LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen Technische Universität München Masterarbeit Brennverfahrensentwicklung am Dual-Fuel Großmotor Im Rahmen eines Kooperationsprojektes wird ein neuartiges, pilotiertes Diffussionsbrennverfahren für Dual-Fuel Motoren untersucht. Dabei besteht die Herausforderung darin, den gasförmigen Hauptbrennstoff mithilfe eines DieselPilotstrahl zu zünden. Zum besseren Verständnis der ablaufenden physikalischen und chemischen Prozesse werden Grundlagenuntersuchungen an zwei Versuchsständen und numerische Simulationen durchgeführt. Bei den numerischen Untersuchungen handelt es sich vorwiegend um 3D-CFD-Simulationen, welche mit dem Softwarepaket StarCD/StarCCM+ durchgeführt werden. Im Rahmen der Studienarbeit soll deshalb das neue Brennverfahren mithilfe von 3D-CFD im Brennraum dargestellt werden. Es sollen die Orte der Entflammung und die Verbrennung heruaus gearbeitet werden, sowie Variationsrechnungen des Einspritzzeitpunktes und der Kraftstoffmenge. Zum Arbeitsumfang gehören: • • • • • • • Einarbeitung in StarCD/StarCCM+ Erstellung der Rechennetze Auswahl eines geeigneten Zünd- und Verbrennungsmodelles Abgleich der Ergebnisse mit experimentellen Daten Durchführung von Variationsrechnungen und Identifikation von Einflussparametern Untersuchung verschiedener Betriebscharakteristiken Übersichtliche Zusammenstellung der Simulationsergebnisse Kontakt: M. Sc. Stephanie Frankl Beginn: nach Vereinbarung Tel.: 089.289.16320 Dauer: 6 Monate Voraussetzungen: - Erfahrung im Bereich CFD - Grundwissen im Bereich Motorthermodynamik von Vorteil - Kenntnisse in StarCCM+/StarCD oder ähnlicher CFD Software von Vorteil - Selbständiges Arbeiten [email protected] Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen • Boltzmannstraße 15 • 85748 München • www.lvk.mw.tum.de Fakultät für Maschinenwesen • TU München
© Copyright 2024 ExpyDoc
