参考資料3 エコ燃料実証事業パンフレット [PowerPointファイル

バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
地球にやさしいガソリンを使ってみませんか?
いい
3つの E !!
地球温暖化対策に役立つE3
石油資源を節約するE3
食糧問題のないエコ燃料E3
参考資料3
バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
まずは、E3(バイオエタノール3%混合ガソリン)
について皆様の疑問にお答えします。
Q1. 「E3」とは何ですか?
バイオエタノールをガソリンに3%混合した自動車燃料のことです。
P2~3をご覧ください
Q2. 価格は高くないのでしょうか?
P3をご覧ください
概ねレギュラーガソリンと同程度の価格になります。
Q3. 自動車への影響はないのでしょうか?
レギュラーガソリンと同じ自動車用燃料ですので、影響はありません。
P4をご覧ください
Q4. 燃費は悪くないのでしょうか?
レギュラーガソリンとほとんど変わりません。
P4をご覧ください
Q5. 車の走行に影響はないのでしょうか?
影響はありません。
P4をご覧ください
Q6. 地球温暖化防止効果は本当にあるんでしょうか?
地球温暖化防止効果はあります。
京都議定書に基づく日本の取り組みにおいても、バイオエタノールの利用を
大幅に拡大することを目標としています。
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P5~6をご覧ください
バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
Q.
「E3」とは何ですか?
A. バイオエタノールをガソリンに3%混合した自動車燃料です。
E3の「E」はエタノール (Ethanol)を意味し、数字の「3」はバイオエタノールの混合の割合を%で示していま
す。今回の実証事業で使用するバイオエタノールは、大阪府堺市に2007年1月に建設された、建設廃木材
を原料として燃料用エタノールを製造する世界初のプラント設備で生産されたものです。
バイオエタノール製造に関するホームページ
バイオエタノール・ジャパン・関西㈱
Q.
http://www.bio-ethanol.co.jp/
「E3」とレギュラーガソリンの品質は違うのですか?
A. どちらも、規格に適合した自動車用燃料です。
自動車用燃料は、法律に定めた規格に適合させる必要があります。気圧、オクタン価(ノッキングの起こり
やすさの指標)といった性質については、自動車に悪影響を与えないように、規格が定められています。
E3は、レギュラーガソリンと同じく、この規格に適合した自動車燃料です。したがって、E3は、レギュラーガ
ソリンはと同じ自動車燃料に適した燃料です。
Q.
リース車両でもE3を利用できますか?
A. 利用できます。
E3は、レギュラーガソリンと同じ規格に適合した自動車燃料ですので、レギュラーガソリン車であれば、リー
ス車両でも問題なく利用できます。
Q.
ハイオク仕様車でもE3を利用できますか?
A. 使わないことをお勧めします。
エンジンがすぐに故障するといったような影響はありませんが、ハイオク仕様車本来の高出力での高性能
が発揮されないことになります。
E3はレギュラーガソリンと同じ品質となるよう製造されていますので、本来の性能を発揮するためにも、レ
ギュラーガソリン車で使用していただくことをお勧めします。
Q.
レギュラーガソリンが残っている状態でE3を給油しても問題ありませんか?
A. 問題ありません。
E3は、レギュラーガソリンと同じ規格に適合した自動車燃料です。したがって、レギュラーガソリン車であれ
ば、レギュラーガソリンとE3が混ざっても問題ありません。
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バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
Q.
バイオエタノールの利用は、食糧作物の価格に影響を及ぼしませんか?
A. 大阪府のE3で利用されているバイオエタノールは、廃木材を原料としているので、
影響を及ぼしません。
世界で主に生産されているバイオエタノールは、サトウキビや、トウモロコシなどの食糧作物を原料とし
ています。したがって、バイオエタノールの生産拡大により、食糧作物の価格が高騰し、食糧事情に影
響を与えることが心配されています。
今回の事業で使用しているバイオエタノールは、家屋の解体などから発生する廃木材を原料としている
ので、食糧事情に影響を及ぼしません。
ヨーロッパ
小麦、ライ麦
アメリカ
トウモロコシ
中国
トウモロコシ
ブラジル
さとうきび
大阪(バイオエタノールジャパン・関西)=廃木材
廃木材
エタノール
醗酵・蒸留
Q.
E3の価格は高くないのでしょうか?
A. レギュラーガソリンの価格と概ね同じです。
E3の販売価格は、レギュラーガソリンの価格と同等となるように決めています。当月の府内でのレギュラー
ガソリン販売価格を参考として、翌月1月間のE3販売価格を設定しています。
これまでの価格は、以下のとおりです。最新の価格は、大阪府のホームページでご紹介しています。
販売実績価格 (価格は税込み)
10月
11月
146円/リットル 146円/リットル
12月
150円/リットル
1月
150円/リットル
2月
148円/リットル
大阪府 環境農林水産部 みどり・都市環境室 地球環境課
H P : http://www.epcc.pref.osaka.jp/e3/index.html
なお、ガソリン価格に含まれるガソリン税(揮発油税と地方道路税)について、バイオエタノール混合比率に
相当する分が減免される減税措置が、平成20年1月18日からの通常国会で法案提出されることとなって
います(減税は平成20年度秋頃から)。E3は、この減税措置の適用を受けることになり、約1.6円減税さ
れます。
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バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
Q.
エンジン等の不具合や、車の走行への影響はありませんか?
A. 影響はありません。
自動車の燃料は、「揮発油等の品質確保に関する法律」(品確法)の規格に適合させる必要があります。
E3は、レギュラーガソリンと同様、品確法の規格に適合した自動車燃料ですので、車に影響は生じません。
社団法人日本自動車工業会(JAMA)のレポートにおいても、規格に適合した燃料であれば、車に影響は生
じないとの見解が示されています。
また、石油業界や自動車業界等の関係者が参画する、経済産業省の総合資源エネルギー調査会石油分
科会(日本自動車工業会も参加しています)においても、E3の使用は問題ないとの見解が示されています。
なお、2004年から2006年にかけて実施された大阪府のモニター調査の結果においても、E3の使用によ
るエンジン等の不具合は発生せず、また、乗り心地、加速についても約8割の人が、レギュラーガソリンの
場合と比べて「ほとんど同じ」など、影響がないと回答しています。
社団法人日本自動車工業会のレポートは、以下をご覧ください。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200709/04.html
Q.
燃費は悪くならないのでしょうか?
A. レギュラーガソリンとほとんど変わりません。
2006年に大阪府が実施したモニター調査において、燃費はレギュラーガソリンとほとんど変わらないとい
う結果が得られています。
燃料の種類
平均
最小 ~ 最大
レギュラーガソリン
9.1
3.6 ~ 17.6
E3(夏季用)
9.1
3.6 ~ 18.3
給油日誌に基づく燃費比較
※乗用車(小型、軽)、貨物車(小型、軽)、普通乗用車
計11台のモニター調査結果
単位:km/リットル
なお、燃費は、アイドリングストップや、急発進・急加速をやめるといったエコドライブの実践によっても、大
幅に改善することができます。
地球温暖化防止のため、E3の利用と同時に、エコドライブにも取り組んでいただきますようお願いします。
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バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
Q.
排出ガスに影響はありませんか?
A. 影響はありません。
2006年に大阪府が実施した自動車排ガス試験では、新長期規制車(平成17年規制適合車)で、
規制値を十分下回るほどの結果が得られています。
自動車排ガス試験実施状況
炭化水素(HC)(g/km)
窒素酸化物(Nox)(g/km)
0
レギュラーガソリン
(夏季用燃料)
0.01
0.03
0.04
0.006
E3(夏季用燃料)
0.006
0
0.05
レギュラーガソリン
(夏季用燃料)
0.007
レギュラーガソリン
(冬季用燃料)
E3(冬季用燃料)
0.02
レギュラーガソリン
(冬季用燃料)
E3(夏季用燃料)
0.01
0.02
0.03
0.007
0.011
0.008
規制値0.05
0.009
自動車排ガス試験結果
※新長期規制車(平成17年規制に適合した乗用車)のコンバインモードにおける測定結果
Q.
E3を利用すると、どの程度の二酸化炭素を削減できるのですか?
A. ガソリン使用量の3%分に相当する二酸化炭素を削減することができます。
節電による二酸化炭素の排出削減の効果と比較すると、下の図のような関係になります。
E3は、新たな機器も、コスト負担も無く、二酸化炭素の削減を図ることができます。
3%ってどのぐらい?日常生活で例えると・・・
E3を1リットル使用した時のCO2排出削減量は、
40W型蛍光灯を5時間節電したときのCO2排出削減効果と同じです。
E3を1リットル
使用時の3%分
のCO2削減量
40W型蛍光灯
5時間の節電分
-5-
0.05
0.007
規制値0.05
E3(冬季用燃料)
0.04
バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
Q.
E3を使用すると、地球温暖化防止になるのですか?
A. 「カーボンニュートラル」の仕組みを利用しているので、地球温暖化防止になります。
「カーボンニュートラル」とは、植物の力を利用して、人間の産業活動で大気中の二酸化炭素を増加させない
よう工夫された仕組みです。
バイオエタノールを利用したE3による「カーボンニュートラル」の仕組みは、下の図のようになっています。
① 植物が成長するとき、光合成によって、大気中の炭素(二酸化炭素)を吸収します。
② 植物が成長してできたサトウキビなどの作物、あるいは木材を原料として、発酵、蒸留といった工程により、
バイオエタノールを生産します。このバイオエタノールには、植物が成長するときに光合成によって大気から
吸収した炭素が含まれています。
③ バイオエタノールを自動車燃料として使用することにより、バイオエタノールの中の炭素が、二酸化炭素と
なって、大気中に放出されます。
この二酸化炭素の中の炭素は、①の過程で、バイオエタノールの原料となる植物が成長するときに、
光合成によって大気中から吸収した炭素です。したがって、全体としてみると、大気中から吸収した
二酸化炭素を再び大気中に放出したこととなり、大気中の二酸化炭素の量を増加させていません。
先進国の温室効果ガスの削減目標を規定した京都議定書では、この仕組みにより排出された二酸化炭素は、
温室効果ガスとしてカウントしなくてよいことになっています。
E3を利用は、このカーボンニュートラルの仕組みを活用する一つの方法であり、二酸化炭素の排出量を削減し
て、地球温暖化を防止する効果があります。
E3の利用によるカーボンニュートラルの仕組み
③
①
②
C2H5OH:エタノール
CO2:二酸化炭素
2008年から2012年の京都議定書の削減目標の達成期間はもう目の前です。
京都議定書の目標達成のため、積極的なE3の利用を進める必要があります。
2008年4月1日からの温室効果ガスの削減量としてE3利用量がカウントされます。
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バイオエタノール3%混合ガソリン
E3から始めるエコアクション!!
大阪府では地球温暖化対策を進めるため、
建設廃木材から生成したバイオエタノールを
3%混合したガソリン(E3)を使用して頂ける
車両を募集しております。
大阪府のホームページか、またはお近くのE3供給ガソリンスタンドで「バイオエタノール
3%混合ガソリン実証事業参加車登録申請表」を入手してください、
登録申請表に必要事項を記入のうえ、メールまたは郵送、もしくはE3供給ガソリンスタン
ドに渡してください。
支払方法については、供給スタンドに確認いただきますようお願いします。
E3供給スタンド: 大東市、堺市(北区)、大阪市(都島区)、尼崎市、守口市、岸和田市
の合計6箇所(平成20年1月現在)。
大阪府では、供給スタンドの増加に努めています。
新たに供給開始するスタンドについては、大阪府のホームページで、随時お知らせします。
また、E3実証事業参加車として登録していただいた事業所については、新たに供給開始
したスタンドについての情報を、メーリングリストでお知らせします。
今回の事業の意義への
皆様のご理解をいただき、
積極的な参加をお願い致します。
お問い合わせ先
大阪府 環境農林水産部 みどり・都市環境室 地球環境課
〒540-8570 大阪市中央区大手前2丁目1番7号
TEL : 06-6941-0351 (内線3856、3822)
MAIL : [email protected]
H P : http://www.epcc.pref.osaka.jp/e3/index.html
2008年2月作成