環境仕様 DBA-G B5 車両型式 基礎情報 原動機 駆動装置 1.4 96 19.0 CO 2 排出量（g /km） 〈燃費からの換算値〉 122.2 平成 32 年度燃費基準達成車 J C 08H+JC 08Cモード 認 定基準値 （ 単位： g/km） 27.2 85.4 26.6 2 5 .2 87.3 9 2 .1 平 成 32 年度燃費基準＋20％達成 車 NO X 0.013 PM ̶ 九都県市指定低公害車の基準に適合 【フリード（6 人乗り）・フリード＋】平成 1 0 年騒音規制 規制値：加速走行 76d B（A） 【フリード（ 7人乗り）】平 成 11 年騒音規制 規制値：加速走行 76d B（A） 種類 /GW P 値 ＊2 H FC-134 a / 14 30 ＊3 使用量 4 00 g 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下） 自工 会 2006 年目標達成（1996 年使用量 ＊5 の1/ 10） 鉛 ＊4 水 銀 ＊6 自工会目標達成 ( 2005 年 1月以降使用禁止 ＊7 ) 六 価クロム 自工会目標達成（2008 年 1月以降使用禁止） カドミウム 自工会目標適用除外部品 自工会目標達成（2007 年 1月以降使用禁止） ＊4 ：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ＊6：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部 品の極 微 量 使用を除 外 ） 樹 脂、ゴム部品への材料表示 リサイクルし易い材料 ＊8 を使用した部 品 100g 以上の樹脂部品全て インナーウェザーストリップ、ウインドウモール、ウォッシャーチューブ、エアフローチューブ、エンジンハーネス、カウルトップガーニッシュ、 グローブボックス、サンバイザー、シート表皮、センターコンソール、 ドアライニング、バンパーフェース、ピラーガーニッシュ、ルーフモール などの内外 装 部 品 再 生材を使用している部品 リサイクル可能率 鉛 ̶ 車全体で 95％以上 ＊9 使用部品：塩ビ・ゴム部品、電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZ T センサー） 水銀 全廃済み 六 価クロム 全廃済み カドミウム その他 16.4 14 1.6 0.013 車 室内 V O C 環 境負荷 物 質 使用状 況 等 17.6 131.9 平成 2 7年度燃費基準＋10％達成車 NMHC 適 合 騒 音 規 制レベル リサイクル 4WD 7速デュアルクラッチトランスミッション 1.15 CO 参考 環境への取り組み FF 平成 1 7 年排出ガス基準 75％低減 適 合規制・認定レベル 環 境負荷 物 質 削 減 4 WD CVT 変速機 参考 エアコン冷 媒 D A A - GB 8 LEB-H 1 FF 駆 動 方式 燃料消費率 環境 性 能 情 報 DAA-G B7 総 排 気量（L） ＊1 燃費（ｋｍ/L） 排出ガス DBA-G B6 L15B 型式 グリーン購入法適合状況 全廃済み グリーン購入法適合車 ＊1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ＊2 GWP：Global Warming Potential（地球温暖化係数） ＊3 フロン法において、カーエアコン冷媒は、2023 年度までに GWP150 以下（対象の乗用車における国内向け年間出荷台数の加重平均値）にすることを求められております。 ＊5 1996 年乗用車の業界平均使用量は 1850 g（ バッテリーを除く）。 ＊7 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外。 ＊8 ポリプロピレン、ポリエチレンなどの熱可塑性プラスチック。 ＊9 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998 年 自工会）」に基づき算出。 ※ この環境仕様書は 2016 年 9月現在のものです。
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