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Einbauanleitung +2,5“ (+64mm) ORZ/AEV DualSport
XT Höherlegungsfahrwerk
Version 01/2013
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Einbauanleitung
+2,5“ (+64mm) ORZ/AEV DualSport
XT Höherlegungsfahrwerk
Fahrwerk hinten
1.
A.
B.
C.
Hebe den Jeep an und stütze die Achse mittig mittels Getriebeheber
o.ä. Schraube nun die Räder ab.
Löse alle 8 Längslenkerschrauben. Schrauben nicht herausdrehen!
Panhardstab entfernen.
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Einbauanleitung +2,5“ (+64mm) ORZ/AEV DualSport
XT Höherlegungsfahrwerk
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2.
A. Entferne die Schrauben, welche die Bremsschläuche am Rahmen halten
B. Entferne die Stoßdämpfer
C. Entferne die Stabiarme
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XT Höherlegungsfahrwerk
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3.
Lasse die Achse vorsichtig weit genug ab, um die Federn zu entfernen.
Achtung: Achte darauf, den Raddrehzahlsensor oder das Kabel der
Differentialsperre nicht zu überdehnen.
Entferne die Serienfedern.
4.
Montiere die neue Panhardstablagerung. Ziehe die U-Bügel mit 108 Nm
an. Verwende die mitgelieferte Schraube und Beilegscheibe im unteren
Loch (A) und ziehe sie mit 108 Nm fest. Montiere den neuen AEV
Panhardstab mit dem serienmäßigen Befestigungsmaterial. Führe die
Schraube von hinten ein wie auf der Abbildung (B) gezeigt. Schrauben
noch nicht festziehen!
AEV Federn einsetzen (auf festen Sitz der Feder achten!).
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Einbauanleitung +2,5“ (+64mm) ORZ/AEV DualSport
XT Höherlegungsfahrwerk
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5.
Die neuen AEV Achsanschläge wie abgebildet montieren.
6.
Montiere den oberen Montagepunkt der Stoßdämpfer. Hebe die Achse
langsam an und führe die Federn in ihre Position. Montiere die neuen
Stabiarme und ziehe sie mit 80 Nm fest. Schraube den Stoßdämpfer nun
unten mit 76 Nm an. Montiere den Bremsleitungsversetzungskit wie
unten abgebildet und ziehe ihn mit 11 Nm an. Montiere nun die Räder
und ziehe sie über Kreuz mit 140 Nm an.
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XT Höherlegungsfahrwerk
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Fahrwerk vorne
7.
A. Stütze die Achse mittig mittels Getriebeheber o.ä. Schraube nun die
Räder ab.
B. Löse die 8 Längslenkerschrauben. Nicht ausbauen!
C. Baue die Kardanwelle aus. Markiere beide Seiten der Welle, damit
sichergestellte ist, daß die Welle später wieder in der selben Position
eingebaut wird.
D. Löse die rahmenseitige Panhardstabschraube. Nicht entfernen!
Entferne die achsseitige Panhardstabschraube mit Sicherungsmutter und
bewahre diese auf.
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XT Höherlegungsfahrwerk
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8.
Achtung: entferne bei Rubicon Modellen den Stift, der das ABS Sensor
Kabel an Rahmen und oberem Längslenker hält.
A. Entferne alle Stabiarmanbauteile und bewahre sie auf
B. Entferne die Stoßdämpfer und bewahre das Befestigungsmaterial
auf.
C. Laß die Achse ein Stück runter und entferne die Federn. Die
Isolierung bleibt.
D. Bei Modellen ab 2011: entferne und entsorge den serienmäßigen
Bremsleitungsanbausatz
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XT Höherlegungsfahrwerk
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9.
A. Bohre ein 3/8“ Loch mittig auf die Achsanschlagböcke.
B. Platziere die Achsanschlagadapter in den Federn.
C. Setze die AEV Federn. Der serienmäßige Federteller bleibt. Achte auf
einen festen Sitz der Federn.
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XT Höherlegungsfahrwerk
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10.
A. Montiere die neuen Stabiarme und ziehe sie mit 108 Nm fest.
B. Komplettiere die Stoßdämpfer mit den mitgelieferten Buchsen und
Beilegscheiben wie unten abgebildet und montiere die Stoßdämpfer.
C: Modell 2007-2010: Montiere die vorderen Bremsleitungshalter und
ziehe sie mit 11 Nm fest. Modell ab 2011: Weiter bei Punkt 11.
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XT Höherlegungsfahrwerk
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11.
Modell ab 2011: Binde die Bremsleitungen an die Stoßdämpfer unter
Verwendung der mitgelieferten Kabelbinder wie oben abgebildet.
Montiere die Räder und ziehe die Radmuttern über Kreuz fest. Stelle den
Jeep auf den Boden. Montiere die vordere Kardanwelle. Beachte dabei die
gesetzten Markierungen. Ziehe nun alle Schrauben fest und beachte dabei
folgende Drehmomente:
Vorne:
Obere Längslenker: 102 Nm
Untere Längslenker: 170 Nm
Panhardstab rahmenseitig: 142 Nm
Panhardstab achsseitig: 142 Nm
Hinten:
Obere Längslenker: 170 Nm
Untere Längslenker: 170 Nm
Panhardstab rahmenseitig: 142 Nm
Panhardstab achsseitig: 142 Nm
12.
Lenkrad gerade stellen
Viel Spaß mit Deinem neuen AEV-Fahrwerk!
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