①＜新港横戸町線整備のストック効果について＞ ■位 置 至 八千代・柏 ■開通による効果（地域経済への貢献） 凡例 穴川ＩＣ 供用前ルート 供用後ルート 穴川３丁目交差点 23分 整備概要 事業区間 L=2,630m 本線部（4車線）整備（平成22年8月開通） 副道部（2車線）整備（平成24年2月開通） 新 港 横 戸 町 線 ・食品工業団地を中心に製造・運輸業等が集積し ている新港地区工業団地の製造品出荷額が開通 後約２００億円増加。 （億円） 約200億円 10％増加 千葉都心 千葉県庁 国道14・357号 千葉市役所 9分 出典：千葉市の工業（工業統計調査） ・新たに八千代・柏方面と幹線道路で結ばれたため、 新港地区の商業施設・従事者数についても増加。 新港地区周辺の生活利便性の向上と雇用の増加に も寄与。 新港地区 工業地域 (食品ｺﾝﾋﾞﾅｰﾄ) 22施設増加 ■開通による効果（輸送時間の短縮） 大型貨物自動車の移動時間 穴川３丁目交差点から食品ｺﾝﾋﾞﾅｰﾄ間の大型貨 物自動車の移動時間が１４分短縮（２３分→９分） 供用前 23分 〔大型貨物自動車が、通行可能な道路で比較しました。〕 新港地区と八千代・柏方面の連 絡強化や物流機能の向上が図 られました。 供用後 １４分 短縮 9分 0 10 20 30 分 大型貨物自動車ルート （供用前 平成22年6月、供用後 平成23年1月） 資料：千葉市商業統計調査・平成24年度経済センサスより ※商業事業所は産業（大分類）の卸売業小売業を対象 新港横戸町線の概要及び供用の効果については、下記ホームページでも確認できます。千葉市建設局道路部街路建設課 http://www.city.chiba.jp/kensetsu/doro/gairokensetsu/index.html
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