Frank-Bodo Krüger, HDI-Gerling, Antje Mertens, Eberspächer

12.November 2015
Herausforderungen und Risiken
der Globalisierung in der Welt
der Automobilzulieferer
Frau Antje Mertens
Herr Frank-Bodo Krüger
Spannungsfelder:
OEM
Versicherer
Tier-2
Tier-1
Konjunktur
Staat
Meinungsaustausch:
Trifft das Spannungsfelddiagramm zu?
Automobil Zulieferertag 2015
Tier-1:
 Weltweit tätiges Unternehmen mit Auslandstöchtern
 Zentrale Steuerung der Auslandstöchter bezüglich Strategie
 Großer Zuwachs an Tochterunternehmen insb. Ausland (Tier-1 folgt
dem OEM)
 Mehrere Geschäftsfelder mit unterschiedlichen Risikoqualitäten
 Sandwichposition zwischen OEM und Tier-2
 Mehrstufige Verarbeitung
 Mentalitätsunterschiede bei Mitarbeitern im Ausland
 Qualitätsmanagement eigene Produktion und Lieferanten
 Übernahme von Arbeitsprozessen in der Werken der OEM
(Vor-Ort-Montagen)
 Heterogene Struktur des Versicherungsprogramms
 Kleinere Unternehmen ohne eigene Vers.-Abteilung
 Bereitschaft zum Risikodialog
Automobil Zulieferertag 2015
Spannungsfelder:
OEM
Versicherer
Tier-2
Tier-1
Konjunktur
Staat
OEM:










Nahezu Oligopol => Hohe Marktmacht - Dominanz und Preisdruck:
Innovationsgeschwindigkeit: kürzere Produktzyklen
Neue Produktkomplexität (vernetztes Fahren/automatisiertes Fahren)
Sondersituation Setzteile/Directed-Buy
Höchste Anforderungen an Qualität
Weitreichende Haftungsabsprachen zu Lasten Tier-1
 Pauschalierte Entschädigungssummen (Referenzmärkte , KVV
etc.)
 Gewährleistungsfristen > 5 Jahre
Verlagerung und Delegation der Entwicklungstätigkeit zu OEM
Durch sinkende eigene Fertigungstiefe aber auch steigende
Abhängigkeit von Tier-1
Hohes Risikomanagement bei Produktqualität
Auditierung Tier-1
Automobil Zulieferertag 2015
Spannungsfelder:
OEM
Versicherer
Tier-2
Tier-1
Konjunktur
Staat
Tier-2:
 Billiglohnländer mit geringen Standards
 Hoher Preisdruck
 Lange Transportwege (Business-Continuity)
 Wenig Versicherungs-Know-How
 Mentalitätsunterschiede bei Produktqualität, Verlässlichkeit,
Risikomanagement und Versicherungseinkauf
 Extreme Geographie und Wetterverhältnisse
 Regressmöglichkeiten eingeschränkt
 Andere Rechtssysteme (VR, Common Law etc.)
 Versicherungsschutz über nationale Lösungen mit
Deckungsunterschieden
 Obliegenheitsverletzungen / Ausschlüsse / Prämienzahlung
 Sorgfältige Auswahl Tier-2 (Qualität / Solvenz)
Automobil Zulieferertag 2015
Spannungsfelder:
OEM
Versicherer
Tier-2
Tier-1
Konjunktur
Staat
Staatliches Umfeld mit besonderen
Einflüssen für Tier-1:
 Unterschiedliche Rechtssysteme und Strafgerichtsbarkeit (VR, Common
Law etc.)
 Hochrisikoländer (USA) und Staaten mit besonderer Historie, bspw.
Russland oder China
 Bestechlichkeit der Beamten und geringere Kalkulierbarkeit der
Entscheidungen
 Soziale Absicherung bei Tod und Unfall (gesetzl. / privat)
 Einfuhrsteuern und Zölle
 Unterschiedliche Versicherungsaufsicht (Non-Admitted Verbot)
 Unterschiede in der Pflichtversicherung
 Compliance
 Steuerrecht
 Aufsichtsrecht
 Religion, Kultur, Historie
Automobil Zulieferertag 2015
Spannungsfelder:
OEM
Versicherer
Tier-2
Tier-1
Konjunktur
Staat
Wirtschaftliche Lage:
 Absatzchancen und mittel- bis langfristige finanzielle Ausstattung der
Märkte und der Käufer
 Wirtschaftskrisen
 Kurzarbeit
 Währungsrisiken
 Finanzielle Stabilität
 Politische Solidität (Embargo etc.)
 Ausfallrisiken
Spannungsfelder:
OEM
Versicherer
Tier-2
Tier-1
Konjunktur
Staat
Wie ein Versicherer zur
Risikobewältigung beitragen kann:
 Risikotransfer und Liquiditätssicherung (TCOR)
 Partnerschaftliche Kooperation in der Bewältigung der versicherbaren
Risiken im In- und Ausland
 Brandschutzberatung, ED-Beratung etc.
 Auswertung von Elementargefahren wie Erdbeben etc.
 Risikodialog Haftpflicht
 Unterstützung in Schadenfällen mit Know-How
 Abwicklung von Regressen
 Ermöglichen von internationalen Handelsbeziehungen (Akkreditive)
 Absicherung von sicherungsübereigneten Gütern (Sicherungsscheine)
 Hilfe bei der Meinungsbildung in komplexen Situationen
 Weltweit umfängliche Versicherungslösung (IP) = Wettbewerbsvorteil
Automobil Zulieferertag 2015
Was ein Versicherer nicht leisten kann:
 Grundsätzlich:
 Ersatz von vorhersehbaren Schäden (Vorsatz)
 Ersatz des Kundenverlustes
 Ersatz des Reputationsschadens
 Ersatz von Strafen
 Erweiterte Produkthaftpflicht- und Rückrufkostenversicherung:
 Ersatz der gelieferten Ware
 Mangelhafte Erprobung
 Vertraglich übernommen Haftung nur nach Einzelfallprüfung
 Sachversicherung:
 Non Property Damage Business Interruption (Non-PD-BI)
 Rückwirkungsschäden nte-Ebene nur nach Einzelfallentscheidung,
Sublimite
Automobil Zulieferertag 2015
Merkmale des qualifizierten
Industrieversicherers:
 Kompetenz im Umgang mit Industrierisiken und in der Schadenbearbeitung
 Bereitstellung hoher Zeichnungslimits für
 Betriebs- und Produkthaftpflichtversicherungen,
 Umwelthaftpflicht- und Umweltschadensversicherung
 KFZ-Rückrufdeckung mit Aus- und Einbaukosten und After-Sales Deckung
 Erarbeiten von individuellen Lösungen für spezielle Risikosituationen
 Langfristige Partnerschaft
 VR-Netzwerk weltweit mit zentral gesteuerten Ablaufprozessen bei
internationalen Programmen
 Fähigkeit zur Risikoanalyse und Risikobewertung - Hcheck
 Vorhandensein von Expertenwissen
 Zeitnahe Umsetzung von aktuellen und innovativen Versicherungslösungen
 Mentalitätsunterschiede bei den Töchtern der Automobilzulieferern und eigenen
Mitarbeitern
 Unterschiedliche nationale Produkte in den verschiedenen nationalen
Versicherungsmärkten
Automobil Zulieferertag 2015
Quo vadis Risikopartnerschaft?
 Risikobetrachtung für In- und Ausland
 Lieferantenmanagement
 Risikobeurteilung Eigenschäden und Drittansprüche inkl. Rückrufe
 Entscheidung zur Vermeidung oder Minimierung von Risiken
 Entscheidung zur Eigenrisikotragung oder Risikoabwälzung Versicherer
 Schaffung angemessener & maßgeschneiderter Versicherungskonzepte
Proaktive, kontinuierliche Steuerung der
Bewältigung individueller Risiken
durch Maßnahmen für das
Effiziente Risikomanagement
12.November 2015
Vielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit
und Ihre Fragen
Frau Antje Mertens
Herr Frank-Bodo Krüger

Download Report