シャシー - Honda

シャシー
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ドライビングの楽しさと安心感をともに高めるシャシー。
●高剛性リアサスペンション
●最適な前後ロール剛性配分
リアサスペンションおよびリアサスペンション取り付け部の剛性を高めることで、タイヤに
ロール剛性をフロント寄りとすることで、ハン
横方向の力が作用した際のトー変化を抑制。高速道路でのレーンチェンジなどにも安定感
ドルを切った際のフロント追従性（回頭性）を
と安心感の高い乗り味を提供します。また多人数乗車の際も運動特性が大きく変わらない
向上。
「意のままにクルマが動く｣「狭い道でも
こともポイントです。
スイスイ走れる｣といったフリード / フリード＋
新型フリード / フリード＋
先代フリード
新型フリード / フリード＋
ならではの走行特性に大きく寄与します。さら
ロール大
コーナリングの安定性もアップ。
ロール量
おおぜい乗っても快適走行。
先代フリード
にフロントスタビライザーのねじり剛性を上
ロール小
げてロール量を低減してカーブでの不安感を
やわらげ、コーナリング時の Gが高いときも安
ブラケットの板厚を
アップし、形状を大型化
することで横剛性をアップ
先代フリードに対し締結点を
2ヵ所追加し、締結剛性をアップ
新型フリード/フリード＋
リア寄り
定した走行を可能にします。
フロント寄り
ロール剛性前後配分
荒れた路面でも安定した乗り心地。
●安定した挙動を生む低重心化
重心高を先代フリード比で約 8mm下げ、ロール姿勢を安定させるとともに、外乱に対するタ
先代フリード
新型フリード / フリード＋
1枚板を曲げて成形
クラッシュドパイプ化し単体の
ねじり剛性を2倍にアップ
先代フリード
新型フリード / フリード＋
フネスも向上させました。
キビキビ感と落ち着いた走りを両立。
アーム長を短く、
且つ断面を拡大し、剛性アップ
低速域から高速域まで、意のままにクルマが
高品位な乗り味を追求。
動く気持ち良さ
（応答リニアリティー）
を求め、
液封コンプライアンスブッシュ
またキビキビ感と背反する挙動の安定性を、
高
い次元でバランスさせました。
なるコンプライアンスブッシュに、高
機能な液封タイプを採用。ブッシュ
車両の応答性
リアサスペンションの動きの支点と
良い
●液封コンプライアンスブッシュ
●リニアリティーにこだわったシャシー
新型フリード/フリード＋
先代フリード
内のオイルがオリフィス（オイルの流
路）を移動する際の減衰力によって
快適な乗り心地を実現します。
ブッシュ
オイル
良い
オリフィス（減衰力を発生）
車両の一体感
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