上週作業1

2015/10/5
第三堂課
 31人
 座位因為上課需要討論，請盡量同組坐在一起。
1 北海道
２青森県
３岩手県
４秋田県
５宮城県
６山形県
７福島県
８茨城県
９栃木県
１０群馬
県
１１埼玉
県
１２東京
都
１３千葉
県
１４神奈
川県
１５新潟
県
１６富山
県
１７石川
県
１８福井
県
１９山梨
県
２０長野
県
２１岐阜
県
２２静岡
県
２３愛知
県
２４三重
県
２５滋賀
県
２６京都
府
２７兵庫
県
２８大阪
府
２９奈良
県
３０和歌
山県
３１鳥取
県
３２鳥根
県
３３山口
県
３４広島
県
３５岡山
県
３６香川
県
３７徳島
県
３８高知
県
３９愛媛
県
４０福岡
県
４１佐賀
県
４２長崎
県
４３熊本
県
４４大分
県
４５宮崎
県
４６鹿児
島県
４７沖縄
県
読み方
1.札幌市 2.青森市 3.盛岡市 4.仙台市 5.水戸市 6.宇都宮 7．前橋
(さっぽ (あおも (もりお (せんだ (みとし) 市(うつ市
ろし)
りし)
かし)
いし)
のみやし
)
8.さいた 9.横浜市 10.金沢
ま市
(よこは市(かな
まし)
ざわし)
11.甲府
市(こう
ふし)
12.静岡
市(しず
おかし)
13.新潟
市(にい
がたし)
14.長野
市
15.名古
屋市(な
ごやし)
16.津市(
つし)
17.大津
市(おお
つし)
18.京都
市(きょ
うとし)
19.和歌 20.神戸
山市(わ市(こう
かやましべし)
)
21.松江
市
22.岡山
市(おか
やまし)
23.高松
市(たか
まつし)
24.高知
市(こう
ちし)
25.松山
市(まつ
やまし)
26.福岡
市(ふく
おかし)
28.長崎
市
29.那覇
市(なは
し)
読み方
27.宮城
市(みや
ぎし)
1.岐阜県
2.新潟県
3.福岡県
4.大阪府
5.茨城県
6.秋田県
8.高知県
9.和歌山
県
1.富山県
2.千葉県
3.青森県
4.北海道
5.滋賀県
6.愛知県
1.埼玉県
2.長野県
3.奈良県
7.宮城県
1.北見山
地
2.日高山
脈
3.夕張山
地
4.北上高
地
5.奥羽山
脈
6.出羽山
地
7.阿武隈
高地
8.越後山
脈
9.関東山
地
10.赤石山 11.木曽山 12.飛騨山 13.日本ア 14.鈴鹿山
脈
脈
脈
ルプス
脈
15.紀伊山 16.中国山 17.讃岐山 18.四国山 19.筑紫山 20.九州山読み方
地
地
脈
地
地
地
1.天塩川
2.石狩川
3.十勝川
4.雄物川
5.北上川
6.最上川
8.利根川
9.荒川
10.信濃川 11.天竜川 12.長良川 13.淀川
7.阿武隈
川
14.紀ノ川
15.朝日側 16.江の川 17.吉野川 18.四万十 19.筑後川 20.大淀川読み方
川
1.オホー
ツク海
2.択捉島
3.津軽海
峡
4.日本海
5.佐渡島
6.太平洋
8.沖ノ鳥
島
9.淡路島
10.小豆島 11.瀬戸内 12.隠岐諸 13.壱岐
海
島
7.南鳥島
14.対馬
15.種子島 16.屋久島 17.東シナ 18.奄美大 19.沖縄島 20.与那国読み方
海
島
島
♪
 IF我國與日本簽訂TPP，請問要簽訂何種產業為
佳?為什麼? 請敘述理由5點。(要能夠說服)。
1. 500字中文即可。
2. 上傳MY數位。
3. 禁止網路抄襲(因為修改後會上傳ESHARE)。
4. 請注意繳交期限。
上傳期限為10/11 21:00 請組長上傳。
 5:
「アメ車」：牙城（ガジョウ）：本拠
 出所：
日本経済新聞
2015・1・13
 4:
国の“命”、“貿易”：国際貿易と国内取引との
違い。
 話題：日本の新聞は“信じられるか”？
 契約の方法：
１．基本的に、海外との取引は、異国間・異文
化間の取引のため、売主と買主の国によって、
それぞれの法律、制度、商習慣、商道徳などが
違います。
２．双方の永年の取引上の経験から、共通の了
解事項は合意事項を取り決め、それをいくつか
の売買形態に固定化したのです。
（それを国際的商習慣（インコタームズ）とい
い、国際商業会議所によって確立されたもので
す。）
 契約の方法：
実務レベルでは、貿易業者はこの共通のルー
ルに従って、契約書ベースの取引が行われま
す。
 契約書は国によって違います。

 支払いの方法：
１．売主・買主がお互いに遠く離れているため
に、商品の引渡しと代金の支払いを、同時に行
うことはできません。ですから、初めての取引
がお互いに不安を持ちます。
２．それを解決するために、Ｌ／Ｃという信状
取引が始まりました。（為替レートの差を確認
することが必要）。
３．長期（もしくは親会社・子会社、下請け会
社の間の取引は“Telex Release” （中文:電報放
貨)という取引もあります。
 運輸・通関手続き
１．取引条件に違います。（ＣＩＦ：Freight
Prepaid、ＦＯＢ：Freight Collect）は普通です。
２．税関納付の申告、輸入許可の事前申告など
（例：化粧品、薬品、兵器、ＴＰＰ関係の項目
など）
 コストリスク
１．返品不可能な完全買取習慣、認識の違いに
よる品質の問題、為替レート変動のリスク、戦
争、内乱など。
Ａ社は中古建機の輸出商社で、建設機械類
を国内商社やメーカーから仕入れ、南アジ
ア、中東等に輸出しています。日本製の建
設重機類は、中東諸国の建設フラッシュや
性能の高さもあって、現地で大人気が高く、
仕入れ後すぐに完売する状況になります。
Ａ社のニーズは、輸出相手国のL／C発行銀
行の信用力に不安を感じており、銀行の信
用リスクへの対応です。
X銀行は、A社のパキスタン向け輸出商談が
発生した際、日本側でサイレントコン
ファームを実行しました。本提案によりＡ
社はカントリーリスクの高いパキスタンの
Ｌ／Ｃ発行銀行の信用リスクをカバーする
ことができます。
L/C発行銀行からの確認指図（Confirmation Instruction）の無いL/Cに対して、
受益者の依頼に基づいて他の銀行が確認を加えることをサイレント・コン
ファーム（Silent Confirm）といいます。




タカタ製のエアバッグに関するリコール届出の一覧は下記の通
りです。リンク先に詳細な内容が記載されています。対象とな
る車両を使用されているユーザーの皆様は、早急に自動車
ディーラー等で修理等の処置を受けていただきますようお願い
いたします。
なお、リコール対象車の車台番号の範囲には、生産工場やグ
レードの違い等によって対象とならない車両も含まれている場
合がありますので、個別の車両の確認は各メーカーまでお問い
合わせいただきますようお願いいたします。（主要メーカーに
おいては、車検証に記載されている車台番号を入力することで、
対象となるリコール情報が検索できるシステムがあります。）
平成27年8月末時点での原因が特定されたリコールの改修率：約
83.2%。
平成27年8月末時点での予防的リコールの改修率：約32.7%。
（平成27年7月までの届出分）
出所：
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recallinfo_001.html
 ソフト実力：異文化コミュニケーションをス
ムーズにするために
１．商売の“本質”は何か？
２．売主と買主の役割は何か？
３．伝達の方法は何か？
４．相手の文化・習慣を理解するために、どの
ようにすればよいか？
５．英語のスキルは必要か？
 開放同學想探討的內容可以預先提出。
 10/12有經貿單字小考、回家作業要寫(上課對
答案:加減分)

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