時 代を 切 り拓 く Leader’s Voice Epoch Maker 川崎重工業株式会社 准執行役員 車両カンパニー技術本部長 【vol.008】 寺井淳一 エネルギーの明日をつくる低温貯槽タンク 日本のエネルギー供給の４分の１を占める液化天然ガス （LNG） 。 世界水準のLNG貯蔵技術を確立し、明日の水素社会への 橋渡しともなる技術で世界をリードするのが川崎重工だ。 お客さまと共に創る。 それが世界の鉄道会社からも 評価されています。 台風の影響を受けながらも 2014 年 10 月 13 日に函館港に到着した 北海道新幹線Ｈ５系第１編成。写真はその陸揚げ作業。 22 万㎘）が 相次いで竣 工、運 用を開始する。また12 年から取り組 ビットイン式、地下メンブレン式、プレストレストコンクリート（PC） んでいる海外展開の初プロジェクトとなる豪州 LNG 積荷基地での 式など、さまざまな技法のLNGタンクを開発してきた。 LNGタンクも竣工する予定だ。 LNG タンク事業の大きな転機となったのが 2010 年に完成した 数々の実績は、 水素時代へと継がれる。 水素サプライチェーン・パイ 「坂出 LNG 向け LNG 受 入基 地」だ。坂出 LNG 基 地の建 設では土木 ロット・プ ロジェクトの 一 環として液 化 水 素 の 荷 役・貯 蔵 基 地を 建 築 から LNG タンク、各種 受け入れ設備、機 電 設備などまで工事 2020 年までに建設する予定だ。水素の液化にはマイナス253℃が必 一式をフルターンキーで施工。LNG 貯蔵に関わる総合ソリューショ 要であり、川崎重工は種子島宇宙センター向けの液化水素供給実績 ンを提供できる体制を整えたのである。この実績により、多くの とLNG貯蔵の両方の実績を基に明日のエネルギー社会を支えていく。 ■新函館北斗駅開業の経済波及効果 響 で 風 が 強 ま り 、そ う し た な か で ㎘）と、当社 実 績で 最 大となる地下式 LNG タンク（東邦ガス向け、 翌 83 年には地上式 LNGタンクを竣工させた。以後、金属二重殻式、 号﹂ が南西諸島に迫っていた。 LNGタンクの研究・開発にいち早く取り組み、1982 年には地下式、 台風 える。世界最 大 級の地 上 式 LNG タンク（東 京ガス向け、容量 23 万 北海道新幹線開業による 北海道内への経済波及効果 31 ｔあ Future Vision 26 12 台 車 を 付 け てい な く て も 約 2020 年∼ そして 2016 年。川崎重工の LNG タンク事業は、新たな転機を迎 る先 頭 車 両 を無 事に陸 揚げできた 化を図っていく考えです。 低温で液化された天然ガス（LNG）の貯蔵技術で川崎重工は、陸上 予 想 進 路 図ではまさに九州から タ京」 を地元の利を生かして活用するなど、 他の鉄道車両メーカーとの差別 16 日の開業 ての強みを発揮していきます。 さらには、 神戸市にある 「スーパーコンピュー LNGタンクを連続受注する。 兵 庫 を 経 て 、太 平 洋 岸 に 沿 っ て 日 の社内の技術シナジーを生かして、 総合重工のなかの鉄道車両メーカーとし 黄酸化物はゼロ、窒素酸化物は石炭の４割など環境に優し と き 、前 田 課 長 は 、﹁ 腰 が 抜 け る ぐ LNGタンク大型化時代 織の技術開発本部と連携しながら、 航空機開発で培った空力解析技術など 硫 いエネルギーとして知られる天然ガス。マイナス162℃の極 本 を縦 断 する。﹁ 車 両は神戸 港で輸 先端の知見が必要です。 そのためには、 川崎重工の頭脳集団である本社組 14 月１日から走行試 1990 年代 液化水素荷役・貯蔵基地完成予想図 （NEDOプロジェクト) ら い に ホ ッ と し ま し た ﹂と 笑 う 。 現するには車両の先端形状や車体形状、 モータやブレーキなどの開発に最 種子島の液化水素供給やLNGで培った 各種の技術により来たるべき水素社会 に向け、水素の製造から液化、貯蔵、運 搬、受け入れ貯蔵、配送までのサプライ チェーンの構築をめざしている。 送 船 に 積 み 替 え ら れ ま し た が 、潮 日本の車両づくりを通じて鍛えられた共同開発の姿勢が、 海外でも着実に す。 すでに時速320㎞で運行されている車両もあり、 さらなる高速運行を実 水素社会への貢献 函館港に陸揚げされた車両は、 七 アでは台湾やシンガポールでも大型受注を得ています。これらの実績は、 現在、 鉄道車両、 特に高速車両は、 新しい技術レベルに入ろうとしていま 坂出LNG LNG受入基地 （10年完工） 19 ストンなどの主要交通局から多くの鉄道車両を受注しています。 またアジ 評価されてのものでした。 大阪ガス泉北 PCLNGタンク （96年完工） 岬 を 経 由 して 太 平 洋 岸 を 北 上 す る 川崎重工の鉄道車両事業は、 アメリカではニューヨークやワシントン、 ボ 航 路では 台 風に 追 撃 される可 能 性 めて車両開発を進めてきました。 飯 町にある﹁函 館 総 合 車 両 基地﹂に 2000年代に入るとLNG受入基地のすべての設備を 担うフルターンキー受注を獲得。予定納期での竣工に より、LNG関連の総合ソリューションを提供するメー カーへと飛躍した。また２０１６年には世界最大級の PCLNGタンクを始めとして、当社の低温貯槽タンクの 歴史を飾るLNGタンクが相次いで運用を開始する。 将来の札幌への延伸や、 そこで新たに浮かび上がるであろう課題なども含 陸送され、 年 総合ソリューションの提供 今回の北海道新幹線Ｈ５系の開発でも、 川崎重工はＪＲ北海道様と共に 13 が あ り ま した。そこで 急 きょ、瀬 戸 2000 年代＆2010 年代 客さま本位で進められています。 験 が 始 まった。以 来 、安 全 と 安 心 を らは弁護士が飛んでくる」 というジョークがあるほど、 日本の車両製造はお 本のメーカーからは真っ先にエンジニアが飛んでくるが、 欧米のメーカーか 内 海 か ら 山 口 県 の 関 門 海 峡 を抜 東京ガス扇島 （98年完工） LNGメンブレンタンク 運 ぶ た めの 走 行 試 験 は 休 む こ と な 品」 として車両製造が続けられています。 納入車両にトラブルがあると 「日 け、 日本海を北上するルートに変更 を迎えた。 メンブレン構造 く繰り返され、 年３月 間に合 う の か 内 心 で は 冷 や 冷 や で 北の大 地の 新 た な 発 展 を 担 う 北 が綿密に技術検証や仕様の詰めを重ね、いわば「お客さまとの共同創造 したのですが、 日のセレモニーに した﹂︵前田課長︶。 海 道 新 幹 線 。川 崎 重工は、それを車 大阪ガス姫路 金属二重殻ＬＮＧタンク （86年完工） Kawasaki News 182 結 局 、車 両 は 歓 迎 式 典 の ７ 時 間 が購入するパターンがほとんどですが、 日本では鉄道会社と車両メーカー 種子島宇宙センター LH2タンク 09 両技術で支えている。 欧米では鉄道車両メーカーが製品として車両をつくり、 それを鉄道会社 82年には自社開発のステンレス鋼板メンブレン構造の 地下式を、 また83年にはニッケル鋼鋼板の曲げ加工・溶 接技術を適用した地上式タンクを提供した。 LNG 需要の増加を背景に、LNGタンクの 大型化が進行。川崎重工は96 年、当社初 の PC 防液堤大型 LNGタンクを竣工し、大 型タンクの設計・施工技術の基礎を構築。 また種子島宇宙センターのロケット打ち上 げ推進用燃料としての液化水素の供給技 術も確立した。 前 に 函 館 港 に 到 着 し た 。台 風 の 影 1980 年代 LNG活用の幕開け Junichi Terai そして3.26開業。 いよいよ北海道新幹線は走り出す 2016 年３月 26 日早朝、新函館北斗駅では東京行き一番列車の 出発式が行われ、多くの関係者が北海道新幹線の開業を祝った。 ※ （株）日本政策投資銀行北海道支店による 開業による経済効果推計：約 136億円 / 年 直接効果 約 73億円 / 年 第1次間接波及効果 約 41億円 / 年 第2次間接波及効果 約 23億円 / 年 日本政策投資銀行北海道支店の試算によると、 北海道新幹線開業に伴う北海道内 新幹線開業により、 関東や東北な への経済波及効果は年間約136億円と推計される。 どの他地域からの入り込み客数の増加予測を基に試算した。 増えた入り込み客が直接 ビジネスで約５億円。 直 消費することによる経済効果 （直接効果） が観光で約68億円、 接効果に伴い道内生産が誘発される効果 （１次間接波及効果） や雇用者所得の増加な どにより誘発される効果 （２次間接波及効果） などが加味されている。 Kawasaki News 182 08
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