２０１６ SUPER FORM ULA Ｐ．ＭＵ／ＣＥＲＵＭＯ・ＩＮＧＩＮＧ Ｒａｃｅ 第3戦 ◆7 月 16 日 (土) 天候：雨のち曇り ｜ Ｒｅｐｏｒｔ 富士スピードウェイ コース状況：ウェット ＃１ 石浦 宏明 2 位 ／ #２ 国本 雄資 13 位 2016 年の全日本スーパーフォーミュラ選手権第 3 戦が富士スピードウェイで開催され、P.MU／CERUMO･INGING は石 浦宏明が予選 2 位でフロントローポジションを獲得。国本雄資は Q2 で思ったようなアタックができず、13 位となった。 週末の富士スピードウェイは、不安定な天気となった。マシン搬入と専有走行が行われる金曜日は、午前中にスコールの ような集中豪雨に見舞われたかと思うと、昼間には青空も見えるほどに回復。午後になると再び雨が降りだし、スーパー フォーミュラの専有走行はウェットコンディションから徐々に路面が乾いていく中でのセッションとなった。このセッシ ョンで、P.MU／CERUMO･INGING は石浦がトップタイムをマーク。国本は 9 番手タイムを記録した。 一夜明けた予選日も、朝から分厚い雲がスピードウェイの上空を覆っていた。霧雨の舞う中、フルウェットコンディショ ンで行われたフリー走行では、石浦が 6 番手、国本は 17 番手にとどまったが、路面状況は次第に回復。スーパーフォー ミュラの予選が始まる直前に再び雨が降ったことで、Q1 はウェットコンディションでのスタートとなったが、セッショ ン序盤に雨はやみ、徐々に路面が乾いていく中で予選が進められていった。 全 19 台の中から 14 台に絞られる Q1。続々とマシンがコースへと進んでいく中、石浦は他車との間隔をあけるようにタ イミングをずらしてコースイン。1 分 47 秒 373 からタイム計測が始まった。翌周には約 2 秒タイムを削り 5 番手にポジ ションアップ。国本も同じタイミングで 1 分 45 秒台を記録し石浦に並ぶ。2 台は 1 分 44 秒台までタイムを削るとピッ トに戻り、最後のアタックの応酬に備えた。残り時間が 7 分を切ったところで、各車が再びコースイン。自己ベストタイ ムを更新していくマシンが出てくる中、石浦、国本の 2 台は、ベストタイム更新はならなかったが、それぞれ 5 番手、9 番手で Q2 進出を決定した。 上位 8 台がポールポジション争いへと駒を進めることができる Q2 では、石浦が速さを見せた。若干空が明るくなり、次 第に路面の水も減っていく中、1 分 43 秒 234 からタイム計測が始まった石浦は、翌周に 1 分 42 秒 833 までタイムを 削りトップ浮上。他のドライバーにタイムを破られることなく、トップタイムで Q3 進出を決めた。一方の国本は、2 周 目のアタックで他車に引っ掛かり、わずかに失速してしまう。間隔をあけて最後のアタックに臨むも、自己ベストタイム を更新できず 13 番手となり、Q3 進出を逃すこととなった。 Q3 では、コース上に乾いたラインが見えるほどにコンディションが回復した。石浦は真っ先にコースインすると、計測 1 周目からプッシュ。他のドライバーが計測 3 周でチェッカーを受ける中、4 周目のチャンスを手にした。この時点で 4 番 手となっていた石浦は、セクター1、2 で全体のベストタイムを上回ったが、最後のセクターで一歩及ばず。2 戦連続のポ ールポジションは叶わなかったものの、1 分 41 秒 050 まで自己ベストタイムを更新し、フロントローグリッドを手に入 れることとなった。 ドライバー／#1 石浦 宏明 「午前中、路面に水がある状態でレインタイヤを使いこな すのが難しかったですね。雨の強い時はクルマの状態が合 わないのかと、エンジニアと悩みましたが、それでも予選 に向けてマシンをアジャストしてくれたチームに感謝し ています。実際、走り出してみるとフィーリングも良く、 ポールポジションを狙える感触でした。敗因は、最後のア タックのセクター3 で乾いたラインを見つけられなかっ たこと。富士初走行だったストフェル・バンドーン選手が ポールポジションを獲れたことは素直にすごいと思いま すが、非常に悔しい予選でした。自分に足りなかった部分は分かったので、明日は負けないように頑張ります」 ドライバー／#2 国本 雄資 「ウェットコンディションで思ったようなグリップを得 られず苦しい状態でしたが、なんとか Q1 を突破すること ができました。Q2 では徐々に路面状況が変わっていく中、 1 周目のアタックはすごく良かったのですが、その分 2 周目のアタックで前のマシンに詰まってしまい、仕切りな おして最後のアタックに向かったのですが、ここでミスを してしまいました。最後の周が、一番コンディションが良 くなり、いいタイムが出ることは分かっていたので、ここ で力を出し切れなかったのが痛いです。後方からのスター トになりますが、ポイント獲得も無理ではない位置だと思 っています。ドライコンディションで走れていないし、明日の天候も読めませんが、しっかり戦っていきたいと思いま す」 監督／立川 祐路 「金曜日の専有走行や、今日の午前中のフリー走行もそ うですが、微妙にコンディションが変化していくセッシ ョンになりました。そんな中で、自分たちに合っている コンディションはどういうものなのか、つかむのが難し い 1 日になりましたが、石浦は水が減っていく方向に進 むと合ってくるように感じました。実際、予選の Q2、 Q3 ではそれでいい方向に向かい、タイムも出たのだと 思います。ポールポジションが獲れるにこしたことはな いですが、2 番手も十分勝てる位置です。一方の国本は、きちんとアタックができなかったのが残念です。明日は少し 思い切った戦略が必要かもしれません。何にせよ、明日の天候次第で上手く判断していきたいと思います」 総監督／浜島 裕英 「午前中、濡れたコンディションでは我々はかなり苦し んでいました。他車と比べてみてもいい結果ではなかっ たのですが、お昼を挟んでドライバーとエンジニアがミ ーティングを重ねた結果、午後はだいぶ良くなったと思 います。濡れているときでも、周りと比べてコンペティ ティブになったのではないでしょうか。『ドライに近い 半乾き』というコンディションが、我々は強いかもしれ ませんね。でも、明日はできればすっきりしたコンディ ションでレースがしたいと思っています」
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