事業部組織？

～第７章輪読課題～
ヒルズ
課題Ⅰ
まず職能性組織と事業部制組織の
それぞれのメリット・デメリットを考えてみてください
（３分）
職能性組織？
事業部組織？
課題Ⅱ
• 以下の２社について組織図を描いてください。
また、それぞれ組織図を描いたらその理由も
考えてください
– トヨタ自動車株式会社
– ＪＲ東日本
（3～5分）
～まとめ～
職能性組織
メリット
デメリット
• 各部門の専門性があがる
• 全社での利益より部門での
利益を重視しがち
• ＧＭが育たない
• 職能間の調整が集権的に
速やかにできる
• 部門間での役割の重複を
防ぐ
• 役割分担の確認ができる
• 部門間の連携があまりうま
くいかない
事業部制組織
メリット
デメリット
• １つの事業部で業務プロセ
スを完結できる
• 全社で一つのまとまった方
向性に行きづらい
• 部門間での摩擦が多い
• 分権化されているので、迅
速な意思決定を行うことが
できる
• ＧＭが育つ
• どの事業部にも属さない新
しい技術への探索が難しい
• 部門間での共有事項（技術
など）が少ない
トヨタ自動車株式会社
創立
１９３７年８月２８日
本社
愛知県名古屋市
資本金
3,970億5千万円
事業内容
自動車の生産・販売
従業員数
338,875人（２０１４年３月現在）
トヨタ自動車株式会社ホームページ
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/outli
ne/
トヨタ自動車の組織図
部門ごとに本部があり
それぞれ技術・専門性が高い
部門になっている
より高品質な商品を
作るために部門ごとの
専門性をあげる
職能性組織
メリット
デメリット
• 各部門の専門性があがる
• 全社での利益より部門での
利益を重視しがち
• ＧＭが育たない
• 職能間の調整が集権的に
速やかにできる
• 部門間での役割の重複を
防ぐ
• 役割分担の確認ができる
• 部門間の連携があまりうま
くいかない
トヨタ自動車レクサス
ＪＲ東日本
創立
１９８７年４月１日
本社
東京都渋谷区
資本金
２，０００億円
事業内容
旅客鉄道、貨物鉄道、金融、広告等
従業員数
59,370人（２０１４年３月現在）
会社概要 JR東日本 - http://www.jreast.co.jp/company/outline/
ＪＲ東日本の組織図
事業ごとに部門が存在する
事業部制組織
メリット
デメリット
• １つの事業部で業務プロセ
スを完結できる
• 全社で一つのまとまった方
向性に行きづらい
• 部門間での摩擦が多い
• 分権化されているので、迅
速な意思決定を行うことが
できる
• ＧＭが育つ
• どの事業部にも属さない新
しい技術への探索が難しい
• 部門間での共有事項（技術
など）が少ない
ＪＲ東日本
～ご清聴ありがとうございました～

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