Infoblatt_Toernserie_2016_SY_S

Infoblatt zur Törnserie 2016 mit der X-482 „Seeadler“
Hochseetörns mit schneller X-482 Seemannschaftspraxis pur
I. Allgemeines
Diese Törns sind ideal für Segler, die bereits erste Erfahrungen im Yachtsegeln haben und sich in
1 und 2-wöchigen Etappen zusätzliche Erfahrungen aneignen
möchten. Wer etwa noch Meilen für den
Sportküstenschifferschein oder höhere Segelscheine sammeln
möchte, liegt hier genau richtig. Einzelne Etappen in geschützten
Seegebieten eignen sich jedoch auch für Einsteiger in den
Yachtsport. In jedem Fall empfehlen wir den Teilnehmern an
diesen Törns jedoch erste Grundkenntnisse im Segeln, damit alle
an Bord grob wissen, worum es beim Segeln geht. Eine solide
Grundkursausbildung beim DHH wäre z.B. eine gute
Vorbereitung.
Getreu dem DHH-Motto „Richtig segeln lernen“ sind diese Törns ideal für die persönliche Aus- und
Weiterbildung im Seesegeln. Im Vordergrund steht naturgemäß praktische Seemannschaft:
Einteilung in Wachen, Rudergehen, Yachtmanöver, ggf. auch Nachtfahrten, Wetterbeobachtung,
Navigation, Bordtechnik, Erleben des Segelns in Gemeinschaft und vieles mehr.
Unsere qualifizierten und erfahrenen Schiffsführer bringen Ihnen eine Menge bei.
Die befahrenen Segelreviere sind besonders abwechslungsreich und zählen zu den interessantesten
der nordeuropäischen Meere. Die Törnetappen der „Seeadler“ von der Dänischen Südsee bis zu den
Lofoten stellen teilweise gerade bei stärkeren Winden schon mal hohe Anforderungen an Schiff und
Crew. Mit „Kaffeefahrten“ haben diese Törns nichts zu tun.
Unsere besonders hochseetaugliche X-482- Yacht „Seeadler“ ist für diese Segelreviere bestens
geeignet. Ausgestattet mit modernstem Equipment bleibt kaum noch ein Wunsch offen. Sie sind
ausgerüstet und zertifiziert nach den strengen Richtlinien der Berufsgenossenschaft Verkehr.
II. Der Törnplan
Törns 163831 bis 163834, vom So. 20.03. – So. 17.04.2016
Gezeiten-Trainingstörns im Englischen Kanal / Solent
Hier beachten sie bitte das Extra Infoblatt für diese Trainings.
Stand: 11/2015
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Törn 163835, So. 08.05. – Sa. 21.05.2016
Portsmouth – Cowes – Dover – Sunderland – Orkneys - Peterhead
Distanz: ca. 800 sm
Ausgangshafen ist Portsmouth, in der Haslar Marina (Portsmouth Harbour). Zunächst segeln wir
über den Solent nach Cowes, dem berühmten Seglermekka auf der Isle of Wight. Mit Kurs Ost geht
es weiter an der Südenglischen Küste. Hier segeln wir über Brighton nach Dover. Vorbei an der
Themse geht es nach Norden entlang der Ostküste Englands. Ein Besuch der Orkney Inseln soll
diesen Törn abrunden, bevor es nach Peterhead unserem Zielhafen geht. Der Zielhafen ist in der
Peterhead Bay Marina. Bis zum Flughafen Aberdeen sind es ca. 60 km, mit dem Bus, Taxi gut zu
erreichen. Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln zu machen. Nachtfahrten
sind hier vorgesehen.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Haslar Marina:
http://www.deanreddyhoff.co.uk/
Flughafen Southampton:
http://www.southamptonairport.com/
Peterhead Bay Marina:
http://www.peterheadport.co.uk/
Flugahfen Aberdeen:
http://www.aberdeenairport.com/flight-information/
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Flugangebote:
Törn 163836, So. 22.05. – Sa. 04.06.2016
Peterhead – Orkneys – Shetlands - Trondheim
Distanz: ca. 700 sm
Ausgangshafen ist die Peterhead Bay Marina. Vom Flughafen Aberdeen sind es ca. 60 km. Mit
dem Bus, Taxi gut zu erreichen. Von Peterhead geht es über den Moray Firth nach Norden zu den
Orkney Inseln und anschließend weiter nach Norden zu den Shetlands. Mit einem „längeren Schlag“
ca. 200 sm, verlassen wir die Schottischen Gewässer und nehmen Kurs auf die norwegische Küste.
Hier sollte man bereit sein, auf Marina-Komfort zu verzichten. Unser Zielhafen ist dann der Hafen
von Trondheim, der ca. 35 km vom Flughafen entfernt liegt. Das Revier offenbart ein
unvergessliches Naturerlebnis. Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im
Umgang mit Gezeitengewässer zu erfahren. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Peterhead Bay Marina:
http://www.peterheadport.co.uk/
Flugahfen Aberdeen:
http://www.aberdeenairport.com/flight-information/
Hafen Trondheim:
http://www.hurtigruten.de/Fahrplan/Hafen/Trondheim/
Flughafen Trondheim:
http://www.avinor.no/lufthavn/trondheim
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Stand: 11/2015
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Törn 163837, So. 05.06. – Sa. 18.06.2016
Trondheim – Lofoten - Bodö
Distanz: ca. 650 sm
Ausgangshafen ist Trondheim. Der Starthafen in Trondheim ist ca. 35 km vom Flughafen entfernt.
Wir segeln zunächst zügig in den Norden, überqueren den nördlichen Polarkreis und besuchen den
Svartisen Gletscher. Schließlich erreichen wir die beeindruckenden Lofoten. Hier sollte man bereit
sein, auf Marina-Komfort zu verzichten. Das Revier offenbart ein unvergessliches Naturerlebnis.
Die beeindruckende Landschaft und quasi 24 Stunden Helligkeit am Tag machen einen besonderen
Reiz dieser Reise aus. Der Zielhafen Bodö ist im Stadtkern gelegen. Den Flughafen kann man zu
Fuß vom Schiff erreichen.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen Trondheim:
http://www.hurtigruten.de/Fahrplan/Hafen/Trondheim/
Flughafen Trondheim:
http://www.avinor.no/lufthavn/trondheim
Hafen Bodö:
https://www.fleetmon.com/ports/Bod_4686
Flughafen Bodö:
http://www.avinor.no/en/airport/bodo
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törn 163838, So. 19.06. – Sa. 02.07.2016
Törn 163839, So. 03.07. – Sa. 16.07.2016
Törn 163840, So. 17.07. – Sa. 30.07.2016
Bodö – Lofoten - Bodö
Distanz: ca. 500
Ausgangshafen und Zielhafen ist Bodö. Der Hafen Bodö ist im Stadtkern gelegen. Den Flughafen
kann man zu Fuß vom Schiff erreichen. Wir segeln zunächst entlang der norwegischen Küste, bevor
wir den Absprung auf die Lofoten nehmen und diese ausgiebig erkunden. Hier sollte man bereit
sein, auf Marina-Komfort zu verzichten. Das Revier offenbart ein unvergessliches Naturerlebnis.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Nachtfahrten sind hier unumgänglich, jedoch spektakulär, da es nicht dunkel wird.
Je nach Wind und Wetter oder bei speziellen Absprachen zwischen Schiffsführer und Crew sind
Abweichungen vom geplanten Törnverlauf möglich. Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen
im Seesegeln zu machen.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen Bodö:
https://www.fleetmon.com/ports/Bod_4686
Flughafen Bodö:
http://www.avinor.no/en/airport/bodo
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Stand: 11/2015
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Törn 163841, So. 31.07. – Sa. 13.08.2016
Bodö – Trondheim - Bergen
Distanz: ca. 850 sm
Der Starthafen Bodö ist im Stadtkern gelegen. Vom Flughafen kann man zu Fuß das Schiff
erreichen. Je nach Wetterlage starten wir kurz auf die Lofoten, um danach in Richtung Süden zu
segeln. Ein Besuch beim Svartisen Gletscher, die Überquerung des nördlichen Polarkreises, die
engen Schärenpassagen und die damit verbundene exakte Schärennavigation mit dem Wechselspiel
der Gezeiten, machen einen besonderen Reiz dieser Reise aus. Hier sollte man bereit sein, auf
Marina-Komfort zu verzichten. Der Zielhafen ist der im Stadtkern von Bergen gelegene Hafen
Vågen. Sie können den Flughafen mit dem Bus erreichen.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen Bodö:
Flughafen Bodö:
Vågen Hafen:
Bergen Flughafen:
Flugangebote:
https://www.fleetmon.com/ports/Bod_4686
http://www.avinor.no/en/airport/bodo
http://skipperguide.de/wiki/Bergen
http://www.avinor.no/en/airport/bergen
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törn 163842, So. 14.08. – Sa. 27.08.2016
Bergen – Shetlands – Orkneys - Peterhead
Distanz: ca. 550 sm
Wir starten im Hafen Vågen, dieser liegt im Stadtkern von Bergen. Mit dem Bus und Taxi gut vom
Flughafen zu erreichen. Von Bergen segeln wir zunächst entlang der norwegischen Inselwelt.
Danach verlassen wir Norwegen und segeln mit „einen langen Schlag“ nach Westen auf die
Shetland Inseln. Von hier segeln wir weiter Richtung Süden auf die Orkney Inseln. Um unseren
Zielhafen Peterhead zu erreichen, überqueren wir jetzt eine große Bucht, den Moray Firth
(ca. 100 sm). Die Peterhead Bay Marina ist unser Zielhafen und ca. 60 km vom Flughafen Aberdeen
entfernt. Mit dem Bus oder Taxi gut zu erreichen. Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im
Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer zu erfahren. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Vågen Hafen:
http://skipperguide.de/wiki/Bergen
Bergen Flughafen:
http://www.avinor.no/en/airport/bergen
Peterhead Bay Marina:
http://www.peterheadport.co.uk/
Flugahfen Aberdeen:
http://www.aberdeenairport.com/flight-information/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Stand: 11/2015
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Törn 163843, So. 28.08. – Sa. 10.09.2016
Peterhead – Orkneys – Faröer – Shetlands - Peterhead
Distanz: ca. 750 sm
Ausgangshafen und Zielhafen ist die Peterhead Bay Marina. Der Hafen liegt ca 60 km vom
Flughafen Aberdeen entfernt und ist mit dem Bus oder Taxi gut zu erreichen. Zum Eingewöhnen
starten wir von unserem Zielhafen und überqueren zunächst den Moray Firth und kommen dann zu
den Orkney Inseln die wir ausgiebig erkunden. Danach steht ein „längerer Schlag“ von ca. 230 sm
auf dem Programm. Je nach Wetterlage segeln wir in Richtung NW zu den Farör Inseln. Zurück
segeln wir über die Shetland Inseln über den Moray Firth nach Peterhead unserem Zielhafen. Zu
empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer zu
erfahren. In dem Seegebiet nördlich Schottland kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig
zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Peterhead Bay Marina:
http://www.peterheadport.co.uk/
Flugahfen Aberdeen:
http://www.aberdeenairport.com/flight-information/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törn 163844, So. 11.09. – Sa. 24.09.2016
Peterhead – Sunderland – Dover - Portsmouth
Distanz: ca. 600 sm
Ausgangshafen ist die Peterhead Bay Marina. Der Hafen liegt ca 60 km vom Flughafen Aberdeen
entfernt und ist mit dem Bus oder Taxi gut zu erreichen. Nach einem „Eingewöhnungsschlag“
segeln wir mit Kurs Süd entlang der Englischen Küste. Edinburgh, Sunderland sind nur 2 Mögliche
Häfen die je nach Wind und Wetterlage angelaufen werden können. Mit dem Hafen Dover erreichen
wir den Eingang des Englischen Kanals. An der englischen Südküste entlang erreichen wir dann den
Solent wo wir zunächst nach Cowes, dem Segelmekka der Isle of Wight festmachen. Unser
Zielhafen Portsmouth, in der Haslar Marina (Portsmouth Harbour)., ist dann nicht mehr weit.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Peterhead Bay Marina:
Flugahfen Aberdeen:
Haslar Marina:
Flughafen:
Flugangebote:
http://www.peterheadport.co.uk/
http://www.aberdeenairport.com/flight-information/
http://www.deanreddyhoff.co.uk/
http://www.southamptonairport.com/
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törns 163845 bis 163848, vom So. 25.09. – So. 23.10.2016
Gezeiten-Trainingstörns im Englischen Kanal / Solent
Hier beachten sie bitte das Extra Infoblatt für diese Trainings.
Stand: 11/2015
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Törn 163849, So. 23.10. – Sa. 29.10.2016
Portsmouth – Cowes – Dover – Ijmuiden (Amsterdam)
Distanz: ca. 550 sm
Ausgangshafen ist die die Haslar Marina in Portsmouth. Von dort werden wir zunächst Cowes, das
berühmte Seglermekka auf der Isle of Wight und danach Dover anlaufen, bevor es dann weiter mit
einem langen Schlag über den englischen Kanal an die holländische Küste geht. Unser Zielhafen ist
die Marina Seaport Ijmuiden (Amsterdam). Dieser Hafen hat gute Verbindungen mit dem Bus zum
Flughafen Amsterdam Schiphol.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf der Nordsee und dem Kanal kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig
zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Haslar Marina:
http://www.deanreddyhoff.co.uk/
Flughafen:
http://www.southamptonairport.com/
Marina Seaport Ijmuiden:
http://www.marinaseaport.nl/de/panorama.html
Flughafen Schiphol:
http://www.amsterdam-airport.com/
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Flugangebote:
Törn 163850, So. 30.10. – Sa. 05.11.2016
Ijmuiden (Amsterdam) – Helgoland – NOK - Glücksburg
Distanz: ca. 400 sm
Dieser Törn startet in der Marina Seaport Ijmuiden. Von hier aus geht es zunächst mit einem
„langen Schlag“ entlang der niederländischen Küste und der friesischen Inseln über die Nordsee
nach Osten. Nach dem Erreichen der deutschen Bucht legen wir auf Helgoland an. Danach geht es
Elbaufwärts über Cuxhaven und dann durch den Nord-Ostsee-Kanal in die westliche Ostsee.
Hier ist es nicht mehr weit bis zur Flensburger Förde wo unser Zielhafen Glücksburg liegt. Dort
machen wir im Hafen an der Hanseatischen Yachtschule fest.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf der Nordsee kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen,
Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina Seaport Ijmuiden:
http://www.marinaseaport.nl/de/panorama.html
Flughafen Schiphol:
http://www.amsterdam-airport.com/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Stand: 11/2015
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III. Voraussetzungen
- Mindestalter 16 Jahre
- Segelgrundkenntnisse werden erwartet, zusätzliche Erfahrungen im Seesegeln auf
Hochseeyachten wären von Vorteil, sind aber nicht Bedingung
- Gültiger Ausweis für die Einreise nach Dänemark, England, Norwegen und Schweden,
- Spaß am Segeln längerer Distanzen und auch an Nachtfahrten
IV. Ausbildungsinhalte
Jeder Törnteilnehmer ist als Mitglied der Crew aktiv eingebunden. Der Schiffsführer weist jedem
Crewmitglied je nach Interessenlage und Fähigkeiten Aufgaben und Bordfunktionen zu, wobei diese
auch im Törnverlauf wechseln. So wird gewährleistet, dass jedes Crewmitglied einen hohen
Lernnutzen aus dem Törn ziehen kann. In der Regel wird die Crew auch in Wachen eingeteilt,
sofern längere Distanzen zu segeln sind. Die Ausbildungsschwerpunkte variieren von Fall zu Fall,
je nach Seegebiet, Törnplan und nicht zuletzt in Abhängigkeit von Wetter- und
Seegangsbedingungen. Die Törnteilnehmer erhalten vertiefende Einblicke in ein breites Spektrum
der Seemannschaft, z.B. Segelführung, Navigation (terrestrisch u. elektronische), Gezeitenkunde,
Wetterkunde, Schlechtwettervorbereitungen, Routenplanung, Notmanöver, Bedienung von
Sicherheitseinrichtungen, Creworganisation und technisches Handling der Yacht. Der Schiffsführer
orientiert sich dabei auch an den Vorkenntnissen der Crewteilnehmer und wird lageabhängig
Schwerpunkte bilden.
V. Das Schiff
Wir segeln mit der SY „Seeadler“, eine moderne X-482 der DHH Flotte (Baujahr 1999). Sie
zeichnet sich durch ein großes Geschwindigkeitspotential und hervorragende Kreuzeigenschaften
aus. Die SY „Seeadler“ ist 2008 durch die See-Berufsgenossenschaft Verkehr nach höchstem
Sicherheitsstandard für große Fahrt zertifiziert. Damit erfüllt die SY „Seeadler“ besondere
Sicherheitsanforderungen.
Das Schiff hat eine Segelfläche von 125 m2 bei einer Länge von 14,50 m. Zur Segelausrüstung
gehören ein Patentreffsystem für das Großsegel (kein Rollgroß!), eine Rollfock, sowie ein
Spinnaker.
Das Schiff ist mit modernster Navigations- und Sicherheitstechnik ausgerüstet, unter anderem GPS,
Kartenplotter, Radar, Mobiltelefon, UKW-Sprechfunk, FMD55 zum Empfang von Wetterberichten
und NAV-TEX Meldungen.
Durch ein Iridium-Satelliten-Telefon ist das Schiff jederzeit weltweit telefonisch erreichbar.
Der Crew stehen in 4 Kammern 8 Kojen und zwei Dusch-WC-Räume zur Verfügung. Die Messe
wird nicht belegt. In der Pantry gibt es Kühlschrank, Kühlbox und einen zweiflammigen Herd sowie
reichlich Stauraum. Der Yanmar-Diesel leistet 75 PS.
SY „Seeadler“ X-482
Stand: 11/2015
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VI. Anreise und Rückreise
Die An- und Abreise wird von den Teilnehmern selbst organisiert. Kurz vor Abreise erhalten Sie
von Ihrem Skipper noch genaue Informationen zum Törn (Beschreibung des Liegeplatzes,
Treffpunkt, Kommunikation mit dem Schiff vor Ort etc.).
An Bord kann am Sonntag ab 16:00 Uhr eingecheckt werden. Ihre Abreise können Sie am Samstag
ab 09.00 Uhr einplanen.
VII. Formalitäten
Für diesen Törn ist die Einreise für EU-Bürger visumfrei. Ein gültiger Reisepass oder
Personalausweis wird benötigt, der mindestens bis zum Törnende gültig sein muss.
Impfungen sind zurzeit nicht notwendig. Bitte erkundigen Sie sich rechtzeitig vor Abreise bei Ihrem
Hausarzt über notwendige Impf- bzw. Schutzmaßnahmen.
VIII. Reisegepäck
Mitzubringen sind Wetterschutzkleidung (z.B. wasserabweisende GoreTex-Gewebe-Jacke und –
Hose, Gummistiefel) sowie eine der Jahreszeit angepasste Bekleidung (T-Shirt und kurze Hose,
aber auch warme Pullover/Fleece und Ski-Unterwäsche); alles möglichst im Seesack bzw. in
Reisetaschen verpackt. Bitte keine Hartschalenkoffer! Nicht vergessen: Kopfbedeckung (Wollmütze
und Sonnenkappe), Sonnenschutzmittel, Segelhandschuhe, Badehandtuch und Bordschuhe mit
rutschfester heller Sohle. Bettzeug (Decken und Kopfkissen) und Bettwäsche sind an Bord.
Bitte denken Sie ggf. an ausreichende Devisen für Ihren persönlichen Bedarf, sofern es sich bei den
Törnhäfen nicht um die €-Zone handelt.
IX. Leistungen / Verpflegung / Aufgaben der Crew
Im Törnpreis sind enthalten: Die Unterbringung an Bord, leihweise Bettwäsche und 1 Handtuch,
Treibstoff, Gas und Wasser sowie die Gestellung der Schiffsführung.
Nicht enthalten sind die An- und Abreise, Kosten für Landausflüge, Bordkasse für die Verpflegung
und die Liegegebühren in Häfen. Die Kosten für Verpflegung (auch die des Skippers) und
Hafengebühren werden auf die Crew umgelegt. Für die Verpflegung und Hafenliegegelder sollten
Sie ca. 150,- € pro Woche einplanen.
Der Einkauf der Verpflegung erfolgt durch die Crew. Der Skipper wird mitverpflegt, der
Schiffsführerassistent zahlt in die Crewkasse mit ein. Eine Abstimmung der Verpflegung erfolgt in
der Regel vor Törnbeginn innerhalb der Crew oder aber spätestens am Anreise-Sonntag. Der
Verpflegungs- Einkauf erfolgt am Montagvormittag. Jeder ist nach Absprache mal mit dem
Zubereiten des Essens dran.
Reinschiff (an Deck) gehört ebenfalls zu den Aufgaben der Crew und erfolgt am Freitag vor
Törnende. Eine Endreinigung (unter Deck) erfolgt am Samstag vom Schiffsführer/Schassi oder ggf.
von einer externen Reinigungsfirma und wird über die Bordkasse von der Crew
bezahlt (20 Euro/Person gesamt)
Stand: 11/2015
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X. Sonstige Hinweise /Allgemeine Bedingungen
Die angeführten Törnrouten sind als angestrebter Etappenplan anzusehen, der unter normalen
Umständen ohne Einschränkungen realisiert werden kann. Der Schiffsführer wird sich in Absprache
mit der Crew bestmöglich daran halten. Wetter- / Seegangsbedingungen sowie
Sicherheitserwägungen und technische Faktoren können jedoch auch ein Abweichen von der
geplanten Törnroute notwendig werden lassen. Die Entscheidung darüber trifft in letzter Instanz der
Schiffsführer. Daher gilt das Erreichen aller aufgeführten Etappenziele nicht als ausdrücklich
zugesichert. Das Recht, die Kabineneinteilung an Bord vorzunehmen, liegt nach Absprache mit den
Törnteilnehmern beim Schiffsführer.
Aufgrund der räumlichen Verhältnisse an Bord einer Segel-yacht müssen Mitreisende u.U.
akzeptieren, auch mit einer Person des anderen Geschlechts in einer Kabine untergebracht zu
werden. Wünsche der Mitreisenden werden jedoch -wenn irgend möglich- berücksichtigt.
Im Übrigen gelten die Allgemeinen Bedingungen des DHH, abrufbar unter www.dhh.de.
Wir empfehlen, eine Unfallversicherung, eine Auslands-Krankenversicherung sowie eine
Reiserücktrittsversicherung abzuschließen!
Sie haben noch weitere Fragen? Gerne geben wir Ihnen weitere Informationen!
Schon jetzt wünschen wir Ihnen einen schönen Segeltörn!
Hanseatische Yachtschule Glücksburg
Tel: 04631 – 6000-0
Fax: 04631 – 6000-22
E-Mail: [email protected]
Stand: 11/2015
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