Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ - Institut für Automobiltechnik Dresden - IAD Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik Praktikum in der Fahrwerksentwicklung der AUDI AG Standort: Audi AG, Ingolstadt Abteilung: I/EF-13 Studiengang: Maschinenbau Start: Ab Sofort Dauer: 6 Monate Das Arbeitsumfeld: Im Bereich Eigenschaften Fahrwerkkonzepte arbeiten Sie im Kreis eines schlagkräftigen Entwicklerteams an der Vorentwicklung von innovativen Fahrwerkssystemen. Unser Merkmal ist der konsequente Einsatz von Methoden aus Fahrdynamikmessungen und – simulation. Ihr Aufgabengebiet liegt vorwiegend im Fahrkomfort und wird in zwei Aufgabenfelder unterteilt. Aufgabengebiet 1: Bedatung Hilfsrahmensteifigkeiten an Fahrwerksprüfstand Ziel ist die Bestimmung der statischen Eigenschaften der Hilfsrahmenlagerung eines Versuchsfahrzeuges an einem Kinematics & Compliance Prüfstand. Dazu soll an einem vorhandenem Prüfstand zusätzliche Messtechnik zur Messung der Hilfsrahmenbewegung appliziert und in das Messsystem integriert werden. Mit Hilfe eines bereits hergeleiteten Prozesses sollen anschließend Messprogramme definiert und eine Auswerteroutine entwickelt werden, welche die Bestimmung der Lagerungseigenschaften zulässt. Folgende Schwerpunkte sind zu bearbeiten: - Literaturrecherche zu Komforteigenschaften, Dynamik/Schwingungen sowie Aufbau, Funktion und Einfluss der Hilfsrahmenlagerung - Anbringung zusätzlicher Messsensorik am K&C-Prüfstand der AUDI AG zur Aufzeichnung der Hilfsrahmenbewegung - Anwendung eines Messprogramms zur gezielten Einleitung von Kräften in das Hilfsrahmensubsystem - Aufnahme und Auswertung von Messdaten zur Bestimmung der Lagerungseigenschaften Aufgabengebiet 2: Komfortrelevantes Reifenverhalten Ziel ist die Bestimmung der Auswirkungen von Reifenkenngrößen wie Dimension und Steifigkeit auf den Abrollkomfort. Hierzu wird das Verhalten der Reifen beim Überrollen einer Schlagleiste auf einem Trommelprüfstand analysiert. Zunächst sollen bereits vorhandene Messdaten durch eine zielgerichtete Auswahl von Reifen und deren Vermessung ergänzt werden. Eine Auswertung der Daten im Frequenz- und Zeitbereich dient schließlich der Identifikation komfortrelevanter Reifenkenngrößen. Folgende Schwerpunkte sind zu bearbeiten: - Vermessung von Reifen an einem Trommelprüfstand - Analyse der Messdaten und Identifikation von Kennwerten - Bestimmung komfortrelevanter Reifenkenngrößen auf Basis der identifizierten Kennwerte Ihre Qualifikation: - Fortgeschrittenes Stadium des Studiums (Hauptstudium) Grundkenntnisse in Matlab Grundkenntnisse in Datenanalyse (z.B. Frequenzanalyse - FFT) bevorzugt Interesse und Begeisterungsfähigkeit für Fahrwerkstechnik, Prüfstandstechnik und Reifen Strukturierte Arbeitsweise Selbstständigkeit Team- und Kommunikationsfähigkeit Im Rahmen des Praktikums ist die Anfertigung einer interdisziplinären Projektarbeit (kleiner Beleg) möglich. Für Bewerbungen und Rückfragen wenden Sie sich bitte an Christian Angrick: Christian Angrick Eigenschaften Fahrwerkkonzepte Audi AG, I/EF-13 Tel.: +49-841-89-765060 [email protected] Audi - Betreuer: Dipl.-Ing. Christian Angrick/Dipl.-Ing. Paul Heimann Universitäts - Betreuer: Dipl.-Ing. Hendrik Abel
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