三鷹市バリアフリーのまちづくり基本構想2022（第１次改定）（素案）に係る市民意見への対応 凡例 ①計画に盛り込みます。・・・・・・意見を概ね提案どおりに盛り込むもの。 ②計画に趣旨を反映します。・・・・意見の趣旨を計画に反映するもの。 ③対応は困難です。・・・・・・・・趣旨の反映を含め計画に盛り込むことが困難なもの。 ④事業実施の中で検討します。・・・事業実施段階で判断するもの。 ⑤既に計画に盛り込まれています。・既に意見が計画に盛り込まれているもの。既に意見の趣旨が計画に反映されているもの。 注：個別の苦情等については本対応表 ⑥その他・・・・・・・・・・・・・その他の意見など。 には記載していませんが、所管部課で 調査し適切に対応いたします。 ページ 計画の体系区分 市 民 意 対 応 の 方 向 性 見 街路灯のＬＥＤ化を進めてほしい。また、夜間照明 （街路灯など）について、バリアフリーの計画内容 ３.基本的な方針 に盛り込んでほしい。 ①計画に盛り込みま す。 バリアフリーのまちづくりの基本的な方針に、適正な夜間照 明の確保（街路灯のLED化など）に取り組むことを計画に盛 り込みます。 まち中でハード面の整備が厳しくても、ソフト面で カバーできるものだと実感した。今後も、バリアフ リーのまちづくりに関する啓発事業の取り組みを継 続し、地域生活の中で成果が見い出されるようにし てほしい。 ⑤既に計画に盛り込 まれています。 バリアフリーのまちづくりの基本理念や基本的な方針に基づ き、継続して啓発事業に取り組み、バリアフリーのまちづく りを推進します。 さくら通りは歩道が狭いため、電線類の地中化を進 めてほしい。 ③対応は困難です。 4 計画を進めるにあたり施設（公園、建物内の多目的 トイレなど）を必要とする人の意見を聞いて進めて P31外 ４.重点整備地区 ほしい。（要望や意見を出せる機会はあるのか。） ④事業実施の中で検 討します。 さくら通りについては、現状歩道の幅が狭いため、構造的に 電線類の地中化は困難です。だだし、再開発事業などにより 歩道の拡幅が可能な箇所については事業者と調整の上、電線 類の地中化を検討していきます。本計画では、「歩道の段差 解消、傾斜、勾配の改善」に取り組んでいます。なお、電線 類の地中化については、第４次基本計画、第３部-１安全で快 適な道路の整備、バリアフリーの道づくり「架空線の地中 化・無電柱化の推進」にご意見の趣旨が盛り込まれていま す。 施設計画については、各事業者が事業実施の中で検討するこ ととなっています。 5 「高齢者対応信号機」は、用語が「青延長用押ボタ P41,51 ４.重点整備地区 ン付き信号機」に変更されているのではないか。 ①計画に盛り込みま す。 ご意見のとおり、用語を「青延長用押ボタン付き信号機」に 変更します。 1 2 3 P20 ３.基本的な方 針、５.市内全域 P21,81 における取り組 み（啓発事業） P28 ４.重点整備地区 ページ 計画の体系区分 市 民 意 対 応 の 方 向 性 見 市役所正面のタクシー乗り場を「ユニバーサル車 両」専用乗り場として整備してほしい。 ④事業実施の中で検 討します。 現在のところ対応は困難ですが、「市民センター周辺地区 （案）」を重点整備地区に位置付ける際に検討します。ま た、市役所正面はオープンスペースとなっているためユニ バーサル車両乗り場として利用できます。 6 P55 ４.重点整備地区 市独自の対応は困難です。 該当なし — バリアフリー（ユニバーサル・デザイン）対応のタ クシー車両導入について、市独自の助成制度を設置 してほしい。 ③対応は困難です。 7 ⑥その他 事象を確認のうえ事業者と調整していきます。 ー 駅前ロータリーにて西側から進入してくるバスとタ クシーで乗務員同士によるトラブルが生じていま す。バス、タクシーの降車位置を行政で決めて、ト ラブルが生じないようにしてほしい。 8 該当なし
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