Häufig gestellte Fragen (Servicemaßnahme 23Q2) Volkswagen Konzern Mein Fahrzeug ist betroffen, muss es jetzt in die Werkstatt? Nein. Alle betroffenen Fahrzeuge sind technisch sicher und fahrbereit. Mein Fahrzeug ist betroffen, kann ich das Fahrzeug weiter bewegen? Ja, alle betroffenen Fahrzeuge sind technisch sicher und fahrbereit. Mein Fahrzeug ist betroffen, von wem werde ich über weitere Schritte informiert? Volkswagen wird schnellstmöglich auf Sie zukommen, um Sie über die notwendigen Maßnahmen zu informieren. Sollten Sie keinen Volkswagen-Kontakt haben, nutzen Sie bitte unsere Kontaktfunktion auf dieser Website. Mein Fahrzeug ist betroffen, entstehen mir Kosten? Volkswagen arbeitet mit Hochdruck daran, Abweichungen mit technischen Maßnahmen zu beseitigen – und zwar kostenlos für unsere Kunden. Wann bekomme ich weitere Informationen? Volkswagen wird Sie über eventuell nötige technische Maßnahmen informieren. Was genau wurde auf dem Prüfstand gemacht und wie? In den Fahrzeugen mit Dieselmotoren des Typs EA 189 ist eine Software hinterlegt, die im Prüfstandbetrieb für die Emission gesetzeskonformer NOx-Werte sorgt. Welche Werte weichen nach Feststellung der Behörde von den Zulassungswerten ab? Die Stickoxid-Emissionen im Testzyklus auf dem Rollenprüfstand weichen nach Feststellung der Behörden im Fahrbetrieb (für den Prüfstandszyklus optimiert) von den gesetzlichen Vorgaben ab. Wie sehen die technischen Servicemaßnahmen aus? Wir arbeiten in unseren Entwicklungsabteilungen mit Hochdruck daran, die Abweichungen mit technischen Maßnahmen zu beseitigen. Wir informieren Sie schnellstmöglich über die bei Ihrem Fahrzeug durchzuführenden Maßnahmen. Sind auch Motoren mit EU6-Standard betroffen? Die in der Europäischen Union angebotenen Neuwagen mit Dieselantrieb nach EU 6-Norm aus dem Volkswagen Konzern erfüllen die gesetzlichen Anforderungen und Umweltnormen. Sind von den Abgasproblemen auch die Volkswagen-Ottomotoren betroffen? Nein. Die Ottomotoren sind nicht betroffen, da die Systeme der Abgasnachbehandlung bei Diesel- und Ottomotoren völlig verschieden sind. Die Ottomotoren sind somit von der Umschaltproblematik beim Diesel nicht betroffen. Woran werden Gebrauchtwagenkäufer in Zukunft erkennen können, ob das Fahrzeug bereits nachgebessert wurde? Gibt es eine spezielle Kennzeichnung am Fahrzeug? Ja, es gibt im Bereich der Reserveradmulde im Kofferraum einen Aktionsaufkleber, der die Nachbesserungsmaßnahme ausweist. Außerdem wird diese in der elektronischen Fahrzeughistorie hinterlegt, auf die jeder Vertragspartner Zugriff hat. Ebenfalls wird die Nachbesserung im Serviceplan des Fahrzeugs händisch eingetragen. Können durch den Einsatz der Manipulationssoftware Schäden am Fahrzeug entstehen? Nein, durch den Einsatz der Software können keinerlei Schäden an Ihrem Fahrzeug entstehen. Mit der genutzten Software konnte eine Prüfstandsituation durch das Fahrzeug erkannt werden, im Regelbetrieb war die Software inaktiv. Wie sehen die technischen Abstellmaßnahmen aus? Beim 1,6-Liter EA 189-Motor wird direkt vor dem Luftmassenmesser ein sogenannter Strömungsgleichrichter befestigt. Das ist ein Gitternetz, das den verwirbelten Luftstrom vor dem Luftmassenmesser beruhigt und so die Messgenauigkeit des Luftmassenmessers entscheidend verbessert. Der Luftmassenmesser ermittelt die aktuell durchgesetzte Luftmasse; ein für das Motormanagement sehr wichtiger Parameter für einen optimalen Verbrennungsvorgang. Zudem wird an diesem Motor noch ein Software-Update durchgeführt. Die reine Umsetzung der technischen Maßnahmen wird voraussichtlich weniger als eine Stunde in Anspruch nehmen. Die 1,2 und 2,0-Liter-Aggregate bekommen ein Software-Update. Die reine Arbeitszeit für diese Maßnahme wird rund eine halbe Stunde betragen. Kann ich die Umrüstung bei jedem Volkswagen Partner weltweit durchführen lassen? Ja, alle Partner für Volkswagen im In- und europäischen Ausland werden informiert. Ist die Umrüstung kostenlos? Ja, die Kosten werden von Volkswagen übernommen. Gilt die geplante Feldmaßnahme für alle betroffenen Fahrzeuge? Ja, jedoch können die durchzuführenden Maßnahmen hinsichtlich Modell und Motor unterschiedlich sein.
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