08/2015

Newsletter 08/2015
Segelflug
Wir sind Segelflug-Weltmeisterin!
Nach spannenden und teilweise wenig Punkte bringenden acht Wertungstagen haben es unsere Club-Klasse-Mädels wieder
geschafft.
Sabrina
Vogt als amtierende Deutsche Meisterin holt sich den Weltmeistertitel vor ihrer Teampartnerin und ehemaligen
Weltmeisterin Christine Grote. Sarah Drefenstedt als Deutsche Vizemeisterin konnte sich den 5. Platz sichern. Swaantje Geyer
flog auf Rang 11. In der Standardklasse reichte es für Titelverteidigerin und dreifache Weltmeisterin Sue Kussbach um knappe
6 Punkte diesmal nicht für das Treppchen. Ramona Riesterer und Ulrike Teichmann landen auf den Plätzen 6 und 7, Cornelia
Schaich auf dem 8 Platz. Die 15m-Klasse-Frauen Katrin Senne, Annette Klossok und Sandra Malzacher erflogen sich die
Plätze 3 bis 5.
Herzlichen Glückwunsch an das gesamte Team!
Jan Braune
Die Teamseite http://daec-segelflug.de/index.php/blogs/wm-frauen-arnborg
WM-Kunstflug: Bronze für Schaal.
Eugen Schaal wurde Dritter in der Unlimited Class bei den Weltmeisterschaften im Segelkunstflug in Tschechien.
Das
deutsche Team mit Eugen Schaal, Markus Feyerabend und Gisbert Leimkühler erkämpfte sich den zweiten Platz in der
Mannschaftswertung. Bemerkenswert: Marvin Woltering, gerade 20 Jahr alt, wurde mit Platz sechs bester Deutscher in der
Advanced Class, in der 47 Piloten um den Titel kämpften. Sportkarriere als Sportsoldat
Jetzt bewerben! Bis zum 20. August nehmen die Geschäftsstellen der DAeC-Landesverbände die Bewerbungen um einen
Platz als Sportsoldat an. Die Landesverbände leiten diese bis Ende
des Monats an die Bundeskommission Segelflug weiter.
Informationen und Bewerbungsformblatt:
http://daec-segelflug.de/index.php/37-sportsoldaten/3-nutze-deine-chance-karrierestart-als-sportsoldat
Modellflug
Junioren-EM – Frauenpower
Anna, Tabea und Basti sind Vize-Europameister in der Klasse Freiflugmodelle mit Gummimotor (F1B). Bei dem Wettbewerb
vom 10. bis 16. August in Rumänien musste sich die Junioren-Nationalmannschaft nur dem polnischen Team geschlagen
geben. Bemerkenswert: Zum ersten Mal ging eine frauendominierte Mannschaft an den Start - und überzeugte!
Die Schwestern Anna (Platz 13 in der Einzelwertung) und Tabea Wiesiolek (Platz 9) aus dem Baden-Württembergischen
Luftfahrtverband und Sebastian „Basti“ Jäckel (Platz 15) mit Mannschaftsführer Michael Jäckel aus dem Luftsportverband
Sachsen.
Segelflugmodelle - Deutsche Erfolge
Bei der Weltmeisterschaft der Klasse F3B-Segelflugmodelle (F3B) in den Niederlanden vom 26. Juli bis 2. August 2015 wurde
Martin Herrig Weltmeister, inzwischen sein vierter Titel in der Klasse. Der Titelverteidiger Andreas Herrig gewann Silber. Die
Brüder zusammen mit Thomas Dylla (Platz fünf) und Andreas Kunz (Platz sieben) sicherten sich damit den Mannschaftstitel in
der Seniorenwertung.
In der Juniorwertung überzeugte Johannes Krischke mit seinen Leistungen und wurde Weltmeister.
Bei
der Europameisterschaft Klasse F3J-Thermik-Segelflugmodelle vom 13. bis
20. Juli in Bulgarien gewann Dominik Prestele
die Bronzemedaille. Die deutschen Junioren wurden mit Timo Wenzel (Platz zwei), Luis Tack, (Platz acht) und Felix Parsch
(Platz neun) Europameister in der Mannschaftswertung. Ultraleichtflug
13. FAI UL-Europameisterschaften
Im polnischen Wloclawek haben am 15. August, auf dem Flugplatz Kruszyn die FAI Ultraleicht-Europameisterschaften
begonnen. In der Geschichte der internationalen UL-Wettbewerbsfliegerei sind es die 13. Europameisterschaften und Polen ist
zum dritten Mal das Austragungsland. Insgesamt sind Piloten in vier Klassen am Start: 14 doppelsitzig Dreiachser, 6 einsitzige
Trikes, 14 doppelsitzige Trikes und 5 doppelsitzige Tragschrauber. Hinzu kommt noch ein Teilnehmer in der EinsitzerDreiachser-Klasse. Es ist der deutsche Pilot Ulrich Nübling. Weitere deutsche Teammitglieder sind: Alfons Feldmeier und
Stephan Wanner (Enduro), Axel Frey und Helmut Kreiselmeier (Eagle) sowie Reinhold Rieger und Ruth Hahn-Rieger
(Dreiachser).
Mit dabei ist auch Wolfgang Lintl, Vorsitzender der Bundeskommission Ultraleichtflug des DAeC, der sich als Jurypräsident um
mögliche Proteste kümmern wird.
Mehr unter: http://emc2015.blogspot.de, ein Tagebuch aus dem deutschen Team unter www.ul-flugsport.com/em-tagebuch
oder in englischer Sprache www.gbrairsports.blogspot.com
Recht
Lizenzen - Es wird ein wenig einfacher
Der „Handeintrag in Lizenzen“ ist jetzt auch für Fluglehrer und CRI erlaubt. Unter JAR war es Usus, dass Fluglehrer im Rahmen
der Verlängerung einer Berechtigung nach dem Übungsflug das neue Gültigkeitsdatum von Hand eintrug. Mit Inkrafttreten der
VO [EU] 1178/2011 (EU-FCL) war es damit vorbei; nur noch „bestätigte Prüfer“ durften diesen Verwaltungsakt vornehmen. Alle
Piloten, die ihre Auffrischungsschulung, wie der Übungsflug seit April 2014 heißt, bei einem Fluglehrer oder CRI absolviert
haben, mussten zum Eintrag der Verlängerung ihre Lizenz an die zuständige Behörde schicken. Das ist nun
anders!
Mit der Verordnung 445/2015 wurde bereits im März der Weg aufgezeigt, und mit Veröffentlichung der NfL-1-521-15 hat das
BMVI ihn freigegeben. Diese schnelle und praxisorientierte Reaktion des LF18 vereinfacht die Prozedur der
Scheinverlängerung und setzt quasi das alte
Verfahren wieder ein.
Gastflüge – Flieg mit mir!
Das Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur (BMVI) hat einen Leitfaden „Fliegen gegen Entgelt“
herausgegeben. Vereine und Privatpersonen sollen damit Rechtssicherheit erhalten, unter welchen Bedingungen nichtgewerbsmäßige Flüge gegen Entgelt oder geldwerte Gegenleistungen erlaubt sind. DAeC-Vizepräsident Gunter Schmidt hat die
rechtlichen Hintergründe zu den Bestimmungen für die Gastflugregelungen als Arbeitshilfe für Piloten und Vereine verständlich
zusammengefasst und mit dem BMVI und einigen Landesluftfahrtbehörden abgestimmt.
Diese Arbeitshilfe und der Leitfaden des BMVI liegen als Download auf
http://www.daec.de/news-details/item/gastfluege-flieg-mit-mir-1/
Luftraum
Fliegen in der Kontrollzone - Einflug frei und Augen auf!
Wer eine Freigabe für den Einflug in eine Kontrollzone hat, muss weiterhin aufmerksam sein. Aus gegebenen Anlass weist die
DFS darauf hin, dass Navigationshinweise vom Tower Frankfurt in Verbindung mit einer Ein-/Durchflugfreigabe in die CTR
EDDF keine Befreiung von den Regeln des VFR-Fliegen sind.
Viele Piloten lieben es, die Kontrollzonen großer Flughäfen zu queren und dabei die Sehenswürdigkeiten der Städte aus der
Vogelperspektive zu erleben. Die Whiskey-Route in Berlin führt von West nach Ost und gewährt freien Blick
auf Tempelhof,
das Regierungsviertel und den Alex. In Hamburg können die Piloten die Alster bestaunen. In Frankfurt bietet die City ein
großartiges Panorama. Wenn der Verkehr es erlaubt, gewähren die Lotsen gerne die Freigabe.
Bei aller Begeisterung dürfen die verantwortlichen Piloten aber nicht vergessen, dass eine Freigabe kein Freibrief ist. Sie sind
nach wie vor verpflichtet, eigenverantwortlich die vorgeschriebenen Sicherheitsabstände und die Sicherheitsmindesthöhe
einzuhalten. Selbstverständlich ist den Anweisungen der Lotsen zu folgen, auch um ausreichenden Abstand zu an- und
abfliegendem Verkehr sicherzustellen. Ebenso muss auf andere Luftfahrzeuge geachtet werden, die im vergleichsweise engen
Raum unterwegs sind.
Berlin-Schönefeld - Kontrollzone vergrößert
Wegen der Nordbahnsanierung in Berlin-Schönefeld wurde die Flughafenkontrollzone etwas nach Süden erweitert. Mehr:
http://www.daec.de/news-details/item/kontrollzone-berlin-schoenefeld-vergroessert/
Luftsportgeräte-Büro
Weiterbildung: Prüfer für Trikes
Zwölf neue Prüfer Klasse 5 mit der Zusatzberechtigung für Trikes sind jetzt fit in Sachen Technik, Recht und Dokumentation.
Beim Prüferlehrgang am 24. Juli auf dem Flugplatz Plätzer erwarben die Teilnehmer die Spezialkenntnisse über Trikes. Nach
bestandenem Test dürfen sie sich nun um Nachprüfungen kümmern.
Zum ersten Mal bot das Luftsportgeräte-Büro (LSG-B) diese Fortbildung an. Alfred Kuhnert, Experte und ehemaliger Hersteller
von Trikes, erklärte die theoretischen Grundlagen und gab Tipps für die Praxis. Hans Kordubel
vom LTB Hessen hatte die
Weiterbildung organisiert und das Trike dafür zur Verfügung gestellt. Versicherung - Schutz für Prüfer
Prüfer, die im Auftrag des Luftsportgeräte-Büros (LSG-B) arbeiten, sind über eine spezielle Haftpflichtversicherung geschützt.
Sie gilt sowohl für Prüfer von UL-Flugzeugen und Modellen über 25 Kilogramm als auch für Prüfungsräte, wenn sie DAeC-ULFlugschüler ausbilden, bei Befähigungsüberprüfungen und Übungsflügen.
Das LSG-B hatte prüfen lassen, ob der abgeschlossene Versicherungsschutz auch nach den Änderungen der gesetzlichen
Vorgaben unter anderem durch EU-Recht für seine Prüfer und Prüfungsräte ausreichend ist. Der Versicherungspartner
„Allianz“ hat dies nun bestätigt und im Nachtrag zur Luftfahrt-Haftpflicht-Versicherung dokumentiert.
Bei Fragen: Tel.: 0531/23540-60, [email protected]
Neuer Prüfer
Mit Dirk Bende ist es gelungen, einen weiteren sach- und fachkompetenten Mann für die Tätigkeit als Prüfer für Flugmodelle
über 25 kg und bis 150 kg zu gewinnen. Bende ist Inhaber eines luftfahrttechnischen Betriebes zur Restaurierung historischer
Flugzeuge und Flugmotoren mit Sitz am Flugplatz Bonn-Hangelar und verfügt somit über fundierte Kenntnisse auf
theoretischem und praktischem Gebiet.
Wir freuen uns, dass Dirk Bende ab sofort zu unserem Prüferteam gehört und unsere Präsenz im Westen stärkt und heißen
ihn
herzlich willkommen!
Verband
65 Jahre Deutscher Aero Club – „Einigkeit macht stark“
Der organisierte Luftsport hat eine lange Tradition in Deutschland. Vor 65 Jahren, am 4. August 1950, schlossen sich die
Piloten in Deutschland in Gersfeld/Rhön unter dem Motto „Einigkeit macht stark“ zum Deutschen Aero Club (DAeC)
zusammen. Heute ist der Verband einer der größten und leistungsfähigsten Luftsportverbände in Europa. Am 4. August 2015
trafen sich Vertreter der
DAeC-Verbände und Gremien mit Freunden zum Festakt im Deutschen Segelflugmuseum mit
Modellflug auf der Wasserkuppe.
Mehr in „DAeC – kleine Chronik.pdf“.
Vereine
Pilotentag 2015
Nach den erfolgreichen DFS-Veranstaltungen der letzten Jahre lädt die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH auch in diesem
Jahr zum Pilotentag für die VFR-Flieger im deutschen Luftraum ein. Dieser findet am 7. November 2015 in der DFSUnternehmenszentrale in Langen statt. Das Anmeldeportal wird Anfang September online gestellt. Anmeldungen zum
Pilotentag können nur über dieses Portal erfolgen.
Weitere Informationen finden Sie hier im Flyer. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an [email protected].
Über diese E-Mail-Adresse sind aber keine Anmeldungen möglich. Dies ist eine Nachricht des DAeC Newsletter
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Deutscher Aero Club e.V.
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Herrmann-Blenk-Straße 28, 38108 Braunschweig
http://www.daec.de/impressum
Uschi Kirsch
Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 0531 - 23540-27
E-Mail: [email protected]

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