.5
104
0.5
24
15
9
M5
13.25
130
26
0.75
0.25
LS 28
C5 RCS43 245 A
C5 RCS43 245 B
205
245
41
152
1
37
22.5
13.5
M8
20.5
188
37
1
0.66
LS 43
Typ
Die Abmessungen gelten auch für C5 RAS A/B und C5 RYS A/B.
4-11
C-Line
Notizen
4-12
V-Line
Linearführungssysteme FS, FSH
5
• Vollschiene und Halbschiene in Stahlausführung mit V-Profil
• für alle Anwendungen und Belastungen
• umfangreiche Gestaltungsmöglichkeiten
• Führungsschienen aus rostbeständigem Material
• Führungsrollen aus rostbeständigem Material
1
V-Line
Führungsschienen FS..MT
c
80°
von FS 22 MT bis FS 62 MT
D
=
d
=
l
l1
H
l
h
L
a
S
e
FS 72 MT
Abmessungen (mm)
H
± 0.1
h
± 0.1
S
± 0.1
d 2)
+ 0.05
D
c 2)
e
a
I
I1
Gewicht 3)
(kg/m)
FS 22 MT
28.80
27.0
5.8
5
6.5
15
–
–
90
30
1.1
FS 32 MT
43.80
42.0
6.8
6
6.5
15
–
–
90
30
2.1
FS 35 MT
48.80
47.0
8.8
6
9.0
20
–
–
90
30
3.0
FS 40 MT
64.50
62.0
8.8
6
9.0
20
–
–
90
30
4.1
FS 47 MT
80.15
77.2
11.0
6
11.5
20
–
–
90
30
6.3
FS 52 MT
91.35
88.2
13.0
8
13.5
20
–
–
90
30
8.5
FS 62 MT
106.00
103.0
15.7
8
13.5
20
–
–
90
30
11.7
FS 72 MT
124.60
121.0
19.0
10
17.5
30
30.5
60
90
30
16.9
Typ
Maximale Länge einer Einzelschiene L=6000mm 1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen
2) Stiftbohrungen = Standard italienischer Markt, ohne Stiftbohrungen = Standard deutscher Markt
3) Gewicht ohne Bohrungen
Schienenausführung
- gezogen, induktivgehärtete und gestrahlte
Laufflächen (MT)
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
5-2
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge bis 3000 mm
Beispiel Standardausführung: FS52MT5280SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
V-Line
Führungsschienen FS..M
c
D
=
80°
von FS 19 M bis FS 62 M
0,02
A
=
d
l
l
l1
H
h
L
a
A
e
S
FS 72 M
Abmessungen (mm)
H
± 0.05
h
± 0.1
S
± 0.05
d
+ 0.05
D
c
e
a
I
I1
Gewicht 2)
(kg/m)
FS 19 M
20.95
20
4.5
4
6.5
15
–
–
90
30
0.6
FS 22 M
27.86
26
5.0
5
6.5
15
–
–
90
30
0.9
FS 32 M
42.86
41
6.0
6
6.5
15
–
–
90
30
1.8
FS 35 M
47.86
46
8.0
6
9.0
20
–
–
90
30
2.6
FS 40 M
63.58
61
8.0
6
9.0
20
–
–
90
30
3.7
FS 47 M
78.58
76
10.0
6
11.5
20
–
–
90
30
5.6
Typ
FS 52 M
89.78
87
12.0
8
13.5
20
–
–
90
30
7.7
FS 62 M
104.76
102
15.0
8
13.5
20
–
–
90
30
11.2
FS 72 M
122.98
120
18.0
10
17.5
30
30
60
90
30
15.8
Max. Länge einer Einzelschiene L=4020 mm
1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen
2) Gewicht ohne Bohrungen
Schienenausführung
- gezogen, induktivgehärtet und geschliffen (M)
- induktivgehärtet nur an den Laufflächen
- Schienen aus rostbeständigem Stahl (NX) sind bei einigen
Größen durchgehärtet, Zusatzzeichen M entfällt (Ausführung auf Anfrage)
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge bis 3000 mm
- Material rostbeständiger Stahl (NX) (nur FS22, FS35, FS47)
Beispiel Standardausführung: FS40M2760SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
5-3
5
V-Line
Führungsschienen FSH..MT, FSX..MT
Abmessungen (mm)
Typ
H
± 0.1
h
± 0.1
S
± 0.1
d 2)
+ 0.05
D
c 2)
F 4)
e
I
I1
Gewicht 3)
(kg/m)
FSH 22 MT
23.90
23.0
5.8
5
6.5
15
9
0.9
90
30
1.0
FSH 32 MT
29.90
29.0
6.8
6
6.5
15
11
1.4
90
30
1.5
FSH 40 MT
37.20
36.0
8.8
6
9.0
20
16
1.4
90
30
2.4
FSH 52 MT
40.75
39.2
13.0
8
13.5
20
17
2
90
30
3.7
FSH 62 MT
50.75
49.2
16.0
8
13.5
20
17
2
90
30
5.7
FSH 72 MT
60.85
59.2
19.0
10
17.5
30
20
2
90
30
8.2
FSX 90 MT
62.85
61.0
26.5
10
13.5
30
22
2.25
90
30
11.6
Max. Länge einer Einzelschiene L=6000 mm
1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen
2) Stiftbohrungen = Standard italienischer Markt, ohne Stiftbohrungen = Standard deutscher Markt
3) Gewicht ohne Bohrungen
4) Standard abhängig von Produktionscharge
Schienenausführung
- gezogen, induktivgehärtete und gestrahlte
Laufflächen (MT)
- induktivgehärtet nur an den Laufflächen und an der Grundseite
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
5-4
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge bis 3000 mm
Beispiel Standardausführung: FSH52MT5280SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
V-Line
Führungsschienen FSH..M, FSX..M
FSH 80°
FSX 90°
Fx45°
0,02
AB
c
H
d
D
h
e
A
B
l
l
l1
S
L
Abmessungen (mm)
Typ
I
I1
Gewicht 2)
(kg/m)
0.5
90
30
0.6
0.5
90
30
0.8
11
1.0
90
30
1.2
20
16
1.0
90
30
2.1
13.5
20
17
1.5
90
30
3.4
13.5
20
17
1.5
90
30
5.2
10
17.5
30
20
30
7.6
13.5
30
22
1.5
2 3)
90
10
90
30
11.0
H
± 0.05
h
± 0.1
S
± 0.05
d
+ 0.05
D
c
e
FSH 19 M
18.98
18.5
4.5
4
6.5
15
8
FSH 22 M
22.93
22.0
5.0
5
6.5
15
9
FSH 32 M
28.93
28.0
6.0
6
6.5
15
FSH 40 M
36.29
35.0
8.0
6
9.0
FSH 52 M
39.39
38.0
12.0
8
FSH 62 M
49.38
48.0
15.0
8
FSH 72 M
59.49
58.0
18.0
FSX 90 M
61.79
60.0
26.0
F
5
Max. Länge einer Einzelschiene L=4020 mm
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen
2) Gewicht ohne Bohrungen
3) Standard abhängig von Produktionscharge
Schienenausführung
- gezogen, induktivgehärtet und geschliffen (M)
- induktivgehärtet nur an den Laufflächen und an der Grundseite
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge bis 3000 mm
Beispiel Standardausführung: FSH40M2760SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
5-5
V-Line
Euroroller FR..EU
konzentrisch
exzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
d
T
m
Smin
P
L
A
B
l1
22
d1 1)
9
M 6 x 1,0
7.7
9.4
9
6.5
36.8
15.0
18.0
8.0
SW1 SW2 SW3 k
14.0
4
10
3
0.8
32
14
M 10 x 1,25
11.8
12.6
12
8.5
48.9
20.2
22.9
11.0
20.0
4
17
4
1.0
40
16
M 12 x 1,5
14.6
15.5
12
10.4
58.5
25.0
29.5
11.0
22.0
5
19
5
1.0
konzentrisch exzentrisch
FR 22 EU 4) FRR 22 EU 4)
FR 32 EU 4) FRR 32 EU 4)
De
FR 40 EU 4) FRR 40 EU 4)
M
FR 52 EU
FRR 52 EU
52
21
M 16 x 1,5
19.1
19.8
15
11.4
69.5
32.0
36.5
14.0
28.0
6
24
6
1.5
FR 62 EU
FRR 62 EU
62
27
M 20 x 1,5
22.1
20.8
18.5
12.4
80
33.6
39.0
17.5
35.0
8
30
8
2.0
Tragzahlen (N)
FR 22 EU
FRR 22 EU
dynamisch
Cw 3)
2 900
FR 32 EU
FRR 32 EU
5 800
Typ
Grenzlasten (N)
axial Fa
Faktoren für Lebensdauer
X
Y
Anzieh- 2)
moment (Nm)
Gewicht
(g)
radial Fr
1 400
580
1
2
3
45
2 000
800
1
1.9
20
125
FR 40 EU
FRR 40 EU
8 500
3 650
1 400
1
1.9
26
230
FR 52 EU
FRR 52 EU
11 700
8 900
3 400
1
1.9
64
510
FR 62 EU
FRR 62 EU
13 900
13 200
4 600
1
1.9
120
765
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten nicht für geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
4) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standard Dichtungen: NBR; Typ RS
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern DIN439B geliefert
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
5-6
V-Line
Euroroller FR..EU AS, FR..EU AZ
AS
konzentrisch
exzentrisch
AZ
Typ
Abmessungen (mm)
(1)
konzentrisch
exzentrisch
De d1
h
M
SW
G
o
Q
s
lg
k
FR 22 EU AS 6)
FRR 22 EU AS 6)
22
6
M5
21.8 15.0 19.8 2.0 1.9
–
14.0
10
–
4.5
10
0
–
0.5
FR 32 EU AS 6)
FRR 32 EU AS 6)
32
9
M 6 11.8 12.6 28.1 20.2 25.6 2.5 2.5
–
20.0
17
–
6.0
15 1.5 (4)
–
0.5
6)
6)
40
11
M 8 14.6 15.5 33.5 25.0 31.0 2.5 3.0
–
22.0
22
–
6.5
20
–
1.0
(4)
–
1.5
FR 40 EU AS
FR 52 EU AS
FRR 40 EU AS
FRR 52 EU AS
FR 62 EUAS
FRR 62 EU AS
d
(2)
T
m
7.7
9.4
L
A
B
l1
I
(4)
2
52
16 M 10 19.1 19.8 43.2 32.0 40.0 3.2 3.8
–
28.0
27
–
8.0
24 2.5
–
35.0
30
–
9.0
26 2.5 (5)
–
1.5
62
19 M 12 22.1 20.8 46.0 33.6 41.8 4.2 4.0
6)
22
6
5.1
7.7
23.9 15.0 21.9 2.0 1.9 5.0 14.0
11 18.9 4.0
–
–
13
0.5
FR 32 EU AZ 6)
FRR 32 EU AZ 6)
32
9
8.1
11.8 12.6 31.4 20.2 28.9 2.5 2.5 6.2 20.0
17 24.9 5.0
–
–
17
0.5
6)
6)
FR 22 EU AZ
FR 40 EU AZ
6)
FRR 22 EU AZ
FRR 40 EU AZ
9.4
40
11
10.1 14.6 15.5 38.0 25.0 35.5 2.5 3.0 7.5 22.0
22 30.5 5.0
–
–
26
0.8
FR 52 EU AZ
FRR 52 EU AZ
52
16
14.1 19.1 19.8 49.5 32.0 46.3 3.2 3.8 10.5 28.0
27 39.3 5.5
–
–
27
1.5
FR 62 EU AZ
FRR 62 EU AZ
62
19
16.1 22.1 20.8 54.5 33.6 50.3 4.2 4.0 12.7 35.0
32 42.3 6.5
–
–
30
1.5
Tragzahlen (N)
Rollengröße
dynamisch
Cw(3)
Grenzlasten (N)
radial Fr
axial Fa
Faktoren für
Lebensdauer
X
Y
Gewicht
AS
(g)
Gewicht
AZ
(g)
Empfohlene
Schrauben zu AZ
DIN7984
(für Stahl)
22
2900
470
210
1
2
33
31
M 5 x 30
32
5800
1 590
710
1
1.9
95
93
M 8 x 40
40
8500
2 120
940
1
1.9
173
173
M 10 x 50
52
11700
5 830
2 560
1
1.9
374
365
M 14 x 60
62
13900
9 200
3700
1
1.9
582
587
M 16 x 65
1) Toleranzen der Aufnahmebohrung: H7
2) Sicherungsgewinde SPIRALOCK;
für weitere Informationen fragen Sie bitte unsere Technik
3) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer
4) Lieferung mit Scheibe DIN134 (ohne Schrauben)
5) Lieferung mit Scheibe DIN125 (ohne Schrauben)
6) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standard Dichtungen: NBR Typ RS
Schraubenlänge zu AS: min.= d+o+s; max.= m+4+o+s
Bei Bauform AZ auf Schraubenkopfüberstand achten
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
5-7
5
V-Line
Führungsrollen FRN..EI
konzentrisch
exzentrisch
Die Laufnutflanken sind leicht konvex
Typ
Abmessungen (mm)
1)
d
T
m
M 5 x 0.8
7
8.8
P
L
A
B
4.2
34
17
18
9
6.5
39
18.2
12
10.4
52
24.2
11.4
60
29.4
konzentrisch exzentrisch
De
FRN 19 EI
FRNR 19 EI
19
FRN 22 EI
FRNR 22 EI
22
9
M 6 x 1,0
7.7
9.4
FRN 32 EI
FRNR 32 EI
32
14
M 10 x 1,25
11.8
12.6
FRN 40 EI
FRNR 40 EI
40
16
M 12 x 1,5
14.6
15.5
12
d1
7
Tragzahlen (N)
Grenzlasten (N)
dynamisch
Typ
3)
FRN 19 EI
FRNR 19 EI
1 800
Cwa
600
FRN 22 EI
FRNR 22 EI
3 280
800
Cwr
Smin
6.5
3)
radial Fr
M
SW2
8
0.5
16.5
*
10
0.5
25
4
16
1.0
32
8
18
1.0
14
20
8.0
26
11.0
31
11.0
Anzieh- 2)
moment (Nm)
Gewicht
(g)
axial Fa
490
270
1.8
35
590
290
3
53
FRN 32 EI
FRNR 32 EI
5 600
2 100
2 030
950
20
160
FRN 40 EI
FRNR 40 EI
12 300
2 600
2 800
1 350
26
290
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung AISI 440 (Zusatzzeichen NX) auf Anfrage.
Standarddichtungen: Viton für Temperaturen bis 120°C
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
Größe 19 ohne Nachschmierbohrung, Größe 22 und 32 nur rollenseitig nachschmierbar.
5-8
k
SW1
*
l1
5.5
V-Line
Führungsrollen RKY, RKX
konzentrisch
exzentrisch
Die Nutflanken sind ballig ausgeführt mit einem Radius R=400
Typ
Abmessungen (mm)
konzentrisch exzentrisch
De
RKY 52
52
RKYR 52
d1
(1)
21
m
Smin
P
L
A
B
l1
M
SW1
SW2
k
M 20 x 1.5 19.1
d
T
19.8
15
13.4
73
35
41
14
28
8
30
1
RKY 62
RKYR 62
62
27
M 24 x 1.5 22.1
20.8
19
15.4
83
37
44
18
35
10
36
1
RKY 72
RKYR 72
72
36
M 30 x 1.5 25.5
27
19
21.6
100
55
18
44
12
46
1
RKX 90 C
RKXR 90 C
90
38
M 36 x 1.5 32.5
30
24
24.6
115
45
56(4)
62
23
50
14
55
1
63(4)
70
32
56
14
55
1
RKX 110 C
RKXR 110 C 110
42
M 36 x 1.5 39.5
Tragzahlen (N)
34
33
24.6
Grenzlasten (N)
135
53
60
Faktoren für Lebensdauer
Pa/Pr ≤ 0.1
Pa/Pr > 0.1
Anzieh- 2)
moment
(Nm)
Gewicht
(g)
RKY 52
RKYR 52
dynamisch
Cw 3)
40 750
11 900
4 250
1
4.67
0.77
6.98
80
600
RKY 62
RKYR 62
46 000
22 100
6 800
1
3.93
0.74
6.55
160
900
RKY 72
RKYR 72
64 850
31 300
10 100
1
4.67
0.77
6.98
300
1600
RKX 90 C
RKXR 90
113 400
43 700
12 600
1
3
0.8
4.96
450
2800
RKX 110 C
RKXR 110 C
177 500
55 600
17 900
1
4.26
0.72
7.1
450
4900
Typ
radial Fr
axial Fa
X
Y
X
Y
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer.
4) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage; nicht verfügbar für Größe RKX 110C.
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern (DIN 439B)geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: Rollen RKY 40° - Rollen RKX 45°
5-9
5
V-Line
Führungsrollen FKY, FKX
Die Nutflanken sind ballig ausgeführt mit einem Radius R=400
Abmessungen (mm)
Typ
De
d
T
FKY 52 C
52
15
19.1
21
35
FKY 62 C
62
20
22.1
22.5
37
FKY 72 C
72
25
25.5
28
45
FKX 90 C
90
28
32.5
32
53
FKX 110 C
110
35
39.5
36
60
Tragzahlen (N)
Typ
m
A
F
d2 (2)
M
Gewicht
(g)
42
25
2.5
30
500
45
29
3
35
600
B
56
37
4
44
1200
56 1)
64
42
4
49
2300
63 1)
72
52
4
59
3900
Faktoren für Lebensdauer
Grenzlasten (N)
radial Fr
axial Fa
X
Y
X
Y
FKY 52 C
dynamisch
Cw3)
40 750
Pa/Pr ≤ 0.1
Pa/Pr > 0.1
11 900
4 250
1
4.67
0.77
6.98
FKY 62 C
46 000
22 100
6 800
1
3.93
0.74
6.55
FKY 72 C
64 850
31 300
10 100
1
4.67
0.77
6.98
FKX 90 C
113 400
43 700
12 600
1
3
0.8
4.96
FKX 110 C
177 500
55 600
17 900
1
4.26
0.72
7.1
1) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX.
2) Um ein Verdrehen des Innenrings auf der Welle zu verhindern, kann dieser mit einem Stift in einer der Bohrungen „d2“ fixiert werden,
3) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage; nicht verfügbar für Größe FKX 110C.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: Rollen RKY 40° - Rollen RKX 45°
5-10
V-Line
Loslagerrollen FRL..EU
konzentrisch
exzentrisch
Die Laufnutflanken sind leicht konvex
Typ
konzentrisch exzentrisch
Abmessungen (mm)
De d1
9
1)
FRL 22 EU 5) FRLR 22 EU 5) 22
d
T
m
Smin
M6 x 1.0
7.7
7.5
9
P
L
A
B
M
n
l1
6.5 39.3 15.0 20.5 8.0 14.0 1.5
FRL 32 EU 5) FRLR 32 EU 5) 32
14
M10 x 1.25 11.8 10.1
12
8.5 52.2 20.2 26.2 11.0 20.0
FRL 40 EU 5) FRLR 40 EU 5) 40
16
M12 x 1.5 14.6 12.5
12
10.4 61.4 25.0 32.4 11.0 22.0 2.4
FRL 52 EU
FRLR 52 EU
52
21
M16 x 1.5 19.1 16.0
15
11.4
32.0 41.0 14.0 28.0
FRL 62 EU
FRLR 62 EU
62
27
M20 x 1.5 22.1 16.8 18.5 12.4 83.6 33.6 42.6 17.5 35.0
Tragzahlen (N)
Typ
FRL 22 EU
FRLR 22 EU
dynamisch
Cw 4)
2900
FRL 32 EU
FRLR 32 EU
5800
74
2
2
SW1 SW2 SW3 k
4
10
3
0.8
2
4
17
4
1.0
2.5
5
19
5
1.0
3
3
6
24
6
1.5
3
3
8
30
8
2.0
Grenzlasten (N)
Grenzlasten (N)
bei NX
radial Cor
radial Fr
radial Fr
1900
1050
3900
1700
statisch
X
Anziehmoment
(Nm) 2)
Gewicht
(g)
980
3
46
1550
20
127
FRL 40 EU
FRLR 40 EU
8500
6000
3000
2750
26
233
FRL 52 EU
FRLR 52 EU
11700
8500
7600
6850
64
520
FRL 62 EU
FRLR 62 EU
13900
11000
11000
10300
120
776
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten nicht für geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Gewicht ohne Verschraubungsteile.
4) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
5) Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Die Rollen werden mit Sicherungsscheibe und Mutter DIN 439B geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
5-11
5
V-Line
Loslagerrollen RKXL, RKYL
konzentrisch
exzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
konzentrisch exzentrisch
De
RKYL 52
52
RKYLR 52
d1
1)
d
T
m
21
M 20 x 1.5 19.1
21
± X Smin P
3.0 15 13.4
L
A
B
C
83
35
42
51
l1
14.0
M
n SW1 SW2 k
30
3
8
30
1
RKYL 62
RKYLR 62
62
27
M 24 x 1.5 22.1 22.5 3.0
19
15.4
93
37
45
54
18
35
3
10
36
1
RKYL 72
RKYLR 72
72
36
M 30 x 1.5 25.5
28
3.0
19
21.6 110
45
56
65
18
44
3
12
46
1
RKXL 90
RKXLR 90
90
38
M 36 x 1.5 32.5
32
3.5
24
75
23
49
4
14
55
1
RKXL 110
RKXLR 110
110
42
M 36 x 1.5 39.5
36
3.5
33
24.6 128 53 564) 64
24.6 148 60 634) 72
83
32
59
4
14
55
1
Tragzahlen (N)
Typ
RKYL 52
RKYLR 52
statisch
Grenzlasten (N)
dynamisch
Cw 3)
radial Cor
radial Fr
40750
44000
3050
Anziehmoment 2)
(Nm)
Gewicht
(g)
80
630
RKYL 62
RKYLR 62
46000
50400
6850
160
950
RKYL 72
RKYLR 72
64850
72000
11200
300
1680
RKXL 90
RKXLR 90
113400
13600
13800
450
2900
RKXL 110
RKXLR 110
177550
19500
24000
450
5000
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten nicht für geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
4) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX;
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage; nicht verfügbar für Größe RKXL 110.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 40°
5-12
V-Line
Distanzringe für Führungsschienen FS/FSH
Typ
DIST FS19
Abmessungen (mm)
ØD
Ød
H
Passende
Führungsschienen
12
6.5
10
FS19, FSH19
DIST FS22
15
6.5
10
FS22, FSH22, FSR22
DIST FS32
30
6.5
15
FS32
DIST FS35
35
8.5
15
FS35, FSR35
DIST FS40
50
8.5
15
FS40
DIST FS47
60
10.5
15
FS47, FSR47
DIST FS52
65
12.5
20
FS52
DIST FS62
80
12.5
20
FS62
DIST FS72
35
16.5
20
FS72, FSH72
DIST FSH32
20
6.5
15
FSH32
DIST FSH40
25
8.5
15
FSH40
DIST FSH52
25
12.5
20
FSH52
DIST FSH62
25
12.5
20
FSH62
DIST FSX90
43
12.5
30
FSX90
5
Die Distanzringe werden zwischen Führungsschiene und Montagefläche montiert, um den Freiraum für die Führungsrolle zu ermöglichen.
Sie sind verwendbar für Führungsschienen FS und FSH der Baureihe V-Line und für Ringe der Baureihe Multi-Motion-Line.
Lieferung ohne Schrauben.
Ausführung
- Aluminium eloxiert
Option
- Stahl
5-13
V-Line
Schmiersystem LUBY
(bis Größe 40)
(1)
Typ
LUBY 19
Abmessungen (mm)
X
U
B
F
m
A
C
P
Vf
Vr
Gewicht
(g)
15
1.5
25
15.6
8.8
2.5
19
32.5
M 3 x 12
M4
10
(2)
Empfohlene
Kombination
FR... 19...
LUBY 22
16.5
3
25
16.8
9.4
3.3
22
32.5
M 3 x 12
M4
10
FR... 22...
LUBY 32
21.5
8
25
23.2
12.6
4.2
30
32.5
M 3 x 12
M4
15
FR... 32...
LUBY 40
27.5
10.5
30
28.5
15.5
5.4
35
41
M 4 x 12
M5
30
FR... 40...
1) Die Schrauben Vf für die frontseitige Montage werden mitgeliefert.
2) Die Schrauben Vr für die Montage von der Rückseite (Mutternseite der Rollen) werden nicht mitgeliefert.
Der Schmierfilz ist befüllt mit einem Schmiermittel auf Mineralöl-Basis.
Bei der Montage werden die Schrauben erst nur angelegt, damit das Kunststoffgehäuse nach dem Einstellen der Führung mit
der Schiene in Kontakt gebracht werden kann und so gleichzeitig als Abstreifer wirkt. Dann erst die Schrauben festziehen.
Optionen
- ohne Schmierstoff (D)
5-14
V-Line
Schmiersystem LUBY, LUBX
(ab Größe 52)
X
U1
U2
F
m
B
S
C
A
E
V
P
Gewicht
(g)
LUBY 52
33.5
12
14
40
19.8
25.5
10
34
24.5
38
16.5
18.5
65
RKY52 RKYR52 FKY52
FR52EU FRR52EU ...AS/AZ
LUBY 62
38.5
14
12
40
20.8
25.5
10
34
24.5
38
18.5
16.5
65
RKY62 RKYR62 FKY62
FR62EU FRR62EU ...AS/AZ
LUBY 72
43.5
19
11
50
27
25.5
10
40
29
44
24
16
85
RKY72 RKYR72 FKY72
LUBX 90
52.5
21
9
60
30
30
16.5
45.5
33.5
58
31
19
140
RKX90 RKYR90C
FKX90C
LUBX 110
62.5
30
0
63
34
30
16.5
45.5
33.5
58
40
10
140
RKX110C RKYR110C
FKX110C
Typ
Abmessungen (mm)
Passende
Führungsrollen
1) Maße S und A beziehen sich auf die Mitte der Schrauben. Verstellbereich des Kunststoffteils ±3mm.
Der Schmierfilz ist befüllt mit einem Schmiermittel auf Mineralöl-Basis.
Nach der Montage des Aluminiumhalters kann das Kunststoffgehäuse mit der Schiene in Kontakt gebracht werden kann und
so gleichzeitig als Abstreifer genutzt werden. Nach Einstellung die Innensechskantschrauben M5 festziehen.
Optionen
- ohne Schmierstoff (D)
5-15
5
V-Line
Schienen-Rollen-Kombination
Iy
Ih
FS
FSH, FSX
Führungsrollen FR...EU, FR...EU AS, FR...EU AZ,
FRN...EI, RKY, RKX, FKY, FKX, FRL..EU, FRLR..EU
FS 19 M
Führungsrollengröße
19
22...
35
36.4
FS..M
FS 22 M
32...
40...
52...
62...
43.3
66.5
FS 35 M
71.5
*77
FS 40 M
92.8
FS 47 M
128
FS 62 M
143
FS 72 M
22... 32... 40... 52... 62... 72... 90... 110...
26
26.7
*29.9 30.6
40.7
FSH 40 M
*48.1 50.9
FSH 52 M
*54 58.5
FSH 72 M
149
FSX 90 M
*68.5 71.5
*81.6 85
94.3 101.3
*167.2 174
Führungsrollengröße
22...
32...
40...
52...
62...
67.4
FS 35 MT
72.4
*78
FS 40 MT
93.7
FS 47 MT
*109,3
Ih (mm)
72...
44.2
FS 32 MT
118.3
FSH 22 MT
41.7
*49
FSH 52 MT
*83
*135.5
FSH 72 MT
150.2
FSX 90 MT
*mögliche Kombination
*55.4 59.9
*69.9 72.9
144.2
175.6
51.8
FSH 62 MT
129.5
*168.8
22... 32... 40... 52... 62... 72... 90... 110...
31.6
FSH 40 MT
FS 62 MT
FS 72 MT
Führungsrollengröße
FSH 32 MT
FS 52 MT
5-16
19
FSH 32 M
*134
FSH..MT, FSX..MT
FS..MT
FSH 22 M
Führungsrollengröße
FSH 62 M
*107,8 116.8
FS 52 M
FS 22 MT
72...
FSH 19 M
FS 32 M
Iy (mm)
Ih (mm)
FSH..M, FSX..M
Iy (mm)
86.4
95.3 102.3
V-Line
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Ladeportal
Branche: Fördertechnik
Produkte: V-Line (y/z-Achse)
Heavy-Line (y/z-Achse)
5
5-17
V-Line
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Wasserstrahlschneideanlage
Branche: Schneiden und Schweißen
Produkte: V-Line (x/y-Achse)
5-18
Multi-Motion-Line
Führungsringe und Kurvensysteme
6
• Multi-Motion auf der Basis von V-Line
• Führungsringe, Führungs- und Kurvensysteme
• gerollte Vertikalführungen für übergroße Radien
• Korrosionsschutz durch Oberflächenbeschichtung möglich
1
Multi-Motion-Line
Nadella liefert auf Basis der Führungsschienen FS auch
Bogen­segmente, Ringe und Kurvensysteme. Diese Systeme
zeichnen sich durch eine hohe Flexibilität aus. Bei der
Montage ist auf eine ausreichend steife Unterkonstruktion
zu achten, um genaue Übergänge an den Stoßstellen der
Führungseinzelteile zu gewährleisten.
Zur Festlegung der Bohrungen für die Rollen, nehmen Sie
bitte Kontakt mit unserer Technik auf.
Führungsformen
Bogensegment
Freies Kurvensystem
Ringsystem
Ovalsystem
Für aus Standardringen gefertigte Segmente 90° und 180°
sind Verbindungselemente verfügbar, wodurch eine präzise
Montage bei der Ausrichtung der Segmente zu den Geraden
erleichtert wird. Die Einzelteile eines Systems sind an den
Passstellen entsprechend gekennzeichnet, um Fehlmontage
zu vermeiden.
Der für die Führungsrollen benötigte Freiraum unter den
Führungsprofilen kann durch Montage von Distanzringen
(siehe Kapitel V-Line) zwischen Profil und Montagefläche
ermöglicht werden.
Führungsrollen
Alle Rollen der Baureihe V-Line sind mit dem System MultiMotion-Line der zugehörigen Baugröße kombinierbar.
Laufwagen
Für Kurvensysteme sind Laufwagen mit festen Rollenab­
ständen oder mit beweglichen Lenkachsen realisierbar.
Laufwagen mit fester Rollenanordnung
Mit einer speziell auf den jeweiligen Bogenradius abgestimmten
trapezförmigen Rollenanordnung ist es möglich, sowohl auf
der Geraden, als auch auf dem Segment, eine spielfreie Bewegung zu ermöglichen. Lediglich im Bereich des Über­gangs
(Gerade-Bogen) tritt abhängig vom Bogenradius und der
Systemgröße Spiel auf. Bei fester Rollenanordnung müssen alle
Bogenradien gleich sein und in gleicher Richtung verlaufen.
Für viele Anwendungen mit langsamer Bewegung wird der
Einsatz des einfacheren Laufwagens und der dadurch preisgünstigeren Ausführung bevorzugt.
6-2
Lenkbarer Laufwagen
Das bei der festen Rollenanordnung auftretende Übergangsspiel wird bei einem lenkbaren Wagen durch bewegliche
Achsen verhindert. Hierzu stehen für die in Kombination von
Geraden und aus Standardringen gefertigten Segmenten
Standard-Laufwagen zur Verfügung. Diese sorgen für einen
durchgehend spielfreien Betrieb und führen gleichzeitig zur
Geräuschreduzierung. Die Achsen der Rollenhalter sind
­nadelgelagert und abgedichtet.
Multi-Motion-Line
Führungsringe FSR..M
Stiftloch
Einzelheit A (auf Folgeseite)
Befestigungsbohrung
r1
R
r2
Typ
A
I
f
d H7
D
FSR22M-075
22,5°
45°
45°
5
6.5
r1
88
FSR22M-125
15°
30°
25°
5
6.5
138
Radien
R
75
r2
62
125
112
Anzahl
Bohrungen/360°
Anzahl
Stiftlöcher/360°
h
H
S
8
4
26
27.86
5
12
8
26
27.86
5
FSR22M-175
15°
30°
25°
5
6.5
188
175
162
12
8
26
27,86
5
FSR35M-225
11,25°
22,5°
7,5°
8
9
248
225
202
16
8
46
47,86
8
FSR35M-300
11,25°
22,5°
7,5°
8
9
323
300
277
16
8
46
47.86
8
FSR47M-400
9°
18°
18°
10
11.5
438
400
362
20
8
76
78,58
10
FSR47M-500
9°
18°
18°
10
11.5
538
500
462
20
8
76
78.58
10
Führungsringausführung
- feingedreht
- Laufflächen induktiv gehärtet
Option
- chemisch vernickelt (NW)
- rostbeständiger Stahl (NX)
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
Bezeichnungsbeispiel: FSR35M-225-180
Typ
Radius „R“
Segmentwinkel (als Vollkreis -360)
6-3
6
Multi-Motion-Line
Verbindungsplatten FSR
(1.6 mm versetzt zur Mittellinie Radius)
Typ
FSR22M-075
Abmessungen (mm)
C
B
e
G
D
a
b
t
12
34
7.5
M4
6.5
7.6
18.6
5.8
Empfohlene Rollen
FR22EU FRN22EI
FSR22M-125
12
34
7.5
M4
6.5
7.6
18.6
5.8
FR22EU FRN22EI
FSR22M-175
12
34
7.5
M4
6.5
7.6
18.6
5.8
FR22EU FRN22EI
FSR35M-225
18
38
20
M6
9
10.6
19.6
6
FR32EU FRN32EI
FR40EU FRN40EI
FSR35M-300
18
38
20
M6
9
10.6
19.6
6
FR32EU FRN32EI
FR40EU FRN40EI
FSR47M-400
18
58
43
M6
11.5
8.6
18.1
9
FR40EU FRN40EI
FR52EU RKY52
FSR47M-500
18
58
43
M6
11.5
8.6
18.1
9
FR40EU FRN40EI
FR52EU RKY52
Die Passstelle ist um 1,6 mm zur Radiusmitte versetzt. Die geraden Schienen sind um diesen Versatz pro Passstelle länger als der
Abstand zwischen den Zentren der Segmente.
Verbindungselemente erlauben eine einfachere Ausrichtung der Geraden zu den Bögen.
Option
- rostbeständiger Stahl (NX)
6-4
Multi-Motion-Line
Ovalsystem FSRO
Abmessungen (mm)
Typ
Radius
R
D
A
I
d
H7
f
S
h
H
FSRO22M-075-...
75
6.5
22.5°
45°
5
45°
5
26
27.86
FSRO22M-125-...
125
6.5
15°
30°
5
25°
5
26
27.86
FSRO22M-175-...
175
6.5
15°
30°
5
25°
5
26
27.86
FSRO35M-225-...
225
9
11.25°
22.5°
8
7.5°
8
46
47.86
FSRO35M-300-...
300
9
11.25°
22.5°
8
7.5°
8
46
47.86
FSRO47M-400-...
400
11.5
9°
18°
10
18°
10
76
78.58
FSRO47M-500-...
500
11.5
9°
18°
10
18°
10
76
78.58
1) Die geraden Schienen sind bedingt durch die Schnittbreite beim Trennen der Ringe länger als der Abstand zwischen den Segmenten mit
Zentrum K (1,6 mm x 2). Details der Schnittstellen siehe Seite Verbindungsplatten.
Lieferumfang: zwei Segmente (180° mit Zentrum in K), zwei gerade Schienen, Verbindungsplatten und Schrauben für die Verbindung der Einzelteile.
Die Schienen und Segmente sind an den zusammengehörenden Passstellen gekennzeichnet, um eine korrekte Montage zu gewährleisten.
Schienenausführung
- Standardsegmente:
feingedreht, Laufflächen induktiv gehärtet
- Geraden:
gezogen, Laufflächen induktiv gehärtet, geschliffen
Standardbohrbild auf den Geraden (SB)
- erste und letzte Bohrung im Abstand 50 mm vom Zentrum K
- Teilung 90 mm;
- Zentrale Bohrung (2) nur wenn der Abstand zwischen den
Bohrungen W größer als 120 mm ist;
- W kann nicht kleiner als 60 mm sein.
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
Option
- chemisch vernickelt (NW)
- rostbeständiger Stahl (NX)
Beispiel Standardausführung: FSRO35M-225-2040SB
Typ
Radius „R“
Abstand der Zentren K
Standardbohrbild
6-5
6
Multi-Motion-Line
Ringsystem FSRQ
Stiftloch
Abmessungen (mm)
Typ
Radius
R
D
A
d
H7
I
f
S
h
H
FSRQ22M-075-...
75
6.5
22.5°
45°
5
45°
5
26
27.86
FSRQ22M-125-...
125
6.5
15°
30°
5
25°
5
26
27.86
FSRQ22M-175-...
175
6.5
15°
30°
5
25°
5
26
27.86
FSRQ35M-225-...
225
9
11.25°
22.5°
8
7.5°
8
46
47.86
FSRQ35M-300-...
300
9
11.25°
22.5°
8
7.5°
8
46
47.86
FSRQ47M-400-...
400
11.5
9°
18°
10
18°
10
76
78.58
FSRQ47M-500-...
500
11.5
9°
18°
10
18°
10
76
78.58
1) Die geraden Schienen sind bedingt durch die Schnittbreite beim Trennen der Ringe länger als der Abstand zwischen den Segmenten mit
Zentrum K (1,6mm x 2). Details der Schnittstellen siehe Seite Verbindungsplatten.
Lieferumfang: vier Segmente (90° mit Zentrum in K), vier gerade Schienen, Verbindungsplatten und Schrauben für die Verbindung der
Einzelteile. Die Schienen und Segmente sind an den zusammengehörenden Passstellen gekennzeichnet, um eine korrekte Montage zu
gewährleisten.
Schienenausführung
-S
tandardsegmente:
feingedreht, Laufflächen induktiv gehärtet
-G
eraden:
gezogen, Laufflächen induktiv gehärtet, geschliffen
Standardbohrbild auf den Geraden (SB)
- erste und letzte Bohrung im Abstand 50 mm vom Zentrum K;
- Teilung 90 mm;
-Z
entrale Bohrung (2) nur wenn der Abstand zwischen den
Bohrungen Wx und den Bohrungen Wy größer als 120 mm ist;
- Wx und Wy können jeweils nicht kleiner als 60 mm sein.
6-6
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
Option
- chemisch vernickelt (NW)
- rostbeständiger Stahl (NX)
Beispiel Standardausführung: FSRQ35M-225-2040-1000SB
Typ
Radius „R“
Abstand der Zentren K 2000mm
Abstand der Zentren K 1000mm
Standardbohrbild
Multi-Motion-Line
Lenkwagen T4R...
Abmessungen (mm)
Typ
De
L
B
ex
ey
Ix
Iy
E
Z
T4R22 FR22EU 80
T4R22 FRN22EI 80
22
80
62
68
50
50
43.3 45.5
27
51.6
0.5
FSR 22 M
FS 22 M
T4R35 FR32EU 140
T4R35 FRN32EI 140
32
140 112 120
90
96
71.5 59.9 55.9 13
M8 103.5 42
69.3
1.1
FSR 35 M
FS 35 M
T4R35 FR40EU 140
T4R35 FRN40EI 140
40
140 112 120
90
96
M8
42
74.3
1.6
FSR 35 M
FS 35 M
T4R47 FR40EU 180
T4R47 FRN40EI 180
40
180 160 150 130 120 107.8 74.3 69.3 19 M10 147.8 56
84.8
2.4
FSR 47 M
FS 47 M
T4R47 FR52EU 180
T4R47 RKY52 180
52
180 160 150 130 120 116.8 78.6 73.6 19 M10 168.8 56
3.3
FSR 47 M
FS 47 M
77
H
H1
H2
43
12
62.8 58.8 13
G
A
Gewicht Empfohlene
(kg) Schienengröße
M5 65.3
117
90.3
94.8
Alternativ können auch Laufwagen mit festen Rollenabständen angefertigt werden.
Beschreibung siehe Einleitung des Kapitels Multi-Motion-Line.
6-7
6
Multi-Motion-Line
Bogensegmente FSR...M
für Sonderradien
von FSR 22 M bis FSR 62 M
FS 72 M
Abmessungen (mm)
H
h ± 0.1
S
D
e
a
T°
ß
Gewicht (2)
(kg/m)
FSR 22 M
27.86
26.0
5.0
6.6
–
–
(1)
(1)
0.9
FSR 32 M
42.86
41
6.0
6.6
–
–
(1)
(1)
1.8
FSR 40 M
63.58
61.0
8.0
9.0
–
–
(1)
(1)
3.7
FSR 52 M
89.78
87.0
12.0
13.5
–
–
(1)
(1)
7.7
FSR 62 M
104.76
102.0
15.0
13.5
–
–
(1)
(1)
11.2
FSR 72 M
122.98
120.0
18.0
17.5
30
60
(1)
(1)
15.8
Typ
Maximale Segmentgröße L x B = 1000 x 500 mm
1) abhängig von R und α
2) Gewicht ohne Bohrungen
Rmin.: D
er kleinstmögliche Radius wird durch die Konstruktion des Laufwagens bestimmt.
Erfahrungsgemäß sind Radien ab 100 mm technisch und wirtschaftlich durchführbar.
Rmax.: D
er größtmögliche Radius bei Segmenten ist „∞“, wobei die Größe aus
fertigungstechnischen Gründen durch L x B begrenzt ist.
Maximaler Außendurchmesser für Vollkreise: 1000 mm.
Bogenausführung
– vergütet, plasmanitriert
Optionen
– chemisch vernickelt (NW)
Befestigungsbohrungen
– Lochbild nach Zeichnung (NZ)
Bezeichnungsbeispiel: FSR32M 200/60° NZ
Profilmaße wie FS .. M
Radius „R“
Segmentwinkel
Lochbild
6-8
Multi-Motion-Line
Distanzringe für FSR..M, FSR, FSRO und FSRQ
Typ
DIST FS19
Abmessungen (mm)
ØD
Ød
H
12
6.5
10
DIST FS22
15
6.5
10
DIST FS32
30
6.5
15
DIST FS35
35
8.5
15
DIST FS40
50
8.5
15
DIST FS47
60
10.5
15
DIST FS52
65
12.5
20
DIST FS62
80
12.5
20
DIST FS72
35
16.5
20
DIST FSH32
20
6.5
15
DIST FSH40
25
8.5
15
DIST FSH52
25
12.5
20
DIST FSH62
25
12.5
20
DIST FSX90
43
12.5
30
Passende
Führungsschienen
6
Die Distanzringe werden zwischen Führungsschiene und Montagefläche montiert, um den Freiraum für die Führungsrolle zu ermöglichen.
Sie sind verwendbar für Führungsschienen FS und FSH der Baureihe V-Line und für Ringe der Baureihe Multi-Motion-Line.
Lieferung ohne Schrauben.
Ausführung
Option
- Aluminium eloxiert
- Stahl
6-9
Multi-Motion-Line
Führungsringe FSHR und FSHBR
FSHBR
r2
FSHR
r
r1
Maximaler Radius r1 = 600 mm
H
h
S
fb
e
Rh
Senk.
DIN
974
D
FSH(B)R 22
22.93
22
5.0
17.5
9
17
Km6
6.6
FSH(B)R 32
28.93
28
6.0
22.0
11
21
Km6
6.6
FSH(B)R 40
36.29
35
8.0
28.0
16
24
Km8
9.0
FSH(B)R 52
39.39
38
12.0 30.0
17
32 Km12 13.5
FSH(B)R 62
49.38
48
15.0 37.0
17
35 Km12 13.5
59.49
58
18.0 44.0
20
44 Km16 17.5
Typ
Außenradius r1
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
FSH(B)R 72
Anzahl Bohr./Senk.
Teilung
6
8
8
8
12
12
24
24
24
60°
45°
45°
45°
30°
30° 22.5° 22.5° 15°
15°
15°
r2 = r1 - h
r = r2 + e
Dsa = 2r2 + 2H
16
16
Vorzugsreihe farbig markiert
Dsa wird vom theoretischen Schnittpunkt der Laufflächen gebildet.
Beide Ringausführungen sind auch mit Prisma „Innen“ lieferbar. Maße auf Anfrage.
Achtung! Im Gegensatz zu den Standardringen ist diese Baureihe nach dem Außendurchmesser bezeichnet.
Führungsringausführung
– feingedreht
– vergütet, plasmanitriert
Befestigungsbohrungen
– Lochbild nach Katalog (SB)
– Lochbild nach Zeichnung (NZ)
Optionen
– gehärtet (M) (nur bei FSHBR / FSBR)
– chemisch vernickelt (NW)
– andere Profilformen auf Anfrage
Bezeichnungsbeispiel: Typ
Außenradius r1
Lochbild
6-10
FSHBR32/R300NZ
Multi-Motion-Line
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Werkstückträgersystem
Branche: Robotik und Automation
Produkte: Multi-Motion-Line
6
6-11
Multi-Motion-Line
Notizen
6-12
Heavy-Line
Linearführungssysteme GU, GP
• für hohe Belastungen und schwierige Umgebungsbedingungen
• robuste Führungsrollen mit Kegelrollenlagern
• Führungsschiene für Fest- und Loslager
7
• Führungsschienen mit Oberflächenbeschichtung
• Führungsrollen aus rostbeständigem Material
1
Heavy-Line
Führungsschienen GU..M, GU..MT
GU...MT
90° 0'
G
H
c
sm
b
g
h
D
+ 0,05
I1
S
I
L
90° ±
GU...M
0,02 AB
H
c
A
b
+ 0,05
0,1 B
S
B
h
0,02 B
Die Längsnut mit Toleranz +0,05 erlaubt den Einsatz von Bolzen SAG zur Positionierung.
Abmessungen (mm)
Typ
GU 28 MT
g
b
+ 0.05
c
± 0.05
sm
l
l1
Gewicht
(kg/m) 2)
5.7
10
2.5
0.7x45°
90
30
1.97
3.8
1x45°
90
30
3.35
4.3
1)
Max. Länge einer Einzelschiene L= 6000 mm
1x45°
90
30
6.89
H
± 0.05
h
± 0.05
S
± 0.05
D
+ 0.1
G
19.0
11.0
28.8
5.5
10
GU 35 MT
23.9
15.7
35.5
6.6
11
6.8
10
GU 50 MT
35.5
21.0
50.8
11.0
18
11.0
16
Abmessungen (mm)
Typ
H
± 0.05
h
± 0.05
S
± 0.05
D
+ 0.1
G
18.0
10
28
5.5
10
GU 35 M
23
15
35
6.6
GU 50 M
34.5
20
50
11.0
GU 28 M
g
c
± 0.05
l
l1
5.7
10
2.0
90
30
1.8
11
6.8
10
3.3
90
30
3.2
18
11.0
3.8
90
30
6.8
16
Max. Länge einer Einzelschiene L= 4020 mm 1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen
2) Gewicht ohne Bohrungen
Schienenausführung
- gezogen, induktiv gehärtete und sandgestrahlte Laufflächen (MT)
- gezogen, induktiv gehärtet und geschliffen (M)
- induktiv gehärtet nur an den Laufflächen
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge 3000 mm
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
Beispiel Standardausführung: GU35MT4290SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
7-2
Gewicht
(kg/m) 2)
b
+ 0.05
Heavy-Line
Führungsrollen RKU
konzentrisch
exzentrisch
Die Nutflanken sind ballig ausgeführt mit einem Radius R=400
Typ
Abmessungen (mm)
d
T
m S min. P
d1 1)
21 M 20 x 1.5 14.6 19.8 15 13.4
konzentrisch exzentrisch
De
RKU 55
RKUR 55
55
RKU 65
RKUR 65
65
27
M 24 x 1.5
RKU 75
RKUR 75
75
36
M 30 x 1.5 23.7
18
L
A
B
SW1
SW2
k
35
41
I1
14
M
73
28
8
30
1
20.8
19
15.4
83
37
44
18
35
10
36
1
27
19
21.6
100
45
55
18
44
12
46
1
RKU 95
RKUR 95
95
38
M 36 x 1.5 25.5
30
24
24.6
115 53
56(4)
RKU 115
RKUR 115
115
42
M 36 x 1.5 33.5
34
33
24.6
135 60
63(4)
Tragzahlen (N)
Typ
Grenzlasten (N)
62
23
50
14
55
1
70
32
56
14
55
1
Faktoren f. Lebensdauer
Anziehmoment
(Nm) 2)
Gewicht
(kg)
RKU 55
RKUR 55
dynamisch
Cw3)
41 650
11 900
4 250
1
4.67
0.77
6.98
80
0.6
RKU 65
RKUR 65
46 800
22 100
6 800
1
3.93
0.74
6.55
160
0.9
RKU 75
RKUR 75
66 700
31 300
10 100
1
4.67
0.77
6.98
300
1.6
RKU 95
RKUR 95
116 800
43 700
12 600
1
3
0.8
4,96
450
2.8
RKU 115
RKUR 115
182 450
55 600
17 900
1
4.26
0.72
4.1
450
4.9
radial Fr
axial Fa
Pa/Pr ≤ 0.1
X
Y
Pa/Pr > 0.1
X
Y
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
4) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX).
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage; nicht verfügbar für Größe RKU 115.
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern (DIN 439B) geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 45°
7-3
7
Heavy-Line
Führungsrollen FKU
Die Nutflanken sind ballig ausgeführt mit einem Radius R=400
Typ
Abmessungen (mm)
d2 2)
2.5
M
De
d
T
m
A
B
F
FKU 55
55
15
14.6
21
35
42
25
FKU 65
65
20
18
22.5
37
45
29
3
35
FKU 75
75
25
23.7
28
45
56
37
4
44
FKU 95
95
28
25.5
32
FKU 115
115
35
33.5
36
Tragzahlen (N)
Typ
30
53
56 1)
64
42
4
49
60
63 1)
72
52
4
59
Faktoren f. Lebensdauer
Grenzlasten (N)
radial Fr
axial Fa
FKU 55
dynamisch
Cw 3)
41 650
11 900
4 250
1
FKU 65
46 800
22 100
6 800
1
FKU 75
66 700
31 300
10 100
FKU 95
116 800
43 700
12 600
FKU 115
182 450
55 600
17 900
Pa/Pr ≤ 0.1
X
Y
Pa/Pr > 0.1
Gewicht
(g)
X
Y
4.67
0.77
6.98
0.5
3.93
0.74
6.55
0.6
1
4.67
0.77
6.98
1.2
1
3
0.8
4.96
2.3
1
4.26
0.72
7.1
3.9
1) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX.
2) Um ein Verdrehen des Innenrings auf der Welle zu verhindern, kann dieser mit einem Stift in einer der Bohrungen „d2“ fixiert werden,
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX).
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage, nicht verfügbar für Größe FKU 115.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 45°
7-4
Heavy-Line
Loslagerrollen RKUL
Typ
konzentrisch
RKUL 55
Abmessungen (mm)
exzentrisch
De
RKULR 55
55
d
T
m
d1 1)
21 M 20 x 1.5 14.6 21.0
n
X
S min.
P
L
A 4)
B
C
3
3
15
13.4
83
35
42
51
I1
14
M
30
k
SW1 SW2
8
30
1
RKUL 65
RKULR 65
65
27
M 24 x 1.5 18.0 22.5
3
3
19
15.4
93
37
45
54
18
35
10
36
1
RKUL 75
RKULR 75
75
36
M 30 x 1.5 23.7 28.0
3
3
19
21.6 110
45
56
65
18
44
12
46
1
RKUL 95
RKULR 95
95
38
M 36 x 1.5 25.5 32.0
4
3.5
24
24.6 128 53 564)
64
75
23
49
14
55
1
RKUL 115
RKULR 115
115
42
M 36 x 1.5 33.5 36.0
4
3.5
33
24.6 148
4)
72
83
32
59
14
55
1
Tragzahlen (N)
Typ
statisch
60
Grenzlasten (N)
63
Anziehmoment 2)
(Nm)
Gewicht
(g)
RKUL 55
RKULR 55
dynamisch
Cw3)
41650
RKUL 65
RKULR 65
46800
RKUL 75
RKULR 75
66700
72000
11200
300
1800
RKUL 95
RKULR 95
116800
136000
13800
450
3000
RKUL 115
RKULR 115
182450
195000
24000
450
5100
radial Cor
radial Fr
44000
3050
80
800
50400
6850
160
1100
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
4) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX)
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage; nicht verfügbar für Größe RKU 115.
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern (DIN 439B) geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 45°
7-5
7
Heavy-Line
Schmiersystem LUBU
X min
F
26
M6
DIN 71412
m
10
5
M5 pf.12 (2x)
B
(1)
M5
P
S
U2
U1
A
C
V
(1)
(1)
Rollenachse
Montageplatte
Führungsrolle
E
Typ
LUBU 55
Abmessungen (mm)
X
U1
U2
F
m
B
S
C
A
E
V
P
Gewicht
(g)
35
12
14
40
19.8
25.5
10
34
20
38
16.5
18.5
65
Passende
Führungsrolle
RKU55 RKUR55 FKU55
LUBU 65
40
14
12
40
20.8
25.5
10
34
20
38
18.5
16.5
65
RKU65 RKUR65 FKU65
LUBU 75
45
19
11
50
27
25.5
10
43
25.4
44
24
16
85
RKU75 RKUR75 FKU75
30
30
16.5
50
24.9
58
31
19
140
RKU95 RKUR95 FKU95
34
30
16.5
50
24.9
58
40
10
140
RKU115 RKUR115 FKU115
LUBU 95
55
21
9
60
LUBU 115
65
30
0
63
1) Maße S und A beziehen sich auf die Mitte der Schrauben. Verstellbereich des Kunststoffteils ±3 mm.
Lieferung mit ölgetränktem Schmierfilz. Das Öl auf Mineralölbasis wird durch den Filz wirkungsvoll und zugleich sparsam auf der Schiene verteilt.
Der auf das Schienenprofil angepasste Kunststoffkörper kann mit der Schiene in Kontakt gebracht werden und so gleichzeitig als Abstreifer
genutzt werden.
Kunststoffkörper erst nach Montage des Aluminiumhalters einstellen und Innensechskantschrauben M5 anziehen.
Optionen
- ohne Schmierstoff (D)
7-6
Heavy-Line
Führungsstifte SAG
Führungsstifte SAG dienen zur einfachen und
effektiven Zentrierung von Führungsschienen
GU..MT in deren Nut an der Unterseite.
SAG werden verwendet, wenn erhöhte Anforderungen an die Geradheit des Führungssystems gestellt werden und keine Anschlagkante
möglich ist.
Typ Stift
Abmessungen (mm)
Typ Führungsschiene
1)
D
d1
P
L
SAG 28
GU 28 MT
10
8
10.0
12.3
SAG 35
GU 35 MT
10
8
10.0
13.5
SAG 50
GU 50 MT
16
10
11.2
15.0
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
Empfohlene Kombinationen
7
Führungsschiene
Führungsrolle
RKU 55
RKU 65
GU 28 MT
33.6
37
GU 28 M
32.6
Ih (mm)
RKU 75
RKU 95
RKU 115
GU 50 MT
61
69
GU 50 M
60
68
GU 35 MT
GU 35 M
36
41.9
47.6
41
46.7
7-7
Heavy-Line
Führungsschiene mit Zahnstange GUR
Abmessungen
Zahnrad
Schiene
GU 28 MT
GU 35 MT
Laufrolle
Modul
Teilung
Anzahl Zähne
Qualität
RKU 55
3.183
10
20
8e27
RKU 65
RKU 75
RKU 65
RKU 75
3.183
10
20
8e27
c (mm)
d (mm)
amax (mm)
58.348 *
57.648
68.348 *
68.348 *
67.648
67.648
33.6
5
4
15
15
14
14
41.9
47.6
41.9
47.6
Tab 1.1
* Zahnstange weich (NH)
Leistungsdaten
Ausführung
Ungehärtete Ausführung
Gehärtete Ausführung
Leistungsdaten bei Zahnradbreite b (mm)
25
30
40
25
29
39
Tangentialkraft an der Zahnstange Ft (N)
723
848
1131
3456
4398
5655
Drehmoment am Zahnrad Mt (Nm)
23
27
36
110
140
180
Max. Verfahrgeschwindigkeit v (m/s)
Max. Leistung P (KW) bei n1 = 600 min-1
Überstand a (mm)
7-8
2
2
2
2
2
2
1.45
1.7
2.26
6.91
8.8
11.3
Tab 1.1
0
0
Tab 1.1
0
0
Heavy-Line
Führungsschiene mit Zahnstange GUR
Abmessungen (mm)
Typ
GU
RKU
R
HG
H
B
S
a
h
t
D
d
l1
l
Gewicht
(kg/m)
GUR 28 MT
28 H
GU 28 MT RKU 55 RR28
NH
40
40.7
29
29.7
29 js 12
30 h 11
28.8
14.4
20
9
15
10
30
90
7.51
7.87
GUR 35 MT
65 R 35 H
GU 35 MT RKU
RKU 75 R 35 NH
54.7
55.4
39
39.7
39 js 12
40 h 11
35.5
17.75
27.7
9
15
10
30
90
13.82
14.37
Ausführung der Schienen
– gezogen, induktiv gehärtete und sandgestrahlte
Laufflächen (MT)
Befestigungsbohrungen
– Lochbild nach Katalog (SB)
– Lochbild nach Zeichnung (NZ)
– Ohne Bohrungen (NF)
Ausführung Zahnstange R
– weich (NH)
– induktiv gehärtet (H)
Optionen
– eine Stirnseite geschliffen (R)
– beide Stirnseiten geschliffen (RR)
Bezeichnungsbeispiel: GU R 28 MT 2800 M3,18 H SB
Typ Führungsschiene
mit Zahnstange
Baugröße
Schienenausführung
Gesamtlänge
Modul
Gehärtete Ausführung
Standardbohrbild
7-9
7
Heavy-Line
Zahnstange R
Typ
Abmessungen (mm)
Modul
a ± 0,2
g
c
G
h
t
A - 0,2
B
ZH-0,2
H
D
d
R 28 H
3.183
14.4
12
16
M5
9
9
29.35
29 js12
25.82
29
15
10
R 35 H
3.183
17.75
12
17
M6
12
9
39.35
39 js12
35.82
39
15
10
R 28 NH
3.183
14.4
12
16
M5
9
9
30.05
30 h11
26.52
29.7
15
10
R 35 NH
3.183
17.75
12
17
M6
12
9
40.05
40 h11
36.52
39.7
15
10
Abmessungen (mm)
l1 ± 0,2
l2
l ± 0,2
L ± 0,3
y ± 0,15
m1 ± 0,2
m2
M
Gewicht
(kg/m)
R 28 H
29.7
59.7
90
989.4
9.7
44.7
44.7
90
5.48
R 35 H
29.7
59.7
90
989.4
9.7
44.7
44.7
90
10.42
R 28 NH
29.7
59.7
90
989.4
9.7
44.7
44.7
90
5.83
R 35 NH
29.7
59.7
90
989.4
9.7
44.7
44.7
90
10.91
Typ
Teilungs- Einzelabweichung 22 μm (16 μm), Gesamtabweichung 100 μm (71 μm) auf 1000 mm Länge.
(Werte in Klammern für weiche Ausführung).
Maximale Geradheitstoleranz 0.22 mm auf 300 mm Länge.
Bitte beachten Sie die max. Grenzlast der Befestigungsschrauben.
Qualität: weich 8h27 / gehärtet 9h27
Werkstoff: C45 weich (NH)
C45 induktiv gehärtet HRC 50 +5 (H)
Berechnungsbeispiel für eine Antriebslänge von 8530 mm,
unter Verwendung einer Zahnstange mit einer Standardlänge
von 990 mm:
Eingriffwinkel: 20 Grad
(gerade verzahnt)
Teilung: 10 mm
8530 mm / 990 mm = 8.6 mm
8530 mm - (8 x 990 mm) = 610 mm
7-10
Heavy-Line
Stirnräder mit einseitiger Nabe
Typ
Zähnezahl
Abmessungen (mm)
da
d
dn
db
l
b
Gewicht
(kg)
111-031-420 (H)
20
70.0
63.7
40
15
40
25
0.6
111-031-020 (NH)
20
70.0
63.7
40
15
40
25
0.6
Modul 3,183
Teilung 10 mm
geradverzahnt
Eingriffswinkel 20°
Material 1.0503 (C45)
7
Qualität: weich 8e27 / gehärtet 9e27
Verzahnung weich (NH)
Verzahnung induktiv gehärtet HRC 50 + 5 (H)
Weitere Standard Stirnräder sowie Sonderanfertigungen auf Anfrage.
7-11
Heavy-Line
Führungsleisten GP..MC
Lochbild A
Lochbild B
Abmessungen (mm)
Typ
GP 2626 MC
Gewicht
(kg/m) 3)
h
±0.05
S
±0.05
D
G
g
e
I
I1
26
26
9
15
9
(2)
120
50
5.3
150
60
8.1
120
50
4.8
GP 3232 MC
32
32
9
15
9
(2)
GP 3617 MC
36
17
6.5
11
6.8
12.5
GP 4321 MC
43
21
9
15
9
11.5
150
60
7
GP 5050 MC
50
50
18
26
17
(2)
180
60
19.6
GP 6222 MC
62
22
9
15
9
21
150
60
10.7
GP 7232 MC
72
32
13.5
20
13
24
180
70
18.1
GP 8222 MC
82
22
13.5
20
13
20
180
70
14.2
Max. Länge einer Einzelschiene L = 5 800 mm
1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen.
2) Lochbild nur in Ausführung A lieferbar.
3) Gewicht ohne Bohrungen.
Andere Abmessungen auf Anfrage.
Schienenausführung
- Material: C60 oder C45
- alle Laufflächen induktiv gehärtet
- Oberfläche schruppgeschliffen
Befestigungsbohrungen
Lochbild nach Katalog (SB)
Lochbild nach Zeichnung (NZ) auf Anfrage
Lochbild Version (A) oder (B)
ohne Bohrungen (NF) auf Anfrage
7-12
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge 3000 mm
Beispiel Standardausführung: GP6222MC4320ASB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
Heavy-Line
Führungsleisten GP..M
Lochbild A
Lochbild B
Abmessungen (mm)
Typ
GP 2525 M
h
±0.05
S
±0.05
25
25
D
9
G
15
Gewicht
(kg/m) 3)
g
e
I
I1
8.5
(2)
120
50
4.9
GP 3131 M
31
31
9
15
8.5
(2)
150
60
7.5
GP 3516 M
35
16
6.5
11
6.8
12
120
50
4.4
GP 4220 M
42
20
9
15
9
11
150
60
6.5
GP 6121 M
61
21
9
15
9
20.5
150
60
10
GP 7131 M
71
31
13.5
20
12.5
23.5
180
70
17.3
81
21
13.5
20
13
180
70
13.4
GP 8121 M
19.5
Max. Länge einer Einzelschiene L = 4 020 mm 1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen.
2) Lochbild nur in Ausführung A lieferbar.
3) Gewicht ohne Bohrungen.
7
Andere Abmessungen auf Anfrage.
Schienenausführung
- Material: C60 oder C45
- alle Laufflächen induktiv gehärtet
- Oberfläche geschliffen
Befestigungsbohrungen
Lochbild nach Katalog (SB)
Lochbild nach Zeichnung (NZ) auf Anfrage
Lochbild Version (A) oder (B)
ohne Bohrungen (NF) auf Anfrage
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge 3000 mm
Beispiel Standardausführung: GP6121M2070ASB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
7-13
Heavy-Line
Laufrollen PK
konzentrisch
exzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
konzentrisch
exzentrisch
PK 52C
PKR 52C
d
De d11)
52 21 M 20 x 1.5
PK 62C
PKR 62C
62
27
M 24 x 1.5
20.8
19
15.4
83
37
44
29
800
18
35
10
36
1
PK 72C
PKR 72C
72
36
M 30 x 1.5
27
19
21.6
100
45
55
33
1 200
18
44
12
46
1
62
45
1 200
23
50
14
55
1
70
48
1 200
32
56
14
55
1
m
S min
P
L
A
B
C
R
19.8
15
13.4
73
35
41
29
800
I1
14
28
PK 90C
PKR 90C
90
38
M 36 x 1.5
30
24
24.6
115 53
56(4)
PK 110C
PKR 110C
110
42
M 36 x 1.5
34
33
24.6
135 60
63(4)
Tragzahlen (N)
Grenzlasten (N)
Typ
M
SW1 SW2
8
30
Anziehmoment 2)
(Nm)
Gewicht
(kg)
PK 52C
PKR 52C
dynamisch
Cw 3)
42 100
PK 62C
PKR 62C
47 750
22 100
160
0.9
PK 72C
PKR 72C
67 450
31 300
300
1.6
PK 90C
PKR 90C
118 000
43 700
450
2.8
PK 110C
PKR 110C
185 000
55 600
450
4.9
Fr
11 900
80
0.6
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
4) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX).
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage, nicht verfügbar für Größe PK 110C.
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern (DIN 439B) geliefert.
7-14
k
1
Heavy-Line
Loslagerrollen FK
Typ
Abmessungen (mm)
De
d
A
B
C
R
F
d2 2)
M
FK 52C
52
15
35
42
29
800
25
2.5
30
FK 62C
62
20
37
45
29
800
29
3
35
FK 72C
72
25
45
56
33
1 200
37
4
44
53
56 1)
64
45
1 200
42
4
49
60
63 1)
72
48
1 200
52
4
59
FK 90C
90
28
FK 110C
110
35
FK 52C
Tragzahlen (N)
dynamisch
Cw 3)
42 100
FK 62C
47 750
22 100
0.6
FK 72C
67 450
31 300
1.2
FK 90C
118 000
43 700
2.3
FK 110C
185 000
55 600
3.9
Typ
Grenzlasten (N)
Fr
11 900
Gewicht
(kg)
0.5
7
1) Abweichende Abmessungen bei Rollenausführung NX.
2) Um ein Verdrehen des Innenrings auf der Welle zu verhindern, kann dieser mit einem Stift in einer der Bohrungen „d2“ fixiert werden,
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
Führungsrollen in rostbeständiger Ausführung (Zusatzzeichen NX).
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage, nicht verfügbar für Größe FK 110C.
7-15
Heavy-Line
Loslagerrollen FG
FG...EE mit Kunststoffdichtungen
FG...EEM mit Metalldichtungen
B
A
r
r1
De
Di
D1
R
Abmessungen (mm)
Typ
De
Di
A
B
max
D
1
M 1)
min
r
min
r1
min
R
FG 6 19
19
6
11
12
8.5
12
0.3
0.3
160
FG 10 30
30
10
14
15
13.8
19.5
0.6
0.3
250
FG 12 32
32
12
14
15
16
21.5
0.6
0.3
250
FG 15 35
35
15
18
19
18.7
24
0.6
0.3
320
FG 17 40
40
17
20
21
22
28
0.6
0.3
400
FG 20 47
47
20
24
25
25.7
32.5
1
0.3
500
FG 25 52
52
25
24
25
30.5
37
1
0.3
500
FG 30 62
62
30
28
29
35.2
44
1
0.3
640
FG 35 72
72
35
28
29
41
50
1
0.6
640
FG 40 80
80
40
30
32
46.7
56
1
0.6
800
FG 50 90
90
50
30
32
59.1
69
1
0.6
800
FG 55 100
100
55
34
36
64
75.8
1.5
0.6
800
FG 60 110
110
60
34
36
69.5
81.5
1.5
0.6
800
FG 65 120
120
65
40
42
74.5
86.7
1.5
0.6
900
FG 75 130
130
75
40
42
84
97
1.5
0.6
900
7-16
Heavy-Line
Loslagerrollen FG
1)Empfohlener Mindestdurchmesser der seitlichen Anschlagschulter.
2) Diese Tragzahlen sind gültig, wenn der zylindrische oder ballige Außenring direkt auf einer Laufbahn abrollt. Bei diesen Tragzahlen ist die unterschiedliche Kraftverteilung, die durch die elastische Verformung des Außenringes hervorgerufen wird, berücksichtigt.
3) Maximal zulässige Last, die durch die Biegebeanspruchung des Außenringes gegeben ist, wenn die Laufrolle beidseitig abgestützt wird.
4)Cw = Belastung für 100 km Lebendauer. Tragzahlen (N) 2)
Cw
4)
Grenzlasten (N) 3)
dynamisch (F)
statisch (Fo)
Grenzdrehzahl bei Fettschmierung
min-1
3980
3490
6280
4400
10100
7670
13800
2900
10500
7520
13500
2400
15000
11600
20900
2100
19800
13800
24800
1800
25280
20200
36400
1400
26760
22600
40300
1200
35290
35500
58200
1100
40100
45600
68400
920
50490
63700
90600
810
51620
74300
88700
640
63700
87900
103000
570
70920
99600
119000
530
86490
131000
154000
490
90270
155000
159000
440
7
7-17
Heavy-Line
Kurvenrollen GC
konzentrisch
GC auf Anfrage
GC...EE mit Kunststoffdichtungen
GC...EEM mit Metalldichtungen
Einzelheit EE, EEM
exzentrisch
GCR auf Anfrage
GCR...EE mit Kunststoffdichtungen
GCR...EEM mit Metalldichtungen
Bohrungen
1
und
2
ab De=30 mm
GC 16 bis GC52
GC62
Abmessungen (mm)
Typ
De
A
B
max
d 7)
d1 5)
k
L
max
I
max
f
Steigung
r
min
t
e
M 4)
M1
P 1)
I1
GC 19
GCR 19
19
11
12.2
8
11
0.5
32.7
20.5
10
1.25
0.3
4
–
15.3
–
–
10
GC 22
GCR 22
22
12
13.2
10
14
1
36.7
23.5
12
1.25*
0.3
4
–
18.2
–
–
11
GC 24
GCR 24
24
12
13.2
10
14
1
36.7
23.5
12
1.25*
0.3
4
–
18.2
–
–
11
GC 26
GCR 26
26
12
13.2
10
14
1
36.7
23.5
12
1.25*
0.3
4
–
20.8
–
–
11
GC 28
GCR 28
28
12
13.2
10
14
1
36.7
23.5
12
1.25*
0.3
4
–
20.8
–
–
11
GC 30
GCR 30
30
14
15.2
12
16
1
40.7
25.5
13
1.5
0.6
6
6
24.8
–
8
11
GC 32
GCR 32
32
14
15.2
12
16
1
40.7
25.5
13
1.5
0.6
6
6
24.8
–
8
11
GC 35
GCR 35
35
18
19.6
16
21
1.5
52.6
33
17
1.5
0.6
6
8
28.8
–
10
14
GC 40
GCR 40
40
20
21.6
18
24
1.5
58.6
37
19
1.5
1
6
8
33.8
–
12
16
GC 47
GCR 47
47
24
25.6
20
27
2
66.6
41
21
1.5
1
6
9
38.7
–
14
17.5
GC 52
GCR 52
52
24
25.6
20
27
2
66.6
41
21
1.5
1
6
9
38.7
–
14
17.5
GC 62
GCR 62
62
29
30.6
24
36
3
80.6
50
25
1.5
1
6
11
52
44
12
18
- Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
- Lieferumfang: GC: 2 Muttern, Verschlußstopfen, Schmiernippel
GCR: 1 Mutter, Sicherungsscheibe, Verschlußstopfen, Schmiernippel
7-18
Heavy-Line
Kurvenrollen GC
1) L
aufrollen bis Außendurchmesser 28 haben kopfseitig einen Schraubendreherschlitz. Die Laufrollen mit Außendurchmesser 30 bis 62
haben kopfseitig einen Innensechskant.
2) Die Lasten sind begrenzt durch die Biegebeanspruchung des
Bundbolzens und des Außenrings.
3) Die Anziehmomente sind für nicht geschmiertes Gewinde gültig.
Für fettgeschmierte Gewinde ist der angegebene Wert mit 0,7
bis 0,8 zu multiplizieren.
B
A
e
2
Einstellrichtung Exzenter
4) Empfohlener Mindestdurchmesser der seitlichen Anlageschulter.
5) Die Exzenterbuchse ist mit Presssitz auf der Achse montiert.
1
NA
td M
6) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
7) Fertigungsbedingtes Gewindeuntermaß beeinträchtigt die
­Anziehmomente
nicht.
f
L
B
A
P
l
S
l1
Tragzahlen (N) B
S
R
4
S Grenzlasten (N) 2)
dyn. F
sta. Fo
dyn. F
sta. Fo
13
3000
6280
3000
6280
4000
8
5
14
200
4520
4070
7330
4070
7330
3500
20
16
11.5
14
200
5000
5420
8630
5420
8630
3500
20
16
11.5
14
200
6670
5430
9770
5430
9770
3200
20
16
11.5l
14
max
10.5
11.5
k
f
GCR...
Anziehmoment
(Nm) 3)
dynamisch
Cw 6)
M1
1 t d d1
160
3980
min
GC...
Grenzdrehzahl
bei Fettschmierung min-1
GC...
GCR...
200
7280
6950
11400
6950
11400
3200
20
16
11.5 14.5
250
11000
8480
15300
8480
15300
2900
26
22
11.5 14.5
250
11810
10600
18100
10600
18100
2900
26
22
14.5
19
320
16150
10800
19400
10800
19400
2200
64
55
16.5
22
400
19800
13800
24800
13800
24800
1800
90
75
18
25
500
25280
20200
36400
20200
36400
1400
120
100
18
25
500
29190
28000
47500
28000
47500
1400
120
100
640
37240
42900
64700
42900
64700
1200
220
180
L
18.5 25.5
7
Folgende Größen sind Vorzugsbaugrößen: 19 / 22 / 26 / 30 / 35 / 40 / 52 / 62
Kurvenrollen in rostbeständiger Ausführung sind in folgenden Größen ab Lager lieferbar: 19 / 26/ 30 / 35 / 40 (Zusatzzeichen NX).
7-19
Heavy-Line
Kurvenrollen KR
konzentrisch
KR
ohne Dichtung, auf Anfrage
KR...2RS mit 2 Dichtungen
exzentrisch
KRE
ohne Dichtung, auf Anfrage
KRE...2RS mit 2 Dichtungen
Abmessungen (mm)
Typ
De
A
B
d
d1
k
L
max
l
max
f
Steigung
r
min
t
e
M
l1
KR 16
KRE 16
16
12
12.2
6
9
0.5
28.2
16
8
1
0.3
4
-
11
7
KR 19
KRE 19
19
12
12.2
8
11
0.5
32.2
20
10
1.25
0.3
4
-
13
9
KR 22
KRE 22
22
12
13.2
10
13
1
36.2
23
12
1
0.3
4
-
15
10
KR 26
KRE 26
26
12
13.2
10
13
1
36.2
23
12
1
0.3
4
-
15
10
KR 30
KRE 30
30
14
15.2
12
15
1
40.2
25
13
1.5
0.3
6
6
21
11
KR 35
KRE 35
35
18
19.5
16
20
1
52
32.5
17
1.5
0.6
6
8
25
14
KR 40
KRE 40
40
20
21.5
18
22
1
58
36.5
19
1.5
1
6
8
27
16
Abmessungen
S
Typ
Tragzahlen (N)
min
max
Cw 1)
Grenzlasten (N)
Grenzdrehzahl bei Fett- Anziehmoment
schmierung min-1
(Nm)
F
Fo
KR 16
KRE 16
8.5
10
2410
2850
3580
17000
7
KR 19
KRE 19
10.5
13
2800
3290
4220
13000
16
KR 22
KRE 22
11.5
14
3520
4040
5450
10000
28
KR 26
KRE 26
11.5
14
4280
6780
7240
10000
28
KR 30
KRE 30
11.5
14.5
6200
7740
9310
8200
45
KR 35
KRE 35
18.
9970
11400
16300
3600
56
KR 40
KRE 40
20
11670
12500
18000
2900
77
1) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer
- Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
- Lieferumfang: KR: 1 Mutter, Verschlußstopfen, Schmiernippel
KRE: 1 Mutter, Nordlockscheibe, Verschlußstopfen,
Schmiernippel
7-20
- Schmierbohrung: KR 16 - 19stirnseitig
KR 22 - 26gewindeseitig
ab KR 30 durchgehend
Heavy-Line
Schmiersystem LUBP
Abmessungen
(mm)
Typ
X
U1
U2
F
m
B
Gewicht
(g)
S
C
E
V
Passende
Führungsrollen
P
LUBP 52
33.5
12
14
40
19.8
25.5
10
32.5
38
16.5
18.5
65
PK52C PKR52C FK52C
LUBP 62
38.5
14
12
40
20.8
25.5
10
32.5
38
18.5
16.5
65
PK62C PKR62C FK62C
LUBP 72
43.5
19
11
50
27
25.5
10
40
44
24
16
85
PK72C PKR72C FK72C
LUBP 90
52.5
21
9
60
30
30
16.5
43.5
58
31
19
140
PK90C PKR90C FK90C
LUBP 110
62.5
30
0
63
34
30
16.5
43.5
58
40
10
140
PK110C PKR110C FK110C
1) Maße S und A beziehen sich auf die Mitte der Schrauben. Verstellbereich des Kunststoffteils ± 3 mm.
Lieferung mit öl getränktem Schmierfilz. Das Öl auf Mineralölbasis wird durch den Filz wirkungsvoll und zugleich sparsam auf
der Schiene verteilt.
Der Kunststoffkörper kann mit der Schiene in Kontakt gebracht werden und so gleichzeitig als Abstreifer genutzt werden.
Kunststoffkörper erst nach Montage des Aluminiumhalters einstellen und Innensechskantschrauben M5 anziehen.
7-21
7
Heavy-Line
Schienen-Rollen-Kombination
Layout 1
GP2626MC / GP2525M
Layout 1
Layout 2
Lochbild A und B
nur Lochbild B
GC
PK/FK
19
22
24
26
28
30
32
35
40
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
GP3232MC / GP3131M
GP3617MC / GP3516M
GP4321MC / GP4220M
47
52
62
l
l
l
52
l
62
90
110
l
l
l
l
l
GP5050MC
GP6222MC / GP6121M
72
l
l
GP7232MC / GP7131M
l
l
l
l
l
l
GP8222MC / GP8121M
Layout 1
GP2626MC / GP2525M
FG
6 19
10 30
12 32
15 35
17 40
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
20 47
25 52
30 62
35 72
40 80
l
l
l
l
l
GP3232MC / GP3131M
GP3617MC / GP3516M
GP4321MC / GP4220M
50 90 55 100 65 120 75 130
l
l
GP5050MC
l
GP6222MC / GP6121M
l
l
l
l
GP7232MC / GP7131M
l
l
l
l
l
l
GP8222MC / GP8121M
Layout 2
GP3617MC / GP3516M
GC
PK/FK
19
22
24
26
28
30
32
l
l
l
l
l
l
l
GP4321MC / GP4220M
l
GP6222MC / GP6121M
35
40
l
l
l
l
GP7232MC / GP7131M
47
52
62
52
62
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
72
GP3617MC / GP3516M
GP4321MC / GP4220M
GP6222MC / GP6121M
GP7232MC / GP7131M
l
l
l
GC
6 19
l
10 30 12 32 15 35 17 40 20 47 25 52 30 62 35 72 40 80 50 90 55 100 60 110 65 120 75 130
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
GP8222MC / GP8121M
Empohlene Kombinationen gemäß oben stehenden Tabellen.
Andere Kombinationen sind möglich, aber die Führungsrollen dürfen nicht über die Löcher laufen.
7-22
110
l
GP8222MC / GP8121M
Layout 2
90
l
l
l
l
l
l
l
Heavy-Line
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Brückensäge
Branche: Baustoff- und Steinbearbeitungsmaschinen
Produkte: Heavy-Line (x/y/z-Achse)
7
7-23
Heavy-Line
Montagebeispiel
7-24
Rolbloc
Linearführungssystem Rolbloc
• für extrem hohe Belastungen und robuste Einsatzfälle
• bis 15 Tonnen pro Laufwagen
8
• hohe Kompensation bei einfachen Montageflächen
• Führungsschienen mit Oberflächenbeschichtung
• Führungsrollen aus rostbeständigem Material
1
Rolbloc
System ROLBLOC
Das ROLBLOC-System eignet sich für Anwendungs­fälle unter
Belastung, mit häufigen Arbeitstakten und in schmutziger
Umgebung.
Im ROLBLOC-System ist die Achse der Rolle parallel zur
Laufbahn der Führungsschiene und es gibt nur einen Rollkontakt. Dadurch werden Oberflächenbelastung und Verschleiß sowie die Auswirkungen von harten Partikeln als
­Abriebstaub reduziert.
Technische Beschreibung
Die Blöcke ROLBLOC BL2 und BL4 bestehen aus einem
brünierten Stahlkörper, der 2 oder 4 Rollen mit zwei­reihigen
Kegelrollenlagern trägt, ähnlich den PK..C-Rollen. Das Ende
der Bestellbezeichnung – 52, 75 oder 115 – gibt den Außendurchmesser der Rollen an.
Das Berechnungsverfahren für ROLBLOC BL wird auch für
den MBL verwendet, wobei darauf zu achten ist, den Basiskoeffizienten entsprechend der Belastungsrichtung auszuwählen. Wenn die Axialbelastung (senkrecht zur Anschraubseite – oder parallel zur Anschraubfläche der Schiene) auf die
Seite mit zwei Rollen wirkt, wie in der Skizze dargestellt, wird
der Koeffizient mit Suffix 2 (Coa2, Fa2, Y2) verwendet, andernfalls mit Suffix 1 (Coa1, Fa1, Y1).
Montagehinweise
Es sind mindestens zwei Blöcke auf der gleichen Schiene
erforderlich, auch bei Blöcken mit drei oder vier Rollen. Ein
Laufwagen, der nur mit zwei Blöcken bestückt ist, hat keine
Stabilität.
MBL-Blöcke bestehen aus einem Aluminiumkörper mit
4 Gewindebohrungen zur direkten Montage auf einer Laufwagenplatte. 2 Passstiftbohrungen erleichtern die Positionierung des Blocks.
Die Rollen haben zweireihige Schrägkugellager.
Die drei Rollen werden wie folgt auf den Alukörper montiert:
• MBL 335-1: drei konzentrische Führungsrollen, davon
eine auf der Montageseite;
• MBL 335-2: drei konzentrische Führungsrollen, davon
zwei auf der Montageseite;
• MBLR 335-1: d
rei exzentrische Führungsrollen, davon
eine auf der Montageseite;
• MBLR 335-2: d
rei exzentrische Führungsrollen, davon
zwei auf der Montageseite;
MBL 335-Blöcke sind asymmetrische Komponenten. Um ihre
Tragfähigkeit voll auszunutzen, ist es erforderlich die Richtung
der Hauptbelastung zu berücksichtigen, d. h. die Seite mit den
zwei Rollen auf die stärker belastete Richtung auszurichten.
8-2
Aufgrund der exzentrisch einstellbaren Rollen der MBLRBlöcke können Spiel oder Vorspannung eingestellt und
­mögliche Fehlausrichtungen oder Abstandsfehler zwischen
Blöcken und Schienen korrigiert werden.
Einstellrichtung der exzentrischen Rollen entgegen dem Uhrzeigersinn (auf die Stirnseite der Rolle gesehen)
Rolbloc
Führungsschienen GU..M, GU..MT
GU 35 MT
GU 62/80MT
GU 35 M
GU 62/80 M
Die Längsnut mit Toleranz +0,05 erlaubt den Einsatz von Bolzen SAG zur Positionierung.
Abmessungen (mm)
Typ
H
± 0.05
h
± 0.05
S
± 0.05
D
+ 0.1
G
g
b
+ 0.05
c
± 0.05
sm
I
I1
Gewicht
(kg/m) 2)
GU 35 MT
23.9
15.7
35.5
6.6
11
6.8
10
3.8
1x45°
90
30
3.35
GU 62 MT
43.5
32.5
63.5
11
18
11
–
–
2x45°
120
30
11.8
GU 80 MT (3)
56.7
41.5
81.5
13.5
20
13
–
–
2x45°
120
30
20.3
Max. Länge einer Einzelschiene L = 6000 mm (außer GU 80 MT)
Abmessungen (mm)
Typ
H
± 0.05
h
± 0.05
S
± 0.05
D
+ 0.1
G
GU 35 M
23.0
15
GU 62 M
42.0
31
GU 80 M
55.2
40
g
b
+ 0.05
c
± 0.05
35
6.6
62
11.0
11
6.8
10
18
11.0
–
80
13.5
20
13
–
Max. Länge einer Einzelschiene L = 4020 mm
Gewicht
(kg/m) 2)
I
I1
3.3
90
30
3.2
–
120
30
10.9
–
120
30
20.0
(1)
1) Längere Schienen werden angepasst mit geschliffenen Stoßstellen
2) Gewicht ohne Bohrungen
3) Max. Länge einer Einzelschiene L = 5000 mm
Schienenausführung
- gezogen, induktivgehärtete und
sandgestrahlte Laufflächen (MT)
- gezogen, induktivgehärtet und geschliffen (M)
- induktivgehärtet nur an den Laufflächen
Befestigungsbohrungen
- Lochbild nach Katalog (SB)
- Lochbild nach Zeichnung (NZ)
- ohne Bohrungen (NF)
8
Optionen
- eine Stirnseite geschliffen (R)
- beide Stirnseiten geschliffen (RR)
- chemisch vernickelt (NW) - max. Länge 3000 mm
Beispiel Standardausführung: GU35MT4290SB
Bestellbezeichnung siehe letzte Seite
8-3
Rolbloc
Laufwagen MBL
Typ
konzentrisch
Abmessungen (mm)
exzentrisch
MBL 335-1
MBLR 335-1
MBL 335-2
MBLR 335-2
A
C
S
m
e
b
p
f
k (1)
T
Z
De
Gewicht
(kg)
87.5
127
16.5
44.5
110
21
35
M10
0.75
17.6
39
35
0.94
Tragzahlen (N)
Typ
MBL 335-1
MBLR 335-1
MBL 335-2
MBLR 335-2
radial Fa
Cw2)
radial Fr
Fa13)
Fa24)
14 500
8 400
4 200
8 400
1) Maximaler Exzenterhub – alle Rollen sind exzentrisch
2) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer
Standard Dichtungen: Deckscheiben ZZ
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 45°
8-4
Faktoren für
Lebensdauer
Grenzlasten (N)
dynamisch
X
1
Y
Y13)
Y24)
1
0
Rolbloc
Laufwagen BL
BL 2... Laufwagen mit 2 Rollen
BL 4... Laufwagen mit 4 Rollen
Typ
Abmessungen (mm)
A
B
C
m
e
u
f
Q
T
Z
P
P1
P2
V / Tiefe
BL 2 52
136
90
56
70
40
8
M8
12
43
47
54
14
16
M4 / 7
BL 4 52
136
90
112
70
48
8
M8
12
43
47
54
14
16
M4 / 7
BL 2 75
170
125
76
85
56
10
M12
17.1
71.5
70
56
15
40
M5 / 8
BL 4 75
170
125
152
85
66
10
M12
17.1
71.5
70
56
15
40
M5 / 8
BL 2 115
243
170
125
120
95
15
M14
22
99.8
93
80
15
70
M5 / 10
BL 4 115
243
170
250
120
110
15
M14
22
99.8
93
80
15
70
M5 / 10
Tragzahlen (N)
Typ
Grenzlasten (N)
radial Fr 2)
BL 2 52
dynamisch
Cw(1)
59 000
BL 4 52
118 000
BL 2 75
96 300
BL 4 75
192 600
BL 2 115
BL 4 115
Faktor f. Lebensdauer
Gewicht
(kg)
axial Fa3)
X
16 800
8 400
1
1
2.4
33 600
16 800
1
1
4.8
44 200
22 100
1
1
6.5
88 400
44 200
1
1
13
264 500
78 600
39 300
1
1
21.6
529 000
157 200
78 600
1
1
43.2
Y
8
1) Cw = Belastung für 100km Lebensdauer
2) Last senkrecht zur Befestigungsfläche
3) Last parallel zur Befestigungsfläche
Standard Dichtungen: NBR, Typ RS
Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage, nicht verfügbar für Größe BL..115.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 45°
8-5
Rolbloc
Einstellplatten PR
Einbaubeispiele
Hauptführungsseite
Abmessungen (mm)
Kombination
mit
ROLBLOC
L
W
Gewicht
(kg)
PR 252
76
88
0.5
BL 252
PR 452
132
88
1.0
BL 452
PR 275
96
123
1.0
BL 275
PR 475
172
123
1.9
BL 475
Typ
Die Einstellplatten „PR“ für den ROLBLOC ermöglichen ein
einfaches Ausgleichen von Fertigungstoleranzen und ein spielfreies Einstellen oder wahlweise sicheres Vorspannen des
Führungssystems während der Montage. Die Fertigungs­
toleranzen können dadurch großzügig und kostengünstig
­gewählt werden. Nach dem Einstellen werden die Befestigungsschrauben des ROLBLOCs festgezogen.
Die Breite „W“ der Einstellplatten ist kleiner als die Breite des
ROLBLOCs und dient nicht als Referenzkante. Verwenden Sie
als Referenz die Bezugskante des ROLBLOCs.
In der mittleren Position (Platten deckungsgleich aufeinander)
sind die Einstellplatten 13,5 mm hoch und stehen beidseitig
am ROLBLOC 10 mm über. In Langlöchern können sie aus
dieser Position verschoben werden, bis sie links oder rechts
bündig mit dem ROLBLOC sind. Über eine Einstellschraube
können die Einstellplatten um ±10 mm auf deren schiefen
Ebenen aus der deckungsgleichen Position gegeneinander
verschoben werden. Dadurch erfolgt ein Höhenausgleich von
±0,7 mm.
Bitte berücksichtigen Sie den entsprechend benötigten Bauraum (links und rechts 20 mm), sowie die Zugänglichkeit der
Einstellschraube schon während Ihrer Konstruktion.
8-6
Einstellplatte
unten einsetzen
Gegenseite
mit Einstellplatte
Rolbloc
Schienen-Laufwagen-Kombinationen
MBL
BL
Ih
Ih
FührungsFührungs- wagen
schiene
lh (mm)
MBL/MBLR
BL 2 52
BL 4 52
BL 2 75
BL 4 75
BL 2 115
BL 4 115
GU 35 MT
41.5
–
–
–
–
–
–
GU 35 M
40.6
–
–
–
–
–
–
–
86.5
86.5
115
115
–
–
GU 62 MT
GU 62 M
–
85
85
113.5
113.5
–
-
GU 80 MT
–
–
–
–
–
156.5
156.5
GU 80 M
–
–
–
–
–
155
155
8
8-7
Rolbloc
Anwendungsbeispiel
Anwendung: Palettierer
Branche: Baustoff- und Steinbearbeitungsmaschinen
Produkte: Rolbloc (z-Achse)
V-Line (y-Achse)
Multi-Motion- Line (c-Achse)
8-8
Sonderrollen und Laufwagen,
Produktindex, Bestellbezeichnungen
9
1
Sonderrollen
Führungsrollen RKO
konzentrisch
exzentrisch
Typ
exzentrisch
De
RKO 55.20
RKOR 55.20
55
20
21
M 20 x 1.5
32.9
Abmessungen (mm)
S
m
P
L
A
min.
19.8
15
13.4
73
35
RKO 55.25
RKOR 55.25
55
25
21
M 20 x 1.5
34.3
19.8
RKO 62.30
RKOR 62.30
62
30
21
M 20 x 1.5
39.6
RKO 80.40
RKOR 80.40
79
40
36
M 30 x 1.5
50.7
konzentrisch
1)
d-h7 d1
Tragzahlen (N)
Typ
dynamisch
3)
Cw
d
Y
35
l1
M
SW1
SW2
k
41
14
28
8
30
1
41
14
28
8
30
1
15
13.4
19.8
15
13.4
73
55
41
14
28
8
30
1
27
19
19.6
100
45
55
18
44
12
46
1
Grenzlasten (N)
73
B
Faktoren für Lebensdauer
Pa/Pr ≤ 0.1
Pa/Pr > 0.1
radial Fr
axial Fa
X
Y
X
Y
Anziehmoment 2)
(Nm)
Gewicht
(kg)
RKO 55.20
RKOR 55.20
40 750
11 900
3 550
1
4.67
0.77
6.98
80
0.6
RKO 55.25
RKOR 55.25
40 750
11 900
3 450
1
4.67
0.77
6.98
80
0.6
RKO 62.30
RKOR 62.30
46 000
11 900
3 150
1
4.67
0.77
6.98
80
0.7
RKO 80.40
RKOR 80.40
64 850
31 300
10 100
1
4.67
0.77
6.98
300
1.6
1) Toleranz der Aufnahmebohrung: H7
2) Die Anziehmomente gelten für nicht geschmierte Gewinde; für geschmierte Gewinde sind die Werte mit 0,8 zu multiplizieren.
3) Cw = Belastung für 100 km Lebensdauer.
Standarddichtungen: NBR Typ RS
Führungsrollen mit Viton-Dichtungen für Betriebstemperaturen bis zu 120°C (Zusatzzeichen V) auf Anfrage.
Die Führungsrollen werden mit Sicherungsscheiben und Muttern geliefert.
Kontaktwinkel α für die Berechnung der Last: 60°
9-2
Sonderrollen
Führungsrollen FR..EI, FR (nur für Ersatzbedarf)
konzentrisch
exzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
(1)
d
T
m
S min.
P
L
A
B
l1
M
M6x1
7.7
9.4
9
6.5
37
15
18.2
8
14
4
10
14
M 10 x 1.25 11.8
16
M 12 x 1.5
konzentrisch
exzentrisch
De
d1
FR 22 EI
FRR 22 EI
22
9
FR 32 EI
FRR 32 EI
32
FR 40 EI
FRR 40 EI
40
k
Gewicht
(g)
0.5
45
SW1 SW2
12.6
12
8.5
50.5
21
24.5
11
20
4
16
1
130
14.6 15.5
12
10.4 59.5
28
30.5
11
22
5
18
1
260
15
11.4
FR 52 EI
FRR 52 EI
52
21
M 16 x 1.5
19.1
69.5
32
36.5
14
28
6
24
1.5
510
FR 62 EI
FRR 62 EI
62
27
M 20 x 1.5
22.1 20.8 18.5 12.4 80.5
36
39.5
17.5
35
8
30
2
820
19.8
konzentrisch
Typ
konzent- exzentrisch
risch
FR 22
FRR 22
De
22
9
FR 32
FRR 32
32
14
FR 40
FRR 40
40
FR 52
FRR 52
52
exzentrisch
Abmessungen (mm)
S
min.
9
P
L
7.7
39
13.9 19.5
M 10 x 1.25 12.1 12.4
12
11.5
52
16
M 12 x 1.5
14.6 15.5
12
13.5
60
21
M 16 x 1.5
19.1 19.8
15
17
73
d1
d
T
m
M 6 x 1.0
8.0
9.2
A
B
M
SW1 SW2
k
Gewicht
(g)
l1
I
8.0
2.2
14
10
10
0.5
43
20.5 25.5 11.0
2.1
20
17
17
1.0
132
25.0 31.0 11.0
3.0
22
22
19
1.0
235
32.0 40.0 14.0
3.8
28
27
24
1.5
490
9-3
9
Sonderrollen
Führungsrollen FR..AS, FR..AZ (nur für Ersatzbedarf)
konzentrisch
Typ
konzentrisch
exzentrisch
Abmessungen (mm)
exzentrisch
De
d1
d
T
m
22
6
M5
8.0
9.2
L
A
B
l1
I
M
SW
o
Q
s
k
Gewicht
(g)
2.0
2.2
14
10
4.5
10
0
0.5
32
FR 22 AS
FRR 22 AS
FR 32-1 AS
FRR 32-1 AS
32
9
M6
12.1 12.4 28.1 20.5 25.5
2.6
2.1
20
17
6.0
15
1.5
0.5
93
FR 40-1 AS
FRR 40-1 AS
40
13
M8
14.6 15.5 33.5 25.0 31.0
2.5
3.0
25
22
6.5
20
2.0
1.0
169
FR 52-1 AS
FRR 52-1 AS
52
16
M 10
19.1 19.8 43.2 32.0 40.0
3.2
3.8
32
27
8.0
24
2.5
2.0
365
21.5 13.9 19.5
konzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
konzentrisch exzentrisch
De
d1
d
T
m
FR 22 AZ
22
6
5.1
8.0
9.2
FRR 22 AZ
exzentrisch
L
A
B
23.5 13.9 21.5
l1
I
h
M
SW
G
o
lg
k
Gewicht
(g)
2.0
2.2
5.4
14
10
18.5
4.0
13
0.5
30
FR 32 AZ
FRR 32 AZ
32
9
8.1
12.1 12.4 31.5 20.5 28.9
2.6
2.1
6.3
20
17
24.9
5.0
17
0.5
91
FR 40 AZ
FRR 40 AZ
40
13
12.1 14.6 15.5 39.0 25.0 36.5
2.5
3.0
8.5
25
24
30.5
5.0
26
1.0
169
FR 52 AZ
FRR 52 AZ
52
16
14.1
3.2
3.8
10.5
32
27
39.3
5.5
27
2.0
357
9-4
19.1 19.8 49.5 32.0 46.3
Sonderrollen
Führungsrollen FRN, (nur für Ersatzbedarf)
konzentrisch
exzentrisch
Typ
Abmessungen (mm)
konzentrisch exzentrisch De
d1
d
T
m
S min
P
L
A
B
I1
I
FRN 22
9
M 6 x 1.0
7.7
9.4
9.0
5.5
39.0
17.8
20
8.0
0.5
FRNR 22
22
k
Gewicht
(g)
10
0.5
53
SW1 SW2
–
FRN 32
FRNR 32
32
14 M 10 x 1.25 11.8
12.6
12.0
7.9
52.0
24.2
26
11.0
0.5
–
17
1.0
159
FRN 40
FRNR 40
40
16
15.5
12.0
9.5
60.0
29.4
31
11.0
0.8
8
19
1.0
292
FRN 52
FRNR 52
52
21
M 16 x 1.5
19.1
19.8
15.0
12.2
73.0
37.6
40
14.0
1.0
10
24
1.5
621
FRN 62
FRNR 62
62
27
M 20 x 1.5
22.1
20.8
19.0
14.4
83.0
39.6
42
17.5
1.0
14
30
2.0
959
FRN 72
FRNR 72
72
36
M 24 x 1.5
25.5
27.0
22.0
17.5 105.0 52.0
55
18.0
1.0
12
36
3.0
1694
M 12 x 1.5
14.6
9
9-5
Sonderlaufwagen
Laufwagen T4FR
Typ
Abmessungen (mm)
Gewicht (kg) Passende
Schienen
L
B
lx
ly
H
H1
H2
G
b
T4FR 22 90
90
90
59
58,7
42,4
28,4
19
M6
15
0,6
FWS 22
T4FR 22 150
150
90
119
58,7
42,4
28,4
19
M6
15
0,9
FWS 22
T4FR 32 120
120
120
78
78
58,6
41,6
29
M8
15
1,5
FWS 32
T4FR 32 180
180
120
138
78
58,6
41,6
29
M8
15
2,1
FWS 32
T4FR 40 150
150
150
99
98,8
63,5
44,5
29
M8
15
2,6
FWS 40
T4FR 40 220
220
150
169
98,8
63,5
44,5
29
M8
15
3,4
FWS 40
T4FR 52 190
190
190
123
123
82,8
58,8
39
M10
20
5,4
FWS 52
T4FR 52 260
260
190
203
123
82,8
58,8
39
M10
20
6,8
FWS 52
9-6
INDEX
Nachsetzzeichen in Bestellbezeichnungen
Nachsetzzeichen
Beschreibung
A
Lochbildausführung
B
Lochbildausführung
CH
D
GZ
verchromte Stahlwellen
nicht getränkter Schmierfilz
Oberfläche verzinkt
H
weich
M
geschliffen
MC
schruppgeschliffen (nur GP)
MT
kaltgezogen und gestrahlt
NF
ohne Bohrungen
NH
induktiv gehärtet
NX
rostgeschützte Ausführung
NW
chemisch vernickelt
NZ
Bearbeitung nach Zeichnung
R
eine Stirnseite der Führungsstangen geschliffen
RR
beide Stirnseiten der Führungsstangen geschliffen
SB
Standardbohrbild nach Katalog
UU
Schmierfilz beidseitig
V
Viton Dichtungen
9
9-7
INDEX
A - Z Produkte
Produkt
Beschreibung
Seite
BL
Laufwagen mit brüniertem Stahlkörper für Rolbloc
8-5
C
Aluminiumschiene mit einer Stahlwelle als Laufbahn
1-10
C3RAL, C4RAL
Laufwagen mit eloxiertem Aluminiumkörper und 3 bzw. 4 Führungsrollen RAL für LM Schienen
3-8
C3RAS, C4RAS,
C5RAS
Laufwagen mit 3, 4 bzw. 5 Führungsrollen RAS für LS Schienen
4-9 - 4-11
C3RCL, C4RCL
Laufwagen mit eloxiertem Aluminiumkörper und 3 bzw. 4 Führungsrollen RCL für LM Schienen
3-8
C3RCS, C4RCS,
C5RCS
Laufwagen mit 3, 4 bzw. 5 Führungsrollen RCS für LS Schienen
4-9 - 4-11
C3RYL, C4RYL
Laufwagen mit eloxiertem Aluminiumkörper und 3 bzw. 4 Führungsrollen RCL/RAL für LM Schienen
3-8
C3RYS, C4RYS,
C5RYS
Laufwagen mit 3, 4 bzw. 5 Führungsrollen RYS für LS Schienen
4-9 - 4-11
DC
Aluminiumschiene mit zwei Stahlwellen als Laufbahnen
1-9
DIST
Distanzring für Führungsschienen FS/FSH/FSX
5-13/6-9
FG
Loslagerrolle mit Nadellager für GP Schiene
7-16
FK
Loslagerrolle mit Kegelrollenlager für GP Schiene
7-15
FKU
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für GU Schiene
7-4
FKX
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für FSX Schiene
5-10
FKY
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für FS/FSH Schienen
5-10
FR
Führungsrolle mit Kugellager für FS/FSH und FWS/FWH Schienen (nur Ersatzbedarf)
9-3
FR..EI
Führungsrolle mit Kugellager für FS/FSH, FWS/FWH Schienen (nur Ersatzbedarf)
9-3
FR..EU
Euroroller mit zweireihigem Schrägkugellager für FS/FSH und FWS/FWH Schienen
1-4 / 5-6
FRL..EU
Loslagerrolle mit Nadellager für FS/FSH Schienen
1-6 / 5-11
FRLR..EU
Loslagerrrolle mit Nadellager für FS/FSH Schienen
1-6 / 5-11
FRN
Führungsrolle mit Nadellager für FS/FSH Schienen
9-5
FRN..EI
Führungsrolle mit Nadellager für FS/FSH Schienen
5-8
FS..M
Führungsschiene mit geschliffenen Laufbahnen
5-3
FS..MT
Führungsschiene gezogenen mit gestrahlten Laufbahnen
5-2
FSH..M
Führungsschiene mit geschliffenen Laufbahnen
5-5
FSH.. MT
Führungsschiene gezogenen mit gestrahlten Laufbahnen
5-4
FSHR
Führungsring
6-10
FSHBR
Führungsring mit Sockel
6-10
FSR..M
Führungsringe aus Stahl in Standardabmessungen/Sonderradien
6-3/6-8
FSRO
Ovalsystem aus Stahl
6-5
FSRQ
Ringsystem aus Stahl
6-6
FSX..M
Führungsschiene mit geschliffenen Laufbahnen
5-5
FSX..MT
Führungsschiene gezogen mit gestrahlten Laufbahnen
5-4
FWH
Aluminiumschiene mit einer Stahlwelle als Laufbahn
1-3
FWN
Aluminiumschiene mit zwei Stahlwellen als Laufbahn (DIN Abmessungen)
2-3
FWS
Aluminiumschiene mit zwei Stahlwellen als Laufbahn
1-2
GC
Kurvenrolle mit Nadellager für GP Schienen
7-18
GLA
Laufrolle mit zweireihigem Schrägkugellager, Gotikprofil, für LM Schienen
3-7
GP..M
Führungsleiste mit geschliffenen und induktiv gehärteten Laufflächen
7-13
GP..MC
Führungsleiste schruppgeschliffen mit induktiv gehärteten Laufflächen
7-12
GU..M
Führungsschiene mit geschliffenen Laufbahnen
7-2 / 8-3
GU..MT
Führungsschiene gezogen mit gestrahlten Laufbahnen
7-2 / 8-3
GUR
Führungsschiene mit Zahnstange
7-8
9-8
INDEX
A - Z Produkte
Produkt
Beschreibung
Seite
KR
Kurvenrolle
7-20
LM
Aluminiumschiene mit zwei innenliegenden Stahlwellen als Laufbahn
3-4
LML
Aluminiumschiene harteloxiert
3-11
LUBC
Schmiereinheit für DC und C Schienen
1-13
LUBM
Schmiereinheit für LM Schienen
3-9
LUBP
Schmiereinheit für GP Schienen
7-21
LUBU
Schmiereinheit für GU Schienen
7-6
LUBX, LUBY
Schmiereinheit für FS Schienen
5-14 / 5-15
LS
Führungsschiene
4-6
MBL
Laufwagen mit eloxiertem Aluminiumkörper für GU Schienen
8-4
NAID
Abstreifer für DC/C Schienen
1-13
PFV
Führungsrolle mit Kugellager für DC und LM Schienen
1-11 / 3-5
PK
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für GP Schienen
7-14
PR
Einstellplatten für Rolbloc
8-6
R
Zahnstange
7-10
RAL
Loslagerrolle mit Gotikprofil und zweireihigem Schrägkugellager für LM Schienen
3-6
RAS
Führungsrolle für Führungsschienen LS
4-8
RCL
Führungsrolle mit Gotikprofil und zweireihigem Schrägkugellager für LM Schienen
3-5
RCP
Führungsrolle mit Gotikprofil und zweireihigem Schrägkugellager für LM Schienen
3-5
RCS
Führungsrolle für Führungsschienen LS
4-7
RKO
Führungsrolle mit Kegelrollenlager und Gotikprofil (Sonderausführung)
9-2
RKU
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für GU Schienen
7-3
RKUL
Loslagerrolle
7-5
RKX
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für FSX Schienen
5-9
RKXL
Loslagerrolle
5-12
RKY
Führungsrolle mit Kegelrollenlager für FS/FSH Schienen
5-9
RKYL
Loslagerrolle
5-12
SAG
Zentrierstifte für GU..MT Schienen
7-7
TA4, TB4
Laufwagen mit eloxiertem Aluminiumkörper und 4 Führungsrollen für FWN Schienen
2-4
T4FR
Laufwagen mit eloxiertem Aluminiumkörper und 4 Führungsrollen für FWS Schienen
9-6
T4PFV
Laufwagen aus eloxiertem Aluminiumkörper mit 4 Führungsrollen für DC/C und LM Schienen
1-12 / 3-9
T4R...
Lenkwagen
6-7
T4RCL
Laufwagen aus eloxiertem Aluminiumkörper mit 4 Führungsrollen für LM Schienen
3-9
T4RCP
Laufwagen aus eloxiertem Aluminiumkörper mit 4 Führungsrollen für LM Schienen
3-9
9
9-9
Bestellbezeichnung
Führungsschienen
Stahlschiene
FSH62MT1500SBNWRR
GU
FS Profiltyp
FSH
FSX
GP
LS
R ein Ende geschliffen
RR beide Enden geschliffen
Profilgröße
GZ Oberfläche verzinkt
NX rostgeschützter Stahl
NW chemisch vernickelt
M geschliffen
MT kaltgezogen und gestrahlt
MC schruppgeschliffen (nur GP)
A
B
SB
NZ
NF
Länge (mm)
Lochbildausführung
Lochbildausführung
Standardbohrbild nach Katalog
Bearbeitung nach Zeichnung
ohne Bohrungen
Aluminiumschiene
FWS40/2000NFNX
FWS Profiltyp
FWH
FWN
C
DC
LM
LML
Profilgröße
Länge (mm)
9-10
CH
R
RR
NX
verchromte Stahlwellen
ein Ende geschliffen
beide Enden geschliffen
rostgeschützte Stahlwellen
SB Standardbohrbild nach Katalog
NZ Bearbeitung nach Zeichnung
NF ohne Bohrungen

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