Aktionsbündnis http://www.A52-war-gestern.de c/o Dr. Martin Arnold, Weichselstr. 22, 45136 Essen Tel. 0201 255282; [email protected] Offener Brief Pressemitteilung Bottrop, Essen, Gladbeck, 03. August 2016 An Ein Tag für das mittlere Ruhrgebiet: dieSchwarzer Ratsmitglieder, Oberbürgermeister und Bürgermeister Beschluss der Bundesregierung schadet der Umwelt Steuerzahler der Städte Bottrop, Essenund unddem Gladbeck, dieheute Mitglieder des Kreistags Recklinghausen, Der von der Bundesregierung beschlossene neue Bundesverkehrswegeplan istdie für Mitglieder das mittlere Ruhrgebiet schädlich. Diese Auffassung vertrittdieser das Region, des NRW-Landtags und des Bundestags Aktionsbündnis „A52 war gestern – JETZT: Wege für morgen!“. Denn: den Regionalverband Ruhr – Direktion und Versammlung, er enthält den Plan für eine neue Transitautobahn A52 / A44. Das Bauvorhaben würde die den NRW-Minister fürmit Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr, hier wohnenden Menschen noch mehr Feinstaub, Stickstoffoxid und anderen den NRW-Minister für Klimaschutz, Umwelt, schädlichen Stoffen belasten. Darüber hinaus entstehen nicht einkalkulierte MehrLandwirtschaft, Naturund Verbraucherschutz kosten, die den überflüssigen Bau unwirtschaftlich und damit gesetzwidrig machen. Landesgemeinschaft Landesgemeinschaft Naturschutz und Umwelt NRW e.V. Kreisgruppen Bottrop + Essen Naturschutzbund Ruhr Schon heute überschreiten die Städte Essen und Gladbeck regelmäßig die EUEssen,den Gladbeck, Ratingen, den Strafen 17. November 2015 Regionalverband Ruhr Grenzwerte.Bottrop, Brüssel drohte Feinstaubsündern bereits an. Der Bau der A52 von Essen bis Gelsenkirchen würde nach der Berechnung des Verkehrsministers auf der Damen ganzen Strecke zu einer weiteren Zunahme von Verkehrsgiften Sehr geehrte und Herren, führen. „Die A52 wird mitten durch Wohngebiete im nördlichen Ruhrgebiet KV Essen unser Aktionsbündnis besteht aus mehr als 20 lokalen, regionalen und landesweiten Verbänden, geplant, eine Region, die schon heute unter der höchsten Krebsrate in Deutschland Kirchen und Bürgerinitiativen.ausweist. Wir setzen unsnicht seit Jahrzehnten für die Verbesserung der Mobilität leidet, wie das Online-Krebsregister Sie darf noch mehr belastet in der Metropole Ruhr ein. werden“, erklärt Dr. Martin Arnold vom Aktionsbündnis. Zudem beruhen die Wirtschaftlichkeitsberechnungen der A52 nördlich der A42 auf fehlerhaften Zahlen. Ein mehr als ein Kilometer langer Tunnelabschnitt ist zum Beispiel im Bundesverkehrswegeplan nicht in den ausgewiesenen Kosten von 129,9 Millionen Euro enthalten. Die Mehrkosten 31 Zurzeit stehen Entscheidungen zum Baubelaufen einer sich A52auf aufmindestens Gladbecker Millionen Euro, wie der Bundesrechnungshof 2009 berechnete. Weil damit die Gebiet an, die erhebliche negative Auswirkungen für die gesamte Kosten höher sind als der Nutzen für Wirtschaft und Bürger, würde der Bau gegen Regionverstoßen. haben. Das ist nicht zu akzeptieren. Gesetze DieAm A523.nördlich Essen ist das Sie, Paradebeispiel für dieGroschek, Rüge des BundesrechFebruarvon 2015 stellten Herr Minister in Aussicht, nungshofs ‚schlampig, intransparent, schöngerechnet‘*. dass ein gegenüber 2012 verbesserter Plan für den A52-Bau „Wir bitten die werden Politiker, die PläneDie zurückzunehmen: Wenn der Bundestag demerarbeitet solle. hierzu geführten Gespräche haben nächst den ‚Bedarfsplan‘ beschließt, soll die Transitautobahn in allen Teilen jedoch keinerlei Verbesserungen, sondern nur eine Bestätigunggestrider chen werden. Sie ist schädlich, rechtswidrig und sie ist überflüssig, denn die Staus durchdurch dendasRatsbürgerentscheid abgelehntendasPlanung gebracht. werden B224-Entlastungspaket verschwinden, wir der Politik vorDennochhaben** soll derundGladbecker Stadtrat bereits am 26.bereits 11. 2015 dem geschlagen dessen kostengünstige Verwirklichung im Gange istAutobahnbau und in wenigen Jahren zu wirksamer Entlastung führt“, sagt Dr. Martin Arnold. zustimmen. Für eine öffentliche Diskussion blieben damit nicht einmal vier Wochen Zeit. Das Aktionsbündnis „A52 war gestern – JETZT: Wege für morgen!“ besteht aus Wiralsfordern Sie auf, dieVereinen Planung stoppen, so wie Sie allem es den mehr 20 Bürgerinitiativen, und zu Verbänden in NRW und vor in Gladbecker Bürgerinnen und Bürgern beim Ratsbürgerentscheid Bottrop, Essen, Gladbeck, Heiligenhaus, Ratingen und Velbert, die sich seit Jahrzehnten für die Verbesserung des Verkehrs im Ruhrgebiet ohne neue Autobahn versprochen haben. einsetzen. www.a52-war-gestern.de Gruppe 1 Essen Für den Autobahnbau besteht kein Bedarf. Die nachhaltige Verbesserung der unzumutbaren auf der B224 kann durch andere Maßnahmen wirksamer Nachfragen richtenVerkehrssituation Sie bitte an Dr. Martin Arnold, [email protected], Tel. 0201 oder 01577dicht 4296506 bewerkstelligt werden. Der Bau255282 der A52 durch besiedeltes Gebiet ist nicht verhältnismäßig, die * https://www.tagesschau.de/inland/bundesverkehrswegeplan-101.html und www.a52-war-gestern.de ** http://a52-war-gestern.de/wp-content/uploads/2016/06/2016-0605Entlastungspaket.pdf
© Copyright 2024 ExpyDoc
