Fast wie Tageslicht: 20 Prozent mehr Licht: Flat Beam 500 mit 6500° Kelvin Die Rota LED Seite 4 Seite 6 AgriPro Die Zeitung für HELLA Technik in der Landmaschinen-Werkstatt Ausgabe 01/ 2014 Zwei starke Partner halten Motor und Kabine kühl Joint Venture Behr Hella Service B ehr Hella Service, der Profi im Thermo-Management, intensiviert die Aktivitäten für den Land- und Baumaschinenbereich. Das kontinuierlich ausgebaute Programm umfasst inzwischen auch in dieser Sparte ein ausgesprochen solides Portfolio. Das erfolgreiche Joint Venture zwischen dem traditionsreichen und innovativen Hersteller für Klima- und Kühlkomponenten Behr und HELLA, dem Spezialisten für Lichttechnik und Elektronik mit einem international gut aufgestellten Vertriebsnetz läuft bereits im zehnten Jahr. Im Bereich Pkw und Nutzfahrzeuge ist der Behr Hella Service bereits eine Größe. Zum Start der Offensive in der Sparte Land- und Baumaschinen hat Behr Hella Service zwei Broschüren herausgebracht, mit praktischen Tipps und Vorstellung des Portfolios. Beide sind übersichtlich und praxisorientiert gestaltet. Matthias Schütze, Produktmanager Thermo-Management, verantwortlich für Thermo-Management Produkte von Behr Hella Service für die Vertriebsregion Deutschland, erläutert die Offensive auf Seite 2. Attraktive Dienstleistung für die Landtechnikwerkstatt: Behr Hella Service. Preis und Leistung zählen Neues Sortiment für die zeitwertgerechte Reparatur Sicherheit in 7 Minuten Sorgen Sie bei Ihren Kunden für klare Sicht Licht bringt Sicherheit, das gilt auch für die älteren Maschinengenerationen. Mit dem neuen VALUEFIT-Programm von HELLA eröffnen sich neue Möglichkeiten, die Maschinen zeitwertgerecht ins rechte Licht zu rücken. Mit dem umfassenden Sortiment bleibt kein Bauteil im Dunkeln. Zum Programm gehören Markierungs- und Positionsleuchten sowohl in Glühlampen- als auch mit LED-Technologie. In der Herbstausgabe werden wir die ersten erfolgreichen Beleuchtungsprojekte vorstellen. Sie erfahren mehr über das VALUEFIT-Sortiment auf der Seite 5. Scheibenwischer – die sitzen an jedem Fahrzeug und sorgen bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen für gute Sichtverhältnisse. Vorausgesetzt die Scheibenwischer sind im optimalen Zustand. Gerade bei Landmaschinen stehen die Scheibenwischer nicht gerade oben auf der Wartungsliste. In einem praktischen Werkstatt-Test hat unser HELLA Praxis-Profi Dietmar Bengsch die Situation unter verschiedenen Bedingungen an der Frontscheibe eines Traktors geprüft. Der Wischtest zeigt, wann es Zeit ist für neue Scheibenwischer. Lesen Sie mehr auf Seite 7. Das HELLA VALUEFIT-Programm: Arbeitsscheinwerfer, Einzel- und Mehrfunktionsleuchten. Dietmar Bengsch demonstriert die Vorteile neuer Wischerblätter. THERMO MANAGEMENT 2 AgriPro 1/2015 „Erfahrung macht klug“ Behr Hella Service bietet aufeinander abgestimmte Kühlungs- und Klimakomponenten Behr Hella Service hat das Angebot an Kühl- und Klimakomponenten für Land- und Baumaschinen in den zurückliegenden Jahren kontinuierlich ausgebaut. klimatisierung. Das Portfolio reicht von fahrzeugspezifischen Teilen bis hin zu Universalprodukten. Nähere Angaben zu unserem Sortiment finden Sie in der Broschüre Land- und Baumaschinen.“ Behr ist ein weltweit anerkannter Erstausrüster für Pkw, Transporter, Nkw, und auch Land- und Baumaschinen. Seit über 100 Jahren produziert Behr aufeinander abgestimmte Qualitätsprodukte zur Kühl- und Klimatechnik für Fahrzeuge. Mit jeder neuen Fahrzeuggeneration ist auch die Kühl und Klimatechnik verfeinert worden. Nur mit einer optimal abgestimm- aus Lippstadt, entwickelt, produziert und vertreibt Komponenten sowie Systeme der Lichttechnik und Elektronik. Mit mehr als 100 Standorten in 35 Nationen verfügt HELLA zudem über eine der europaweit größten Handelsorganisationen für KfzTeile und -Zubehör mit eigenen Vertriebsgesellschaften und Partnern rund um den Globus. Behr Hella Service vereint die in über hundert Jahren gesammelten Erfahrungen zweier Spezialisten in einem gemeinsamen Vertriebsnetz. Für den Kunden heißt das: Alles aus einer Hand! B ehr Hella Service ist der Thermo Management Experte für Land- und Baumaschinen. Seit gut zehn Jahren besteht das Joint Venture zwischen Behr und Hella für den Pkw und Nutzfahrzeugbereich. In diesem Joint Venture ergänzen sich die Kompetenz von Behr rund um die perfekt aufeinander abgestimmten Klima- und Kühlungskomponenten und das Know How von HELLA, dem Spezialisten für Lichttechnik und Elektronik mit einem international gut aufgestellten Vertriebsnetz. Vom Erfolg dieses Joint Ventures profitiert Die Broschüren von Behr Hella Service bieten interessante Informationen für die Werkstattpraxis. Verständlich informiert jetzt auch der Bereich Landund Baumaschinen. Matthias Schütze ist als Produktmanager Thermo Management verantwortlich für Thermo Management Produkte von Behr Hella Service in der Vertriebsregion Deutschland. Matthias Schütze: „Unser Sortiment wird stets weiter ausgebaut, aktuell und wettbewerbsfähig gehalten. In jüngster Vergangenheit haben wir uns auf den wichtigen Bereich der Land- und Baumaschinen fokussiert, um auch hier eine bestmögliche Abdeckung zu gewährleisten. Unser Programm in diesem Bereich deckt schon jetzt ein breites Anwendungsspektrum ab und wird auch zukünftig weiter ausgebaut. Wir bieten Produkte aus dem Bereich der Motorkühlung und Fahrzeug- Die Kunden profitieren dabei vom Knowhow der Firmen Behr und HELLA. „Alle Leistungen aus einer Hand“, so Matthias Schütze: „Behr Hella Service vereint eine starke Produktpalette mit der gewohnten Service-Kompetenz. Das kommt jetzt auch dem Bereich der Land- und Baumaschinen zugute. Behr als einer der führenden Anbieter auf den Gebieten der Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung sowie die weltweite Vertriebsorganisation von HELLA ergeben die perfekte Kombination aus Matthias Schütze ist als Produktmanager Thermo Management verantwortlich für Thermo Management Produkte von Behr Hella Service in der Vertriebsregion Deutschland. ten Kühltechnik lässt sich eine Überhitzung der Motoren ausschließen und ist die Lebensdauer, Leistungseffizienz und Umweltverträglichkeit zu gewährleisten. Dasselbe gilt für die Klimatechnik. HELLA, der global aufgestellte Automobilzulieferer Preis, Leistung und Qualität.“ Dazu gehören die Teileversorgung, die Bereitstellung von technischen Informationen und Schulungen sowie Verkaufsunterstützung. Das gilt sowohl für den freien Teilehandel als auch für freie Werkstätten. Neue Broschüren von Behr Hella Service rund um Kühlung und Klima Die jüngsten Generationen der Land- und Baumaschinen vereinen unter der klassischen Haube und der Fahrerkabine ausgefeilte Mechanik mit Elektronik. Da sind Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung der Land- und Baumaschinen auf hohem Niveau gefordert. Denn wird der Kühler heiß oder die Klimaanlage fällt aus, steigt auch die Betriebstemperatur des Kunden. Dann sollte der Werkstattprofi einen kühlen Kopf bewahren. Mit den zwei Broschüren „Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung“ und „Land- und Baumaschinen“ hat das Team Behr Hella Service zwei Handbücher für den täglichen Einsatz zusammengestellt. In der Broschüre „Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung“ finden sich auf gut 70 Seiten zahlreiche Erklärungen und Praxistipps rund um das Thermo-Management. In dem übersichtlichen und leicht verständlichen Leitfaden sind die Grundlagen der Klimatisierung, Kompressoren sowie die Kühlsysteme ausführlich erklärt. Unter dem Abschnitt „Diagnose, Wartung und Reparatur“ sind wichtige Praxis-Tipps zu finden. Ebenso praxisorientiert ist die zweite Broschüre „Land- und Baumaschinen“. Hier sind sämtliche Bauteile und Komponenten aus dem Behr Hella Service Programm übersichtlich und schnell zu finden. Neben der Artikelnummer und der Erläuterung zum Bauteil, sind auch die Fahrzeugverwendungen aufgeführt. Die Broschüren sind unter den folgenden Artikelnummern zu bestellen: Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung: Art.-Nr. 9Z3 999 034-931; Land- und Baumaschinen: Art.-Nr. 9Z3 999 036-282. Behr Hella Service vereint eine starke Produktpalette mit der gewohnten Service-Kompetenz. THERMO MANAGEMENT AgriPro 1/2015 3 Immer schön cool bleiben Werkstattmeister Lothar Schlatter gibt interessante Tipps für die Kühltechnikwartung und Fehlererkennung In der Fahrzeugtechnik ist die effektive Kühlung seit je her das A und O. Besonders im Bereich der Nutzfahrzeuge, wie Lkw, Baumaschinen und insbesondere Landmaschinen spielt die Kühltechnik eine wichtige Rolle: lange Motorenlaufzeiten, teilweise sehr variable Belastungen innerhalb der Laufzeiten, dazu verschiedenste Arten von möglichen Verschmutzungen. Lothar Schlatter hat als Werkstattmeister Bereich Baumaschinen bei der Unternehmensgruppe Storz schon alles gesehen. „Immer wieder erstaunlich aber nicht unmöglich sind gebrochene Achsantriebe“, so Schlatter und schüttelt den Kopf und fügt lachend hinzu: „Das Kühlsystem der Maschinen bietet einiges: Vom völlig verstopften Kühler bis zu geplatzten Ausgleichsbehältern oder ganzen Kühlerköpfen – da ist die Kühlung der Technik dem Menschen manchmal gar nicht unähnlich, wenn dem einmal der Kragen platzt.“ Lothar Schlatter ist für mehr als 100 Kleintransporter und Pkw, rund 70 Lkw, 40 Anhänger sowie zahlreiche Spezialmaschinen – darunter drei Bagger mit je 90 Tonnen, Was sind die gängigen Situationen, in denen Schäden am Kühlsystem entstehen? Lothar Schlatter: Die Erfahrung im Baumaschinenbereich, und das ist bei Landmaschinen nicht sehr viel anders, zeigt, dass es ganz häufig simple Verschmutzungen sind, die zu Beschädigungen durch Überhitzung führen. Und die lassen sich aufgrund der notwendigen Luftführung einfach nicht verhindern. Gerade bei den Maschinen, die bei Arbeiten mit starker Staubentwicklung eingesetzt werden, setzt der Staub die Kühlerlamellen rasch zu. Der mineralische Staub, wie bei Arbeiten in Steinbrüchen oder Abbrucharbeiten, ist in der Regel trocken und verklebt nicht. Staub aus Asphaltmahlwerken verhält sich etwas anders. Während des Mahlvorgangs wird das Material warm. Dieser „warme“ Staub verklebt, wenn er auskühlt. Ganz ähnlich verklebt Staub aus Pflanzenmaterial, das immer noch eine gewisse Eigenfeuchtigkeit hat, wie z. B. Samen des Ackerfuchsschwanzes. Info LOTHAR SCHLATTER Unser Gesprächspartner zum Thema Motorkühlung ist Lothar Schlatter, ausgebildeter Landmaschinen-Mechaniker mit Meisterbrief für Land- und Baumaschinen. Gut 34 Jahre, und damit einige Generationen an Fahrzeugtechnik, hat er in der Werkstatt erlebt. Der erfahrene Werkstattmeister, Abteilung Baumaschinen, arbeitet bei der J. Friedrich Storz Service GmbH & Co. KG Tuttlingen und kennt sich in allen Werkstattbereichen exzellent aus. Alles im Blick: Lothar Schlatter. die nahezu tagtäglich im Einsatz sind, verantwortlich. Die Bau- und Landmaschinen kommen problemlos auf 1500 bis 2000 Betriebsstunden pro Jahr. Wir haben uns mit dem versierten Meister über das Thema Erhalt und Instandsetzung der Kühlsystem-Komponenten bei Baumaschinen und Lkw unterhalten. Wie kann eine effektive Reinigung erfolgen? Lothar Schlatter: Das Saubermachen von groben Verschmutzungen, durch Blätter etwa, sollte jeden Morgen vor Betriebsbeginn durch den Maschinisten erfolgen. Zum täglichen Check gehört auch das Überprüfen des Wasser- und Ölstands. Gut sortiert: Die Werkstattwagen müssen im Notfall direkt einsatzbereit sein. Check: Eine regelmäßige Inspektion und Pflege der Lamellen ist Pflicht und verlängert deren Lebenszeit. Staub, der sich abgesetzt hat und zusätzlich durch Feuchtigkeit fester haftet, egal ob mineralisch oder pflanzlichen Ursprungs, bedarf intensiverer Reinigung. Gerade Maschinen, die tagsüber in staubintensiver Umgebung arbeiten und über Nacht stehen bleiben, sind dem Tau ausgesetzt. Diese meistens geringe Feuchtigkeit reicht häufig schon, um die Kühlerleistung herabzusenken. Wir nutzen in unserem Unternehmen die mobilen Service-Einsatzfahrzeuge, die turnusmäßig zu den Großbaustellen fahren. Diese sind mit geeigneten Kompressoren und Luftdüsen oder auch Hochdruckreinigern mit Wasserdüsen ausgestattet. Zudem können wir auch Ölwechsel fachgerecht durchführen. Ist der Einsatz der Luftkompressoren und Hochdruckreiniger ausreichend? Lothar Schlatter: In der Regel schon. Allerdings kann die unsachgemäße Anwendung zu weiteren Schäden führen. Der Druck sollte 3 bar nicht überschreiten. Abstand halten ist auch wichtig. Unsere Hochdruchreiniger sind mit einer speziell abgewinkelten Düse ausgestattet. So kann der Wasserstrahl in dem nicht immer ganz zugänglichen Kühlerbereich richtig gelenkt werden. Mindestabstand sollten immer 30 Zentimeter sein. Wird mit Kaltwasser gearbeitet, sollte auch der Kühler kalt sein. Denn die extrem feinen Lamellen sind empfindlicher je wärmer sie sind. Die Reinigung mit Kompressor ist da weniger gefährdend. Gleiches gilt auch für Reparaturarbeiten rund um den Kühler, je wärmer der ist desto empfindlicher die Lamellen. Sollten sie doch mal verbiegen, gibt es spezielle Lamellenkämme von Hella Nussbaum. Sind Verschmutzungen auch bei Lkw oder Zugmaschinen relevant, die in wenig staubiger Umgebung arbeiten? Lothar Schlatter: Da sieht die Sache meist anders aus. Hier sind es oft die Wasserpumpen und die Ausgleichsbehälter, die Probleme bereiten. Vermeintlich kostengünstige Nachbauten kann ich da nicht empfehlen. Meistens sind die Entlüftungsventile, sofern überhaupt vorhanden, nicht sehr sicher. Wir setzen da auf die Ausgleichbehälter von Behr Hella Service. Da arbeitet das Entlüftungsventil zuverlässig und die Behälter platzen nicht. Gibt es beim Kühlmedium etwas zu beachten? Lothar Schlatter: Auf jeden Fall sollte genügend Frostschutzmittel enthalten sein. Wir mischen meist 50:50, auch im Sommer. Die Additive sorgen ebenfalls für einen optimierten Rostschutz und verbessern zusätzlich die Leichtgängigkeit von Bauteilen, wie z. B. den Lagern der Wasserpumpen. Welche Maßnahmen ergreift die Werkstattwagen-Besatzung, wenn eine Maschine trotz aller Vorkehrungen heiß läuft? Lothar Schlatter: Zunächst werden die einfachen Dinge überprüft. Ist genug Kühlflüssigkeit vorhanden? Schlupft vielleicht der Keilriemen aufgrund zu geringer Spannung? Finden wir hier keine Auffälligkeiten, muss die Dichtigkeit des Systems gründlich überprüft werden. Vielleicht ist nur ein einfaches Ventil defekt. Es kann aber auch die Zylinderkopfdichtung sein. Dann bleibt eigentlich nur noch die Fahrt in die Werkstatt. Sind Verunreinigungen direkt zu erkennen? Lothar Schlatter: Manchmal. Weiße Ablagerungen an den Schläuchen, ähnlich wie Talkum-Pulver, weisen auf Austritt von Kühlflüssigkeit hin. Hat sich Schaum auf dem Wasser im Kühler gebildet, ist das Kühlwasser mit Öl verunreinigt. Normalerweise ist der Frostschutz rötlich oder bläulich. Entsprechend sollte auch das Kühlwasser aussehen. Ist das Kühlwasser bräunlich, ist es Zeit für einen Austausch der Kühlflüssigkeit. Was ist in der Folge zu beachten? Lothar Schlatter: Sobald das Kühlungssystem mit Öl verunreinigt wurde, muss der gesamte Kreislauf auf jeden Fall mehrfach gründlich gespült werden. Andernfalls drohen Folgeschäden. Das Gleiche gilt bei braunem Kühlwasser, denn das hat längst nicht mehr die gewünschten Eigenschaften. Welche Philosophie haben Sie beim Tausch von Kühlern? Lothar Schlatter: Neue Fahrzeuge werden wegen der Garantie grundsätzlich mit Originalteilen repariert. Ansonsten nehmen wir Kühler von Behr Hella Service. Meiner Erfahrung nach fährt man nur mit Qualitätsteilen optimal. Wann sollten Kühlsysteme von Zugund Erntemaschinen gespült werden, nur nach Schäden oder empfehlen Sie einen bestimmten Turnus? Lothar Schlatter: Man sollte nicht erst auf Schäden warten. Wir haben gute Erfahrungen damit gemacht, spätestens alle zwei bis drei Jahre das verunreinigte Kühlwasser abzulassen und den Kühlkreislauf gründlich zu spülen. Im Baumaschinenbereich hat sich das bewährt und in der Landtechnik ist das ebenfalls ein guter Rhythmus. Herzlichen Dank für das Gespräch! Mehr zu den Kühlern und Produkten von Behr Hella Service finden Sie unter: www.hella.com/truck WERKSTATT 4 AgriPro 1/2015 Von HELLA für den Handel konzipiert: Die Arbeitsscheinwerfer der AP-Serie M it den AP LED-Arbeitssscheinwerfern erweitert HELLA sein Produktportfolio um ein preisattraktives Sortiment speziell für den Handel. Diese robusten und vielseitig einsetzbaren Scheinwerfer ermöglichen den preiswerten Umstieg von Halogen auf LED-Technik. Gemacht, um Herausforderungen zu meistern Der AP 1800 LED ideal für eine großflächige Ausleuchtung. Der Einsatz in der Land- und Forstwirtschaft verlangt den Arbeitsscheinwerfern einiges ab: wetterbedingte Temperaturschwankungen, stundenlange Einsätze, Staub, Schläge und Stöße gehören zum Arbeitsalltag. Genau dafür sind die Arbeitsscheinwerfer der AP-Serie gemacht: stabil und robust. Die Kühlrippen auf der Rückseite des Aluminiumgehäuses sorgen für die nötige Wärmeabfuhr der Hochleistungs-LED. Ein Temperatursensor schützt vor Überhitzung, so ist die lange Lebensdauer der LED bestmöglich gewährleistet. Die Farbtemperatur von 5.700 Kelvin bei diesen LED-Arbeitsscheinwerfern nimmt es mit Tageslichtqualität auf. Die integrierte Elektronik schützt das Gerät bei Verpolung und sichert konstante Helligkeit selbst bei einer schwankenden Betriebsspannung von 9 bis 33 Volt. Der AP 1200 LED (Art.-Nr. 1GA 011 720-041 eckig, 1G4 011 722-001 rund) ist universell einsetzbar. Mit vier Hochleistungs-LEDs mit 1.200 Lumen bei nur 22 Watt. Optimal im m Nahfeldbereich. Der AP 1800 LED (Art.-Nr. 1G4 0133 722001) ist für großflächige Arbeitsbereiche ereiche ausgelegt. Seine sechs Hochleistungs-LED ngs-LED bieten 1.800 Lumen Lichtleistung bei 30 Watt. Der AP 1200 LED und der AP 1800 LED sind für 12 und 24 Volt-Betrieb geeignet. Der AP 1200 LED in eckiger Ausführung. Er ist nur 46 mm tief. Mit neuer Heckleuchte ganz weit vorn Die neue Mehrfunktionsheckleuchte in 12 Volt von HELLA ist eine echte Wundertüte. Bietet mit 6500° Kelvin nahezu Tageslichtqualität: Der Flat Beam 500. Flat Beam Installation in der Seitenhaube des Claas Lexion bei Tag ... ... für die Arbeit bei Nacht. Licht in jedem Winkel Der Flat Beam 500 ist ein idealer Helfer bei der Wartung Der ideale Arbeitsscheinwerfer bietet eine flexible Beleuchtung, die das Licht dort hinbringt, wo es bei heiklen Reparaturen an Fahrzeugen benötigt wird. Der Flat Beam 500 (Art.-Nr. 1GA 995 193-001) ist mit nur 7 Watt Leistungsbedarf extrem sparsam und bringt mit gemessenen 5700 Kelvin Tageslichtqualität in jeden Winkel der reparaturbedürftigen Maschine. Das Ganze in gewohnter HELLA-Qualität: hochdruckreinigungs- und tauchfest, mit Verpolungs-, Überspannungs-, Überhitzungsschutz, einem schlagfesten Kunststoffgehäuse und der E1 Zulassung. Bei der neuen Mehrfunktionsleuchte (Bestellnummer 2VA 012 497-XXX) gibt es fast nichts, was es nicht gibt. Die Funktionen Schluss-/Brems- und Blinkleuchte übernimmt sie dank ihres modularen Aufbaus entweder auf Basis einer reinen Glühlampen-Bestückung oder als LED-Hybridversion. Der Umbau von Basis auf Hybrid ist eine Angelegenheit von wenigen Minuten: Hat man die Lichtscheibe gelöst und die Farbtrennwand entnommen, werden die Glühlampen mitsamt ihrer Halter ausgebaut. Dann kontaktiert man unter Beachtung der Pin-Belegung und Reihenfolge noch das LED-Modul mit den Flachsteckhülsen und verschraubt die Lichtscheibe wieder. Der Umbau ist für Werkstätten auch organisatorisch besonders einfach zu bewerkstelligen. Denn das LED-Modul ist als einzelnes Ersatzteil erhältlich und die Heckleuchte ist seitengleich aufgebaut, kann also links wie rechts verwendet werden. Das hält die Lagerkosten niedrig. Die Nutzung der Heckleuchte mit Dauerlicht, Schlusslicht und Bremslicht in LED-Technologie ist auf längere Sicht wirtschaftlich sinnvoll und auch unter Sicherheitsaspekten zu empfehlen. Denn das LED-Licht führt zur schnelleren und besseren Wahrnehmung der Fahrzeuge. WERKSTATT AgriPro 1/2015 5 LED-Arbeitsscheinwerfer aus dem VALUEFIT Programm. Kostengünstige Sicherheit aus dem Hause HELLA Das VALUEFIT-Programm für die zeitwertgerechte Reparatur in der Werkstatt – LED-Tuning auch bei älteren Fahrzeugen L andmaschinen und Geräte können durchaus ein langes aktives Betriebsleben haben. Selbst wenn zwischendurch die „Lichter ausgehen“. Manches Gerät oder Maschine und sicherlich der eine oder andere Anhänger werden vielleicht gar nicht so oft eingesetzt. Wenn doch, stellt man fest, die Beleuchtung hat sich längst in Dunkelheit gehüllt. HELLA hat für diese Fälle eine kostengünstige Alternative: das HELLA VALUEFIT-Programm. Das HELLA VALUEFIT Programm eignet sich insbesondere für die zeitwert- gerechte Instandsetzung. Die Frage, ob es sich lohnt, kommt gar nicht erst auf. Licht ist Sicherheit und Strafmandate können teurer sein als die Instandsetzung mit HELLA VALUEFIT. Zusätzlich gibt es interessante Möglichkeiten für LED-Tuning älterer Fahrzeuge. Das umfangreiche Produktprogramm HELLA VALUEFIT umfasst Gummiarmleuchten in unterschiedlichen Formen und Winkeln, Seitenmarkierungs-, Umrissund Positionsleuchten mit und ohne integrierte Rückstrahler, Kennzeichenleuchten in LED- und Glühlampentechnologie sowie hochgesetzte LED-Bremsleuchten. Zum Programm gehören ebenfalls runde und ovale LED-Arbeitsscheinwerfer. Hochleistungs-LED sorgen für eine Lichtintensität von bis zu 1.200 Lumen. Alle LED-Arbeitsscheinwerfer sind tauchfest (IP 67) und nach ECE-R10 getestet. Für sämtliche Produkte aus dem HELLA VALUEFIT-Programm gilt dieselbe Liefersicherheit und Geschwindigkeit sowie Service und Beratung wie für das gesamte HELLA-Sortiment. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Großhändler. Das VALUEFIT-Sortiment umfasst verschiedene Einzelfunktionsleuchten. Wenn am älteren Hänger mal die Lichter ausgehen: Mehrfunktionsleuchten von VALUEFIT. Rückblick: „Die Umrüstung hat sich gelohnt!“ Rechtzeitig vor der Winterdienst-Saison hatte Lohnunternehmer Helmut Beckmann seine Einsatzfahrzeuge mit HELLA auf- bzw. umgerüstet. Für mehr Sicherheit: die Rundumleuchte K-LED 2.0 (Art.-Nr. 2XD 011 557-201), den BST Frontblitzer (Art.-Nr. 2XD 012 160-851) und als Heckleuchte die Coluna Voll-LED (Art.-Nr. 2VP 345 900-411). Für den besseren Überblick: Power Beam 1500 orange (Art.-Nr. 1GA 996 188-041). „Der zurückliegende Winter war sehr mild“, erklärt Helmut Beckmann: „Auch bei uns hier im Bergischen Land.“ Bodenfrost, dazu Regen, Schnee- und Graupelschauer und Nebel hat es trotzdem reichlich gegeben. Bei diesen Witterungen und der frühen Dunkelheit kann es auf den sich durch die schmalen Täler und über Bergkup- pen schlängelnden Straßen schnell unübersichtlich werden. „Da ist es wichtig, dass wir im Einsatz rechtzeitig zu sehen sind“, so Beckmann. Das ist hervorragend gelungen. „Wir haben es daran gemerkt, dass Pkw längst nicht so schnell auf uns zu gerast sind und es keine waghalsigen Überholmanöver gegeben hat, wie in den Jahren vor der Umrüstung“, erklärt Helmut Beckmann. Bei den Einsätzen haben sich auch die Power Beam 1500 orange bestens bewährt. „Anfangs waren mein Team und ich etwas kritisch, ob dieses orange Licht für die Arbeit ausreicht. Das Licht blendet nicht, wird nicht so stark reflektiert, trotzdem ist die Umgebung hervorragend ausgeleuchtet. Bei Schnee oder Schneeregen sogar besser als mit weißem Licht.“ Lohnunternehmer Beckmann rüstete seinen Schneepflug und Streuer mit LED-Technik von HELLA aus. WERKSTATT 6 AgriPro 1/2015 Die Vorgänger Generationen z.B . der KL 700 oder KL 7000 lass en sich auf LED Technik umrüsten . Rota LED auf Youtube. Rota LED bietet 20 % mehr Licht D ie Rundumkennleuchten Rota LED und KL 7000 LED sind jetzt mit 20 % mehr Licht erhältlich, bei gleichem Energiebedarf. Die jüngste Generation der LED Technik macht dies möglich. Das innovative Elektronikkonzept erlaubt die Rundumfunktion ohne bewegliche Teile. Die niedrige Bauweise und drei Anbau-Variationen lassen keine Fragen offen. Die Vorgänger-Generationen der RotaSerie oder die KL 700 und KL 7000 lassen sich einfach auf LED umrüsten bzw. auf- rüsten. Ein Update der Halogen-Versionen ist ohne zusätzliche Installationskosten möglich: Rota Serie (2RL 007 337-…/ 006 846-…/009 506-…) Update zur Rota LED Serie (2RL 010 979-…) KL 700 (2RL 004 958-…) KL 7000 Serien (2RL 008 060-…/ 008 061-… / 008 062-…/ 008 063-…) Update zur KL 7000 LED (2RL 011 484-…) HELLA KL 7000 LED. Rota LED von HELLA. Rückblick: Reparatur-Service im richtigen Licht Beleuchtungstechnisch aufgerüstet – der Werkstattwagen bei Hünert & Kramp in Salzhausen 4 WERKSTATT Pimp my Werkstat AgriPro 1/2014 twagen Im Sommer letzten Jahres, da waren die Tage noch lang, hat das Werkstatt-Team bei Hünert & Kramp den Werkstattwagen lichttechnisch aufgerüstet: Im Innenraum: Deckenleuchten (2JA 007 373-151 und 2JA 007 373-161) und Innenraumleuchten SpotLED (2JA 344 040-701). Im Führerhaus und Einstiegsbereich: zusätzliche MiniThinLED (2JA 343 660-101) und Einstiegsleuchten (2XT 008 929-011). Für mehr Sicherheit sorgen die Rundumleuchten K-LED 2.0 (2XD 011 557-101), mit Magnetfuß (2XD 011 557321) und Blitzkennleuchten vorn im Kühlergrill und hinten an der Stoßstange (2XD 012 160-851 u. 2XD 012 160-861). Für besseres Arbeitslicht sorgen Arbeitsscheinwerfer AP 1200 LED mit Magnetfuß (1GA 011 720-041) und Flat Beam 500 (1GA 995 193-031). AgriPro hat diese Umrüstung in der Ausgabe 1/2014 beschrieben. Schon Ende September war klar, die Umrüstung war eine gute Entscheidung. Kartoffelernte in der Lüneburger Heide: Da zeigten sich die Vorzüge der Beleuchtung. Am Kartoffelroder ist das Siebband gerissen. Mit den AP1200 LED ist der Arbeitsplatz problemlos optimal ausgeleuchtet. „Ich brauchte nicht suchen, wo ich die Lampe befestige und auch nicht das Fahrzeug manövrieren, um mit den Scheinwerfern Licht ins Dunkel zu bringen.“ Im Werkstattwagen ist es so hell, dass Schraubenschlüssel oder Ersatzteile AgriPro 1/2014 WERKSTATT 5 Servicefahrzeuge: Wenn der Mähdrescher während Spezialisten an, um des Ernteeinsatzes ihn wieder flottzumac mit einem Defekt stehenble hen. In der Dunkelhe ibt, rücken Sie als it brauchen Sie dafür eine optimale Ausleuch tung. Den Spritzkegel erke nnen B Aus einem Sprinter-Werk stattwagen wird ein Einsatzfahrzeug. professionelles Eine zentrale Stromleitung wird vom Motorraum führt. Von dort aus zur Verteilerdose gewird die zusätzliche Beleuchtungstechnik versorgt. ei Hünert und Kramp in Salzhausen, ansonsten unbeleuchteten Feldfl westlich von Lüneburg, ur gilt es, Stromverbrauch läuft es am weithin sichtbar zu für eine Lichtleistung frühen Morgen in der sein. Im öffentlichen Werkstatt bevon 550 Lumen. Den Verkehrsraum sind ohnehin reits rund. In der Kleingeräteabtei Strahler weithin sichtlung hat zudem auf einem Magnetfuß. gibt es bare Signale vorgeschrieben, Lutz Kuhrke den ersten So lassen ob bei Rasenmäher auf sie sich bei Bedarf Reifenwechsel am Straßenrand einem dem OP-Tisch stehen. praktisch überall am Marco Müller und Fahrzeug selbst oder Überführung von Pannenfahrzeugoder der Tim Riechmann besprechen an der zu reparieen. den Inspektirenden Maschine anbringen. Gemeinsam mit Dietmar onsplan für den neuen Die StromBengsch beAgrotron. versorgung funktioniert sprechen Michael Fedders Am Ende der gut 400 über Kabel mit und Sebastian m² großen Werk„Zigarettenanzünder-Stecker“ Cohrs, wo mehr Licht statt steht bereits einer geplant ist. Im Werkbzw. einer der drei Werkstattentsprechenden Steckdose. stattwagen ist es sehr Sprinter. Jeweils zwei einfach. Bei den Steckdosen an der Innenwand beiden vorhandenen Sebastian Cohrs, Auszubildender, Innenleuchten und der Werkstatt direkt neben der den ebenfalls vorhandenen Sprinter schon hereingefahren hat den Hecktür und je zwei Leuchten über und räumt am Seiteneinstieg sind den Türen werden alle beweglichen Teile vorgesehen. Die die Halogen-Lampe an Werkzeug und n Zuleitungen zieht Sebastian aus- und LEDs eingebaut. Material aus dem Wagen. Cohrs entlang „Das ist einDieses Serviceder Längsholme. Parallel fache Umrüstung“, fahrzeug wird heute bereitet Dietmar so Dietmar mit neuer BeleuchDie vorhandenen Bohrungen Bengsch. Bengsch die vier Steckdosen tung ausgestattet. Neu vor. Gleich im zur Anbrinheißt: mehr Licht Anschluss baut er die gung der Beleuchtung im und um den Wagen mobilen Scheinwerkönnen auch für herum. Bis jetzt fer zusammen. Etwas die neuen Lampen genutzt ist der Transporter nur mehr als drei Meter werden, ebenmit der StandardKabel und der Zigarettenanzünd so die Stromzuführung. beleuchtung für einen Die Umrüstung ist er-Stecker Mercedes Sprinter bilden nun die mobile in kürzester Zeit vollzogen. ausgerüstet. Im Fahrerhaus Beleuchtungseinheit. die einfache Das Verlegen der Kabel In der Fahrerkabine wäre Innenbeleuchtung und und das Anbauen mehr Licht nicht in der „Werkstatt“ der Steckverbindung schlecht, findet Sebastian allerdings mit zwei en nimmt mehr Zeit Cohrs. Schließzusätzlichen soliden in Anspruch als die lich ist der Fahrersitz Halogen-Leuchten. Das einfache das mobile Office. Umrüstung ist zwar Licht, oft an landwirtschaftlichen Die organisatorischen auch ausreichend, aber Maschinen. Nach Arbeiten am Compues geht heller und einigen Minuten hat ter oder die Auftragsblätter energieeffizienter. Sebastian Cohrs die werden meisLeitungen für die Steckdosen tens im Cockpit des Werkstattleiter Michael Fahrzeugs erledigt. an der SeiFedders und sein tentür und der Hecktür Um mehr Licht in die Auszubildender Sebastian von der VerteilerdoFahrerkabine zu beCohrs haben se aus verlegt. Dietmar kommen, hat sich Sebastian sich bereits genau Bengsch baut nun überlegt, wo zusätzCohrs bereits die Steckdosen an. überlegt, wo sich die lich Licht gebraucht Beleuchtung optimal wird. Zum einen Für die Außenbeleuchtu anbringen ließe. An der sollte mehr Licht in ng sind zwei BlinRückwand der Kaden Servicewagen, ker an der Heckstoßstange bine, knapp unter der vorne im Führerhaus, , zwei Blinker Decke. Die Versorwie auch hinten im vorn im Kühlergrill gung kann von hinten Arbeitsraum. Zum anderen und zwei Runduminstalliert werden. wird im mobileuchten auf dem Dach Für die zusätzlichen len Einsatz nicht nur geplant. Beleuchtungseleeine helle Werkstatt Während die Kabinenbeleucht mente, die sich das benötigt, sondern noch Team wünscht, ist ung und die häufiger ein heller Werkstattlampen mit eine eigene Stromversorgung Arbeitsplatz vor der der vorhandenen defekten Maschine, mit eigener Schaltung gesteuert Schaltung und Sicherung das liegt im Feld nicht und die Steckdosen vorteilhaft. unbedingt im selben sowie der Zigarettenanzünd Also wird vom Motorraum Lichtkegel. Selbst Arbeitsscheinwe er konstant mit bzw. der Batrfer an Strom terie aus eine eigene versorgt werden, ist den Maschinen helfen für die AußenStromleitung gelegt. nicht, wenn diese beleuchtung eine eigene Als beste Position sich nicht zufällig Schaltmöglichkeit für die Verteilerdose optimal positionieren vorgesehen. Auch hierzu bietet sich die Kabinenrückwan lassen. Das Gleiche verlegt Sebastian gilt für fest installierte d auf der Cohrs von der Verteilerdose Laderaumseite an. In Arbeitsscheinwerfer der rechten oberen aus die Leiam Werkstattwagen tungen nach hinten, . Ecke ist ausreichend Die beiden Praktiker nach vorne und nach Platz. Das Kabel wird Fedders und Cohrs oben in den Holmen unter der Gummimatte favorisieren die mobile entlang. Den Kippin der Fahrerkabine Lösung. Wie die schalter zum Ein-und nach hinten durchgeführt aussieht zeigt später Ausstellen bringt er und dann nach Dietmar Bengsch neben der Verteilerdose oben gezogen. von HELLA. an. Bei den beiden gelben Rundumleuchten Von dort aus lassen Zusätzlich sollte die auf dem Dach hat sich nicht nur die bei„Außenbeleuchtung“ sich das Team für die den zusätzlichen Leuchten des Fahrzeugs deutlich K-LED 2.0 entschiein der Fahrermachen, den. Diese flache kabine ohne großen sich um ein „Einsatz-Fahrzeu dass es LED-Kennleuchte ist zusätzlichen Aufwand g“ handelt, versorgen. vibrationsunempfindlich mit gelben Rundumleuchten Die Leitungen dazu werden und schlagfest. und zusätzim Sie entspricht Querholm lichen Blinkern. „Hier der Schutzklasse IP entlang verlegt. geht es nicht um 67, das heißt auch feinster Für die Arbeitsscheinwe großen Tamtam“, so Staub macht ihr rfer schlägt Michael Fedders, nichts aus. Je nach Dietmar Bengsch den „Es geht um Sicherheit.“ Einsatzort funktioniert Flat Beam 500 In der dunklen sie auch noch in einem LED vor. 30 LEDs sorgen Meter Tiefe unter bei nur 7 Watt Wasser. Dietmar Bengsch zeigt die mobile Arbeitsbeleuch Scheinwerfer mit Magnetfuß, tung, bestehend aus Verlängerungskabel und Steckverbindu ng. So einfach wie bei unserem Agrotron 125 auf Seite niert die Umrüstung 2 funktioauf neue LED-Scheinwerfe r auch bei anderen Schlepper und jeder anderen Landmaschine. jedem Bengsch demonstriert Dietmar das noch einmal am Beispiel einer Anbauspritze, die mit zwei Schweinwerfern vom Typ „Modul 70 LED blue“ ausgerüstet werden soll. Dank spezieller blauer Lichtscheiben ermöglichen diese Scheinwerfer eine kontraststarke Ausleuchtung der Spritzkegel entlang des Gestänges. Am Hubgerüst des Gestänges montiert der HELLA Experte zunächst eine wetterfeste Verteilerdose und dann den Scheinwerfer mit die beiLeuchtrichtung zum linken bzw. rechten Spritzgestänge. Die Montagehöhe der Scheinwerfer oberhalb des ausgehobenen liegt knapp Spritzgestänges, damit die Scheinwerfer bei der Arbeit nicht direkt dem Spritzstrahl sind. Für die Stromversorgung ausgesetzt legt Dietmar Bengsch Kabelverbindung aus eine neue der Schlepperkabine zur Verteilerdose am Spritzgestänge und von Angebaute Beleuchtung dort zu den Scheinwerfern. an der Feldspritze Am schlep- Gestängebeleu perseitigen Ende des Kabels montiert er einen Stecker für den (Artikelnumme chtung: Modul 70 LED lll Anbau Zigarettenanzünder. Abends auf dem Feld r 1GO 996 176-741). müssen die neu montierten LED-Arbeitssche inwerfer schließlich die Probe aufs Exempel bestehen. Das Aha-Erlebnis ist groß: Unglaublich, wie sehr sich die Lichtleistung Kombination der verschiedenen mit den neuen LED-Scheinwerf Arbeitsscheinwerfer verbessert hat. Die ern den Agrotron rund um Lichtfarbe ist nicht eine optimale Verteilung mehr gelblich sondern ähnlich wie Tageslicht. der Arbeitsbeleuchtu Beeindruckend ist schließlich ng. Auch die Neigungswinkel, auch die neue Düsenbeleuchdie man jetzt tung noch einmal korrigieren an der Feldspritze. könnte, sind bereits Mit dieser Beleuchtung optimal eingestellt. Entsprechend dem jetzt auch bei Dämmerung kann man HELLA 360°-Prinzip ergibt sich durch die oder in der Nacht arbeiten dabei die Spritzkegel und hat am Gestänge immer optimal im Blick. Mit zusätzlichen Strahlern direkt über den Regalen ausgeleuchtet. Der ist der Werkstattraum Schattenwurf wird komplett minimiert. Die Blinker am Heck, aufgeschraubt an einem Winkelblech, bringt Cohrs der Unterseite der Stoßstange direkt an an. Die vorderen Blinker setzt Sebastian Cohrs passend in den Kühlergrill und verschraubt sie mit einem Konterblech. Der LED-Arbeitsscheinwerfer AP 1200 LED ist Magnetfuß überall einzusetzen, z. B. außen mittels am Fahrzeug zur Umfeldausleuchtung. Rechts an der Wand versorgung über die die Zigarettenanzünder-SteckdosStrome. Am Ende des Arbeitstages ist die Beleuchtungstechnik fertig montiert und der Werkstatt-Sprinter zum bestens „leuchtenden“ Servicefahrzeug ausgestattet. Die Frontblitzer passen in den Kühlergrill und Konterblech befestigt. werden mit einem Das Einbaumaterial für den Werkstattwagen: HELLA Frontblitzer machen das Servicefahrze ug weit sichtbar. An der Rückwand des Cockpits bringt Sebastian zusätzliche Innenleuchten Cohrs zwei an. Nachdem die ideale Position werden die LED-Kennleuc ausgemessen ist, hten montiert. Innenbeleuchtung Deckenlampe hinten: Innenraumleuchte 31 V 3,5 W, 10 V / LED weiß (12 LEDs) Artikelnummer 2JA 007 373-151 Artikelnummer 2JA 007 373-161 baugleich wie oben aber mit 24 LEDs Innenbeleuchtung Spots hinten: Innenraumleuchte SpotLED, glasklar Artikelnummer 2JA 344 040-701 Innenbeleuchtung Fahrerhaus vorn: Innenraumleuchte 12 V MiniThinLED; 5 LEDs Artikelnummer 2JA 343 660-101 Türeinstiegsleuchten: Einstiegleuchte Artikelnummer 2XT 008 929-001 Zigarettenanzünder-Steckdosen: Artikelnummer 8BJ 004 123-027 flexible Arbeitsscheinwerfer AP 1200 LED Nennspannung 24 V mit Magnetfuß Artikelnummer 1GA 011 720-041 alternativ: Flat Beam 500 Artikelnummer 1GA 995 193-031 Kennleuchten auf dem Dach: 2 x K-LED 2.0 Artikelnummer 2XD 011 557-101 oder Artikelnummer 2XD 011 557-321 mit Magnetfuß Frontblitzer vorn im Kühlergrill u. hinten an der Stoßstange: Artikelnummer 2XD 012 160-851 2XD 012 160-861 Eingesetztes Werkzeug Crimpzange, einzeln: Artikelnummer 8PE 863 807-001 Crimpzange (als Set): Artikelnummer 8PE 863 807-841 Quetschzange einzeln: Artikelnummer 8PE 002 007-011 Quetschzange (als Set): Artikelnummer 8PE 863 807-801 Standardwerkzeug: Bohrmaschine, Zollstock, Hammer, versch. Schraubenzieher Benötigte Installationsmaterialien: Kabel für Hauptzuleitung und Anschlußversorgung Steckdosen und Stecker für eine Versorgung der Zusatzscheinwerfer (Zigarettenanzünder) Wasserdichte Kabelverbinder Typ SUPERSEAL DEUTSCH-Stecker Adapter (Anbauhalterung) Magnethalter für einen flexiblen Einsatz der Arbeitsscheinwerfer Leitung- und Quetschverbinder Kabelbinder Schrauben Die Ausgabe AgriPro 1/2014 zeigte die Um rüstung des Werkstattwagen s mit HELLA. Der Sprinter vor der Umrüstung ... ... und jetzt mit Leuchtmitteln von HELLA. sofort identifizierbar sind. „Ich kann die Ersatzteilnummern lesen und muss mich nicht nur auf meinen Tastsinn verlassen“, ergänzt Marco Müller lachend. Die Lüneburger Heide ist nach Sonnenuntergang nicht nur still, sondern auch sehr dunkel. Und trotz bester Ortskenntnisse ist in finsterer Feldmark nicht gleich auszumachen, wer wo steht. Spannend kann es werden, wenn dann in einer Feldflur gleich mehrere Fahrzeuge bei der Arbeit sind. Marco Müller: „Mit der eingeschalteten Rundumleuchte und den Blitzlichtern sind wir eindeutig identifizierbar, egal wie dunkel es ist.“ WERKSTATT AgriPro 1/2015 Im simulierten Versuch zeigt sich, dass der Scheibenwischer schmiert statt wischt. 7 Die neu montierten Wischerblätter von HELLA sorgen für klare Sicht. Wischen statt Schmieren Überalterte Scheibenwischer machen aus dem Führerstand eine blickdichte Umkleidekabine S cheibenwischer sorgen nicht nur im Straßenverkehr für Sicherheit. Gleiches gilt bei allen Einsätzen von beweglichen Maschinen, ob im Transportund Baugewerbe, sowie in der Land- und Forstwirtschaft. Denn Regen, Schneegestöber, im Fahrtwind aufgeschlagene Insekten oder Staub nehmen die Sicht, wenn nicht der Scheibenwischer für Durchblick sorgt. Das gilt umso mehr, wenn Fahrzeuge unter unterschiedlichsten Umgebungs- und Witterungsbedingungen im Einsatz sind, wie in der Landwirtschaft. Transporte auf befestigten, wie unbefestigten Wegen, Arbeiten auf trockenstaubenden Ackerflächen oder als Erntemaschinen. Staub nimmt häufiger die Sicht als der Regen. Da werden selbst bei bestem Sonnenschein die Scheibenwischer notwendig, wenn man sich nicht völlig auf die GPS-gesteuerte Lenkung verlassen möchte. In einem kleinen Versuch haben wir die landwirtschaftlichen Extreme getestet. Direkt aus der Frühjahrsbestellung rollt der Traktor zum Wisch-Test in die Werkstatt. Das Frühjahr war schön trocken während der zurückliegenden Wochen. Bei guter Witterung bleibt es wesentlich länger hell und damit wird für viele Landwirte auch der Arbeitstag wieder länger. Unser „TestTraktor“ ist in den zurückliegenden Tagen im Feldeinsatz der Frühjahrsbestellung unterwegs gewesen. Im Fokus der Vorbereitungen zum Arbeitseinsatz stand Tanken, Schmieren, Ölen – Scheibenwischer? Wozu? Die Sonne scheint! Entspannt ist der Fahrer mit dem Traktor angekommen. Die Scheibenwischer nicht benutzt, auch wenn sich eine feine Staubschicht auf der Scheibe gebildet hat. Man könnte sagen, dann blendet die Sonne nicht so und ansonsten hat man ja einen soliden Überblick. Unser Fachmann Dietmar Bengsch ist vor Ort. Um zu sehen, was man sehen könnte, wenn man jetzt den Scheibenwischer benutzt, schaltet Dietmar Bengsch den Scheibenwischer ein. Stumpf gleiten die Wischer über die Scheibe. Der Staub raspelt am Gummi über das Glas. Anders als früher ist die Qualität, bzw. Härte der heute eingesetzten Windschutzscheiben erheblich besser, da reibt kein Sand die Scheibe blind. Der Scheibenwischer ist erheblich sensibler. Das trockene Wischen ist für Scheibenwischer eine ebenso endgültige Herausforderung, wie Wischen über vereiste Scheiben oder im angefrorenen Zustand den Wischer zu betätigen. Die Sicht ist nicht wesentlich besser – eher schlechter. Bengsch: „So ein tro- Platzsparende Schnelldreher: lediglich fünf Wischerblatttypen reichen aus, um nahezu alle Traktoren auszurüsten. ckener Einsatz ist für die Scheibenwischer ein Alterungsbeschleuniger.“ Er empfiehlt, die Scheibenwischer zum Staubentfernen immer in Verbindung mit der Scheibenwaschanlage zu nutzen. Hier im Versuch simulieren wir jetzt den Regen mit einer Sprühflasche. Das vorher nahezu einheitliche Sichtfeld, an das sich das Auge längst gewöhnt hatte, eröffnet ganz neue Perspektiven. Je nach Zustand des Scheibenwischers sieht man mehr oder weniger schlecht. Überalterte, abgenutzte Scheibenwischer machen dann aus der Fahrzeugführerkabine eine blickdichte Umkleidekabine. Nicht ungewöhnlich wäre das im Praxiseinsatz. Nach stundenlanger Arbeit auf dem trockenen, staubenden Feld wird die Arbeit aufgrund eines Regenschauers abgebrochen. Die Maschine muss jetzt vom Feld zum Hof über öffentliche Straßen. Erst dann wird offensichtlich, dass nichts mehr sichtbar ist. Ob ein Scheibenwischer noch leistungsfähig ist, lässt sich eben erst feststellen, wenn er unter feuchten Bedingungen im Einsatz ist. Mit bloßen Augen erkennt man kaum einen Unterschied. Sicherheit in 7 Minuten Der Profi Bengsch muss nicht lange messen. Er sieht sofort, da sind 500 mm Mit fünf Wischerblättern fast alle Schlepper ausrüsten Wischerblatt WA16 16˝ WA18 18˝ WA20 20˝ WA22 22˝ WA24 24˝ Wischer am Traktor montiert. Anders als am Feldrand reicht hier ein gezielter Griff ins gut sortierte Regal und schon hat er den richtigen Wischer aus dem HELLA Sortiment zur Hand. Das Montieren ist auch für Laien kein Problem. Die Wischer sind entweder verschraubt oder geklemmt am Wischarm. Meistens ist auch kein Werkzeug notwendig. Dietmar Bengsch: „Wenn`s klemmt, mit dem Schraubenzieher etwas nachhebeln.“ In der Verpackung sind beide Befestigungsvarianten enthalten, geklemmt oder geschraubt. Beim Anbau gibt es nicht mehr Möglichkeiten als richtig oder falsch, Falsch ist schnell offensichtlich. Das Wischerblatt würde nicht auf der Scheibe anliegen. „Es gibt wohl kaum eine effizientere Maßnahme zur Sicherheit bei der Arbeit und im Verkehr, die nicht Längen 400 mm 450 mm 500 mm 550 mm 600 mm Artikelnummer 9XW 204 163-161 9XW 204 163-181 9XW 204 163-201 9XW 204 163-221 9XW 204 163-241 länger dauert als Eier kochen“, meint Dietmar Bengsch lachend bei der Montage. Fachmann Bengsch empfiehlt die Wischer bei allen Fahrzeugen, die auch im Winterhalbjahr unterwegs sind, spätestens zur Frühjahrs-Saison zu wechseln. Die Erntesaison kann für die Wischerblätter genauso hart sein wie der Winter. Ideal für den Einsatz im harten Praxisalltag: die Wischerblätter von HELLA. Die nanotechnisch mit Graphit beschichtete Gummilippe sorgt für einen gleichmäßigeren und ruhigeren Betrieb. Mit den Adaptern ist die Befestigung im Handumdrehen erledigt. Der stabile Tragrahmen sorgt für Stabilität und Haltbarkeit und garantiert gleichmäßigen Anpressdruck an jedem Auflagepunkt. Soviel Markenqualität erkennt man am originalen HELLA Logo. Bleiben selbst nach unzähligen Wischbewegungen und reichlich Wasser noch immer Schlieren auf der Scheibe – dann ist es Zeit für einen Wechsel der Scheibenwischer. Weitere Infos unter 8 .hella.com/agriculture www Powerpaket mit HELLA Strahlkraft LETZTE SEITE AgriPro 1/2015 Premiere auf der SIMA 2015 in Paris: Der 7250 TTV Warrior ist der erste Traktor mit einem HELLA Beleuchtungspaket der jüngsten LED-Generation. Der Deutz-Fahr WARRIOR feierte Premiere auf der SIMA M it dem limitiertem Sondermodell 7250 TTV, setzt Same Deutz Fahr neue Maßstäbe in Technologie-, Design- und Qualität. Konzipiert für die härtesten Einsätze auf Feld und Straße. Die legendären Deutz-Motoren mit bis zu 263 PS (194 kW) geben dem 7250 TTV Warrior überlegene Durchzugskraft. Die stufenlosen ZF-Getriebe eine unschlagbare, fein dosierbare Fahr- und Arbeitsdynamik – bei höchster Kraftstoffeffizienz. Für die Beleuchtung sorgen eine perfekt abgestimmte Kombination an Modul 70 LED Scheinwerfern mit Nah-, Fern- und extraweiter Ausleuchtung der neuesten Generation von HELLA. Dadurch wird der gesamte Arbeitsbereich gleichmäßig ausgeleuchtet. Der HELLA Arbeitsscheinwerfer Modul 70 LED Generation IV bietet die stärkste Lichtausbeute, die derzeit in dieser kompakten Bauform verfügbar ist. Somit ist Warrior der branchenweit erste Traktor mit LED Lichtpaket der neuesten Generation. Die exklusive Zusatzausstattung (WARRIOR Lichtpaket mit LED-Arbeitsscheinwerfern und XENON- Blitzleuchte, Teilledersitz, exklusive WARRIOR Fußmatte in schwarz, Auspuff mit Edelstahlblende) inkl. 3 Jahren Gewährleistung gibt es nur für das limitierte Sondermodell 7250 TTV WARRIOR. Der HELLA Arbeitsscheinwerfer Modul 70 LED Generation IV bietet die stärkste Lichtausbeute, die derzeit in dieser kompakten Bauform verfügbar ist. GlühlampenGreif-Bar Die Lichtkanonen vom Warrior H3 Glühlampen-Display für die Verkaufstheke Auf „Lichtausbeutezug“ befinden sich gleich zwei LED-Arbeitsscheinwerfer von HELLA. Durch den Einsatz von noch effizienteren und stärkeren Hochleistungs-LEDs setzt HELLA wieder mal Extremwerte in der Beleuchtungs-Industrie und präsentiert mit den überarbeiteten „Modul 70“- und H3 Glühlampen werden immer gebraucht. Lassen Sie Ihren POS strahlen. Gut positioniert auf der Ladentheke, in einer kompakten platzsparenden Verpackung, sind die H3 dann immer griffbereit. 30 H3 Glühlampen in einem Thekendisplay. Im Display sind 30 H3 Glühlampen enthalten. HELLA Glühlampen Display: Artikelnummer 8GH 002 090-134 H3 (12 V 55 W): Artikelnummer 8GH 002 090-133 H3 Glühlampendisplay gemeinsam mit Arbeitsscheinwerfern, Leuchten und Wischerblättern professionell präsentiert. Impressum Herausgeber: HELLA KGaA Hueck & Co., Rixbecker Straße 75, 59552 Lippstadt, Telefon (0 29 41) 38-0, www.hella.de Verantwortlich: Markus Kirchner, [email protected] Redaktion und Produktion: eilbote Boomgaarden Verlag GmbH, Winsener Landstr. 7, 21412 Winsen/Luhe OT Roydorf, Tel. (0 41 71) 78 35-0, www.eilbote-online.de Druck: Druckerei Wulf, Bei der Pferdehütte 22, 21339 Lüneburg Fotos: HELLA, Kai Hasse, www.fotolia.com Termine f Truck-Grand-Prix Nürburgring, 26. – 28. Juli 2015 www.truck-grand-prix.de fCARAVAN SALON Düsseldorf, 28. August – 6. September 2015 www.caravan-salon.de Neueste LEDs sorgen für enorme Strahlkraft „Modul 90“-Scheinwerfern zwei Boliden der Strahlkraft. Durch die Ausstattung mit HochleistungsMultichip-LEDs der neuesten Generation erzeugt der Modul 70 LED Generation IV mittlerweile 2.500 gemessene Lumen. Das ist eine Steigerung um 700 Lumen. Und die sind auch noch echt und nicht nur theoretisch: Denn die Angaben beziehen th theo ssich auf den tatsächlich gemessenen Lumenwert. Auch die Lichtausbeute des Modul 90 LED konnte durch den Einsatz aktueller LEDs von 2.700 auf 3.400 Lumen erhöht werden. Der Modul 70 LED Gen IV ist in zwei Varianten für die Nahfeldausleuchtung (Bestellnummer: 1G0 996 476-001) und eine bbesonders weitreichende Ausleuchtung ((Bestellnummer: 1G0 996 476-011) Modul 70, Gen. IV, leistet jetzt 2500 Lumen. Die neue Generation Modul 90 LED bietet 3400 Lumen. erhältlich. Gleiches gilt für den Modul 90 LED, der entsprechend die Bestellnummern 1G0 996 263-031 respektive 1G0 996 263-051 trägt. Mehr Infos zu den beiden „Licht-Austeilern“ erhalten Sie unter www.hella.com/municipal und www.hella. com/agriculture. ELIVER – das Licht-Vergleichstool! Mit diesem Online-Tool können Sie viele HELLA Arbeitsscheinwerfer und Kennleuchten anhand ihrer Ausleuchtung in einer realistisch anmutenden Landschaft vergleichen. Probieren Sie es aus! www.hella.com/eliver Arbeitsscheinwerfer-Konfigurator fNUFAM Karlsruhe, 24. – 27. September 2015 www.nufam.de fAgritechnica Hannover, 10. – 14. November 2015 www.agritechnica.de Welcher Arbeitscheinwerfer ist der richtige für Sie? Mit dem Online-Konfigurator von HELLA finden Sie im Handumdrehen das richtige Produkt für Ihre Anwendung. www.hella.com/worklight-configurator
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