30年代（昭和５年～昭和14年）生まれ 主な出来事 西暦 1930年 1931年 1932年 1933年 1934年 1935年 1936年 1937年 1938年 1939年 和暦 昭和５年 昭和６年 昭和７年 昭和８年 昭和９年 昭和10年 昭和11年 昭和12年 昭和13年 昭和14年 社会 ロンドン海軍軍縮条約調印 上越線全線開通 満州国建国宣言 国際連盟脱退 室戸台風襲来 初の年賀用郵便切手発行 ベルリン五輪 日中戦争 国家総動員法制定 第二次世界大戦 交通 自動交通信号機の設置 学童横断用押ボタン式信号機の設置 全国の自動車台数176,252台 赤バイから白バイへ改称 年代別基礎データ 死亡事故構成率 死者構成率 5.6% 免許人口構成率 4.4% 0.0% 21.6% 人口構成率 5.0% 10.0% 7.5% 0.0% 10.0% 20.0% 注１）免許人口構成率は平成27年12月末現在の年齢で、75歳～84歳のものを参考として掲載。 注２）人口構成率は埼玉県町（丁）字別人口調査結果報告（平成28年１月１日現在）を基に、76歳～86歳のものを参考に掲載。 死亡事故の特徴 ＜状態＞ 四輪車（51.4％）乗車中に事故を起こすことが多い。また、歩行中（54.0％）に亡くなることが多い。 50 40 30 20 10 0 （件数） 38 （死者数） 109 150 100 22 7 54 27 50 7 12 0 四輪車 二輪車 自転車 四輪車 歩行者 二輪車 自転車 歩行者 ＜時間帯＞ 昼（特に10～12時、16～18時）に事故が多い（68.9％）。 14 8 10 （件数） 14 12 7 6 4 4 4 20～22時 22～24時 1 0 0 0～2時 2～4時 0 4～6時 6～8時 8～10時 10～12時 12～14時 14～16時 16～18時 18～20時 ＜事故の形態＞ 出会い頭（33.8％）が多い。 30 25 20 （件数） 14 10 3 3 正面衝突 追突 1 7 7 7 右左折 その他 工作物 4 3 0 横断中 その他 人対車両 出会い頭 車両相互 その他 車両単独 列車 ＜主な原因＞ 一時不停止（18.9％）、安全不確認（17.6％）が多い。 20 14 （件数） 14 13 10 10 6 速度超過 5 3 1 0 6 0 一時不停止 酒酔い 0 歩行者妨害 信号無視 ハンドル ブレーキ 前方不注意 安全不確認 動静不注視 2 通行区分 交差点 安全進行 その他
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