北海道運輸局管内における鉄軌道事故等の発生状況（平成27年度

北海道運輸局管内における鉄軌道事故等の発生状況
（平成２７年度）
平成２８年９月
北海道運輸局鉄道部
１．運転事故
○ 平成２７年度に発生した運転事故は、件数が１４件で対前年度１件減、死亡者数が４
人で同２人減、負傷者数が８人で同４人増でした。（表１参照）
○ 乗客の死亡事故は、ありませんでした。
表１：運転事故の件数及び死傷者数（平成２７年度）
件　数
死　亡　者　数
対前年度
負　傷　者　数
対前年度
対前年度
列　車　事　故
１件
Δ １件
０人
±０人
１人
＋１人
踏　切　事　故
９件
Δ １件
２人
Δ １人
３人
Δ １人
踏切障害に伴う
列車事故
０件
±０件
０人
±０人
０人
±０人
道路障害事故
１件
＋１件
０人
±０人
３人
＋３人
人身障害事故
３件
±０件
２人
Δ １人
１人
＋１人
０件
±０件
１４件
Δ １件
４人
Δ ２人
８人
＋４人
物　損　事　故
合　計
※１「列車事故」は、列車衝突事故（軌道における車両衝突事故を含む。
）
、列車脱線事故（軌道にお
ける車両脱線事故を含む。
）及び列車火災事故（軌道における車両火災事故を含む。）をいいます。
※２「踏切事故」は、踏切障害に伴う列車事故と踏切障害事故の総称です。
※３「踏切障害に伴う列車事故」の件数等は、踏切事故の内数であり、列車事故にも重複して計上さ
れています。合計の件数等は、この重複を除いたものです。
-1-
図１：運転事故の種類別の件数及び死傷者数（平成２７年度）
①
件
列車脱線
1件７％
人身障害
3件 22％
道路障害
1件 7％
②
数
総件数
１４件
死亡者数
③ 負傷者数
踏切障害
9件 64％
列車脱線
1人 13％
人身障害
1人 13％
死亡者数
４人
人身障害
2人 50%
踏切障害
2人 50%
道路障害
3人 37％
負傷者数
８人
踏切障害
3人 37％
図２：運転事故の件数及び死傷者数の推移
120
負傷者数（人）
100
死亡者数（人）
件数（件）
80
60
103
42
40
20
0
87
43
36
28
17
7
12 11 8
40
33
23
22
15
13
39
36
17 14
19
19
33
16
60
19
14
14
13 8 11 11
5 7
4
4
70
21 23 22
13
7
3
10
9
31
15 13 15 14
10
6
11 6
4 6
4
4
4
6
8
4
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 （年度）
-2-
２．踏切事故
○ 平成２７年度に発生した踏切事故は、件数が９件で対前年度１件減、死亡者数が２人
で同１人減、負傷者数が３人で同１人減でした。（表１参照）
なお、第３種及び第４種踏切での事故の発生はありませんでした。
図３：衝撃物別・原因別の踏切事故件数（平成２７年度）
（第１種）
直前横断
1件 11%
側面衝撃
1件 11%
普通乗用
1件 11% エンスト
1件 11%
特種、特殊
1件 11%
停滞
2件 22%
総件数
９件
小型貨物
2件 22%
落輪
1件11%
小型乗用
5件 56%
側面衝撃
1件 11%
直前横断
2件 22%
図４：踏切事故の件数及び死傷者数の推移
100
90
負傷者数（人）
80
死亡者数（人）
70
件数（件）
60
50
95
40
30
20 23
20
13
10
0
2
7
6
8
17
20
23
23 22
9
55
18
7
13
9
51
5
14
11
14
5
7
6
10 9
9
5
7 6
8
4 3
5 5
4 7
2 3 5 1 2 3 1 1 6 1 1 2 2 2
1 3 2
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 （年度）
3 10 4
5
4
-3-
３．人身障害事故
○ 平成２７年度に発生した人身障害事故は、件数が３件で対前年度と同数、死亡者数が
２人で前年度１件減、負傷者１人で同１件増。（表１参照）
○「ホーム上で接触」については、件数が１件で対前年度１件増、負傷者が１人で同１
人増、死亡者はありませんでした。
○「ホームから転落して接触」はありませんでした。
○ ホーム付近以外の「線路内に立ち入って接触」については、件数が２件で対前年度１
件減、死亡者が２人で同１人減、負傷者はありませんでした。
図５：人身障害事故の原因等別の件数及び死傷者数（平成２７年度）
①件
ホーム上
で接触
1件 33%
数
総件数
３件
線路内立
入り
2件 67%
②死亡者数
③負傷者数
死亡者数
２人
負傷者数
１人
ホーム上
で接触
1人 100%
線路内立
入り
2人100%
-4-
図６：人身障害事故の件数及び死傷者数の推移
20
負傷者数（人）
18
16
死亡者数（人）
16
14
12
6
13
6
12
12
10
9 9
10
11
5
8
5
8
3
4
6
3
3
4
5
2
6
11 5
4
3
6
4
7
7
8
6
1
8
6
10
8
10
15
9
9
8
4
16
件数（件）
4
5
9
0
5
3
2
4
3
5
2
1
1
3
4
3
3 3
1
3
2
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27（年度）
図７：ホーム等における人身障害事故件数の推移
（件）
14
線路内への無断立入り等での接触
ホームでの接触
12
11
ホームでの接触（うち酔客）
10
9
8
6
4
6
6
5
5
4
3
2
5
4
3
3
3
2
2
1
1
4
3
3
3
2
2
1
1
1
21
22
23
1
1
1
0
14
15
16
17
18
19
20
-5-
24
25
26
27（年度）
４．輸送障害
○ 平成２７年度に発生した輸送障害は４７５件で対前年度４７件減でした。
（図８参照）
○ 車両故障等（部内原因）によるものが２１１件で対前年度３６件減、鉄道外（部外原因）
によるものが１３３件で対前年度１７件減、自然災害によるものが１３１件で対前年
度６件増でした。
図８：輸送障害件数の推移
（件）
600
鉄道係員、車両又は鉄道施設に起因するもの（部内原因）
522
動物等に起因するもの（部外原因）
500
428
422
400
300
267
241
204 209
107
102 96
100
400
247
367
182
200
475
478
雪害、風水害等の自然災害に起因するもの（自然災害）
41
40
237
114 103 100
49 50
62 78
7
8
273 135
269
56
35
93
0
255
104 102 113
202
108
301 294 157
118 137
115 150 133
101 95 111 104 90
68
56
211
168
108
76 94
99
47
220
126 136 134 108
125
53
315 316 325
156 146
76 80
88 85 80 89 96
125 121 145 125 131
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27（年度）
-6-
用語の説明
用語
運転事故
列車衝突事故
説
明
列車衝突事故、列車脱線事故、列車火災事故、踏切障害事故、道路障害
事故、鉄道人身障害事故及び鉄道物損事故をいう。
列車が他の列車又は車両と衝突し、又は接触した事故。本文中では、軌
道における車両衝突事故を含む。
列車脱線事故列車が脱線した事故。本文中では、軌道における車両脱線事故を含む。
列車火災事故
踏切障害事故
道路障害事故
列車に火災が生じた事故。本文中では、軌道における車両火災事故を含
む。
踏切道において、列車又は車両が道路を通行する人又は車両等と衝突し、
又は接触した事故。
踏切道以外の道路において、列車又は車両が道路を通行する人又は車両
等と衝突し、又は接触した事故。
鉄道人身
列車又は車両の運転により人の死傷を生じた事故（上記の５種類の事故
障害事故
に伴うものを除く）。
鉄道物損事故
列車又は車両の運転により５００万円以上の物損を生じた事故（上記の
６種類の事故に伴うものを除く）
。
鉄道による輸送に障害を生じた事態（列車の運転を休止したもの又は旅
輸送障害
客列車にあっては３０分（旅客列車以外にあっては１時間）以上遅延を
生じたもの）であって、鉄道運転事故以外のもの。
自動踏切遮断機を設置するか又は踏切保安係を配置して、踏切道を通過
第１種踏切道
するすべての列車又は車両に対し、遮断機を閉じ道路を遮断する踏切道
（終発の列車から始発の列車までの時間内に踏切道を通過する車両に対
し、遮断しない場合があるものを含む）
。
踏切保安係を配置して、踏切道を通過する一定時間内における列車又は
第２種踏切道車両に対し、遮断機を閉じ道路を遮断する踏切道（現在設置されている
ものはない）。
第３種踏切道警報機が設置されているが、遮断機が設置されていない踏切道。
第４種踏切道遮断機も警報機も設置されていない踏切道。
注）詳細については、事故種類等に関しては「鉄道事故等報告規則」、
「軌道事故等報告規
則」を、踏切道の種別に関しては「鉄道事業等報告規則」
（第９号表の備考）を、それぞ
れ御覧ください。
-7-

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