Für toughe Segler - Hochseetörns in der „Königsklasse“ mit unserer

Infoblatt zur Törnserie 2016 mit der X-612 „Glücksburg“
I. Allgemeines
Für toughe Segler - Hochseetörns in der
„Königsklasse“ mit unserer großen X-612
Eine besondere Törnserie auf unserem Flaggschiff, von
der Hanseatischen Yachtschule konzipiert für Segler, die
schon echte Herausforderungen im See- und
Hochseesegeln suchen und sich zutrauen, in einer
Crewgemeinschaft auch mit härteren Bedingungen fertig
zu werden. Unbedingt zu empfehlen sind diese Törns
zum Beispiel für Sportküstenschifferschein-Inhaber, die
sich nun für den Sportseeschifferschein oder den
Sporthochseeschifferschein praxis-fundiert vorbereiten
wollen oder weitere Meilen ersegeln möchten.
Auf unserer großen X-612 „Glücksburg“ (Länge 18,29 m, Segelfläche 204 qm!) bieten diese Törns
eine Fülle von Möglichkeiten, sich unter kompetenter Schiffsführung in Navigation und praktischer
Seemannschaft vertiefend weiterzubilden: Tidennavigation, starke Gezeitenströme, dichter
Schiffsverkehr (vor allem im Englischen Kanal), Nachtwachen, Langfahrten ohne Häfen – hier
bleibt eigentlich nichts offen aus dem großen Spektrum der ausgedehnten Hochseesegelei. Vor
allem die Etappen über die Biskaya und hinaus auf den Atlantik, können Crew und Schiff eine
Menge abfordern. Seefestigkeit der Teilnehmer ist daher bei diesen Törnetappen ganz besonders
Voraussetzung! Genau hier liegt auch ein weiterer besonderer Reiz dieser Törns: Das schöne
Gemeinschaftsgefühl, welches sich nach einem gelungenen, fordernden Törn in der Crew breit
macht, bleibt unvergesslich.
Unsere „Glücksburg“ hat bereits mehrere Male den Atlantik überquert und hat immer wieder nicht
nur ihre vorzüglichen Segeleigenschaften und Solidität, sondern auch die besondere Eignung selbst
für anspruchsvollste, raue Seegebiete unter Beweis gestellt. Es versteht sich von selbst, dass dieses
Schiff mit modernstem Equipment ausgestattet ist. Die X-612 hat nicht umsonst im DHH viele
Fans.
Sie ist wie alle anderen Hochseeyachten des DHH nach den besonders strengen Auflagen der
Berufsgenossenschaft Verkehr ausgerüstet und zertifiziert.
II. Der Törnplan
Törn 163630, Sa. 16.04. – Sa. 23.04.2016
Glücksburg (HYS) – Kiel – NOK – Helgoland – Hamburg
Distanz: ca. 200 sm
Ausgangshafen ist Glücksburg. Glücksburg liegt an der Flensburger Förde und ist mit dem Auto,
der Bahn (über Flensburg) und dem Flugzeug (über Hamburg, dann weiter mit der Bahn) gut zu
erreichen. Zunächst geht der Kurs nach Osten südwärts entlang der deutschen Küste an der
Schleimündung vorbei nach Kiel. Von hier aus geht es durch den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) nach
Brunsbüttel. Nach dem Passieren der Schleuse segeln wir die Elbe entlang bis Hamburg und
erreichen dort unseren Zielhafen. Je nach Wetterlage segeln wir noch über Cuxhaven nach
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Helgoland. Als Zielhafen ist der im Zentrum gelegene „City Sporthafen Hamburg“ geplant Auf der
Elbe kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hamburg Flughafen:
http://www.airport.de/de/index.phtml
City Sporthafen Hamburg: http://www.city-sporthafen-hamburg.de/
Törn 163631, So. 24.04. – Sa. 30.04.2016
Hamburg – Helgoland - Hamburg
Distanz: ca. 180 sm
Dieser Törn startet und endet in Hamburg. Liegeplatz wird der im Zentrum gelegene „City
Sporthafen Hamburg“ sein. Von Hamburg segeln wir zunächst elbabwärts. Glückstadt und
Cuxhaven sind mögliche Anlaufhäfen. Von hier aus geht es über die Deutsche Bucht bis zur Insel
Helgoland. Zurück segeln wir über die Deutsche Bucht die Elbe hinauf nach Hamburg. Zu
empfehlen sind diese Törns, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeiten zu
erfahren. Auf der Nordsee kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen. Seefestigkeit
ist daher angeraten. Je nach Wind und Wetter oder bei speziellen Absprachen zwischen
Schiffsführer und Crew sind Abweichungen vom geplanten Törnverlauf möglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hamburg Flughafen:
http://www.airport.de/de/index.phtml
City Sporthafen Hamburg: http://www.city-sporthafen-hamburg.de/
Törn 163632, So. 01.05. – Sa. 07.05.2016
Hamburg – Helgoland –Ijmuiden (Amsterdam)
Distanz: ca. 300 sm
Dieser Törn startet in Hamburg. Liegeplatz wird der im Zentrum gelegene „City Sporthafen
Hamburg“ sein. Von Hamburg segeln wir zunächst elbabwärts. Glückstadt und Cuxhaven sind
mögliche Anlaufhäfen. Von hier aus geht es über die Deutsche Bucht, sofern es die Wetterlage
erlaubt, zunächst nach Helgoland, bevor es dann mit einem „langen Schlag“ entlang der friesischen
Inseln und der niederländischen Küste geht, bevor wir unseren Zielhafen Ijmuiden erreichen. Der
Zielhafen in Holland ist die Marina Seaport Ijmuiden. Gute Verbindungen mit dem Bus zum
Flughafen Amsterdam Schiphol.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf der Nordsee kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen,
Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hamburg Flughafen:
http://www.airport.de/de/index.phtml?
City Sporthafen Hamburg: http://www.city-sporthafen-hamburg.de/
Marina Seaport Ijmuiden:
http://www.marinaseaport.nl/de/panorama.html
Flughafen Schiphol:
http://www.amsterdam-airport.com/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
.
Stand: 10/2015
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Törn 163633, So. 08.05. – Sa. 14.05.2016
Ijmuiden (Amsterdam) – Dover – Cowes - Portsmouth
Distanz: ca. 550 sm
Ausgangshafen ist die Marina Seaport Ijmuiden, gute Verbindungen mit dem Bus zum Flughafen
Amsterdam Schiphol. Zunächst segeln wir entlang der Holländischen, Belgischen und
Französischen Küste. Von hier werden wir den englischen Kanal überqueren und nach Ramsgate
segeln. An der englischen Südküste geht es weiter mit Kurs West nach Dover und Brighton bis wir
schließlich den Solent erreichen werden.
Dort werden wir zunächst Cowes, dem berühmten Seglermekka auf der Isle of Wight anlaufen, um
danach in unseren Zielhafen die Haslar Marina in Portsmouth einzulaufen. Der Zielhafen in
England ist bei Southampton in Portsmouth, die Haslar Marina.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf der Nordsee und dem Kanal kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig
zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina Seaport Ijmuiden:
http://www.marinaseaport.nl/de/panorama.html
Flughafen Schiphol:
http://www.amsterdam-airport.com/
Haslar Marina:
http://www.deanreddyhoff.co.uk/
Flughafen:
http://www.southamptonairport.com/
Flugangebote:
http://de.flybe.com bzw. http://www.airberlin.com
Törn 163634, So. 15.05. – Sa. 28.05.2016
Portsmouth – Guernsey – Kanalinseln – St. Malo – Brest
Distanz: ca. 500 sm
Ausgangshafen ist Portsmouth in der Haslar Marina (Portsmouth Harbour).
Zunächst segeln wir durch den Solent nach Cowes, dem berühmten Seglermekka auf der Isle of
Wight. Bevor wir den Kanal überqueren, segeln wir durch die Needles und gehen dann mit Südkurs
über den Englischen Kanal und nehmen Kurs auf die Kanalinseln. Die Inseln Alderney und
Guernsey stehen hier auf dem Törnplan. Von hier aus segeln wir entlang der Bretonischen Küste
nach Westen und erreichen schließlich die Marina „du Moulin Blanc“. in Brest.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Haslar Marina:
http://www.deanreddyhoff.co.uk/
Flughafen:
http://www.southamptonairport.com/
Marina du Moulin
Blanc Marina
http://www.portmoulinblanc.com/uk/enter.html
Brest Flughafen:
http://www.brest.aeroport.fr/en/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
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Törn 163635, So. 29.05. – Sa. 11.06.2016
Brest – Concarneau – Bell-IIe – La Rochelle – Santander – La Coruña
Distanz: ca. 450 sm
Ausgangshafen ist Brest, in der Marina „du Moulin Blanc“.
Von hier geht es an der französischen Westküste entlang.
Concarneau oder die Insel Belle-Ile sind nur zwei von einigen
schönen Zielen an dieser Küste. Weiter der Küste entlang segeln
wir nach Santander, bevor wir die Biskaya überqueren, eine
Strecke von ca.300 Seemeilen bis nach La Coruña. Der
Zielhafen in La Coruña ist die Marina Coruña. Gute Verbindung
mit dem Bus oder Taxi zum Flughafen. Zu empfehlen ist dieser
Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer zu erfahren. In der
Biskaya kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen. Seefestigkeit ist daher angeraten.
Je nach Wind und Wetter oder bei speziellen Absprachen zwischen Schiffsführer und Crew sind
Abweichungen vom geplanten Törnverlauf möglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina du Moulin
Blanc Marina
http://www.portmoulinblanc.com/uk/enter.html
Brest Flughafen:
http://www.brest.aeroport.fr/en/
Marina Coruña:
http://www.marinacoruna.es/
Flughafen La Coruña:
http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-ACoruna/en/
Flugangebote:
http://de.flybe.com, www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder
www.opodo.de
Törn 163636, So. 12.06. – Sa. 25.06.2016
La Coruña – Vigo – Ponta Delgada (Azoren)
Distanz: ca. 1000sm
Ausgangshafen ist in La Coruña die Marina Coruña. Mit dem Bus oder Taxi gut vom Flughafen zu
erreichen. Von hier aus geht es zunächst entlang der spanischen Küste, vorbei am Cap Finisterre
nach Vigo. Diese Etappe dient zum „Einsegeln“ bevor es dann von Vigo mit einem langen Schlag
von ca. 850 sm mit Kurs West zu den Azoren geht. Eine gute Woche reine Seefahrt in der in
Wachen aufgeteilt, Tag und Nacht gesegelt wird. Je nach Wind und Wetter bleiben dann noch
einige Tage auf den Azoren, diese herrliche Inselgruppe zu genießen. Zielhafen ist die Ponta
Delgada Marina welcher mit dem Bus oder Taxi gut vom Flughafen zu erreichen ist. Auf dem
Atlantik kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher
angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina Coruña:
http://www.marinacoruna.es/
Flughafen La Coruña:
http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-ACoruna/en/
Marina Ponta Delgada:
http://www.marinasazores.com/pdl/Home/tabid/431/Default.aspx
Ponta Delagada Airport:
http://www.flugplandaten.de/europa/portugal/flughafen-pontadelgada-azoren.htm
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
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Törn 163637, So. 26.06. – Sa. 09.07.2016
und
Törn 163638, So. 10.07. – Sa. 23.07.2016
Ponta Delgada (Azoren) – Terceira – Graciosa – Horta – Sa Jorge – Ponta Delgada (Azoren)
Distanz: ca. 350 sm
Ausgangs- und Zielhafen ist die Marina Ponta Delgada auf der Azoren Insel S. Miguel. Meist sind
es Tagesschläge um die Nachbarinseln zu erreichen. Je nach Wetterlage kann auch die Nacht
genutzt werden um die anderen Inseln zu erreichen. Auf dem Atlantik kann es bei stärkeren Winden
schon recht ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina Ponta Delgada:
http://www.marinasazores.com/pdl/Home/tabid/431/Default.aspx
http://www.flugplandaten.de/europa/portugal/flughafen-pontaPonta Delagada Airport:
delgada-azoren.htm
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törn 163639, So. 24.07. – Sa. 06.08.2016
Ponta Delgada (Azoren) – Santa Maria - Brest
Distanz: ca. 1000 sm
Ausgangshafen ist die Marina Ponta Delgada auf der Azoren Insel S. Miguel. Bevor es zum „langen
Schlag“ nach Brest geht, segeln wir zunächst zu dem östlich gelegenen kleinen Hafen Vila Franca
do Campo und zu der Insel S. Maria. Dann starten wir in Richtung Französische Küste. Je nach
Wetterlage laufen wir noch einige südlich gelegene Häfen an der Französischen Atlantikküste an,
bevor wir in Brest in der Marina „du Moulin Blanc“, unserem Zielhafen, festmachen. Auf dem
Atlantik kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher
angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina Ponta Delgada:
Ponta Delagada Airport:
Marina du Moulin
Blanc Marina
Brest Flughafen:
Flugangebote:
http://www.marinasazores.com/pdl/Home/tabid/431/Default.aspx
http://www.flugplandaten.de/europa/portugal/flughafen-pontadelgada-azoren.htm
http://www.portmoulinblanc.com/uk/enter.html
http://www.brest.aeroport.fr/en/
http://de.flybe.com, www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder
www.opodo.de
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Törn 163640, So. 07.08. – Sa. 20.08.2016
Brest – Isles of Scilly – Südküste Irland – Isle of Man – Dublin
Distanz: ca. 600 sm
Ausgangshafen ist Brest, in der Marina „du Moulin Blanc“.Von hier aus segeln wir ca. 120
Seemeilen über den Englischen Kanal zu den Scilly Islands. Nach einem kurzen Aufenthalt segeln
wir an der Küste Irlands weiter nach Norden auf die Insel Isle of Man, bevor wir unseren Zielhafen
Dublin erreichen. In Dublin machen wir in der Marina Dun Laoghaire fest. Der Flughafen ist direkt
mit einem Bus erreichbar, die Innenstadt Dublins mit Bus und Bahn.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf dem Atlantik kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen,
Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Marina du Moulin
Blanc Marina
http://www.portmoulinblanc.com/uk/enter.html
Brest Flughafen:
http://www.brest.aeroport.fr/en/
Hafen von Dublin:
http://www.dlmarina.com/
Dublin Flughafen:
http://www.dublinairport.com/gns/to-from-the-airport/overview.aspx
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törn 163641, So. 21.08. – Sa. 03.09.2016
Dublin – Hebriden Largs/Glasgow
Distanz: ca. 650 sm
Ausgangshafen ist Dublin in der Dun Laoghaire Marina. Zunächst segeln wir entlang der irischen
Küste nach Norden durch die Irische See und machen einen ersten großen Schlag auf die Isle of
Man, bevor wir weiter nach Norden laufen. Mit dem Auslaufen aus Bangor, verlassen wir die
Irischen Gewässer. Nun stehen die Inseln der Hebriden auf dem Programm. Nach einem Besuch
dieser vielen Inseln geht es an der schottischen Küste entlang nach Südosten, bis wir unseren
Zielhafen Largs bei Glasgow erreichen. Der Zielhafen, Largs Yacht Haven, ist ca. 30 km von
Glasgow entfernt, gut erreichbar mit der Bahn oder dem Taxi ab Glasgow.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf dem Weg zu den Hebriden kann es bei stärkeren Winden schon einmal recht
ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier nicht die Regel, aber
möglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen von Dublin:
http://www.dlmarina.com/
Dublin Flughafen:
http://www.dublinairport.com/gns/to-from-the-airport/overview.aspx
Hafen von Largs:
http://www.yachthavens.com/largs/
Flughafen Glasgow:
http://www.glasgowairport.com/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
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Törn 163642, So. 04.09. – Sa. 17.09.2016
Largs/Glasgow – Hebriden – Orkneys - Peterhead
Distanz: ca. 650 sm
Ausgangshafen ist Largs. Largs Yacht Haven ist ca. 30 km von Glasgow entfernt und mit der Bahn
und dem Taxi gut zureichen.
Zunächst geht es über die Irische See zu den inneren Hebriden. Weiter nach Norden entlang der
schottischen Küste erreichen wir den nördlichsten Punkt Englands, Cap Wrath. Nun geht es
ostwärts zu den Orkneys. Entlang der Ostküste Schottlands segeln wir mit Kurs Süd zu unserem
nördlich von Aberdeen gelegenen Zielhafen Peterhead in der Peterhead Bay Marina. Der Zielhafen,
ist ca. 60 km von Aberdeen entfernt, gut erreichbar mit der Bahn oder dem Taxi.
Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang mit Gezeitengewässer
zu erfahren. Auf dem Weg um die Nordspitze Englands kann es bei stärkeren Winden schon einmal
recht ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier möglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen von Largs:
http://www.yachthavens.com/largs/
Flughafen Glasgow:
http://www.glasgowairport.com/
Hafen Peterhead:
:
http://www.peterheadport.co.uk/peterhead_bay_marina.htm
Flughafen Aberdeen:
http://www.aberdeenairport.com/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
Törn 163643, So. 18.09. – Sa. 01.10.2016
Peterhead – Orkneys – Stavanger – Kristiansand – Arendal - Oslo
Distanz: ca. 750 sm
Ausgangshafen ist Peterhead in der Peterhead Bay Marina. Der Hafen ist ca. 60 km von Aberdeen
entfernt, gut erreichbar mit der Bahn oder dem Taxi.
Nach einem Trainingsschlag segeln wir mit Nordkurs zu den Orkneys. Von dort geht es weiter mit
einem längeren Schlag von ca. 250 sm mit Kurs norwegische Westküste. Hier laufen wir den Hafen
Stavanger an. Entlang der norwegischen Küste geht es zum Teil in den inneren Schären bis zum
Oslofjord. Von hier aus ist es nicht mehr weit bis zu unserem Zielhafen Aker Brygge direkt im
Zentrum von Oslo. Zu empfehlen ist dieser Törn, um Erfahrungen im Seesegeln und im Umgang
mit Gezeitengewässer zu erfahren. Auf der Nordsee kann es bei stärkeren Winden schon recht
ruppig zugehen, Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen Peterhead:
:
http://www.peterheadport.co.uk/peterhead_bay_marina.htm
Flughafen Aberdeen:
http://www.aberdeenairport.com/
Hafen Oslo:
http://www.akerbrygge.no/marina/
Flughafen Oslo:
https://avinor.no/flyplass/oslo/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
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Törn 163644, So. 02.10. – Sa. 08.10.2016
Oslo – Anholt - Glücksburg
Distanz: ca. 300 sm
Ausgangshafen ist im Zentrum von Oslo gelegene Aker Brygge Marina. Der Hafen ist mit Bahn
und Bus gut zu erreichen. Nach dem Verlassen des Oslofjords segeln wir über das Skagerrak dann
über das Kattegat in die Dänische Südsee. Hier werden wir kurze Stopps je nach Wind und Wetter
in Skagen oder auf der Insel Anholt machen, bevor wir dann in die Flensburger Förde nach
Glücksburg, unserem Zielhafen festmachen. Glücksburg liegt an der Flensburger Förde und ist mit
dem Auto, der Bahn (über Flensburg) und dem Flugzeug (über Hamburg, dann weiter mit der Bahn)
gut zu erreichen. Auf dem Skagerrak kann es bei stärkeren Winden schon recht ruppig zugehen,
Seefestigkeit ist daher angeraten. Nachtfahrten sind hier unumgänglich.
Nützliche Links für diesen Törn (Angaben ohne Gewähr):
Hafen Oslo:
http://www.akerbrygge.no/marina/
Flughafen Oslo:
https://avinor.no/flyplass/oslo/
Flugangebote:
www.swoodoo.com bzw. www.fluege.de oder www.opodo.de
III. Voraussetzungen
- Mindestalter 16 Jahre
- Segelgrundkenntnisse werden erwartet, zusätzliche Erfahrungen im Seesegeln auf
Hochseeyachten wären von Vorteil, sind aber nicht Bedingung
- Gültiger Ausweis für die Einreise nach Dänemark, Schweden, Estland und Finnland.
- Spaß am Segeln längerer Distanzen und auch an Nachtfahrten
IV. Ausbildungsinhalte
Jeder Törnteilnehmer ist als Mitglied der Crew aktiv eingebunden. Der Schiffsführer weist jedem
Crewmitglied je nach Interessenlage und Fähigkeiten Aufgaben und Bordfunktionen zu, wobei diese
auch im Törnverlauf wechseln. So wird gewährleistet, dass jedes Crewmitglied einen hohen
Lernnutzen aus dem Törn ziehen kann. In der Regel wird die Crew auch in Wachen eingeteilt,
sofern längere Distanzen zu segeln sind. Die Ausbildungsschwerpunkte variieren von Fall zu Fall,
je nach Seegebiet, Törnplan und nicht zuletzt in Abhängigkeit von Wetter- und
Seegangsbedingungen. Die Törnteilnehmer erhalten vertiefende Einblicke in ein breites Spektrum
der Seemannschaft, z.B. Segelführung, Navigation (terrestrisch u. elektronische), Gezeitenkunde,
Wetterkunde, Schlechtwettervorbereitungen, Routenplanung, Notmanöver, Bedienung von
Sicherheitseinrichtungen, Creworganisation und technisches Handling der Yacht. Der Schiffsführer
orientiert sich dabei auch an den Vorkenntnissen der Crewteilnehmer und wird lageabhängig
Schwerpunkte bilden.
V. Das Schiff
Wir segeln mit der SY „Glücksburg“, eine X-612 der DHH-Flotte (Baujahr 1996). Sie zeichnet sich
durch ein großes Geschwindigkeitspotential und hervorragende Kreuzeigenschaften aus. Die
„Glücksburg“ bietet Platz für insgesamt 10 Segler (2 Schiffsführung und Assistenz, 8 Crew). Die
Unterbringung der Crew erfolgt in 3 Kabinen. Zu jeder Kabine gehört ein Dusch-WC-Raum. Der
Salon wird nicht belegt.
In der Pantry gibt es einen Kühlschrank, eine Kühlbox, einen zweiflammigen Herd sowie reichlich
Stauraum. Der Yanmar-Diesel leistet 110 PS. Die Yacht ist mit einer Doppelruderanlage
ausgerüstet. Sie ist durch die Berufsgenossenschaft Verkehr nach höchstem Sicherheitsstandard für
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große Fahrt zertifiziert worden. Damit erfüllt die „Glücksburg“ besondere Sicherheitsanforderungen
und ist für Atlantik-Einsätze bestens geeignet.
Zur Segelausrüstung gehören eine Rollfockanlage und ein Patentreffsystem für das Großsegel sowie
Spinnaker und Blister. Das Schiff ist mit modernster Navigations- und Sicherheitstechnik
ausgerüstet, unter anderem GPS, Kartenplotter, Radar, AIS Sender/Empfänger, Mobil- und
Iridiumtelefon, UKW-Sprechfunk, FMD55 zum Empfang von Wetterberichten und NAVTEX Meldungen. Ein Beiboot (Schlauchboot) mit Aussenborder ist ebenfalls an Bord.
Kontakt zum Schiff: Tel.: 0045 202 10213
SY Glücksburg
VI. Anreise und Rückreise
Die An- und Abreise wird von den Teilnehmern selbst organisiert. Kurz vor Abreise erhalten Sie
von Ihrem Skipper noch genaue Informationen zum Törn (Beschreibung des Liegeplatzes,
Treffpunkt, Kommunikation mit dem Schiff vor Ort etc.).
An Bord kann am Sonntag ab 16:00 Uhr eingecheckt werden. Ihre Abreise können Sie am Samstag
ab 09.00 Uhr einplanen.
VII. Formalitäten
Für diesen Törn ist die Einreise für EU-Bürger visumfrei. Ein gültiger Reisepass oder
Personalausweis wird benötigt, der mindestens bis zum Törnende gültig sein muss.
Impfungen sind zurzeit nicht notwendig. Bitte erkundigen Sie sich rechtzeitig vor Abreise bei Ihrem
Hausarzt über notwendige Impf- bzw. Schutzmaßnahmen.
VIII. Reisegepäck
Mitzubringen sind Wetterschutzkleidung (z.B. wasserabweisende GoreTex-Gewebe-Jacke und –
Hose, Gummistiefel) sowie eine der Jahreszeit angepasste Bekleidung (T-Shirt und kurze Hose,
aber auch warme Pullover/Fleece und Ski-Unterwäsche); alles möglichst im Seesack bzw. in
Reisetaschen verpackt. Bitte keine Hartschalenkoffer! Nicht vergessen: Kopfbedeckung (Wollmütze
und Sonnenkappe), Sonnenschutzmittel, Segelhandschuhe, Badehandtuch und Bordschuhe mit
rutschfester heller Sohle.
Bettzeug (Decken und Kopfkissen) und Bettwäsche sind an Bord.
Bitte denken Sie ggf. an ausreichende Devisen für Ihren persönlichen Bedarf, sofern es sich bei den
Törnhäfen nicht um die €-Zone handelt.
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IX. Leistungen / Verpflegung / Aufgaben der Crew
Im Törnpreis sind enthalten: Die Unterbringung an Bord, leihweise Bettwäsche und 1 Handtuch,
Treibstoff, Gas und Wasser sowie die Gestellung der Schiffsführung.
Nicht enthalten sind die An- und Abreise, Kosten für Landausflüge, Bordkasse für die Verpflegung
und die Liegegebühren in Häfen. Die Kosten für Verpflegung (auch die des Skippers) und
Hafengebühren werden auf die Crew umgelegt.
Der Einkauf der Verpflegung erfolgt durch die Crew. Der Skipper wird mitverpflegt, der
Schiffsführerassistent zahlt in die Crewkasse mit ein. Eine Abstimmung der Verpflegung erfolgt in
der Regel vor Törnbeginn innerhalb der Crew oder aber spätestens am Anreise-Sonntag. Der
Verpflegungs- Einkauf erfolgt am Montagvormittag. Jeder ist nach Absprache mit dem Kochen
einmal an der Reihe. Reinschiff (an Deck) gehört ebenfalls zu den Aufgaben der Crew und erfolgt
am Freitag vor Törnende. Eine Endreinigung (unter Deck) erfolgt am Samstag. Hierfür werden zzgl.
20.-Euro p.P. auf die Crew umgelegt. Für die Verpflegung, Hafenliegegelder und Endreinigung
sollten Sie ca. € 150,- pro Woche einplanen.
X. Sonstige Hinweise /Allgemeine Bedingungen
Die angeführten Törnrouten sind als angestrebter Etappenplan anzusehen, der unter normalen
Umständen ohne Einschränkungen realisiert werden kann. Der Schiffsführer wird sich in Absprache
mit der Crew bestmöglich daran halten. Wetter- / Seegangsbedingungen sowie
Sicherheitserwägungen und technische Faktoren können jedoch auch ein Abweichen von der
geplanten Törnroute notwendig werden lassen. Die Entscheidung darüber trifft in letzter Instanz der
Schiffsführer. Daher gilt das Erreichen aller aufgeführten Etappenziele nicht als ausdrücklich
zugesichert. Das Recht, die Kabineneinteilung an Bord vorzunehmen, liegt nach Absprache mit den
Törnteilnehmern beim Schiffsführer.
Aufgrund der räumlichen Verhältnisse an Bord einer Segel-yacht müssen Mitreisende u.U.
akzeptieren, auch mit einer Person des anderen Geschlechts in einer Kabine untergebracht zu
werden. Wünsche der Mitreisenden werden jedoch -wenn irgend möglich- berücksichtigt.
Im Übrigen gelten die Allgemeinen Bedingungen des DHH, abrufbar unter www.dhh.de.
Wir empfehlen, eine Unfallversicherung, eine Auslands-Krankenversicherung sowie eine
Reiserücktrittsversicherung abzuschließen!
Sie haben noch weitere Fragen? Gerne geben wir Ihnen weitere Informationen!
Schon jetzt wünschen wir Ihnen einen schönen Segeltörn!
Hanseatische Yachtschule Glücksburg
Tel: 04631 – 6000-0
Fax: 04631 – 6000-22
E-Mail: [email protected]
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