2016-2017版 冬の南信・⽊曽地域は、過去に何度も雪により交通マヒになりました。 冬装備を怠った⾞が雪道で停⽌してしまい、渋滞を引き起こし、除雪 作業や緊急⾞両通⾏の妨げになったことが⼀番の原因でした。 ⻑野県内は、11⽉下旬に雪が降る事もあります。 くれぐれも雪道を⽢く⾒ることなく、 をお願いします。 長野県南部へ お出かけのみなさまへ 12⽉上旬から、⼤雪 が降ることがあります。 必ず冬装備で お越し下さい!! この雪道情報マップには、携帯電話からもアクセス可能な 道路情報提供サイトのURLが記載してあります。 地図には道路情報カメラの位置や、タイヤチェーン着脱場 の設置場所、登坂不能多発箇所なども記載してあります。 050-3369-6620 冬期の降雪時には、除雪のために作業⾞が低速 で⾛⾏します。 また、⼤雪時に⾞両の⽴ち往⽣が発⽣する 恐れがある場合、集中的・効率的な除雪を 実施するために通⾏⽌めを⾏う事があります。 ご理解とご協⼒をお願いします。 http://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/ http://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/douroinfo/m/ ツイッター https://twitter.com/mlit_nagano/ 冬の⾼速道路は、冬⽤タイヤ⼜はチェーン携⾏が常識 下記の着脱場でノーマルタイヤ車は、 チェーンの装着をしていただきます。 靴底に雪が付いたままだとペダルが滑ります。 デフロス ターやエアコンで窓の曇りをしっかり取って、視界を確 保しましょう。 わだちに沿って走ると、安定します。しかし、出たり入 ったりするときは4本のタイヤのグリップ状態がさまざ まなため、急に車の姿勢がみだれますので注意が必要です。 雪道の発信は急にクラッチをつなぐと駆動輪が空転し横 滑りします。静かにゆっくりと発進しましょう。 冬期の夜道 夜の舗装路は雪がなくても濡れて光って見えたら危険です。 昼間の雪が解けて凍った状態(ブラックアイス)と考えられ ます。スタッドレスタイヤでは歯が立ちませんので、細心の 注意をはらいましょう。 凍結・積雪路でのフットブレーキの操作は慎重に。滑り 出すとブレーキを踏み続けても止まりません。エンジン ブレーキを有効に使いましょう。 12⽉上旬の写真 国道361号伊那木曽連絡道路画像 http://www.avis.ne.jp/cgi-usr/chouken_kroadinfo_sphone.cgi 登り坂では、アクセル操作を慎重に。パワ-をかけ過ぎ ると、タイヤはかえって空転します。下り坂では、フッ トブレーキに頼らず、エンジンブレーキを有効に使うよ うにします。 ブレーキポイントでは雪が踏み固められ、磨かれ、硬く 凍った路面状態(ミラーバーン)を作りますので、早め に減速します。 風が強いところや日陰では、路面状況が一変するので、 細心の注意を払いましょう。 チェーン着脱場 チェーン着脱場 ノーマルタイヤでチェーンの ないお客様は、中津川インタ -までの間でチェーンの⽤意 をお願いします。 冬⽤タイヤ⼜はチェーン着脱の確認を ⾏っていますので、ご協⼒をお願いしま す。 なお、タイヤの溝に100円 硬貨をさして、1の数字が⾒ えると、冬⽤タイヤの効果は 期待できないとも判断できます。
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