道路橋用アルミニウム合金材の実用化に向けた研究
大阪大学大学院 工学研究科 地球総合工学専攻 大倉研究室 M1 山木陸呂宇
目的
アルミニウム合金は軽量で耐食性に優れるため，アルミニウム合金材を道路橋に
適用することで，耐震性の向上およびコスト削減を図る．
内容
曲げとせん断を受ける桁に対して，FEMによる
弾塑性有限変位解析を行い，上記の桁の終局
状態での耐荷力を調べた．
結果
図に示すように，あるせん断比Vu/V0u以上では，
上下フランジの横方向の拘束の有無に関係なく，
同じような耐荷力曲線となる．一方で，あるせん
断比Vu/V0u以下では，上下フランジの横方向の
拘束の有無によって，異なる耐荷力曲線となる．
※使用したアプリケーション
MSCアプリケーション Marc2014
図 上下フランジの横方向の拘束の有無による
耐荷力の比較（A6061-T6）

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