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Fast wie Tageslicht:
20 Prozent mehr
Licht:
Flat Beam 500 mit
6500° Kelvin
Die Rota LED
Seite 4
Seite 6
AgriPro
Die Zeitung für HELLA Technik
in der Landmaschinen-Werkstatt
Ausgabe 01/ 2014
Zwei starke Partner halten Motor und Kabine kühl
Joint Venture Behr Hella Service
B
ehr Hella Service, der Proﬁ im Thermo-Management, intensiviert die
Aktivitäten für den Land- und Baumaschinenbereich. Das kontinuierlich ausgebaute Programm umfasst inzwischen
auch in dieser Sparte ein ausgesprochen
solides Portfolio.
Das erfolgreiche Joint Venture zwischen
dem traditionsreichen und innovativen
Hersteller für Klima- und Kühlkomponenten Behr und HELLA, dem Spezialisten für
Lichttechnik und Elektronik mit einem international gut aufgestellten Vertriebsnetz
läuft bereits im zehnten Jahr. Im Bereich
Pkw und Nutzfahrzeuge ist der Behr Hella
Service bereits eine Größe. Zum Start der
Offensive in der Sparte Land- und Baumaschinen hat Behr Hella Service zwei Broschüren herausgebracht, mit praktischen
Tipps und Vorstellung des Portfolios. Beide
sind übersichtlich und praxisorientiert gestaltet.
Matthias Schütze, Produktmanager Thermo-Management, verantwortlich für Thermo-Management Produkte von Behr Hella
Service für die Vertriebsregion Deutschland, erläutert die Offensive auf Seite 2.
Attraktive Dienstleistung für die Landtechnikwerkstatt: Behr Hella Service.
Preis und Leistung zählen
Neues Sortiment für die zeitwertgerechte Reparatur
Sicherheit in 7 Minuten
Sorgen Sie bei Ihren Kunden für klare Sicht
Licht bringt Sicherheit, das gilt auch für die älteren Maschinengenerationen.
Mit dem neuen VALUEFIT-Programm von HELLA eröffnen sich neue Möglichkeiten, die Maschinen zeitwertgerecht ins rechte Licht zu rücken. Mit dem
umfassenden Sortiment bleibt kein Bauteil im Dunkeln. Zum Programm gehören Markierungs- und Positionsleuchten sowohl in Glühlampen- als auch mit
LED-Technologie. In der Herbstausgabe werden wir die ersten erfolgreichen
Beleuchtungsprojekte vorstellen. Sie erfahren mehr über das VALUEFIT-Sortiment auf der Seite 5.
Scheibenwischer – die sitzen an jedem
Fahrzeug und sorgen bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen für gute Sichtverhältnisse. Vorausgesetzt die Scheibenwischer sind im optimalen Zustand. Gerade
bei Landmaschinen stehen die Scheibenwischer nicht gerade oben auf der Wartungsliste.
In einem praktischen Werkstatt-Test hat
unser HELLA Praxis-Proﬁ Dietmar Bengsch
die Situation unter verschiedenen Bedingungen an der Frontscheibe eines Traktors
geprüft. Der Wischtest zeigt, wann es Zeit
ist für neue Scheibenwischer. Lesen Sie
mehr auf Seite 7.
Das HELLA VALUEFIT-Programm:
Arbeitsscheinwerfer,
Einzel- und Mehrfunktionsleuchten.
Dietmar Bengsch demonstriert die Vorteile neuer Wischerblätter.
THERMO MANAGEMENT
2
AgriPro 1/2015
„Erfahrung macht klug“
Behr Hella Service bietet aufeinander abgestimmte Kühlungs- und Klimakomponenten
Behr Hella Service hat das Angebot an Kühl- und
Klimakomponenten für Land- und Baumaschinen in den
zurückliegenden Jahren kontinuierlich ausgebaut.
klimatisierung. Das Portfolio reicht von
fahrzeugspeziﬁschen Teilen bis hin zu
Universalprodukten. Nähere Angaben zu
unserem Sortiment ﬁnden Sie in der Broschüre Land- und Baumaschinen.“
Behr ist ein weltweit anerkannter Erstausrüster für Pkw, Transporter, Nkw, und
auch Land- und Baumaschinen. Seit über
100 Jahren produziert Behr aufeinander abgestimmte Qualitätsprodukte zur
Kühl- und Klimatechnik für Fahrzeuge.
Mit jeder neuen Fahrzeuggeneration ist
auch die Kühl und Klimatechnik verfeinert
worden. Nur mit einer optimal abgestimm-
aus Lippstadt, entwickelt, produziert und
vertreibt Komponenten sowie Systeme der
Lichttechnik und Elektronik. Mit mehr als
100 Standorten in 35 Nationen verfügt
HELLA zudem über eine der europaweit
größten Handelsorganisationen für KfzTeile und -Zubehör mit eigenen Vertriebsgesellschaften und Partnern rund um den
Globus.
Behr Hella Service vereint die in über hundert Jahren gesammelten Erfahrungen
zweier Spezialisten in einem gemeinsamen
Vertriebsnetz.
Für den Kunden heißt das:
Alles aus einer Hand!
B
ehr Hella Service ist der Thermo
Management Experte für Land- und
Baumaschinen.
Seit gut zehn Jahren besteht das Joint
Venture zwischen Behr und Hella für
den Pkw und Nutzfahrzeugbereich. In
diesem Joint Venture ergänzen sich die
Kompetenz von Behr rund um die perfekt
aufeinander abgestimmten Klima- und
Kühlungskomponenten und das Know
How von HELLA, dem Spezialisten für
Lichttechnik und Elektronik mit einem international gut aufgestellten Vertriebsnetz.
Vom Erfolg dieses Joint Ventures proﬁtiert
Die Broschüren von
Behr Hella
Service bieten
interessante
Informationen
für die Werkstattpraxis.
Verständlich informiert
jetzt auch der Bereich Landund Baumaschinen. Matthias
Schütze ist als Produktmanager Thermo Management
verantwortlich für Thermo
Management Produkte von
Behr Hella Service in der
Vertriebsregion Deutschland.
Matthias Schütze: „Unser
Sortiment wird stets weiter ausgebaut, aktuell und
wettbewerbsfähig gehalten.
In jüngster Vergangenheit
haben wir uns auf den wichtigen Bereich der Land- und
Baumaschinen fokussiert,
um auch hier eine bestmögliche Abdeckung zu gewährleisten.
Unser Programm in diesem Bereich deckt
schon jetzt ein breites Anwendungsspektrum ab und wird auch zukünftig weiter
ausgebaut. Wir bieten Produkte aus dem
Bereich der Motorkühlung und Fahrzeug-
Die Kunden proﬁtieren dabei vom Knowhow der Firmen Behr und HELLA. „Alle
Leistungen aus einer Hand“, so Matthias
Schütze: „Behr Hella Service vereint eine
starke Produktpalette mit der gewohnten
Service-Kompetenz. Das kommt jetzt auch
dem Bereich der Land- und Baumaschinen zugute. Behr als einer der führenden
Anbieter auf den Gebieten der Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung sowie die
weltweite Vertriebsorganisation von HELLA
ergeben die perfekte Kombination aus
Matthias Schütze ist als Produktmanager Thermo Management verantwortlich
für Thermo Management Produkte von
Behr Hella Service in der Vertriebsregion
Deutschland.
ten Kühltechnik lässt sich eine Überhitzung der Motoren ausschließen und ist
die Lebensdauer, Leistungsefﬁzienz und
Umweltverträglichkeit zu gewährleisten.
Dasselbe gilt für die Klimatechnik. HELLA,
der global aufgestellte Automobilzulieferer
Preis, Leistung und Qualität.“ Dazu gehören die Teileversorgung, die Bereitstellung
von technischen Informationen und Schulungen sowie Verkaufsunterstützung. Das
gilt sowohl für den freien Teilehandel als
auch für freie Werkstätten.
Neue Broschüren von Behr Hella Service rund um
Kühlung und Klima
Die jüngsten Generationen der Land- und Baumaschinen vereinen unter der
klassischen Haube und der Fahrerkabine ausgefeilte Mechanik mit Elektronik.
Da sind Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung der Land- und Baumaschinen
auf hohem Niveau gefordert. Denn wird der Kühler heiß oder die Klimaanlage
fällt aus, steigt auch die Betriebstemperatur des Kunden. Dann sollte der Werkstattproﬁ einen kühlen Kopf bewahren.
Mit den zwei Broschüren „Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung“ und
„Land- und Baumaschinen“ hat das Team Behr Hella Service zwei Handbücher
für den täglichen Einsatz zusammengestellt. In der Broschüre „Motorkühlung und
Fahrzeugklimatisierung“ ﬁnden sich auf gut 70 Seiten zahlreiche Erklärungen
und Praxistipps rund um das Thermo-Management. In dem übersichtlichen und
leicht verständlichen Leitfaden sind die Grundlagen der Klimatisierung, Kompressoren sowie die Kühlsysteme ausführlich erklärt. Unter dem Abschnitt „Diagnose,
Wartung und Reparatur“ sind wichtige Praxis-Tipps zu ﬁnden. Ebenso praxisorientiert ist die zweite Broschüre „Land- und Baumaschinen“. Hier sind sämtliche
Bauteile und Komponenten aus dem Behr Hella Service Programm übersichtlich
und schnell zu ﬁnden. Neben der Artikelnummer und der Erläuterung zum Bauteil, sind auch die Fahrzeugverwendungen aufgeführt.
Die Broschüren sind unter den folgenden Artikelnummern zu bestellen: Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung: Art.-Nr. 9Z3 999 034-931; Land- und
Baumaschinen: Art.-Nr. 9Z3 999 036-282.
Behr Hella Service vereint eine starke Produktpalette mit der gewohnten Service-Kompetenz.
THERMO MANAGEMENT
AgriPro 1/2015
3
Immer schön cool bleiben
Werkstattmeister Lothar Schlatter gibt interessante Tipps für die Kühltechnikwartung und Fehlererkennung
In der Fahrzeugtechnik ist die effektive
Kühlung seit je her das A und O. Besonders im Bereich der Nutzfahrzeuge, wie
Lkw, Baumaschinen und insbesondere
Landmaschinen spielt die Kühltechnik eine wichtige Rolle: lange Motorenlaufzeiten,
teilweise sehr variable Belastungen innerhalb der Laufzeiten, dazu verschiedenste
Arten von möglichen Verschmutzungen.
Lothar Schlatter hat als Werkstattmeister
Bereich Baumaschinen bei der Unternehmensgruppe Storz schon alles gesehen.
„Immer wieder erstaunlich aber nicht unmöglich sind gebrochene Achsantriebe“,
so Schlatter und schüttelt den Kopf und
fügt lachend hinzu: „Das Kühlsystem
der Maschinen bietet einiges: Vom völlig
verstopften Kühler bis zu geplatzten Ausgleichsbehältern oder ganzen Kühlerköpfen – da ist die Kühlung der Technik dem
Menschen manchmal gar nicht unähnlich,
wenn dem einmal der Kragen platzt.“
Lothar Schlatter ist für mehr als 100 Kleintransporter und Pkw, rund 70 Lkw, 40 Anhänger sowie zahlreiche Spezialmaschinen
– darunter drei Bagger mit je 90 Tonnen,
Was sind die gängigen Situationen, in
denen Schäden am Kühlsystem entstehen?
Lothar Schlatter: Die Erfahrung im Baumaschinenbereich, und das ist bei Landmaschinen nicht sehr viel anders, zeigt, dass
es ganz häuﬁg simple Verschmutzungen
sind, die zu Beschädigungen durch Überhitzung führen. Und die lassen sich
aufgrund der notwendigen Luftführung
einfach nicht verhindern. Gerade bei den
Maschinen, die bei Arbeiten mit starker
Staubentwicklung eingesetzt werden,
setzt der Staub die Kühlerlamellen rasch
zu. Der mineralische Staub, wie bei Arbeiten in Steinbrüchen oder Abbrucharbeiten,
ist in der Regel trocken und verklebt nicht.
Staub aus Asphaltmahlwerken verhält sich
etwas anders.
Während des Mahlvorgangs wird das
Material warm. Dieser „warme“ Staub
verklebt, wenn er auskühlt. Ganz ähnlich
verklebt Staub aus Pﬂanzenmaterial, das
immer noch eine gewisse Eigenfeuchtigkeit hat, wie z. B. Samen des Ackerfuchsschwanzes.
Info LOTHAR SCHLATTER
Unser Gesprächspartner zum Thema Motorkühlung ist Lothar Schlatter, ausgebildeter Landmaschinen-Mechaniker mit Meisterbrief für Land- und Baumaschinen. Gut
34 Jahre, und damit einige Generationen
an Fahrzeugtechnik, hat er in der Werkstatt
erlebt.
Der erfahrene Werkstattmeister, Abteilung
Baumaschinen, arbeitet bei der J. Friedrich
Storz Service GmbH & Co. KG Tuttlingen
und kennt sich in allen Werkstattbereichen
exzellent aus.
Alles im Blick: Lothar Schlatter.
die nahezu tagtäglich im Einsatz sind, verantwortlich. Die Bau- und Landmaschinen
kommen problemlos auf 1500 bis 2000
Betriebsstunden pro Jahr.
Wir haben uns mit dem versierten Meister
über das Thema Erhalt und Instandsetzung
der Kühlsystem-Komponenten bei Baumaschinen und Lkw unterhalten.
Wie kann eine effektive Reinigung erfolgen?
Lothar Schlatter: Das Saubermachen von
groben Verschmutzungen, durch Blätter
etwa, sollte jeden Morgen vor Betriebsbeginn durch den Maschinisten erfolgen.
Zum täglichen Check gehört auch das
Überprüfen des Wasser- und Ölstands.
Gut sortiert: Die Werkstattwagen müssen im Notfall direkt einsatzbereit sein.
Check: Eine regelmäßige Inspektion und Pﬂege der Lamellen ist Pﬂicht und verlängert deren Lebenszeit.
Staub, der sich abgesetzt hat und zusätzlich durch Feuchtigkeit fester haftet,
egal ob mineralisch oder pﬂanzlichen
Ursprungs, bedarf intensiverer Reinigung.
Gerade Maschinen, die tagsüber in staubintensiver Umgebung arbeiten und über
Nacht stehen bleiben, sind dem Tau ausgesetzt. Diese meistens geringe Feuchtigkeit reicht häuﬁg schon, um die Kühlerleistung herabzusenken.
Wir nutzen in unserem Unternehmen die
mobilen Service-Einsatzfahrzeuge, die turnusmäßig zu den Großbaustellen fahren.
Diese sind mit geeigneten Kompressoren
und Luftdüsen oder auch Hochdruckreinigern mit Wasserdüsen ausgestattet.
Zudem können wir auch Ölwechsel fachgerecht durchführen.
Ist der Einsatz der Luftkompressoren
und Hochdruckreiniger ausreichend?
Lothar Schlatter: In der Regel schon. Allerdings kann die unsachgemäße Anwendung zu weiteren Schäden führen. Der
Druck sollte 3 bar nicht überschreiten.
Abstand halten ist auch wichtig. Unsere
Hochdruchreiniger sind mit einer speziell abgewinkelten Düse
ausgestattet. So kann
der Wasserstrahl in dem
nicht immer ganz zugänglichen Kühlerbereich
richtig gelenkt werden.
Mindestabstand sollten
immer 30 Zentimeter
sein. Wird mit Kaltwasser
gearbeitet, sollte auch
der Kühler kalt sein.
Denn die extrem feinen
Lamellen sind empﬁndlicher je wärmer sie sind.
Die Reinigung mit Kompressor ist da weniger
gefährdend.
Gleiches gilt auch für
Reparaturarbeiten rund
um den Kühler, je wärmer der ist desto empﬁndlicher die Lamellen.
Sollten sie doch mal verbiegen, gibt es
spezielle Lamellenkämme von Hella Nussbaum.
Sind Verschmutzungen auch bei Lkw
oder Zugmaschinen relevant, die
in wenig staubiger Umgebung arbeiten?
Lothar Schlatter: Da sieht die Sache meist
anders aus. Hier sind es oft die Wasserpumpen und die Ausgleichsbehälter, die
Probleme bereiten. Vermeintlich kostengünstige Nachbauten kann ich da nicht
empfehlen. Meistens sind die Entlüftungsventile, sofern überhaupt vorhanden, nicht
sehr sicher. Wir setzen da auf die Ausgleichbehälter von Behr Hella Service. Da
arbeitet das Entlüftungsventil zuverlässig
und die Behälter platzen nicht.
Gibt es beim Kühlmedium etwas zu
beachten?
Lothar Schlatter: Auf jeden Fall sollte
genügend Frostschutzmittel enthalten
sein. Wir mischen meist 50:50, auch im
Sommer. Die Additive sorgen ebenfalls für
einen optimierten Rostschutz und verbessern zusätzlich die Leichtgängigkeit von
Bauteilen, wie z. B. den Lagern der Wasserpumpen.
Welche Maßnahmen ergreift die Werkstattwagen-Besatzung, wenn eine Maschine trotz aller Vorkehrungen heiß
läuft?
Lothar Schlatter: Zunächst werden die
einfachen Dinge überprüft. Ist genug
Kühlﬂüssigkeit vorhanden? Schlupft vielleicht der Keilriemen aufgrund zu geringer
Spannung? Finden wir hier keine Auffälligkeiten, muss die Dichtigkeit des Systems
gründlich überprüft werden. Vielleicht ist
nur ein einfaches Ventil defekt. Es kann
aber auch die Zylinderkopfdichtung sein.
Dann bleibt eigentlich nur noch die Fahrt
in die Werkstatt.
Sind Verunreinigungen direkt zu erkennen?
Lothar Schlatter: Manchmal. Weiße Ablagerungen an den Schläuchen, ähnlich
wie Talkum-Pulver, weisen auf Austritt von
Kühlﬂüssigkeit hin. Hat sich Schaum auf
dem Wasser im Kühler gebildet, ist das
Kühlwasser mit Öl verunreinigt. Normalerweise ist der Frostschutz rötlich oder
bläulich. Entsprechend sollte auch das
Kühlwasser aussehen. Ist das Kühlwasser
bräunlich, ist es Zeit für einen Austausch
der Kühlﬂüssigkeit.
Was ist in der Folge zu beachten?
Lothar Schlatter: Sobald das Kühlungssystem mit Öl verunreinigt wurde, muss der
gesamte Kreislauf auf jeden Fall mehrfach
gründlich gespült werden. Andernfalls
drohen Folgeschäden. Das Gleiche gilt bei
braunem Kühlwasser, denn das hat längst
nicht mehr die gewünschten Eigenschaften.
Welche Philosophie haben Sie beim
Tausch von Kühlern?
Lothar Schlatter: Neue Fahrzeuge werden
wegen der Garantie grundsätzlich mit Originalteilen repariert. Ansonsten nehmen
wir Kühler von Behr Hella Service. Meiner
Erfahrung nach fährt man nur mit Qualitätsteilen optimal.
Wann sollten Kühlsysteme von Zugund Erntemaschinen gespült werden,
nur nach Schäden oder empfehlen Sie
einen bestimmten Turnus?
Lothar Schlatter: Man sollte nicht erst
auf Schäden warten. Wir haben gute Erfahrungen damit gemacht, spätestens
alle zwei bis drei Jahre das verunreinigte
Kühlwasser abzulassen und den Kühlkreislauf gründlich zu spülen. Im Baumaschinenbereich hat sich das bewährt und in
der Landtechnik ist das ebenfalls ein guter
Rhythmus.
Herzlichen Dank für das Gespräch!
Mehr zu den Kühlern und Produkten
von Behr Hella Service ﬁnden Sie unter:
www.hella.com/truck
WERKSTATT
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AgriPro 1/2015
Von HELLA für den Handel konzipiert:
Die Arbeitsscheinwerfer der AP-Serie
M
it den AP LED-Arbeitssscheinwerfern erweitert
HELLA sein Produktportfolio um ein preisattraktives Sortiment speziell für
den Handel. Diese robusten und vielseitig
einsetzbaren Scheinwerfer ermöglichen
den preiswerten Umstieg von Halogen
auf LED-Technik.
Gemacht, um Herausforderungen zu meistern
Der AP 1800 LED ideal für
eine großﬂächige Ausleuchtung.
Der Einsatz in der Land- und
Forstwirtschaft verlangt den Arbeitsscheinwerfern einiges ab: wetterbedingte Temperaturschwankungen,
stundenlange Einsätze, Staub, Schläge
und Stöße gehören zum Arbeitsalltag.
Genau dafür sind die Arbeitsscheinwerfer
der AP-Serie gemacht: stabil und robust.
Die Kühlrippen auf der Rückseite des
Aluminiumgehäuses sorgen für die nötige Wärmeabfuhr der Hochleistungs-LED.
Ein Temperatursensor schützt vor Überhitzung, so ist die lange Lebensdauer der
LED bestmöglich gewährleistet. Die Farbtemperatur von 5.700 Kelvin bei diesen
LED-Arbeitsscheinwerfern
nimmt es mit Tageslichtqualität auf. Die integrierte
Elektronik schützt das
Gerät bei Verpolung und
sichert konstante Helligkeit
selbst bei einer schwankenden Betriebsspannung
von 9 bis 33 Volt.
Der AP 1200 LED (Art.-Nr.
1GA 011 720-041 eckig,
1G4 011 722-001 rund) ist
universell einsetzbar. Mit vier
Hochleistungs-LEDs mit 1.200
Lumen bei nur 22 Watt. Optimal im
m Nahfeldbereich.
Der AP 1800 LED (Art.-Nr. 1G4 0133 722001) ist für großﬂächige Arbeitsbereiche
ereiche
ausgelegt. Seine sechs Hochleistungs-LED
ngs-LED
bieten 1.800 Lumen Lichtleistung bei 30
Watt. Der AP 1200 LED und der AP 1800
LED sind für 12 und 24 Volt-Betrieb geeignet.
Der AP 1200 LED in eckiger
Ausführung. Er ist nur 46 mm
tief.
Mit neuer Heckleuchte
ganz weit vorn
Die neue Mehrfunktionsheckleuchte in 12 Volt
von HELLA ist eine echte Wundertüte.
Bietet mit 6500° Kelvin nahezu Tageslichtqualität: Der Flat Beam 500.
Flat Beam Installation in der Seitenhaube des
Claas Lexion bei Tag ...
... für die Arbeit bei Nacht.
Licht in jedem Winkel
Der Flat Beam 500 ist ein idealer Helfer bei der Wartung
Der ideale Arbeitsscheinwerfer bietet eine
ﬂexible Beleuchtung, die das Licht dort
hinbringt, wo es bei heiklen Reparaturen
an Fahrzeugen benötigt wird. Der Flat Beam 500 (Art.-Nr. 1GA 995 193-001) ist
mit nur 7 Watt Leistungsbedarf extrem
sparsam und bringt mit gemessenen
5700 Kelvin Tageslichtqualität in jeden
Winkel der reparaturbedürftigen Maschine.
Das Ganze in gewohnter HELLA-Qualität:
hochdruckreinigungs- und tauchfest, mit
Verpolungs-, Überspannungs-, Überhitzungsschutz, einem schlagfesten Kunststoffgehäuse und der E1 Zulassung.
Bei der neuen Mehrfunktionsleuchte (Bestellnummer 2VA 012 497-XXX) gibt es
fast nichts, was es nicht gibt. Die Funktionen Schluss-/Brems- und Blinkleuchte
übernimmt sie dank ihres modularen Aufbaus entweder auf Basis einer reinen
Glühlampen-Bestückung oder als LED-Hybridversion.
Der Umbau von Basis auf Hybrid ist eine Angelegenheit von wenigen Minuten:
Hat man die Lichtscheibe gelöst und die Farbtrennwand entnommen, werden
die Glühlampen mitsamt ihrer Halter ausgebaut. Dann kontaktiert man unter
Beachtung der Pin-Belegung und Reihenfolge noch das LED-Modul mit den
Flachsteckhülsen und verschraubt die Lichtscheibe wieder. Der Umbau ist für
Werkstätten auch organisatorisch besonders einfach zu bewerkstelligen. Denn
das LED-Modul ist als einzelnes Ersatzteil erhältlich und die Heckleuchte ist
seitengleich aufgebaut, kann also links wie rechts verwendet werden. Das hält
die Lagerkosten niedrig.
Die Nutzung der Heckleuchte mit Dauerlicht, Schlusslicht und Bremslicht in
LED-Technologie ist auf längere Sicht wirtschaftlich sinnvoll und auch unter Sicherheitsaspekten zu empfehlen. Denn das LED-Licht führt zur schnelleren und
besseren Wahrnehmung der Fahrzeuge.
WERKSTATT
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LED-Arbeitsscheinwerfer aus dem VALUEFIT Programm.
Kostengünstige Sicherheit aus dem Hause HELLA
Das VALUEFIT-Programm für die zeitwertgerechte Reparatur in der Werkstatt – LED-Tuning auch bei älteren Fahrzeugen
L
andmaschinen und Geräte können
durchaus ein langes aktives Betriebsleben haben. Selbst wenn zwischendurch die „Lichter ausgehen“. Manches
Gerät oder Maschine und sicherlich der eine oder andere Anhänger werden vielleicht
gar nicht so oft eingesetzt. Wenn doch,
stellt man fest, die Beleuchtung hat sich
längst in Dunkelheit gehüllt.
HELLA hat für diese Fälle eine kostengünstige Alternative: das HELLA VALUEFIT-Programm. Das HELLA VALUEFIT Programm
eignet sich insbesondere für die zeitwert-
gerechte Instandsetzung. Die Frage, ob
es sich lohnt, kommt gar nicht erst auf.
Licht ist Sicherheit und Strafmandate können teurer sein als die Instandsetzung mit
HELLA VALUEFIT. Zusätzlich gibt es interessante Möglichkeiten für LED-Tuning älterer
Fahrzeuge. Das umfangreiche Produktprogramm HELLA VALUEFIT umfasst Gummiarmleuchten in unterschiedlichen Formen
und Winkeln, Seitenmarkierungs-, Umrissund Positionsleuchten mit und ohne integrierte Rückstrahler, Kennzeichenleuchten
in LED- und Glühlampentechnologie sowie
hochgesetzte LED-Bremsleuchten. Zum
Programm gehören ebenfalls runde und
ovale LED-Arbeitsscheinwerfer. Hochleistungs-LED sorgen für eine Lichtintensität
von bis zu 1.200 Lumen. Alle LED-Arbeitsscheinwerfer sind tauchfest (IP 67) und
nach ECE-R10 getestet. Für sämtliche Produkte aus dem HELLA VALUEFIT-Programm
gilt dieselbe Liefersicherheit und Geschwindigkeit sowie Service und Beratung wie für
das gesamte HELLA-Sortiment.
Für weitere Informationen wenden Sie sich
bitte an Ihren Großhändler.
Das VALUEFIT-Sortiment umfasst verschiedene Einzelfunktionsleuchten.
Wenn am älteren Hänger
mal die Lichter ausgehen:
Mehrfunktionsleuchten von
VALUEFIT.
Rückblick: „Die Umrüstung hat sich gelohnt!“
Rechtzeitig vor der Winterdienst-Saison hatte Lohnunternehmer Helmut Beckmann seine
Einsatzfahrzeuge mit HELLA auf- bzw. umgerüstet. Für mehr Sicherheit: die Rundumleuchte
K-LED 2.0 (Art.-Nr. 2XD 011 557-201), den BST
Frontblitzer (Art.-Nr. 2XD 012 160-851) und
als Heckleuchte die Coluna Voll-LED (Art.-Nr.
2VP 345 900-411). Für den besseren Überblick:
Power Beam 1500 orange (Art.-Nr. 1GA 996
188-041). „Der zurückliegende Winter war sehr
mild“, erklärt Helmut Beckmann: „Auch bei uns
hier im Bergischen Land.“ Bodenfrost, dazu Regen, Schnee- und Graupelschauer und Nebel hat
es trotzdem reichlich gegeben. Bei diesen Witterungen und der frühen Dunkelheit kann es auf den
sich durch die schmalen Täler und über Bergkup-
pen schlängelnden Straßen schnell unübersichtlich
werden. „Da ist es wichtig, dass wir im Einsatz
rechtzeitig zu sehen sind“, so Beckmann. Das ist
hervorragend gelungen. „Wir haben es daran gemerkt, dass Pkw längst nicht so schnell auf uns
zu gerast sind und es keine waghalsigen Überholmanöver gegeben hat, wie in den Jahren vor der
Umrüstung“, erklärt Helmut Beckmann.
Bei den Einsätzen haben sich auch die Power
Beam 1500 orange bestens bewährt. „Anfangs
waren mein Team und ich etwas kritisch, ob dieses orange Licht für die Arbeit ausreicht. Das Licht
blendet nicht, wird nicht so stark reﬂektiert, trotzdem ist die Umgebung hervorragend ausgeleuchtet. Bei Schnee oder Schneeregen sogar besser als
mit weißem Licht.“
Lohnunternehmer Beckmann rüstete seinen Schneepﬂug und Streuer mit
LED-Technik von HELLA aus.
WERKSTATT
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AgriPro 1/2015
Die Vorgänger Generationen z.B
. der KL 700 oder KL 7000 lass
en
sich auf LED Technik umrüsten
.
Rota LED auf
Youtube.
Rota LED bietet 20 % mehr Licht
D
ie Rundumkennleuchten Rota LED
und KL 7000 LED sind jetzt mit
20 % mehr Licht erhältlich, bei gleichem Energiebedarf. Die jüngste Generation der LED Technik macht dies möglich.
Das innovative Elektronikkonzept erlaubt
die Rundumfunktion ohne bewegliche
Teile. Die niedrige Bauweise und drei Anbau-Variationen lassen keine Fragen offen.
Die Vorgänger-Generationen der RotaSerie oder die KL 700 und KL 7000 lassen
sich einfach auf LED umrüsten bzw. auf-
rüsten. Ein Update der Halogen-Versionen
ist ohne zusätzliche Installationskosten
möglich:
Rota Serie (2RL 007 337-…/
006 846-…/009 506-…)
Update zur Rota LED Serie
(2RL 010 979-…)
KL 700 (2RL 004 958-…)
KL 7000 Serien (2RL 008 060-…/
008 061-… / 008 062-…/ 008 063-…)
Update zur KL 7000 LED
(2RL 011 484-…)
HELLA KL 7000 LED.
Rota LED von HELLA.
Rückblick: Reparatur-Service im richtigen Licht
Beleuchtungstechnisch aufgerüstet – der Werkstattwagen bei Hünert & Kramp in Salzhausen
4
WERKSTATT
Pimp my Werkstat
AgriPro 1/2014
twagen
Im Sommer letzten Jahres, da waren die Tage noch lang, hat das
Werkstatt-Team bei Hünert & Kramp den Werkstattwagen lichttechnisch aufgerüstet: Im Innenraum: Deckenleuchten (2JA 007
373-151 und 2JA 007 373-161) und Innenraumleuchten SpotLED
(2JA 344 040-701). Im Führerhaus und Einstiegsbereich: zusätzliche MiniThinLED (2JA 343 660-101) und Einstiegsleuchten (2XT
008 929-011). Für mehr Sicherheit sorgen die Rundumleuchten
K-LED 2.0 (2XD 011 557-101), mit Magnetfuß (2XD 011 557321) und Blitzkennleuchten vorn im Kühlergrill und hinten an der
Stoßstange (2XD 012 160-851 u. 2XD 012 160-861). Für besseres Arbeitslicht sorgen Arbeitsscheinwerfer AP 1200 LED mit
Magnetfuß (1GA 011 720-041) und Flat Beam 500 (1GA 995
193-031).
AgriPro hat diese Umrüstung in der Ausgabe 1/2014 beschrieben.
Schon Ende September war klar, die Umrüstung war eine gute
Entscheidung. Kartoffelernte in der Lüneburger Heide: Da zeigten
sich die Vorzüge der Beleuchtung. Am Kartoffelroder ist das Siebband gerissen. Mit den AP1200 LED ist der Arbeitsplatz problemlos optimal ausgeleuchtet. „Ich brauchte nicht suchen, wo ich die
Lampe befestige und auch nicht das Fahrzeug manövrieren, um
mit den Scheinwerfern Licht ins Dunkel zu bringen.“ Im Werkstattwagen ist es so hell, dass Schraubenschlüssel oder Ersatzteile
AgriPro 1/2014
WERKSTATT
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Servicefahrzeuge: Wenn
der Mähdrescher während
Spezialisten an, um
des Ernteeinsatzes
ihn wieder ﬂottzumac
mit einem Defekt stehenble
hen. In der Dunkelhe
ibt, rücken Sie als
it brauchen Sie dafür
eine optimale Ausleuch
tung.
Den Spritzkegel erke
nnen
B
Aus einem Sprinter-Werk
stattwagen wird ein
Einsatzfahrzeug.
professionelles
Eine zentrale Stromleitung
wird vom Motorraum
führt. Von dort aus
zur Verteilerdose gewird die zusätzliche
Beleuchtungstechnik
versorgt.
ei Hünert und Kramp
in Salzhausen, ansonsten
unbeleuchteten Feldﬂ
westlich von Lüneburg,
ur gilt es, Stromverbrauch
läuft es am
weithin sichtbar zu
für eine Lichtleistung
frühen Morgen in der
sein. Im öffentlichen
Werkstatt bevon 550 Lumen. Den
Verkehrsraum sind ohnehin
reits rund. In der Kleingeräteabtei
Strahler
weithin sichtlung hat
zudem auf einem Magnetfuß. gibt es
bare Signale vorgeschrieben,
Lutz Kuhrke den ersten
So lassen
ob bei
Rasenmäher auf
sie sich bei Bedarf
Reifenwechsel am Straßenrand einem
dem OP-Tisch stehen.
praktisch überall am
Marco Müller und
Fahrzeug selbst oder
Überführung von Pannenfahrzeugoder der
Tim Riechmann besprechen
an der zu reparieen.
den Inspektirenden Maschine anbringen.
Gemeinsam mit Dietmar
onsplan für den neuen
Die StromBengsch beAgrotron.
versorgung funktioniert
sprechen Michael Fedders
Am Ende der gut 400
über Kabel mit
und Sebastian
m² großen Werk„Zigarettenanzünder-Stecker“
Cohrs, wo mehr Licht
statt steht bereits einer
geplant ist. Im Werkbzw. einer
der drei Werkstattentsprechenden Steckdose.
stattwagen ist es sehr
Sprinter.
Jeweils zwei
einfach. Bei den
Steckdosen an der Innenwand
beiden vorhandenen
Sebastian Cohrs, Auszubildender,
Innenleuchten und
der Werkstatt direkt neben der
den ebenfalls vorhandenen
Sprinter schon hereingefahren hat den
Hecktür und je zwei
Leuchten über
und räumt
am Seiteneinstieg sind
den Türen werden
alle beweglichen Teile
vorgesehen. Die
die Halogen-Lampe
an Werkzeug und
n
Zuleitungen zieht Sebastian
aus- und LEDs eingebaut.
Material aus dem Wagen.
Cohrs entlang
„Das ist einDieses Serviceder Längsholme. Parallel
fache Umrüstung“,
fahrzeug wird heute
bereitet Dietmar
so Dietmar
mit neuer BeleuchDie vorhandenen Bohrungen Bengsch. Bengsch die vier Steckdosen
tung ausgestattet. Neu
vor. Gleich im
zur Anbrinheißt: mehr Licht
Anschluss baut er die
gung der Beleuchtung
im und um den Wagen
mobilen Scheinwerkönnen auch für
herum. Bis jetzt
fer zusammen. Etwas
die neuen Lampen genutzt
ist der Transporter nur
mehr als drei Meter
werden, ebenmit der StandardKabel und der Zigarettenanzünd
so die Stromzuführung.
beleuchtung für einen
Die Umrüstung ist
er-Stecker
Mercedes Sprinter
bilden nun die mobile
in kürzester Zeit vollzogen.
ausgerüstet. Im Fahrerhaus
Beleuchtungseinheit.
die einfache
Das Verlegen der Kabel
In der Fahrerkabine wäre
Innenbeleuchtung und
und das Anbauen
mehr Licht nicht
in der „Werkstatt“
der Steckverbindung
schlecht, ﬁndet Sebastian
allerdings mit zwei
en nimmt mehr Zeit
Cohrs. Schließzusätzlichen soliden
in Anspruch als die
lich ist der Fahrersitz
Halogen-Leuchten. Das
einfache
das mobile Ofﬁce.
Umrüstung
ist zwar Licht, oft
an landwirtschaftlichen
Die organisatorischen
auch ausreichend, aber
Maschinen. Nach
Arbeiten am Compues geht heller und
einigen Minuten hat
ter oder die Auftragsblätter
energieefﬁzienter.
Sebastian Cohrs die
werden meisLeitungen für die Steckdosen
tens im Cockpit des
Werkstattleiter Michael
Fahrzeugs erledigt.
an der SeiFedders und sein
tentür und der Hecktür
Um mehr Licht in die
Auszubildender Sebastian
von der VerteilerdoFahrerkabine zu beCohrs haben
se aus verlegt. Dietmar
kommen, hat sich Sebastian
sich bereits genau
Bengsch baut nun
überlegt, wo zusätzCohrs bereits
die Steckdosen an.
überlegt, wo sich die
lich Licht gebraucht
Beleuchtung optimal
wird. Zum einen
Für die Außenbeleuchtu
anbringen ließe. An der
sollte mehr Licht in
ng sind zwei BlinRückwand der Kaden Servicewagen,
ker an der Heckstoßstange
bine, knapp unter der
vorne im Führerhaus,
, zwei Blinker
Decke. Die Versorwie auch hinten im
vorn im Kühlergrill
gung kann von hinten
Arbeitsraum. Zum anderen
und zwei Runduminstalliert werden.
wird im mobileuchten auf dem Dach
Für die zusätzlichen
len Einsatz nicht nur
geplant.
Beleuchtungseleeine helle Werkstatt
Während die Kabinenbeleucht
mente, die sich das
benötigt, sondern noch
Team wünscht, ist
ung und die
häuﬁger ein heller
Werkstattlampen mit
eine eigene Stromversorgung
Arbeitsplatz vor der
der vorhandenen
defekten Maschine,
mit eigener
Schaltung gesteuert
Schaltung und Sicherung
das liegt im Feld nicht
und die Steckdosen
vorteilhaft.
unbedingt im selben
sowie der Zigarettenanzünd
Also wird vom Motorraum
Lichtkegel. Selbst Arbeitsscheinwe
er konstant mit
bzw. der Batrfer
an
Strom
terie aus eine eigene
versorgt werden, ist
den Maschinen helfen
für die AußenStromleitung gelegt.
nicht, wenn diese
beleuchtung eine eigene
Als beste Position
sich nicht zufällig
Schaltmöglichkeit
für die Verteilerdose
optimal positionieren
vorgesehen. Auch hierzu
bietet sich die Kabinenrückwan
lassen. Das Gleiche
verlegt
Sebastian
gilt für fest installierte
d auf der
Cohrs von der Verteilerdose
Laderaumseite an. In
Arbeitsscheinwerfer
der rechten oberen
aus die Leiam Werkstattwagen
tungen nach hinten,
. Ecke ist ausreichend
Die beiden Praktiker
nach vorne und nach
Platz. Das Kabel wird
Fedders und Cohrs
oben in den Holmen
unter der Gummimatte
favorisieren die mobile
entlang. Den Kippin der Fahrerkabine
Lösung. Wie die
schalter zum Ein-und
nach hinten durchgeführt
aussieht zeigt später
Ausstellen bringt er
und dann nach
Dietmar Bengsch
neben der Verteilerdose
oben gezogen.
von HELLA.
an. Bei den beiden
gelben Rundumleuchten
Von dort aus lassen
Zusätzlich sollte die
auf dem Dach hat
sich nicht nur die bei„Außenbeleuchtung“
sich das Team für die
den zusätzlichen Leuchten
des Fahrzeugs deutlich
K-LED 2.0 entschiein der Fahrermachen,
den. Diese ﬂache
kabine ohne großen
sich um ein „Einsatz-Fahrzeu dass es
LED-Kennleuchte ist
zusätzlichen Aufwand
g“ handelt, versorgen.
vibrationsunempﬁndlich
mit gelben Rundumleuchten
Die Leitungen dazu werden
und schlagfest.
und zusätzim
Sie
entspricht
Querholm
lichen Blinkern. „Hier
der Schutzklasse IP
entlang verlegt.
geht es nicht um
67,
das heißt auch feinster
Für die Arbeitsscheinwe
großen Tamtam“, so
Staub macht ihr
rfer schlägt
Michael Fedders,
nichts aus. Je nach
Dietmar Bengsch den
„Es geht um Sicherheit.“
Einsatzort funktioniert
Flat Beam 500
In der dunklen
sie auch noch in einem
LED vor. 30 LEDs sorgen
Meter Tiefe unter
bei nur 7 Watt
Wasser.
Dietmar Bengsch zeigt
die mobile Arbeitsbeleuch
Scheinwerfer mit Magnetfuß,
tung, bestehend aus
Verlängerungskabel
und Steckverbindu
ng.
So einfach wie bei unserem
Agrotron 125 auf Seite
niert die Umrüstung
2 funktioauf neue LED-Scheinwerfe
r auch bei
anderen Schlepper und
jeder anderen Landmaschine. jedem
Bengsch demonstriert
Dietmar
das noch einmal am
Beispiel einer Anbauspritze, die mit
zwei Schweinwerfern
vom Typ „Modul 70
LED blue“ ausgerüstet
werden soll. Dank spezieller
blauer Lichtscheiben ermöglichen
diese Scheinwerfer
eine kontraststarke
Ausleuchtung der Spritzkegel
entlang des Gestänges.
Am Hubgerüst des
Gestänges montiert
der HELLA Experte
zunächst eine wetterfeste
Verteilerdose und dann
den Scheinwerfer mit
die beiLeuchtrichtung zum
linken bzw. rechten
Spritzgestänge. Die
Montagehöhe der Scheinwerfer
oberhalb des ausgehobenen
liegt knapp
Spritzgestänges, damit
die Scheinwerfer bei der Arbeit
nicht direkt dem Spritzstrahl
sind. Für die Stromversorgung
ausgesetzt
legt Dietmar Bengsch
Kabelverbindung aus
eine neue
der Schlepperkabine
zur Verteilerdose am
Spritzgestänge und von
Angebaute Beleuchtung
dort zu den Scheinwerfern.
an der Feldspritze
Am schlep- Gestängebeleu
perseitigen Ende des
Kabels montiert er einen
Stecker für den (Artikelnumme chtung: Modul 70 LED lll Anbau
Zigarettenanzünder.
Abends auf dem Feld
r 1GO 996 176-741).
müssen die neu
montierten LED-Arbeitssche
inwerfer schließlich
die Probe aufs
Exempel bestehen. Das
Aha-Erlebnis ist groß:
Unglaublich, wie
sehr sich die Lichtleistung
Kombination der verschiedenen
mit den neuen LED-Scheinwerf
Arbeitsscheinwerfer
verbessert hat. Die
ern den Agrotron
rund um
Lichtfarbe ist nicht
eine optimale Verteilung
mehr gelblich sondern
ähnlich wie Tageslicht.
der Arbeitsbeleuchtu
Beeindruckend ist schließlich
ng.
Auch die Neigungswinkel,
auch die neue Düsenbeleuchdie man jetzt tung
noch einmal korrigieren
an der Feldspritze.
könnte, sind bereits
Mit dieser Beleuchtung
optimal eingestellt.
Entsprechend dem
jetzt auch bei Dämmerung
kann man
HELLA 360°-Prinzip
ergibt sich durch die
oder in der Nacht arbeiten
dabei die Spritzkegel
und hat
am Gestänge immer
optimal im Blick.
Mit zusätzlichen Strahlern
direkt über den Regalen
ausgeleuchtet. Der
ist der Werkstattraum
Schattenwurf wird
komplett
minimiert.
Die Blinker am Heck,
aufgeschraubt an
einem Winkelblech, bringt
Cohrs
der Unterseite der Stoßstange direkt an
an. Die vorderen Blinker setzt Sebastian
Cohrs passend in den Kühlergrill
und verschraubt sie
mit einem Konterblech.
Der LED-Arbeitsscheinwerfer
AP 1200 LED ist
Magnetfuß überall
einzusetzen, z. B. außen mittels
am Fahrzeug
zur Umfeldausleuchtung.
Rechts an der Wand
versorgung über die
die
Zigarettenanzünder-SteckdosStrome.
Am Ende des Arbeitstages
ist die Beleuchtungstechnik fertig montiert
und der Werkstatt-Sprinter zum bestens
„leuchtenden“
Servicefahrzeug ausgestattet.
Die Frontblitzer passen
in den Kühlergrill und
Konterblech befestigt.
werden mit einem
Das Einbaumaterial für den Werkstattwagen:
HELLA Frontblitzer
machen das Servicefahrze
ug weit sichtbar.
An der Rückwand des
Cockpits bringt Sebastian
zusätzliche Innenleuchten
Cohrs zwei
an.
Nachdem die ideale
Position
werden die LED-Kennleuc ausgemessen ist,
hten montiert.
Innenbeleuchtung Deckenlampe hinten:
Innenraumleuchte 31 V 3,5 W, 10 V / LED weiß (12 LEDs)
Artikelnummer 2JA 007 373-151
Artikelnummer 2JA 007 373-161 baugleich wie oben aber mit 24 LEDs
Innenbeleuchtung Spots hinten:
Innenraumleuchte SpotLED, glasklar
Artikelnummer 2JA 344 040-701
Innenbeleuchtung Fahrerhaus vorn:
Innenraumleuchte 12 V MiniThinLED; 5 LEDs
Artikelnummer 2JA 343 660-101
Türeinstiegsleuchten: Einstiegleuchte
Artikelnummer 2XT 008 929-001
Zigarettenanzünder-Steckdosen:
Artikelnummer 8BJ 004 123-027
ﬂexible Arbeitsscheinwerfer AP 1200 LED Nennspannung 24 V mit Magnetfuß
Artikelnummer 1GA 011 720-041
alternativ: Flat Beam 500
Artikelnummer 1GA 995 193-031
Kennleuchten auf dem Dach: 2 x K-LED 2.0
Artikelnummer 2XD 011 557-101
oder Artikelnummer 2XD 011 557-321 mit Magnetfuß
Frontblitzer vorn im Kühlergrill u. hinten an der Stoßstange:
Artikelnummer 2XD 012 160-851
2XD 012 160-861
Eingesetztes Werkzeug
Crimpzange, einzeln: Artikelnummer 8PE 863 807-001
Crimpzange (als Set): Artikelnummer 8PE 863 807-841
Quetschzange einzeln: Artikelnummer 8PE 002 007-011
Quetschzange (als Set): Artikelnummer 8PE 863 807-801
Standardwerkzeug: Bohrmaschine, Zollstock, Hammer, versch. Schraubenzieher
Benötigte Installationsmaterialien:
Kabel für Hauptzuleitung und Anschlußversorgung
Steckdosen und Stecker für eine Versorgung der Zusatzscheinwerfer (Zigarettenanzünder)
Wasserdichte Kabelverbinder Typ SUPERSEAL
DEUTSCH-Stecker
Adapter (Anbauhalterung)
Magnethalter für einen ﬂexiblen Einsatz der Arbeitsscheinwerfer
Leitung- und Quetschverbinder
Kabelbinder
Schrauben
Die Ausgabe AgriPro
1/2014 zeigte die Um
rüstung
des Werkstattwagen
s mit HELLA.
Der Sprinter vor der Umrüstung ...
... und jetzt mit Leuchtmitteln von HELLA.
sofort identiﬁzierbar sind. „Ich kann die Ersatzteilnummern lesen
und muss mich nicht nur auf meinen Tastsinn verlassen“, ergänzt
Marco Müller lachend.
Die Lüneburger Heide ist nach Sonnenuntergang nicht nur still,
sondern auch sehr dunkel. Und trotz bester Ortskenntnisse ist
in ﬁnsterer Feldmark nicht gleich auszumachen, wer wo steht.
Spannend kann es werden, wenn dann in einer Feldﬂur gleich
mehrere Fahrzeuge bei der Arbeit sind. Marco Müller: „Mit der
eingeschalteten Rundumleuchte und den Blitzlichtern sind wir eindeutig identiﬁzierbar, egal wie dunkel es ist.“
WERKSTATT
AgriPro 1/2015
Im simulierten Versuch zeigt sich, dass der Scheibenwischer schmiert statt wischt.
7
Die neu montierten Wischerblätter von HELLA sorgen für klare Sicht.
Wischen statt Schmieren
Überalterte Scheibenwischer machen aus dem Führerstand eine blickdichte Umkleidekabine
S
cheibenwischer sorgen nicht nur
im Straßenverkehr für Sicherheit.
Gleiches gilt bei allen Einsätzen von
beweglichen Maschinen, ob im Transportund Baugewerbe, sowie in der Land- und
Forstwirtschaft. Denn Regen, Schneegestöber, im Fahrtwind aufgeschlagene Insekten oder Staub nehmen die Sicht, wenn
nicht der Scheibenwischer für Durchblick
sorgt.
Das gilt umso mehr, wenn Fahrzeuge unter
unterschiedlichsten Umgebungs- und Witterungsbedingungen im Einsatz sind, wie in
der Landwirtschaft. Transporte auf befestigten, wie unbefestigten Wegen, Arbeiten
auf trockenstaubenden Ackerﬂächen oder
als Erntemaschinen. Staub nimmt häuﬁger
die Sicht als der Regen. Da werden selbst
bei bestem Sonnenschein die Scheibenwischer notwendig, wenn man sich nicht
völlig auf die GPS-gesteuerte Lenkung
verlassen möchte.
In einem kleinen Versuch haben wir die
landwirtschaftlichen Extreme getestet. Direkt aus der Frühjahrsbestellung rollt der
Traktor zum Wisch-Test in die Werkstatt.
Das Frühjahr war schön trocken während
der zurückliegenden Wochen. Bei guter
Witterung bleibt es wesentlich länger hell
und damit wird für viele Landwirte auch
der Arbeitstag wieder länger. Unser „TestTraktor“ ist in den zurückliegenden Tagen
im Feldeinsatz der Frühjahrsbestellung
unterwegs gewesen. Im Fokus der Vorbereitungen zum Arbeitseinsatz stand Tanken, Schmieren, Ölen – Scheibenwischer?
Wozu? Die Sonne scheint!
Entspannt ist der Fahrer mit dem Traktor
angekommen. Die Scheibenwischer nicht
benutzt, auch wenn sich eine feine Staubschicht auf der Scheibe gebildet hat. Man
könnte sagen, dann blendet die Sonne
nicht so und ansonsten hat man ja einen
soliden Überblick.
Unser Fachmann Dietmar Bengsch ist vor
Ort. Um zu sehen, was man sehen könnte,
wenn man jetzt den Scheibenwischer
benutzt, schaltet Dietmar Bengsch den
Scheibenwischer ein.
Stumpf gleiten die Wischer über die Scheibe. Der Staub raspelt am Gummi über das
Glas.
Anders als früher ist die Qualität, bzw.
Härte der heute eingesetzten Windschutzscheiben erheblich besser, da reibt kein
Sand die Scheibe blind. Der Scheibenwischer ist erheblich sensibler.
Das trockene Wischen ist für Scheibenwischer eine ebenso endgültige Herausforderung, wie Wischen über vereiste Scheiben oder im angefrorenen Zustand den
Wischer zu betätigen.
Die Sicht ist nicht wesentlich besser –
eher schlechter. Bengsch: „So ein tro-
Platzsparende Schnelldreher: lediglich fünf Wischerblatttypen reichen aus,
um nahezu alle Traktoren auszurüsten.
ckener Einsatz ist für die Scheibenwischer
ein Alterungsbeschleuniger.“ Er empﬁehlt,
die Scheibenwischer zum Staubentfernen
immer in Verbindung mit der Scheibenwaschanlage zu nutzen.
Hier im Versuch simulieren wir jetzt den
Regen mit einer Sprühﬂasche. Das vorher
nahezu einheitliche Sichtfeld, an das sich
das Auge längst gewöhnt hatte, eröffnet
ganz neue Perspektiven. Je nach Zustand
des Scheibenwischers sieht man mehr
oder weniger schlecht. Überalterte, abgenutzte Scheibenwischer machen dann aus
der Fahrzeugführerkabine eine blickdichte
Umkleidekabine.
Nicht ungewöhnlich wäre das im Praxiseinsatz. Nach stundenlanger Arbeit auf
dem trockenen, staubenden Feld wird die
Arbeit aufgrund eines Regenschauers abgebrochen. Die Maschine muss jetzt vom
Feld zum Hof über öffentliche Straßen.
Erst dann wird offensichtlich, dass nichts
mehr sichtbar ist. Ob ein Scheibenwischer
noch leistungsfähig ist, lässt sich eben erst
feststellen, wenn er unter feuchten Bedingungen im Einsatz ist. Mit bloßen Augen
erkennt man kaum einen Unterschied.
Sicherheit in 7 Minuten
Der Proﬁ Bengsch muss nicht lange
messen. Er sieht sofort, da sind 500 mm
Mit fünf Wischerblättern fast alle Schlepper ausrüsten
Wischerblatt
WA16 16˝
WA18 18˝
WA20 20˝
WA22 22˝
WA24 24˝
Wischer am Traktor montiert. Anders als
am Feldrand reicht hier ein gezielter Griff
ins gut sortierte Regal und schon hat er
den richtigen Wischer aus dem HELLA
Sortiment zur Hand. Das Montieren ist
auch für Laien kein Problem. Die Wischer
sind entweder verschraubt oder geklemmt
am Wischarm. Meistens ist auch kein
Werkzeug notwendig. Dietmar Bengsch:
„Wenn`s klemmt, mit dem Schraubenzieher etwas nachhebeln.“ In der Verpackung
sind beide Befestigungsvarianten enthalten, geklemmt oder geschraubt. Beim Anbau gibt es nicht mehr Möglichkeiten als
richtig oder falsch, Falsch ist schnell offensichtlich. Das Wischerblatt würde nicht auf
der Scheibe anliegen. „Es gibt wohl kaum
eine efﬁzientere Maßnahme zur Sicherheit
bei der Arbeit und im Verkehr, die nicht
Längen
400 mm
450 mm
500 mm
550 mm
600 mm
Artikelnummer
9XW 204 163-161
9XW 204 163-181
9XW 204 163-201
9XW 204 163-221
9XW 204 163-241
länger dauert als Eier kochen“, meint Dietmar Bengsch lachend bei der Montage.
Fachmann Bengsch empﬁehlt die Wischer
bei allen Fahrzeugen, die auch im Winterhalbjahr unterwegs sind, spätestens zur
Frühjahrs-Saison zu wechseln. Die Erntesaison kann für die Wischerblätter genauso hart sein wie der Winter.
Ideal für den Einsatz im harten Praxisalltag: die Wischerblätter von HELLA.
Die nanotechnisch mit Graphit beschichtete Gummilippe sorgt für einen gleichmäßigeren und ruhigeren Betrieb. Mit den
Adaptern ist die Befestigung im Handumdrehen erledigt. Der stabile Tragrahmen
sorgt für Stabilität und Haltbarkeit und garantiert gleichmäßigen Anpressdruck an
jedem Auﬂagepunkt. Soviel Markenqualität
erkennt man am originalen HELLA Logo.
Bleiben selbst nach unzähligen Wischbewegungen und reichlich Wasser noch immer
Schlieren auf der Scheibe – dann ist es Zeit für einen Wechsel der Scheibenwischer.
Weitere Infos unter
8 .hella.com/agriculture
www
Powerpaket mit
HELLA Strahlkraft
LETZTE SEITE
AgriPro 1/2015
Premiere auf der SIMA 2015 in Paris:
Der 7250 TTV Warrior ist der erste Traktor
mit einem HELLA Beleuchtungspaket der
jüngsten LED-Generation.
Der Deutz-Fahr WARRIOR feierte Premiere auf der SIMA
M
it dem limitiertem Sondermodell
7250 TTV, setzt Same Deutz Fahr
neue Maßstäbe in Technologie-,
Design- und Qualität. Konzipiert für die
härtesten Einsätze auf Feld und Straße.
Die legendären Deutz-Motoren mit bis zu
263 PS (194 kW) geben dem 7250 TTV
Warrior überlegene Durchzugskraft. Die
stufenlosen ZF-Getriebe eine unschlagbare, fein dosierbare Fahr- und Arbeitsdynamik – bei höchster Kraftstoffefﬁzienz.
Für die Beleuchtung sorgen eine perfekt
abgestimmte Kombination an Modul 70
LED Scheinwerfern mit Nah-, Fern- und
extraweiter Ausleuchtung der neuesten
Generation von HELLA. Dadurch wird
der gesamte Arbeitsbereich gleichmäßig
ausgeleuchtet. Der HELLA Arbeitsscheinwerfer Modul 70 LED Generation IV bietet
die stärkste Lichtausbeute, die derzeit in
dieser kompakten Bauform verfügbar ist.
Somit ist Warrior der branchenweit erste
Traktor mit LED Lichtpaket der neuesten Generation. Die exklusive Zusatzausstattung (WARRIOR Lichtpaket mit
LED-Arbeitsscheinwerfern und XENON-
Blitzleuchte, Teilledersitz, exklusive WARRIOR Fußmatte in schwarz, Auspuff mit
Edelstahlblende) inkl. 3 Jahren
Gewährleistung gibt es nur
für das limitierte Sondermodell 7250 TTV
WARRIOR.
Der HELLA Arbeitsscheinwerfer Modul 70 LED Generation IV bietet die stärkste
Lichtausbeute, die derzeit in dieser kompakten Bauform verfügbar ist.
GlühlampenGreif-Bar
Die Lichtkanonen vom Warrior
H3 Glühlampen-Display für die
Verkaufstheke
Auf „Lichtausbeutezug“ beﬁnden sich
gleich zwei LED-Arbeitsscheinwerfer von
HELLA. Durch den Einsatz von noch efﬁzienteren und stärkeren Hochleistungs-LEDs
setzt HELLA wieder mal Extremwerte in
der Beleuchtungs-Industrie und präsentiert
mit den überarbeiteten „Modul 70“- und
H3 Glühlampen werden immer gebraucht.
Lassen Sie Ihren POS strahlen. Gut positioniert auf der Ladentheke, in einer kompakten platzsparenden Verpackung, sind
die H3 dann immer griffbereit.
30 H3 Glühlampen in einem
Thekendisplay.
Im Display sind 30 H3 Glühlampen enthalten.
HELLA Glühlampen Display:
Artikelnummer 8GH 002 090-134
H3 (12 V 55 W):
Artikelnummer 8GH 002 090-133
H3 Glühlampendisplay gemeinsam
mit Arbeitsscheinwerfern, Leuchten
und Wischerblättern professionell
präsentiert.
Impressum
Herausgeber: HELLA KGaA Hueck & Co., Rixbecker Straße 75, 59552 Lippstadt,
Telefon (0 29 41) 38-0, www.hella.de
Verantwortlich: Markus Kirchner, [email protected]
Redaktion und Produktion: eilbote Boomgaarden Verlag GmbH, Winsener Landstr. 7,
21412 Winsen/Luhe OT Roydorf, Tel. (0 41 71) 78 35-0, www.eilbote-online.de
Druck: Druckerei Wulf, Bei der Pferdehütte 22, 21339 Lüneburg
Fotos: HELLA, Kai Hasse, www.fotolia.com
Termine
f Truck-Grand-Prix
Nürburgring, 26. – 28. Juli 2015
www.truck-grand-prix.de
fCARAVAN SALON
Düsseldorf, 28. August –
6. September 2015
www.caravan-salon.de
Neueste LEDs sorgen für enorme Strahlkraft
„Modul 90“-Scheinwerfern zwei Boliden
der Strahlkraft.
Durch die Ausstattung mit HochleistungsMultichip-LEDs der neuesten Generation
erzeugt der Modul 70 LED Generation IV
mittlerweile 2.500 gemessene Lumen.
Das ist eine Steigerung um 700 Lumen.
Und die sind auch noch echt und nicht nur
theoretisch: Denn die Angaben beziehen
th
theo
ssich auf den tatsächlich gemessenen
Lumenwert.
Auch die Lichtausbeute des Modul 90 LED konnte durch den
Einsatz aktueller LEDs von
2.700 auf 3.400 Lumen erhöht werden.
Der Modul 70 LED Gen IV ist
in zwei Varianten für die Nahfeldausleuchtung (Bestellnummer: 1G0 996 476-001) und eine
bbesonders weitreichende Ausleuchtung ((Bestellnummer: 1G0 996 476-011)
Modul 70, Gen. IV, leistet
jetzt 2500 Lumen.
Die neue Generation Modul 90 LED
bietet 3400 Lumen.
erhältlich. Gleiches gilt für den Modul 90
LED, der entsprechend die Bestellnummern 1G0 996 263-031 respektive 1G0
996 263-051 trägt. Mehr Infos zu den beiden „Licht-Austeilern“ erhalten Sie unter
www.hella.com/municipal und www.hella.
com/agriculture.
ELIVER – das Licht-Vergleichstool!
Mit diesem Online-Tool können Sie viele HELLA Arbeitsscheinwerfer
und Kennleuchten anhand ihrer Ausleuchtung in einer realistisch
anmutenden Landschaft vergleichen. Probieren Sie es aus!
www.hella.com/eliver
Arbeitsscheinwerfer-Konﬁgurator
fNUFAM
Karlsruhe, 24. –
27. September 2015
www.nufam.de
fAgritechnica
Hannover, 10. – 14. November 2015
www.agritechnica.de
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