需要が集中する時間帯において飛行経路を見直すことにより 、
発着回数を増やすことができます。
冬場に多くみられる北風時には、海側(木更津沖)から到着し、海側(浦安沖)
へ出発しています。3本の滑走路を効率的に使う
ことで、 1 時間当たり80回の離着陸が可能となっています。
海側(木更津沖)から到着、海側(浦安沖)
へ出発する現在の滑走路の使い方が最も効率的です。国際基準に従つて飛行経路の
見 直 し を 行 う と 、 1 時間当たりの発着回数は現行の80回から90回まで増やせる試算となり、出発需要がピ ー クになる朝の
時 間 帯 ( 6 時 ~ 10時半)と、国際線の需要が集中する午後の時間帯(15時 ~ 19時)に限つてこの飛行経路を運用するとしても、
便数を増やすことができます。
※出発・到着回数の組み合わせは一 例です。
a
對着 1 国 / 時
_
一
)
l1
l,l
200m
到着13国/時
出発
劉着

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