!"#$%&'()*#+,-./-#0123(4567 東日本旅客鉄道株式会社 株式会社ジェイアール東日本建築設計事務所 三井 剛(株式会社JR東日本ステーションリテイリング) 加茂 紀和子(株式会社 みかんぐみ) 曽我部 昌史(株式会社 みかんぐみ) 竹内 昌義 (株式会社 みかんぐみ) マニュエル・タルディッツ(株式会社 みかんぐみ) 業績説明 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$ 業績説明 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 GHIJKL !"# $ %&'()*+,-./01 !2# $ 345+6789:1 !;# $ <=>?@ABCD>?EF1 プロジェクトの背景と歴史 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%& '()*+,-./01234567 '8) * 9:;1<=>?@7 'A) * BCDEFGHIJDEKL7 プロジェクトの背景と歴史/時代の変遷 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 江戸時代から神田界隈の交通の結節点として神田須田町エリアは栄えてきました。同エリアは江戸時代では陸の交通の中山道と、水路の交通の 神田川が交わる交通の結節点として機能しており、後に中央市場となっています。 神田明神 昌平坂 学問所 神田川 筋違橋 現・マーチ エキュート 神田万世橋 江 戸 城 幕末期の筋違見附周辺図 八ツ小路 筋違御門 日 本 橋 中山道 御成道 プロジェクトの背景と歴史/時代の変遷 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 【豪華な初代駅舎】 【時代の変遷と建物構成】 万世橋駅舎誕生 辰野金吾設計で当時最先端の鉄骨レンガ造を用いた西洋風の立派な駅舎 1912 万世橋2代目駅舎 1925 万世橋3代目駅舎 1936 交通博物館 1948 所蔵:鉄道博物館 2013 使用停止期間 マーチエキュート 神田万世橋 プロジェクトの背景と歴史/時代の変遷 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 【東京駅建設で変化する万世橋】 【時代の変遷と建物構成】 万世橋駅舎誕生 関東大震災には火災で倒壊、2代目駅舎は簡素な作りに変更 1912 万世橋2代目駅舎 1925 万世橋3代目駅舎 1936 交通博物館 1948 所蔵:鉄道博物館 2013 使用停止期間 マーチエキュート 神田万世橋 プロジェクトの背景と歴史/時代の変遷 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 【鉄道博物館】 【時代の変遷と建物構成】 万世橋駅舎誕生 ターミナル跡地を利用した駅併設の交通博物館 1912 万世橋2代目駅舎 1925 万世橋3代目駅舎 1936 交通博物館 1948 所蔵:鉄道博物館 2013 使用停止期間 マーチエキュート 神田万世橋 プロジェクトの背景と歴史/時代の変遷 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 【交通博物館閉館】 【時代の変遷と建物構成】 万世橋駅舎誕生 多くの方に愛されながらも、移転に伴い閉館 1912 万世橋2代目駅舎 1925 万世橋3代目駅舎 1936 交通博物館 1948 所蔵:鉄道博物館 2013 使用停止期間 マーチエキュート 神田万世橋 プロジェクトの背景と歴史 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 須田町老舗街 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%& '()*+,-./01234567 '8) * 9:;1<=>?@7 'A) * BCDEFGHIJDEKL7 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 )*892 )*+,-. %&'( 567 /01 "#$ "#/0134 :;'( &2 )*% ! 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 御茶ノ水 ▽中央線 上り線 神田 ▽中央線下り線 緑地 屋外展望デッキ(1) 店舗 カフェ 西側遺構階段 親水デッキ 東側遺構階段 緑地 屋外展望デッキ(2) WC 2階平面図 店舗 神田川 エントランス ポーチ 店舗 西遺構階段 東遺構階段 店舗 広場(南側公開空地) 店舗 南側エントランス 南側 エントランス < 神田万世橋ビル 1階平面図(配置図) 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 89:%#$%);<=,->?@?AB ."#$%/01)234567 !"#$%&'()*+,- 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 [\]%#$%)^_`abIVcVde !"#$%&'()*+,-./ 0"#$%&1)2*+345678 9"#$%3:*,;<5=>/8?@)2*+ A"BCD,E4FGHI)JFKLMNO P"QRSHTUVW&-X4FYZ 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 店舗・屋外展望デッキ 西遺構階段 東遺構階段 $ 12/3456 [2階] 南側店舗 西遺構階段 " *+ => 東遺構階段 ! %&'() 北側店舗 神田川 # ,-./0 エントランスポーチ [1階] ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 ! " B 広場 # $ D プラットホーム A 高架下空間 C 親水デッキ 神田川 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&$'()*+,-./.01 o3%&$pqr'NO+, 234.56789:;<=>?.0@A B3%&$'CD8EF;GH'IJ*KL@A M3NO8PQRSTUVWXY<Z[\]@A ^3NO'_`8a;bcdefghi.jklmn 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&$'()*+,-./.01 234.56789:;<=>?.0@A 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./0%1234 56789):;<=>9?@ => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./0%1234 56789):;<=>9?@ => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./0%1234 56789):;<=>9?@ => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./0%1234 56789):;<=>9?@ => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&$'()*+,-./.01 23%&$'456789:;'<=*>?@A 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./'01234567 !"#$%&'()*+,-./0123145'67-.89 => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./'01234567 !"#$%&'()*+,-./0123145'67-.89 => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 :;<=>?'@A*+,B.C'231DE89F !"#$%&'()*+,-./0123145'67-.89 耐震補強コンクリート 既存煉瓦アーチ 誘導灯 非常用照明 配管・配線スペース 床置き空調機 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&$'()*+,-./.01 23456789:;<=>?@ABCDEFG 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 -./01'23456789:;<=>?@ABC !"#$%&'()*+, => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./012345678 !"#$%&'()*+,-./&0123456789:01235;:;<= => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./012345678 !"#$%&'()*+,-./&0123456789:01235;:;<= => 神田川 [1階] 改修前 ? 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&$'()*+,-./.01 2345'6789:;<=>[email protected] 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-. /$%012345678&9: [2階] 改修前 改修前 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-. /$%012345678&9: [2階] 改修前 高架橋の保存・再生 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-. /$%012345678&9: [2階] 改修前 周辺地域に密着した地域活動 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"# $ %&'()*+,-./01 !2# $ 345+6789:1 !;# $ <=>?@ABCD>?EF1 周辺地域に密着した地域活動/地域の中心となる商業施設 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,-./012)3456789: 周辺地域に密着した地域活動/地域の中心となる商業施設 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 アートイベントや、参加型のものづくりイベントを継続的に行い「マチ」の活気を呼び起こす施設として活用されています。マーチエキュート神田万 世橋に訪れた人々を神田のまちへ連れ出し、神田のまち全体を活性化する中心の施設として文化・情報を発信していく取り組みを継続しています。 +,-UGVW KXAYZ[#\\\]P^_`abT )*+,-. +,K+,-cdOeSA4fT GHIJ KLMNOPQNRMST @ABCDEAF"#/01 "#$ "gW K"gWRXhA34T :;'( "#i#W KjklT &2 )*% ! 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 !"#$%&'()*+,- 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 GHI;JKLM-./0N !"#$%&'()*+,-./0 1"23(4567-./0 8"9:;<=(>?@-./0 A"BC;D(EF@-./0 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み !"#$%&'()*+,-./012 【建物の特徴を生かした企画を行い普段と異なる場の提供する】 ・広場や建物を利用して行う演奏会 ・遺構階段を使った映画上映会 ・旧プラットホームカフェを利用したワークショップ ・周辺地域や神田のまちと共にイベントを計画 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み !3#45)6789./012 【歴史を想像し易い環境での展示】 ・初代万世橋駅舎のジオラマ ・万世橋高架橋遺構のレンガや杭、建物基礎など ・ライブラリースペースの設置 ・映像の作成・上映 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み !"#$%&'()*+,-./01 【市民、企業、行政が一体となって水辺空間について協議】 ・「水辺とまちのソーシャルデザイン懇談会」 ・「ミズベリング」を招待 ・神田川を中心とした東京水辺空間についての会議 ・レクチャーや意見交換、まちづくりの発案を実行 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み !"#$%&'()*+,-./01 【「神田万世橋まち図鑑」「神田タイムスリップマップ」の出版】 ・神田の歴史と現代を伝える「神田万世橋まち図鑑」を出版 ・古地図を見ながら街を歩ける「神田タイムスリップマップ」を出版 ・神田に関する貴重なビジュアルを掲載し、地域にまつわる 40のテーマでまちを紹介 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動 周辺地域に密着した地域活動/4つの具体的な取り組み !"#$%&'()*+,-./21 【神田歴史ツアーの開催】 【1】街の人に見てもらう(町会はゲスト) ・建築史家等を招き神田周辺の都市や建物のレクチャー ・現代に残っている痕跡を古地図や写真を使って巡り、 まちの歴史を共有 【2】人(来街者)に来てもらう(町会はホスト) ・建築史家等を招き神田周辺の都市や建物のレクチャー ・興味を持ち何度も足を運んで頂くことを目的に、 定期的な開催を目指す 明治の鉄道遺構としての万世橋高架橋の再生保存と地域活動
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