Zahnriemen ausbauen – Schalten Sie die Zündung und alle

Zahnriemen ausbauen
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Zahnriemen ausbauen
– Schalten Sie die Zündung und alle elektrischen Verbraucher aus und ziehen Sie den Zündschlüssel
ab.
– Bauen Sie -wenn vorhanden- die MotorAbdeckung aus.
ACHTUNG!
Die Kraftstoffvorlaufleitung steht unter
Druck! Tragen Sie Schutzbrille und
Schutzbekleidung, um Verletzungen und
Hautkontakt zu vermeiden. Vor dem
t
Lösen von Schlauchverbindungen
Putzlappen um die Verbindungsstelle
legen. Dann durch vorsichtiges Abziehen
des Schlauches Druck abbauen.
Ziehen Sie aus Sicherheitsgründen, vor
dem Öffnen des Kraftstoffsystems, den
Anschlussstecker vom Steuergerät für
t Kraftstoffpumpe ab, da die
Kraftstoffpumpe durch den
Türkontaktschalter der Fahrertür aktiviert
wird.
Ziehen Sie aus Sicherheitsgründen vor
– dem Öffnen des Kraftstoffsystems den
Anschlussstecker vom Steuergerät für
Kraftstoffpumpe -2- ab.
Trennen Sie die Entlüftungsleitung -1– sowie die Kraftstoffleitung -2-. Dazu die
Entriegelungstasten betätigen. Legen Sie
die Leitungen an die Seite.
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Ziehen Sie den Stecker -1- ab. Lösen Sie
den Ausgleichsbehälter für Kühlmittel Pfeile- und legen Sie ihn an die Seite.
– Bauen Sie den Keilrippenriemen aus
→ Kapitel.
– Schrauben Sie das Einfüllrohr für den
Waschwasserbehälter ab.
Entnehmen Sie den Absteckdorn –
T10060A- aus der Spannvorrichtung für
Keilrippenriemen.
–
Abfangvorrichtung -10-222A- mit
Adapter -10-222A/13- aufsetzen und
Motor in Einbaulage abfangen.
Bauen Sie die Geräuschdämpfung aus
–
→ Karosserie-Montagearbeiten
Außen; Rep.-Gr.50.
Bauen Sie die rechte vordere
–
Radhausschale aus → Karosserie Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66.
–
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Nockenwellenrad
durch Drehen an
der Kurbelwelle
auf OT
Markierung
– stellen. Die
Markierung am
Nockenwellenrad
muss mit dem Pfeil
auf dem
Zahnriemenschutz
fluchten.
– Bauen Sie den
Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe aus.
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Drehen Sie die Schrauben vom
Zahnriemenschutz-Unterteil heraus Pfeile-.
Drehen Sie die
untere Schraube 3- heraus.
Hinweis
Die nächsten
Arbeitsschritte sind
notwendig, um den
Motor weitgenug
anheben zu können.
–
Drehen Sie die Befestigungsmuttern Pfeile- Abgasvorrohr/Abgaskrümmer
heraus.
Hinweis
Die Abkoppelelemente im Abgasvorrohr
dürfen nicht mehr als 10° geknickt werden Beschädigungsgefahr.
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– Schrauben Sie die Aufhängung für
Abgasanlage ab -Pfeile-.
Lösen Sie die Gelenkwellen vom Getriebe
–
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.Gr.40.
– Drehen Sie die Schrauben -2- und -3- der
Pendelstütze heraus.
Fahrzeuge mit Klimaanlage
– Lösen Sie die Rohre der Klimaanlage vom
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Aufbau -Pfeile-.
Hinweis
Die Klimaanlage braucht nicht geöffnet
werden!
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Drehen Sie die Befestigungsschrauben – Pfeile- von der Aggregatlagerung/Motor
heraus und nehmen Sie das Aggregatlager
komplett heraus.
Vorsicht!
Achten Sie darauf, dass bei dem Anheben
des Motors mit der Abfangvorrichtung -10222A- keine Bauteile/Schläuche beschädigt,
überdehnt oder abgerissen werden.
Heben Sie den
Motor mit der
Abfangvorrichtung
-10-222A- soweit
an, bis Sie die
–
beiden oberen
Schrauben -1- und
-2- des
Motorhalters lösen
und herausnehmen
können.
Heben Sie den
Motor weiter an,
bis Sie den
–
Motorhalter nach
oben
herausnehmen
können.
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Drehen Sie die
restlichen
Schrauben vom
Zahnriemenschutz–
Oberteil heraus Pfeile- und
nehmen Sie den
Zahnriemenschutz
vom Motor ab.
Kennzeichnen Sie
–
die Laufrichtung
des Zahnriemens.
Lösen Sie die
– Spannrolle und
nehmen Sie den
Zahnriemen ab.
Drehen Sie dann
–
die Kurbelwelle
etwas zurück.
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