Seite 21 - TU Dresden

7. Schritt: Prognose des zukünftigen Leistungsniveaus
Produktivitätssteigerung (intern) in der
Vergangenheit (2 %-Punkte pro Jahr)
aktuelle interne
Leistung
32
30
Distributionslogistikkosten/
26
Umsatz (in %)
24
22
Notwendige
Produktivitätssteigerung, um
zum Zeitpunkt
12/10
Gleichstand zu
erreichen
Leistungslücke
aktuell
28
Benchmark
Produktivitätssteigerung des
Partners (4 %-Punkte pro Jahr)
20
12/08
6/09
12/09
6/10
6/11
12/10
Monat/Jahr
Prognose der zukünftigen Distributionslogistikkosten/Umsatz
Produktivitätssteigerung (intern) in der
Vergangenheit (2 %-Punkte pro Jahr)
Distributionslogistikkosten/
Umsatz (in %)
32
Notwendige Produktivitätssteigerung, um
30
zum Zeitpunkt 12/10 mit dem Partner
28
gleichzuziehen (ca. 6,7 %-Punkte pro Jahr)
26
Leistungslücke
24
Gleichstand
Leistungslücke geschlossen
22
Produktivitätssteigerung des
Partners (4 %-Punkte pro Jahr)
20
12/08
12/09
6/09
6/10
12/10
Monat/Jahr
6/11
Schließen der Leistungslücke
86
84
Produktivitätssteigerung des Wettbewerbs
(2 %-Punkte pro Jahr)
82
Fuhrparkaus- 80
lastungsgrad 78
in %
Notwendige Produktivitätssteigerung, um zum
Zeitpunkt 12/10 mit
dem Partner gleichzuziehen (ca. 7 %-Punkte
pro Jahr)
Leistungslücke
(8 %-Punkte)
76
74
72
Monat/Jahr
12/08
6/09
12/09
6/10
12/10
6/11
1
Prognose des zukünftigen Fuhrparkauslastungsgrades

Download Report